「engine error」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

Upon completion of the calculation of a learning correction factor KCRREF for correcting an error in the engine revolution rate sensed by a crank angle sensor 20, a learning complete flag FCRMEF is set at 1.例文帳に追加

クランク角度位置センサ２０により検出される機関回転速度の検出誤差を補正する学習補正係数ＫＣＲＲＥＦの算出が完了すると、学習完了フラグＦＣＲＭＥＦが「１」に設定される。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for internal combustion engine, capable of performing feedback control of air-fuel ratio, even in cold starting, while suppressing the occurrence of error and the probability of increase in cost by calculating cylinder internal pressure.例文帳に追加

冷間始動時においても、筒内圧力を算出することにより、誤差の発生及びコストアップの可能性を抑制し、かつ空燃比のフィードバック制御が可能な内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an air quantity detection method of an engine free to detect inlet air quantity in higher precision in any operation state while correcting an output error of an air flow meter caused by an air intake pulsation.例文帳に追加

吸気脈動に起因するエアフロメータの出力誤差を補正しつつ、いかなる運転状態にあっても、より精度の高い吸入空気量の検出を可能とするエンジンの空気量検出方法を提供する。 - 特許庁

To provide an air flow rate measuring device and its measuring error correcting method which can carry out an EGR(exhaust gas recirculation) control and the like in an optimum condition, generates no deterioration with the passage of time by a polution, and can make the engine suitable for environment.例文帳に追加

ＥＧＲ制御等が最適に行え、汚損による経時劣化がなく、環境に優しいエンジンとすることのできる空気流量測定装置及びその計測誤差補正方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of preventing judging error of DPF abnormality in a frozen state of a differential pressure sensor to detect differential pressure between upstream pressure and downstream pressure of DPF.例文帳に追加

ＤＰＦの上流側圧力及び下流側圧力の差圧を検出する差圧センサの凍結状態における、ＤＰＦ異常の誤判定を防止することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When shifting from an ordinary mode to the power saving mode, equipment unit information showing the kind of an attached equipment unit and error information showing the errors of respective parts of the apparatus in an engine part EG are acquired as apparatus information.例文帳に追加

通常モードから節電モードへ移行する際に、装置情報として、装着されている機器ユニットの種類を示す機器ユニット情報と、エンジン部ＥＧの装置各部のエラー等を示すエラー情報とを取得する。 - 特許庁

To provide an engine hood for a tractor, wherein a great change in a relative position or attitude between a front hood and a horizontal hood, from designed one, is hardly produced even when there is a manufacturing or assembling error between the horizontal hood and the front hood.例文帳に追加

横ボンネットや前ボンネットの製作や組み付け誤差が発生しても、前ボンネットと横ボンネットとの相対位置や相対姿勢に設計のものとの大きな変化が発生しにくいトラクタのエンジンボンネットを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust recirculation device for an internal combustion engine properly suppressing a detection error of an intake air amount, in view of pulsation of exhaust gas recirculated by an EGR device of low pressure loop.例文帳に追加

低圧ループＥＧＲ装置によって還流された排気ガスの脈動を考慮に入れて、吸入空気量の検出誤差を適切に抑制することが可能な内燃機関の排気還流装置を提供する。 - 特許庁

To solve a problem that an exhaust temperature rise is excessively performed from detection error of an activation state and a catalyst may be overheated, in an engine performing an exhaust temperature rise control for activating an oxidation catalyst disposed to an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路に装備した酸化触媒の活性化のために排気昇温制御を実施するエンジンにおいて、活性化状態の検出誤差から過剰に排気昇温を実施してしまい触媒が過熱する。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal-combustion engine for preventing an installation error which occurs when trying to install a terminal board due to cutting dust which is produced when pressing the terminal board into a terminal board press-in unit.例文帳に追加

本発明は、端末板を端末板圧入部に圧入する際に発生する切削粉による前記端末板の取り付け誤差を無くすための内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a device and a method for verifying the operation of a controller part, a storage medium and a program in which various error states in the engine part of an image output device can be emulated and the developer of the control part of the image output device can easily develop and verify various kinds of exception processing software corresponding to the error states.例文帳に追加

画像出力装置のエンジン部の様々なエラー状態をエミュレートすることを可能とし、画像出力装置のコントローラ部の開発者がエラー状態に応じた各種例外処理ソフトウェアを容易に開発し検証することを可能としたコントローラ部動作検証装置、コントローラ部動作検証方法、記憶媒体、及びプログラムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of preventing increase in error between the estimated sedimentation quantity of fine particulate substances around a catalyst and the actual sedimentation quantity which is caused by an interruption of PM regeneration control.例文帳に追加

ＰＭ再生制御の中断に起因して、推定される触媒周りの微粒子の堆積量と実際の堆積量との間の誤差が大きくなるのを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To return an energy saving mode to a usual mode normally if there is not trouble with a function requested by an external equipment having requested the return to the usual mode even if either an image scanner or a printer engine is error state and is transferred into the energy saving mode.例文帳に追加

イメージスキャナ、プリンタエンジンのどちらかがエラー状態で省エネルギーモードに移行しても、通常モードへの復帰を要求した外部機器が要求する機能に支障がなければ正常に通常モードに復帰できるようにする。 - 特許庁

To provide a failure determining device for a vaporizing fuel treatment system, avoiding a determination error and improving determining accuracy when determining failures including the leakage of the vaporizing fuel treatment system after the stop of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止後、蒸発燃料処理系のリークを含む故障の判定を行う場合において、誤判定を回避でき、判定精度を向上させることができる蒸発燃料処理系の故障判定装置を提供する。 - 特許庁

To reduce an error in estimating an EGR rate or an EGR amount immediately after the end of a fuel cut and provide proper control input when controlling an internal combustion engine and an exhaust gas recirculation device affixed to the same.例文帳に追加

内燃機関及びこれに付帯する排気ガス再循環装置を制御するにあたり、燃料カットの終了直後におけるＥＧＲ率またはＥＧＲ量の推測の誤りを低減し、以て制御入力の適正化を図る。 - 特許庁

In the middle of a command packet 1715 received by an engine controller unit 1602, when the unexecutable command is included (Yes in S106), an unexecutable error status is returned without the execution of the commands thereafter (S109-S111).例文帳に追加

エンジン制御部１６０２が受信したコマンドパケット１７１５の途中に実行不可能なコマンドが含まれていた場合（Ｓ１０６ Ｙｅｓ）、以降のコマンドに対して実行せずに実行不可能エラーステータスを返信する（Ｓ１０９〜Ｓ１１１）。 - 特許庁

To provide a device for calculating a suction air quantity for an engine capable of accurately estimating a suction air relative quantity after a designated number of strokes by eliminating estimation error of the suction air relative quantity due to response delay of a suction air relative quantity detecting means.例文帳に追加

吸気相関量検出手段の応答遅れに起因する吸気相関量の予測誤差を解消して、所定行程数後の吸気相関量を正確に予測できるエンジンの吸気量算出装置を提供する。 - 特許庁

To provide an image processing apparatus configured to execute a job using an engine, in which image data within a work memory region are saved in response to occurrence of an error that requires the interruption of a job, and a program.例文帳に追加

エンジンを使用してジョブを実行する画像処理装置であって、ジョブの中断を要するエラーの発生に応答して、作業記憶領域内の画像データを退避させる画像処理装置およびプログラムを提供すること。 - 特許庁

In this operation method for the combustion engine 1 provided with a compressor 5;15 for compressing air supplied into the combustion engine 1, actual pressure ratio through the compressor 5;15 is measured for diagnosis of compression, the actual measured pressure ratio is compared with a previously given value, and error is detected in accordance with the result of comparison.例文帳に追加

燃焼機関（１）に供給される空気を圧縮するための圧縮器（５；１５）を備えた燃焼機関（１）の運転方法において、圧縮の診断のために、圧縮器（５；１５）を介した実際の圧力比が測定され、測定された実際の圧力比が、前もって与えられている値と比較され、この比較の結果に応じて、エラーが検出される。 - 特許庁

Control modules 31, 31' for monitoring occurring error, and a first switching element 20 are mounted, and a starter 18 mounted for driving the vehicle engine in accordance with the demand, can be started in a starting process through the switching element.例文帳に追加

発生するエラーを監視する制御モジュール３１，３１′と第１の切替素子２０が設けられており、この切替素子を介して始動過程にあたり車両エンジンを要求に応じて駆動するために設けられたスタータ１８を起動可能である。 - 特許庁

To easily and rapidly judge a fault in a laser scanner unit even if an abnormal image such as color shift is printed though a scanner error status from an engine does not return after shipping (after installing at a user side).例文帳に追加

出荷後（ユーザ先設置後）、エンジンからのスキャナエラー・ステータスが返ってこないにも関わらず色ずれなどの異常な画が印刷されるということが起きても、レーザスキャナユニットにおける故障を容易にかつ迅速に判断することを可能とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of appropriately determining, without delay, that a sub feedback learning for correcting the permanent control error of air-fuel ratio has been completed irrespective of the oxygen storage capacity of a catalyst.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、恒常的な空燃比制御誤差を補正するためのサブフィードバック学習が収束したことを、触媒の酸素吸蔵能力の大きさにかかわらず、遅滞なく適時に判定することを目的とする。 - 特許庁

To provide a method of impeding the formation of force flow from an engine to a driving train of an automobile by monitoring the inputted transmission stage of an automated switching transmission gear to sense a switching error by the unintended input of the undesired transmission stage.例文帳に追加

自動化された切換え伝動装置の投入された伝動段を監視し、望まれない伝動段の意図しない投入による切換えミスを感知し、エンジンから自動車の駆動トレーンへの力の流れの形成を阻止する方法を提供すること。 - 特許庁

As a result, the error, caused by manufacturing variations and aging effect, of an optical engine 1 of the light distribution pattern P5 emitted from the light deflector 2 can initially be corrected, and the initializing function for the pattern P5 is provided for this digital lighting system for a vehicle.例文帳に追加

この結果、光学エンジン１の製造ばらつきや経時劣化に伴なう反射型デジタル光偏向装置２から照射される配光パターンＰ５の誤差を初期補正することができ、配光パターンＰ５のイニシャライズ機能を有することとなる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine having high robust property with regard to an air-fuel ratio error by optimizing balance between adsorption and desorption of exhaust components such as O_2 and CO, and capable of maintaining high removing performance of a catalytic converter.例文帳に追加

Ｏ_２、ＣＯ等の排気成分の吸着と脱離とのバランスの最適化を図ることで空燃比誤差に対して高いロバスト性を有し、触媒コンバータの浄化性能を高く維持可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a crank angle speed detecting device of an internal combustion engine, capable of accurately determining a misfire, by correcting an error in a pulse generation time interval caused by a pulse generator itself, without receiving the influence of a rotational variation component caused by inertia force.例文帳に追加

慣性力に起因する回転変動成分の影響を受けずに、パルス発生器自体に起因するパルス発生時間間隔の誤差を補正し、正確な失火判定を可能とする、内燃機関のクランク角速度検出装置を提供する。 - 特許庁

can fail; the cause of the error is not available from errno or anywhere else, but indicates a failure of the regex engine (but this case is indistinguishable from that of an unrecognized value of response). 例文帳に追加

が失敗する理由のどれかで失敗することがある。 エラーの原因をerrnoや他の何かで知ることはできないが、errnoは正規表現エンジンの失敗の原因を示している(但し、このケースとresponseの値を認識できずに失敗した場合を区別することはできない)。 - JM

To provide a diagnostic method and a device of an electric circuit capable of confirming a doubt of an electric error of the electric circuit or the final stage for operating an actuator of an internal combustion engine by a corresponding observed combustion misfire.例文帳に追加

内燃機関のアクチュエータを作動するための電気回路或いは最終段の電気的エラーの疑いを、対応する観察された燃焼のミスファイヤによって確認することができる電気回路の診断方法および装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for further enhancing control accuracy of feedback control, by restraining influence by a variation in a relative error included in a rotation angle sensor output value caused when a deflection quantity of a control shaft is different in respective cylinder positions, by restraining influence of the relative error included in the rotation angle sensor output value even in a state of lifting an intake valve.例文帳に追加

吸気弁がバルブリフトしている状態でも、回転角度センサ出力値に含まれる相対誤差の影響を抑制するとともに、制御軸のたわみ量が各気筒位置で異なることで生じる回転角度センサ出力値に含まれる相対誤差のばらつきによる影響を抑制し、フィードバック制御の制御精度を一層高める内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁

To reduce an error in the amount of fuel injected by a fuel injection valve due to a change in fuel pressure from an injection time calculation period of the fuel injection valve to injection timing, in an engine in which fuel is pressurized by a high-pressure pump and the pressurized fuel is supplied to the fuel injection valve.例文帳に追加

高圧ポンプで燃料を高圧にして燃料噴射弁に供給するエンジンにおいて、燃料噴射弁の噴射時間算出時から噴射時期までの間の燃料圧力の変化による燃料噴射弁の噴射量の誤差を低減する。 - 特許庁

When data transfer with a printer engine is not completed, the error status is transferred to the initiator on the condition of the passing of the time-out time T2 for waiting head cleaning time and when data transfer is completed, transfer completion status is transferred to the initiator.例文帳に追加

プリンタエンジンとの間のデータ転送が完了していない場合には、ヘッドクリーニング時間を待つためにタイムアウト時間Ｔ２が経過したことを条件にエラーステータスをイニシエータに転送し、データ転送が完了した場合には、転送完了ステータスをイニシエータに転送する。 - 特許庁

To provide a simplified installation type elastic coupling for vessel easily attachable and detachable when connecting an engine and a transmission for a vessel with a propeller shaft, provided with the functions of absorbing an installation error, reaction, thrust force, and axial displacement as well as torque transmission.例文帳に追加

船舶のエンジン、変速機とプロペラシャフトとの連結の際簡単に着脱可能で、トルク伝達と同時に、取付誤差及び反力、スラスト力並びに軸方向変位を吸収する機構を備えた簡易取付型船舶用弾性カップリングを提供する。 - 特許庁

To avoid the occurrence of a control error of the oxygen storage quantity by a non-oxygen component such as HC absorbed by a catalyst and the deterioration of the exhaust emission performance caused by it in an exhaust emission control device for an engine controlling the oxygen storage quantity of the catalyst at a fixed quantity.例文帳に追加

触媒の酸素ストレージ量を一定量に制御するエンジン排気浄化装置において、触媒に吸収されるＨＣ等の非酸素成分による酸素ストレージ量の制御誤差の発生とこれに原因する排気エミッション性能の悪化を回避する。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for a gas turbine which prevents the generating distribution to the combustion in the combustion chamber at the ignition, as well as, the fuel from flowing-in the engine at the ignition error or before the ignition when the fuel nozzles are of a pressure spray type.例文帳に追加

燃焼室での着火時に燃焼に分布が生じることを防止すると共に、燃料ノズルが圧力噴霧タイプの場合に着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうことを防止するガスタービンの燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide a high-pressure fuel pump drive control device capable of suppressing friction with an internal combustion engine by swiftly eliminating a control timing error and obtaining appropriate control timing in a high pressure fuel pump regardless of a conversion state to target fuel pressure.例文帳に追加

目標燃料圧力への収束状態によらずに高圧燃料ポンプにおける制御タイミング誤差を迅速に解消して適切な制御タイミングとすることにより内燃機関に対するフリクションを抑制できる高圧燃料ポンプ駆動制御装置の実現。 - 特許庁

To provide a method to regulate a rail pressure in a common rail system for an internal combustion engine through a pressure reduction valve controlled by an electronic type control device and perform further rapid and proper reduction of a pressure through the pressure reducing valve at individual given operation point of time of the internal combustion engine, in a type to perform control by the pressure reducing valve in relation with a regulation error.例文帳に追加

電子式制御装置によって制御されている減圧弁を介して、内燃機関用のコモンレールシステム内におけるレール圧を調整する方法であって、前記減圧弁が調整誤差に関連して制御可能である形式のものおいて、内燃機関の所定の個々の運転時点における減圧を、減圧弁を介してより迅速かつ適切に行う方法を提供する。 - 特許庁

In the vehicle with the user validation apparatus typified by the immobilizer, the operation in a key switch-off such as the evaporative leak check or the like can be surely performed without occurrence of a communication error even when the engine ECU4 is activated in the off-state of the key switch.例文帳に追加

これにより、イモビライザに代表されるユーザー認証装置を搭載した車両において、キースイッチがＯＦＦの状態でエンジンＥＣＵ４を起動させた場合でも、通信エラーを発生させることなく、エバポリークチェック等の、キースイッチＯＦＦ時の動作を確実に行わせることが可能となる。 - 特許庁

When the error occurs during the transfer of the data to an engine part 3 from the HDD 14 through the command DMAC 13a and the data DMAC 13b, a CPU (Central Processing Unit) 10 resets the command DMAC 13a and the data DMAC 13b by use of the retry register 13c, and retries the transfer of the data.例文帳に追加

コマンドＤＭＡＣ１３ａ及びデータＤＭＡＣ１３ｂを介してＨＤＤ１４からエンジン部３にデータを転送中にエラーが発生した場合、ＣＰＵ１０は、リトライレジスタ１３ｃを用いて、コマンドＤＭＡＣ１３ａ及びデータＤＭＡＣ１３ｂを再設定して、データの転送をリトライする。 - 特許庁

A simulation is performed by a worst fluctuation model about the automatic transmission (S21), and a brake oil pressure command value and an engine retard angle command value with respect to a gear train model are modified based on an error between output shaft torque and a target value of a turbine angular acceleration as a result of the simulation.例文帳に追加

自動変速機についての最悪変動モデルでシミュレーションし（Ｓ２１）、その結果における出力軸トルクおよびタービン各加速度の目標値との誤差に基づき、ギヤトレーンモデルに対するブレーキ油圧指令値およびエンジン遅角量指令値を修正する（Ｓ２２）。 - 特許庁

To optimally control a fuel amount to be injected from an injector by preventing a calculation error resulting from the deterioration of the evaporation characteristics of a fuel from increasing in the calculation of an injected fuel amount by using a fuel behavior model in a fuel injection control device of an internal combustion engine with a supercharger.例文帳に追加

本発明は過給器付き内燃機関の燃料噴射制御装置に関し、燃料挙動モデルを用いた燃料噴射量の計算において、燃料の蒸発特性の悪化に起因する計算誤差の増大を防止してインジェクタから噴射すべき燃料量を最適に制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing a remarkable reduction in achievability of a plurality of requirements even if an error is caused between the adjustment result of the plurality of requirements output from a requirement output section and the actual control result.例文帳に追加

要求出力部から出力された複数の要求の調停結果と実際の制御結果との間に誤差が生じた場合であっても、複数の要求の実現度が大幅に低下することを抑制することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To rapidly compensate an error in a basic fuel injection amount while controlling the air-fuel ratio of an engine toward a target air-fuel ratio, in air-fuel ratio control based on a value after the high pass filer processing of the output value of a catalyst upstream side air-fuel ratio sensor and the output value of a catalyst downstream side air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

触媒上流側空燃比センサの出力値をハイパスフィルタ処理した後の値と、触媒下流側空燃比センサの出力値とに基づく空燃比制御において、機関の空燃比を目標空燃比に向けて制御しつつ基本燃料噴射量の誤差を迅速に補償すること。 - 特許庁

To solve a problem that the error of a computed airflow rate occurs by the mixing of noise to cause the factor of the exhaust emission and the deterioration of fuel consumption when an airflow sensor using frequency signal as the output is adopted and the output signal of the airflow sensor is detected by a control unit, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合、コントロールユニットでエアフローセンサの出力信号を検出する際にノイズが混入していると、算出される空気流量に誤差が発生し、排気エミッションや燃費の悪化の要因となる。 - 特許庁

To diagnose the malfunction of a high pressure fuel system in an easy method while preventing a concern about a diagnosing error or too high fuel pressure by avoiding the restriction of a fuel discharge timing or a fuel injection timing during normal operation of an engine, intended to diagnose the malfunction of the high pressure fuel system.例文帳に追加

高圧燃料系の異常診断を目的とした機関の通常運転中における燃料吐出タイミングや燃料噴射タイミングの制限を回避し、誤診断や燃圧が高くなり過ぎる懸念を防止しつつ、簡単な方法で高圧燃料系の異常診断を行う。 - 特許庁

Minimum flight altitude shall be specified such that an aircraft is able to maintain continuous radio contact with the ATC unit, taking into account the effects of navigational error and air turbulence, and in the case of a multi-engined aircraft, that it is able to land at any suitable aerodrome in case of the failure of one engine. 例文帳に追加

航法上の誤差及び気流の擾乱を考慮し、管制業務を行う機関との交信が常時可能なように定められ、かつ、多発機にあつては、一の発動機が不作動の場合着陸に適した空港等に着陸し得るように定められていること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム