「DECELERATION」に関連した英語例文の一覧と使い方(77ページ目) - Weblio英語例文検索

Thereby, when sudden deceleration of the vehicle occurs, while the synchronization is incomplete, and trying to connect the engagement clutch 42 by an engagement clutch switching actuator 48, it is prevented that allophone occurs, the engagement clutch 42 is damaged, or driving force fluctuation arises.例文帳に追加

これにより、車両の急減速時に同期が不完全なまま噛合クラッチ切換アクチュエータ４８により噛合クラッチ４２を接続しようとして、異音が発生したり噛合クラッチ４２が損傷したり或いは駆動力変動が生じたりすることが防止される。 - 特許庁

The continuously variable transmission 10 is controlled to have the selected target transmission ratio and at the same time the engaging force of the starting clutch 2 is controlled to be weakened for suppressing excess engine braking force when the selected target transmission ratio is the target transmission ratio in deceleration.例文帳に追加

この選択された目標変速比へ無段変速機１０を制御すると同時に、選択された目標変速比が減速時の目標変速比である場合に、発進クラッチ２の係合力を弱める方向に制御し、過大なエンブレ力を抑制する。 - 特許庁

In this rotation transmission device having a helical gear deceleration mechanism, a torsional angle of a drive helical pinion set by a speed reduction ratio, a center distance, an engagement ratio of a driven helical gear and a drive pinion geared with it, is reduced by around 2-4%.例文帳に追加

本発明のヘリカルギヤ減速機構を有する回転伝達装置においては、従動ヘリカルギヤとこれに噛合される駆動ピニオンの減速比、軸間距離及び噛合い率により設定された駆動ヘリカルピニオンの捩れ角度を約２％〜４％減少せしめることである。 - 特許庁

The pedestrian detecting system measures time since the touch sensor detects collision until deceleration by the acceleration sensor, deformation speed, or change appear, and carries out collision determination by the computing means, thereby accurately the article colliding with the vehicle.例文帳に追加

本発明の歩行者検知システムは、タッチセンサが衝突を検知した時から加速度センサによる減速度、変形速度あるいは変移が出現するまでの時間を測定し、演算手段で衝突の判定を行うことで、車両への衝突物を精度よく判定できる。 - 特許庁

This power transmission is provided with a driving means generating rotations by driving, a transmitted body held rotatably, and a multistage deceleration mechanism 82 decelerating the rotations generated by driving the driving means in multi stages and transmitting the rotations to the transmitted body.例文帳に追加

駆動されることによって回転を発生させる駆動手段と、回転自在に支持された被伝動体と、駆動手段を駆動することによって発生させられた回転を、多段で減速して被伝動体に伝達する多段減速機構８２とを有する。 - 特許庁

In a case where conditions for executing fuel cut are satisfied during downshifting, it is determined that the driver is demanding for quick deceleration, and time from (instant t3) when the conditions are satisfied till executing of fuel cut (instant t4) is shortened.例文帳に追加

ダウンシフト中に燃料カットを実行するための条件が成立した場合には、運転者が速やかな減速を要求していると判断し、図の下段に示すように、条件成立（瞬時ｔ３）から燃料カットを実行するまでの時間を短くする（瞬時ｔ４）。 - 特許庁

Thereby, the slipping amount of the lock-up clutch in transition from deceleration to acceleration can be properly controlled, and heat generation, the lowering of fuel efficiency, the generation of an engagement shock or the like accompanied by the excessive generation of clutch slippage can be prevented.例文帳に追加

こうすると、減速から加速への移行時におけるロックアップクラッチのスリップ量を適正に制御することができ、これによりクラッチ滑りの余分な発生に伴う発熱や燃費の悪化あるいは締結ショックの発生等を防止することができるようになる。 - 特許庁

In the shift control process, the ECU 100 performs shift speed reducing control during relatively slow acceleration or deceleration in which demanded output Pt by a driver is not smaller than the optimum fuel consumption output Pc and is not larger than WOT output Pw.例文帳に追加

当該変速制御処理において、ＥＣＵ１００は、ドライバによる要求出力Ｐｔが、最適燃費出力Ｐｃ以上且つＷＯＴ出力Ｐｗ以下となる、相対的にみて緩やかな加減速時に、変速速度減少制御を実行する。 - 特許庁

When "a regenerative torque shortage state" is detected (t2) during deceleration of a vehicle by electric motor regenerative torque (-Tm), and a switched electric motor connection state provides a lager "electric motor regenerative maximum torque", the electric motor connection state is changed (t3 to t4).例文帳に追加

電動機回生トルク（−Ｔｍ）による車両減速中において「回生トルク不足状態」が検出され（ｔ２）、且つ、電動機接続状態を切り替えた方が「電動機回生最大トルク」がより大きくなる場合、電動機接続状態が切り替えられる（ｔ３〜ｔ４）。 - 特許庁

To prevent unneeded deceleration by setting a set intervehicle distance to a present distance relative to an automatic follow-up control start when a relative speed to a preceding vehicle is zero and the follow-up distance to the preceding vehicle is short in an automatic follow-up control unit.例文帳に追加

自動追従制御装置において、先行車との相対速が無く先行車との車間距離が近い場合の自動追従制御開始に対して、設定車間距離を現在の車間距離とすることで、不要な減速を行わないようにする。 - 特許庁

A transmission controller having the shift map for determining a speed change stage corresponding to the speed of the vehicle and the acceleration opening of the engine comprises a mode judging means for judging an acceleration mode period and a deceleration mode period according to the operation of an accelerator pedal and a brake pedal.例文帳に追加

車速とエンジンのアクセル開度とに対応して変速段を決定するシフトマップを備えた変速機制御装置に、アクセルペダルとブレーキペダルの操作状況に応じて加速モード期間と減速モード期間とを判別するモード判別手段を設ける。 - 特許庁

In this pretensioner device applied to a retractor of a seat belt device, a clutch control part of a control device predicts a collision of a vehicle before rotation of a pinion 32 in an arrow A direction due to abrupt deceleration of the vehicle, and a solenoid 60 of a clutch 42 is operated.例文帳に追加

シートベルト装置のリトラクタに適用されるプリテンショナ装置では、車両が急減速に至りピニオン３２が矢印Ａ方向に回転されるよりも前に、制御装置のクラッチ制御部が車両の衝突を予測し、クラッチ４２のソレノイド６０を作動する。 - 特許庁

When an accumulated charge volume in the battery becomes lower than a first preset accumulated charge volume at the deceleration of the vehicle, the battery, the AT, and the first motor generator are controlled so as to lower the above connection degree and make the first motor generator to output power to the engine.例文帳に追加

そして、本車両では、減速時に、バッテリにおける蓄電量が第１所定蓄電量以上となった場合には、前記結合度を低下させると共にエンジンに対して動力を出力するように、バッテリ、ＡＴ及び第１モータジェネレータを制御する。 - 特許庁

The controller can include a computer program capable of processing measured variables to obtain the operating conditions of the driving motor by a means for detecting the measuring motor data and the deceleration data and processing the same according to an algorithm.例文帳に追加

このコントローラは、駆動モータの条件を操作し、そして駆動モータの動作条件を得るために、測定モータデータおよび減速データを検出およびアルゴリズムで処理する手段によって測定された変量を処理することが可能なコンピュータプログラムを含み得る。 - 特許庁

An acceleration computation section 205 computes an anteroposterior acceleration caused by an inertial force when the running condition to be managed is deceleration and acceleration and computes a lateral acceleration caused by a centrifugal force when the running condition to be managed is turning.例文帳に追加

加速度算定部２０５は、管理される走行状況が加減速の場合に、慣性力により生じる前後方向の加速度を算定し、また、管理される走行状況が旋回の場合に、遠心力により生じる左右方向の加速度を算定する。 - 特許庁

To provide a safety brake that brakes a load housing means continuously with the same deceleration, irrespective of different effective loads in the load housing means and other influences of, for example, a state of and a stain on a brake surface, a momentary speed and an ambient temperature.例文帳に追加

荷重収容手段内の異なる有効荷重と、例えば、ブレーキ表面の状態および汚れ、瞬時速度、および周囲温度のようなその他の影響とに関係なく、荷重収容手段を常に同じ減速度で制動する安全ブレーキを提供する。 - 特許庁

In the wave gear device 10 equipped with a cup shaped or silk hat shaped flexible external gear 20, the input side retaining torque is reduced with the usage of the difference of the direction of thrust force acting on the wave generator 30 in deceleration and acceleration.例文帳に追加

カップ形状あるいはシルクハット形状の可撓性外歯車２０を備えた波動歯車装置１０において、減速時および増速時において波動発生器３０に作用するスラスト力の方向の違いを利用して、入力側保持トルクを低減する。 - 特許庁

To provide a drive supporting method of a vehicle provided with an automatic shift, a drive support control program, and a drive supporting apparatus provided with the automatic shift, capable of properly performing deceleration by down shift in a vehicle provided with the automatic shift.例文帳に追加

自動変速機を備えた車両においてダウンシフトによる減速を適切に行うことができる自動変速機を備えた車両の運転支援方法、運転支援制御プロクラム及び自動変速機を備えた車両の運転支援装置を提供する。 - 特許庁

This allows the passage capacity of the suction air in the intake manifold 3 to be shrunk largely, and it is possible to preclude misfire on deceleration by changing over quickly the suction air inhaled to the engine from the air with EGR gas mixed into the air not containing EGR gas.例文帳に追加

これにより、インテークマニホールド３における吸気の通路容積を大幅に縮小することができ、エンジンに吸い込まれる吸気を「ＥＧＲガスの混ざった空気」から「ＥＧＲガスが含まれない空気」へ短時間で切り替え、減速時の失火を防ぐことができる。 - 特許庁

When it is determined by an economical running control section 230 that economical running is performed during deceleration, upon receiving a determination result, a gear shift control section 220 changes the gear ratio of the continuously variable transmission 204 to a predetermined sliding suppressing gear ratio γeco before the engine is stopped.例文帳に追加

エコラン制御部２３０が、減速時エコランを実施すると判定した場合、変速制御部２２０は、その判定結果を受けて、エンジンを停止する前に、無段変速機２０４の変速比を、あらかじめ定められた滑り抑制変速比γecoまで変速させる。 - 特許庁

To provide a motor type damper device capable of obtaining a large deceleration ratio by a simple structure while preventing damage of a motor caused by application of excessive thrust load to a motor output shaft and enabling self-lock of a baffle in the closed position by a gear mechanism.例文帳に追加

モータ出力軸に過大なスラスト荷重が作用することによるモータの破損を防止しつつ、簡単な構造で大きな減速比が得られるとともに、歯車機構によってバッフルを閉位置でセルフロックすることができるモータ式ダンパー装置を提供する。 - 特許庁

A controller 60 executes turning angle speed control to determine a turning brake starting time for stopping the turning body at the turning stop angle position at redetermined turning deceleration and a subsequent target turning angle speed in accordance with the turning remaining angle of the turning body.例文帳に追加

コントローラ６０は、所定の旋回減速度で旋回停止角度位置に旋回体を停止させるための旋回制動開始時期およびその後の目標旋回角速度を旋回体の旋回残り角度に基いて決定する旋回角速度制御を実行する。 - 特許庁

To achieve a turning actuator equipped with a small-sized electric motor and a small-sized speed reducer ensuring a large deceleration ratio, and greatly decreased in size; and to ensure turning torque and turning speed necessary and sufficient for the turning action of a propulsion unit.例文帳に追加

小型の電動機と大きな減速比が確保された小型の減速機とを備え、大幅に小型化が図られた旋回アクチュエータを実現するとともに、推進ユニットの旋回動作に必要な十分な大きさの旋回トルク及び旋回速度を確保する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control apparatus that can detect a transient operation state with no delay and wherein a transient correction amount including a degree of acceleration and deceleration, a transient correction continuance, a decreasing speed of the transient correction amount, and the like can be adapted by less man hours.例文帳に追加

過渡運転状態を遅れることなく検出することができ、加減速の度合い、過渡補正継続期間、過渡補正量減少速度等を含む過渡補正量を少ない工数で適合することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The bearing is of touch-down type which is put in the no-load condition during the normal operation and supports the eccentric load given from the cylindrical part displaced in the direction perpendicular to the rotational axis to be relatively rotatable during abnormal operation when the deformation amount of the deceleration part becomes excessive.例文帳に追加

そして軸受は、正常運転時には無負荷状態となり、減速部の変形量が過大になる異常運転時には回転軸線直角方向に変位した筒状部から与えられる偏荷重を相対回転自在に支持するタッチダウン軸受である。 - 特許庁

To provide a road disaster prevention system without interfering with the traveling of a vehicle during a normal time and capable of creating a condition where abnormality occurrence is surely transmitted to a driver by body feeling vibration during the abnormality occurrence necessary for deceleration and which is forced to decelerate the vehicle.例文帳に追加

平常時は車の走行に支障を来さず、減速が必要な異常発生時は、体感振動で運転者に異常発生を確実に伝え、否応なしに減速せざるを得ないような状況を作り出すこともできる道路防災システムを提供する。 - 特許庁

The control device further includes an air-conditioner operation limiting unit to limit control to actuate the compressor or control to increase the operation rate of of the compressor in the case deceleration predicted by the predicting unit is equal to or larger than a specified value.例文帳に追加

車両の制御装置は更に、減速度予測ユニットにより予測された減速度が所定値以上の場合には、コンプレッサを作動させる制御又はコンプレッサの稼動割合を増加させる制御を制限する空調装置作動制限ユニットを含んでいる。 - 特許庁

In an electric control braking device, in case that brake working force is controlled on the basis of the stroke and master cylinder pressure, an increasing gradient of the master cylinder pressure to the stroke is decreased to improve the control performance of deceleration by the driver.例文帳に追加

また、電気制御ブレーキ装置において、ブレーキ作動力がストロークとマスタシリンダ圧とに基づいて制御される場合に、ストロークに対するマスタシリンダ圧の減少勾配を小さくすることにより、運転者による減速度の制御性を向上させることができる。 - 特許庁

Arrangement patterns of the reflector plate and the absorber plate 5 are captured by the radar to discriminate the information, for example, indications of the stop and the deceleration of the vehicle, and erroneous detection for the reflected wave is prevented by the arrangement of the absorber plate.例文帳に追加

この反射板及び吸収板の配置パターンをレーダーで捉えることにより、そのパターンが表している情報、例えば、車輛の停止指示や減速指示など、を識別することができ、また、吸収板の配置により、反射波の誤検出を防止できる。 - 特許庁

To provide a power transmitting apparatus having a torque converter, applied to a vehicle carrying out idle stop, capable of improving fuel economy without carrying out fuel cut restoration in the deceleration process of the vehicle, and capable of reducing cost without needing a powered oil pump.例文帳に追加

トルクコンバータを具備し、且つ、アイドルストップする車両に適用され、車両の減速過程でフューエルカット復帰を行わせず燃費を向上させることができるとともに電動オイルポンプを不要としてコストを低減させることができる動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a power transmission mechanism for controlling the deceleration of a vehicle by controlling the amount or temperature of lubricating oil to be supplied to the power transmission mechanism which performs shift transmission of power generated by a driving force source.例文帳に追加

駆動力源の発生する動力を変速して伝達する動力伝達機構に供給する潤滑油量あるいは潤滑油の油温を制御することによって車両の減速度を制御する動力伝達機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

It also calculates a deceleration-based required generation power based on the travel power and the charged power of a battery 13, and calculates an actual power-based required generation power based on the power used by a travel motor 14 and the power charged in the battery 13.例文帳に追加

また、走行電力及びバッテリ１３の充電電力に基づいて減速度ベース要求発電電力を演算し、走行モータ１４の使用電力及びバッテリ１３の充電電力に基づいて実電力ベース要求発電電力を演算する。 - 特許庁

Further, when the moving speed of the clamper drops to a prescribed speed, the deceleration is stopped and, thereafter, when the count number of pulse from the light transmission type sensor 52 amounts to a prescribed count number, it is decided that the clamper 5 arrives at a cover paper-attaching position and the movement of the clamper 5 is stopped.例文帳に追加

そして、クランパの移動速度が所定速度まで低下したとき、減速を停止した後、光透過型センサ５２からのパルスのカウント数が所定カウント数になると、クランパ５が表紙貼り付け位置に到達したと判断し、クランパ５の移動を停止させる。 - 特許庁

To provide the controller of a hybrid electric automobile capable of appropriately distributing a driving power to an engine side and a motor side on a downhill road, and thereby improving synthetic energy efficiency including the collection of deceleration energy or engine fuel consumption.例文帳に追加

降坂路においてエンジン側及び電動機側への駆動力配分を適切に行うことができ、もって、減速エネルギの回収やエンジン燃料消費を含めた総合的なエネルギ効率を向上できるハイブリッド電気自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a jump spark ignition internal combustion engine for hybrid vehicle which can generate relatively large engine braking by suppressing increases in the vibration and noise of the jump spark ignition internal combustion engine when it cannot make a motor generator operate as a generator in performing vehicle deceleration.例文帳に追加

ハイブリッド車両の火花点火内燃機関において、車両減速時にモータ・ジェネレータを発電機として作動させることができないときに、火花点火内燃機関の振動及び騒音の増大を抑制して比較的大きなエンジンブレーキを発生させる。 - 特許庁

To provide a driving transmission device and an image forming device which do not need large torque at start-up or deceleration, holds stable rotation with simple constitution, lower costs, saved space and constant speed and does not cause rotation deviation against static load torque.例文帳に追加

起動時や減速時に大きなトルクを必要とせず、簡単な構成、低コスト、省スペースで、定常速度において安定した回転を保ち、しかも静的な負荷トルクに対して回転偏差を生じない駆動伝達装置及び画像形成装置を提供する。 - 特許庁

Since the in-cylinder pressure of the cylinders to be controlled can be raised during the deceleration, the negative pressure generated in the cylinders to be controlled can be suppressed while an engine brake is sufficiently applied to reduce the rise of oil by the negative pressure.例文帳に追加

これにより、減速時に制御対象気筒の筒内圧を上昇させることができるので、エンジンブレーキを十分に効かせながらも、制御対象気筒の筒内に生じる負圧を抑制することができ、負圧によるオイル上がりを低減することができる。 - 特許庁

The air control windows 770 provided at both ends of the moving range of the carriage 3 are opened/closed using the shutters 700 according to the moving direction and acceleration/deceleration of the carriage 3 to control the flow of air between a recording head 4 and a recording medium 13.例文帳に追加

キャリッジ３の移動方向および加減速にあわせて、キャリッジ３の移動範囲の両端に設けられた空気制御窓７７０をシャッタ７００を使って開閉することで、記録ヘッド４と記録媒体１３との間の空気の流れを制御する。 - 特許庁

A relation diagram setting part increases an operating reaction force of the accelerator pedal when the accelerator pedal is operated to a return side so as to heighten controllability of the accelerator pedal at the time of deceleration of the vehicle when it is estimated that the driver intends to decelerate the vehicle (step S130).例文帳に追加

関係線図設定部は、運転者が車両の減速意図を有していると推定されるときは、アクセルペダルが戻し側に操作されるときのアクセルペダルの操作反力を増加し、車両の減速時におけるアクセルペダルのコントロール性を高める（ステップＳ１３０）。 - 特許庁

In performing the fuel cut, the MG1 is driven so that the engine speed of the engine 12 increases by use of the regenerative electric power obtained during the deceleration using the MG2 when permissible charging quantity of the high-tension battery 30 is smaller than a predetermined value.例文帳に追加

また、当該フューエルカットが実行される場合において、高圧電池３０の充電許容量が所定値よりも少ない場合に、ＭＧ２を利用して減速時に得られる回生電力を利用して、エンジン１２の回転数が上昇するようにＭＧ１を駆動する。 - 特許庁

An acceleration discrimination means discriminates whether an acceleration shown by the acceleration data acquired by the acceleration data acquisition means is an acceleration in acceleration caused when a casing is moved with the speed being increased, or an acceleration in deceleration caused when the casing is moving with the speed being reduced.例文帳に追加

加速度判別手段は、加速度データ取得手段が取得した加速度データが示す加速度が、筐体が加速して動いているときに生じる加速時の加速度か、筐体が減速して動いているときに生じる減速時の加速度かを判別する。 - 特許庁

To provide a controller for entrance to curves capable of reducing a sense of incongruity to a driver of a vehicle by preventing erroneous alarm and erroneous deceleration caused by erroneous recognition of a driver's vehicle running line in a navigation device at a branch point between a main road and a flowage road.例文帳に追加

本線道路と流出路との分岐点におけるナビゲーション装置による自車走行路の誤認識に起因する誤警報及び誤減速を防止して、運転者への違和感を低減することのできるカーブ進入制御装置を提供する。 - 特許庁

Since electric motor torque is directly transmitted to the sprocket 2, having a comparatively large diameter, through a sprocket drive gear 11, compared with structure where electric motor torque is added from a drive shaft, a deceleration ratio is set to a higher value and a resultant force mechanism is decreased in size and weight and simplified.例文帳に追加

電動トルクがスプロケット駆動ギヤ１１を介して、直径が比較的大きいスプロケット２に直接伝達されるため、ドライブシャフトから電動トルクを付加する構造と比べ減速比を大きく取れ、合力機構の小型軽量化並びに簡素化を図れる。 - 特許庁

Based on running resistance which varies depending on a vehicle speed, a target deceleration which varies depending on the engine speed (or vehicle speed) for every shifting position, and a transmission efficiency and a transmission gear ratio of a transmission, a target torque TQAPMIN at accelerator pedal full closed state is calculated.例文帳に追加

車速に応じて変化する車体の走行抵抗とシフトポジション毎のエンジン回転数（又は車速）に応じて変化する目標減速度とトランスミッションの伝達効率および変速比等に基づき、アクセルペダル全閉時目標トルクＴＱＡＰＭＩＮを算出する。 - 特許庁

In the air bag device 10 for the front passenger seat, a plate bag 22 for holding a bag body for restricting an occupant is fixed to a car body, and the cover 38 broken by the bag body in rapid deceleration of a vehicle is engaged with the opening 14 of the instrument panel 12.例文帳に追加

助手席用のエアバッグ装置１０では、乗員拘束用の袋体を保持するプレートバッグ２２が車体に固定され、車両の急減速時に袋体によって破断されるカバー３８がインストルメントパネル１２の開口部１４に嵌合されている。 - 特許庁