「start an engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(45ページ目) - Weblio英語例文検索

A control unit 4 permits the start of an engine to a first electronic control unit 10 only when a person seated in a driver's seat is authenticated by the image processing unit 3.例文帳に追加

制御部４は、画像処理部３で運転席に着座する人物が認証された場合にのみ第１の電子制御ユニット１０にエンジンの始動を許可する。 - 特許庁

To provide a pressure control valve for a common rail type fuel injection control device, capable of securing proper valve opening pressure at start-up of an engine even in a de-energized state.例文帳に追加

無通電状態とされても、エンジンの始動時に適切な開弁圧を確保できるコモンレール式燃料噴射制御装置用圧力制御弁を提供する。 - 特許庁

A ring gear 13 for transmitting the rotation of a starter motor to a crankshaft 6 by meshing with the starter motor at the start time is installed in an engine and a magnetic sensor 14 is provided while facing to the ring gear 13.例文帳に追加

エンジンには、始動時にスタータモータに噛み合って同スタータモータの回転をクランク軸６に伝達するためのリングギア１３が取り付けられ、同リングギア１３に対向して磁気センサ１４が設けられる。 - 特許庁

To control the use of a starter and motor considered various kinds of device relating to the motor and the protection of parts sufficiently at the start time of an engine.例文帳に追加

エンジンの始動の際に、モータに関連する各種装置、部品の保護を十分に考慮したスタータとモータの使い分け制御を行うハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a hybrid vehicle 10 equipped with a second flywheel FW2 which can be rotated according to the revolution of an axle 12, engine start processing is performed.例文帳に追加

車軸１２の回転に応じて回転可能な第２フライホイールＦＷ２を備えたハイブリッド車両１０において、エンジン始動処理が実行される。 - 特許庁

To provide a vehicle control device without making a device configuration complexed the device which allows door lock control and engine start control to be executed without burdening a user in an emergency.例文帳に追加

装置構成を複雑化することなく、非常時におけるドアロック制御及びエンジン始動制御をユーザに負担を強いることなく行える車両制御装置を得る。 - 特許庁

After starting up an engine, a first abnormality monitoring part 40 monitors a DC voltage Vdc, and after the DC voltage Vdc rises up to a predetermined value, closes a linkage relay 135 to make the inverter output to go up, to start linkage with the system power supply.例文帳に追加

エンジン始動後、第１異常監視部４０で直流電圧Vdc を監視し、直流電圧Vdc が予定値まで上昇した後に連系リレー１３５を閉じ、インバータの出力を上昇させて系統電源との連系を開始させる。 - 特許庁

A correction value for an operation angle suitable for a restart estimation temperature is calculated based on difference between the start estimation temperature (-35°C) and the stop time temperature of the engine, and the stop time action angle.例文帳に追加

内燃機関の再始動想定温度（−３５℃）と停止時温度との差、および停止時作用角に基づいて、再始動想定温度に適した作用角を実現するための補正値を算出する。 - 特許庁

When detecting the replacement of the part or an engine start (1A), a control device 1 acquires the part ID stored in the radio tag 4 (1B) and collates it with a part ID stored in a part ID storage means (1C).例文帳に追加

制御装置１は、部品交換時やエンジン始動時が検出されると（１Ａ）、無線タグ４に記憶されている部品ＩＤを取得し（１Ｂ）、部品ＩＤ記憶手段に記憶されている部品ＩＤと照合する（１Ｃ）。 - 特許庁

To improve restarting property by reducing a restart inhibiting time as short as possible so that it is possible to surely and comfortably start an engine without bringing a driver a sense of discomfort.例文帳に追加

再始動禁止時間を可能な限り短縮化することで、運転者に違和感を与えることなくエンジンを無理なく確実に始動でき、再始動性を向上させる。 - 特許庁

During the cold start of an internal combustion engine 10, the intake valve retarded opening control for retarding the opening timing of the intake valve 30 from the intake top dead center is executed for promoting the fuel atomization.例文帳に追加

内燃機関１０の冷間始動時などに燃料の微粒化促進目的で、吸気弁３０の開き時期を吸気上死点よりも遅角させる吸気弁遅開き制御を実行する。 - 特許庁

This automatic stop/start system of the internal combustion engine comprises an oil pan 2 having a high-temperature tank 3 in which a relatively high-temperature lubricating oil is reserved and a low-temperature tank 4 in which a relatively low-temperature lubricating oil is reserved.例文帳に追加

内燃機関１の自動停止・始動システムであって、比較的高温の潤滑油が貯留されている高温槽３および比較的低温の潤滑油が貯留されている低温槽４を有するオイルパン２を備えている。 - 特許庁

When the manager of the vehicle allows moving of the vehicle by the third person, lock of the vehicle is released by a remote control to start an engine.例文帳に追加

そして車両の管理者が第三者による車両の移動を許可する場合には、車両のロックを遠隔操作にて解除し、さらにエンジンを始動させることができる。 - 特許庁

Power of a crank shaft 17 of an engine 16 is transmitted to the input shaft 11 by a start clutch 13, and a transmission gear train transmitting power among a plurality of transmission gear trains is switched by a switching mechanism.例文帳に追加

エンジン１６のクランク軸１７の動力は発進クラッチ１３により入力軸１１に伝達され、複数の変速歯車列のうち動力を伝達する変速歯車列は切り換え機構によって切り換えられる。 - 特許庁

To surely start up an engine without reducing a life of a starter motor even when executing idling stop, as to a controller for a hybrid electric vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド電気自動車の制御装置に関し、アイドリングストップを行なってもスタータモータの寿命を低下させることなくエンジンの始動を確実に行なえるようにする。 - 特許庁

To reduce a start time without using such means as an increase in the size of a high-pressure pump and a reduction in the volumes of a high-pressure fuel pipe and a delivery pipe in a cylinder injection type engine.例文帳に追加

筒内噴射エンジンにおいて、高圧ポンプの大型化や高圧燃料配管・デリバリパイプの小容積化という手段を用いなくても、始動時間を短縮できるようにする。 - 特許庁

The core creating member 61 is deformed to be crushed inward when pressure of an inside of the air chamber 60a is made negative by negative pressure generated by engine start via the connection pipe 70.例文帳に追加

エンジンの始動によって生じる負圧によって、接続管７０を介して空気室６０ａの内部の圧力が負圧にされると、発核部材６１が内側につぶれるように変形する。 - 特許庁

To provide a technology for increasing the effects of secondary air supply after the completion of the start of an internal combustion engine in a hybrid car with a secondary air feeder.例文帳に追加

二次空気供給装置付きハイブリッド車において、機関始動完了後における二次空気供給の効果をより高めることができる技術を提供する。 - 特許庁

If it is found positive, that the person entering the vehicle room is the regularly registered person is determined, and in a Step S70, a command is issued to permit the start of an engine and this flowchart is terminated.例文帳に追加

そして、肯定判断された場合には、車室内に進入してきた人は正規の登録者であると判断し、ステップＳ７０にてエンジンの始動指令を行い、本フローチャートを終了する。 - 特許庁

To achieve both of securing convenience of the operator and securing starting capability by considering the remaining time of preheat effect of a glow plug and the intention of an operator whether or not to start the engine.例文帳に追加

グロープラグによる予熱効果の残時間や運転者のエンジン始動の意志の有無を考慮し、運転者の利便性の確保と始動性の確保とを両立させる。 - 特許庁

Thus, before an engine 1 is disabled to start by the defects such as the failure of the starter 2 and the breakage of the belt, users can detect these defects and take appropriate measures against the defects.例文帳に追加

これにより、スタータ２の故障やベルト切れ等によりエンジン１が始動できなくなる前に、ユーザが異常を確認でき、異常に対する適切な処置を施すことが可能である。 - 特許庁

To decrease the necessity of generating electrical energy for operation of an air-conditioning device by starting the engine at that time, even if the air-conditioning device is operated before the start of traveling of the hybrid vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両の走行開始前に空調装置を作動させる場合でも、そのときにエンジンを始動して空調装置の作動用の電気エネルギーを生成する必要性を低下させる。 - 特許庁

To provide an engine start control device for a hybrid vehicle not making a driver feel a shock during gentle acceleration and accelerating with good response at a time of quick acceleration.例文帳に追加

緩加速時にはドライバにショックを感じさせることのなく、また急加速時にはレスポンスよく加速できるハイブリッド車のエンジン始動制御装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate reduction in efficiency as an engine, by enabling air existing in a shaft case from smoothly slipping out in response to a start of operation, in a pump or a water turbine.例文帳に追加

ポンプ又は水車において、軸ケース内に存在する空気が運転開始に伴って円滑に抜け出るようにして機関としての効率低下を解消させる。 - 特許庁

To conveniently start an engine by a recoil starter while being in at a steering position to have a steering handle without moving to the front of a machine body in a walking type tiller.例文帳に追加

歩行型耕耘機において、機体前方に移動することなく、操向ハンドルを持つ作業位置に居ながら、リコイルスタータによるエンジン始動が便利に行えるようにする。 - 特許庁

A cam sensor 155 detects a crank angle depending upon a position of a cam shaft 69 and determines whether the position of the crank angle is in a forward area wherein there is a slight load or in a reverse area wherein there is a heavy load at start-up of an engine.例文帳に追加

カムセンサ１５５はカムシャフト６９の位置によってクランク角を検出し、クランク角度位置が始動時負荷の少ない正転領域にあるか該負荷の大きい逆転領域にあるかを判別する。 - 特許庁

To provide a power transmission device that is not complicated nor enlarged in size even if mounted with a motor, does not cause a cost increase and a weight increase, and can utilize the motor at the start-up of an internal combustion engine.例文帳に追加

モータを搭載しても複雑化、大型化、コストアップ及び重量増大せず、かつ内燃機関の始動にモータを活用できる動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To achieve the start-ready condition of an internal combustion engine in accordance with the driver's operation of a key switch even when important sensors are in trouble and to permit move-back run.例文帳に追加

喩え重要なセンサ類が故障したとしてもドライバのキースイッチの操作に基づき内燃機関の始動完了状態が達成でき退避走行可能とすること。 - 特許庁

To enable the use of a new transmitter by easy operation when a transmitter is lost and make the lost transmitter unusable in an engine remote start system.例文帳に追加

エンジン遠隔始動システムにおいて、送信機の紛失時、容易な操作で新たな送信機を使用可能とするとともに紛失した送信機を使用不能にする。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine that increases a frequency at which an operation state of a valve-timing variable mechanism is promptly changed from a locked state to a released state after a start of the engine and decreases a frequency at which the internal combustion engine stops without the operation state of the variable mechanism being changed from the released state to the locked state.例文帳に追加

機関始動開始後にバルブタイミング可変機構の動作状態が固定状態から解除状態に速やかに変更される頻度を高くするとともに同可変機構の動作状態が解除状態から固定状態に変更されることなく内燃機関が停止する頻度を低くすることのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To improve a fuel consumption rate by improving startability of an engine, reducing a warm-up period, and improving combustion efficiency in small/medium output operation, by adjusting the amount of cooling oil to be ejected from an oil injection nozzle and the temperature of the cooling oil during engine start-up and in accordance with the operating condition of the engine.例文帳に追加

エンジン始動時及びエンジンの稼働状況に応じて、オイル噴射ノズルからの冷却用オイルの噴射量及び、冷却用オイルの温度を調節して、エンジンの始動性向上と暖気期間の短縮及び、中小出力時の燃焼効率向上を図り、燃料消費率の向上を図る。 - 特許庁

To provide an engine controller of a multiple-cylinder engine capable of completely burning the fuel in a second cycle in cooperation with a variable valve timing adjusting mechanism and/or a swirl control valve by controlling an amount of the fuel in the second cycle from the start of the fuel injection- type engine of a multipoint injection system for every cylinder.例文帳に追加

マルチポイントインジェクションシステム化された燃料噴射方式のエンジン始動から２サイクル目の燃料量コントロールを各気筒毎に行うことにより、可変バルブタイミング調整機構、及び／又はスワールコントロールバルブと相俟って、前記２サイクル目の燃料の完全燃焼を図ることができる多気筒エンジンのエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

This engine automatic starting system 10 is connected to a failure diagnostic communication standard connector 12, obtains communication data D from an engine controller 14 or an AT controller 16 through the failure diagnostic communication standard connector 12, and has a function to automatically start or stop the engine based on the communication data D.例文帳に追加

本発明のエンジン自動始動装置１０は、故障診断通信用標準コネクタ１２に接続され、故障診断通信用標準コネクタ１２を介してエンジンコントローラ１４又はＡＴコントローラ１６から通信データＤを取得し、通信データＤに基づきエンジンを自動的に始動又は停止させる機能を備えたものである。 - 特許庁

This controller for the idle stop vehicle is provided with an idle stop control means for stopping driving of an engine when predetermined stop conditions are satisfied and restarting the engine when predetermined start conditions are satisfied and a mask execution means for letting the electronic controller of the vehicle perform mask processing for detection of abnormality during first predetermined time after starting restart of the engine.例文帳に追加

アイドルストップ車両の制御装置は、所定の停止条件が成立するとエンジンの駆動を停止させ、所定の発進条件が成立するとエンジンを再始動させるアイドルストップ制御手段と、エンジンの再始動の開始後、第１所定時間、異常検出に対するマスク処理を車両の電子制御装置に実行させるマスク実行手段を備えている。 - 特許庁

When a failure of a generator motor 4 is detected (S5), the state with at least running by an engine 1 made possible is assured, and when the engine 1 is stopped so as to charge a battery 3 by the regenerative power of a drive motor 2, an output shaft of the engine 1 during stopping is clamped at a rotating wheel drive shaft to start a combustion drive.例文帳に追加

ジェネレータ・モータ４の異常が検出されたときには(S5)、少なくともエンジン１による走行が可能な状態を確保すると共に、走行モータ２による回生電力によってバッテリ３の充電を可能とすべく、エンジン１が停止しているときには(S13)、回転している車輪駆動軸に停止中のエンジン１の出力軸を締結させることによって燃焼運転を開始させる(S17-S18)。 - 特許庁

To reduce exhaust emission in an extremely early stage in engine startup from a first combustion to idle operation start in order to comply latest exhaust emission regulations and future exhaust emission regulations as catalyst performance and accuracy of catalyst control are improved and the amount of exhaust emission in engine startup is dominant as to the exhaust emissions from an engine.例文帳に追加

触媒の高性能化および触媒制御の高精度化が進み、エンジンからの排気は、始動時に排出される量が支配的であり、特に、最新の排気規制のおよび今後の排気規制に適合するためには、初爆の発生からアイドル運転開始までの始動時のごく初期における排気低減が重要な課題となってきている。 - 特許庁

To provide a device and a method for diagnozing an air-fuel mixture supply device capable of judging that the air-fuel mixture supply device is abnormal if air-fuel mixture by the air-fuel mixture supply device is abnormal, ensuring at least engine start, performing the operation of an engine continuously without causing a problem reaching engine stall, and preventing worsening of exhaust gas.例文帳に追加

混合気供給装置による混合気に異常がある場合に、異常と判定することができ、少なくともエンジン始動の確保と、エンジンストールに至るような問題が無く機関の運転を継続することができ、かつ排気ガスの悪化を防止することが可能な混合気供給装置の診断装置及びその診断方法を提供する。 - 特許庁

In ignition timing delay operation in initial stages of engine load increase of an engine in which high octane value gasoline and low octane value gasoline are injected to an intake port of the internal combustion engine 100 from fuel injection valves 110H, 110L at arbitrary supply ratio, ignition timing delay angle amount and start/end timing are set in accordance with the supply ratio of the high octane value gasoline and low octane value gasoline.例文帳に追加

内燃機関１００の吸気ポートに燃料噴射弁１１０Ｈと１１０Ｌとから高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとを任意の供給割合で噴射する機関の、機関負荷増大初期の点火時期遅角操作において点火時期遅角量、開始終了タイミングを高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとの供給割合に応じて設定する。 - 特許庁

An ECU calculates an engine required correction amount feg consisting of an after-start increased amount, a warm-up increased amount and an OTP increased amount and calculates a catalyst required correction amount fcat consisting of an acceleration/deceleration correction amount based on the accelerated/decelerated condition of a vehicle and an after-fuel-cut correction amount (S201, S202).例文帳に追加

ＥＣＵは、始動後増量、暖機増量、ＯＴＰ増量などからなるエンジン要求補正量ｆｅｇを算出すると共に、車両の加減速状態に基づく加減速補正量や燃料カット後補正量などからなる触媒要求補正量ｆｃａｔを算出する（Ｓ２０１，Ｓ２０２）。 - 特許庁

The engine starter device 1 includes a hook 34 attracted together with a plunger 32 in engine start, a shift lever 5 engaging with the hook 34 at one end thereof, and a pinion moving body 6 including a pinion gear part 61a pressed against a ring gear 7 side of an engine at the other end of the shift lever 5 and meshing with a ring gear 7 thereof.例文帳に追加

エンジン始動装置１は、エンジン始動時にプランジャ３２とともに吸引されるフック３４と、このフック３４にその一端が係合するシフトレバー５と、このシフトレバー５の他端でエンジンのリングギヤ７側に押圧され、かつ、そのリングギヤ７に噛合するピニオンギヤ部６１ａを有するピニオン移動体６とを有する。 - 特許庁

The engine output control device executes suppression processing for suppressing so that the engine rotational frequency does not exceed a prescribed upper limit value, though permitting engine start, during a period when initialization processing is being executed when an ignition switch is in the ON-state, and continues the suppression processing during a period from finish of the initialization processing until return of the ISC valve to a prescribed aperture position.例文帳に追加

そして、エンジン出力制御装置は、イグニッションスイッチがオン状態であるときに初期化処理が実行されている期間、エンジンの始動は許可するものの、エンジン回転数が所定の上限値を超えないように抑制する抑制処理を実行し、かつ、初期化処理が終了してからＩＳＣバルブが所定開度位置に戻るまでの期間、その抑制処理を継続する。 - 特許庁

This engine automatic starter that starts the engine by supplying power to a starter motor through a starter driving line, determines what position the shift lever selects from among a parking position, a neutral position, an advance position and a retreat position, and if it is determined that the shift lever has selected either the advance position or the retreat position, the starter prohibits start of the engine by the timer operation.例文帳に追加

スタータ駆動ラインを介してスタータモータに電力を供給しエンジンを始動させるエンジン自動始動装置において、シフトレバーが駐車位置、中立位置、前進位置、後退位置の何れを選択したかを判別し、シフトレバーが前進位置、後退位置の何れかを選択したと判別したときには、タイマ動作によるエンジンの始動が禁止されるように構成した。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine equipped with an accelerator pedal and a clutch and performing feedback control for correcting ignition timing so that the engine speed of the internal combustion engine is closer to the target value is provided with a determination means S203 for determining no-accelerator start for engaging the clutch in a state where the accelerator pedal is not operated based on a correction amount of the ignition timing.例文帳に追加

アクセルペダルとクラッチとを備え、内燃機関の機関回転数が目標値に近づくように点火時期を補正するフィードバック制御を行う内燃機関の制御装置において、アクセルペダルの操作を行なわない状態でクラッチをつなぐノーアクセル発進であることを点火時期の補正量に基づいて判定する判定手段（Ｓ２０３）を備える。 - 特許庁

This vehicle drive source controller comprises an engine start-up means which starts up a stopped engine by cranking using kinetic energy of a vehicle, a torque variation estimation means which estimates a torque variation provided to wheels when cranking the engine, and a torque variation offset means which adjusts torque instructed to the motor so as to offset the estimated torque variation.例文帳に追加

車両の駆動源制御装置は、車両の運動エネルギーを用いたクランキングにより、停止状態のエンジンを起動させるエンジン起動手段と、前記エンジンのクランキング時に、車輪にもたらされるトルク変動を推定するトルク変動推定手段と、前記推定したトルク変動を相殺するよう前記モータへの指示トルクを加減するトルク変動相殺手段と、を備える。 - 特許庁

The control device 10 for the electric variable valve timing adjusting mechanism 20 is driven by electric power supplied from the same battery 40 as a starter 30 for the internal combustion engine, and controls the electric variable valve timing adjusting mechanism 20 adjusting the opening and closing timing of an intake valve of the internal combustion engine during engine start.例文帳に追加

電動可変バルブタイミング調節機構２０の制御装置１０は、内燃機関のスタータ３０と同一のバッテリ４０から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブの開閉タイミングを調節する電動可変バルブタイミング調節機構２０を機関始動中に制御する。 - 特許庁