「自動走行車」に関連した英語例文の一覧と使い方(36ページ目) - Weblio英語例文検索

エンジン自動停止機能を搭載した車両において、走行中に異常診断を実行できない運転状態が続く場合でも、異常診断の実行頻度を確保できるようにする。例文帳に追加

To secure execution frequency of anomaly diagnosis even when an operation state where anomaly diagnosis can not be executed in running continues, in a vehicle having an automatic stop function of an engine mounted thereon. - 特許庁

ドライバの操作状態あるいは車両状態以外の観点として走行環境を加味することで、より適切にエンジンの自動停止などの制御を行う。例文帳に追加

To conduct controls such as the automatic stop of an engine by taking a travelling environment into consideration as an aspect other than a driver's condition or vehicle condition more suitably. - 特許庁

アンダステアを誘導することにより、車両の走行安全性を向上させるようにした自動トー調節機能を有するサスペンション装置を提供する。例文帳に追加

To provide a suspension device having an automatic toe control function for improving running safety of a vehicle by guiding understeer. - 特許庁

燃費を向上させることができると共に、自動変速機の変速に際して変速ショックを抑制させることができる車両の走行制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a driving control device for a vehicle which can improve fuel efficiency and at the same time of inhibiting a gear change shock in changing the gear of an automatic transmission. - 特許庁

装置駆動中（自動車走行中）には装置の後ろ側に風が回り込むだけでなく、通風通路２０内に下から上に向かう方向の風が通るので、上記板部材１７，１８から効率良く熱が放熱する。例文帳に追加

Wind is fed to the rear side of a device during the device drive (during the travel of an automobile), wind is also fed upward from below in the ventilation passage 20, and heat is efficiently radiated from the plate members 17, 18. - 特許庁

定速走行制御下における燃費性能の改善を図ると共に、高度な安全性を有するハイブリッド電気自動車の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control apparatus for a hybrid electric vehicle that has an advanced level of safety while improving fuel consumption efficiency under stable travelling control. - 特許庁

そして、通信装置によるそれら各セルＳの走行台車に対する各別の配送指令の送信を通じて生産計画に応じた生産ラインを自動構成する。例文帳に追加

Thus, the production line according to the production plan is automatically structured through an individual delivery command transmitted by a communication device to the traveling carrier of each cell S. - 特許庁

電子制御スロットル装置と自動変速機を備えた車両において、定速走行制御時のエンジン出力制御の応答性を高めつつ、過敏な変速制御を防止して円滑な運転性能を得る。例文帳に追加

To provide a drive control device which gives smooth drive performance preventing an oversensitive transmission control while enhancing the response of the engine output control at a constant speed running in a vehicle having an electronic-controlled throttle device and automatic transmission. - 特許庁

本発明は、簡易自動溶接機において、常に、４車輪を接地させ、牽引力を保持して、走行の安定性を図り、性能を向上させることを目的とする。例文帳に追加

To improve performance in a simplified automatic welding machine by always grounding four wheels, maintaining tractive force and contriving stability of traveling. - 特許庁

自動搬送システムは、２つの走行路４１Ａ，４１Ｂ間に、板状のスライド移動用床面部４３を架け渡す配置で設置し、無人搬送車１をスライド移動用床面部４３上でスライド移動させる。例文帳に追加

In the automatic conveying system, a plate-like slid moving floor surface part 43 is disposed to stretch between two traveling passages 41A, 41B, and the automatic guided vehicle 1 is moved to slide on the slide moving floor surface part 43. - 特許庁

走行センサ１２３により取得された自動車の周囲の物体に関する周囲状態情報が生成され、危険判定部１２６により衝突の可能性の有無などが判定される。例文帳に追加

Peripheral condition information relating to the surrounding object of an automobile acquired by a traveling sensor 123 is generated, and the presence/absence of the possibility of collision is decided by a danger deciding part 126. - 特許庁

内燃機関の動力を滑りを伴って伝達すると共に内燃機関の動力による発電電力を用いて電動機から走行用の動力を出力する自動車における燃費の向上を図る。例文帳に追加

To improve the fuel efficiency of a car which transfers the power of an internal combustion engine with sliding and outputs the power for running from a motor by using generated electric power from the power of the internal combustion engine. - 特許庁

本発明は、自動車の走行履歴及び顧客の利用履歴に応じた料金を設定することができる決済システム、端末装置及びその決済方法を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a settlement system for setting a charge according to the travel history of an automobile and the use history of a customer, and to provide a terminal unit and a settlement method. - 特許庁

障害物検出センサ36として超音波センサを用い、自動走行車の前方領域を距離に応じて、停止エリアＡ44a、停止エリアＢ44b、減速エリアＡ45a、減速エリアＢ45b及び予測エリア46の５種類のエリアに分割する。例文帳に追加

An ultrasonic sensor is used as the obstacle detection sensor 36, and an area ahead of the automatic traveling vehicle is divided into five types of areas being a stop area A44a, a stop area B44b, a deceleration area A45a, a deceleration area B45b and a prediction area 46 in accordance with distances. - 特許庁

ナビゲーション装置内の地図データベ−スに含まれる交通規制情報等の道路属性を、実際の車両走行データに合わせて自動修正するナビゲーション装置、方法及びプログラムを提供する。例文帳に追加

To provide a navigation device, a method, and a program, for automatically correcting road attributes such as traffic regulation information included in a map database within the navigation device in conformity to data on an actual running vehicle. - 特許庁

これにより、車両の走行状態（左右加速度）に拘わらず、クラッチやブレーキの油圧室に作用させる油圧に過不足が生じることがなく、自動変速機の制御性をより向上させることができる。例文帳に追加

As a result, irrespective of a running state (right and left acceleration) of the vehicle, right amount of hydraulic pressure to be applied to an hydraulic pressure chamber of a clutch or a brake can be obtained, and the control property of the automatic transmission can be improved. - 特許庁

人間が任意の姿勢で乗れば、自動車等の乗物に据え付けて走行させたりすることなく、実験室等の室内で動揺病を発現させることができる装置を提供する。例文帳に追加

To make it possible to develop an oscillation disease within a room, such as a laboratory, without installing the subject apparatus to a vehicle, such as an automobile, and allowing the apparatus to travel once a person rides thereon in an arbitrary posture. - 特許庁

昼間の自動車走行でサングラス使用時にトンネルの繰返しがあった場合、サングラスを取ったり外したりする必要があり、その時同時にメインライトスイッチの入断が必要で慌ただしく危険である。例文帳に追加

To solve conventional problems that it is busy and dangerous for a driver because he must put on sunglasses and remove them and turn on and off a main light switch at the same time when there are tunnels repeatedly while he wears the sunglasses in automobile running in the daytime. - 特許庁

走行中での内燃機関の自動停止による燃費改善という効果を十分に得ることのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an on-vehicle internal combustion engine, capable of sufficiently obtaining effect on the improvement of fuel economy caused by the automatic stop of an internal combustion engine during driving. - 特許庁

複雑なセンサが不要で、走行状況に応じて２ＷＤから４ＷＤまで自動で切り換え可能な油圧駆動車両の前後輪駆動力配分制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a front-rear wheel driving force distribution control device for a hydraulically driven vehicle capable of automatically changing from 2WD to 4WD according to a traveling condition without needing a complicated sensor. - 特許庁

第２の制御ユニット３６が第１の制御ユニット２４から信号を受信しないと、第２の制御ユニットは、自動車が走行上安全な状態に移行するように、弁８ａ〜８ｄ，１０の制御を行う。例文帳に追加

In a case where the second control unit 36 does not receive a signal from the first control unit 24, the second control unit controls the valves 8a-8d, 10 so that the automobile shifts to a safe running state. - 特許庁

位置判定部４５及び方向転換判断部４６は、各中継点付近における自車の走行状態に基づいて、その中継点において方向転換が可能かどうかを自動的に区別する。例文帳に追加

A position judging part 45 and a direction change judging part 46 judge automatically whether the direction change is possible at the transfer point, on the basis of the running state of ones own car in the vicinity of each transfer point. - 特許庁

直進走行性能、高速性能、乗り心地等のタイヤ諸性能を損なうことなく、接地安定感、旋回操縦性能を向上させた自動二輪車用空気入りタイヤを提供する。例文帳に追加

To provide a pneumatic tire for a motorcycle improved in grounding stability and turning steering performance without impairing various performance of a tire such as straight traveling performance, high-speed performance, and riding comfort. - 特許庁

道路構造体は、道路(1)と、道路(1)に設置され両端部に開口部(20,21)を有する風洞体(2)と、風洞体(2)の自動車の走行方向前部側に所定の距離をおいて設けてある誘導体(3)により構成される。例文帳に追加

The road structure comprises the road 1, the wind tunnel 2 installed on the road 1 and having opening parts 20 and 21 in the both ends, and guides 3 provided at prescribed intervals apart in the traveling direction in the front part side of the automobile. - 特許庁

ポットホール判断部１６が自動車２の走行時の路面がポットホールであると判断した場合、ショックアブソーバ４の伸び側の減衰力をハードにする。例文帳に追加

When a pot hole determination unit 16 determines that the traveling road surface of an automobile 2 has a pot hole, a damping force on the elongation side of a shock absorber 4 is set to hard. - 特許庁

自動車Ａの走行状態に基づき、最適制御則に含まれる操縦性及び安定性の重み係数κの値を変更して、挙動制御の特性を補正する。例文帳に追加

The characteristics for controlling behavior of the vehicle are corrected by changing a value of weighting factor κ of controllability and stability included in the optimum rule for controlling actuator based on a running condition of the automobile A. - 特許庁

エンジンの負荷を検出し、その大きさに応じて無段変速装置を自動的にシフトする構成の走行制御装置は有用であるが、車両の用途によっては、常時このような制御を行わせると不都合な場合もある。例文帳に追加

To solve such problems that a running control device constituted so as to detect a load on an engine and automatically shift a continuously variable transmission in accordance with the value of the load is useful, but sometimes inconvenient for some uses of a vehicle if such control is always performed. - 特許庁

構造的に簡単に製作できる内燃機関を搭載した自動車における騒音伝達のための装置で、走行中の内燃機関の騒音を伝達すべき騒音に適合させることができる装置を提供する。例文帳に追加

To provide a device capable of adjusting noise of an internal combustion engine during traveling to the noise to be transmitted in the device for transmitting the noise in an automobile mounted with the internal combustion engine capable of being structurally simply manufactured. - 特許庁

路面に凹凸があると自動的に走行速度を低速に制御して、大きな衝撃が作用することなく凹凸を乗り越えることができる配膳車を提供する。例文帳に追加

To provide a meal serving wagon which get over bumps without being affected by big impacts as it controls a traveling speed at a low speed automatically when there are bumps on a path. - 特許庁

ＥＣＵは、自動変速機の変速モードが手動変速モードに設定されているときの車両走行時に、動力源の回転数が許容回転数近傍であるか否かを判定する（ステップＳ１１０）。例文帳に追加

An ECU determines whether or not the number of rotations of the power source is in the vicinity of the allowable number of rotations of the power source during the traveling of the vehicle when a transmission mode of an automatic transmission is set to a manual transmission mode (step S110). - 特許庁

グリップ性能、耐摩耗性、高速耐久性の全てを高いレベルで満足する、特に高性能自動車タイヤ、レース用タイヤ、航空機用タイヤなど高速走行用に好適なタイヤを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a tire which satisfies all of gripping performances, abrasion resistance and high-speed durability each at a high level and is suitable particularly for a high-speed running tire such as a high performance automotive tire, a racing tire, an airplane tire and the like. - 特許庁

自動車の走行時に発せする風や自然風などを利用した自掃式視線誘導標に関し、特に稼動部に付着した粉塵などによる故障が発生しにくい構造を提供する。例文帳に追加

To provide a structure of a self-cleaning type delineator utilizing the wind generated when an automobile runs and natural wind and capable of preventing occurrence of failure due to, in particular, dust adhered to an operation part. - 特許庁

天井部分の見栄えを良好に確保する一方で、自動車天井の組付け作業性を向上させ、また、組付け不良や走行時の異音の発生を防止する。例文帳に追加

To well secure appearance of a ceiling portion, to improve assembling operability of an automobile ceiling, and to prevent assembling failure and the occurrence of abnormal sound during running. - 特許庁

また、第２画像領域認識ユニット122が、自動車200の走行状態に応じた第１変数X1と、第２変数X2とに基づき、第１画像領域A1を推定した上で、これを第２画像領域A2として認識する。例文帳に追加

Also, a second image region recognizing unit 122 deduces the first image region A1 on the basis of a first variable X1 according to the running state of an automobile 200 and the second variable X2, and then recognizes this as a second image region A2. - 特許庁

自動変速機を備えた車両において、クリープ走行時に発生するクリープグローン（いわゆるグー音）を防止できるブレーキ力制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a braking force control device which can prevent a creep grown (so-called muffled sound) generated in a creep running time, in a vehicle furnished with an automatic transmission. - 特許庁

自動車駆動機関のアイドル運転と非アイドル運転との間の移行を、機関制御機能および走行快適性ができるだけ影響を受けないように行わせる、駆動機関の運転方法および装置を提供する。例文帳に追加

To provide an operation method and system for a drive engine that executes a transition between an idle operation and a non-idle operation of an automobile drive engine under a minimum influence on an engine control function and running comfort. - 特許庁

身体的特徴に基づいて自動車１の運転者が特定され、特定された運転者の識別情報が、運転中の映像情報及び走行状態情報とともに記録される。例文帳に追加

The driver of an automobile 1 is specified, based on physical characteristics, and the identification information of the specified driver, as well as, video information and traveling state information, while driving is recorded. - 特許庁

該手段７５により車体が走行中に指定または検出されているときは、副変速を高速位置に切換え操作した場合の主変速の自動変速位置は中間の変速段とする。例文帳に追加

When the body is specified or detected during traveling by the means 75 and the sub transmission is changed over to a high speed position, an automatic speed position of the main transmission is in the intermediate speed stage. - 特許庁

車両の走行時は、切換えバルブ４２は、第１潤滑油路Ｊ１に切換えられ、潤滑油は、自動変速装置の潤滑部４５に供給される。例文帳に追加

The change valve 42 is changed to a first lubricating oil passage J1 when the vehicle runs, and the lubricating oil is supplied to a lubrication part 45 of the automatic transmission. - 特許庁

本発明は、自動車のヘッドライトでハイビームを発生するのに用いうる少なくとも１つの白熱コイルを有する白熱ランプであって、更に日中走行ライトの機能を実現しうる白熱ランプに関するものである。例文帳に追加

For an incandescent lamp having at least one incandescent coil usable for generating high beam with an automobile head light, lighting function during running in the daytime is realized further. - 特許庁

道路監視用のセンサと走行車両を用いて道路高を自動的に推定することにより、道路を占有することなくかつ人手をかけずに短時間で道路高データを得る高度推定装置およびその方法を提供する。例文帳に追加

To provide a road elevation estimating apparatus which can obtain the data on the road elevation without occupying the road, and without labors in a short time by automatically estimating the road elevation by using a sensor for monitoring the road and a traveling vehicle, and a method therefor. - 特許庁

多孔板をくの字状に折り曲げて形成した羽根材７を自動車の走行方向に所定の間隔をおいて複数個並設し、隣り合う羽根材７，７間を光および大気が通る通路１０とする。例文帳に追加

A plurality of blade materials 7 formed by bending porous plates in a chevron shape are juxtaposed at regular intervals in the traveling direction of automobiles, and sections among the adjacent blade materials 7, 7 are used as passages 10 in which light and atmospheric air pass. - 特許庁

長時間自立航法で走行した後に、ＧＰＳレシーバを用いることなく自動車の正確な位置、方向および速度を検出することを可能とすること。例文帳に追加

To detect an accurate position, direction and speed of an automobile without using a GPS receiver after travelling in self-contained navigation for a long period. - 特許庁

燃料電池を搭載した自動車に関して、燃料電池の中間プロセスにおいて発生するガスの成分濃度を走行状態で測定するガス測定装置を供給する。例文帳に追加

To provide a gas meter measuring a gas constituent concentration generated in an intermediate process of a fuel cell in a traveling condition in an automobile carrying the fuel cell. - 特許庁

バッテリ２１の充電電圧が電圧基準値以下の場合、制御回路１８はエンジンの出力によってハイブリッド自動車５０を走行させると同時に、バッテリ２１の充電を行う。例文帳に追加

When the charged voltage of the battery 21 is a voltage standard value or less, the control circuit 18 runs a hybrid automobile 50 by the output of an engine and charges the battery 21. - 特許庁