「internal variable」に関連した英語例文の一覧と使い方(35ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology for suitably forming an oil film between a cam shaft and a bearing portion of the cam shaft in a variable compression ratio mechanism which changes the compression ratio of an internal combustion engine by turning a cam to move a cylinder block relative to a crank case.例文帳に追加

カムの回動によってシリンダブロックをクランクケースに対して相対移動させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構において、カム軸とカム軸の軸受部の間に好適に油膜を形成することができる技術を提供する。 - 特許庁

To maintain quietness without causing cost increase in an internal combustion engine valve gear for a vehicle provided with an actuator driving a control shaft of a variable valve mechanism by converting drive force of an electric motor power source to a linear motion by a rotation-linear conversion mechanism.例文帳に追加

回転−直動変換機構により電動回転動力源の駆動力を直動に変換して可変動弁機構のコントロールシャフトを駆動するアクチュエータを備えた車両用内燃機関動弁装置においてコストアップを招かずに静粛性を維持する。 - 特許庁

Thereby, even if the valve timing variable mechanism 25 does not return to the reference position and an internal EGR amount is excessive by the fuel combustion in such a state as to cause an insufficient oxygen condition, it can be suppressed that an air/fuel ratio becomes excessively rich due to such a situation.例文帳に追加

このため、バルブタイミング可変機構２５が基準位置まで戻りきっておらず、この状態での燃料燃焼により内部ＥＧＲ量が過多になって酸素不足が生じたとしても、それに伴い空燃比が過度にリッチになることは抑制される。 - 特許庁

To provide a technology that allows satisfactory discharge of cooling water from a water jacket formed in a cylinder block, in an internal combustion engine with variable compression ratio that performs relative movement in relation to a crankcase, while a cylinder block is being accommodated in an accommodating portion provided in the crankcase.例文帳に追加

シリンダブロックが、クランクケースに設けられた収納部に収納されつつ、クランクケースに対して相対移動する可変圧縮比内燃機関において、シリンダブロックに形成されたウォータジャケットから冷却水を良好に排出可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To prevent the quantity of fuel adhering on an intake valve from getting excessively large in an internal combustion engine equipped with a dual injection system provided having a port injection valve and a cylinder injection valve in each cylinder and a variable valve timing device capable of changing the open period of the intake valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁とを気筒毎に備えたデュアルインジェクションシステムと、吸気弁の開弁期間が変更され得る可変バルブタイミング装置とを備えた内燃機関において、吸気弁燃料付着量が過度に大きくなることを回避すること。 - 特許庁

It is required to start the CT that a CT flag is set based on the results of the internal lottery in a regular game state and a combination of the CT symbols is derivedly displayed on an effective line on a variable display device.例文帳に追加

このＣＴを発動させるためには、通常の遊技状態における内部抽選の結果に基づいてＣＴ当選フラグが設定され、さらにＣＴ図柄の組み合わせを可変表示装置の有効ライン上に導出表示してＣＴ入賞させる必要がある。 - 特許庁

The variable compression ratio internal combustion engine comprises at least two blocks 2, 3 and 22 connected to each other so as to be relatively movable, and can change the mechanical compression ratio in a combustion chamber by moving one block 2, 3 relatively to the other block 22.例文帳に追加

互いに相対的に移動可能に連結された少なくとも２つのブロック部分２、３、２２から構成され、一方のブロック部分２、３を他方のブロック部分２２に対して移動させることによって燃焼室における機械圧縮比を変更することができる。 - 特許庁

To provide a control device for a variable compression ratio internal combustion engine for accelerating activation of a catalyst and reducing quantity of hydrocarbon emitted to atmosphere from the engine during a period until the catalyst is activated after start of the engine or the like.例文帳に追加

触媒の活性化を早めるとともに、機関の始動後等であって触媒が活性化するまでの期間において機関から大気中に放出される炭化水素の量を低減することができる可変圧縮比内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To avoid destabilization of combustion during low load operation without increasing a pump loss (without reducing heat efficiency), in a cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine controlling intake volume mainly by an intake valve or an exhaust valve provided with a variable valve train.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁もしくは排気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、ポンプ損失を増大させずに（熱効率を減少させずに）低負荷運転時の燃焼不安定化を回避する。 - 特許庁

A software model 360 constructed of both the software model 230 and the interface software 370 allows an access onto a program from the modeling environment to the internal variable to allow detail simulation for the system model over ability provided by the modeling environment.例文帳に追加

予備ソフトウェアモデル230及びインタフェイスソフトウェア370の両者から構築されたソフトウェアモデル360はモデリング環境外からの内部変数へのプラグラム上のアクセスを可能とし、モデリング環境が提供する能力を超えたシステムモデルの詳細なシミュレーションが可能となる。 - 特許庁

A catalyst activation control part 42 performs, when the catalyst 26 is determined to be in the inactivation state, catalyst activation operation which increases a residual gas amount (internal EGR amount) by changing an operation of a variable valve system in order to activate the catalyst 26.例文帳に追加

触媒活性化制御部４２は、触媒２６が不活性状態にあると判定されたときに、触媒２６の活性化のために、可変動弁機構の動作を変更して残留ガス量（内部ＥＧＲ量）を増加させる触媒活性化動作を実行する。 - 特許庁

When measurement results of internal temperature and voltage of the fuel cell stack 13 are taken in and a grounding fault is assumed to be generated in a module state at that time point, a resistance value R of the variable resistor 15 is controlled enough to be able to suppress the grounding current.例文帳に追加

燃料電池スタック１３の内部温度及び電圧の計測結果を取り込み、その時点でのモジュールの状態の下で地絡が発生したと仮定したときに、十分に地絡電流を抑制できるように、可変抵抗１５の抵抗値Ｒを制御する。 - 特許庁

After the three virtual reels are made to start rotating (a), when an information character command for informing winning in an internal lottery is supplied to an output control section, information characters are displayed on the upper left, middle and right of the variable display section 178 (b).例文帳に追加

３つの仮想リールが回転開始された（ａ）後、ビッグボーナスの内部抽選に当選したことを報知するための報知キャラクタコマンドが出力制御部に供給されると、可変表示部１７８の上部左、中及び右に報知キャラクタが表示される（ｂ）。 - 特許庁

This variable intake device for the internal combustion engine is provided with respective intake pipes 12 and a surge tank 15 partitioned by a partition 18 and integrated together, and varies the intake pipe length by opening/closing respective communication ports 19 provided in the partition 18 for every intake pipe 12 by the respective variable intake valves 20.例文帳に追加

各吸気管１２とサージタンク１５が隔壁１８で仕切られて一体化されており、吸気管１２毎に隔壁１８に設けた各連通口１９を各可変吸気バルブ２０により開閉することにより、吸気管長を可変にする内燃機関の可変吸気装置において、各可変吸気バルブ２０の回転軸２２，２３を、各吸気管１２の中心軸線に沿った方向にしたことを特徴とする。 - 特許庁

A non-observable variable estimating part 23 derives more precise presence information by using observable variables, such as sensor information, schedule or time zones collected by an observable variable acquiring part 21, and previously derived presence information, and formulating a user's presence information at each time as the internal state of a hidden Markov model, which is a probability model with a structure similar to a finite-state machine.例文帳に追加

非可観測変数推定部２３は、可観測変数取得部２１が収集したセンサ情報や予定、時間帯、および過去に導出したプレゼンス情報といった可観測変数を用い、各時刻における利用者のプレゼンス情報を有限状態機械に類似した構造を持つ確率モデルである隠れマルコフモデルの内部状態として定式化することによって、より正確なプレゼンス情報を導出する。 - 特許庁

The power plant P comprises the internal combustion engine E having the crankshaft 6 connected with a piston 10 and a variable compression ratio mechanism R for changing the position of a rotation center line L2 of the crankshaft 6, and the transmission M including the main shaft 41 connected to the crankshaft 6 through a primary speed-reducing mechanism.例文帳に追加

動力装置Ｐは、ピストン10が連結されるクランク軸６とクランク軸６の回転中心線L2の位置を変更する圧縮比可変機構Ｒとを備える内燃機関Ｅと、クランク軸６に一次減速機構を介して連結されるメイン軸41を備える変速機Ｍと、を備える。 - 特許庁

The vehicle comprises an engine drive type oil pump 21 driven based on a rotation of output shaft 11 of internal combustion engine 10, a valve timing changing device 14 operated based on a supply oil pressure from the oil pump 21, and a continuously variable transmission 30 capable of continuously changing the speed-change ratio.例文帳に追加

車両には、内燃機関１０の出力軸１１の回転に基づいて駆動される機関駆動式のオイルポンプ２１、オイルポンプ２１からの供給油圧に基づいて作動するバルブタイミング変更装置１４、変速比を連続的に変更可能な無段変速機３０が搭載されている。 - 特許庁

To provide a valve lift variable valve gear easily adjustable in valve clearance to an intake valve or an exhaust valve in the case of constituting to change valve lift during operation also by a rocker arm abutting on the tip part of the intake valve provided at a cylinder head of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のシリンダヘッドに設けた吸気弁の先端部に接当するロッカアームとによって，運転中に変更するように構成する場合に，吸気弁又は排気弁に対するバルブクリアランスの調整が容易にできるようにしたバルブリフト可変式動弁装置の提供。 - 特許庁

To appropriately specify a using function without mapping a parameter for specifying the function in a suction air volume presuming device of an internal combustion engine in which a future intake air volume is calculated by a function with a future intake tube pressure as a variable.例文帳に追加

将来の吸入空気量を将来の吸気管圧力を変数とした関数により算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、関数を特定するパラメータをマップ化することなく、使用する関数を適切に特定可能とすることである。 - 特許庁

To improve the assembling workability while ensuring the sealing property to assemble a rotary valve in an intake manifold in a variable intake device of a multi-cylinder internal combustion engine wherein the rotary valve is rotatably inserted into an insertion hole formed on the intake manifold by inwardly opening the ways of plural intake passages.例文帳に追加

複数の吸気通路の途中を内面に開口せしめて吸気マニホールドに設けられた挿入孔にロータリーバルブが回動可能に挿入される多気筒内燃機関の可変吸気装置において、確実なシール性を確保しつつ組付性を向上してロータリーバルブを吸気マニホールドに組付ける。 - 特許庁

To suppress harmful effect of vibration at a time of driving a torque source to valve characteristic control in an internal combustion engine provided with a variable valve mechanism adjusting valve characteristics by converting rotary motion to reciprocating motion and moving a control shaft 132 in an axial direction.例文帳に追加

回転運動を直動運動に変換してコントロールシャフト１３２を軸方向移動させることによりバルブ特性を調節する可変動弁機構を備えた内燃機関において、回転駆動力源駆動時の振動によるバルブ特性制御への悪影響を抑制する。 - 特許庁

To avoid torque fluctuation caused by variation of intake air quantity among cylinders during light load operation, in a cylinder injection spark ignition internal combustion engine mainly controlling intake air quantity by an intake valve equipped with a variable valve train, without executing ignition retarding control or the like causing deterioration of fuel economy.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転時の吸気量の気筒間ばらつきに起因するトルク変動を、燃費悪化につながる点火リタード制御などを実施せずに回避する。 - 特許庁

The main control circuit 71 determines the order of stopping for permitting a combination of patterns of the internal elected hand to be arranged in a prescribed line, stop-controls the variable display operation based on the determined order of stopping, and informs the player of the determined order of stopping.例文帳に追加

主制御回路（７１）は、内部当選役の図柄組合せが所定のラインに沿って並ぶことを許可する停止順序を決定し、この決定された停止順序に基づいて変動表示動作を停止制御するとともに、決定された停止順序を報知する。 - 特許庁

The variable operating angle mechanism 12 enlarges the operating angle of an intake valve 10 arranged in the cylinder of the internal combustion engine when the control shaft 14 is moved in a predetermined direction, and reduces the operating angle of the intake valve 10 when the control shaft 14 is moved in a direction opposite to the predetermined direction.例文帳に追加

可変作用角機構１２は、制御軸１４を所定方向に動かした場合には内燃機関の気筒に設けられた吸気弁１０の作用角を拡大させ、制御軸１４を上記所定方向と逆の方向に動かした場合には吸気弁１０の作用角を縮小させる。 - 特許庁

A cylinder fuel injection valve 26 directly injecting the mixed fuel of gasoline and alcohol fuel, a variable valve train 34 changing the closing timing of an intake valve 30, and an alcohol concentration sensor 46 detecting the alcohol concentration in the mixed fuel, are provided in the cylinder of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

内燃機関１０の気筒内に、ガソリンとアルコール燃料との混合燃料を直接噴射する筒内燃料噴射弁２６と、吸気弁３０の閉じ時期を変更可能とする可変動弁機構３４と、混合燃料中のアルコール濃度を検知するアルコール濃度センサ４６とを備える。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, not requiring separately formation of an exclusive holding device and the pressing portion of an inner camshaft and further achieving connection of the end of the inner camshaft with a phase changing device by an easy and simple structure without causing the deformation and deflection of an outer camshaft.例文帳に追加

本発明は、別途、専用の保持装置やインナカムシャフトの押え部を形成する必要が無く、さらにはアウタカムシャフトの変形や撓みを伴わずに、容易かつ簡単な構造でインナカムシャフトの端部と位相変更装置との連結を可能にした内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

A valve characteristic variable mechanism Aa of a valve gear V of the internal combustion engine, selects a low speed cam 21i and a decompression cam 24 as a specific cam from a plurality of cams 21i-23i and 24 for constituting a cam group 20i when an engine speed is a specific operation state of an idling engine speed or more.例文帳に追加

内燃機関の動弁装置Ｖのバルブ特性可変機構Ａａは、機関回転速度がアイドリング回転速度以上の特定運転状態のとき、カム群２０ｉを構成する複数のカム２１ｉ〜２３ｉ，２４の中から特定カムとして、低速カム２１ｉおよびデコンプカム２４を選択する。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine, which enables high-speed operation of a driving means without enlarging an electric actuator, and is configured to change an operation mode of an engine valve by pushing a driven member to one side of an axial direction with the driving means having the electric actuator.例文帳に追加

電動アクチュエータを有する駆動手段によって被駆動部材を軸方向一方側に押すことで機関弁の作動態様を変化させるようにした内燃機関の可変動弁装置において、電動アクチュエータの大型化を回避しつつ駆動手段の高速動作を可能とする。 - 特許庁

To provide a control device of automatic transmission which is constructed to improve a judging accuracy for switching operational characteristic in the automatic transmission which is connected to an internal combustion engine equipped with a variable valve timing mechanism switching the operational characteristic with a hydraulic pressure supplied based on an operating condition.例文帳に追加

油圧を供給されて作動特性を運転状態に応じて切り換える可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関に接続される自動変速機において、作動特性の切り換えの判定精度を向上させるようにした自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that includes a variable compression ratio mechanism capable of varying a mechanical compression ratio by changing an combustion chamber volume at the top dead center, and achieves a desired combustion air-fuel ratio during the operation in which an air-fuel ratio in the combustion chamber is leaner than a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

上死点の燃焼室容積を変化させて機械圧縮比を可変とする可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、燃焼室内の空燃比を理論空燃比よりリーンにして運転する場合にも、所望の燃焼空燃比を実現可能とする。 - 特許庁

To accurately estimate an intake air amount even immediately even after starting an engine more accurately than conventional devices in an intake air amount estimation device for an internal combustion engine that calculates the intake air amount by using a linear function where an intake pressure at a downstream of a throttle valve is a variable.例文帳に追加

スロットル弁下流側の吸気圧を変数とする一次式を使用して吸入空気量を算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、機関始動直後でも従来に比較して正確な吸入空気量の算出を可能とする。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for internal combustion engine capable of attaining a feedback control of a cam phase with excellent converging property and surely preventing deterioration of combustibility when a learning value of a controlled variable for changing the cam phase is not completed.例文帳に追加

収束性の良いカム位相のフィードバック制御を達成できるとともに、カム位相を変更するための制御値の学習値が完了していない場合の燃焼性の悪化を確実に防止することができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

A motorcycle V includes the hydrostatic continuously variable transmission 60 rotatably driven by torque of the crankshaft 33 of an internal combustion engine E, a rear wheel 7 rotatably driven by torque from the transmission 60, and torque dampers 54, 100 absorbing excessive torque occurring in the torque transmission path from the crankshaft 33 to the rear wheel 7.例文帳に追加

自動二輪車Ｖは、内燃機関Ｅのクランク軸33のトルクにより回転駆動される静油圧式無段変速機60と、変速機60からのトルクにより回転駆動される後輪７と、クランク軸33から後輪７までのトルク伝達経路に発生する過大トルクを吸収するトルクダンパ54，100 とを備える。 - 特許庁

An electronic control device 40 calculates target output torque of an internal combustion engine 10 based on conditions of operation quantity of an accelerator pedal 60, vehicle speed, and speed change ratio of a continuously variable transmission 30, and calculates target opening of a throttle valve 14 based on the target output torque.例文帳に追加

電子制御装置４０は、アクセルペダル６０の操作量、車速、及び無段変速機３０の変速比の状態に基づいて内燃機関１０の目標出力トルクを算出し、その目標出力トルクに基づいてスロットルバルブ１４の目標開度を算出する。 - 特許庁

To provide the variable valve system of an internal combustion engine, capable of changing the opening/closing timing of an intake valve and/or exhaust valve, through the use of oil pressure and preventing deterioration in the engine starting characteristics, the rate of fuel consumption, and drop in the output of the engine.例文帳に追加

本発明は、油圧を利用して吸気弁およびまたは排気弁の開閉時期を変更可能な可変動弁装置を備えた内燃機関において、内燃機関の始動性の悪化、燃料消費率の悪化、及び、内燃機関の出力低下を防止する技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To enable the restriction on the sliding movement of a rocker arm to be released in accordance with the timings of the actions of the rocker arms irrespective of the engine speed, in an internal combustion engine having a variable valve gear which switches the actions of an engine valve by sliding the rocker arm in the axial direction of a rocker-arm shaft.例文帳に追加

ロッカーアームシャフトの軸方向にロッカーアームをスライド移動させて機関弁の作動を切り替える可変動弁装置を備えた内燃機関において、エンジン回転数によらずロッカーアームの作動タイミングに応じて該ロッカーアームのスライド移動規制を解除可能とする。 - 特許庁

This variable intake manifold is provided with a chamber part having an intake port 8 communicated with a throttle body 91, plural pipe parts 11 for communicating the inside of the chamber part to each cylinder of a multicylinder internal combustion engine, and a rotary valve 31 for adjusting the air-intake of the pipe parts inserted into the chamber part.例文帳に追加

可変吸気インテークマニホールドは、スロットルボディー９１につながる吸気口７を有するチャンバー部と、該チャンバー部の内部と多気筒内燃エンジンの各気筒とを連通する複数のパイプ部１１と、上記チャンバー部に挿設される該パイプ部の吸気量を調節するロータリーバルブ３１とを有している。 - 特許庁

When detection of air fuel ratio of each exhaust gas discharged from each cylinder is requested, a speed change ratio of the continuously variable transmission is changed (step 105 and 106) and a low speed operation of the internal combustion engine in which a speed of the engine is reduced to generate requested output is carried out.例文帳に追加

各気筒から排出される排気ガス毎の空燃比を検出する要求がある時には、無段変速機の変速比を変化させ（ステップ１０５及び１０６）、内燃機関には機関回転数を低下させて要求出力を発生させる低回転運転を実施させる。 - 特許庁

In the exhaust emission purifying apparatus for an internal combustion engine in which a particulate filter for collecting particulate matters contained in exhaust gases is arranged, and a NO_X-occlusion catalyst is arranged on a particulate filter downstream, a NO_2 supply means for making NO_2 contained in the exhaust gasses entering into the particulate filter to be variable.例文帳に追加

排気ガス中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタを配置し、パティキュレートフィルタ下流にＮＯ_Ｘ吸蔵触媒を配置した内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタに流入する排気ガス中のＮＯ_２量を可変とするＮＯ_２供給手段を備える。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine equipped with a variable valve system which switches the actions of an engine valve by sliding a rocker arm in the axial direction of a rocker-arm shaft and which is capable of restricting the axial-direction movement of the rocker arm within a predetermined amount by means of a simple structure without increasing the number of component parts.例文帳に追加

ロッカーアームシャフトの軸方向にロッカーアームをスライド移動させて機関弁の作動を切り替える可変動弁装置を備えた内燃機関において、簡単な構造でかつ部品点数を増加させることなくロッカーアームの軸方向移動を所定量に規制可能とする。 - 特許庁

To provide a technology for keeping constant a backlash amount between a reduction gear and a crank side gear when changing a compression ratio, in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism to change the mechanical compression ratio by putting a cylinder block and a crank case into relative displacement.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとを相対変位させることにより機械圧縮比を変更する可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比変更時にリダクションギアとクランク側歯車のバックラッシュ量を一定に保つ技術の提供を課題とする。 - 特許庁

Alternatively, the following controls are performed: setting a compression ratio low during a high load in a variable compression ratio engine; retarding closing timing of an intake valve, retarding ignition timing of the internal combustion engine 10; or enlarging an output distribution of an electric motor in a hybrid vehicle.例文帳に追加

または、可変圧縮比エンジンにおいて高負荷時の圧縮比を低く設定する制御、吸気バルブの閉じ時期を遅角する制御、内燃機関１０の点火時期を遅角する制御、或いは、ハイブリッド車両において電動機の出力配分を大きくする制御等を行う。 - 特許庁

To provide a technique that prevents pressure in a combustion chamber of a cylinder at rest from falling below a given pressure level during a cylinder cutoff operation, in a type of variable-cylinder internal combustion engine that executes a cylinder cutoff operation by stopping drive of intake valves and exhaust valves.例文帳に追加

吸気弁および排気弁の駆動を停止することで減気筒運転を行う形式の可変気筒内燃機関において、減気筒運転時に休止気筒の燃焼室内の圧力が所定の圧力レベルよりも低くならないようにする技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for restraining deterioration of emission by restraining fuel injected from a fuel injection valve, from colliding with a low-temperature piston top face and the wall surface of a combustion chamber to impede vaporization in a cold starting time in a direct injection type variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式の可変圧縮比内燃機関において、冷間始動時に、燃料噴射弁からの噴射燃料が低温のピストンの頂面や燃焼室の壁面に衝突して気化が阻害されることを抑制でき、エミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To give a feeling of sufficiently deceleration when an engine decelerates during a high temperature of a catalyst device, even if fuel cut is inhibited and the combustion with less consumed fuel is performed, in a control device of an internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism that varies a mechanical compression ratio.例文帳に追加

機械圧縮比を可変とする圧縮比可変機構を備える内燃機関の制御装置であって、触媒装置が高温のときの機関減速時において、フューエルカットを禁止して消費燃料の少ない燃焼を実施しても、十分な減速感を得られるようにする。 - 特許庁