「Torque Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(107ページ目) - Weblio英語例文検索

To obtain an engine start control device that suppresses extra fuel consumption and restrains engine start failure or vehicle start failure due to excessive correction or a lack of correction, and controls to achieve the most suitable amount of fuel in starting with respect to the amount of engine torque according to the condition of a vehicle during a period between engine restarting and vehicle starting after releasing idle stop.例文帳に追加

余分な燃料消費を抑制するとともに、過剰補正や補正不足による始動不良や発進不良を抑制し、且つアイドルストップ解除後のエンジン再始動から発進までにおいて、車両の状況に応じたエンジンのトルク量に対する最適な始動時燃料量が制御するエンジン始動制御装置を得る。 - 特許庁

This vehicle has a vehicle body, driving wheels 12 rotatably attached to the vehicle body, and a vehicle controller for controlling the driving torque applied to the driving wheels 12 to control the attitude of the vehicle body, wherein the vehicle controller increases the acceleration of the vehicle and moves the center of gravity of the vehicle body to the upper step side of the step.例文帳に追加

車体と、該車体に回転可能に取り付けられた駆動輪１２と、該駆動輪１２に付与する駆動トルクを制御して前記車体の姿勢を制御する車両制御装置とを有し、該車両制御装置は、路面の上り段差に接触する前に、車両の加速度を増加させるとともに、車体の重心を段差の上段側に移動させる。 - 特許庁

The actuator 10 is provided in the valve lift control device 1, and has an electric motor 20 having a motor shaft 22 for outputting driving torque, a worm 31 connected to the motor shaft 22, a worm wheel 41, and stoppers 44, 45 stopping a link mechanism 60 converting rotations of the worm wheel 41 into reciprocating linear movement and the worm wheel 41 at predetermined rotation positions.例文帳に追加

アクチュエータ１０は、バルブリフト制御装置１に設けられ、駆動トルクを出力するモータ軸２２を有する電動モータ２０、モータ軸２２に接続されるウォーム３１、ウォームホイール４１、ウォームホイール４１の回転運動を往復直線運動に変換するリンク機構６０およびウォームホイール４１を所定回転位置で止めるストッパ４４、４５を有する。 - 特許庁

With respect to respective combustion cycles until air-fuel mixture formed in a combustion chamber is first burned, the control device injects an amount of fuel smaller than a fuel amount τS required at a starting time, which is the amount of the fuel required in order to output torque required at the starting time of the internal combustion engine from the internal combustion engine.例文帳に追加

制御装置は、燃焼室内に形成される混合ガスが最初に燃焼するまでの各燃焼サイクルに対して内燃機関の始動時において要求されるトルクを同内燃機関により出力させるために必要な燃料の量である始動時必要燃料量τＳよりも少ない量の燃料を噴射させる。 - 特許庁

This belt skew control method for the belt-driving device comprises a belt; and a plurality of rotating bodies for supporting the belt; the tension of the belt is adjusted by at least one rotating body, with at least one rotating body serving as a driving shaft; and the belt is driven by transmitting driving torque to the belt.例文帳に追加

本発明のベルト寄り制御方法によれば、ベルトと、このベルトを支持する複数の回転体とを有し、少なくとも１つの回転体によってベルトのテンションが調整され、少なくとも１つの回転体が駆動軸であり、駆動トルクをベルトに伝達することによってベルトを駆動させるベルト駆動装置におけるベルト寄り制御方法である。 - 特許庁

This apparatus includes a steering wheel 1 not mechanically connected with a steering shaft 10 for turning, a steering angle sensor 2 detecting a steering angle of the steering wheel 1, a steering reaction force motor 4 giving a reaction torque to the steering wheel 1, and a steering control part 5 controlling the steering reaction force motor 4 and the turning motor 6 driving the steering shaft 10.例文帳に追加

転舵用の操舵軸１０と機械的に連結されていないステアリングホイール１と、このステアリングホイール１の操舵角を検出する操舵角センサ２と、前記ステアリングホイール１に反力トルクを付与する操舵反力モータ４と、この操舵反力モータ４と前記操舵軸１０を駆動する転舵モータ６とを制御するステアリング制御部５とを備える。 - 特許庁

An internal combustion engine control apparatus detects a start state of the internal combustion engine and the engine speed of the internal combustion engine, calculates a target throttle opening to achieve a target torque of the internal combustion engine, and compensates for a response delay of air based on an air response delay compensation amount according to the engine speed when the targeted throttle opening is calculated.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、内燃機関の始動状態と内燃機関の機関回転数とを検出し、内燃機関の目標トルクを実現するための目標スロットル開度を算出すると共に、目標スロットル開度の算出に際しては、機関回転数に応じた空気応答遅れ補償量に基づいて空気の応答遅れを補償する。 - 特許庁

The parking lock control device for a vehicle activates either one of a plurality of parking lock mechanisms when a parking lock activation command is output, and if the estimated or detected movement of the vehicle is greater than or equal to a predetermined amount, a torque for inhibiting the movement of the vehicle is generated by a motor connected to the other parking lock mechanism.例文帳に追加

本発明の車両のパーキングロック制御装置では、パーキングロック作動指令が出力されたときは、いずれか一方のパーキングロック機構を作動させると共に、推定又は検出された車両の移動が所定以上移動するときは、他方のパーキングロック機構に接続されたモータにより車両の移動を抑制するトルクを発生させることとした。 - 特許庁

More concretely, the controlling section 100a controls the ECT so as to increase a slip amount caused in a torque converter in the case where the shift range of the ECT is set to a non-running range, and the temperature of a three-way catalyst 223 is not higher than the activation temperature of the three-way catalyst 223 when the control method of the transmission is carried out.例文帳に追加

より具体的には、制御部１００ａは、後述する変速装置の制御方法が実行される際に、ＥＣＴのシフトレンジが非走行レンジに設定され、且つ三元触媒２２３の温度が三元触媒２２３の活性化温度以下である場合に、トルクコンバータに発生するスリップ量が増大するようにＥＣＴを制御する。 - 特許庁

When downshifting in the power-on state of the automatic transmission, an electronic control device releases a friction engaging device which has been engaged and progresses speed change by increasing rotation speed of an input shaft in the automatic transmission by torque output from an engine and switches a shifting stage by engaging the friction engaging device which has been released.例文帳に追加

電子制御装置は、自動変速機のパワーオン状態でのダウン変速時には、係合していた摩擦係合装置を解放し、エンジンから出力されるトルクにて、自動変速機における入力軸の回転速度を上昇させることにより変速を進行させるとともに、解放していた摩擦係合装置を係合させて変速段を切替える。 - 特許庁

To provide a motor control device capable of suppressing the occurrences of overcurrent abnormalities and response delays in the case that a motor stops abruptly or the rotational direction of the motor that has been running at a high load changes rapidly, and capable of suppressing the production of torque ripples, abnormal sounds, vibrations in the case that a voltage supplied to an inverter drops.例文帳に追加

モータが急停止した場合や高負荷で回転していたモータの回転方向が急激に変化する場合に、過電流異常が発生することや応答遅れが生じること、及びインバータに供給される電圧かが低下した場合等にトルクリップル、異音、振動が生じることを抑えることができるモータ制御装置を提供する。 - 特許庁

In this electric power steering device which gives a steering assisting force to a steering mechanism through a motor driving circuit with a steering assisting command value based on a steering torque and a current control value calculated with a motor current value detected by a motor current detecting means, the switching device is provided between the motor driving circuit and the motor current detecting means.例文帳に追加

操舵トルクに基づく操舵補助指令値と、モータ電流検出手段で検出されたモータ電流値とで演算した電流制御値でモータ駆動回路を介してステアリング機構に操舵補助力を与える電動パワーステアリング装置において、前記モータ駆動回路と前記モータ電流検出手段との間に開閉装置を設ける。 - 特許庁

In a VVT1 with valve timing variable by hydraulically driving a ring gear 12, a control valve 28 controlling supply of oil pressure to the ring gear 12 is duty controlled, based on a duty frequency synchronized with a phase inverted relating to a period of torque change of a cam shaft 2 generated in the case of opening closing driving an intake valve.例文帳に追加

リングギヤ１２を油圧により駆動させることによりバルブタイミングを可変とするＶＶＴ１において、リングギヤ１２への油圧供給を制御する制御弁２８を、吸気バルブを開閉駆動させる際に発生するカムシャフト２のトルク変動の周期に対して反転された位相で同期したデューティ周波数に基づきデューティ制御する。 - 特許庁

To enable switching of an operation method from a lean burn operation method wherein hydrogen is added to gasoline to the operation method for performing operation in air-fuel ratio made richer than that in the lean burn operation method by an increase in gasoline supply quantity and a decrease in hydrogen supply quantity without causing excessive torque shock with regard to a control device for a hydrogenated internal combustion engine.例文帳に追加

水素添加内燃機関の制御装置に関し、ガソリンに水素を添加したリーンバーンによる運転方法から、ガソリン供給量の増量と水素供給量の減量によりリーンバーンによる運転方法よりもリッチ化された空燃比で運転を行う運転方法へ、過大なトルクショックを招くことなく運転方法を切り替えることを可能にする。 - 特許庁

To provide a motor unit that is reduced in an operation burden included in a CPU (including an MPU) in an operation processing device, can prevents the generation of a torque ripple by sine wave drive, and has a failure detection function with an angle detection part formed in a double system, and a motor drive control device.例文帳に追加

本発明は上述のような事情からなされたものであり、本発明の目的は、演算処理装置に含まれるＣＰＵ（ＭＰＵを含む）の演算負担を小さくし、正弦波駆動でトルクリップルを発生させないように、角度検出部を２重系とした故障検出機能を有するモータ装置及びモータ駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

This tilt hinge is configured of a bracket fixed to equipment main body such as a notebook-sized personal computer, a speed increasing rotary means fixed to the bracket, and equipped with a planetary gear, a rotation member such as a display fixed to the input shaft of the speed-increased rotating means and a friction torque control means set between the output shaft of the speed increasing rotary means and the bracket.例文帳に追加

ノート型パソコン等の機器本体に固定されるブラケットと、該ブラケットに固定されると共に遊星歯車を有する増速回転手段と、該増速回転手段の入力軸に固定されるディスプレイ等の回転部材と、上記増速回転手段の出力軸と上記ブラケットの間に設置される摩擦トルク制御手段から構成される。 - 特許庁

A control unit causes the rotary shaft 4 of a main motor 3 to rotate, according to an operation pattern input to an operation button in an operation board, and causes a casing 2 to roll from a grounded state where a first surface 2a is grounded with one side of the first surface 2a as the turning axis O, by the reaction force of the rotation torque of the main motor 3.例文帳に追加

制御ユニットは、操作ボードの操作ボタンに入力された動作パターンに応じてメインモータ３の回転軸４を回転させ、メインモータ３の回転トルクの反力により筐体２を第１面２ａが接地する接地状態から、第１面２ａの一辺を回動中心Ｏとして筐体２を転動させることを特徴とする - 特許庁

When the 2 and 4 brake 10 is tightened, each of two front drive plate 22 and driven plate 23 is elastically engaged by the subpiston 27 first, and then all the drive plates 22 and the driven plates 23 are engaged by the main piston 26 to perform brake torque control at two steps mechanically so as to reduce a shock generated when the friction plate is tightened.例文帳に追加

２＆４ブレーキ１０の締結時には、先ずサブピストン２７によって前方各２枚のドライブプレート２２とドリブンプレート２３とを弾性的に係合し、その後メインピストン２６によって全てのドライブプレート２２とドリブンプレート２３とを係合することにより、２段階のブレーキトルク制御を機械的に行い締結時のトルクショックを緩和する。 - 特許庁

The control device has a traction state estimator for estimating the traction travel state of the vehicle on the basis of the driving state of the vehicle, and a lock-up engagement increasing mechanism for increasing the engaged quantity of a lock-up clutch of the torque converter when the vehicle is estimated to be in the traction travel state by the traction state estimator.例文帳に追加

その制御装置は、車両の運転状態に基づいて車両が牽引走行状態となったことを推定する牽引状態推定器と、この牽引状態推定器により車両が牽引走行状態となったことが推定されたときに、トルクコンバータのロックアップクラッチの締結量を増加させるロックアップ締結増加機構とを有する。 - 特許庁

A switching means 11 is provided between capacitances C1, C2 of step-up capacitors 4, 5 and capacitances C3, C4 of smoothing capacitors 6, 10 in order to ensure stabilized torque control and high efficiency or high speed in the middle speed region by regulating the capacitance of the capacitor and increasing/decreasing the DC voltage VDC.例文帳に追加

昇圧用のコンデンサ４容量Ｃ１とコンデンサ５容量Ｃ２と平滑用のコンデンサ６容量Ｃ３とコンデンサ１０容量Ｃ４との間に切り換え手段１１を備え、該切り換え手段により、コンデンサ容量を調整し、直流電圧ＶＤＣを増減させ、安定したトルク制御や中速領域での高効率化や高速化が可能となる。 - 特許庁

The transmission 17 includes a twin clutch 18 that can shift between neighboring shift gears by alternately switching the connection state of a clutch CL1 on one side and a clutch CL2 on the other side, and is automatically shifted to produce an optional rotational speed and motor torque at which the electric power generation efficiency becomes high when carrying out regeneration control of the motor 15.例文帳に追加

変速機１７は、一方側クラッチＣＬ１および他方側クラッチＣＬ２の接続状態を交互に切り換えることで隣り合う変速ギヤ間の変速を可能とするツインクラッチ１８を備え、モータ１５の回生制御時に発電効率が高くなる任意の回転速度およびモータトルクが発生するように自動変速される。 - 特許庁

In the ECU 45, drive control of an actuator 25 for controlling transient torque during engaging operation with a clutch 10 is executed as the execution conditions in which rotating speed difference between a crank shaft 11 of an engine and an input shaft 12 of a transmission is the prescribed decision value or higher, and stamping-off speed of a clutch pedal 30 is the prescribed decision value or higher.例文帳に追加

ＥＣＵ４５は、エンジンのクランク軸１１と変速機入力軸１２との回転速度差が所定の判定値以上であり、且つ、クラッチペダル３０の踏み離し速度が所定の判定値以上であることをその実行条件として、クラッチ１０の継合動作中の過渡トルクを抑制するアクチュエータ２５の駆動制御を実行する。 - 特許庁

In a start control device for the engine provided with a power transmission route transmitting torque of the engine and starting the engine by the motor, a limiting means (step S1, S2, S3, S4, S5) inhibiting a state of the power transmission route from getting into a state limiting increase of rotation speed of the motor when the engine is started.例文帳に追加

エンジンのトルクが伝達される動力伝達経路が設けられており、電動機によりエンジンの始動をおこなうエンジンの始動制御装置において、エンジンを始動させる場合に、動力伝達経路の状態が電動機の回転数の増加を制限する状態となることを抑制する制限手段（ステップＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４，Ｓ５）を備えている。 - 特許庁

In the control system of a hybrid driving source having an internal combustion engine and a motor generator, when the driving state of the internal combustion engine is set to transient driving, and the changing speed of EGR gas quantity or the changing speed of intake air quantity is higher than a prescribed value, engine torque request changing quantity is reduced by assist or regeneration by the moor generator.例文帳に追加

内燃機関とモータージェネレータとを有するハイブリッド駆動源の制御システムであって、内燃機関の運転状態が過渡運転となったときに、ＥＧＲガス量の変化速度または吸入空気量の変化速度が所定値より大きい場合、モータージェネレータによるアシスト又は回生によってエンジントルク要求変化量を減少させる。 - 特許庁

When it is determined that shift shock may occur during shifting if performing quick shift operation at step S21, in such a case as inputting large torque into the automatic transmission 2 from an engine 1 in starting shifting, shift control of the automatic transmission 2 is performed to inhibit quick shift operation and perform ordinary shift operation at the next step S23.例文帳に追加

変速開始時にエンジン１から自動変速機２へ大きなトルクが入力される場合等、迅速な変速動作を行うとすれば変速中にシフトショックが生じるとステップS２１において判断する場合には、次のステップS２３において迅速な変速動作を禁止し通常の変速動作を行うよう自動変速機２の変速制御を実施する。 - 特許庁

In down-shifting the automatic transmission, the control device increases engine output torque by correcting throttle opening, and quickly increases an input shaft rotating speed (turbine rotating speed) of the transmission up to an input shaft rotating speed after a gear shift of temporarily shifting the rotating speed to neutral or a shifting stage on a lower speed side than a target shifting stage.例文帳に追加

自動変速機のダウンシフト時に、スロットル開度を補正してエンジン出力トルクを増加させると共に、ニュートラル又は目標変速段よりも低速側の変速段に一時的に変速させることで、自動変速機の入力軸回転速度（タービン回転速度）を、変速後の入力軸回転速度にまで早期に上昇させる。 - 特許庁

In the in-line system regeneration cooperation brake control, according to the pedal stroke of a brake pedal presumed that it is generated by operation other than the operation of the brake pedal by a driver or a variation amount of a master cylinder pressure, the variation in the braking torque generated at regeneration exchange is suppressed by correcting a target speed-reduction degree G(t) only by a degree of variation.例文帳に追加

インライン系の回生協調ブレーキ制御において、運転者によるブレーキペダルの操作以外で発生したと推定されるブレーキペダルのペダルストロークまたはマスタシリンダ圧力の変動量に応じて、その変動分だけ目標減速度Ｇ（ｔ）を補正することで回生すり替え時に発生する制動トルクの変動を抑制する。 - 特許庁

This method for operating an electric machine is characterized in that it is calculated whether or not a vehicle is within the critical range of traveling dynamic characteristics according to measurement quantity related to a traveling state, and when the vehicle is within the critical range of the traveling dynamic characteristics, the torque of the electric machine operating as a generator is used to perform control intervention to the traveling dynamic characteristics.例文帳に追加

本発明による方法は、走行状態に関する測定量に応じて、車両が走行動特性の限界範囲内に有るか否かを計算し、走行動特性の限界範囲内に有る場合には、発電機として動作する電気機械のトルクを使用して、走行動特性への制御介入を行うことを特徴とする。 - 特許庁

When the voltage of a battery is higher than a preset upper-limit value or lower than a preset lower-limit value, the power consumption or regenerated power of a running motor is adjusted and controlled by correcting the torque command value of the running motor given to a motor control section so as to suppress the voltage of the battery between the preset lower- and upper-limit values.例文帳に追加

バッテリの電圧が予め設定された設定上限値を上回るとき、或いは設定下限値を下回るときに、バッテリの電圧を設定下限値から設定上限値までの範囲内に抑えるべく、モータ制御部に与える走行モータのトルク指令値を補正し、走行モータの消費電力或いは回生電力を調整制御する。 - 特許庁

The control unit decides the target action point of an outer rotor shaft that is a driving shaft from requirement output (S106), and when the target action point is in the under drive region, a WOT line where engine torque can be made maximum is selected as the action line of an engine (S116), to raise a switch flag from over to under drive securing (S118).例文帳に追加

制御ユニット９０は要求出力から駆動軸であるアウタロータ軸３５の目標動作点を決定し（Ｓ１０６）、その目標動作点がアンダードライブ領域にある場合には、エンジン５０の動作線として、エンジン５０のトルクが最大となるＷＯＴラインＬ２を選択し（Ｓ１１６）、オーバードライブ結合からアンダードライブ結合への切換フラグを立てる（Ｓ１１８）。 - 特許庁

This valve train includes: a rotary cam 10 rotating together with a camshaft 11; an oscillating member 20 pivotally supported by the camshaft 11 in such a manner that the same can relatively rotate without rotating together with the camshaft 11; a power transmission mechanism 30 transmitting torque of the rotary cam 10 to the oscillating member 20; and a control mechanism 40 displacing the power transmission mechanism 30.例文帳に追加

カムシャフト１１とともに回転する回転カム１０と、カムシャフト１１に該カムシャフト１１とともに回転しないように相対回動可能に軸支された揺動部材２０と、回転カム１０の回転力を揺動部材２０に伝える動力伝達機構３０と、動力伝達機構３０を変位させる制御機構４０とを含み構成されている。 - 特許庁

The controller of the hybrid vehicle is applied to a hybrid vehicle having an engine, a motor generator, a first element whose rotation is controlled by the motor generator, and a second element engaged with the first element, and provided with a control means for synchronizing the first element and the second element by making the motor generator output prescribed torque.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、モータジェネレータと、モータジェネレータにより回転制御される第１の要素と、第１の要素と係合する第２の要素と、を有するハイブリッド車両に適用され、所定のトルクをモータジェネレータに出力させることにより、第１の要素と第２の要素の回転位相を同期させる制御手段を有する。 - 特許庁

In a vehicle controller in which a plurality of induction motors for driving a wheel are connected, a detector which detects current flowing through the plurality of connected induction motors is provided and connected to a control circuit for correcting a torque command according to the detected current, to prevent the overcurrent of a specific induction motor.例文帳に追加

車輪を駆動する誘導電動機が複数個接続された車両制御装置において、複数個接続された各誘導電動機に流れる電流を検出する検出装置を備え、制御回路に接続し、検出した電流に応じてトルク指令を補正し、特定の誘導電動機の過電流を防ぐことを特徴とする。 - 特許庁

Since constant brake torque can be stably generated to the rotary shaft 3, the generation of the deviation of the rotary shaft 3 can be restrained when driving the stepping motor by such a method as single-/bi-phase excitation and micro step control and cutting the excitation current of the stepping motor, thus improving the operation accuracy of the stepping motor.例文帳に追加

回転軸３に対し、一定のブレーキトルクを、安定して発生させることが可能となるので、ステッピングモータを一・二相励磁や、マイクロステップ制御等の手法を用いて駆動する場合であって、ステッピングモータの励磁電流をカットする際の、回転軸３のズレの発生を抑え、ステッピングモータの作動精度を向上させることができる。 - 特許庁

This device is an engine idle stop device stopping an engine 1 when a vehicle stops and restarting the engine 1 when the vehicle starts, is provided with a sensor 21 detecting accelerator opening at a time of start and an ignition timing control means 9 retarding ignition timing to make retarded angle larger as accelerator opening gets smaller and suppresses torque shock of the initial explosion after idle stop.例文帳に追加

車両の停車によりエンジン１を停止し、発進動作に伴いエンジン１を再始動するエンジンのアイドルストップ装置であり、発進時のアクセル開度を検出するセンサ２１と、アクセル開度が小さいときほど遅角量が大きくなるように点火時期を遅角させる点火時期制御手段９とを備え、アイドルストップ後の初爆時のトルクショックを抑制する。 - 特許庁

A whole performance map of an engine is formed by estimating each of engine speed and a fuel consumption rate against a manipulated variable of an engine output control device in accordance with characteristics of the fuel consumption rate and the minimum fuel consumption rate to be estimated from a torque pattern of an evaluation objective vehicle on this driving state evaluation system.例文帳に追加

この運転状態評価システムにおいては、管理者用パソコン２において、評価対象車両のトルクパターンから推測される燃料消費率特性と、最小燃料消費率とに基づき、各エンジン回転速度及びエンジン出力制御装置操作量に対する燃料消費率を推定することでエンジンの全性能マップが生成される。 - 特許庁

Electric signals for controlling a capacity control valve 5 controlling the capacity of the variable displacement compressor 1 are directly measured, a difference between refrigerant high pressure side pressure and low pressure side pressure in the refrigeration cycle and refrigerant flow rate are estimated from these electric signals, and the energy of the refrigeration cycle and the number of revolutions of an engine are utilized to estimate the drive torque.例文帳に追加

容量可変型圧縮機１の容量を制御する容量制御弁５を制御する電気信号を直接測定し、これから冷凍サイクル内の冷媒高圧側圧力と低圧側圧力との差圧と冷媒流量とを推定して冷凍サイクルのエネルギを、さらにエンジン回転数を利用して駆動トルクを推定する。 - 特許庁

The device computes a target steering angle δft in the counter steering direction based on an amount of oversteering state Jros representing the degree of oversteering and a stabilization torque Tstb for inducing or assisting the counter steering control is computed based on a deviation (hδf=δft-δfa) between the target steering angle δft and an actual steering angle δfa.例文帳に追加

この装置では、オーバステアの程度を表すオーバステア状態量Ｊｒｏｓに基づいてカウンタステア方向における目標舵角δｆｔが演算され、この目標舵角δｆｔと実舵角δｆａとの偏差（ｈδｆ＝δｆｔ−δｆａ）に基づいてカウンタステア操作を誘導又は補助するための安定化トルクＴｓｔｂが演算される。 - 特許庁

The clutch control circuit alters the attitude of the diaphram spring by revolving the adjustment wedge member, so as to make the detected actual stroke equal to the estimated stroke, where the ideal clutch load with respect to the prescribed stroke and the output torque of the electric monitor are calculated, and then the acceleration of the rod is determined to estimated the stroke of the rod therefrom.例文帳に追加

クラッチ制御回路は、所定のストロークに対し理想とするクラッチ負荷と電動モータの出力トルクを演算し、これらからロッドの加速度を求め、その加速度からロッドのストロークを推定し、検出された実際のストロークと前記推定されたストロークとが等しくなるようにアジャストウエッヂ部材を回転することで、ダイヤフラムプリングの姿勢を変更する。 - 特許庁

Then, the microcomputer determines the quality of the fabric of the laundry inside the drum based on the size of variation of the torque of the motor in the washing operation (Step S4), and changes the content of rotation control of the dewatering operation just before the drying operation based on the result of determination of the quality of the fabric (Steps S14 and S15).例文帳に追加

重量検知により得られた洗濯運転前における洗濯物の重量と洗濯運転時におけるモータのトルク変動の大きさとからドラム内の洗濯物の布質を判定し（ステップＳ４）、この布質判定結果に基づいて乾燥運転直前の脱水運転の回転制御の内容を変更する（ステップＳ１４，Ｓ１５）。 - 特許庁

To raise control accuracy of air-fuel ratio in a stratified combustion mode, completely attain improvement of fuel consumption and decrease of emission, and prevent a torque shock accompanying changeover of operation modes from generating, in a cylinder injection type engine which performs feedback control in a stoichiometric mode based on the output of an O2 sensor.例文帳に追加

エアフローセンサ出力に基づいて充填効率ceを検出し、成層燃焼モードではその検出値に基づいて、空燃比リーン状態になるように燃料噴射量をオープン制御する一方、ストイキオモードではＯ2センサ出力に基づいてフィードバック制御を行うようにした筒内噴射式エンジン１において、成層燃焼モードでの空燃比の制御精度を高めて、燃費改善及びエミッション低減の徹底を図るとともに、運転モードの切替えに伴うトルクショックの発生を防止する。 - 特許庁

The device has sensors for detecting vehicle speed, a gear position, accelerator travel, an intake air quantity and the like, and a processor for computing internal combustion engine operating states such as engine speed and torque from signals from the sensors, calculating an operating condition of the internal combustion engine corresponding to the strength of a swirl to be generated according to the operating states, and outputting the calculated value as a control signal.例文帳に追加

この装置は、車速、ギヤ位置、アクセル開度、吸入空気量などを検出するセンサー、およびこれらのセンサーからの信号をもとに、回転数、トルクなどの内燃機関運転状態を求め、この運転状態をもとに生成すべきスワールの強さに応じた内燃機関の操作条件を算出し、算出された値を制御信号として出力する処理装置を有する。 - 特許庁

Torque distribution controller TRQCU is designed to execute idling inhibiting brake control, so that when one side wheel slipping such that one of the right and left wheels slips is generated, a clutch device 5 is actuated so as to transmit the drive force to rear wheels WRL and WRP, which are sub-driving wheels, and also a brake unit BU is actuated so as to provide the slipping wheel with a braking force.例文帳に追加

トルク配分コントローラＴＲＱＣＵは、左右の一方の輪がスリップする片輪スリップが生じたときには、副駆動輪である後輪ＷＲＬ，ＷＲＲに対して駆動力を伝達するようクラッチ装置５を作動させるとともに、スリップ輪に制動力を与えるようブレーキユニットＢＵを作動させる空転抑制ブレーキ制御を実行するよう構成した。 - 特許庁

To solve a problem that it is difficult to properly control timing for applying load torque to an internal combustion engine 10 by the power generation of an AC generator 40 while there is provided an operation means which performs at least either of an on-operation or an off-operation to the AC generator which is mechanically connected to a crankshaft of the internal combustion engine according to the rotational angle of the crank shaft.例文帳に追加

内燃機関１０のクランク軸に機械的に連結された交流発電機４０に対しクランク軸の回転角度に応じてオン操作及びオフ操作の少なくとも一方を行う操作手段を備えるものにあって、交流発電機４０の発電によって内燃機関１０に負荷トルクが加わるタイミングを適切に制御することが困難なこと。 - 特許庁

A control part 10 for controlling the auxiliary drive force successively inputs a stepping value detected by a torque sensor 11, successively memorizes the respective maximum stepping values in a reference unit time interval at traveling from the stepping value, and adjusts the assist ratio, i.e., a ratio of the auxiliary drive force relative to human power drive force based on the plurality of memorized maximum stepping value.例文帳に追加

補助駆動力を制御する制御部１０が、トルクセンサ１１により検出された踏力値を随時入力し、この踏力値から、走行時における基準単位時間間隔内での各最大踏力値を記憶部１７に順次記憶させ、記憶させた複数の最大踏力値に基づいて、人力駆動力に対する補助駆動力の比であるアシスト比率を調整する。 - 特許庁