「逸脱する」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

探索経路から逸脱した場合における元の経路への復帰に配慮した柔軟性のある利便性の高いナビゲーションを可能とする。例文帳に追加

To realize a flexible and highly convenient navigation in which reset to an original course is taken into account when a vehicle deviated from a searched course. - 特許庁

つまり、インピーダンスの比Ｈが、正常値の範囲より逸脱した場合には、ポンプセル３１に異常が発生したと判定することができる。例文帳に追加

That is, when the ratio H of the impedance is deviated from a range of normal values, it can be determined that any abnormality occurs on the pump cell 31. - 特許庁

出力信号の組合せの変化が所定規則を逸脱している場合には、異常であると判断し、モータへの電圧印加を停止する（Ｓ５３）。例文帳に追加

When the change of the combination of the output signals deviates from the prescribed rules, this determines it to be abnormal, and stops the voltage application to the motor (S53). - 特許庁

従来のコンセプトとデザインを逸脱して、空気力学的特性、強度及び外観を向上させたホッケースティックシステムを提供する。例文帳に追加

To provide a hockey stick system of which aerodynamic property, strength, and appearance are improved deviating from ordinary concepts and designs. - 特許庁

車両の適正進路逸脱の状況に応じた適切な衝突回避制御を行うことができる車両の走行安全装置を提供する。例文帳に追加

To provide a traveling safety device for vehicle, capable of performing a proper collision avoiding control according to the state of a vehicle deviating from an appropriate course. - 特許庁

先行車によるレーンマーカー隠蔽の可能性が少なく、かつ、計算量や誤検出の割合が低いレーン逸脱検知装置を提供する。例文帳に追加

To provide a lane overstepping detecting device capable of reducing the possibility of the concealing of a lane marker by a leading vehicle, and reducing the computational complexity and the misdetection. - 特許庁

経路から逸脱していないと判定された場合、元の誘導経路でそのまま誘導を続行する。例文帳に追加

When it is determined that the route has not deviated from the route, the original guidance route is not changed to continue guidance as it is. - 特許庁

プロセスカートリッジが所定の装着経路から逸脱したとしても、プロセスカートリッジの切り替え機構を動作させるようにする。例文帳に追加

To provide an electrophotographic image forming apparatus capable of operating a switching mechanism of a process cartridge even when the process cartridge deviates from a prescribed fitting course. - 特許庁

所望のγ特性からの逸脱が生じる虞を出来る限り少なくし得るカラー液晶表示装置組立体の駆動方法を提供する。例文帳に追加

To provide a method for driving a color liquid crystal display device assembly that can reduce probability of deviation from desired γ characteristics. - 特許庁

車両の走行状況に応じて最適な警報を行うことが可能な車線逸脱警報装置を提供する。例文帳に追加

To provide a lane deviation warning device for appropriately warning in response to a travelling situation of a vehicle. - 特許庁

平プーリ部９に乗り上げた歯付ベルト部２を中央側に滑らせて、複合プーリからの複合ベルトの逸脱を防止する。例文帳に追加

The toothed belt part 2 which has mounted the flat pulley part 9 is slid to the center side to prevent the deviation of the composite belt from the composite pulley. - 特許庁

運転者による保舵状態を短時間で適切に判定できる車線逸脱防止装置を提供する。例文帳に追加

To provide a lane deviation prevention device capable of properly determining a steering retaining state by a driver in a short time. - 特許庁

また、特性誤差が許容範囲を逸脱している場合は異常検出手段１６によりそれを検出し、異常検出信号Ｅ１を出力する。例文帳に追加

When the error in the characteristics deviates from an allowable range, an abnormality detecting means 16 detects that fact and outputs an abnormality detection signal E1. - 特許庁

また、ロボットの各軸および作業ツールが動作範囲から逸脱する場合には、ロボットを停止させる停止手段（３４）を具備してもよい。例文帳に追加

Further, when the respective shafts of the robot and the work tool are deviated from the action range, the device may be provided with a stopping means (34) for stopping the robot. - 特許庁

再度、逸脱していると判定された場合のみ、再探索した経路を誘導経路に設定し、誘導を開始する。例文帳に追加

Only when it is determined again that the route has deviated, a route searched again is set as a guidance route to start guidance. - 特許庁

範囲内部品表示部１９は、逸脱範囲内に問題部品があると、その問題部品を点滅表示する。例文帳に追加

If there is a problematic component in the deviation range, an inside-range component display part 19 displays the problematic component by blinking. - 特許庁

ＡＨＳ車の前方に存在する駐停車車両によって安全に走行可能な道幅が狭められている場合でも、常に、安全な走行位置を維持し、車線の逸脱防止を図ることができる車線逸脱防止支援システムを提供する。例文帳に追加

To provide a traffic lane deviation prevention support system capable of traffic lane deviation prevention by always maintaining a safe traveling position even when a safely travelable road width is narrowed by parking and stopping vehicles existing in front of an AHS vehicle. - 特許庁

算出手段３によって算出された自車前方の先行車の速度や加速度と走行路情報取得手段４によって取得された自車前方のコーナー情報との対照によって、先行車逸脱確率算出手段６は、先行車がコーナーから逸脱する可能性を算出する。例文帳に追加

A preceding vehicle lane deviation probability calculating means 6 calculates the possibility of the deviation of a preceding vehicle from a corner by comparing the speed and the acceleration of the preceding vehicle before the own vehicle calculated by a calculation means 3 with information on the corner forward of the self vehicle acquired by a traveling lane information acquisition means 4. - 特許庁

経路逸脱判定手段107で、直前の通過案内ポイントと直後の通過予定案内ポイントとを焦点とし、両案内ポイント間距離を長軸距離とする楕円領域を求め、楕円領域から現在位置が外れると、移動体が案内経路上から逸脱したと判定する。例文帳に追加

A route deviation determining means 107 obtains an elliptic region with focuses at guide points just before and after passing and a major axis equal to the distance between both guide points and, if the present position goes away out of the elliptic region, determines that the vehicle has strayed from the guiding route. - 特許庁

検出している先行車が切り替わった後に、自車両が自車線から逸脱しないように、車両を制御する車線逸脱防止制御が行われる場合に、ヨーレートの変化が緩やかになる度合が小さくなるように、フィルタ処理の特性を低くする。例文帳に追加

After the detected preceding vehicle is switched, when lane deviation prevention control for controlling the vehicle so that its own vehicle can be prevented from deviating from its own lane, the characteristics of filter processing are reduced so that the level of smoothing of the change of the yaw rate can be reduced. - 特許庁

車線逸脱防止装置は、自車両が先行車両に追従中に、当該自車両と先行車両との間への他の車両の割り込みを検出した場合（ステップＳ３）、車線逸脱防止のために自車両に付与するヨーモーメントが小さくなるように補正する（ステップＳ９）。例文帳に追加

A lane deviation prevention device makes corrections such that yaw moment imparted to one's own vehicle for prevention of lane deviation becomes smaller (step S9) if the interruption of the other vehicle between the one's own vehicle and the vehicle ahead is detected while the one's own vehicle is following the vehicle ahead (step S3). - 特許庁

この機器仕様を逸脱している状態は、将来に起こるであろう故障の前兆とみなすことができるので、この前兆を検出することができれば、故障発生前に制御対象機器を補修等を施すことができるが、従来の装置では、機器仕様を逸脱している状態を検出することができなかった。例文帳に追加

At least an optional monitoring time band in the operation period of the equipment and an abnormal value electric variable in the optional monitoring time band smaller than the detected electric variable in a failure are preliminarily registered in a condition table every equipment to be controlled. - 特許庁

３次元空間上に複数のオブジェクトを配置したときに、複数のオブジェクトの間隔が制限を逸脱しているかを判定し（Ｓ３０）、逸脱している場合には、制限を満足するように複数のオブジェクトを再配置する（Ｓ３５）。例文帳に追加

When arranging the plurality of objects in a three-dimensional space, it is decided whether intervals among the plurality of objects each deviate from a limit or not (S30), and the plurality of objects are rearranged such that the limit is satisfied in the case of the deviation (S35). - 特許庁

本発明の構成によれば、設定されたルートを外れた地点を逸脱地点として記録し、その記録した逸脱地点から設定ルート上もしくは目的地点まで実際に走行した設定ルート外の移動軌跡を通過した回数に関する情報を記録する。例文帳に追加

According to the constitution of this invention, a point which separated from an established route is recorded as the deviation point, and information about the number of times which passes a moving locus besides the setting route it has actually travelled from the recorded deviation point to the setting route top or destination point is recorded. - 特許庁

車線逸脱防止装置は、車線に対する自車両の横変位に基づいて、当該車線が急変しているか否かを判定し（ステップＳ５）、車線が急変していると判定した場合、車線逸脱防止制御を禁止する（ステップＳ６）。例文帳に追加

A lane deviation prevention system determines whether or not there is a sudden lane shift from a lateral displacement of one's own vehicle relative to a lane (Step S5), and when the determination is made that there is a sudden lane shift, prohibits lane deviation prevention control (Step S6). - 特許庁

車線逸脱防止制御の不要な地点を走行する際にはコンピュータの演算負荷の軽減を図り、かつ、車線逸脱防止制御を中断すべきかどうかの判定を車両の走行位置に関わらず行うことができる技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technique capable of deciding whether to interrupt lane departure prevention control irrespective of a travel position of a vehicle by reducing a computational load of a computer when traveling in a place where the lane departure prevention control is unnecessary. - 特許庁

運転者の運転意志に反して直線路での車線逸脱が検知された場合には、通常警報として、シートベルトの締め付けと、締め付け解除とを交互に繰り返し、直線路での車線逸脱に対する警報を乗員に報知する。例文帳に追加

When the lane deviation on a straight road is detected contrary to operation intention of the driver, as a usual warning, fastening of a seat belt and release of the fastening are alternately repeated and warning to the lane deviation on the straight road is informed to an occupant. - 特許庁

ブレーキ制御ユニット３０は、横すべり防止制御の機能とコーナリング制動制御の機能と車線逸脱防止ヨーモーメント制御の機能と車線逸脱減速制御の機能と追従走行制御の機能の５つの機能を有しており、車両のヨーモーメントを制御する横すべり防止制御の機能とコーナリング制動制御の機能と車線逸脱防止ヨーモーメント制御の機能は、横すべり防止制御の機能を最優先で実行し、次に、コーナリング制動制御の機能を優先して実行し、次いで、車線逸脱防止ヨーモーメント制御の機能を実行する。例文帳に追加

A brake control unit 30 has five functions consisting of a sideslip prevention control function, cornering braking control function, lane departure prevention yaw moment control function, lane departure deceleration control function and follow-up travelling control function, and executes the sideslip prevention control function, cornering braking control function and lane departure prevention yaw moment control function which control a yaw moment of a vehicle, in descending order of precedence. - 特許庁

所定オイルの液面レベルから逸脱した場合、比較的短時間内にその逸脱が正常レベルに戻る場合には操縦者に警告を発しないようにした、建設機械等における液面警告灯の表示装置を提供する。例文帳に追加

To provide a display device of a liquid level warning light in a construction machine or the like which does not issue an alarm to an operator in the case of the occurrence of a deviation from a prescribed liquid level of oil but that the deviation will return to a normal level in a relatively short time. - 特許庁

多数の分散型電源が連系された電力系統において、電圧逸脱の発生をできるだけ回避しつつ、電圧逸脱が発生した場合でも分散型電源による発電量抑制を低減できる電力系統管理システム及び電力系統の管理方法を提供する。例文帳に追加

To provide a power system management system and a management method for a power system capable of reducing suppression of the power generation amount by distribution type power supplies even when voltage deviation occurs, while avoiding the occurrence of the voltage deviation as much as possible, in the power system where a large number of the distribution type power supplies are interconnected. - 特許庁

車線逸脱防止装置は、自車両１００が車線逸脱傾向がある場合において、隣車線で後側方車両１０１が自車両１００に接近しているとき、通常の値よりも小さい値のヨーモーメントＭｓを、通常よりも早いタイミングで自車両１００に付与する。例文帳に追加

The preventing device of deviation from the lane provides the yaw moment Ms smaller than a regular value to a self vehicle 100 at the timing earlier than the regular one when the self vehicle 100 is likely deviated from the lane, and a rear lateral succeeding vehicle 101 is approaching the self vehicle 100 in an adjacent lane. - 特許庁

経路探索処理によって求められた推奨移動経路から車両の走行経路が逸脱したとき、逸脱を検知した道路の性質からユーザの意図を考慮した探索処理によって進路方向を適切に再案内する。例文帳に追加

To properly perform reguidance about a route direction by a search processing that takes the intention of a user into consideration on the basis of the character of a road where a deviation is detected, when the traveling route of a vehicle deviates from a recommended moving route obtained by a route search processing. - 特許庁

自車両が逸脱傾向になることでレーダ検出範囲外になり、ＡＣＣで自車レーンの前方を走行する先行車両を追従対象車両として認識しなくなっても、逸脱防止完了後に、当該先行車両を追従対象車両として再度、確実に認識できる。例文帳に追加

To surely recognize a preceding vehicle as a follow-up object vehicle once again after completing the prevention of deviation even when one's own vehicle tends to deviate beyond a radar detection range, and a preceding vehicle traveling ahead one's own vehicle lane is not recognized as a follow-up object vehicle by ACC. - 特許庁

他の形態は、アレイに沿った画像の規則性（１５９、１９）からの逸脱（１５１、１８）を定量化し（８２）、この値を適用して（８３）、アレイに沿って使用する、低減された部品使用重み（１５〜１７、１５’〜１７’）を、最も好ましくは逸脱から重みを得るための式に従うことによって導き出す。例文帳に追加

Another form quantifies (82) departure (151, 18) from image regularity (159, 19) along the array, and applies (83) the value to derive (84) reduced element usage weights (15-17, 15'-17') for use along the array-best by following a formula to obtain the weights from the departures. - 特許庁

中心O1周りにおける自車の回転中、自車が、車両進入方向後方目標ラインRLにおいて目標駐車スペースPAから逸脱しようとした場合、回転中心O1を、逸脱車両部位の移動方向と逆の方向へ移動させたO2へと変更する。例文帳に追加

When own vehicle tries to deviate from a target parking space PA in a rear target line in the vehicle entering direction when rotating the own vehicle around the center O1, the rotational center O1 is changed to O2 moved in the inverse direction of the moving direction of a deviated vehicle part. - 特許庁

この逸脱判定を行う前に、マスク処理部１３では、自車のヨー角と走行レーンに対する横位置が所定のしきい値を超えているか否かを判断し、いずれか一方または両方がしきい値以下である場合には、マスク処理を行い、逸脱判定を行わない。例文帳に追加

Before deciding the deviation, a mask processing part 13 decides whether the yaw angle of its own vehicle and a lateral position to a traveling lane exceed respective prescribed thresholds or not, and when either one or both of them are the thresholds or less, performs mask processing and does not perform deviation decision. - 特許庁

収集した情報を元に優先順位決定部２４では、電圧規定値を逸脱している、または逸脱しそうな連系点を割り出し、需要家情報ＤＢ２３から読み出した情報と照らし合わせた上で最終的な優先順位テーブルを作成する。例文帳に追加

A priority determination part 24 finds a tie point where a voltage deviates from a stipulated voltage value or likely deviates therefrom on the basis of the collected information, and creates a priority table after collating the tie point with information read out from a customer information DB 23. - 特許庁

所定時間における逸脱危険度ＭＬＣの分散に基づく閾値が決定され、車両の走行車線に対する無操舵逸脱危険度が、決定された閾値以上であると判定された場合に、運転者が意識低下状態であると判定される。例文帳に追加

A consciousness lowering determination device determines a threshold on the basis of dispersion of a deviation risk MLC in a predetermined time, and when a non-steering deviation risk from a vehicle running lane is determined to be equal to or higher than the determined threshold, it determines that a driver is in a consciousness lowering state. - 特許庁

装置は逸脱ポイントから復帰ポイントまで推奨経路を辿ったときの推定走行時間Ｔ２とＴ１とを比較して（Ｓ１０５）、逸脱経路の方が速かった場合には、それを有効な抜け道として経路計算用地図データに登録し（Ｓ１１０）、以降の経路探索に利用する。例文帳に追加

The apparatus compares an estimated run time T2 taken for running the recommended route from the deviation point to the return point with T1 (S105) and registers the deviation route as an effective bypath in computing map data (S110) to utilize for the route search thereafter, if the time for running the deviation route is shorter. - 特許庁

誘導経路から逸脱したと判定したために、再経路探索をした場合でも、探索された経路で誘導する前に、再度、更新された現在位置情報に基づいて、誘導経路から本当に逸脱しているか否か判定し直す。例文帳に追加

Also when reroute search is performed on the ground that it is determined that a route has deviated from a guidance route, it is determined again on the basis of updated current locational information prior to the execution of guidance by a searched route whether the route has actually deviated from the guidance route. - 特許庁

送り軸１ｂの上方に位置させてこの凹部１ｆに挿入し、フィン供給装置１０から隣接したチューブＴ間へ挿入されたフィンＣ１、Ｃ２の、隣接したチューブＴ間からの逸脱を抑止する第１逸脱抑止部材１ｇを備える。例文帳に追加

The temporary assembly device 1 includes a first dislocation preventing member 1g positioned at an upper part of the sending shaft 1b, inserted into the recessed part 1f, and preventing the dislocation of the fins C1 and C2 inserted between the adjacent tubes T from the fin supply part 10 from the adjacent tubes T. - 特許庁

オーディオ装置１のＨＤＤ監視部２４は、ＨＤＤ環境センサ８の出力より、ＨＤＤ環境が正常動作保証範囲からの逸脱を監視し、正常動作保証範囲を逸脱した場合には、その旨をファイル管理部２３に通知する。例文帳に追加

An HDD monitoring part 24 of an audio device 1 monitors deviation from a normal operation coverage through an output of an HDD environment sensor 8, and when the deviation exceeds the normal operation coverage, the monitoring part notifies a file management part 23 of it. - 特許庁

こういう逸脱の最悪のものは権力を強奪した少数者の仕業でしたし、またこうした逸脱は、いかなる場合も、民衆的制度の永続的な働きではなく、君主的なまた貴族的な専制にたいする突発的で発作的な暴動のせいだからです。例文帳に追加

the worst of which were the work of an usurping few, and which, in any case, belonged, not to the permanent working of popular institutions, but to a sudden and convulsive outbreak against monarchical and aristocratic despotism.  - John Stuart Mill『自由について』

車線逸脱防止装置は、走行車線からの自車両の逸脱を回避するために車輪の制動力を調整するとともに（ステップＳ５、ステップＳ７〜ステップＳ９）、その制動力の調整により自車両に発生するロールモーメントをキャンセルするように制御サスペンションを調整する（ステップＳ４、ステップＳ６）。例文帳に追加

The derail preventive device adjusts the braking forces to the vehicle wheels to avoid derail of the vehicle concerned out of its running lane (Step S7 and Steps S7-S9) and adjusts the control suspension so as to cancel the roll moment generated in the vehicle owing to adjustment of the braking forces (Steps S4 and S6). - 特許庁

運転者の運転意志に反してカーブでの車線逸脱が検知された場合には、特殊警報として、シートベルトの締め付け力を増大させる処理と、締め付け力を維持する処理とを交互に繰り返し、カーブでの車線逸脱に対する警報を乗員に報知すると共に、乗員に対する拘束力を段階的に増大させる。例文帳に追加

When the lane deviation on a curve is detected contrary to the operation intention of the driver, as a specific warning, a treatment for increasing the fastening force of the seat belt and a treatment for maintaining the fastening force are alternately repeated, warning to the lane deviation on the curve is informed to the occupant and restriction force to the occupant is increased step-by-step. - 特許庁