「Torque Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(102ページ目) - Weblio英語例文検索

A rotational angle correction controlling part 40 controls generation of an inverse assist torque based on "phase deviation" by using the "phase deviation" due to the correction of the rotational angle θ, thereby performing the rotational angle correction control to smooth rotation of the motor during two-phase drive.例文帳に追加

回転角補正制御部４０は、回転角θを補正することによる「位相のずれ」を利用して、当該「位相のずれ」に基づく逆アシストトルクの発生を制御することにより、その二相駆動時におけるモータ回転の円滑化を図るべく、当該回転角補正制御を実行する。 - 特許庁

When determining the process of off-road run in the first road surface condition from the first off-road determination and determining the process of off-road run from the second off-road determination, the controller 12 executes off-road control to protect the CVT 1 from the sudden torque.例文帳に追加

そして、第１の悪路判定により第１の路面状態の悪路走行中であると判定され、かつ、第２の悪路判定によりオフロード走行中であると判定された場合には、コントローラ１２は、突発トルクからＣＶＴ１を保護するためのオフロード制御を実行する。 - 特許庁

To provide a throttle opening learning control device preventing average torque of an engine from being reduced and maintaining it to be almost the same degree with the one before occurrence of misfire even in occurrence of the misfire, and as a result, capable of maintaining operation performance of the engine to be almost the same degree with the one before occurrence of the misfire.例文帳に追加

失火発生時であってもエンジンの平均トルクを低下させず失火発生前と同程度に維持することができ、その結果、エンジンの作動性を失火発生前と同程度に維持することができるスロットル開度学習制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

A drive force control device 1 operates a friction circle limit value of each wheel, operates demand tire resultant force of each wheel, operates tire resultant force of each wheel, operates demand over tire force of each wheel, operates over tire force of each wheel, operates over torque by operating over tire force, and operates controlled variable.例文帳に追加

駆動力制御装置１は、各輪の摩擦円限界値を演算し、各輪の要求タイヤ合力を演算し、各輪のタイヤ合力を演算し、各輪の要求オーバータイヤ力を演算し、各輪のオーバータイヤ力を演算し、オーバータイヤ力を演算してオーバートルクを演算し、制御量を演算する。 - 特許庁

To provide an engine operation control device capable of performing reduced cylinder operation of a multi-cylinder internal combustion engine for a vehicle while keeping a proper harmony between the securement of the operability of the vehicle and an increase in fuel economy and simultaneously suppressing the variation of an engine output torque which tends to increase in reduced cylinder operation.例文帳に追加

車輌用多気筒内燃機関の減筒運転を、車輌運転性の確保と燃費向上の間により適切な調和を保って実行すると同時に、減筒運転時に増大しがちな機関出力トルクの変動をよりよく抑制する機関運転制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a current control method for a DC motor and a current controller which can prevent the breakage of a thyristor due to reverse recovery power, by avoiding letting a feeble current flow the thyristor of a thyristor converter at the time of operation when torque does not work on the rotary shaft of the DC motor.例文帳に追加

直流電動機の回転軸にトルクの働かない運転時にサイリスタ変換装置のサイリスタに微小電流を流すことを回避してサイリスタの逆回復電力破壊を防止できる直流電動機の電流制御方法及び電流制御装置を提供する。 - 特許庁

When torque is generated from the DC motor 30 in order to control the number of spark generated in the brush, a 4WDC/U60 limits the armature current of the DC motor 30 below the spark limit value of a motor armature current determined by the r.p.m. of the motor.例文帳に追加

４ＷＤＣ／Ｕ６０は、ブラシに発生する火花の号数を制御するため、直流電動機３０にトルクを発生させる際、直流電動機３０の電機子電流を電動機回転数により決められる電動機電機子電流の火花限界制限値以下に制限する。 - 特許庁

To restrict a sense of incongruity of a driver due to fluctuation of a power difference between a front wheel and a rear wheel in right and left in a vehicular steering control device for controlling steering angle and steering torque to restrict deflection of a vehicle due to a yaw moment to be caused by a power difference between the front and the rear wheels in right and left.例文帳に追加

左右輪の前後力差に起因するヨーモーメントによる車両の偏向を抑制する「操舵角制御」や「操舵トルク制御」を実行する車両の操舵制御装置において、左右輪の前後力差の変動に起因する運転者の違和感を抑制すること。 - 特許庁

To control the connecting amount of a clutch according to a transmission torque of the clutch during shifting and to connect/disconnect the clutch quickly without the occurrence of a transmission shock in a power transmission device for a vehicle equipped with the clutch, between an engine and a transmission, for automatically intermitttently connecting with a fluid coupling.例文帳に追加

エンジンと変速機との間に、流体継手と自動的に断続するクラッチを備えた車両用動力伝達装置において、変速時にクラッチの伝達トルクに応じた速度で接続量を制御し、変速ショック等の生じることない迅速なクラッチの断接を行わせる。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle for improving fuel economy or the like in the case where, for example, a gear shift operation is executed, and a load ratio on target vehicle drive torque of an internal combustion engine and an electric motor is changed while having a simple configuration.例文帳に追加

簡単な構成でありながら、例えば変速操作が実行され、かつ内燃機関と電動機の目標車両駆動トルクに対する負担割合が変更される場合における燃費等の改善を図ることができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

At a motor control unit 20, a command value V for driving a motor 6 is determined on the basis of a differential between a motor current value based on sense signals which are sensed by the current sensing circuits 41 to 43 of all phases, and a target current value which is set in response to a steering torque.例文帳に追加

モータ制御部２０では、全ての相の電流検出回路４１〜４３で検出された検出信号に基づくモータ電流値と、操舵トルクに応じて設定された目標電流値との偏差に基づいて、モータ６を駆動するための指令値Ｖが求められる。 - 特許庁

In synchronism control between an image carrier and an intermediate transfer body, a synchronism compensator 44 determines, on the basis of the synchronous error between a detection position of the image carrier and that of the intermediate transfer body, first and second torque compensation amounts in driving the image carrier and the intermediate transfer body.例文帳に追加

像担持体と中間転写体とを同期制御する際、同期補償器４４は像担持体の検出位置と中間転写体の検出位置との間の同期誤差に応じて像担持体及び中間転写体を駆動する際の第１及び第２のトルク補償量を求める。 - 特許庁

A control calculation part is provided with a means for inputting data about dimension and material characteristics of a shank part of the bolt, a means for calculating a spring constant K of torsion of the shank part of the bolt based on the input data and a means (a step S12) for calculating a torque gradient line.例文帳に追加

制御演算部は、ボルトの軸部の寸法および材料特性に関するデータを入力する手段と、入力されたデータに基いてボルトの軸部のねじりのばね定数Ｋを算出する手段と、トルク勾配線を算出する手段（ステップＳ１２）を有している。 - 特許庁

To provide a medical catheter tube having high flexibility, position adjustability, torque transmissibility, kink resistance and pressure resistance at its distal part, and having high degree of freedom for adjusting gradient control between rigidity and flexibility and a behavior setup property according to diversified access pathways, and to provide its manufacturing method.例文帳に追加

本発明は、遠位部で優れた柔軟性、位置調整性、トルク伝達性、耐キンク性、耐圧性、剛性と柔軟性の傾斜制御の高い調節自由度、多様なアクセス経路に応じた調子設定性等を有する医療用カテーテルチューブならびにその製造方法に関する。 - 特許庁

This vehicle control device controls a vehicle provided with: at least one actuator 94 increasing and decreasing output torque of a power source 10; and the automatic transmission 14 automatically changing gear ratio between the power source and a drive wheels to desired gear position.例文帳に追加

車両制御装置は、動力源（１０）の出力トルクを増減する少なくとも一つのアクチュエータ（９４）と、該動力源と駆動輪との間の変速比を所望の変速段に自動で切り替える自動変速機（１４）とを備える車両を制御するための車両制御装置である。 - 特許庁

If follow-up delay is predicted, predetermined control is done for the engine and the electric motor (steps S230 to S270), torque is transmitted to an axle from an engine to output power outputted by the engine from a drive shaft speedily if next time power demand is given.例文帳に追加

追従遅れを予測した場合には、エンジンおよび電動機に対して所定の制御を行ない（ステップＳ２３０〜Ｓ２７０）、エンジンから車軸に対してトルクを伝達して、次回動力要求があったときには、速やかにエンジンが出力する動力を駆動軸から出力可能にする。 - 特許庁

Especially, controlling the rotational frequency and the torque while avoiding a high vibromotive force region H in which the vibromotive force is at a predetermined value or more enables to control the operation within a region in which the contact noises is less than a predetermined level so as to reduce noises without improving the machining accuracy.例文帳に追加

特に、起振力が所定値以上となる高起振力領域Ｈを避けて回転数とトルクとを制御することにより、噛み合い音が所定レベルより小さい領域で運転制御することができ、加工精度を上げなくても低騒音化を図ることができる。 - 特許庁

To obtain an elevator control device preventing car speed at the time of rapid stop of an elevator from reaching governor operating speed and avoiding unnecessary operation of a governor device without reducing the car traveling speed during regenerative operation in the case where unbalance torque of the elevator is large and a moment of inertia is small.例文帳に追加

エレベータのアンバランストルクが大きく、慣性モーメントが小さい場合での回生運転時に、かごの走行速度を下げることなく、エレベータ急停止時のかご速度がガバナ動作速度に達することを防止し、ガバナ装置の不要な動作を回避するエレベータの制御装置を得る。 - 特許庁

The control part 30 determines that the vehicle is stopped on a slope, and operates a brake 44 even if a driver does not operate a brake pedal so that a driving axis of the motor is braked when output torque of the motor is regulated due to the temperature rise of the switching element.例文帳に追加

制御部３０は、車両が傾斜路上に停止中であると判断し、かつスイッチング素子の温度の上昇に伴いモータの出力トルクを制限している場合には、モータの駆動軸にブレーキをかけるように、運転者がブレーキペダルを操作していなくてもブレーキ４４を作動させる。 - 特許庁

In starting the motor, a power source control circuit 1 sets the on time of a semiconductor switch Tr1 for power supply when the rotor to escape from a negative torque region and sets the off time after the on time, at the time necessary for the rotor for idling.例文帳に追加

電源制御回路１は、モータの起動時において、電力供給用半導体スイッチＴｒ１のオン時間を回転子が負のトルク領域を脱出するのに必要な時間に定め、オン時間後のオフ時間を回転子が空回りをするのに必要な時間に定める。 - 特許庁

To provide a control device of a drive device for a vehicle can inhibit drive force fluctuation due to change-over in change-over of connection and disconnection states of first and second connection and disconnection means of a torque converter and improve durability of the first and second connection and disconnection means.例文帳に追加

トルクコンバータの前記第１断続手段および第２断続手段の断続状態の切換時において、切換による駆動力変動を抑制し、第１および第２断続手段の耐久性を向上させることができる車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the polishing method for polishing a surface to be polished by pressing polishing pad rotated by a motor to the surface to be polished, the torque of the motor is controlled to control a stress in the intra-surface direction of the surface to be polished.例文帳に追加

本発明の研磨方法は、モータにより回転駆動される研磨パッドを被研磨面に押し付け、当該被研磨面を研磨する研磨方法において、前記モータのトルクを制御し、前記被研磨面の面内方向における応力成分を制御することを特徴とする。 - 特許庁

A speed control system 6 computes a torque current command value and a magnetic flux current command value based on a signal of speed deviation of the actual speed of a permanent magnet synchronous motor 3 from a speed command value and also computes the primary frequency angle of an inverter 7 based on the actual speed.例文帳に追加

速度制御系６は、永久磁石同期電動機３の実速度とその速度指令値との速度偏差信号に基づいてトルク電流指令値および磁束電流指令値を演算すると共に実速度に基づいてインバータ７の一次周波数角を演算する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of immediately regaining an oxygen storage amount saturated by fuel cut, recovering the air-fuel ratio external disturbance adsorbing capacity of a catalytic converter, and preventing excessive correction in an air-fuel ratio in normal operation to suppress fluctuation in torque.例文帳に追加

燃料カットにより飽和した酸素ストレージ量を速やかに復帰させ、触媒コンバータの空燃比外乱の吸収能力を回復すると共に、通常運転時の過度の空燃比補正を防止しトルク変動を抑制できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the number of engine rotation becomes the slightly big number of rotation than the upper limit of the resonance frequency zone of a drive line, the engine torque is reduced suddenly by the stop of the fuel injection and the reduction of intake air amount by the control of ISC and the number of engine rotation is lowered quickly.例文帳に追加

そして、エンジン回転数がドライブラインの共振周波数域の上限よりわずかに大きい回転数になると、燃料噴射の中止とＩＳＣの制御による吸入空気量の低減とにより、エンジントルクが急激に低減され、エンジン回転数が速やかに下降する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine attaining both improvement of fuel economy and torque increase by properly combining a filling efficiency improving technique using a scavenging effect and a filling efficiency improving technique by a supercharger according to a situation.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、掃気効果を利用した充填効率向上手法と、過給機による充填効率向上手法とを状況に応じて適切に組み合わせることにより、燃費改善とトルク増大とを両立することを目的とする。 - 特許庁

A priority is set for each of the plurality of auxiliary machines, and when starting the engine into operation, the control unit controls the second engaging unit to cut transmission of the torque over the auxiliary machine of comparatively low priority, on condition that the charging amount of an energy storage device (13) is comparatively low.例文帳に追加

複数の補機各々には、優先度が設定されており、制御手段は、エンジンを始動する際に、蓄電装置（１３）の充電量が比較的低いことを条件に、優先度が比較的低い補機に対する回転動力の伝達を切断するように第２係合手段を制御する。 - 特許庁

By this traveling control method, the traveling speed of a conveying carriage 3 is maintained by controlling the speed of the front wheel 44, and at the same time, idle turning of the rear wheel 44 can be prevented by controlling the torque, and therefore, it becomes possible to make the conveying carriage 3 travel the curve section at a high speed.例文帳に追加

この走行制御方法によれば、搬送台車３の走行速度を前輪４４の速度制御により維持することができ、同時に後輪４４の空転をトルク制御により防止することができ、よって搬送台車３をカーブ部において高速で走行させることが可能となる。 - 特許庁

To provide a vehicle running control device to serve together with a governor having a function to change over the output characteristic for raising further the max. speed of a vehicle on which a torque converter equipped with a lockup clutch is installed, whereby the load on the lockup clutch is precluded from becoming excessive so that the device sustains practical application.例文帳に追加

ロックアップクラッチ付トルクコンバータを搭載した車両の最高速度をさらに引き上げるために出力特性切替可能な機能を有するガバナを併用するに際し、ロックアップクラッチに対する負荷が過大とならないような実用的な構成は提案されていない。 - 特許庁

When the speed change is performed from the infinite variable speed mode to the fixed gear ratio mode, the first speed change control to maintain the number of revolutions equal to or larger than the number of engine revolutions at the time of setting the infinite variable speed mode and reduce the engine torque to shift the speed gear in the fixed gear ratio mode is executed.例文帳に追加

そして、無段変速モードから固定変速比モードへと変速する場合に、無段変速モードの設定時におけるエンジン回転数以上の回転数を維持しつつ、エンジントルクを低下させて、固定変速比モードへと変速する第１の変速制御を実行する。 - 特許庁

To provide a technique for maintaining the purification ratio of an NOx catalyst and compensating a torque deterioration of an internal combustion engine while suppressing smoke exhausted from the internal combustion engine, and also suppressing generation of abnormal combustion noise when performing a rich spike in a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、リッチスパイクを実施する際に、内燃機関から排出されるスモークを抑制すると共に異音の燃焼騒音の発生を抑制しつつ、ＮＯｘ触媒の浄化率を維持し、内燃機関のトルク低下を補う技術を提供する。 - 特許庁

It is constituted so that the actuators 1 to 4 are driven by the control unit 9, to move the centroid positions of the cylinders and adjust imbalance torque.例文帳に追加

アクチュエータ１〜４が備えられ液体６の封入されたシリンダ１０１〜１０４と、各シリンダを連結する連結ホース５と、制御ユニット９とからマスバランス調整機構を構成し、制御ユニット９によりアクチュエータ１〜４を駆動することでシリンダの重心位置を移動させ、アンバランストルクを調整する構成とした。 - 特許庁

To provide a control device for an on-vehicle internal combustion engine capable of more effectively reducing a difference in level of engine torque when a fuel cut is started, in the on-vehicle internal combustion engine for selectively switching a combustion system between stratified combustion and uniform combustion according to an operating state.例文帳に追加

運転状態に応じて燃焼方式を成層燃焼と均質燃焼との間で選択的に切り換える車載用内燃機関において、燃料カット開始時の機関トルクの段差をより効果的に縮小することのできる車載用内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Driving force to balance with the sum of enregizing force of a return spring and torque applied to the variable nozzle is calculated in an output control means 45 and outputted from a variable nozzle drive device, thereby preventing unsteadiness of the variable nozzle while maintaining the posture of the variable nozzle with an optimum opening.例文帳に追加

リターンスプリングの付勢力と可変ノズルにかかるトルクとの和に釣り合うだけの駆動力を出力制御手段４５で算出して可変ノズル駆動装置から出力させ、よって可変ノズルのふらつきを防止しつつ、最適な開度での可変ノズルの姿勢を維持させる。 - 特許庁

To provide an engine control device to reduce a torque shock due to switching of combustion and the occurrence of engine stall due to a fluctuation of the number of revolutions, by limiting an operation area where a load demand is fluctuated by a driver and a combustion switching demand during starting of especially a MT-loaded vehicle.例文帳に追加

ドライバによって負荷要求が変動する運転域、特にＭＴ搭載車の発進時などでの燃焼切換え要求に制限を設け、燃焼切換えによるトルクショック及び回転数変動によるエンジンストールの発生を低減するエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

This apparatus is equipped with a means which detects the load torque of the motor 40 to discriminate whether or not the detachable unit is attached on the basis of the detected result in addition to a motor 40 which drives a rotary body 46 in the detachable unit and a motor control part 14 which controls the motor.例文帳に追加

着脱可能なユニット内の回転体４６を駆動するためのモータ４０と、モータ４０を制御するモータ制御部１４に加え、モータ４０の負荷トルクを検知し、その検知結果に基づいて着脱可能なユニットの装着または未装着を判別する手段を備えた。 - 特許庁

When a crankshaft 26 as an output shaft of an engine 22 is rotated, pressing control for controlling a motor MG2 is executed to output pressing torque Tp for reducing backlash between gears of a gear mechanism 60 (planetary gear 30, speed reduction gear 35, gear train 61, differential gear 62).例文帳に追加

エンジン２２の出力軸としてのクランクシャフト２６が回転しているときに、ギヤ機構６０（プラネタリギヤ３０、減速ギヤ３５，ギヤ列６１，デファレンシャルギヤ６２）のギヤ間のガタをつめるための押し当てトルクＴｐを出力するようモータＭＧ２を制御する押し当て制御が実行される。 - 特許庁

To provide an image forming apparatus capable of continuing the drive of a driving means without causing deterioration of a printed image, increase of a noise level, increase of cost, increase of power consumption, rise of an operational temperature, even when the load torque of the image forming apparatus is increased under a low temperature environment, and to provide a control method.例文帳に追加

低温環境下において画像形成装置の負荷トルクが増加した場合でも、印字画像の劣化、騒音レベルの増大、コストアップ、消費電力の増加、動作温度の上昇等を招くことなく、駆動手段の駆動を継続可能とする画像形成装置及び制御方法の提供。 - 特許庁

The tire posture control part 12 calculates a target slip angle SA_t and a target camber angle CA_t based on the road surface μ estimated by the μ estimation part 11 and calculates target self-aligning torque SAT_t based on the target slip angle SA_t and the target camber angle CA_t.例文帳に追加

タイヤ姿勢制御部１２は、μ推定部１１で推定された路面μに基づいて、目標スリップ角ＳＡ_ｔ及び目標キャンバ角ＣＡ_ｔを算出し、この目標スリップ角ＳＡ_ｔ及び目標キャンバ角ＣＡ_ｔに基づいて、目標セルフアライニングトルクＳＡＴ_ｔを算出する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle-mounted internal combustion engine capable of suppressing occurrence of a shock associated with change of a contact position of gears existing between the internal combustion engine and a wheel when torque limiting processing is executed for suppressing occurrence of a shock associated with a fuel cut.例文帳に追加

フューエルカットに伴うショックの発生を抑制すべくトルク制限処理を実行しているときに、内燃機関から車輪までの間に存在するギアの当接位置の変化に伴ってショックが発生してしまうことを抑制することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Control is started in a mode 2301b in an EV to HEV mode switching request time t1 accompanied with accelerator increase, and a first clutch transmission torque capacity tTc1 for HEV is increased for controlling a driving force, and the cranking of an engine is started according to the dragging of the first clutch before the second clutch for EV&HEV starts to slip.例文帳に追加

アクセル増に伴うEV→HEVモード切り換え要求時t1にモード2301b により制御を開始し、HEV用の第1クラッチ伝達トルク容量tTc1を駆動力制御用に増やし、EV＆HEV用の第2クラッチがスリップし始める前から第1クラッチの引き摺りによりエンジンのクランキングを開始する。 - 特許庁

In a motor control circuit, a reverse-torque, forward commutation motor driver system for a phased motor rapidly decelerates or brakes the motor by exciting, in sequence, a complementary excitation signal in each normal commutation state of the forward-state machine so as to obtain an active braking effect.例文帳に追加

位相モータ用の逆トルク、順方向コミュテーション・モータ・ドライバ・システムは、順方向状態機械の各々の通常のコミュテーション状態においてシーケンスの１つの相補励起信号を励起することによってモータを急速に減速又は「ブレーキ」をかけて、能動ブレーキ効果を提供する。 - 特許庁

A calibration control means 162 of this movement aid 10, when a wearer 12 wears the movement aid, allows a load generating means 164 to apply driving force from a drive source 140 for a power amplifying means 158, to the wearer 12 as a load (an input torque).例文帳に追加

動作補助装置１０のキャリブレーション制御手段１６２は、装着者１２が動作補助装着具を装着したときに、負荷発生手段１６４により電力増幅手段１５８に対して駆動源１４０からの駆動力を負荷（入力トルク）として装着者１２に付与させる。 - 特許庁

The generation of belt slipping is determined when a state that a primary rotating speed N_pri is more than a value obtained by multiplying a maximum change gear ratio of a mechanism by a secondary rotating speed N_sec, continues for a specific time, and the belt protection control is performed for setting the torque limitation of an engine.例文帳に追加

プライマリ回転数Ｎ_ｐｒｉが機構上取り得る最大変速比にセカンダリ回転数Ｎ_ｓｅｃを乗算した値以上となった状態が所定時間継続したとき、ベルト滑りが発生していると判断し、エンジンのトルク制限量を設定するベルト保護制御を行う。 - 特許庁

An absorbing energy control means 65 is arranged for controlling the existence of addition of the energy absorbing function by the torque limiting means when operating the emergency lock mechanism 22 by controlling ON-OFF of the clutch in response to behavior and predicted behavior of an occupant after operating the emergency lock mechanism 22.例文帳に追加

緊急ロック機構２２の作動後の乗員の挙動や予測挙動に応じてクラッチのオン・オフを制御することにより、緊急ロック機構２２の作動時におけるトルク制限手段によるエネルギー吸収機能の追加の有無を制御する吸収エネルギー制御手段６５を設ける。 - 特許庁