「Main engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(23ページ目) - Weblio英語例文検索

As fuel injection operation from an injector 23, in a common rail type diesel engine 1 performing at least the main injection and pre-injection, injection timing and the amount of fuel injected for each fuel injection are controlled so that fuel injected in the pre-injection is not burnt until fuel is injected in the main injection and is burnt together with fuel injected in the main injection.例文帳に追加

インジェクタ２３からの燃料噴射動作として、少なくともメイン噴射とプレ噴射とが実行可能なコモンレール式ディーゼルエンジン１では、プレ噴射で噴射された燃料が、メイン噴射で燃料が噴射されるまでの間は燃焼せず、メイン噴射で噴射された燃料とともに燃焼するように、各燃料噴射の噴射タイミングおよび噴射量が制御される。 - 特許庁

This gas engine is provided with a main combustion chamber 16 formed in a cylinder 13 to obtain a driving output by burning the lean gas supplied from the outside, an auxiliary combustion chamber 18 communicating with the main combustion chamber 16 to ignite with the pressure by injection of the pilot fuel P, and a water injection means 24 for injecting water to lower the combustion temperature of the main combustion chamber 16.例文帳に追加

外部より供給された希薄ガスを燃焼して駆動出力を得るようシリンダ１３内に形成された主燃焼室１６と、主燃焼室１６に連通してパイロット燃料Ｐの噴射により圧力で着火を起こす副燃焼室１８と、主燃焼室１６の燃焼温度を下げるよう水を噴霧し得る水噴射手段２４とを備える。 - 特許庁

When the accelerator position sensor detects the operation position of the accelerator lever 2 as a predetermined low engine speed operation position, if an accelerator pedal 3 increases the speed of an engine E, a controller 10c changes over the shift position of a main transmission device 4a corresponding to the speed.例文帳に追加

コントローラ１０ｃでは、前記アクセル位置センサによって前記アクセルレバー２の操作位置が所定のエンジン低回転操作位置に検出されているときに、アクセルペダル３により前記エンジンＥの回転数を増大させるとその回転数に応じて主変速装置４ａの変速位置を切り替える構成とした。 - 特許庁

A torque regeneration vibration isolating device for connecting an engine to a vehicular chasis to limit displacement of the engine includes a first armature 9 at the center which can be fitted simply between two bosses 15 and 20 made of an elastomer projecting in the main direction X at the inner side of a circular armature 11.例文帳に追加

エンジンの変位を制限する目的で車両のシャシにエンジンを連結するためのトルク再生防振装置であって、この装置は、環状のアーマチュア（１１）の内部において変位の主方向（Ｘ）に突き出しているエラストマ製の２つのボス（１５，２０）間に簡単にはめ込まれる中央の第１のアーマチュア（９）を含む。 - 特許庁

The cam 13 has a main cam surface 13a inclined in the axial direction of the camshaft corresponding from the low speed rotation range to the high speed rotation range of the engine, and a starting cam surface 13b formed to lift the valve by an infinitesimal stroke near the rear part of the intake stroke of the engine in the extremely low speed rotation range.例文帳に追加

カム１３はエンジンの低速回転域から高速回転域に対応してカムシャフトの軸方向に傾斜する主カム面１３ａを有し、エンジンの極低速回転域において吸気行程の後期付近でバルブを微小量リフトさせるように形成された始動用カム面１３ｂが付設される。 - 特許庁

The electrical switching device DBM is configured to connect at least the safety critical electrical loads Ll to the auxiliary electrical power source AB during the cranking of the internal combustion engine ICE and/or when a motor vehicle MV meanders in an off state of the internal combustion engine ICE and the main electrical power source MB is faulty.例文帳に追加

電気スイッチングデバイスＤＢＭは、内燃機関ＩＣＥのクランキングの最中、ならびに／または、内燃機関ＩＣＥオフ状態で自動車ＭＶが惰行しており、主電源ＭＢが異常である場合に、少なくとも安全性に重要な電気負荷Ｌ１を補助電源ＡＢに接続するよう構成されている。 - 特許庁

To provide an engine control method and an engine control device which can suppress the occurrence of pre-ignition while keeping the warming-up performance in cold and reducing the NO_x in diesel particulate filter regeneration when an exhaust valve is opened and main injection, pilot injection and post injection are carried out in an intake process.例文帳に追加

吸気行程中に排気弁を開くとともにメイン噴射とパイロット噴射とポスト噴射とを実施する場合に、冷間時における暖機性能を維持しつつ、ＤＰＦ再生処理時にＮＯｘを低減しつつ過早着火が生じることを抑制することができるエンジンの制御方法及び制御装置を提供する。 - 特許庁

The main electronic control unit carries out combustion control other than combustion control demanded for the automatic stop and automatic start of the internal combustion engine, that is, combustion control required for normal travel or the like, and the auxiliary electronic control unit carries out combustion control demanded for the automatic stop and automatic start of the internal combustion engine.例文帳に追加

主電子制御ユニットは内燃機関の自動停止及び自動始動のために要求される燃焼制御以外の燃焼制御、即ち通常走行などに必要な燃焼制御を実行し、副電子制御ユニットは内燃機関の自動停止及び自動始動のために要求される燃焼制御を実行する。 - 特許庁

To provide a control apparatus for an internal combustion engine configured to properly burn fuel in a combustion chamber, during sub injection in a suction stroke of the internal combustion engine after main injection as fuel injection from a fuel injection valve, in order to increase a flow velocity of a fluid in the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内での流体の流速を増速させるべく、燃料噴射弁からの燃料噴射として主噴射を行った後に内燃機関の吸気行程で副噴射を行う際、燃焼室内での燃料の燃焼を良好なものとすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate unevenness of generated torque and inconsistency of torque between the request side and the supply side during control of an engine, thereby maintaining good maneuverability during driving, when performing a multi stage injection control such as pre-injection, main injection and after injection to improve fuel consumption and to reduce discharge of contaminant under torque base control of the engine.例文帳に追加

エンジンのトルクベース制御のもとで、燃費向上や汚染物質の排出低減のためプレ噴射、メイン噴射およびアフタ噴射といった多段噴射制御を行うにあたって、発生トルクのばらつき、エンジン制御時に要求側と供給側のトルクの不一致をなくし、運転時の良好な操縦性を維持する。 - 特許庁

To enable an engine unit and a flywheel unit to be provided as low as possible, and to enlarge the maximum steering angle of front wheels without enlarging a horizontal mounting pitch of a pair of front wheels in a working vehicle having a front frame and a main frame for supporting the engine unit and the flywheel unit.例文帳に追加

エンジンユニット及びフライホイールユニットを支持する車輌フレームがフロントフレーム及びメインフレームを有する作業車輌において、前記エンジンユニット及び前記フライホイールユニットの可及的な下方設置を可能としつつ、一対の前輪の左右方向取付ピッチを大きくすることなく前記前輪の最大切れ角を可及的に大きくする。 - 特許庁

This vehicle is provided with an engine rotation speed detection device 30, a power downstream side rotation speed detection device 31 detecting rotation speed of a rotary member arranged in a power downstream side of a power intermitting part of a clutch device such as a main propeller shaft 20, and an engine rotation speed change means such as an ignition device 34.例文帳に追加

エンジン回転数検出装置３０と、メインプロペラ軸２０のようなクラッチ装置の動力断続部より動力下流側に配置された回転部材の回転数を検出する動力下流側回転数検出装置３１と、点火装置３４等のエンジン回転数変更手段と、を備えている。 - 特許庁

In the crawler type work vehicle, when a main transmission and a sub-transmission are shifted to a high-speed position and the vehicle is traveling at a predetermined engine speed or less, an actuator is operated to increase the engine speed if the steering wheel angle of a steering wheel reaches a predetermined angle or more.例文帳に追加

クローラ型作業車両に於いて、主変速装置及び副変速装置が高速位置にシフトされ、且つ、エンジン回転数が所定回転以下で走行している場合に、ステアリングハンドルの回転操作角が所定角以上に達したときは、アクチュエータを作動させてエンジンの回転数を上昇させる。 - 特許庁

To reduce an engine production cost by disposing a balancer device and a main oil gallery near the underside of a crankshaft without allowing them to be interfered with each other to facilitate the formation of a journal oil passage, and reduce the size and weight of an engine by stably supporting the balancer device to increase a damping effect.例文帳に追加

バランサー装置とメインオイルギャラリーを互いに干渉させることなく共にクランク軸の下方付近に配置可能にし、ジャーナルオイル通路の形成を容易にしてエンジンの製造コストを低減させるとともに、バランサー装置を安定的に支持して制振効果を向上させ、併せてエンジンの小形軽量化を図る。 - 特許庁

In this exhaust emission control device of an internal combustion engine, a retrieval means for a minimum corrective amount cylinder retrieves a cylinder having a minimum corrective amount when an injection amount of the main injection supplied from a fuel injection means is corrected so as to suppress rotation variation between cylinders of the internal combustion engine (step 103).例文帳に追加

この内燃機関の排気浄化装置においては、最小補正量気筒検索手段が、内燃機関の各気筒間の回転変動を抑制すべく前記燃料噴射手段から噴射される前記主噴射の噴射量を補正したときの補正量が最小である気筒を検索する（ステップ１０３）。 - 特許庁

The hybrid hydraulic device comprises an engine 1, a double variable displacement main pump 2 driven by the engine 1, a hydraulic motor 4 driven by hydraulic fluid from the pump 2, a generator and electric motor 6 driven by the motor 4, and an electric storage device 7 which stores electricity generated by the generator and electric motor 6.例文帳に追加

ハイブリッド型油圧装置は、エンジン１と、エンジン１で駆動される二連可変容量主ポンプ２と、二連可変容量主ポンプ２からの作動油で駆動される油圧モータ４と、油圧モータ４で駆動される発電機兼電動機６と、発電機兼電動機６で発電された電気を蓄える蓄電装置７とを備えている。 - 特許庁

To omit an NVRAM for storing image preparing process condition adjusting values from a board 1 in an image forming apparatus provided with the engine board 1 for controlling an image preparing engine 5, a copying board 2 for controlling this, a main electric source switch 12 for supplying electricity to this and a sub-electric source switch 13 for supplying electricity to the board 1.例文帳に追加

作像エンジン５を制御するエンジンボード１，これを制御する複写ボード２，これに給電するための主電源スイッチ１２、および、ボード１に給電する副電源スイッチ１３を備える画像形成装置において、ボード１より作像プロセス条件調整値を保存するＮＶＲＡＭを省略する。 - 特許庁

The cover side fixing part 12 includes a circumference wall 16 erectly formed from a cover main 11 and a bottom 18 connected to a circumference wall 16, and a fitting hole 13 formed at the bottom 18 and having a grommet 3 fitted therein for attaching the engine cover 1 to the projection part 21 extending from an engine member side via the grommet formed of an elastic body.例文帳に追加

エンジンカバー１を、エンジン部材側から延びる突起部２１に、弾性体からなるグロメット３を介して取付けるにあたって、カバー側固定部１２は、カバー本体１１から立設した周壁部１６と、周壁部１６に連結された底部１８と、底部１８に形成されグロメット３嵌合する嵌合穴１３と、をもつ。 - 特許庁

The guide devices 1, 1' for a chain of an internal combustion engine, respectively have a supporting structure having at least one bracket 6 on an end side and mounted on an engine, and a main body portion having a slide face 5 for slidably receiving the chain 2 and a seating portion 7 formed on a side opposite to the slide face for receiving the bracket 6.例文帳に追加

内燃機関のチェーンのためのガイド装置１，１’であって、端部側に少なくとも一つのブラケット６を有し、エンジンに取り付けられる支持構造体３と、チェーン２をスライド可能に受け入れるスライド面５およびその逆側に形成された、ブラケット６を受け入れるための着座部７を有する本体部４とを設ける。 - 特許庁

To minimize the wetting of the wall surface of a combustion chamber when fuel in an internal combustion engine is directly injected into a working chamber by an injection nozzle having a plurality of injection holes in a shape of pilot injection and main injection and the pilot injection is executed by measuring a time in the internal combustion engine provided with a compression ignition device.例文帳に追加

圧縮点火装置を備えた内燃機関に関し、内燃機関において燃料は、先行噴射及び主噴射の形で、複数の噴射口を備えた噴射ノズルによって、作動室に直接噴射され、この先行噴射は計時された方法で行われる場合に、燃焼室の壁面の湿潤を最小限にする。 - 特許庁

To provide a prime mover capable of reducing a friction part by an external combustion type prime mover (engine), achieving efficient combustion, and contributing to prevention of pollution because of complete combustion in a combustion chamber whereas in an internal combustion type which is a main stream, complete combustion is not sufficiently performed irrespective of winter and summer seasons in the conventional prime mover (engine).例文帳に追加

従来の一般の原動機（エンジン）は、内燃式が主流で限られた燃焼室内に於いての完全燃焼は寒季、夏季を問わず充分に行われていないため、外燃式の原動機（エンジン）で摩擦部分も少なく、効率良く燃焼し、公害防止にも貢献できる原動機を提供すること。 - 特許庁

The exhaust emission control device includes: a filter (DPF) 22 that is disposed in an exhaust passage 17 of a diesel engine 10 and collects a particulate material (PM) in an exhaust emitted from the diesel engine 10; and an electric control device 41 that performs regenerative fuel injection after main injection fuel of the diesel engine 10 to perform DPF regeneration control for combusting and removing the PM accumulated in the DPF 22.例文帳に追加

排気浄化装置は、ディーゼル機関１０の排気通路１７に配置され、同機関１０から排出される排気中の粒子状物質（ＰＭ）を捕集するフィルタ（ＤＰＦ）２２と、ディーゼル機関１０の主噴射燃料噴射後に再生燃料噴射を行なって、ＤＰＦ２２に堆積したＰＭを燃焼除去するＤＰＦ再生制御を行なう電子制御装置４１とを備える。 - 特許庁

A plurality of electrical parts 47L, 47R, 62L, 62R and 64 are arranged around the suction chamber 49 and are covered with a shield cover 67 attached to the engine main body 12 by covering at least a part of the suction chamber 49.例文帳に追加

吸気チャンバ４９の周囲に複数の電装品４７Ｌ，４７Ｒ，６２Ｌ，６２Ｒ，６４が配置され、吸気チャンバ４９の少なくとも一部を覆ってエンジン本体１２に取付けられるシールドカバー６７で、複数の電装品４７Ｌ，４７Ｒ，６２Ｌ，６２Ｒ，６４が覆われる。 - 特許庁

The gas mixing apparatus 6 is configured to be installed to an electric power generation system 1 including the gas engine 2 and supply a mixed fuel gas F3 comprising a main fuel gas F1 and a sub-fuel gas F2 to the electric power generation system 1.例文帳に追加

ガス混合装置６は、ガスエンジン２を備えた発電システム１に対して装備し、発電システム１へ主燃料ガスＦ１と副燃料ガスＦ２との混合燃料ガスＦ３を供給するよう構成してある。 - 特許庁

However, if the supply pipe 33 fails, a main master valve 32 and the cutoff valve 25 are closed, and also a sub master valve 38 is opened, and therefore, gaseous fuel is fed from the sub-tank 37 to the engine 14.例文帳に追加

他方、供給管３３に異常が生じた場合、メイン元弁３２および遮断弁３５を閉じるとともにサブ元弁３８を開くので、サブタンク３７から気体燃料がエンジン１４に供給されることになる。 - 特許庁

In a counter control part 15, which receives paper discharge information from an engine 16, it is determined whether duplex printing is set for the job, on the basis of duplex printing information from the main control part 18.例文帳に追加

エンジン１６から排紙情報を受け取ったカウンタ制御部１５において、メイン制御部１８からの両面印刷情報にもとづき、そのジョブについて両面印刷が設定されているか否かが判断される。 - 特許庁

When collision is predicted, or collision is actually caused, a main valve 35 of the tank 22 is closed in a state where the vehicle can be traveled by the traveling motor 2 (drive of the engine 1 is stopped).例文帳に追加

衝突が予測されたときあるいは実際に衝突が生じたときは、走行用モータ２による走行が可能な状態でもって、気体燃料タンク２２の元弁３５が閉じられる（エンジン１の駆動停止）。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of sufficiently supplying an unburnt fuel to a catalyst or the like by additional injection while preventing an air-fuel ratio of an in-cylinder air-fuel mixture by main injection from being shifted to the lean side.例文帳に追加

主噴射による筒内混合気の空燃比がリーン側にずれてしまうことを抑制しつつ、追加噴射により未燃の燃料を触媒等に十分に供給可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Lubricating oil passage structure of an internal combustion engine has the main oil passage 60 in which the lubricating oil from the oil pump 54 flows, and the cylinder side oil passage 65 through which the lubricating oil supplied to a lubrication part of a cylinder head 3 flows.例文帳に追加

内燃機関の潤滑油路構造は、オイルポンプ54からの潤滑油が流入する主油路60と、シリンダヘッド３の潤滑部位に供給される潤滑油が流通するシリンダ側油路65とを有する。 - 特許庁

To provide a device for controlling driving force, capable of preventing battery deterioration, and suppressing shortening of battery lifetime, in a vehicle equipped with an internal combustion engine for driving a main driving wheel and an electric motor capable of driving a driven wheel.例文帳に追加

主駆動輪を駆動する内燃機関と従駆動輪を駆動可能な電動モータを備えた車両にあって、バッテリの劣化を防いでバッテリの寿命の低下を抑制できる駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

A fan driving motor 35 is mounted by a motor supporting member 34 on an opening face 33 of the frame-like cooling package main body 32 incorporating an engine cooling radiator and a heat exchanger such as an oil cooler for cooling operating oil (not shown).例文帳に追加

エンジン冷却用のラジエータおよび作動油冷却用のオイルクーラなどの熱交換器（図に表れず）を内蔵した枠状のクーリングパッケージ本体32の開口面33に、モータ支持部材34によりファン駆動モータ35を取付ける。 - 特許庁

To provide an electrically-driven construction machine by which rotating speed of a main electric motor same as that of low idle in an engine type construction machine is obtained, and safe operation of a link mechanism of a cab is secured by a simple structure.例文帳に追加

簡単な構成で、エンジン式建設機械におけるローアイドル回転数と同じ主電動機回転数を得られ、安全な運転室のリンク機構の作動を確保できる電気駆動式建設機械を提供する。 - 特許庁

In an FPGA 120 of the main board 110, a sub-board IF 126 for converting, for example, a control protocol other than the physical layer specification in accordance with a print engine is formed as well as a common image processing circuit 124.例文帳に追加

メイン基板１１０のＦＰＧＡ１２０には、共通の画像処理回路１２４の他に、物理層仕様以外の例えば制御のプロトコルなどをプリントエンジンに合わせて変換するためのサブ基板ＩＦ１２６が構成される。 - 特許庁

The fuel filter 52 is positioned on a side of a cylinder section 54 installed in a protruding manner on a crank case 53 of the unit swing type engine 28 and is arranged in a space surrounded by a main frame 21 and rear frames 29 viewed from the side of the vehicle.例文帳に追加

燃料フィルタ５２は、ユニットスイング式エンジン２８のクランクケース５３に突設されたシリンダ部５４の側方に位置し、車両側面視でメインフレーム２１とリアフレーム２９とで囲まれた空間に配置されている。 - 特許庁

To enhance power generation efficiency by increasing displacements per rotation of variable displacement type first and second main pumps MP1, MP2 in a state of discharging standby flow rate even when the rotation speed of an engine E is low.例文帳に追加

スタンバイ流量を吐出している状態で、エンジンＥの回転数が低いときでも、可変容量型の第１，２メインポンプＭＰ１，ＭＰ２の１回転当たりの押し除け量を多くして、発電効率を上げるようにする。 - 特許庁

To provide a cooling mechanism of an engine driving type oil-free compressor capable of setting temperature of coolant and cooling medium for cooling a compressor main body and compressed gas individually while using pipes and equipment in common.例文帳に追加

配管や機器等を共用しつつ、クーラントと、圧縮機本体や圧縮気体冷却用の冷却媒体とを個別に温度設定することを可能とするエンジン駆動型オイルフリー圧縮機の冷却機構を提供する。 - 特許庁

The power generator 1 outputs information to a diesel engine fuel mixing controller 6, the information indicating operational characteristics of a main body 11 and concentrations of NOx and PM (particulate matter) in an exhaust gas when the emulsion fuel is combusted.例文帳に追加

発電装置１は、エマルジョン燃料の燃焼を行なった際の本体１１の運転特性および排気ガスのＮＯｘやＰＭの濃度を示す情報をディーゼルエンジン燃料混合制御装置６に出力する。 - 特許庁

The carburetor 1 comprises main fuel passages 2 and low-speed fuel passages 3 supplying mixtures of air and fuel sucked from a fuel chamber 9 to intake passages 11 communicating with cylinders of an internal combustion engine.例文帳に追加

気化器１は、燃料室９から吸い上げた燃料と空気との混合気を、内燃機関のシリンダに連通した吸気通路１１に供給するための主燃料通路２及び低速燃料通路３を備えている。 - 特許庁

This cooling device of an engine comprises a main thermostat valve 20 allowing a cooling water to bypass a radiator 6 at a predetermined hot set temperature Tw or less and to flow to the radiator 6 at the hot set temperature Tw or higher.例文帳に追加

所定の温間設定温度Ｔｗ未満ではラジエータ６をバイパスするとともに、温間設定温度Ｔｗ以上ではラジエータ６に冷却水を流通させる主サーモスタット弁２０を設ける。 - 特許庁

To provide an attaching structure of an auto-tensioner allowing the improved flexibility in designing an auxiliary machinery unit block without requiring forming a projecting attachment seat specially on the main body of the engine, and facilitating the assembly of the auto-tensioner together with the auxiliary machinery.例文帳に追加

機関本体に特別に取付座を突出形成する必要がなく補機ユニットブロックの設計の自由度が大きく、補機類とともに組付け作業が容易となるオートテンショナの取付構造を供する。 - 特許庁

The main controller acquires version information for the control program being used in the sub-controller from an engine controller and a scanner controller individually controlling an image reader (Step S2).例文帳に追加

メインコントローラは、デジタル複写装置のプリンタエンジン、画像読取装置をそれぞれ個別に制御しているエンジンコントローラ、スキャナコントローラから、当該サブコントローラで使用している制御プログラムのバージョン情報を取得する（ステップＳ２）。 - 特許庁

While fuel pressure (actual rail pressure) inside the common rail 12 is adjusted according to the operation condition of the internal combustion engine 10, fuel injection (post-injection) in termination of an expansion stroke is performed separately from main injection.例文帳に追加

内燃機関１０の運転状態に応じてコモンレール１２内部の燃料圧力（実レール圧）を調節しつつ、メイン噴射とは別に膨張行程終期における燃料噴射（ポスト噴射）を実行する。 - 特許庁

A postinjection for enriching an exhaust air-fuel ratio in regenerating is effected just after a main injection for producing an engine output or at timing whereat a dehydrogenation reaction and a cracking reaction of injected fuel are active.例文帳に追加

再生時に排気空燃比をリッチ化するためのポスト噴射を、機関出力を得るためのメイン噴射直後、すなわち、噴射された燃料の脱水素反応とクラッキング反応とが活発となる時期に行う。 - 特許庁

To correct the writing position by correcting a part of a plurality of beams, calculating a correction value for other beams on the engine side from positional relation between a drum and the beam, and then correcting magnification of main scanning by utilizing a PLL.例文帳に追加

複数ビームのうち、１部のビームの補正を行い、他のビームについてはエンジン側でドラムとビームの位置関係から補正値を算出し、ＰＬＬを利用して主走査倍率の補正し、書き込み位置の補正を行う。 - 特許庁

A common rail type diesel engine 1 capable of carrying out main injection and pre-injection as fuel injection operation from an injector 23 carries out pre-injection dividedly in first pre-injection and second pre-injection.例文帳に追加

インジェクタ２３からの燃料噴射動作として少なくともメイン噴射とプレ噴射とが実行可能なコモンレール式ディーゼルエンジン１では、プレ噴射が第１プレ噴射と第２プレ噴射に分けて実行される。 - 特許庁