「=oil shock」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

As a result, a delivery quantity of the pressure oil by the hydraulic pump 23 can be controlled in response to the lifting position of the counterweight 8, and the lifting speed of the counterweight 8 is restrained from becoming excessively fast, and the occurrence of a shock can be prevented.例文帳に追加

この結果、油圧ポンプ２３による圧油の吐出量をカウンタウエイト８の昇降位置に応じて制御することができ、カウンタウエイト８の昇降速度が過度に速くなるの抑え、衝撃等の発生を防ぐことができる。 - 特許庁

To provide an oil retaining bearing capable of leaving a lubricant on a sliding face and preventing a motor from generating abnormal sound even when a heat shock works after elapse of a long time after stop of the motor.例文帳に追加

電動機の停止後長時間経過し、かつその間に熱衝撃が加わった場合にも、摺動面に潤滑油を残存させ、電動機の起動時における異音の発生を防止することができる含油軸受を提供する。 - 特許庁

To provide a solenoid controlling system of an automatic transmission which can increase a response and suppress a shock at a shifting operation for the automatic transmission in which a speed is shifted by disengaging and/or engaging a frictional elements with oil pressure.例文帳に追加

油圧により摩擦要素の解放および／または締結を行って変速する自動変速機において、応答性を向上させると共に変速動作時のショックを抑制しうる、自動変速機のソレノイド制御方法を提案する。 - 特許庁

The shock absorbing part 4 has a structure wherein a compression coil type return spring 7 and a movable body 8 are inserted in a cylinder 6 having an air escape 5, and viscous oil 10 is interposed between the inner circumferential surface of the cylinder 6 and the outer circumferential surface of the movable body 8.例文帳に追加

緩衝部４は、空気逃がし孔５を有するシリンダ６内に圧縮コイル型復帰スプリング７と移動体８とを挿入し、シリンダ６の内周面と移動体８の外周面との間に粘性オイル１０介在させる。 - 特許庁

To prevent worsening of shift shock by driving a solenoid for driving a control valve for conducting shifting operation of an automatic transmission at a duty ratio for applying command pressure corresponding to the temperature of actual operating oil near the solenoid.例文帳に追加

自動変速機の変速動作を行うための制御弁を駆動するソレノイド近傍における実際の作動油の温度に対応した指令圧を与えるデューティ比で当該ソレノイドを駆動することにより、変速ショック等の悪化を防止する。 - 特許庁

In past oil crises, it was a supply shock that lead to higher resource prices, while current high resource prices are more demand driven in that economic growth in newly emerging countries such as China and India has pushed up the demand.例文帳に追加

過去の石油危機では、供給ショックによって資源価格高騰がもたらされたが、今回の資源価格の高騰では、中国・インド等の新興国の経済成長による需要の拡大という需要側の側面が強い。 - 経済産業省

To provide a gas filling device and method for a gas shock absorber dispensing with separately boring a gas injection port on a base shell assembly and preventing from damaging a rod and an oil seal during gas filling process.例文帳に追加

ベースシェル組立体上に別途にガス注入口を穿孔する必要がなく且つガス充填工程中にロッド及びオイルシールを損傷しないような、ガスショックアブソーバのためのガス充填装置及びガス充填方法を提供する。 - 特許庁

In the 1950s and 1960s the European economies were riding a wave of rapid economic growth and had achieved a satisfactory level of development, but in the 1970s they suffered from serious economic stagnation due to the impact of the Nixon Shock and the oil crises (Figure 3.4.2).例文帳に追加

1950年代及び1960年代に欧州経済は、高度経済成長の波に乗り、順調な発展を遂げてきたが、1970年代に入り、ニクソン・ショックや石油危機の影響を受け、深刻な経済停滞に悩まされることになる（第3-4-2図）。 - 経済産業省

To prevent an engaging shock of a start clutch in restarting from an idle stop, in a control device of a transmission for a vehicle comprising an oil pump connected to an engine having an idle stop control means for stopping and restarting the engine according to operating conditions, and driven by the engine, and the start clutch (an engaging element for starting) supplied with an operating oil pressure from the oil pump.例文帳に追加

運転条件に応じてエンジンの停止及びエンジンの再始動を行うアイドルストップ制御手段を備えたエンジンに接続されると共に、前記エンジンで駆動されるオイルポンプと該オイルポンプからの動作油圧が供給される発進クラッチ(発進用の締結要素)とを含んでなる車両用変速機の制御装置において、アイドルストップからの再始動時における発進クラッチの締結ショックを防止する。 - 特許庁

The shock absorber assembling method of attaching a piston 15 and an oil seal to a piston rod 11 comprises: a piston attachment step of attaching the piston 15 to the piston rod 11; a scraper removal step of removing the foreign substance attached to the piston rod 11 by moving a scraper 30 fitted to a peripheral surface of the piston rod 11; and an oil seal assembling step of assembling the oil seal to the piston rod 11.例文帳に追加

ピストンロッド１１にピストン１５とオイルシールとを組み付けるショックアブソーバの組み立て方法であって、ピストンロッド１１にピストン１５を組み付けるピストン組み付け工程と、ピストンロッド１１の外周面に嵌合するスクレーパ３０を移動してピストンロッド１１に付着した異物を掻き落とすスクレーパ掻き落とし工程と、ピストンロッド１１にオイルシールを組み付けるオイルシール組み付け工程とを順に行う。 - 特許庁

A shock absorber includes an upper cylinder, a piston valve arranged in a lower end of the upper cylinder, a free piston arranged to be slidably through the upper chamber, and partitioning the upper cylinder into an air chamber and upper oil chamber, and a lower cylinder arranged to be slidable around the lower end of the upper cylinder, and having a lower oil chamber.例文帳に追加

ショックアブソーバーは、上部シリンダと、該上部シリンダの下端部に配置されたピストン弁と、前記上部チャン紅滑動可能に配置されたフリーピストンであって、前記上部シリンダをエアーチャンバと上部オイルチャンバとに分割するフリーピストンと、前記上部シリンダの下端部の周りに滑動可能に配置された下部シリンダであって下部オイルチャンバを有する下部シリンダとを含む。 - 特許庁

The hydraulic oil composition for shock absorbers comprises a lubricating base oil and, incorporated therewith, (A) a basic compound bearing an 8-30C alkyl or alkenyl group and a basic polar group and (B) a nitrogen-containing carboxylic acid bearing an 8-30C alkyl or alkenyl group each in an amount of 0.01-5.0 mass% based on the whole composition.例文帳に追加

潤滑油基油に、（Ａ）炭素数８〜３０のアルキル基又はアルケニル基及び塩基性極性基を有する塩基性化合物と、（Ｂ）炭素数８〜３０のアルキル基又はアルケニル基を有する窒素含有カルボン酸とを、それぞれ組成物全量基準で０．０１〜５．０質量％配合してなる緩衝器用油圧作動油組成物。 - 特許庁

To solve a problem wherein large difference in coefficients of friction and abrasion caused by the variation in the types of lubricant, is found in a sliding material impregnated and coated with a polytetrafluoroethylene composition on its surface of a porous metal sintered layer backed with a metallic back metal, as the lubricant of mineral oil base and that of synthetic oil are used for a shock absorber guide bush and a bush for a compressor.例文帳に追加

ショックアブソーバーガイドブシュ、コンプレッサー用ブシュなどには鉱油ベース、合成油ベースなどの潤滑油が使用されているが、金属裏金に裏打ちされた多孔質金属焼結層の表面に、ポリテトラフルオロエチレン組成物を含浸および被覆してなる摺動材料は、潤滑油の種類により摩擦係数および摩耗量に大きな差が生じる。 - 特許庁

This oil composition for automotive shock absorber is obtained by adding an ethylene-propylene copolymer or a styrene-maleate ester copolymer having a weight average molecular weight (Mw) of 60,000-350,000 as a viscosity index improver in an amount of 1-15 wt.% based on the total weight of the composition to an base oil having a kinematic viscosity of 1-45 mm2/s at 40°C.例文帳に追加

４０℃における動粘度が１〜４５ｍｍ^2 ／ｓである基油に、組成物全量基準で、粘度指数向上剤として重量平均分子量（Ｍｗ）が６万〜３５万のエチレン−プロピレン共重合体又はスチレン−マレイン酸エステル共重合体を１〜１５質量％配合してなる自動車用緩衝器油組成物である。 - 特許庁

Thus, the arm is further to be opened by the inertia force so that pressure oil discharged from the bottom side 2a of an arm cylinder 2 flows into a tank 26 during the gentle switching time of the arm second speed selector valve 10 to generate high pressure, thereby reducing a shock.例文帳に追加

斯くして、慣性力によりアームが更に開こうとしてアームシリンダ２のボトム側２ａから吐出する圧油は、前記アーム２速切換弁１０の緩慢な切換時間中にタンク２６に流れ、高圧発生を防止しショックを低減できる。 - 特許庁

A motorcycle 1 is provided with a rear side frame 11A arranged at the rear side of an engine 10; a swing arm 30 provided pivotably relative to the rear side frame 11A; and an oil damper 40 for giving a shock-absorbing force to the swing arm 30.例文帳に追加

自動二輪車１は、エンジン１０の後側に配置される後側フレーム部１１Ａと、後側フレーム部１１Ａに対して揺動可能に設けられるスイングアーム３０と、スイングアーム３０に対して緩衝力を付与するオイルダンパ４０とを備える。 - 特許庁

A shock reducing circuit 32 of a hydraulic excavator has an arm first speed selector valve 9 and an arm second speed selector valve 10, and is directly coupled to an arm open side pilot port 10c of the second arm second speed selector valve 10, and an oil path 36 is provided with a slow return valve 37.例文帳に追加

油圧ショベルのショック低減回路３２は、アーム１速切換弁９及びアーム２速切換弁１０を有し、該アーム２速切換弁１０のアーム開側パイロットポート１０ｃに直結して、油路３６にスローリターン弁３７を備えている。 - 特許庁

To provide a shock absorber for vehicle of such a structure that a check valve to preclude the upper oil chamber from being turned into negative pressure at the time of compression stroke is installed on an auxiliary piston located at the top of a sheet pipe, wherein the configuration of sheet pipe and aux. piston is simplified and the product cost is reduced.例文帳に追加

圧縮行程時に上油室が負圧化するのを防止するチェック弁をシートパイプの上端側の補助ピストンに設ける車両用緩衝器において、シートパイプや補助ピストンの構成を簡易化し、製品コストを低減すること。 - 特許庁

This gas filling device for the gas shock absorber comprises an assembly position correcting unit 90 and a gas filling unit 10 and the gas filling unit includes a rod chucking means, a coking jig 130, an oil seal pushing device, and a jig casing 150.例文帳に追加

組立位置補正ユニット９０とガス充填ユニット１０から構成され、ガス充填ユニットが、ロッドチャッキング手段、コーキングジグ１３０、オイルシールプッシング装置及びジグ筐体１５０を含むようなガスショックアブソーバのガス充填装置を提供する。 - 特許庁

To provide a sealing filler of photocuring type, having characteristics suitable for sealing gaps between parts composed of resin molded products, metals, etc., i.e., excellent pressure resistance, heat resistance, heat shock resistance, oil resistance, impact resistance, etc., and further having a short curing time.例文帳に追加

樹脂成形品や金属などを構成される部品の間隙を封止するのに適した特性、すなわち耐圧性、耐熱性、耐ヒートショック性、耐油性、耐衝撃性などにすぐれしかも硬化時間も短かい光硬化型シーリング用充填材を提供する。 - 特許庁

In the vehicle body deformation control device, hydraulic shock absorbers 8, 8 filled with an oil (viscous fluid) are interposed between front side members 1, 1 and side sills 4, 4 as a reaction force generation means for suppressing deformation in a vehicle width direction of the front side members 1, 1 at turning.例文帳に追加

フロントサイドメンバ１，１とサイドシル４，４との間に、転舵時におけるフロントサイドメンバ１，１の車幅方向への変形を抑制する反力発生手段としてオイル（粘性流体）を封入した油圧式のショックアブソーバ８，８を介装した。 - 特許庁

To provide a core material for an automobile bumper having: excellent metallic mold formability and high molding strength, strong points of foamed polystyrene; excellent heat resistance and oil resistance, weak points of foamed polystyrene; and excellent shock absorbing performance of foamed polyurethane.例文帳に追加

発泡ポリスチレンの長所である良好な金型成形性及び高い成形品強度を有し、また欠点である耐熱性、耐油性に優れ、かつ発泡ポリウレタンの優れた衝撃吸収性能をもつ自動車バンパ用芯材を提供する。 - 特許庁

As illustrated by (h) and (k), basic fuel oil consumption and basic ignition timing are calculated based on the later response rate selected from the intake air amount response rate illustrated by (f) and the EGR response rate illustrated by (g), so that the torque shock can always be set to increasing side.例文帳に追加

（ｈ），（ｋ）のように基本燃料噴射量と基本点火時期とは（ｆ）の吸入空気量応答率と（ｇ）のＥＧＲ応答率とのうち遅い応答率に基づいて算出されるので、常にトルクショックを増加側にすることができる。 - 特許庁

The hydraulic shock absorber 10 with the piston 26 in sliding contact with an inner circumference of the inner tube 12 forms a sectional area S1 of an annular oil chamber 17 delimited by an inner circumference of the outer tube 11 and an outer circumference of the inner tube 12 larger than the sectional area of a piston rod 23.例文帳に追加

インナチューブ１２の内周にピストン２６を摺接させる油圧緩衝器１０において、アウタチューブ１１の内周とインナチューブ１２の外周とで区画される環状油室１７の断面積Ｓ１をピストンロッド２３の断面積より大きく形成する。 - 特許庁

To achieve favorable operability by restraining a speed change in turn by preferentially supplying a pressurized oil to a swivel motor even if a saturated condition arises when the swivel motor and other actuator are simultaneously operated and by restraining a shock at the start of turn even in turn-only operation.例文帳に追加

旋回モータと他のアクチュエータの同時操作時にサチュレーション状態が生じても旋回モータに優先的に圧油を供給して旋回の速度変化を抑え、旋回単独操作においても旋回起動時のショックを抑え、良好な操作性を実現する。 - 特許庁

To provide a shock absorbing device for a building more inexpensively formable than when forming a cylinder body by casting and capable of normally performing movement control operation of a hydraulic fluid between two oil chambers by a valve unit, and a manufacturing method therefor.例文帳に追加

シリンダ体を鋳造により形成する場合に比べて安価に形成することができると共に、バルブユニットによる２つの油室間の作動油の移動のコントロール動作を正常に行うことができる建築物用緩衝装置及びその製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a molding material and a molded body, which have performance such as high rigidity (bending modulus of elasticity), good bending strength, and high heat distortion temperature, further good shock resistance (Charpy impact strength), excellent molding processability, and oil adhesion proofness.例文帳に追加

高い剛性（曲げ弾性率）、良好な曲げ強度、及び高い熱変形温度といった性能と、さらに良好な耐衝撃性（シャルピー衝撃強度）、優れた成形加工性、及び油分付着防止性とを有する成形材料及び成形体を提供する。 - 特許庁

To achieve favorable operability by restraining a speed change in turn by preferentially supplying a pressurized oil to a swivel motor even if a saturated condition arises when the swivel motor and other actuators are simultaneously operated and by restraining a shock at the start of turn even in a turn-only operation.例文帳に追加

旋回モータと他のアクチュエータの同時操作時にサチュレーション状態が生じても旋回モータに優先的に圧油を供給して旋回の速度変化を抑え、旋回単独操作においても旋回起動時のショックを抑え、良好な操作性を実現する。 - 特許庁

To prevent an oil leak by nature and to have hardness required to securely display a prescribed function as a piston body forming a piston part or a valve disk body forming a base valve part in a hydraulic shock absorber.例文帳に追加

資質として油漏れを招来させず、油圧緩衝器におけるピストン部を形成するピストン体として、あるいは、油圧緩衝器におけるベースバルブ部を形成するバルブディスク体として所定の機能の発揮を保障する上で必要な硬度を具有し得るようにする。 - 特許庁

To satisfactorily reduce a shock without impairing a belt life or fuel consumption by controlling an engagement transient oil pressure while preventing the belt slip in the operation failure of a garage shift valve and normally within a range never causing the belt slip when performing the transient oil pressure control of a forward clutch and the nipping pressure control of the belt in garage shifting by use of a common linear solenoid valve.例文帳に追加

ガレージシフト時の前進用クラッチの過渡油圧制御、およびベルト挟圧力制御を、共通のリニアソレノイド弁を用いて行う場合に、ガレージシフトバルブの作動不良時のベルト滑りを防止しながら、正常時にはベルト滑りが生じない範囲で係合過渡油圧を制御して、ベルト寿命や燃費を損なうことなくショックが良好に低減されるようにする。 - 特許庁

To eliminate a scratch in the external periphery of a piston rod caused by a coil spring, and avoid closing of a lateral hole in a bypass oil path provided in the piston rod for adjusting damping force, in a hydraulic shock absorber performing damping action at extending-out time by a main rebound unit and the coil spring.例文帳に追加

主リバウンド体とコイルスプリングによって伸び切り時の緩衝をする油圧緩衝器において、コイルスプリングによってピストンロッドの外周を傷つけることがなく、また減衰力調整のためにピストンロッドに設けたバイパス油路の横孔を塞ぐことを回避すること。 - 特許庁

A distance H between the tip of the main lip 3 and the tip of an auxiliary lip 4 of the oil seal 1 for the reciprocating shaft 6 of the hydraulic shock absorber comprising the main lip 3 and the auxiliary lip 4, is set between the same as an interference S1 of the main lip 3 to the shaft 6, and 2.5 times as large as the interference S1.例文帳に追加

主リップ３と副リップ４を備えた油圧緩衝器の往復動軸６用オイルシール１の主リップ３の先端と副リップ４の先端との距離Ｈを、主リップ３の軸６に対する締め代Ｓ１と同一から２．５倍の間に設定したこと。 - 特許庁

To prevent sticking of a float valve, when the float valve is separated from a valve seat of an end cap and is restored, by applying pressure of the other pressurized oil chamber to the float valve abutting on a deflection regulating face of the end cap, in damping force adjusting structure for a hydraulic shock absorber.例文帳に追加

油圧緩衝器の減衰力調整構造において、加圧された他方の油室の圧力を、エンドキャップの撓み規制面に当接していたフロートバルブに印加し、該フロートバルブをエンドキャップのバルブシートから剥離させて復元させようとするとき、フロートバルブの張り付きを生じないようにすること。 - 特許庁

The damping force adjusting structure for the hydraulic shock absorber 10 comprises a back pressure chamber 63 provided on the back face side of a damping valve 60 in communication with one pressurized oil chamber 12A via an orifice 62A, the back pressure chamber 63 being closed with a partition wall body 70 consisting of a leaf spring 71.例文帳に追加

油圧緩衝器１０の減衰力調整構造において、減衰バルブ６０の背面側に、加圧された一方の油室１２Ａにオリフィス６２Ａを介して連通する背圧室６３を設け、該背圧室６３を板ばね７１からなる隔壁体７０により閉じてなるもの。 - 特許庁

When the car is inflicted with a shock and a command signal for an air bag to start operating, is issued, the command signal is used so that the fuel in an oil-feeding cylinder returns to a fuel tank by reversely turning the fuel pump at a high speed for a short predetermined period.例文帳に追加

上記課題を解決するため、本発明においては、車両に衝撃が加えられ、エアバックの作動指令信号が発信されたとき、その指令信号を利用して、一定時間燃料ポンプを短時間高速で逆転させ、給油管中の燃料を燃料タンクに戻すようにする。 - 特許庁

To prevent generation of engagement shock due to reduction of a line oil pressure upon changing from an interruption state to a forward driving state, in a control device of a transmission system for vehicle in which an engaging device of backward driving is engaged upon stopping in the forward driving state.例文帳に追加

前進駆動状態での停車時に後進駆動用の係合装置を係合させる車両用動力伝達装置の制御装置において、遮断状態から前進駆動状態への切換時にライン油圧が低下して係合ショックが発生することを防止する。 - 特許庁

In the low speed range of piston speed during a contraction stroke of the hydraulic shock absorber 10, oil liquid of a cylinder lower chamber 11b flows into a communication port 20a of a communication disk 20 and it warps an inner circumferential part Y of a slit disk 19 upward.例文帳に追加

油圧緩衝器１０の縮み行程時において、ピストン速度の低速域では、シリンダ下室１１ｂの油液が、切欠ディスク２１の切欠２１ａを介して連通ディスク２０の連通口２０ａに流入し、スリットディスク１９の内周部Ｙを上方へ撓ませる。 - 特許庁

Since an assist clutch transmission torque is maintained in accordance with the calculated instruction value even if the transmission torque characteristics of the assist clutch is changed by the difference of clutch rotation number and the clutch oil temperature, shifting shock caused when shifting is reduced, and thus degradation of ride comfort is prevented.例文帳に追加

アシストクラッチの伝達トルク特性が、クラッチ回転数差やクラッチオイル油温などによって変化した場合でも、演算した指令値に則したアシストクラッチ伝達トルクを保持することができるため、変速時における変速ショックを低減でき、乗り心地の悪化を防ぐことができる。 - 特許庁

Since November 2009?s Dubai shock, November and December 2009, the Emirate of Abu Dhabi and the UAE Central Bank supported the Emirate of Dubai, the large development project funded by rich oil revenue, the Emirate of Abu Dhabi has attracted the international attention.例文帳に追加

2009 年11 月のドバイ・ショック以降、同年11 月、12 月に実施されたアブダビ首長国及びアラブ首長国連邦（UAE）中央銀行によるドバイ首長国支援や、豊かな原油収入を背景に継続している大型開発プロジェクトにより、アブダビ首長国の動向に国際的な注目が集まっている。 - 経済産業省

In the trim tilt system for ship propulsion machine, an oil path 73B for guiding an inlet 73A communicating with a first tilt chamber 42A of a shock relief valve 73 provided on a tilt piston 71 to a communication path 46 with the first trim chamber at an elongation end of a piston rod 61 is provided on the tilt piston 71.例文帳に追加

船舶推進機用トリム・チルト装置において、チルトピストン７１に設けられているショックリリーフ弁７３の第１チルト室４２Ａに連通する入口７３Ａを、ピストンロッド６１の伸長端で第１トリム室との連通路４６に導く油路７３Ｂが、該チルトピストン７１に設けられてなるもの。 - 特許庁

To provide a hydraulic cylinder drive unit capable of preventing a piston and a hydraulic cylinder from receiving an influential shock even in the case that the piston hits the stroke-end of the cylinder, by reducing the amount of pressurized operational oil supplied to the hydraulic cylinder to adequately lower a piston speed when the piston approximates the stroke-end of the rod side or bottom side of the cylinder.例文帳に追加

ピストンがロッド側又はボトム側のストロークエンドに近づいた際に、油圧シリンダへの圧油の供給量を低下させて、ピストンの移動速度を適切に低下させることによって、ピストンがストロークエンドに衝突した場合でも、ピストンや油圧シリンダに大きな衝撃が与えられることがないようにする。 - 特許庁

To force a pressurization spring to reduce a force influencing a free piston in the latter half of a compression stroke of a hydraulic shock absorber and to reduce an excessive resistance to a compression stroke of a piston rod entering the inside of a cylinder tube when pressurizing an oil chamber in the cylinder tube with the free piston energized by the pressurization spring.例文帳に追加

加圧スプリングにより付勢されるフリーピストンによってシリンダチューブ内油室を加圧するに際し、加圧スプリングが油圧緩衝器の圧縮行程の後半でフリーピストンに及ぼすばね力を減じ、シリンダチューブの内部に進入するピストンロッドの圧縮ストロークに対する過大な抵抗を減ずること。 - 特許庁

To provide a creep control method for an automatic transmission for an automobile capable of preventing it from being pushed rearward even when an engine idling frequency is low by maintaining creeping at second gear speed when a vehicle is stopped, and reducing speed change shock by slowly controlling oil pressure of a kick-down brake when the vehicle starts.例文帳に追加

車両の停車時に２速クリープを維持することによってエンジン空回転数が低い状態でも後方へ押されるのを防止し、車両の出発時にキックダウンブレーキの油圧を緩慢に制御することによって変速衝撃が低減された自動車用自動変速機のクリープ制御方法を提供する。 - 特許庁

This hydraulic shock absorber 10 for the knee joint has orifice passages 60 (61 to 63) formed in a specific range in the shaft direction of a side wall of an inner cylinder 22, communicating a piston side oil chamber 33B with a reservoir chamber 41 and successively blocked up by a side wall of a piston 32 at compressing time of a piston rod 31.例文帳に追加

膝関節用の油圧緩衝装置１０において、内筒２２の側壁の軸方向に沿う一定範囲に形成され、ピストン側油室３３Ｂをリザーバ室４１に連通し、ピストンロッド３１の圧縮時にピストン３２の側壁により順次閉塞されるオリフィス流路６０（６１〜６３）を有するもの。 - 特許庁

The insert 20 also forms a reinforcing structure 22 which projects axially from a radially internal region of the discoidal portion 21 and which is attached to the oil-guard lip 15 in order to ensure that that lip exerts controlled radial contact pressure against the stem S of the shock absorber.例文帳に追加

インサート（２０）はまた円板状部分（２１）の半径方向内側領域から軸方向に突出した補強用構造体（２２）を形成し、この構造体はリップがショックアブソーバーのステム（Ｓ）に対して制御された半径方向接触圧力を及ぼすことを確保するためにオイルガードリップ（１５）に対して取り付けられている。 - 特許庁