「Torque Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(105ページ目) - Weblio英語例文検索

When clutch change-over timing is reached, a control part 20 sets timing for a command of hydraulic drain of a disengaging side clutch for optimum engagement of an engaging side clutch and timing for complete drain by using models in a transmission torque model storing part 22 for an engaging side clutch and a complete drain model storing part 24 for a disengaging side clutch.例文帳に追加

制御部２０は、クラッチ切り換えタイミングに至った場合には、係合側クラッチ伝達トルクモデル記憶部２２、開放側クラッチ完全ドレインモデル記憶部２４におけるモデルを利用して係合側クラッチの係合に対する最適な開放側クラッチの油圧ドレインの指令のタイミングを設定し、完全ドレインタイミングを設定する。 - 特許庁

The braking/driving force control apparatus for a vehicle includes: right and left front wheels FL, FR driven by output of an engine 39; an HU 31 for controlling braking force acted on a wheel according to a state of the vehicle; and a brake CU 32 for controlling the HU 31, and reduces brake torque of the engine 39 when the HU 31 gives a braking force to at least the engine 39.例文帳に追加

エンジン３９の出力により駆動する左右前輪FL,FRと、車両の状態に応じて車輪に作用する制動力を制御するHU３１と、HU３１をコントロールするブレーキCU３２と、を備え、少なくともエンジン３９に対してHU３１が制動力を与えているときはエンジン３９のブレーキトルクを低減させる。 - 特許庁

In this constant velocity universal joint, an annular recessed part 36 opened to a joint opening side and an inner diameter side is provided to the joint opening side end face 32 of an inner joint member, and an operating angle controlling plate member 37 for operating angle control on which a torque transmission ball 27 is abutted in a predetermined operating angle is fitted in the annular recessed part 36.例文帳に追加

前記内側継手部材の継手開口側端面３２に、継手開口側および内径側に開口する環状凹部３６を設け、所定作動角時にトルク伝達ボール２７が当接する作動角制御用の作動角制御用板部材３７をこの環状凹部３６に嵌着した等速自在継手である。 - 特許庁

To provide a steering control device for a vehicle that can prevent excessive assisting force by a steering actuator and reduce consumed energy of the steering actuator by keeping torque on the steering side constant despite variations in steering force by the driver when a steering operation shaft and a steering shaft are joined to each other.例文帳に追加

ステアリング操作軸と転舵軸とを連結させる際、運転者の操舵力のばらつきにかかわらず、転舵側のトルクを一定にして、転舵アクチュエータによるアシスト力の過多を抑制できると共に、転舵アクチュエータの消費エネルギーを低減することができる車両用操舵制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control device 30 makes the generator MG1 perform a power generation operation generating negative torque so as to promote stop of an engine 4 and makes the battery B1 recover the generated power if the detection unit has not detected any abnormality when the engine 4 transfers from an operation state to a stop state.例文帳に追加

制御装置３０は、エンジン４が運転状態から停止状態に遷移する場合に、検知部が異常を検知していないときにはモータジェネレータＭＧ１に負のトルクを発生させる発電動作を行なわせてエンジン４の停止を促進させるとともに発電した電力をバッテリＢ１に回収させる。 - 特許庁

To provide a driving force distribution controller for a four-wheel drive vehicle well balancing the high traction performance, high turning performance and improvement in the fuel consumption by deciding whether permitting or prohibiting the torque distribution control of high traction performance on a two-dimensional map of a car speed and accelerator opening.例文帳に追加

トラクション性能の高いトルク配分制御を許可するか禁止するかを車速とアクセル開度による二次元マップ上で決めることにより、高いトラクション性能と高い旋回性能と燃費の向上をうまくバランスさせることができる四輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供すること。 - 特許庁

This compressor unit is provided with, for example, the water wheel 1 as a rotational power generating means driven by water power, a reduction gear 2, an air compressor 3 provided with plural operational cylinders 14, a compressed air storage tank 4, and a control device 8 adjusting load of the air compressor 3 according to torque provided by the water wheel.例文帳に追加

本発明のコンプレッサユニットは、例えば、水力で駆動する回転動力発生手段としての水車1と、変速機2と、複数の作動シリンダ14を備えた空気圧縮機3と、圧縮空気貯留タンク4と、水車1で得られるトルクに応じて空気圧縮機3の負荷を調節する制御装置8を備えている。 - 特許庁

To obtain a good travelling feel during travel control in a stepped shift mode of a continuously variable transmission so that output and torque are kept constant in shift-up transition to the next high shift stage on reaching an upper limit speed and engine brake is kept constant in shift-down transition to the next low shift stage on reaching a lower limit speed.例文帳に追加

無段変速機での有段変速モード走行制御中、上限回転数に達しシフトアップして次の高変速段に移ったときの出力及びトルクを一定にし、かつ下限回転数に達したときシフトダウンして次の低変速段に移ったときのエンジンブレーキが一定となる良好な走行感覚を得る。 - 特許庁

The electrical control unit 50 corrects the reference drive torque on the basis of both the proportional term of friction loss of the automatic shift 30 which varies according to the rotation speed of the turbine and the constant term of friction loss of the automatic shift 30, and estimates vehicle mass on the basis of an estimated drive force based on this and vehicle acceleration.例文帳に追加

また、電気制御装置５０は、タービン回転速度に応じて変動する自動変速機３０の摩擦損失の比例項と、自動変速機３０の摩擦損失の定数項とに基づき基準駆動トルクを補正し、これに基づく推定駆動力と、車両の加速度とに基づき車両質量を推定する。 - 特許庁

The driving pin 32 is projected outside in the radial direction from the input shaft 8 in one end thereof, and on the other hand, the other end thereof is made to abut on the torsion bar 9, and the plunger 33 pushes the driving pin 32 so as to give the torque to the input shaft 8 with a contact between inclined surfaces of the both for automatic steering control.例文帳に追加

駆動ピン３２はその一端が入力軸８からその径方向外側に突出している一方で、他端がトーションバー９に突き当てられていて、プランジャ３３が駆動ピン３２を押圧することで、両者の傾斜面接触をもって入力軸８にトルクを付与して自動操舵制御を行う。 - 特許庁

A self alignment torque correction control part 24 has a steering angle adaptive compensation part 41 generating correction current Iθ corresponding to the steering angle, vehicle speed adaptive compensation part 42 generating compensation gain k corresponding to the vehicle speed, and a multiplication processing part 43 generating correction value Ib(=k.Iθ) by multiplying the correction current Iθ by the correction gain k.例文帳に追加

セルフアライメントトルク補正制御部２４は、舵角に対応した補正電流Ｉθを生成する舵角適応補正部４１と、車速に応じた補正ゲインｋを生成する車速適応補正部４２と、補正電流Ｉθに補正ゲインｋを乗じて補正値Ｉｂ（＝ｋ・Ｉθ）を生成する乗算処理部４３とを有する。 - 特許庁

To enable the simplification of a machine structure, improvement in the reliability of a machine, an operation by small torque, a plurality of operations, flexibility of control and low power consumption in a press machine which reciprocates a large number of molds at the same time, moves a work successively in each mold and completes molding with a progressive press by the predetermined number of molds.例文帳に追加

多数の金型を同時に往復移動させ、ワークを各金型間で順次移動させ、所定の数の金型による順送りプレスで成型を完成させるプレス機械に於いて、機械構造を簡単化し、機械の信頼性向上、小トルク作動化、複数作動化、制御の柔軟化、低消費電力化を可能にする。 - 特許庁

Consequently, since it is possible to know loads applied on left and right screw shafts 17L, 17R accurately, it is possible to accurately control drive torque outputted by left and right drive motors 18L, 18R to prevent the occurrence of shock and vibration in each car room 20, 30 when adjusting an interval in the vertical direction.例文帳に追加

これにより、左右のねじ軸１７Ｌ，１７Ｒに負荷される荷重の大きさを正確に知ることができるから、左右の駆動モータ１８Ｌ，１８Ｒが出力する駆動トルクを正確に制御して、上下方向間隔を調整する際に各かご室２０，３０に衝撃や振動が生じることを防止できる。 - 特許庁

A control part 120 actuates a solenoid 109 to relax the press of the separating roller 104 against the feeding roller 101, and the torque limiter 108 generates friction slide between the feeding roller 101 and the separating roller 104 to remove dirt and foreign matter deposited on the roller surfaces with mutual friction of the outer peripheral faces.例文帳に追加

制御部１２０は、ソレノイド１０９を作動させて、送りローラ１０１と分離ローラ１０４との圧接状態を緩和させ、トルクリミッタ１０８によって、送りローラ１０１と分離ローラ１０４との間に摩擦滑りを発生させ、外周面を相互に擦り合わせてローラ表面に付着した汚れや異物を取り除かせる。 - 特許庁

A running control system detects possibility of contact of own vehicle with an object in the front by a radar device 30, an obstacle detection processing device 2, and a controller 5 to correct generation amount of driving torque corresponding to stepping-on amount of an accelerator pedal 4 based on the result of detection of contact possibility by the controller 5.例文帳に追加

走行制御システムは、レーダ装置３０、障害物検出処理装置２及びコントローラ５により前方にある物体に自車両が接触する可能性を検出し、さらにコントローラ５により接触可能性の検出結果に基づいてアクセルペダル４の踏み込み量に対する駆動トルクの発生量を補正する。 - 特許庁

To provide a control device for an electric power steering apparatus capable of accurately determining the state of overload by changing the determination conditions for the state of overload of an overload state detection means by using a steering torque and a steering angular velocity when a vehicle is in an overloaded state in which the steering direction of a steering wheel cannot be changed.例文帳に追加

操向車輪の操向方向を変化させられない過負荷状態にあるときに、操舵トルク、操舵角速度を用いて過負荷状態検出手段における過負荷状態の判定条件を変化させ正確な過負荷状態の判定を行う電動パワーステアリング装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

In an idle stop engine, since an automatic start is carried out in a state of a crankshaft and an axle connected via an automatic transmission, the starting shock is generated, but if a reduction control of engine torque is carried out during the automatic start to prevent this, the certainty for starting drops and a probability of failure of the automatic start rises.例文帳に追加

アイドルストップエンジンにおいては、自動変速機を介してクランク軸と車軸が連結されている状態で自動始動を行うことになるので始動ショックが発生するが、それを防止するために自動始動時にエンジントルクの低減制御を行うと、始動の確実性が低下して自動始動に失敗する可能性が高くなる。 - 特許庁

At this moment, if the MG1 rotation speed rapidly decreases due to influence of engine inertia, the corruption of the power balance of the entire of the motor generator is reduced by executing at least one of torque instruction value correction of the motor generator MG1, forced switch-over of a control mode, and decrease in apply voltage amplitude to the motor generator MG1.例文帳に追加

この際に、エンジンイナーシャの影響によりＭＧ１回転数が急低下する場合には、モータジェネレータのトルク指令値修正、制御モードの強制切換、および、モータジェネレータへの印加電圧振幅の低下のうちの少なくとも１つを実行して、モータジェネレータ全体での電力収支の崩れを軽減する。 - 特許庁

The starting controller includes an operation point command part 400 which conducts the feedback control for a motor generator MG based on a rotational difference between a target motor rotational frequency corresponding to a target driving force tFoO and an actual motor rotational frequency, and corrects a target engine torque corresponding to the target driving force tFoO based on the rotational difference.例文帳に追加

エンジン始動によるWSC走行モードでの発進時、目標駆動力tFoOに応じた目標モータ回転数と実モータ回転数との回転差に基づいてモータジェネレータMGをフィードバック制御すると共に、回転差に基づいて目標駆動力tFoOに応じた目標エンジントルクを補正する動作点指令部400を設けた。 - 特許庁

To provide a planetary gear speed reducer to be used for an electric control valve, accurately avoiding the operation of overload on a feed screw mechanism by accurately setting limiting transmission torque while reducing the mass of a member which idles during overload for less inertial force during idling and less driving load.例文帳に追加

電動式コントロールバルブ等に用いられる遊星歯車式減速装置において、過負荷時に空転する部材の質量が少なく、空転時の慣性力の低減、駆動負荷の低減を図り、正確な限界伝達トルクの設定を行い、送りねじ機構に過負荷が作用することを的確に回避すること。 - 特許庁

When the generated power is excessive (YES in S140), control for changing the operation state of the circuit is performed so that the whole power consumption in the circuit is increased (S160), and torque output from the generator for acquiring desired reduced speed is permitted when the engine is stopped (S170).例文帳に追加

発電電力が過剰である場合（Ｓ１４０のＹＥＳ時）には、上記回路での全体消費電力が増大するように当該回路の動作状態を変更させる制御を行なった上で（Ｓ１６０）、エンジン停止の際に所望の減速度を得るための発電機のトルク出力が許可される（Ｓ１７０）。 - 特許庁

An over quantity from the friction circle of tire force is arithmetically operated as over tire force Fover based on tire force generated in the wheels based on a driver request and tire force generated at present in the wheels, and when this over tire force Fover is (+), a signal is outputted to an engine control part 39 so as to reduce torque Tover by this over tire force Fover.例文帳に追加

ドライバ要求に基づき車輪に発生するタイヤ力と車輪に現在発生しているタイヤ力を基にタイヤ力の摩擦円からのオーバー量をオーバータイヤ力Ｆoverとして演算し、このオーバータイヤ力Ｆoverが＋の場合、このオーバータイヤ力Ｆover分のトルクＴoverを減じるようにエンジン制御部３９に信号出力する。 - 特許庁

In the meanwhile, an upper limit of a fluctuation width of a suppression control torque signal Ts is limited to a specified value by action of a fluctuation quantity suppression operation means 3, a gain in a higher frequency range is largely reduced to eliminate effects of differential noise, and a phase delay is small, thereby generation of fine vibration or abnormal sound can be prevented.例文帳に追加

一方、変動量抑制演算手段３の作用により、抑制制御トルク信号Ｔｓの変動幅の上限が所定値に限定され、さらに高い高周波領域でのゲインが大幅に下がって差分ノイズの影響が取り去られ、位相遅れも小さいので、微振動や異音を発生することが防止される。 - 特許庁

In the power steering device 10 having a control valve 20 in which a rotary spool 23 is fitted in a sleeve 24 and both of them are coaxially arranged enabling relative displacement corresponding to steering torque, a communicating means 50 for communicating between a supply longitudinal groove 41 adjacent to the rotary spool 23 on the outer face and the return longitudinal groove 40A is provided.例文帳に追加

スリーブ２４の中にロータリスプール２３を嵌合し、両者をステアリングトルクに応じて相対変位可能に同軸配置してなるコントロールバルブ２０を有するパワーステアリング装置１０において、ロータリスプール２３の外面で相隣る供給用縦溝４１と戻り用縦溝４０Ａを連通する連通手段５０を設けたもの。 - 特許庁

To provide a control device performing optimum fuel compensation capable of suppressing torque step in combustion switch between a compression stroke injection mode and an intake stroke injection mode when aging or machine difference occurs and simultaneously provides a means recovering combustion stability when combustion stability is deteriorated.例文帳に追加

経年変化や機差が生じた場合の圧縮行程噴射モードと吸気行程噴射モードの燃焼切換時において、トルク段差を抑制しうる最適な燃料補正を行う制御装置を提供し、また、燃焼安定性が悪化している場合には、燃焼安定性を回復させる手段を同時に提供する。 - 特許庁

To reduce and discharge NOx stored by catalyst having an oxygen storage capacity so that a torque variation does not occur by rapidly consuming the oxygen in the exhaust emission control device of an internal combustion engine reducing and discharging the NOx stored in NOx catalyst by rich combustion.例文帳に追加

本発明は、ＮＯｘ触媒に吸蔵されるＮＯｘをリッチ燃焼により還元・放出させる内燃機関の排気浄化装置において、酸素貯蔵能力を有する触媒に貯蔵される酸素を素早く消費させ、吸蔵されているＮＯｘをトルク変動が生じないように還元・放出させることを目的とする。 - 特許庁

When stopping engine rotation in response to an idle stop request, a target track of engine rotation behavior is calculated so that the engine rotation stops at a target stop crank angle, and engine rotation stop control for controlling load torque of an alternator 33 is executed to adjust actual engine rotation behavior to the target track.例文帳に追加

アイドルストップ要求に応じてエンジン回転を停止させる際に、エンジン回転が目標停止クランク角で停止するようにエンジン回転挙動の目標軌道を算出し、実エンジン回転挙動を目標軌道に合わせるようにオルタネータ３３の負荷トルクを制御するエンジン回転停止制御を実行する。 - 特許庁

This working vehicle moving by driving the right and left traveling crawlers 2 comprises a torque control and traveling mechanism 66 outputting a drive force for the traveling crawlers 2 for straightforward traveling and a hydraulic transmission and swing mechanism 43 inputted from the traveling mechanism 66 to differentiate the right and left traveling crawlers 2.例文帳に追加

左右の走行クローラ２を駆動して移動する作業車において、直進用の走行クローラ２駆動力を出力させるトルク制御走行機構６６と、走行機構６６の出力側から入力して左右の走行クローラ２を差動させる油圧変速旋回機構４３とを設けることを特徴とする。 - 特許庁

A driving force control device 1 calculates a friction circle limit value of each wheel, calculating a required tire resultant force of each wheel, calculating a tire resultant force of each tire, calculating a required over tire force of each wheel, calculating an over tire force of each wheel, calculating over torque by calculating the over tire force, and thereby calculates controlled variables.例文帳に追加

駆動力制御装置１は、各輪の摩擦円限界値を演算し、各輪の要求タイヤ合力を演算し、各輪のタイヤ合力を演算し、各輪の要求オーバータイヤ力を演算し、各輪のオーバータイヤ力を演算し、オーバータイヤ力を演算してオーバートルクを演算し、制御量を演算する。 - 特許庁

In this way, although control to exhaust oil pressure of the oil pressure PB1 is carried out, when start processing of an engine 24 ends, time to completely exhaust oil pressure of the oil pressure PB1 becomes shorter than usual, since the oil pressure PB1 is made the oil pressure equivalent to the output torque Tmg2 of the second electric motor MG2.例文帳に追加

このようにすれば、エンジン２４の始動処理が終了すると、油圧ＰＢ１の油圧を排圧する制御が実施されるが、油圧ＰＢ１が第２電動機ＭＧ２の出力トルクＴmg2に相当する油圧とされているので、油圧ＰＢ１の油圧が完全に排圧される時間が通常よりも短くなる。 - 特許庁

To provide a hybrid car control device for preventing degradation of the driving force performance of a hybrid car caused by the engine torque fluctuation occurring in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode, or in the gear change in the hybrid car with an engine having the compression, ignition and combustion mode mounted thereon.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有するエンジンを搭載したハイブリッド自動車において、圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などで起こるエンジントルク変動による車両の駆動力性能の低下を防止するハイブリッド自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁

When rotating an output side rotor 18 in a direction opposite to an engine rotation direction, an electronic control unit 50 controls rotation speed and torque of an engine 36 by controlling a boosting ratio of a boosting converter 94 and throttle opening or fuel injection amount of an engine 36 based on the required power of a vehicle.例文帳に追加

出力側ロータ１８をエンジン回転方向と逆方向に回転させる場合には、電子制御ユニット５０は、車両の要求動力に基づいて、昇圧コンバータ９４の昇圧比と、エンジン３６のスロットル開度または燃料噴射量とを制御することで、エンジン３６の回転速度及びトルクを制御する。 - 特許庁

To provide a weather observation device which can perform position control of an airframe without canceling torque as reaction of rotation of a rotor for acquiring lift force, can easily achieve a simple structure and a small and light configuration, is less likely to go out of order, on which maintenance is easily performed, and which can be manufactured at a low cost.例文帳に追加

揚力を得るためのロータの回転の反作用としてのトルクを打ち消すことなく機体の位置制御を行うことができるとともに、簡単な構造、小型・軽量な構成を容易に実現することができ、故障が少なくメンテナンスも容易であり、低コストで作製することができる気象観測装置を提供すること。 - 特許庁

The control device is applied to the internal combustion engine 10 to be operated with changing over between a first operation system and a second operation system, selects an operation system, based on demand output shaft torque determined based on an operation condition, and controls an electric supercharger 92, based on selected operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式と第２の運転方式とに切り替えて運転することが可能な内燃機関１０に適用され、運転状態に基づいて決定された要求出力軸トルクに基づいて運転方式を選択し、選択された運転方式に基づいて電動式の過給機９２を制御する。 - 特許庁

The four-wheel drive ECU 21 (CPU) estimates a higher transfer oil temperature to more readily enter the overheat protection control mode if the deviation of an estimated vehicle acceleration computed from a predetermined vehicle weight and a driveline torque τd of the engine 2 from an actual vehicle acceleration is not less than a first predetermined deviation.例文帳に追加

そして、４駆ＥＣＵ２１（ＣＰＵ）は、所定車両重量及びエンジン２のドライブライントルクτｄに基づいて演算される推定車両加速度と実車両加速度との偏差が第１の所定偏差以上の場合にトランスファ油温を高く推定することで、過熱保護制御へ移行し易くするようにした。 - 特許庁

To provide a driving device of a valve capable of closing a valve while reducing a rotating speed of a valve rod connected to a cylinder without lowering the cutoff torque just before the closing of the valve, being operated by single working pressure, and dispensing with accessories and a control mechanism mounted on the external of the cylinder.例文帳に追加

弁の閉止直前でシリンダに接続されている弁棒の回転速度を減速しつつ締切るトルクを低下することなく弁の閉止を可能とし、且つ単一の作動圧で作動することが出来、シリンダの外部に付属品や制御機構を必要としない弁の駆動装置を提供せんとするものである。 - 特許庁

This slip controller for the torque converter controls tightening force of the lock up clutch like steps (S16 to S19) when slip rotational speed is reduced below a first predetermined value being smaller than target slip rotational speed during control (S4, S8) to let slip rotational speed agree with the target slip rotational speed.例文帳に追加

本発明のトルクコンバータのスリップ制御装置は、スリップ回転速度を目標スリップ回転速度に一致させるように制御中にスリップ回転速度が目標スリップ回転速度より小さい第１の所定値を下回ったとき（Ｓ４、Ｓ８）、ロックアップクラッチの締結力をステップ状に低下させるように制御する（Ｓ１６〜Ｓ１９）。 - 特許庁

In a motor torque control means 301, when a ripple current operation part 44 receives an input voltage Vm of an inverter, a modulation degree K of the inverter and a carrier frequency fc of a carrier signal, the ripple current operation part operates an average value ΔIr_a of a peak-to-peak value of a ripple current in the modulation degree K by using these signals.例文帳に追加

モータトルク制御手段３０１において、リプル電流演算部４４は、インバータの入力電圧Ｖｍ、インバータの変調度Ｋおよびキャリア信号のキャリア周波数ｆｃを受けると、これらの入力信号を用いて変調度Ｋにおけるリプル電流のピーク・トゥ・ピーク値の平均値ΔＩｒ＿ａを演算する。 - 特許庁

A control block 33, provided with a filter having a characteristic of H(s)/Gp(s) that is constituted of a transfer characteristic H(s) having a property of a band path filter and a model of the transfer characteristic Gp(s), calculates a second torque target value Tm2^* based on deviation between a presumed value of the motor rotational speed and its detected value.例文帳に追加

制御ブロック３３は、バンドパスフィルタの特性を有する伝達特性Ｈ(s)および伝達特性のモデルＧp(s)で構成されるＨ(s)／Ｇp(s)なる特性を有するフィルタを備え、モータ回転速度推定値と、モータ回転速度検出値との偏差に基づいて、第２のトルク目標値Ｔm2^*を算出する。 - 特許庁

To provide wet clutch lubricating oil having torque transmission performance and proper friction properties required in common by an electronic control coupling and a multi-disc clutch type LSD having a wet clutch mechanism or a wet brake, and maintaining its performance over a long period, and causing a little increase in viscosity even in cold conditions.例文帳に追加

湿式クラッチ機構を有する電子制御カップリングや多板クラッチ式ＬＳＤ、あるいは湿式ブレーキに共通して要求されるトルク伝達性能と適切な摩擦特性を有し、かつその性能を長期間維持し、かつ低温条件下においても粘度増加の小さい湿式クラッチ用潤滑油を提供する。 - 特許庁

ECU 2 of the control device 1 estimates combustion efficiencies KLMTCYH, KLMTCYSD and KLMTCYL of the internal combustion engine 3 and calculates a changeover demand combustion amount TCYLLT as the demand fuel amount TCYLBS according to a demand fuel amount TCYLLTIN and a demand torque PMTCYLIN calculated according to the operation state of the internal engine 3 right before the changeover, a demand torque PMCMDREG of this time and the fuel efficiency of this time.例文帳に追加

制御装置１のＥＣＵ２は、内燃機関３の燃焼効率ＫＬＭＴＣＹＨ、ＫＬＭＴＣＹＳＤ、ＫＬＭＴＣＹＬＤを推定し、燃焼モードが切り換えられたときに、この切換直前に内燃機関３の運転状態に応じて算出された要求燃料量ＴＣＹＬＬＴＩＮおよび要求トルクＰＭＴＣＹＬＩＮ、今回の要求トルクＰＭＣＭＤＲＥＧ、ならびに今回の燃焼効率に応じて、要求燃料量ＴＣＹＬＢＳとして切換時要求燃料量ＴＣＹＬＬＴを算出する。 - 特許庁

To make NOx purifying ability of a storage type NOx catalyst always well maintainable, by efficiently and surely removing NOx stored in the storage type NOx catalyst and decreasing a torque shock as small as possible when an operating condition is switched to rich air/fuel ratio operation, in an exhaust emission control device provided with the storage type NOx catalyst.例文帳に追加

吸蔵型ＮＯx触媒を備えた排気浄化装置において、該吸蔵型ＮＯx触媒に吸蔵されたＮＯxを効率的に且つ確実に除去するとともに運転状態をリッチ空燃比運転に切り換える際のトルクショックを極力少なくし吸蔵型ＮＯx触媒のＮＯx浄化能力を常に良好に維持可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When it is determined that the sum of a throttle required opening TATRQ for attaining a required torque and a throttle required opening TAISC in idle control is larger than the upper-limit value TAGD in S108, the throttle opening is limited by setting the upper-limit value TAGD as a throttle target opening TA in S110.例文帳に追加

Ｓ１０８で要求トルクを達成するためのスロットル要求開度ＴＡＴＲＱとアイドル制御時におけるスロットル要求開度ＴＡＩＳＣとの和が上限値ＴＡＧＤより大きいと判定された場合は、Ｓ１１０においてスロットル目標開度ＴＡとして上限値ＴＡＧＤを設定することでスロットル開度を制限する。 - 特許庁

A hoistway 1 is provided with a motor 3 for generating the torque for elevating the car 8, a brake device 6 for generating braking force for braking elevation of the car 8, an encoder 18 for detecting speed of the car 8, and a control device 19 for controlling each of the motor 3 and the brake device 6 on the basis of information from the encoder 18.例文帳に追加

昇降路１には、かご８を昇降させるトルクを発生するためのモータ３と、かご８の昇降を制動する制動力を発生するためのブレーキ装置６と、かご８の速度を検出するためのエンコーダ１８と、エンコーダ１８からの情報に基づいてモータ３及びブレーキ装置６のそれぞれを制御する制御装置１９とが設けられている。 - 特許庁

In the case of performing driving control by the stepping motor 118 in a Palot(R) machine 300 applied with belt driving type varying parts 350A, 350B and 350C, a resistor 146 is interposed at the time of starting this stepping motor 118 to apply power voltage VM, thereby the inrush current is increased to improve the torque.例文帳に追加

ベルト駆動型変動部３５０Ａ、３５０Ｂ、３５０Ｃを適用したパロット機３００において、ステッピングモータ１１８による駆動制御を行う場合、このステッピングモータ１１８の起動時に抵抗１４６を介在させて電源電圧ＶＭを印加するようにしたため、突入電流を増大させることができ、これによりトルクを高めることができる。 - 特許庁