「Torque Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(92ページ目) - Weblio英語例文検索

When the idle stop condition of an engine is satisfied, reverse torque is temporarily generated in the motor generator to loosen the belt, and in the condition that the automatic tensioner is drawn, a solenoid of a control valve is excited to lock the automatic tensioner impossible to be shrunken.例文帳に追加

エンジンのアイドル停止条件の成立時にモータ・ジェネレータに一時的に逆トルクを発生させ、ベルトを緩めてオートテンショナを伸長させた状態で制御弁のソレノイドを励磁し、オートテンショナを収縮不能にロックする。 - 特許庁

Also, according to the target engine torque, a target throttle valve opening is set (S120), and an electronic control type throttle valve 20 is driven so that the target throttle valve opening coincides with an actual throttle valve opening (S122).例文帳に追加

そして、この目標エンジントルクに応じて目標スロットルバルブ開度が設定され（ステップＳ１２０）、この目標スロットルバルブ開度と実スロットルバルブ開度とが一致するように電子制御式スロットルバルブ２０が駆動される（ステップＳ１２２）。 - 特許庁

To provide a braking control system of a hybrid vehicle which prevents unsatisfactory torque in downshift, which is remarkably caused in the hybrid vehicle, and also prevents shift change time from being increased.例文帳に追加

ハイブリッド車両であることによって顕著に発生する、シフトダウン方向の変速におけるトルク抜け感の発生を防止し、また、それに伴う変速時間の長時間化を防止するハイブリッド車両の制動制御装置を提供することにある。 - 特許庁

The brushless motor control device 3 comprises a torque correcting means 308 for providing a correction amount according to the mechanical loss amount generated from the brushless motor 4, a fluid force feeding pump 5, the fluid circuit 2, and the like to a drive signal of the brushless motor 4.例文帳に追加

ブラシレスモータ制御装置３は、ブラシレスモータ４，流体圧送ポンプ５，及び流体回路２等から発生する機械損失量に応じた補正量を、ブラシレスモータ４の駆動信号に加えるトルク補正手段３０８を備える。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine capable of optimally setting correcting timing of a lag at the time of acceleration, and thereby effectively suppressing longitudinal vibration of a vehicle caused by torque fluctuation while securing acceleration performance.例文帳に追加

加速時における遅角補正の実行タイミングを最適に設定でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

The torque correcting control performs opening correction of a throttle valve 11 to a open side, while a throttle correction amount is set to be a different value with respect to each the fuel injection modes corresponding to a fuel injection mode (a fuel injection form).例文帳に追加

このトルク補正制御では、スロットルバルブ１１の開き側への開度補正が行われるが、その際のスロットル補正量が燃料噴射モード（燃料噴射形態）に対応した燃料噴射モード毎に異なる値に設定される。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of effectively suppressing vehicle pitching due to torque variation while securing acceleration performance by executing ignition timing retarding correction at optimum timing during acceleration.例文帳に追加

加速時における点火時期の遅角補正を最適なタイミングで実行でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine, capable of suppressing the generation of step difference in generated engine torque between uniform combustion operation and stratified combustion operation in the same engine operating state.例文帳に追加

同一機関運転状態のもとでの均質燃焼運転と成層燃焼運転との間で、発生する機関トルクに段差が生じるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an electric vehicle controller capable of correcting the wheel diameter difference of each wheel appropriately in speed sensorless vector control for controlling the torque of a motor without detecting the rotational speed of the motor.例文帳に追加

本発明は、電動機の回転速度を検出することなく電動機のトルクを制御する速度センサレスベクトル制御において、各車輪の車輪径差を適切に補正をすることが出来る電気車制御装置を提供することである。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving fuel economy, while restraining a torque level difference and a sudden rotational variation, when switching a combustion mode of an air-fuel mixture between a plurality of combustion modes.例文帳に追加

混合気の燃焼モードが複数の燃焼モードの間で切り換わる場合において、トルク段差や急激な回転変動を抑制できるとともに、燃費を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving fuel economy further and avoiding the occurrence of torque fluctuation when reduction action of NOx is executed during deceleration of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の減速中にＮＯｘの還元動作を実行する場合において、燃費をさらに向上させることができるとともに、トルク変動の発生を回避することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a radial steam turbine system and its operating method capable of securing stable starting, not imposing a load over the allowable torque on a generator rotor of permanent magnet type and free of bringing about an erosion in turbine impellers.例文帳に追加

永久磁石式の発電機ロータに許容トルク以上の負荷をかけず、かつタービン翼車にエロージョンを引き起こさない安定した起動を確保できるラジアル蒸気タービンシステムの制御装置及びその運転方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device appropriately executing post injection, suppressing dilution of lubricant oil to the minimum, and suppressing fluctuation in torque or an increase in combustion noise and particulate matter emission quantity.例文帳に追加

ポスト噴射を適切に実行し、潤滑オイルの希釈化を最小限に抑制するとともに、トルク変動、または燃焼騒音及び粒子状物質排出量の増加を抑制することができる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine that can satisfy a request for quick change in engine torque while minimizing a degradation in operating performance and exhaust gas in a cylinder injection type internal combustion engine of lean-burn design.例文帳に追加

希薄燃焼を行う筒内噴射式内燃機関において、運転性や排気ガスの悪化を極力抑えつつ、迅速な機関トルクの変更の要求を満たすことができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In fuel cut control of a diesel engine 10, single fuel injection is performed in any cylinder, and torque generated in response to single injection is detected from an increase quantity of a rotating speed of a crankshaft at its time.例文帳に追加

ディーゼル機関１０のフューエルカット制御時において、いずれかの気筒において単発の燃料噴射を行い、そのときのクランク軸の回転速度の上昇量から単発噴射に伴って生成されるトルクを検出する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for further stabilizing a combustion state, while preventing the occurrence of a torque shock, when transferring to an ordinary operation state from an idle operation state or when transferring vice versa.例文帳に追加

アイドル運転状態から通常運転状態への移行時、あるいはその逆の移行時におけるトルクショックの発生を防止するとともに、燃焼状態をより安定化させる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Next, the electronic control unit 35 calculates the torque turning angle command value Wh_trq limited by the steering angular velocity limit value (dθ/dt)_lim, and determines the turning angle command value Wh in Step S60 by using the calculated command value Wh_trq.例文帳に追加

次に、電子制御ユニット３５は、ステップＳ５９にて操舵角速度制限値(dθ／dt)_limによって制限されたトルク転舵角指令値Wh_trqを計算し、この計算した指令値Wh_trqを用いてステップＳ６０にて転舵角指令値Whを決定する。 - 特許庁

Basically, the command electric current idr, iqr is set to enable minimum electric current maximum torque control, and when the vector norm of the command electric current idr, iqr becomes a specified value, setting of the command electric current idr, iqr is changed so as to maintain the specified value.例文帳に追加

指令電流ｉｄｒ，ｉｑｒは、基本的には、最小電流最大トルク制御を実現可能なものに設定されつつも、そのベクトルノルムが規定値となることで、この規定値を維持するように設定変更がなされている。 - 特許庁

To properly increase the estimation accuracy of a phase current and the estimation accuracy of a magnetic pole position while ensuring desired stability of current control by preventing increases in noses and torque ripples due to the generation of harmonic components.例文帳に追加

高調波成分の発生に起因する騒音およびトルク脈動の増大を防止し、電流制御の所望の安定性を確保しつつ、相電流の推定精度および磁極位置の推定精度を適切に向上させる。 - 特許庁

To provide a spindle motor for a recording/reproducing apparatus which assures less uneven rotation, even if the motor is small in size and generates higher torque and can control temperature rise within an apparatus and moreover even if a cooling fan is not provided inside the recording/ reproducing apparatus.例文帳に追加

小型で高トルクを発生しても回転むらが少なく、しかも記録再生装置内に冷却ファン装置を設けることなく装置内の温度上昇を抑制できる記録再生装置用のスピンドルモータを提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine achieving engine requirements as much as possible without interfering with durability of the internal combustion engine in the control device for the internal combustion engine controlling the torque of the internal combustion engine by the valve opening of an intake volume regulating valve and ignition timing.例文帳に追加

内燃機関のトルクを吸気量調整弁の弁開度と点火時期とによって制御することができる内燃機関の制御装置に関し、内燃機関の耐久性に支障をきたすことなく、可能な限り機関要求を実現することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A clutch control unit 13 receives the information related to the clutch input torque from a hybrid control unit 18 through a line when coast traveling in the condition that an accelerator is released and a clutch is engaged and controls the engagement of an electromagnetic clutch 7 with the clutch current obtained on the basis of the information.例文帳に追加

クラッチ制御ユニット１３は、アクセル開放状態かつクラッチ締結状態となるコースト走行時には、ハイブリッド制御ユニット１８から通信線を介してクラッチ入力トルクに関する情報を受信し、該情報に基づいて求めたクラッチ電流により電磁クラッチ７の締結制御を行う。 - 特許庁

After it is determined that the vehicle is going to ride over the step and after a value 1 is set on a control flag F for the step (S220), requested torque Tr* based on an acceleration opening degree Acc* for control corrected so as to be higher than an acceleration opening degree Acc is outputted to a driving shaft to perform traveling (S240 to S260).例文帳に追加

車両が段差を乗り越えようとしていると判定されて段差用制御フラグＦに値１が設定された以降は（Ｓ２２０）、アクセル開度Ａｃｃより大きくなるよう補正した制御用アクセル開度Ａｃｃ＊に基づく要求トルクＴｒ＊を駆動軸に出力して走行する（Ｓ２４０〜Ｓ２６０）。 - 特許庁

The electronic controller calculates a correction value depending on a load torque of the high pressure fuel pump 40 based on an engine speed and fuel injection amount, and corrects the control duty using the correction value, thereby reducing influence of a change of an operation condition of the high pressure fuel pump 40 upon the valve timing control.例文帳に追加

電子制御装置は、機関回転速度及び燃料噴射量に基づき高圧燃料ポンプ４０の負荷トルクに応じた補正値を算出し、それを用いて制御デューティを補正することで、高圧燃料ポンプ４０の作動状況の変化がバルブタイミング制御に与える影響を低減する。 - 特許庁

To provide a control device of a driving power source capable of avoiding at least one of two conventional problems including generation of torsional vibration at a torque transmitter provided between the driving power source and a rotation device and suspension of control to adjust rotation speed of the driving power source.例文帳に追加

駆動力源と回転装置との間に設けられているトルク伝達装置でねじり振動が発生すること、または、駆動力源の回転速度を調整する制御が中止されること、の２つの不具合のうち、少なくとも一方の不都合を回避することのできる駆動力源の制御装置を提供する。 - 特許庁

An ECU 50 mounted on the vehicle 1 executes neutral control to release or semi-release a power continuing means provided between the torque converter and the transmission device and executes vehicle stop holding control to stop the vehicle 1 with the operation of a braking device of the vehicle 1 at stopping the vehicle 1.例文帳に追加

車両１に搭載されるＥＣＵ５０は、車両１の停止時に、トルクコンバータと変速装置との間の動力断続手段を解放又は半解放するニュートラル制御、及び、車両１の停止時に車両１の制動装置を作動させることにより車両１を停止させる車両停止ホールド制御を実行できる。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle drive having an electric differential part and a transmission part, the control device improving torque responsiveness during the operation of shifting to a drive position from a non-drive position where a power transmission path from the electrical differential part to driving wheels is held in a state of shutting off power transmission.例文帳に追加

電気式差動部と変速部とを備えた車両用駆動装置の制御装置において、電気式差動部から駆動輪への動力伝達経路を動力伝達遮断状態とする非駆動ポジションから駆動ポジションへのシフト操作時のトルク応答性を改善させた車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device calculates an input power operation amount Pm which reduces a deviation ΔVs between a system voltage target value Vs* and a detection value Vsf, and determines a command current vector (id2*, iq2*) for changing only a reactive power in the AC motor 14 according to this input power operation amount Pm and a torque control current vector (idt2*, iqt2*).例文帳に追加

システム電圧の目標値Ｖs*と検出値Ｖsfとの偏差ΔＶs が小さくなるように入力電力操作量Ｐm を求め、この入力電力操作量Ｐm とトルク制御電流ベクトル（ｉdt2*，ｉqt2*）に基づいて交流モータ１４の無効電力のみを変化させるように指令電流ベクトル（ｉd2* ，ｉq2* ）を求める。 - 特許庁

The control device for an FR hybrid vehicle in which a second clutch CL2 by oil pressure fastening is interposed between a motor generator MG and right and left rear wheels RL and RR, has a regenerative braking control means which sets the motor generator MG in a power generating mode when braking is requested and which provides a regenerative braking torque to the right and left rear wheels RL and RR through the second clutch CL2.例文帳に追加

モータジェネレータMGと左右後輪RL,RRの間に油圧締結による第２クラッチCL2を介装し、制動要求時、モータジェネレータMGを発電モードとし、第２クラッチCL2を経過して左右後輪RL,RRに回生制動トルクを付与する回生制動制御手段を備えたＦＲハイブリッド車の制御装置である。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a supercharger provided with a power assist device assisting power of the supercharger, capable of performing power assist by the power assist device with appropriately reflecting acceleration demand of a driver and suitably executing torque control of the internal combustion engine.例文帳に追加

過給機の動力をアシストする動力アシスト装置を備えた内燃機関において、運転者の加速要求を適正に反映して動力アシスト装置による動力アシストを行い、ひいては内燃機関のトルク制御を好適に実施することのできる過給機付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

By executing control for holding the current (torque) during the VSA operation, a state that a brake liquid amount according to a brake operation amount is supplied is set, and brake control is executed with appropriate responsiveness with brake feeling for supplying a brake liquid amount by a conventional directly operated master cylinder.例文帳に追加

ＶＳＡ作動時に、電流（トルク）を保持する制御を行うことから、ブレーキ操作量に応じたブレーキ液量を供給する状態にすると共に、従来型の直接的に操作するマスターシリンダによりブレーキ液量を供給する制動感覚で、適切な応答性によるブレーキ制御を行うことができる。 - 特許庁

The energization stop control and the semi-engagement control reduce power consumption during the engine automatic stop to suppress the consumption of battery power, while suppressing the transmission of starting torque of an engine 10 at the engine restart via a transmission gear mechanism 15 to prevent an unpleasant shock.例文帳に追加

この通電停止制御及び半係合制御により、エンジン自動停止中の消費電力を低減してバッテリ電力の消耗を抑制しながら、エンジン再始動時にエンジン１０の始動トルクが変速歯車機構１５を介して車輪側に伝達されることを抑制して不快なショックの発生を防止する。 - 特許庁

To provide a two-phase modulation control inverter device that can perform two-phase modulation control properly, even if a three-phase modulation voltage command value is small and extensively distorted by the effect of a counter electromotive force and the like, in such cases as slow revolutions and low torque in a power state and a regeneration state.例文帳に追加

力行状態における低回転かつ低トルクの場合及び回生状態の場合のように、三相変調電圧指令値が小さく逆起電力等の影響により大きく歪んでいる場合であっても、適切な二相変調制御を行うことができる二相変調制御式インバータ装置を提供する。 - 特許庁

When voltage conversion operation is started, a control circuit 30 computes a voltage command value for each time of control, taking a target voltage computed from a torque command value TR and a motor rotation number MRN as the final value, and controls a step-up converter 12 so that the output voltage Vm agrees with the voltage command value.例文帳に追加

制御回路３０は、電圧変換動作を開始すると、トルク指令値ＴＲおよびモータ回転数ＭＲＮから演算した目標電圧を最終値として制御タイミングごとの電圧指令値を演算し、出力電圧Ｖｍが電圧指令値と一致するように昇圧コンバータ１２を制御する。 - 特許庁

In a toroidal type continuously variable transmission 10, dynamic property compensation output i_PFF of a dynamic property compensation part 53a or dynamic property compensation value i_PFB of a dynamic property compensator 53e is initiated on the basis of a torque shift amount when initializing a transmission ratio control system to start servo operation control.例文帳に追加

トロイダル型無段変速機１０において、サーボ演算制御を開始するために変速比制御システムを初期化する際に、動特性補償部５３ａの動特性補償出力ｉ_PFF、または動特性補償出力補償器５３ｅの動特性補償出力補正値ｉ_PFBをトルクシフト量に基づいて初期化する。 - 特許庁

A motor control section, i.e., a microcomputer, calculates a command value for feedback control from the difference of a target current value being set based on the steering torque and the vehicle speed and the detection value of motor current, and then calculates the duty ratio Dc of a PWM signal for turning on/off the switching element of a motor drive circuit from that command value.例文帳に追加

モータ制御部としてのマイコンは、操舵トルクおよび車速に基づき設定される目標電流値とモータ電流の検出値との偏差からフィードバック制御のための指令値を算出し、この指令値から、モータ駆動回路のスイッチング素子をオン・オフするためのＰＷＭ信号のデューティ比Ｄｃを算出する。 - 特許庁

A driving force transferring amount operation section 42 of an ECU 28 for the AYC is connected with an engine control section 60 of an ECU 30 for the TCL and when engine torque suppressing control is performed by the ECU for the TCL, the ECU for the AYC switches driving force transferring operation parameter to an extremely-low μ road surface mode and suppresses the driving force transferring amount.例文帳に追加

ＡＹＣ用ＥＣＵ(28)の駆動力移動量演算部(42)と、ＴＣＬ用ＥＣＵ(30)のエンジン制御部(60)とを接続し、当該ＴＣＬ用ＥＣＵによりエンジントルク抑制制御を行う際には、ＡＹＣ用ＥＣＵは駆動力移動量演算パラメータを極低μ路面モードに切り替え、駆動力移動量を抑制する。 - 特許庁

Based on a drive torque given to drive wheels 11a and 11b, a state of a vehicle tilt angle of a control target is estimated; based on an actual vehicle tilt angle and the estimated vehicle tilt angle, disturbance is inferred using a disturbance observer; based on the inferred disturbance, a dynamic characteristic amount of the control target is inferred.例文帳に追加

駆動輪１１ａ、１１ｂに対して与えた駆動トルクに基づいて、被制御対象の車体傾斜角の状態を想定し、実際の車体傾斜角と、想定した車体傾斜角とに基づいて外乱を外乱オブザーバで推定し、推定した外乱に基づいて、被制御対象の力学的特性量を推定する。 - 特許庁

Then, many of the component parts of a driving system for driving the members 11 and 14 and a control system can be used in common, so that the driving torque of the contact/separation mechanism is made lower and the device becomes advantageous also in terms of the design of a control circuit than in the case the members 11 and 14 are disposed individually.例文帳に追加

また、該クリーニング部材１１及び接触帯電部材１４を駆動する駆動系や制御系の構成部品の多くも共用できるようになり、該クリーニング部材１１と接触帯電部材１４とを個別に配設した場合よりも、該接離機構の駆動トルクが低減され、制御回路設計等の面でも有利となる。 - 特許庁

To quickly provide desired drive force after completion of down shift by quickly changing input shaft rotation speed to synchronizing rotation speed with preventing racing of a power source in a gear shift control device performing torque down control when down shift determination is done during up shift operation and down shift is performed.例文帳に追加

アップシフト動作中にダウンシフト判断が為されてダウンシフトする際にトルクダウン制御を実行する変速制御装置において、動力源の吹き上がりを防止しながら入力軸回転速度を速やかに同期回転速度まで変化させ、ダウンシフトの完了を経て所望の駆動力が速やかに得られるようにする。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of a vehicle for satisfying a request of a driver by calculating an acceleration waveform (G waveform) with torque feeling in consideration of the driving intention of the driver by controlling acceleration at falling after an acceleration peak.例文帳に追加

本発明は、車両の制御装置及び制御方法において、加速ピーク後の立ち下がり時の加速度を制御することで、運転者の走りの意図を踏まえて、トルク感のある加速度波形（Ｇ波形）を演出して、運転者の要求を満足できる車両の制御装置及び制御方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

A frequency component calculation section 10 calculates vibration components within a predetermined frequency range with respect to vibrations of a receiving tub, and controls the rotation speed in the tumbling control section 11 and at least one of the reverse time interval, reverse speed, and torque of the quick inversion control section 12 according to the magnitude of the vibration components.例文帳に追加

周波数成分計算部１０は、受け筒の振動に対して所定の周波数範囲の振動成分を計算し、振動成分の大きさにしたがって、タンブリング制御部１１における回転速度と、クイック反転制御部１２の反転時間間隔、反転速度、トルクの少なくともひとつを制御する。 - 特許庁

To provide an oscillating reciprocal motor for a compressor, motor control device and a method of controlling the motor which can increase torque in order to variably control the oscillating area of a rotor thereof, by controlling an AC power source applied thereto and can also improve the efficiency of the compressor.例文帳に追加

モータに印加される交流電源を制御してモータの回転子の揺動領域を可変制御する圧縮機用揺動往復動式モータのトルクを増大させると共に圧縮機の効率を向上させることが可能な揺動往復動式モータ及びモータ制御装置並びにその制御方法を提供する。 - 特許庁

The measurement system unit 22 and the nut runner control device 16 are connected to each other through a personal computer 31, and it is possible to constantly hold an axial tension value within a proper region by corrective motion of a torque sensor 13 when the axial tension value of the fastening bolt 4 at the time of fastening is sequentially fed back to the nut runner control device 16.例文帳に追加

前記測定系ユニット２２及びナットランナ−制御装置１６は、パソコン３１を介して接続し、締結時における締結ボルト４の軸力値をナットランナ−制御装置１６に順次フィ−ドバックすれば、トルクセンサ−１３の補正動作によって適正範囲内の軸力値が常時保持される。 - 特許庁

In this control method of the hydraulic cylinder 1 in a mechanism for rotating the rotary body 11 by the hydraulic cylinder 1, this control method is constituted so as to be capable of automatically adjusting the supply hydraulic pressure to the hydraulic cylinder 1 according to the load of the hydraulic cylinder 1 in a preset pressure range for rotating the rotary body 11 by the almost constant torque T.例文帳に追加

液圧シリンダ１により回転体１１を回転させる機構における液圧シリンダ１の制御方法において、前記回転体１１をほぼ一定のトルクＴで回転させるべく、設定した圧力範囲内で、液圧シリンダ１の負荷に応じて、液圧シリンダ１への供給液圧を自動的に調整可能に構成した。 - 特許庁