| 意味 | 例文 |
road widthの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 386件
In the tire 10, an abrasion-resistant rubber layer 32 excellent in abrasion-resistance than the side wall part 30 and contacted with a road surface S in run flat traveling, is provided so as to constitute a part from the maximum width part 10M to a tread end T on a tire outer side than a carcass layer 12.例文帳に追加
タイヤ10には、サイドウォール部30よりも耐摩耗性に優れていてランフラット走行時に路面Sと接触する耐摩耗性ゴム層32を、カーカス層12よりもタイヤ外側で最大幅部10Mからトレッド端Tまでのうちの一部を構成するように設けられている。 - 特許庁
Map information provided by a car navigation system 16 includes information related to directivities of roads like one-way roads, information indicating to which of the right or the left of roads points (shops or the like) face, information related to parking on the left of roads, and information related to road width priority.例文帳に追加
カーナビゲーションシステム16が提供する地図情報には、一方通行等の道路の指向性に関する情報、道路の左右いずれか側に地点(店舗等)が面しているか、また、車両左付けに関する情報、更には道路幅優先に関する情報が含まれている。 - 特許庁
Keyhole type embossing parts 13 comprising a circular embossing part 11 and an elliptical embossing part 12 having a width smaller than the diameter of the circular embossing part 11 are formed in a back seat underfoot floor panel 8L in a manner such that the keyhole type embossing parts 13 protrude in the thickness direction from the lower side (road surface side) to the upper side (vehicle interior side) to reinforce the underfoot floor panel 8L.例文帳に追加
円形エンボス部11と、その直径よりも小さな幅の長円形エンボス部12との組み合わせになる鍵穴型エンボス13を、後席足下フロアパネル8Lの板厚方向下側(路面側)から上側(車室内側)へ膨突させて形成し、これにより、足下フロアパネル8Lを強化する。 - 特許庁
Concerning this control area, a width evaluating means 9, an evaluating means 10 for the number of lanes, a traffic capacity evaluating means 11, a road class evaluating means 12 and a crossing class evaluating means 13 evaluate respective contents and a total evaluating means 14 performs total evaluation.例文帳に追加
この制御エリアについて、幅員評価手段9、車線数評価手段10、交通容量評価手段11、道路種別評価手段12、交差点種別評価手段13がそれぞれの内容について評価し、総合評価手段14が総合評価する。 - 特許庁
A speed sensor 30 for detecting the speed of the front wheel 11 is supported in the state of being guarded against projections on a road surface when a vehicle is running by a guard 40 installed on the lower surface of the reach rail 21 and in the state of being disposed generally in the range of the width of the reach rail 21.例文帳に追加
前輪11の回転数を検出する回転数センサ30は、リーチレール21の下面に取付けられたガード40により車両走行時に路面上の突起物からガードされる状態で、且つリーチレール21のほぼ幅範囲内に配置された状態で支持されている。 - 特許庁
The height of the chamfer 24 is gradually lowered toward the tire width-directional outside end so that the treading edge 18A in the chamfer 24 gradually touches the road surface so as to disperse an input to produce the sound and suppress the production of production of noise (mainly, hammering) in the initial stage of the touching the ground.例文帳に追加
面取り24は、タイヤ幅方向外側端に向けて高さが漸減しているので、面取り24での踏み込み縁18Aは、徐々に路面に接地することになるので、音になる入力を分散させ、接地初期における騒音(主に打撃音)の発生を抑えることができる。 - 特許庁
The ETC system for motorcycles includes: a parallel travelling detection unit for detecting the number of vehicles travelling in parallel in the width direction of a road; an ETC antenna for performing radio communication with in-vehicle devices; and a parallel travelling processing unit for controlling the ETC antenna so as to make radio communication with a plurality of in-vehicle devices.例文帳に追加
二輪車用ETCシステムは、道路の幅方向に並んでいる車両の数を検出する並走検出部と、車載器と無線通信を行うETCアンテナと、ETCアンテナを数の車載器と無線通信を行うように制御する並走処理部とを備える。 - 特許庁
A buttress part 16 whose two ends consist of a grounding end part contacting the road surface by the tread part 15 and a buttress end part positioned in the center from the grounding end part to the tire maximum width part is equipped with at least one groove 17 stretching in the tire circumferential direction.例文帳に追加
トレッド部15において路面と接する接地端部と、前記接地端部からタイヤ最大幅部までの中央の位置であるバッドレス端部とを両端とするバッドレス部16に、タイヤ周方向に沿って少なくとも1つの溝を有する溝部17を備えることを要旨とする。 - 特許庁
A plurality of thin grooves 18 extending in a tire circumference direction are formed on a tread of a lug 14 in a tire width direction to reduce rigidity of the tread part of the lug 14, and to buffer rolling vibration during driving on a good road, thus improving vibration ride comfort performance.例文帳に追加
ラグ14の踏面に、タイヤ周方向に延びる細溝18をタイヤ幅方向に複数形成することで、ラグ14の踏面部分の剛性を低下させ、良路走行時の横揺れ振動を緩衝することができ、これにより乗り心地性能を向上させることができる。 - 特許庁
The upper face and the face of the slope of a bank 1 such as a medial strip of a road R are formed into weed-controlling faces 2, and flexible weed-controlling nets 3 having holes with 0.1-4.0 mm largeness in both length and width directions are laid on the weed-controlling faces 2 and fixed to the bank 1 with anchors 4.例文帳に追加
道路Rの中央分離帯等の盛土1の上面および法面を防草面2とし、この防草面2上に可撓性を有し、孔の大きさが縦横それぞれ0.1〜4.0mmである防草ネット3を敷設し、アンカー4によって盛土1に固定する。 - 特許庁
Thus, the course shape of the road becomes a logical shape rational in a relation with the road width W, so that freedom in parts combination is secured.例文帳に追加
曲線道路パーツ3の道路幅Wが基準寸法Aの2倍に形成され、上記曲線道路パーツ3の扇様形状が基準寸法Aに対し一定の関係をもつ同心円に形成され、内側の曲線道路パーツ3の外円弧とこれに隣接する外側の曲線道路パーツ3の内円弧の寸法が同一に形成されるから、道路のコース形状が道路幅Wとの関係において合理的な理論形状となるので、パーツ組合せの自由性が保障される。 - 特許庁
In the gate of the tollhouse comprising the roof 2 set above the road 5 in a vehicle advancing direction (lane direction) and lateral islands 7 and 8 for partitioning a passage to regulate the passing width of vehicles, a plate antenna 1 is supported on the lower side of the roof 2 through a support 6 and set in a form suspended from the roof 2 side.例文帳に追加
車両の進行方向(車線方向)の道路5の上部に設置された屋根2と、車両の通行幅を規定する通路を仕切る左右のアイランド7、8とから構成された料金所のゲートにおいて、平板アンテナ1が屋根2の下側にサポート6を介して支持され、屋根2側からぶら下がる形で設置される。 - 特許庁
This lane divider is composed of a steel projecting basic part being stored within the width of the simple center strip, having a horizontal part having the painted road surface display, storing a traffic lane separation block, and having a cavity filled with concrete and a flexible steel upper part having a connection steel pipe for connecting the front and rear parts in its head.例文帳に追加
簡易中分の幅に収まり、路面表示を塗装した水平部をもち、車線分離ブロックを収納して空隙にコンクリート充填が可能な鋼製の凸型の基部と、前後の連結を行う連結鋼管を頭部に持ち可とう性のある鋼製の上部により構成されるレーンディバイダにより可能とした。 - 特許庁
In this case, at least one scanning line 7 is prevented from being overlapped with a joint by making an interval between scanning lines 7 of the detection wave, that is, a distance d2 between the mostfront scanning line and the tailing scanning line or an interval d1 between the adjacent scanning lines 7 longer than width d0 of the joint of the road in the vehicle traveling direction.例文帳に追加
その際、検知波の走査線7の間隔を、最前方の走査線から最後方の走査線までの距離d2、あるいは隣り合う走査線7間の間隔d1を、道路の継目の車両進行方向の幅d0よりも長くすることによって、少なくとも1本の走査線7は継目にかからないようにする。 - 特許庁
The deformation in the width direction of an elastic member 1 as part of the bridge surface of the road bridge absorbs the expansion/contraction thereof, and the main groove 5 extending in the longitudinal direction is formed on the surface of the elastic member 1, wherein the upper side of the main groove 5 in the groove depth direction is formed into a wave shape, while the lower side into a straight shape.例文帳に追加
道路橋の橋面の一部をなす弾性部材1の幅方向の変形により道路橋の伸縮を吸収すると共に、前記弾性部材1の表面に長手方向へ延びる主溝5を形成し、前記主溝5における溝深さ方向の上側部分を波形状に、下側部分を直線状にする。 - 特許庁
When an acquisition unit 730A of a server device 810 receives the current position of a vehicle MV detected by a position detection unit 720 of a terminal device 910, the acquisition unit 730A refers to map information in a memory unit 710 based on the current position and acquires the width of the road on which the vehicle MV currently travels.例文帳に追加
端末装置910の位置検出部720により検出された車両MVの現在位置を、サーバ装置810の取得部730Aが受信すると、取得部730Aが、当該現在位置に基づいて、記憶部710内の地図情報を参照して、車両MVが走行中の道路の幅を取得する。 - 特許庁
The invention consists of a truck equipped with a hydraulic cylinder 5 for 4WS and two trailers each equipped with a hydraulic cylinder 25 to generate coupling with and separation from the truck, a hydraulic cylinder 51 to accommodate a steering tire, and a hydraulic motor for self running, whereby according to the road width, the truck is solely put running or in transportation upon coupling one or two trailers.例文帳に追加
4WS用油圧シリンダ5を備えたトラックと、トラックに分離、連結可能とするための油圧シリンダ25とかじ取りタイヤを格納するための油圧シリンダ51と自走用油圧モータを備えた2台のトレーラからなり、道幅に応じて、トラックのみ、または、トレーラの1台もしくは2台を連結して運搬走行する。 - 特許庁
Moreover, when a vehicle judges a shape of a road during running, the maximum fluctuation width LOCWIDTH of the running locus LOC exceeds a judgement threshold value LOCLIM in a condition in which change of radius of curvature R is small, and a traffic lane is not changed, it is judged that driving situation is abnormal (S17 to S21).例文帳に追加
また車両が走行中の道路の形状を判定し、曲率半径Rの変化が小さい状態で、走行軌跡LOCの最大変動幅LOCWIDTHが判定閾値LOCLIM以上となり、且つ車線変更をしていないとき、運転状況が異常と判定する(S17〜S21)。 - 特許庁
To reduce the whole width of a combine harvester by retreating a sunshade member from the upper part of an auxiliary carrier to the upper side of a hopper, to prevent a bad condition in which the sunshade member collides against an obstacle and damaged when the combine harvester travels on a road and to easily store the combine harvester even in a narrow warehouse.例文帳に追加
日除け部材を補助キャリアの上方からホッパーの上側へ退避させることによってコンバインの機体全幅を縮小し、路上走行時にこの日除け部材が障害物に衝突して破損する不具合を防止すると共に、狭い倉庫であってもコンバインを容易に格納できるものとする。 - 特許庁
To provide an inter-panel joint for a precast floor slab so that loop reinforcing bars with a large diameter can be arranged in an inter-panel joint portion of a precast floor slab to expand an area to which crack width control design applies, thus facilitate construction of the floor slab of a road bridge, etc., and repair of a damaged floor slab.例文帳に追加
プレキャスト床版のパネル間継手部に太径のループ鉄筋を配筋できるようにしてひび割れ幅制御設計の適用領域を拡大し、これにより道路橋などの床版施工と床版が損傷した際の補修を容易に行なえるようにプレキャスト床版のパネル間継手を提供する。 - 特許庁
A light distributing area of headlights 12 is divided into a plurality of areas in a width direction to allow on and off of illuminating divided areas 22, and the on and off of illuminating a predetermined illuminating area 24 (position (road surface) where glare from an oncoming vehicle is less affected) can be switched.例文帳に追加
前照灯12の配光領域を幅方向に複数に分割してそれぞれの分割領域22に対して光の照射や非照射を可能とすると共に、予め定めた点灯領域(対向車のグレア光の影響が少ない位置(路面))24へ光の照射状態や非照射状態を変更可能とする。 - 特許庁
To provide a guide easy to be captured visually and to be understood by everyone, by displaying a route, which is guided only by a name and only imaged on a map conventionally, with a general view of a real building, a road width and a general view of an intersection, using a photograph data representing real scene.例文帳に追加
名称だけからの案内や、地図上から想像するだけの道順を、実写データを用いて現実の建造物の概観や道幅、交差点の概観を表示することにより、誰にでも、視覚的に捕らえることができ、より分かりやすい案内を提供する案内システムを提供することを目的とする。 - 特許庁
In the tire 50 used for both of traveling on a road and traveling on a rail of a track, regarding two circumferential grooves formed at both outer sides of an abutment area T of the rail among a plurality of circumferential grooves 52, 53 formed along a tire circumferential direction on a tread surface 51, width is formed more widely than the other circumferential groove 52.例文帳に追加
道路上の走行と軌道のレール上の走行の両方に使用されるタイヤ50であって、トレッド面51上にタイヤ周方向に沿って複数形成される周溝52,53の中で、レールの当接領域Tの両外側に形成される二本の周溝53について、他の周溝52よりも幅を広く形成した。 - 特許庁
In such a case that a vehicle 1 travels straight on the road surface inclined in the vehicular width direction, an ECU 33 distributes larger driving force to a lower one of a left rear wheel 10L and a right rear wheel 10R according to an inclination angle α than to the other higher wheel.例文帳に追加
ECU33は、車両1が車幅方向に沿って傾斜した路面を直進している場合には、左の後輪10Lと右の後輪10Rとの内の傾斜の低い方に位置する車輪に対して、傾斜の高い方に位置する車輪よりも傾斜角αに応じた大きな駆動力を配分するようにした。 - 特許庁
A center position detection part 10 detects first center positions which are the centers of individual histograms, among the grouped histograms, on both lateral sides of a road width W_0, and second center positions which are the respective centers of lateral white line groups 31 on the basis of the first center positions determined on both the lateral sides.例文帳に追加
そして、グループ化されたヒストグラムの中で、個々のヒストグラムの中央となる第1中央位置を中央位置検出部10にて路面幅W_0の左右で検出し、この左右で求められた第1中央位置に基づき、左右の白線群31それぞれの中央となる第2中央位置を検出する。 - 特許庁
To provide a joint structure of pavements, capable of reducing the damages of the pavements and vibration and noise generated in a vehicle and a roadside when the vehicle passes through the joint of the pavements in the case of inclining and laying the two pavements of different elastic coefficients so as to gradually reduce the height of a road surface in a width direction.例文帳に追加
弾性係数が異なる2つの舗装体を路面の高さが幅方向に漸減するように傾斜させて敷設した場合に、それら舗装体の継ぎ目を車両が通過する際の、舗装体の損傷、及び車両や沿道に発生する振動や騒音を低減することができる舗装体の継目構造を提供する。 - 特許庁
To provide a system and a method for estimating the traveling positions of vehicles and capable of accurately estimating the traveling positions of vehicles in a width direction of a road without having to correct measuring position data in consideration of the effect of errors even in the case that the measuring position data contains errors due to the effects of multipath.例文帳に追加
マルチパスの影響により計測位置データが誤差を含む場合に、この影響を加味して計測位置データを補正しなくても車両の正確な道路の幅方向の走行位置を推定することができる車両走行位置推定システム及び車両走行位置推定方法を提供する。 - 特許庁
As a result, a part having high rigidity in the block 18 is inclined in a tire peripheral direction, that is, the part is dispersed in the tire width direction, and thereby concentration of inputs causing noise when the block 18 grounds on a road surface can be dispersed to the whole of the block 18, exciting force to the tire is weakened, and a noise level during traveling can be reduced.例文帳に追加
これにより、ブロック18の中で高い剛性を有する部分がタイヤ周方向に対して傾斜、即ち、タイヤ幅方向に分散することになり、ブロック18が路面に接地した際の騒音の原因となる入力の集中をブロック全体へ分散でき、タイヤへの加振力を弱め、走行時の騒音レベルを低減することができる。 - 特許庁
To early develop and provide a laying barge traction apparatus, which is superior in safety, workability, maintainability and economic efficiency and capable of doing rapid, smooth and precise traction work and moving work for a laying barge at a land reclamation and drainage work site of a soft ground with a narrow road surface in width at an apex of dam body as well as a traction method of the laying barge.例文帳に追加
この発明は堤体頂部の路面幅が狭い軟弱地盤の埋立排水工事現場において、敷設台船の牽引作業、及び、移動作業が迅速、円滑、正確に行え、且つ、安全性・作業性・メンテナンス性・経済性に優れた敷設台船牽引装置及びその牽引方法を早期に開発・提供する事にある。 - 特許庁
By controlling the irradiation characteristics of a headlamp 4 so that the volume of light or color of a band-shape region B including a virtual line segment A may be different from those of the other regions, the virtual line segment A which is uniformly inclined downward from the vertex T arranged at a position offset from the driver toward the both sides in vehicle width direction is presented on a driving road.例文帳に追加
仮想線分Aを含む帯状領域Bの光量若しくは色が他の領域のそれとは異なるように前照灯4の照射特性を制御することにより、運転者からオフセットした位置に配置した頂点Tから車幅方向両側に向けて一様に下降傾斜する仮想線分Aを走行路面上に提示する。 - 特許庁
To provide a simple drain apparatus which is easily constructed according to the width of a road, eliminates the necessity of installing a slope at mounting to facilitate construction, prevents flying out of flowing water even under strong wind, and can be easily partially repaired when being partially damaged, and a simple drain member used for the drain apparatus.例文帳に追加
道路の幅に合わせて施工することが容易であり、取り付け時にも傾斜を設ける必要がなく、施工が容易であり、強風下でも流れている水が飛び出すことがなく、排水装置が部分的に損傷を受けた場合には、部分的な補修が容易に行なうことが可能な簡易排水装置並びに該排水装置に使用する簡易排水部材を提供する。 - 特許庁
To provide a lid for a permeable side ditch, which can be flexibly deformed by unifying and standardizing the length of a lid as product, can be easily manufactured by simple steps without using a special tool in the manufacture of the lid, and can use aggregates with further small grain size as small aggregates for a permeable road surface layer while securing a sufficient width of water passing gaps.例文帳に追加
製品としての蓋体の長さを統一させて規格化させ、フレキシブルに変形可能であり、蓋体の製造に際し専用の治具を用いることなく、簡易な手間で容易に製造することができ、十分な幅の通水間隙を確保しながら透水路面層の小骨材として従来よりも小さな粒径のものを使用できる透水性側溝の蓋体の提供。 - 特許庁
In a vehicle travel support device 10, a virtual travel area can be set as a travel area when a first condition is satisfied, that is, when the space between the right and left lane marks in a road width direction increases to an inappropriate extent from the viewpoint of demarcation of the travel area because the space therebetween gradually increases as the distance from the vehicle increases.例文帳に追加
本発明の車両走行支援装置10によれば、第1条件が満たされている場合、すなわち、左側および右側レーンマークの道路幅方向の間隔が車両から遠くなるにつれて徐々に広がることにより、走行領域の画定の観点から不適当な程度に広がっている場合に仮想走行領域が走行領域として設定されうる。 - 特許庁
This speed suppressing device comprises three speed suppressing means 10 each having a restricted zone 11 projecting to the center of the vehicle passing zone 1 to reduce the width of the vehicle passing zone 1 and a separating zone 12 installed at the position opposite to the restricted zone 11 along a road at intervals of approximately three times the overall length of the speed suppressing means 10.例文帳に追加
速度抑制装置は、車両通行帯1の中央に向かって、車両通行帯1の幅員を狭めるように突出した狭さく帯11と、この狭さく帯11と対向する位置に設けられた分離帯12とを有する速度抑制手段10を、道路に沿って、速度抑制手段10の全長の3倍程度離間した状態で3つ備えている。 - 特許庁
In this installation method for a passenger conveyer for installing the passenger conveyer 5 in the vicinity of the existing staircase 2, a curing enclosure 1 for curing the passenger conveyer 5 is installed with a width smaller than that of a passing road extended from the existing staircase 2, and the passenger conveyer 5 is installed on an extension in the longitudinal direction of the existing staircase 2 in the curing enclosure 1.例文帳に追加
既設階段2の近傍に乗客コンベア5を据付ける乗客コンベアの据付工法において、前記既設階段2から延長される通行路の幅寸法より小さい幅寸法で乗客コンベア5を養生する養生囲い1を設置し、この養生囲い1内で前記既設階段2の長手方向と延長上に乗客コンベア5を据付ける工法。 - 特許庁
In the navigation device 100 for a vehicle, a travel guide arrow 104 is superimposed and displayed on a guide route 120 from a current location 103 to a destination based on the current location 103 of the vehicle, and the guide route 120 is displayed as an enhanced guide route 102 having a relatively thicker line width than a road 101 other than the guide route 120.例文帳に追加
車両用ナビゲーション装置100において、車両の現在位置103に基づいて該現在位置103から目的地に至る案内経路120上に走行誘導矢印104を重畳表示させ、かつ、該案内経路120を、該案内経路120以外の道路101に比べて線幅が相対的に太い強調案内経路102として表示させる。 - 特許庁
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