「impact bar」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

Therefore, since an excessive impact does not act on the synchronizing bar 26, and an excessive strength need not be applied to and around the synchronizing bar 26, an increase in the size and weight of the self-traveling lifting vehicle 14 can be avoided.例文帳に追加

従って、同期バー２６に過大な衝撃が加わることが無く、同期バー２６及びその周辺部に過剰な強度を持たせる必要もなくなることから、自走式昇降台車１４の大型化、重量の増大を回避することができる。 - 特許庁

One end of a torsion bar 17 arranged fore and aft of a body 1 is fixed to the body 1, while the other end is borne by the body 1 rotatably, and a seat 6 is fixed to the torsion bar 17, whereby the side impact force is absorbed by plastic deformation of the torsion bar 17 in its twisting direction.例文帳に追加

車体１の前後方向に配置されるトーションバー１７の一端を車体１に固定すると共に，他端を車体１の回転可能に支承し，このトーションバー１７に乗員用シート６を固定し，トーションバー１７の捩じり方向の塑性変形により側面衝撃力を吸収するようにした。 - 特許庁

When the spool 4 is relatively rotated in the drawing direction of webbing 3 relative to the rocking base 14, the torsion bar 7 and the torsion pipe 20 are torsionally deformed and impact energy is absorbed.例文帳に追加

スプール４がロッキングベース１４に対してウェビング３の引出方向に相対回転すると、トーションバー７およびトーションパイプ２０がともにねじり変形して衝撃エネルギが吸収される。 - 特許庁

It is possible to set the impact bar at any given location by the stepping motor 1 using a brake for winding up the wire.例文帳に追加

本発明は衝撃体に衝撃棒２を用い、衝撃棒を伸縮しない柔軟性のあるワイヤー３で吊り、ワイヤーを巻き上げるブレーキ付きのステッピングモーター１により任意の位置に衝撃棒を設定できるようにする。 - 特許庁

This eliminates the necessity of newly preparing a plated mounting bracket for inhibiting development of corrosion, and of mounting the rear side mounting flange section 14 of the impact bar 11 on the inner panel 6 via the new mounting bracket.例文帳に追加

これにより、腐食進行防止のために、めっき処理された取付けブラケットを新たに用意して、その新たな取付けブラケットを介してインパクトバー１１の後側取付けフランジ部１４をインナパネル６に取付けなくてもよくする。 - 特許庁

Even in conditions that the horse leg is brought into contact with or collides with the bar from above or obliquely above or the like, by allowing the rotation of the holder, the horse leg is effectively prevented from receiving a large impact.例文帳に追加

バーに上方あるいは斜め上方から馬脚が接触、衝突等する状況においても、ホルダの回転を許容することで、馬脚が大きな衝撃を受けることを効果的に防止する。 - 特許庁

When a side surface impact load acts on one side sill 11 (or the side sill 12), the load is transmitted to the other side sill 12 (or the side sill 11) via the reinforcement bar 18.例文帳に追加

一方のサイドシル１１（又はサイドシル１２）に側面衝突荷重が作用した場合に、その荷重は補強バー１８を介して他方のサイドシル１２（又はサイドシル１１）に伝わる。 - 特許庁

The upper end of the upper end bracket 12 is overlapped with a roof side rail 22, and the lower end of the impact bar member 5 is extended to a position where it overlaps with a side sill 46.例文帳に追加

上端ブラケット１２は、その上端部分がルーフサイドレール２２とオーバーラップしており、インパクトバー部材５の下端はサイドシェル４６とオーバーラップする位置まで下方に延びている。 - 特許庁

The polycrystalline silicon for pulling up a single crystal is formed by chamfering the sharp angle segments of the external shape of the polycrystalline silicon or forming the bar-like silicon to a curved shape thereby increasing the contact area and relieving the impact during contact.例文帳に追加

多結晶シリコン外形の鋭角部分を面取りし、または棒状シリコンについては湾曲形状にして接触面積を大きくし、接触時の衝撃を緩和したことを特徴とする単結晶引き上げ用多結晶シリコン。 - 特許庁

This concrete tie used for the ballast railway track has a reinforcing bar arranging structure preventing its torsion and bending deformation under a dynamic load and impact load caused when a train runs on the ties.例文帳に追加

バラスト軌道に用いられるコンクリート製のまくらぎであって、列車走行時に発生する動的荷重と衝撃荷重によるまくらぎのねじりおよび曲げ変形を抑制する配筋構造を有することを特徴とするまくらぎである。 - 特許庁

Thereby, the protrusion of the rotor is held between a gate bar part (61) of the gate key and the lock groove and thus prevented from coming out even if impact force is applied to the rotor.例文帳に追加

これにより、ロータがに衝撃力が加えられたとしても、ロータの凸部がゲートキーのゲートバー部（６１）とロック溝との間に挟み込まれて抜け止めされる。 - 特許庁

To provide a bus bar mounting body capable of preventing an electronic component from coming off a component mounting part by discouraging an impact at the time of electric wire press-fitting from being propagated to the component mounting part, with a smaller number of assembly steps.例文帳に追加

電線圧接時の衝撃を部品取付部に伝わり難くすることにより電子部品が部品取付部から外れることを防止でき、かつ、組み付け工数が少ないバスバ取付体を提供する。 - 特許庁

The one end part of the impact bar 30 (40) or a part where the gusset 32 (44) is located when closing the side door 8 (10) of the side sill 1 is made as a torque box 1D expanded toward the inside of the cabin.例文帳に追加

サイドシル１のうち、サイドドアの閉時においてインパクトバー３０（４０）の一端部またはガセットが位置する部分が、車室内側に向けて拡大されたトルクボックス１Ｄとされている。 - 特許庁

A swollen part 150 swelling to the front is formed at a portion facing to the upper impact bar 20 of at least the connecting wall part 15c in the vehicle width direction.例文帳に追加

さらに少なくとも連結壁部１５ｃの、当該アッパインパクトバー２０と車幅方向に対向する部位は、前方に膨出する膨出部１５０を形成している。 - 特許庁

The impact bar 21 includes a non-opposed surface part passing through a portion other than the portion opposed to the sitting occupant, and the plate member 9c is provided on the non-opposed surface part extendingly from the inside of the vehicle to the opposed portion.例文帳に追加

インパクトバー２１は着座乗員に対面する部位以外を通る非対面部を備え、プレート部材９ｃは、前記非対面部に車内側から対面する部位まで延設されている。 - 特許庁

To sufficiently reinforce a door with an impact bar without increasing the weight of a car body and the thickness of the door and without hindering vertical moving of a window glass.例文帳に追加

車体重量やドアの厚みを増大させることなく、しかもウインドガラスの昇降に支障を来すことなくインパクトバーで十分にドアを補強する。 - 特許庁

To transmit shock acting on an upper impact bar having a large constraint to the whole of an inner panel as much as possible to display high shock absorbing and dispersing function.例文帳に追加

制約の大きなアッパインパクトバーに作用した衝撃を可及的にインナパネル全体に伝播させ、もって高い衝撃吸収分散機能を奏すること。 - 特許庁

A connecting part 16 is provided between the second axis part 15b and the instrument connecting bar 12, and impact force is cushioned by the fracture of this connecting part 16 and the extension of the first bent part 14a to the fifth bent part 14e.例文帳に追加

第２軸部１５ｂと器具連結用バー１２間につなぎ部１６を設け、このつなぎ部１６の破断と第１屈曲部１４ａ乃至第５屈曲部１４ｅの伸長とによって衝撃力を緩衝するようにする。 - 特許庁

To minimize a decrease in the absorbing power of impact energy in the portion of a car body side member connected to the position on the way in the extending direction of a cross bar even in the case of improved rigidity on the right and left sides of a member mounting pin.例文帳に追加

メンバ取付けピンの左右剛性を向上させても、クロスバーの延在方向途中位置に連結される車体側部材部分における衝撃エネルギー吸収能の低減を小さく抑える。 - 特許庁

To provide a roller with which the damage to a sleeve due to the thermal expansion of the roller and which is excellent in impact resistance in a conveying roller for a hot rolling line in which a sleeve having an electrically insulated layer is fit to a metallic core bar.例文帳に追加

金属製芯金に電気絶縁層を有するスリーブを嵌合した熱間圧延ラインの搬送ロールにおいて、ロールの熱膨張に起因するスリーブの破損を防止でき、また耐衝撃性に優れたロールを提供すること。 - 特許庁

A door 9 openably/closably covering a doorway at a side of a seat 14 includes an inner panel 9b and an outer panel 9a joined so as to form a hollow part; and an impact bar 21 provided extendingly along the outer panel 9a.例文帳に追加

座席１４の側方に乗降口を開閉自在に覆うドア９は、中空部を形成するように接合されるインナパネル９ｂおよびアウタパネル９ａと、アウタパネル９ａに沿って延設されるインパクトバー２１とを備える。 - 特許庁

To reduce the traveling vibration and impact transmitting to the hands of a user, to improve the touch feeling of the hands, to eliminate the uncomfortableness and the fatigue feeling of the user, and to prevent the damage of the handle bar at the time of a violent fall or the like.例文帳に追加

使用者の手に伝わる走行振動及び衝撃の緩和を図り、かつ手の感触を良くすると共に、使用者の不快感及び疲労感を解消し、転倒時等におけるハンドルバーの損傷を防止する。 - 特許庁

To provide a door structure of a vehicle capable of restraining development of corrosion on a door inner panel on which an impact bar 11 is mounted, even when a plated mounting bracket is not separately prepared for use.例文帳に追加

めっき処理された取付けブラケットを別途、用いなくても、インパクトバー１１の取付け対象であるドアインナパネルに腐食が進行することを抑制できる車両のドア構造を提供する。 - 特許庁

Consequently, the torsion bar 34 is torsionally deformed, the impact energy of the occupant is absorbed by this torsional deformation and enlargement of a load of a seat belt 6 is restricted.例文帳に追加

すると、トーションバー３４がねじり変形し、このねじり変形により乗員の衝撃エネルギが吸収されて、シートベルト６の荷重が大きくなるのを制限される。 - 特許庁

The other end part of the impact bar 30 (40) is overlapped on a hinge pillar 5 or a rear pillar 6 to be vertical side parts extending in the vertical direction on a vehicle body side in the vehicle width direction.例文帳に追加

インパクトバー３０（４０）の他端部は、車体側の上下方向に伸びる縦辺部となるヒンジピラー５あるいはリアピラー６に対して車幅方向にオーバラップされる。 - 特許庁

In this slip, a bar code is written on a first sheet, and a printing area for impact printing sender data and/or receiver data is arranged on and after a second sheet.例文帳に追加

この伝票は、１枚目にバーコードが表記され、２枚目以降に送り主データおよびまたは届け先データをインパクト印字する印字領域が設けられる。 - 特許庁

To relax an impact generated by a reaction of pressing force of an impulse heat seal bar while seal strength by an impulse vertical seal mechanism is assured in a filling pipe of a vertical type multiple line automatic packaging machine.例文帳に追加

縦型多列自動包装機の充填パイプにおいて、インパルス縦シール機構によるシール強度を確保しつつ、インパルスヒートシールバーの押圧力の反作用によって発生する衝撃を緩和する。 - 特許庁

The impact forces acting on the angle 9 and a connection bar are thereby precluded from being transmitted directly to the tube 2, so as to reduce the possibility of generating a damage such as a crack in the tube 2.例文帳に追加

これにより、アングル９や連結バーに作用する衝撃力がチューブ２に直接的に伝達されてしまうことはなく、チューブ２に亀裂（クラック）等の損傷が発生する可能性を低減することができる。 - 特許庁

The mounting flange section 14 of a non-plated impact bar 11 is mounted on an inner panel 6 via the extendedly prepared section 12 of an existing outer-reinforcement 10 turned in a plated state while placed in the vicinity thereof.例文帳に追加

非めっき状態のインパクトバー１１の取付けフランジ部１４を、その近傍に位置してめっき状態とされた既存のアウタレインフォースメント１０の延設部分１２を利用して（介して）インナパネル６に取付ける。 - 特許庁

Preferably, a reinforcement 15 is provided in the inner panel 11, and one end part 18a of the impact bar 18 is fixed to the reinforcement 15.例文帳に追加

好ましくは、インナパネル１１にレインフォースメント１５を設け、このレインフォースメント１５にインパクトバー１８の一方の端部１８ａを固定する。 - 特許庁

A carrying side 4a of a belt 4 provided on a belt conveyer connecting part 10 is supported with an impact roller 11 covering a flexible material, and the carrying side 4a directly below a skirt part 14 in the belt conveyer connecting part 10 is supported with an impact bar 17 provided along an extending direction of the skirt part 14.例文帳に追加

ベルトコンベヤ乗継部１０に設けるベルト４の搬送側４ａを弾性材が被覆されたインパクトローラ１１にて支持すると共に、ベルトコンベヤ乗継部１０におけるスカート部１４直下位置の搬送側４ａを、スカート部１４の延設方向に沿って設けたインパクトバー１７にて支持する。 - 特許庁

The child seat 10 is constituted such that a front bar 17a of a shield holder 17 is fitted in a recessed part 24 of an impact shield and the impact shield 20 is certainly retained by the shield holder by abutting abutment pieces 23a and 23b to the shield holder 17.例文帳に追加

チャイルドシート１０において、インパクトシールド２０の凹部２４にシールドホルダー１７のフロントバー１７ａが嵌め込まれ、更に、当接片２３ａおよび２３ｂがシールドホルダー１７に当接することで、インパクトシールド２０はシールドホルダー１７によって確実に保持されるように構成されている。 - 特許庁

In this impact stress measurement method, an impact load is applied to a test strip 5 connected to a bar-like stress measurement section, and the stress is measured based on a stress wave having transmitted through the test strip.例文帳に追加

棒状の応力計測部を接続した試験片に対して衝撃荷重を加え、その試験片を通過した応力波から応力を測定する衝撃応力測定方法において、衝撃引張荷重を加えた時の試験片の弾性応力が２０％から８０％まで増加するのに要する時間ｔ（μsec）と、応力計測部における試験片接続位置から応力計測点までの距離Ｌ（mm）との関係が、下記式(1)〜(3)の条件を満たすことを特徴とする。 - 特許庁

A power fastener 40 such as an electric impact wrench or the like is used to engage a nut engaging section 40A of the power fastener 40 with the nut 36, and the reinforcing bar 14 is rotated by the power fastener 40 while paying attention to vertical accuracy to screw the male screw 32 of the reinforcing bar 14 on the screw hole 22.例文帳に追加

次に、電動インパクトレンチなどのような動力式締め付け具４０を用い、動力式締め付け具４０のナット係合部４０Ａをナット３６に係合し、鉛直精度に留意しながら、動力式締め付け具４０により補強鉄筋１４を回転させ、補強鉄筋１４の雄ねじ３２をねじ孔２２に螺合する。 - 特許庁

A protrusion 2b formed on a input shaft 2 is engaged with a lower peripheral groove 5e formed on a torsion bar 5 to eliminate the movement of the input shaft 2 and the torsion bar 5 in the axial direction even when an impact force is generated during travel or the like of a vehicle thereby the steering torque can be precisely detected.例文帳に追加

入力軸２に形成された凸部２ｂが、トーションバー５に形成された下方周溝５ｅに係合するようになっているので、たとえ車両走行時等に衝撃力が生じても、入力軸２とトーションバー５との軸線方向移動を防止でき、それにより操舵トルクの検出を正確に行えるようになっている。 - 特許庁

In an emergency, when a spool 4 is relatively rotated with respect to a locking base 14 in a seat belt pullout direction, the impact energy is absorbed by torsion deformation of a torsion bar 7 and EA loads limited to the seat belt 3 are generated.例文帳に追加

緊急時に、スプール４がシートベルト引出方向にロッキングベース１４に対して相対回転すると、トーションバー７のねじり変形により衝撃エネルギが吸収されて、シートベルト３に制限されたＥＡ荷重が発生する。 - 特許庁

A vertically extending impact bar member clamping a belt line is integrated with a vertical reinforcement 8 through an upper end bracket 12 and a lower end bracket 13 embracing it from a cabin side to the outside of the vehicle to substantially constitute a vehicle reinforcement member relative to side surface collision.例文帳に追加

ベルトラインを挟んで上下に延びるインパクトバー部材5は、車室側から車外側に向けて抱きかかえる上端ブラケット12及び下端ブラケット13などを介して縦レインフォースメント8と一体となって実質的に側面衝突に対する車体補強部材を構成する。 - 特許庁

An impact bar 90 of an under-reamed bearing anchor inserted into a drilled hole collides against a front end surface of the drilled hole to cause expansion wings 30 to simultaneously expand outward to be put on a rear surface of a reamed hole and the binding force between the anchor and ground increases to easily secure a tensile force.例文帳に追加

穿孔ホールへ挿入される拡孔支圧型アンカーの打撃バー９０が穿孔ホール先端面と衝突すると同時に、拡張羽３０が外部へ広げられつつ拡孔ホールの後部面に据置され、アンカーが地盤との結束力を高めて引張力の確保が容易である。 - 特許庁

Shapes and mounting structure of the movable joint piece section 11A, moving body 13, adjusting bolt 14 and frame 11 are devised to increase impact resistance, a turning stopper function is added to the adjusting bolt 14 by making use of a stopper bar 17, and the attachment can be surely mounted.例文帳に追加

上記可動連結片部１１Ａ、移動体１３、調整ボルト１４、フレーム１１の形状および取付構造を工夫して対衝撃性を高め、かつ、ストッパー棒１７を利用することで、調整ボルト１４に回り止め機能を追加し、アタッチメントの取り付けを確実にしている。 - 特許庁

To provide Shoji (sliding screen) paper strong against impact force while keeping a unique daylighting property inherent in conventional Shoji paper, capable of maintaining an energy saving property from an air-conditioning aspect, having sufficient heat-bonding capability for a sash bar of Shoji, and causing little constrictive deformation (occurrence of a crease or looseness) due to heating.例文帳に追加

従来の障子紙がもつ独特の彩光性を保持しつつ、衝撃力に対して強く、その上、空調面からの省エネルギー性を維持でき、更には、障子の桟に対して充分な熱接着性を有し、加熱による収縮変形（シワ、弛みの発生）も小さい障子紙を提供する。 - 特許庁

The reinforcement 15 has a flange part 15b joined to the inner panel 12, a connecting wall part 15c projecting toward an outer panel from the flange part 15b, and a mounting part 15d extended to a side edge of the outer panel of the connecting wall part 15c to receive an upper impact bar 20.例文帳に追加

同レインフォースメント１５は、インナパネル１２に接合されるフランジ部１５ｂと、このフランジ部１５ｂからアウタパネルに向かって隆起する連結壁部１５ｃと、この連結壁部１５ｃのアウタパネル側縁に延設され、アッパインパクトバー２０を受ける取付部１５ｄとを有している。 - 特許庁

A side impact bar 5 is disposed between the door inner panel 3 and the door outer panel 4 of a side door along the longitudinal direction of the vehicle and has its front part spot-welded to the front transverse wall 3a of the door inner panel 3 and to a vertical wall 3b joined to the transverse wall 3a.例文帳に追加

サイドインパクトバー５は、サイドドアのドアインナパネル３とドアアウタパネル４との間に車両の長手方向に沿って配置され、前部がドアインナパネル３の前側の横壁３ａ及びこの横壁３ａに連設される縦壁３ｂに夫々スポット溶接により接合される。 - 特許庁

An impact damper 5, which stores a mass body 51 with a gap C inside a container-shaped holding part 52 integrally formed of a core bar 2 of the steering wheel 1 or a lower cover 4 and is covered with a cover member 53 integrally provided to a switch mounting member S1, is arranged symmetrically to a horizontal position of a boss part 21.例文帳に追加

ステアリングホイール１の芯金２またはロアカバー４と一体に成形した容器状の保持部５２内に、隙間Ｃを有して質量体５１を収容し、スイッチ取り付け部材Ｓ１に一体に設けた蓋部材５３で覆ったインパクトダンパ５を、ボス部２１の左右位置に対称に配置する。 - 特許庁

To provide an extended coupling tool for capable of fastening and loosening a bolt, etc. allowing mounting on an electric drill driver or an impact driver, the replacement of a fastening tool such as a socket and a driver bit, the improvement of strength and durability of a long bar-shaped part, and suitable for a gripping support.例文帳に追加

電動ドリルドライバーやインパクトドライバーに装着可能であると共に、ソケットやドライバービットなどの締付け工具が差替え可能であり、しかも長尺棒状部の強度、耐久性を図り、握支持に好適なボルトなどの締付け弛緩用延長連結具を提供すること。 - 特許庁

The rubber-made impact resisting residual form comprises a rubber-made thick form member (1), net-like bodies (2) buried in the form member (1) and a plurality of straight bar-shaped joint members (3) fixed to the net-like bodies (2) and projected at right angles from the rear side of the form member (1).例文帳に追加

ゴム製で肉厚な型枠部材（１）と、該型枠部材（１）内に埋設する網状体（２）と、該網状体（２）と固着し且つ前記型枠部材（１）の裏面から直角に多数本突出する直棒状の結合部材（３）とから成るものである。 - 特許庁