「Engine type」に関連した英語例文の一覧と使い方(96ページ目) - Weblio英語例文検索

This intelligent key system permits unlocking of a door lock and starting of an engine, when being coincident with registered ID information, by collating the content of the ID information transmitted from an ID card storage type portable machine 13, by communicating with an on-vehicle machine 10 by an ordinary portable side antenna part 17 arranged in the ID card storage type portable machine 13.例文帳に追加

ＩＤカード格納式携帯機１３に設けられた通常の携帯側アンテナ部１７によって、車載機１０との間で、交信することにより、ＩＤカード格納式携帯機１３から発信されたＩＤ情報の内容を照合して、登録済みのＩＤ情報と一致した場合に、ドアロックの施開錠やエンジン始動を許可するインテリジェントキーシステムである。 - 特許庁

The assist oil pump unit 60 comprising a reversible rotating type pump 61 rotatable in both directions and a rotary electric machine 62 enabling electrically driven operation/power generating operation and having an energy regeneration means 64 for regenerating electricity generated in the rotary electric machine 62 is arranged on an oil passage supplying working fluid to the transmission, in parallel with a mechanical-type main oil pump 40 driven by an engine 10.例文帳に追加

変速機に作動油を供給する油路に、両方向に回転可能な可逆回転形ポンプ６１と電動／発電運転可能な回転電機６２とからなり、この回転電機６２で発生した電気を回生するエネルギー回生手段６４を備えるアシストオイルポンプユニット６０を、エンジン１０に駆動される機械式のメインオイルポンプ４０と並列に配置する。 - 特許庁

To securely guarantee responsiveness and sureness of valve actuation property of variable control while minimizing oil pump capacity shared by a cam switching type of a first valve actuation property variable mechanism and a cam phase variable type of a second valve actuation property variable mechanism in a variable valve gear for an internal combustion engine equipped with these two mechanisms.例文帳に追加

カム切換型の第１バルブ作動特性可変機構Ｖ_1 およびカム位相可変型の第２バルブ作動特性可変機構Ｖ_2 を備えた内燃機関の動弁制御装置において、両バルブ作動特性可変機構Ｖ_1 ，Ｖ_2 に共用されるオイルポンプ６１の容量を最小限に抑えながら、バルブ作動特性可変制御の応答性および確実性を保証できるようにする。 - 特許庁

This braking device has a water temperature sensor 13 for detecting a temperature of engine cooling water, and a controlling device 12 for operation or cutting off a compression pressure release-type brake on the basis of a result of the detection of the water temperature sensor 13, and the controlling device 12 cuts off the operation of the compression pressure release- type brake when the temperature of cooling water is above a prescribed temperature.例文帳に追加

エンジン冷却水の水温を検知する水温センサ（１３）と、その水温センサ（１３）の検知結果に基づいて圧縮圧力解放式ブレーキを作動あるいは遮断する制御装置（１２）とを設け、制御装置（１２）は冷却水温度が所定温度以上である場合に圧縮圧力解放式ブレーキの作動を遮断するよう構成されている。 - 特許庁

The device 50A for controlling the output of the sterling engine provides communication between a high-temperature cylinder 20A and a low-temperature cylinder 30 of a two-cylinder α-type stirling engine 10A.例文帳に追加

スターリングエンジンの出力制御装置５０Ａは、２気筒α型のスターリングエンジン１０Ａが備える高温側気筒２０Ａと低温側気筒３０とを連通するとともに、高温側気筒２０Ａ側に高温側開口部５１ａＡを、低温側気筒３０側に低温側開口部５１ｂＡを備え、スターリングエンジン１０Ａの作動流体を流通させる通路部５１Ａと、通路部５１Ａに設けられ、作動流体の流通を許可、禁止する開閉弁５２Ａと、を備える。 - 特許庁

In a common rail type diesel engine 1 performing at least main injection and pre-injection as fuel injection operation from an injector 23, among fuel injected in the pre-injection, the amount of fuel for preheating burnable by self-ignition and the amount of fuel for premixing burnable together with fuel injected in the main injection without self-ignition are controlled according to the operating state of the diesel engine 1.例文帳に追加

インジェクタ２３からの燃料噴射動作として少なくともメイン噴射とプレ噴射とが実行可能なコモンレール式ディーゼルエンジン１では、プレ噴射で噴射される燃料のうち、自着火により燃焼可能な予熱分の燃料の量と、自着火せずにメイン噴射で噴射される燃料とともに燃焼可能な予混合分の燃料の量とが、ディーゼルエンジン１の運転状態に応じて制御される。 - 特許庁

In the control device for the internal combustion engine applied to the independent throttle type internal combustion engine 1, a learning processing for correcting a request intake air amount in the idle operation and storing a value of the corrected request intake air amount as a learning value is repeatedly performed, and a throttle valve 9 is controlled so that the intake air amount in the idle operation becomes a value reflecting the result of the learning processing.例文帳に追加

独立スロットル式の内燃機関１に適用される内燃機関の制御装置であって、アイドル運転時の要求吸入空気量を補正し、その補正後の要求吸入空気量の値を学習値として記憶する学習処理を繰り返し実行するとともに、アイドル運転時の吸入空気量が学習処理の結果を反映した値となるようにスロットル弁９を制御する。 - 特許庁

To sufficiently increase intake air filling efficiency by inhibition of adhesion of fuel on a piston top surface and evaporation latent heat of injected fuel when required fuel quantity is not less than a predetermined quantity and high engine output is required in an cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting required fuel quantity with dividing the same by a fuel injection valve arranged at a roughly center part of a cylinder upper part.例文帳に追加

気筒上部略中心に配置された燃料噴射弁により、必要燃料量を分割して噴射する筒内噴射式火花点火内燃機関において、必要燃料量が設定量以上であって高い機関出力が必要とされる時には、ピストン頂面への燃料付着を抑制すると共に噴射燃料の気化潜熱によって十分に吸気充填効率を高めるようにする。 - 特許庁

This cogeneration system has the air temperature type LNG carburetor 4 for vaporizing at least the liquefied natural gas, and the gas combustion driving engine 30 driven by burning natural gas vaporized by the LNG carburetor, and raises the temperature of a proper place of the carburetor, by supplying high temperature air generated by exchanging heat with high temperature exhaust gas exhausted from the gas combustion driving engine to the LNG carburetor.例文帳に追加

少なくとも液化天然ガスを気化する空温式のＬＮＧ気化器４と、ＬＮＧ気化器により気化された天然ガスを燃焼させることにより駆動するガス燃焼駆動機関３０と、を備えたコージェネレーションシステムにおいて、ガス燃焼駆動機関から排出される高温の排ガスを熱交換することにより生成された高温空気をＬＮＧ気化器に供給することにより、該気化器の適所を昇温させる。 - 特許庁

This exhaust gas purifier for the internal combustion engine is provided with the storage reduction type NOx catalyst 21 arranged in an exhaust passage 15 of the internal combustion engine 10, an active oxygen supplying device 27 for supplying the active oxygen to the upstream side of the NOx catalyst 21, and a control means for controlling supply of the active oxygen by the active oxygen supplying device 27 based on a state of the NOx catalyst 21.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、内燃機関１０の排気通路１５に配置された吸蔵還元型のＮＯｘ触媒２１と、ＮＯｘ触媒２１の上流側に活性酸素を供給する活性酸素供給装置２７と、ＮＯｘ触媒２１の状態に基づいて、活性酸素供給装置２７による活性酸素の供給を制御する制御手段と、を備える。 - 特許庁

To provide an manifold fuel injection type engine which prevents the fuel from being deposited on an inner wall surface of an intake pipe, reduces HC emission, and feeds the fuel of the required air-fuel ratio with excellent response even when any air flow is generated in the intake pipe.例文帳に追加

吸気管内に空気流動が生成されても、吸気管内壁面に燃料が付着するのを防止し、ＨＣ排出量の低減を図り、要求される空燃比の燃料供給を応答よく行うことのできる吸気管噴射式エンジンを提供すること。 - 特許庁

To increase the mixing property of a jetted fuel with an intake air in all rotating areas in a cylinder fuel injection type internal combustion engine in which a fuel injection valve 12 for injecting fuel into a cylinder 2 is installed on the intake port 8 side of a cylinder head 3 closing the top part of the cylinder 2.例文帳に追加

シリンダ２内への燃料噴射弁１２を、前記シリンダ２の頂部を塞ぐシリンダヘッド３のうち吸気ポート８側に設けて成る筒内燃料噴射型の内燃機関において、噴射燃料の吸気に対する混合性を、総ての回転域において向上する。 - 特許庁

To efficiently use separated oil as lubricating oil, by efficiently separating the oil included in blow-by gas, in a gas-liquid separation structure of an internal combustion engine of a type having a gas-liquid separation chamber on a head cover for separating and recovering the oil in the blow-by gas.例文帳に追加

この発明はブローバイガス中のオイルを分離回収するための気液分離室をヘッドカバーの上に備えるタイプの内燃機関の気液分離構造に関し、ブローバイガスに含まれるオイルを効率的に分離し、かつ、分離したオイルを効率的に潤滑油として利用することを目的とする。 - 特許庁

To prevent an air-fuel mixture in the vicinity of a spark plug from becoming excessively lean and excessively rich in stratified combustion, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified combustion, by directly forming a combustible air-fuel mixture in the vicinity of the spark plug by injection fuel.例文帳に追加

噴射燃料により直接的に点火プラグ近傍の可燃混合気を形成して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時に点火プラグ近傍の混合気が過剰リーン又は過剰リッチとならないようにする。 - 特許庁

This fuel direct injection-type diesel engine has a recessed combustion chamber 22 facing a cylinder head 13 on a central part of the top surface 17a of a piston 17 slidably supported on a cylinder 16, and fuel is injected from an injector 23 supported on the cylinder head 13 toward the combustion chamber 22.例文帳に追加

燃料直噴式ディーゼルエンジンは、シリンダ１６に摺動自在に支持したピストン１７の頂面１７ａの中央部にシリンダヘッド１３に対向する凹状の燃焼室２２を有し、シリンダヘッド１３に支持したインジェクタ２３から燃焼室２２に向けて燃料を噴射する。 - 特許庁

This internal combustion engine 1 includes an intake port 4 for introducing intake air into a cylinder 2, an intake valve 41 for opening-closing the intake port 4, a cylinder injection type injector 6 for injecting combustion into the cylinder 2, and a spark plug 7 for igniting the air-fuel mixture compressed in the cylinder 2.例文帳に追加

この内燃機関１は、吸気をシリンダ２内に導入する吸気ポート４と、吸気ポート４を開閉する吸気バルブ４１と、シリンダ２内に燃焼を噴射する筒内噴射式のインジェクタ６と、シリンダ２内にて圧縮された混合気に点火する点火プラグ７とを備える。 - 特許庁

When the opening and closing type grill mechanism 3 is blocked and the vehicle speed exceeds a predetermined speed, travelling air introduced from the outside air introducing port 61 to the engine room is blown to the cooling fan 41 to regenerate by changing the angle of the cooling fan 41 by an angle change mechanism.例文帳に追加

開閉式グリル機構３が閉塞状態にあり且つ車速が所定の速度を超えるときは、角度変更機構で冷却ファン４１の角度を変更することにより、外気導入口６１からエンジンルームに導入される走行風を冷却ファン４１に当てて回生を行う。 - 特許庁

To provide an electromagnetic type valve gear of an internal combustion engine which can reduce the sliding resistance of a valve and can attain the improvement in the response of a valve, and reduction of the power consumption of an electromagnet with low cost and simple constitution, while maintaining the stability of operation of a valve.例文帳に追加

安価かつ簡易な構成により、弁の動作の安定性を維持できるとともに、弁の摺動抵抗を低減することができ、それにより弁の応答性の向上および電磁石の消費電力の低減を達成することができる内燃機関の電磁式動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection system reducing power consumption when two metering valves are driven in comparison with when two metering valves of the same kind are used, and supplying fuel to an internal combustion engine, even in the case where the same type of electric system abnormality simultaneously occurs on two metering valves.例文帳に追加

同じ種類の調量弁を２つ用いるときと比較して、２つの調量弁を駆動する際の消費電力を低減でき、２つの調量弁に同種の電気系統異常が同時に発生した場合でも、内燃機関に燃料を供給できる燃料噴射システムを提供する。 - 特許庁

To improve the efficiency of a performance recovery process and inhibiting NOx discharged from an internal combustion engine from being discharged to atmospheric air at the execution of a performance recovery process of storage reduction type NOx catalysts provided in a plurality of branch passage branched off from an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路から分岐される複数の分流通路に設けられる吸蔵還元型ＮＯｘ触媒に対して性能再生処理を実施する際に、該性能再生処理の効率を向上させるとともに、内燃機関から排出されるＮＯｘが大気中に放出されることを抑制させる。 - 特許庁

To provide a direct injection type engine E equipped with an injector 14 facing a combustion chamber 5 of each cylinder C, capable of enhancing the sealing performance between a cylinder block 1 and a cylinder head 2 by introducing an optimum layout of an in-cylinder pressure sensor 19 and first and second ignition plugs 16, 18 facing alike the combustion chamber 5.例文帳に追加

シリンダＣ内の燃焼室５に臨むインジェクタ１４を備えた直噴式エンジンＥにおいて、同様に燃焼室５に臨む第１、第２点火プラグ１６，１８や筒内圧センサ１９のレイアウトによって、シリンダブロック１及びシリンダヘッド２間のシール性を向上させる。 - 特許庁

This indirect injection type supercharged engine has a cylinder 10 including a combustion chamber 12, two intake means 14, 16 including pipes 18, 20 controlled by intake valves 22, 24, fuel injection nozzles 26, 28 attached to each intake means 14, 16, and an exhaust means 30 provided with an exhaust valve 32.例文帳に追加

間接噴射式の過給エンジンが、燃焼室１２を含むシリンダー１０と、吸気弁２２，２４によって制御されるパイプ１８，２０を含む２つの吸気手段１４，１６と、各吸気手段１４，１６に付属する燃料噴射ノズル２６，２８と、排気弁３２を備えた排気手段３０とを有する。 - 特許庁

A three way catalyst 13 and a nitrogen oxide occluded reduction type catalyst (a nitrogen oxide catalyst) 14 are installed in an engine exhaust pipe 12 in series, while an air-fuel sensor 27 for measuring the extent of oxygen concentration (rich degree) of exhaust gases just before the nitrogen oxide catalyst is installed in a space between both these catalysts 13 and 14.例文帳に追加

エンジン排気管１２には、三元触媒１３とＮＯｘ吸蔵還元型触媒（ＮＯｘ触媒）１４とが直列に配設され、両触媒１３，１４の間にはＮＯｘ触媒直前の排ガスの酸素濃度（リッチ度合）を計測するためのＡ／Ｆセンサ２７が配設されている。 - 特許庁

In the hybrid car having a staged gear type transmission, the engine output shaft torque is adequately detected in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode or in the gear shift in which ignition dispersion is large between cylinders and/or cycles, and the fluctuation in the driving force of the hybrid car is estimated.例文帳に追加

有段歯車式の変速機を有する車両において、気筒間やサイクル間の着火ばらつきの大きい圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などのエンジン出力軸トルクを適宜検出し、車両の駆動力変動分を推定する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve for a port injection type internal combustion engine enabling an spraying form of the fuel of which fuel adhesion quantity to a cylinder bore wall surface becomes the smallest, when the fuel adhering to an inlet valve is blown-out from the end of the inlet valve by an airflow.例文帳に追加

吸気弁に付着した燃料が気流によって吸気弁の縁から吹き飛ばされた場合に、シリンダボア壁面への燃料付着量が最も少なくなるような燃料の噴霧形態を可能にしたポート噴射式内燃エンジン用の燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

The ignition-timing control system includes a fuel-property detector for detecting properties of fuel supplied to the internal combustion engine of a compression-ignition type, and a target ignition-timing-setting means for setting the target ignition timing on the basis of fuel properties detected by the fuel-property detector.例文帳に追加

圧縮自着火式の内燃機関に供給される燃料の性状を検出する燃料性状検出手段と、燃料性状検出手段により検出される燃料性状に基づいて目標着火時期を設定する目標着火時期設定手段と、を備える。 - 特許庁

By employing a generator/starter motor separation system in which a generator and a starter motor are respectively driven at the optimum number of revolution, an engine of the idle-stop type vehicle drive device is re-started by a starter motor 21 of the short-time rating without any power generation.例文帳に追加

発電機及び始動電動機をそれぞれ最適な回転数で駆動することができる発電機、始動電動機別体方式を採用して、発電作用を行わない短時間定格のスタータモータ２１によりアイドルストップ式車両駆動装置のエンジンを再始動する。 - 特許庁

This DOHC type engine E has the integral camshaft holder 29 formed by integratedly connecting plural bearing parts 29a supporting a suction camshaft 33 and an exhaust camshaft 34 with a connecting part 29b on the inside of the valve system cam chamber 25 partitioned with the cylinder head 12 and a head cover 13.例文帳に追加

ＤＯＨＣ型エンジンＥは、シリンダヘッド１２およびヘッドカバー１３により区画された動弁カム室２５の内部に、吸気カムシャフト３３および排気カムシャフト３４を支持する複数の軸受部２９ａを連結部２９ｂで一体に連結した一体型カムシャフトホルダ２９を備える。 - 特許庁

In carrying out pre-injection for premixing and pre-injection for preheating prior to main injection in a common rail type diesel engine, the delay limit of injection end timing of main injection is set to allow almost the whole quantity of injected fuel to flow into a recessed part of a piston top face.例文帳に追加

コモンレール式ディーゼルエンジンに対し、メイン噴射に先立って、予混合用プレ噴射および予熱用プレ噴射を実行するものにおいて、メイン噴射の噴射終了タイミングの遅角限界として、噴射される燃料の略全量がピストン頂面の凹陥部内に流れ込むようにする。 - 特許庁

To start the load for performing soft start, without hindrance by generating high output voltage at slowdown control, without using the high breakdown voltage capacitor for magnetization, in a generator driven by internal combustion engine, using a self-excited field rotation type of AC generator.例文帳に追加

自励式界磁回転形交流発電機を用いた内燃機関駆動発電装置において、高耐圧の増磁用コンデンサを用いることなく、スローダウン制御時に高い出力電圧を発生させて、ソフトスタートを行う負荷を支障なく始動することができるようにすること。 - 特許庁

The auxiliary chamber type gas engine 1 includes a piston 6 movably stored in a cylinder block, a cylinder head 3 cooperating with the piston 6 and the cylinder block to segment a main combustion chamber 10, and a plug holder 4 to be inserted to a mount hole 3c of the cylinder head 3 and having an ignition plug 5 attached thereto.例文帳に追加

副室式ガスエンジン１であって、シリンダブロックに移動可能に収納されるピストン６と、ピストン６とシリンダブロックと協働して主燃焼室１０を区画するシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３の取付孔３ｃに挿入されかつ点火プラグ５が取付けられるプラグホルダ４を有する。 - 特許庁

In the manifold fuel injection type engine in which a fuel injection valve is provided in the intake pipe to inject the fuel into the intake pipe, the fuel injection valve can perform the main spray of wide spray angle and low piercing force and the lead spray of narrow spray angle and high piercing force.例文帳に追加

吸気管に燃料噴射弁を設け、該吸気管内に燃料を噴射する吸気管噴射式エンジンにおいて、燃料噴射弁を、噴霧角度が広く貫通力の低い主噴霧と、噴霧角度が狭く貫通力の高いリード噴霧を噴射可能な燃料噴射弁で構成する。 - 特許庁

To provide an intake air controller of a V-type diesel engine, which changes accurately the state of an intake air quantity by a pair of actuators, and prevents the control structure from becoming complicated and also prevents the calculation load from increasing with regard to several kinds of controls applied to the actuators.例文帳に追加

一対のアクチュエータによって吸入空気量の状態を精度良く変更することができるとともに、それらアクチュエータにかかる各種制御について制御構造の複雑化や演算負荷の増大を抑制することのできるＶ型ディーゼルエンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a distribution type fuel injection pump 1 having high reliability by preventing the wear of first bearings 16 and 17 due to the lack of lubrication by reducing a fuel arrival delay time to the first bearings 16 and 17 during cranking at the startup of an engine.例文帳に追加

エンジン始動時のクランキング中における、第１の軸受け１６及び１７への燃料到達遅れ時間を短縮することにより、潤滑不足による第１の軸受け１６及び１７の摩耗を防止して信頼性の高い分配型燃料噴射ポンプ１を提供する。 - 特許庁

This cylinder injection type engine has a catalyst 22 for purification of exhaust gas in an exhaust emission passage, an injector 11 for directly injecting fuel into a combustion chamber, a temperature state decision means 31, a load state decision means 32, and a fuel injection control means 33.例文帳に追加

排気通路に排気ガス浄化用の触媒２２を備えるとともに、燃焼室内に直接燃料を噴射するインジェクタ１１を備えた筒内噴射式エンジンにおいて、温度状態判別手段３１と、負荷状態判別手段３２と、燃料噴射制御手段３３とを備える。 - 特許庁

This power unit 6 is provided with an internal combustion engine 20 with an axial line C2 of cylinder parts 23, 24, 25 inclined toward the rear upper side, a belt type continuously variable transmission 40 having a driving pulley 45 and a driven pulley 48, and a final reduction gear 60 for transmitting power from the continuously variable transmission 40 to a rear axle 75R.例文帳に追加

車両用パワーユニット６は、シリンダ部23，24，25の軸線C2が後上方に傾斜した内燃機関20と、駆動プーリ45および従動プーリ48を有するベルト式無段変速機40と、無段変速機40からの動力を後車軸75Ｒに伝達する最終減速装置60とを備える。 - 特許庁

To provide an injector which is attached so that metal parts of a fuel injection valve do not directly contact with a cylinder head, prevents an operation sound of the fuel injection valve from being transmitted to the cylinder head, and is suppressed in the operation sound, in the fuel injection valve used for a cylinder direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

筒内直接噴射式の内燃機関に用いる燃料噴射弁において、燃料噴射弁の金属部位とシリンダヘッドが直接接することが無い様に取り付け、燃料噴射弁の作動音がシリンダヘッドに伝播することを防止し、作動音の小さいインジェクタを提供する。 - 特許庁

To design a travelling transmission mechanism in a gate type cultivating machine travelling by driving left and right crawlers so that the machine can stably travel at superlow speed for a long period of time without depending on rotational speed of an engine and mildly and stably carry out starting and stopping of the working machine.例文帳に追加

左右のクローラを駆動して走行する門型たばこ栽培作業機について、エンジンの回転速度の如何に関わらず、超微速で長時間安定走行させることができ、作業機の始動、停止を緩慢に、安定的に行えるように、その走行伝動機構を工夫する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type internal combustion engine in which an intake air amount supplied to a combustion chamber is mainly controlled by changing a closing timing of an intake valve, and which is capable of preventing thermal efficiency from lowering and fuel efficiency from deteriorating which are generated in association with excessive delay of closing timing of the intake valve.例文帳に追加

主に吸気弁の閉弁時期を変えることによって燃焼室内に供給される吸入空気量を制御している火花点火式内燃機関において、吸気弁の閉弁時期の過度の遅角に伴う熱効率の低下及び燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide a turbo supercharger that achieves a reduction in the number of components and the number of connecting flanges with exhaust passages or the like regarding the arrangement of a bypass exhaust passage, bypassing a high-pressure-stage turbine, and an exhaust-flow-passage selector valve in an internal combustion engine having a sequential-type multi-stage supercharging system.例文帳に追加

シーケンシャルタイプの多段過給システムを持つ内燃機関において、高圧段タービンを迂回する排気迂回通路と排気流路切換弁の配置に関して、部品点数の減少と、排気通路等との接続用フランジ数の減少を図ることができるターボ式過給機を提供する。 - 特許庁

In a fuel cartridge assembly (30) for the internal combustion engine type hand-held tool (10) that drives a fastener, a nomogram is mounted, which includes a plurality of curves (F1 to F5) indicating a change in pressure against a temperature change of a fuel (38) for a plurality of different filling rates of the fuel within a cartridge.例文帳に追加

締結具を駆動する内燃機関式の手持ち工具（１０）のための燃料カートリッジ組立体（３０）において、カートリッジ内の燃料の複数の異なる充填率について燃料（３８）の温度変化に対する圧力変化を示す複数の曲線（Ｆ１〜Ｆ５）を含むノモグラムを実装した。 - 特許庁

To provide an intake control device for a vehicular V-type engine for improving the drivability of a vehicle, by facilitating overshoot of first and second throttle valves to be fully opened, while securing smooth operation of an interlocking device synchronously connecting first and second valve shafts to each other.例文帳に追加

第１及び第２弁軸間を同期的に連結する連動装置の作動をスムーズを確保しつゝ，第１及び第２スロットル弁の全開側へのオーバーシュートを容易に可能にして，車両のドラバビリティを良好にする車両用Ｖ型エンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a urea reduction type SCR device for an internal combustion engine, improving fuel economy performance by reducing generation of a vortex and reducing a pressure loss caused by disturbing an exhaust gas flow, and improving exhaust performance by promoting a mixture of urea water and exhaust gas.例文帳に追加

渦の生成を低減し、排気の流れを阻害することによる圧力損失を低減し燃費性能を良好にすると共に、尿素水と排気の混合を促進し排気性能を良好にすることのできる内燃機関の尿素還元式ＳＣＲ装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust gas purification system is provided with an exhaust gas purification device 50 arranged in an exhaust path 77 of an common rail type engine 70, and constituted so as to allow the execution of a plurality of regeneration modes for burning and removing particulate substance deposited in the exhaust gas purification device 50.例文帳に追加

本願発明の排気ガス浄化システムは、コモンレール式エンジン７０の排気経路７７に配置された排気ガス浄化装置５０を備え、前記排気ガス浄化装置５０内に堆積した粒子状物質を燃焼除去する複数の再生モードを実行可能に構成される。 - 特許庁

In a cylinder structure 1 for a low-speed operating longitudinal scavenging type large two-cylinder diesel engine, a piston 3 is provided so as to reciprocate along a cylinder axis Z between a top dead center and a bottom dead center, and a scavenging air inlet 41 for introducing scavenging air into a combustion space 200 is provided in a cylinder.例文帳に追加

低速運転長手方向掃気式大型２気筒ディーゼルエンジンのためのシリンダ構造１は、ピストン３が、上死点及び下死点間をシリンダ軸Ｚに沿って往復可動に設けられ、掃気空気を燃焼空間２００へ導入するための掃気空気入口４１がシリンダに設けられている。 - 特許庁