「Main engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(20ページ目) - Weblio英語例文検索

Then, when the main actuator (throttle) has been activated to perform a torque adjustment, a time required for achieving the future target value is calculated from a current engine operation state.例文帳に追加

次に、主アクチュエータ（スロットル）を動作させてトルク調整を行なった場合において、将来目標値の実現に要する所要時間を現在の機関運転状態から計算する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for stabilizing a combustion state in each cylinder of an internal combustion engine, by equalizing an injection interval between pilot injection and main injection of each injector.例文帳に追加

各インジェクタのパイロット噴射とメイン噴射との間の噴射インターバルを均一にし、内燃機関の各気筒における燃焼状態を安定にする燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

A thermostat 3 is provided with a main valve 29 for controlling distribution of flow-rate of cooling water from a radiator outlet and cooling water from an engine outlet in accordance with the valve opening.例文帳に追加

サーモスタット３には、ラジエータ出口からの冷却水とエンジン出口からの冷却水との流量配分をバルブ開度に応じて制御するメインバルブ２９が設けられている。 - 特許庁

This combustion efficiency-improving agent for the engine for the vehicle is formed by dispersing powders of 1 to 10 μm containing natural ore containing silicon, aluminum, phosphorus, and cerium as a main raw material into water of about 100 times.例文帳に追加

ケイ素、アルミニウム、リン、セリウムを含む天然鉱石を主原料とする１〜１０μｍの粉末を約１００倍の水に分散させた車両用エンジンの燃焼効率改善剤。 - 特許庁

For the honeycomb-like catalyst 10 as a main catalyst fitted inside an exhaust pipe connected to an internal combustion engine, an auxiliary catalyst 20 is fitted in the upstream side of exhaust gas flow.例文帳に追加

内燃機関に接続される排気管内に設置される主触媒としてのハニカム状触媒１０に対して、排気ガス流上流側に補助触媒２０を設置する。 - 特許庁

To improve starting performance in the engine which communicates and blocks an air chamber to a cylinder main chamber by the valve which opens at a bottom dead center under a compressing stroke and closes before a top dead center.例文帳に追加

圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁により空気室とシリンダ主室の連通と遮断を行うエンジンにおいて、始動性の改善を図る。 - 特許庁

A seat switch 1 being brought into an electrical conduction condition when a person rides on the seat, and a main switch 7 are connected in series between an ignition device 2 for starting an engine and a power supply 3.例文帳に追加

エンジンを始動させる点火装置２と電源３との間に、シートに人が乗車したときに導通状態となる着座スイッチ１と、メインスイッチ７とが直列に接続されている。 - 特許庁

Cylinder temperature at the time of target ignition of fuel by the main injection when it is assumed that the pilot injection for ignition source formation is not carried out is predicted in accordance with an engine driving state.例文帳に追加

着火源形成用パイロット噴射が行われないと仮定したときの、主噴射による燃料の目標着火時期における筒内温度を機関運転状態に基づき予測する。 - 特許庁

The engine 40 is cooled by the atmospheric air taken in from the main inlet by the centrifugal fan 60 and the cooling air after cooling the generator while being taken in from the auxiliary inlet by the centrifugal fan 60.例文帳に追加

遠心ファンによって主入口から取入れた外気、並びに、遠心ファンによって副入口から取入れて発電機を冷却した後の冷却風にてエンジンを冷却する。 - 特許庁

In the seat structure for the motorcycle 10, a main frame 11 is extended rearwardly from a head pipe 12, an engine 17 is mounted to the main frame 11, a seat frame 21 is extended rearwardly from the main frame 11, and a seat 22 mounted to the upper side of the seat frame 21 is supported by a frame part of the storage box fixed to the seat frame 21.例文帳に追加

ヘッドパイプ１２から後方にメインフレーム１１が延出され、メインフレーム１１にエンジン１７が取り付けられるとともにメインフレーム１１から後方にシートフレーム２１が延出され、シートフレーム２１の上方に取り付けられるシート２２をシートフレーム２１に固定された収納ボックスの枠部で支持する自動二輪車１０のシート構造である。 - 特許庁

In this controller of the diesel engine to perform a main injection using a fuel injection nozzle and a post injection in an expansion stroke after the main injection, a control unit 15 comprises a control means for controlling both a main injection amount and a post injection timing so that a target rotating speed can be maintained when the post injection is performed at the time of idling.例文帳に追加

燃料噴射弁を用いてメイン噴射と、このメイン噴射後の膨張行程でのポスト噴射とを行うディーゼルエンジンの制御装置において、コントロールユニット１５が、アイドル時にポスト噴射を行う場合目標回転速度が維持されるようにメイン噴射量とポスト噴射時期を合わせて制御する制御手段を備える。 - 特許庁

To increase output, reduce combustion noise and to clean exhaust gas of a two-cycle internal combustion engine having a scavenging port 5 and an exhaust port 6 of a cylinder 2 structured in a cross flow scavenging type or a loop scavenging flow type, and further provided with a main ejection and a fuel ejection valve 10 executing main ejection and a pilot ejection or a preejection prior to the main ejection.例文帳に追加

シリンダ２に対する掃気ポート５及び排気ポート６を横断掃気式又はループ掃気式に構成し、更に、メイン噴射とこれに先立ってパイロット又はプリ噴射を行うようにした燃料噴射弁１０を備えて成る２サイクル内燃機関において、出力のアップ、燃焼騒音の低減及び排気ガスのクリーン化を図る。 - 特許庁

In the vehicular internal combustion engine 1, a crankshaft 2, a main shaft 41, a counter shaft 42, and an output shaft 43 are arranged parallel to a crank case 3, the main shaft 41 is arranged behind the crankshaft 2, the counter shaft 42 is arranged behind the main shaft 41, and the output shaft 43 is arranged behind and below the counter shaft 42.例文帳に追加

車両用内燃機関１は、クランクケース３にクランク軸２とメイン軸４１とカウンタ軸４２と出力軸４３とを平行に配置し、クランク軸２の後方にメイン軸４１を配置し、メイン軸４１の後方にカウンタ軸４２を配置するとともに、カウンタ軸４２の前方かつ下方に出力軸４３を配置する構成とする。 - 特許庁

The engine CPU 12 checks whether or not a status number included in internal data 20 matches a status stored in the RAM 15 of an engine control part 18, and when the status number of the internal state data received from the main CPU 8 does not match a status number stored in the RAM 15, transmits the toner installation end notification toward the main CPU 8 again.例文帳に追加

エンジンＣＰＵ１２は、内部データ２０に含まれるステータス番号と、エンジン制御部１８のＲＡＭ１５に記憶されているステータスとが一致しているか否かをチェックし、メインＣＰＵ８から受信した内部状態データのステータス番号とＲＡＭ１５に記憶されているステータス番号とが一致していないときは、メインＣＰＵ８に向けてトナーインストール終了通知を再度送信する。 - 特許庁

To provide a lubricating device for an engine having a crank case provided with a main gallery connected through an oil filter at a discharge port of an oil pump for evenly supplying oil to each lubricating part of an engine, and avoiding pressure loss from increasing and supplying enough oil to a cylinder head side.例文帳に追加

オイルポンプの吐出口にオイルフィルタを介して接続されるメインギャラリがクランクケースに設けられるエンジンの潤滑装置において、エンジンの各潤滑部への均等な給油を可能とし、圧力損失が大きくなることを回避してシリンダヘッド側にも充分な給油ができるようにする。 - 特許庁

In the exhaust state changing control of the engine performed in order to change the exhaust gas temperature and exhaust gas composition in normal operation, the injection quantity of main injection of the engine is corrected so that the torque generated in the exhaust state changing control is equal to the torque generated in the normal operation.例文帳に追加

通常運転時の排気ガス温度と排気ガス組成を変更するために行うエンジンの排気状態変更制御において、該排気状態変更制御で発生するトルクが、前記通常運転時で発生するトルクと同じになるように、エンジンの主噴射の噴射量を補正する。 - 特許庁

To provide a main motion system part structure of an internal combustion engine making difficult the transmission of vibration of a crankshaft to a cylinder block to be capable of reducing a level of engine vibration and radiation noise, by aiming at and considering a position of node in a primary torsional motion of the crankshaft.例文帳に追加

クランクシャフトの１次の捩じり運動の節の位置に着目、考慮することによって、クランクシャフトの振動がシリンダブロックへと伝達され難くして、機関振動、放射音のレベルの低減を図ることが可能な内燃機関の主運動系部品構造を提供すること。 - 特許庁

In this gas-liquid separation device 50 for the engine, an intake manifold 20 mounted to an engine main body 11 is provided with an oil passage 55 for flowing oil, and a gas leading-out part for taking out gas separated from oil is provided on the oil passage 55.例文帳に追加

本発明に係るエンジンの気液分離装置５０は、エンジン本体１１に取り付けられる吸気マニホールド２０に、オイルを流通させるためのオイル通路５５を設け、このオイル通路においてオイルから分離されたガスを取り出すためのガス導出部を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

When viewed from one side to the other side in the vehicle width direction, the engine 32 and a secondary battery overlap each other, and the main drive wheels 14 overlap at least part of the engine 32, the secondary battery, a radiator 50, an oil cooler 52, a motor 38 for the driving the lawnmower 20, and a discharge duct 46.例文帳に追加

車両の幅方向片側から他側に見た場合において、エンジン３２と二次電池とを重畳させるとともに、エンジン３２と、二次電池と、ラジエータ５０およびオイルクーラ５２と、芝刈り機駆動用モータ３８と、排出ダクト４６との少なくとも一部と、主駆動輪１４とを重畳させる。 - 特許庁

The main body of this generator is composed of a magnet rotor 102 installed to the output shaft of the internal combustion engine, and a stator 103 on which three-phase connected armature coils W1-W18 and ignition- device drive coils We1, We2 which drive an ignition device for the internal combustion engine are mounted.例文帳に追加

内燃機関の出力軸に取り付けられた磁石回転子１０２と、３相結線された電機子コイルＷ1 〜Ｗ18及び内燃機関用点火装置を駆動する点火装置駆動コイルＷe1，Ｗe2を設けた固定子１０３とにより発電機の本体を構成する。 - 特許庁

This vehicle transporter includes an engine E mounted on a vehicle body, an alternator 20 for generating power by an output of the engine E, a main battery 21 and a sub-battery 23 for storing the power generated by the alternator 20, and power detection means for detecting power amount stored in the sub-battery 23.例文帳に追加

車体に搭載されたエンジンＥと、エンジンＥの出力によって電力を発生させるオルタネータ２０と、オルタネータ２０によって発生した電力を蓄えるメインバッテリ２１およびサブバッテリ２３と、サブバッテリ２３に蓄えられた電力量を検出する電力検出手段と、を備える。 - 特許庁

To provide a bearing device which can be applied for an internal combustion engine equipped with a cylinder having an inclined cylinder axis, reduces vibration and noise of the internal combustion engine resultant from vibration of a crankshaft independent on the inclined angle of the cylinder axis, and suppresses a wear or a damage of a main bearing at an end.例文帳に追加

傾斜したシリンダ軸線を有するシリンダを備える内燃機関に適用可能で、シリンダ軸線の傾斜角度に依存することなく、クランク軸の振動に起因する内燃機関の振動・騒音の低減し、端部主軸受の摩耗や損傷を抑制する軸受装置を提供する。 - 特許庁

This power transmission device of the tractor is provided with a transmission 11 for transmitting power from an engine to driving wheels by shifting gear, and the transmission 11 is provided with the main transmission 41 capable of shifting power from the engine to four stages by shifting gear and having such a space 40 that allows addition of gear trains of two stages.例文帳に追加

エンジンからの動力を変速して駆動輪へと伝達する変速装置１１を備え、この変速装置１１は、エンジンからの動力を４段に変速可能とされ且つ２段のギヤ列を追加可能なスペース４０を有する主変速装置４１を備えている。 - 特許庁

This emulsified fuel diesel engine is furnished with a return piping 17 to return excessive emulsified fuel to the upstream side of a mixer 12 of a fuel piping 8 from an engine main body 1, and a by-pass piping 18 is connected to the middle of the return piping 17 free to be changed over by a three-way change-over valve 20.例文帳に追加

余剰の乳化燃料をエンジン本体１から燃料配管８の混合機１２より上流側に戻すリターン配管１７を備え、リターン配管１７の途中には、３方切換弁２０によって切換え可能に、バイパス配管１８が接続している。 - 特許庁

Power shift pressure output from an electromagnetic proportional pressure reducing valve 46 is controlled by a signal output from a controller 45 in accordance with engine speed detected by an engine speed detector 44 and pump discharge pressure from the main pump 11 detected by a pump discharge pressure detector 42.例文帳に追加

エンジン回転数検出器44により検出したエンジン回転数と、ポンプ吐出圧力検出器42により検出したメインポンプ11からのポンプ吐出圧力とに応じて、コントローラ45から出力した信号により電磁比例減圧弁46から出力されるパワーシフト圧力を制御する。 - 特許庁

When using the water supply pump operation control signal to stop the water spray of the water supply pump 62, the control device 9 outputs a signal to an internal combustion engine main control device MCU to operate the internal combustion engine with no water spray over the following certain time.例文帳に追加

制御装置９は、水供給ポンプ動作制御信号により水供給ポンプ６２による水噴霧を停止させた時には、その後の一定時間にわたって水噴霧なしで内燃機関を動作させるように内燃機関主制御装置ＭＣＵへと信号を出力する。 - 特許庁

To provide an engine exhaust emission control device, preventing exhaust interference while effectively using front and rear catalysts for exhaust gas fed from a multicylinder engine via an exhaust manifold after surely controlled to be guided to a main pipe or a sub exhaust passage depending on the operation of a valve mechanism.例文帳に追加

多気筒エンジンから排気マニホルドを介して送られる排気ガスを弁機構の操作に応じて主配管又は副排気通路に対し確実に誘導制御してフロント及びリア触媒を効果的に使い分けできると共に、排気干渉を防止できるエンジンの排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

When there is a danger of over heat of the catalyst 40 based on an output or the like of a temperature sensor 41 of the catalyst 40, the sub engine 2 is forcedly driven and relatively low temperature exhaust gas thereof is mixed to exhaust gas of the main engine 1 to decrease exhaust gas temperature and cool the catalyst 40.例文帳に追加

触媒４０の温度センサ４１の出力等に基づいて触媒４０が過熱するおそれがある場合には、サブエンジン２を強制駆動することでその比較的低温の排ガスをメインエンジン１の排ガスに混合することで、排ガス温度を下げて触媒４０を冷却する。 - 特許庁

The vehicle air conditioner includes an engine for the travel of the vehicle, a main compressor capable of being driven by the engine, a motor-driven compressor capable of being driven by a motor which generates torque when powered, and a heat exchanger for causing circulation of the refrigerant.例文帳に追加

車両用空調装置は、車両走行用のエンジンと、このエンジンによって駆動可能な主コンプレッサと、通電することで回転トルクを発生するモータによって駆動可能な電動コンプレッサと、冷媒を流通させる熱交換器を有して構成されるクーラユニットとを備える。 - 特許庁

In the starter structure, a free wheel gear 32 geared with a starter 31 for rotation and transmitting the drive force of a starter 31 to the engine is relatively rotatably supported on a main shaft 7 of a transmission 6 to transmit the power of the engine to an output shaft 8 for driving the motorcycle.例文帳に追加

このスタータ構造では、エンジンの動力を自動２輪車駆動用の出力軸８に伝達するトランスミッション６におけるメイン軸７上に、スタータ３１に噛み合って回転し前記エンジンにスタータ３１の駆動力を伝達するフリーホイルギヤ３２が相対回転自在に支持されている。 - 特許庁

An air chamber A of a V-ACM (negative pressure type active control engine mount) 4 and a main liquid chamber X and auxiliary liquid chamber Y in which a non-compressed fluid is encapsulated and which are in communication with each other through a throttle passage Z make volume change by vibratory input from a car body 1 and engine 10.例文帳に追加

Ｖ−ＡＣＭ（負圧式アクティブコントロールエンジンマウント）４の空気室Ａ及び非圧縮性流体が封入され絞り流路Ｚを介して連通された主液室Ｘと副液室Ｙとが、車体１及びエンジン１０からの入力振動により容積変化される。 - 特許庁

A main fuse box 3 arranged in an engine room side is connected to a front harness 20 wired in the engine room side of an automobile, and cabin fuse box 21 is connected to a branch cable in a tip of the front harness to be arranged in a cabin side through a through hole 4a of a dash panel.例文帳に追加

自動車のエンジンルーム側に配索するフロントハーネス２０に、エンジンルーム側に配置するメインヒューズボックス３を接続しておくと共に、該フロントハーネスの先端の分岐線にダッシュパネルの貫通穴４ａを通して室内側に配置する室内用ヒューズボックス２１を接続している。 - 特許庁

To return an engine from a misfire state to a normal operation state by joining a misfire occurrence cylinder to normal operation after completely eliminating the trouble of an ignition device which is a main cause of misfire occurrence without stopping operation of the engine after detection of occurrence of misfire.例文帳に追加

失火発生の検知後にエンジンの運転を停止することなく、失火発生の主原因である着火装置の不具合を完全に解消して当該失火発生シリンダを通常運転に合流させることにより、エンジンを失火状態から正常運転に回帰させる。 - 特許庁

In this diesel engine 1 operated using the light oil serving as main fuel, and the biogas produced by the anaerobic fermentation of organic waste, as the fuel, a supply pipe 9 of the biogas is connected to an intake pipe 8, and the mixed gas of air and biogas is supplied to the combustion chamber of the diesel engine.例文帳に追加

主燃料の軽油と有機廃棄物の嫌気性発酵より発生するバイオガスとを燃料として運転するディーゼルエンジン１において、吸気管８にバイオガスの供給管９を連結し、空気とバイオガスとの混合気体を前記ディーゼルエンジン１の燃焼室に供給する。 - 特許庁

It is judged as a part of a vehicle, especially an engine main body is flooded (S109, S113, S114, S117) at the time when variation of tank internal pressure PTANK (=|PTANK-PTRIV|) becomes more than specified variation DPTRIV and engine water temperature TW is lowered lower than a specified temperature value DTWADRIV.例文帳に追加

タンク内圧ＰＴＡＮＫの変化量（＝｜ＰＴＡＮＫ−ＰＴＲＩＶ｜）が所定変化量ＤＰＴＲＩＶ以上となり、かつエンジン水温ＴＷが所定温度値ＤＴＷＡＤＲＩＶ以上低下したとき、当該車両の一部、特に機関本体が被水したと判定する（Ｓ１０９，Ｓ１１３，Ｓ１１４，Ｓ１１７）。 - 特許庁

This ethanol separation system S separating ethanol from mixed fuel of ethanol and gasoline used as fuel for an internal combustion engine 1 is provided with a separation device main body 2 making mixed fuel and combustion exhaust gas discharged from the internal combustion engine 1 in contact.例文帳に追加

本発明は、内燃エンジン１の燃料として使用するエタノールとガソリンとの混合燃料からエタノールを分離するエタノール分離システムＳであって、前記混合燃料と、前記内燃エンジン１から排出される燃焼排ガスとを接触させる分離装置本体２を備えることを特徴とする。 - 特許庁

When powered on, a reset circuit 62, that detects a power supply voltage, outputs a reset signal R to a control circuit 61 of an engine substrate 16, thereby initializing a circuit within the engine substrate 16, without having to wait for the initialization of a control circuit 52 of a main substrate 15.例文帳に追加

電源投入時には、電源電圧を検知したリセット回路６２が、エンジン基板１６の制御回路６１に対してリセット信号Ｒを出力するので、メイン基板１５の制御回路５２の初期化を待つことなく、エンジン基板１６内の回路の初期化が可能である。 - 特許庁

A thermostat 21 controls the amount of cooling water that it introduces from the cooling water outlet of the engine main body 11 from a first chamber 17a of the housing 17 to the second chamber 17b via the radiator 12 and a second radiator communicating path 16 according to the temperature of the cooling water of the engine.例文帳に追加

また、サーモスタット２１はエンジンの冷却水の温度に応じてエンジン本体１１の冷却水出口からの冷却水を、ラジエター１２及び第２ラジエター連通路１６を介してハウジング１７の第１室１７ａから第２室１７ｂへと流す量を制御している。 - 特許庁

The pilot fuel circuits 60, 72 are kept closest to the main fuel circuits 62, 70 on the way of the pilot fuel injector so that the pilot fuel flow cools stagnant fuel staying in the main fuel circuits 62, 70 to prevent coking during low output operation of the engine.例文帳に追加

パイロット燃料回路６０、７２はエンジン低出力運転中、コークス化を防ぐためパイロット燃料流が主燃料回路６２、７０に留まる停滞燃料を冷却するようにパイロット燃料噴霧器への途中で主燃料回路６２、７０に極接近している。 - 特許庁

To attain the improvement in air using ratio in a main chamber, the higher-speed rotation of an engine, and the enhancement of combustion performance by the enhancement of mixing performance of air to fuel by sufficiently carrying a combustion gas flow to the rear part area of the main chamber.例文帳に追加

燃焼ガス流を主室の後側部分領域にまで充分多量に流れ込ませることにより、主室での空気利用率を向上させる事、エンジンを高速回転化できる事、および空気と燃料との混合性能を高めて燃焼性能を高める事を、達成させる。 - 特許庁

The engine E includes a crankshaft 14 rotatably supported in a crankcase 15, a transmission mechanism 29 transmitted with rotation of the crankshaft 14 via a main shaft 36, and the clutch mechanism 31 breaking and contacting rotational transmission from the crankshaft 14 to the main shaft 36.例文帳に追加

エンジンＥは、クランクケース１５内に回転可能に支持されたクランク軸１４と、このクランク軸１４の回転がメイン軸３６を介して伝達される変速機構２９と、クランク軸１４からメイン軸３６に対して回転伝達されるのを断接するクラッチ機構３１とを備えている。 - 特許庁

Whether pre-injection spray flowing in a peripheral direction in a cylinder by swirl flow and main injection spray are overlapped with each other is calculated from a spray target position in the pre-injection and a spray angle of each injection, in a diesel engine in which the pre-injection and the main injection are executed.例文帳に追加

プレ噴射と主噴射とが実行されるディーゼルエンジンに対し、スワール流によって気筒内の周方向に流されるプレ噴射での噴霧と主噴射での噴霧とが重なり合うか否かを、プレ噴射の噴霧の目標位置及び各噴射の噴霧角から算出する。 - 特許庁

In the virtual machine execution device adapted to load an intermediate cord from a secondary storage to a main storage followed by execution, a virtual machine engine includes a class sequence including a class the intermediate code of which is loaded to the main storage, and a run-time sequence including a runtime storing information in execution.例文帳に追加

中間コードを二次記憶装置から主記憶装置にロードして実行する仮想マシン実行装置であり、仮想マシンエンジンは、中間コードを主記憶装置にロードされたクラスを有するクラス配列と、実行時の情報を格納するランタイムを有するランタイム配列とを含む。 - 特許庁

To provide a control device of an automatic transmission with a main pump to be driven by an engine as a hydraulic pressure supply source, capable of stopping the main pump at idle stop controlling and capable of smooth travelling by supplying hydraulic pressure required for travelling at restart time.例文帳に追加

エンジンにより駆動されるメインポンプを油圧供給源とする自動変速機の制御装置において、アイドルストップ制御時にはメインポンプが停止し、再発進時に走行に必要な油圧を供給し、スムーズな走行をすることのできる自動変速機の制御装置を提供すること。 - 特許庁

In carrying out pre-injection for premixing and pre-injection for preheating prior to main injection in a common rail type diesel engine, the delay limit of injection end timing of main injection is set to allow almost the whole quantity of injected fuel to flow into a recessed part of a piston top face.例文帳に追加

コモンレール式ディーゼルエンジンに対し、メイン噴射に先立って、予混合用プレ噴射および予熱用プレ噴射を実行するものにおいて、メイン噴射の噴射終了タイミングの遅角限界として、噴射される燃料の略全量がピストン頂面の凹陥部内に流れ込むようにする。 - 特許庁