「Main engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

In this engine 1 with the supercharger in which the supercharger 14 is lubricated by being supplied with the lubricating oil from a lubricating oil pump 22 through a main gallery 24 and a connecting pipe 25d, the heaters 31, 32 are arranged in the main gallery 24 and communication pipe 25d, and the lubricating oil is heated during preheating before starting.例文帳に追加

潤滑油を潤滑油ポンプ２２からメインギャラリ２４、連結管２５ｄを介して過給機１４を潤滑する過給機付エンジン１であって、前記メインギャラリ２４及び連結管２５ｄにヒータ３１・３２を配置し、始動前の予熱時に加熱するようにした。 - 特許庁

The internal combustion engine comprises a free piston which slides while maintaining gas tightness to a main piston connected with a crank shaft, a means which urges the free piston to cylinder head side and a means which restrains the free piston from shifting in direction of a connecting rod with respect to the main piston.例文帳に追加

クランク軸に連結された主ピストンに対して気密を保ちつつ摺動する自由ピストンと、自由ピストンをシリンダヘッド側に押付ける手段と、主ピストンに対する自由ピストンの連接棒方向への移動を拘束する手段とを備える内燃機関を構成する。 - 特許庁

Since the block rear end wall part 7 is formed at a position separate from center lines of any main bearing walls 13, stress caused by engine explosion force acting on the main bearing walls 13 is prevented from acting on the water drain hole 8, and strength of the cylinder block is improved.例文帳に追加

ここで、ブロック後端壁部７は、いずれの主軸受け壁１３の中心線からも離間した位置に形成されているため、主軸受け壁１３に加わるエンジン爆発力に起因した応力が水抜き孔８に作用することが防止され、これによりシリンダブロックの強度が向上する。 - 特許庁

In order to control going path writing and return path writing, an engine controller adjusts the output timing of a video request signal Vreq to a main controller based on a detection signal Hsync, and controls the reciprocal writing positions by delivering a second waiting time Tw2 to the main controller along with the video request signal Vreq.例文帳に追加

往路書込と復路書込とを制御するため、エンジンコントローラは検知信号Ｈsyncに基づきメインコントローラへのビデオリクエスト信号Ｖreqの出力タイミングを調整するとともに、該ビデオリクエスト信号Ｖreqとともに第２待機時間Ｔw2をメインコントローラに出力して往復書込位置を制御している。 - 特許庁

A main shaft 6 is coupled to an input shaft 5 to be coupled with an engine through an input clutch 9, and a plurality of speed change gear trains 11 to 16 are provided between the input shaft 5 and the output shaft 7 and between the main shaft 6 and the output shaft 7.例文帳に追加

エンジンに連結される入力軸５には入力クラッチ９を介してメインシャフト６が連結されており、入力軸５と出力軸７との間およびメインシャフト６と出力軸７との間には、それぞれ複数の変速歯車列１１〜１６が設けられている。 - 特許庁

To diffuse air flowing into an auxiliary chamber and to speedily guide flame containing an air-fuel mixture flowing out to a main chamber from the auxiliary chamber with little loss by forming a rounded surface on a peripheral edge part of an auxiliary chamber side opening of a communicating hole to communicate the main chamber and the auxiliary chamber over to each other in an auxiliary chamber type engine.例文帳に追加

副室式エンジンにおいて、主室と副室とを連絡する連絡孔の副室側開口の周縁部にアール面を形成することにより、副室へ流入する空気を拡散し、副室から主室へ流出する混合気を含む火炎を速やかに且つ損失少なく案内する。 - 特許庁

When the image forming apparatus is switched from a print mode to a rewriting mode, only 7 commands corresponding to the rewriting mode among commands preliminarily prepared by the main controller 11 are made available, and a status returned from the engine controller 12 to the main controller 11 is limited to a DL status.例文帳に追加

画像形成装置が印刷モードから書換モードに切り替わると、予めメインコントローラ１１に用意されているコマンドのうち書換モードに対応する７つのコマンドのみが使用可能となるとともに、エンジンコントローラ１２からメインコントローラ１１に返信されるステータスもＤＬステータスのみ限定される。 - 特許庁

The exhaust device for the internal combustion engine is provided with the valve element 52 for opening and closing an upstream side main passage connected to respective cylinders so that exhaust delivered from the respective cylinders flows into a bypass passage having a bypass catalyst converter, and a flow passage switching valve 4 for shutting off communication between the upstream side main passages during closing.例文帳に追加

各気筒から排出された排気がバイパス触媒コンバータが設けられたバイパス通路へ流れるように、各気筒に接続する上流側メイン通路を開閉する弁体５２を備え、閉時に上流側メイン通路相互の連通を遮断する流路切換弁４を備える。 - 特許庁

To provide a separation facilitating method of a split bearing cap capable of improving assembly workability at the time of assembling it on an engine by facilitating separation of a main body and the split bearing cap part after carrying out mechanical work by reassembling the broken and split connecting rod main body and the split bearing cap part.例文帳に追加

破断分割したコンロッド本体と割り軸受キャップ部とを再組付けし機械加工を行った後の、本体と割り軸受キャップ部との分離を容易にし、エンジンに組み付ける際の組立て作業性を向上できる、割り軸受キャップ部の分離容易化方法を提供すること。 - 特許庁

The engine room front end upper part member 25 is provided with: a main body part 27 extending in a vehicle width direction at a position above the radiator core support upper 11; and leg parts 29 downwardly extending from both ends in a vehicle width direction of the main body part 27 and having a lower part joined/fixed to the radiator core support upper 11.例文帳に追加

エンジンルーム前端上部部材２５は、ラジエータコアサポートアッパ１１の上方位置にて車幅方向に延びる主体部２７と、主体部２７の車幅方向両端から下方に延びその下部をラジエータコアサポートアッパ１１に接合固定する脚部２９とを備える。 - 特許庁

To provide a connecting rod for an internal combustion engine forming a divided face of a connecting rod main body and a cap obliquely for a central line of the connecting rod and capable of facilitating machining for finishing the divided faces smoothly to increase connection (assembly) precision of the connecting rod main body and the cap.例文帳に追加

コンロッド本体とキャップとの分割面がコンロッド中心線に対して斜めに形成される内燃機関のコンロッドにおいて、コンロッド本体とキャップとの接合（組立）精度を高めるため、これら分割面を平滑に仕上げる機械加工が容易に行えるようにする。 - 特許庁

This device is equipped with a main reforming apparatus 3 which is mounted in the exhaust gas pipe 2 of an internal combustion engine and reforms fuel by a reforming catalyst, and a gas injection valve 8 which introduces reformed gas from the main reforming apparatus 3 through a reformed gas supply pipe 5 and ejects and supplies the reformed gas to the inside of an intake pipe 7.例文帳に追加

内燃機関の排気管２に装着され燃料を改質触媒により改質するメイン改質器３と、このメイン改質器３から改質ガス供給管５により改質ガスを導いて吸気管７内に噴射供給するガス噴射弁８とを設ける。 - 特許庁

The bypass set screw 10 has a screw main body portion 15 screwed with a passage wall 9 of the bypass passage 6 bypassing a throttle valve opening/closing an intake passage 2 of an internal combustion engine, and a valve portion 18 opening/closing the bypass passage 6 by advancing/retracting of the screw main body 15.例文帳に追加

バイパスセットスクリュ１０は、内燃機関の吸気通路２を開閉するスロットルバルブをバイパスするバイパス通路６の通路壁９に螺合されるスクリュ本体部１５と、そのスクリュ本体部１５の螺進または螺退によりバイパス通路６を開閉するバルブ部１８とを有する。 - 特許庁

This vehicle air conditioning system is furnished with a generator 2 driven by an engine 1, a main battery 3 free to charge by the generator 2, a sub battery 5 free to charge through an isolator 4 from the main battery 3 and an air conditioning machine 7 connected through an inverter 6 from the sub battery 5.例文帳に追加

エンジン１で駆動される発電機２と、発電機２により充電可能なメインバッテリー３と、メインバッテリー３からアイソレータ４を介して充電可能としたサブバッテリー５と、サブバッテリー５からインバータ６を介し接続された空調機７とを備えた車両空調システムである。 - 特許庁

The ECU 60 opens the main valve 54 for the CNG tank for newly supplying CNG, and closes the main valve 54 for the CNG tank so far supplying the CNG up to time before changing, when changing the CNG tank for supplying the CNG to the internal combustion engine.例文帳に追加

また、ＥＣＵ６０は、内燃機関にＣＮＧを供給させるＣＮＧタンクを変更する場合には、ＣＮＧを新たに供給するＣＮＧタンク用の元弁５４を開弁させると共に、変更前までＣＮＧを供給していたＣＮＧタンク用の元弁５４を閉弁させる。 - 特許庁

To attain the improvement of air using ratio in a main chamber, the higher-speed rotation of an engine, and the enhancement of combustion performance by the enhancement of mixing performance of air to fuel by sufficiently flowing a combustion gas flow to the rear part area of the main chamber in large quantity.例文帳に追加

燃焼ガス流を主室の後側部分領域にまで充分多量に流れ込ませることにより、主室での空気利用率を向上させる事、エンジンを高速回転化できる事、および空気と燃料との混合性能を高めて燃焼性能を高める事。 - 特許庁

To provide a drive control device of a construction machine capable of matching control of a regulator of a main pump by a vehicle body controller to a command from a target speed command device in addition to controlling a fuel injection device of an engine by an engine controller in a state of an output destination of a target speed command signal being switched from the vehicle body controller to the engine controller.例文帳に追加

目標回転数指令信号の出力先が車体コントローラからエンジンコントローラに切り換えられた状態において、エンジンコントローラによるエンジンの燃料噴射装置の制御に加え、車体コントローラによるメインポンプのレギュレータの制御を、目標回転数指令装置による指令に対応させることができる建設機械の駆動制御装置を提供すること。 - 特許庁

A generator 14 or a marine propulsion unit 110 is coupled to the main combustion chamber 12a of the diesel engine 12, the heavy oil as fuel for the diesel engine 12 is distilled by a distillation apparatus 18 to separate gasification light oil from the heavy oil, the gasification light oil is cooled by a cooler 44 so as to be liquefied, and the liquefied light oil is supplied to the diesel engine 12.例文帳に追加

ディーゼル機関１２の主燃焼室１２ａに発電機１４又は船舶用推進装置１１０を連結し、ディーゼル機関１２の燃料である重質油を蒸留装置１８で蒸留して重質油からガス化軽質油を分離し、このガス化軽質油を冷却器４４で冷却して液化し、液化軽質油をディーゼル機関１２に供給する。 - 特許庁

This fuel injection device of a diesel engine comprises an accumulator for storing high pressure fuel, an injector for injecting the high pressure fuel into the combustion chamber of the engine, a controller for determining the injection conditions of a fine injection and a main injection based on the operating conditions of the engine and controlling the injector according to the injection conditions, and a fuel pressure sensor for detecting the fuel pressure in the accumulator.例文帳に追加

高圧燃料が貯留される蓄圧器と、高圧燃料をエンジンの燃焼室に噴射するインジェクタと、エンジンの運転状態に基づいて微少噴射と主噴射の噴射条件を決定し該噴射条件に従って該インジェクタを制御するコントローラとを具備するディーゼルエンジンの燃料噴射装置であって、蓄圧器内の燃料圧を検出する燃料圧センサを備えている。 - 特許庁

Power of rotating the engine 11 is transmitted to change speed in the HST 20 through the main clutch 17, and is transmitted to a gear type transmission 21 in the transmission case 13 after the speed is reduced in the reduction gear 40.例文帳に追加

エンジン１１の回転動力は主クラッチ１７を経てＨＳＴ２０にて変速され、更に、減速装置４０にて減速された後に、ミッションケース１３内のギヤ式変速装置２１に伝達される。 - 特許庁

To provide an engine power generator with an in-door fuel tank capable of preventing a floor surface and the like from being contaminated by fuel even in the case that the fuel leaks out as a tank main body and piping and the like are broken.例文帳に追加

タンク本体や配管等が破損して燃料が漏れ出した場合でも床面等が燃料で汚染されることを防止できる屋内燃料タンクを備えたエンジン発電装置を提供する。 - 特許庁

A variable pitch type main rotor 10 rotation-driven in a generally vertical state to the base element 1 by the drive source of an engine, carries out forward/backward traveling, stopping, and turning to right and left.例文帳に追加

エンジンの駆動源により基体１に対して略垂直の状態で回転駆動される可変ピッチ型主回転翼１０が、基体１の前進、後退、停止及び左右への旋回を行う。 - 特許庁

The fuel injection control device 1 of the internal combustion engine 3 capable of injecting fuel into a cylinder twice as a main injection and an auxiliary injection separately during the pre-mixed compression self-ignition operation is provided with an ECU 2.例文帳に追加

予混合圧縮自着火運転中、燃料を主噴射および副噴射の２回に分割して気筒内に噴射可能な内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

This fuel adding means 17 is an accumulator type fuel injector performing the post injection at a timing that does not allow the fuel to ignite inside a cylinder 22 following a main injection to the cylinder 22 of the engine 11.例文帳に追加

この燃料添加手段１７は、エンジン１１のシリンダ２２へのメイン噴射に続いてシリンダ２２内で燃料が着火しないタイミングでポスト噴射を行う蓄圧型燃料噴射装置である。 - 特許庁

During the engine high speed rotation, the flap 7 of the valve 6 is further rotationally displaced, and opens the passage 3a of the main duct 3 large at once, and allows the intake air inflow to the air cleaner together with the bypass duct.例文帳に追加

エンジン高速回転時にはバルブ６のフラップ７がさらに回動変位してメインダクト３の通路３ａを一気に且つ大きく開いて、バイパスダクトとともにエアクリーナへの吸気流入を許容する。 - 特許庁

During stop of the engine, the main gallery 20 and the turbocharger lubricating pipe line 51 are cut off from the gear pump 17 by the check valve 30 so that leakage of oil to the side of the gear pump 17 can be prevented.例文帳に追加

エンジン停止時には、メインギャラリ２０とギアポンプ１７間、及び、ターボチャージャ潤滑管路５１とギアポンプ１７間は逆止弁３０で遮断され、ギアポンプ１７側へオイルが抜け出るのを防ぐことができる。 - 特許庁

When the battery voltage +B drops and the microcomputer 3 is reset, the main driver 2 is driven by the emergency pre-driver 2 to energize the actuator 1 and to secure fuel supply to the engine.例文帳に追加

バッテリ電圧＋Ｂが降下してマイクロコンピュータ３がリセットしたときには、非常用プリドライバ１０によりメインドライバ２を駆動してアクチュエータ１に通電し、エンジンへの燃料供給を確保する。 - 特許庁

This control device for the engine is provided with a main fuel supply system 13, an alcohol fuel supply system 17, a switching means 16, an injector tip temperature derivation means and a change over control means.例文帳に追加

本発明のエンジン１の制御装置は、メイン燃料供給系１３と、アルコール燃料供給系１７と、切換手段１６と、インジェクタ先端温度導出手段と、切換制御手段とを備えている。 - 特許庁

The heat exchangers H4, H3, H2 and H1 are disposed successively inside of exhaust ports 18, inside of pre-catalytic devices 34 and downstream of main catalytic devices 35 all interposed in exhaust passages 33 from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路３３に設けた排気ポート１８の内部、プリ触媒装置３４の内部およびメイン触媒装置３５の下流に熱交換器Ｈ４，Ｈ３，Ｈ２，Ｈ１を順次配置する。 - 特許庁

This engine control device is composed of a main computer 1 outputting a signal on the assumption of a predetermined fuel, and a sub- computer 2 calculating only an injection signal on the assumption of the other fuel, and outputting the same.例文帳に追加

所定の燃料を想定した信号を出力するメインコンピュータ１と、別の燃料を想定した噴射信号のみを算出し、出力するサブコンピュータ２とからエンジン制御装置を構成する。 - 特許庁

The coolant for the internal combustion engine is characterized in that the kind is adopted so that the predetermined anti-freezing properties are exhibited at a service temperature and in that an inorganic salt of which the amount of formulation is prescribed is included as a main component.例文帳に追加

使用温度で所定の凍結防止性能を発揮しうるようにその種類が採択されるとともにその配合量が規定された無機塩を主な有効成分として含むものである。 - 特許庁

To provide a hybrid propulsion system for a vessel capable of controlling a frequency constant, and capable of drastically reducing an installation cost by improving functions of a main engine drive generator and by miniaturizing a generator for an auxiliary motor.例文帳に追加

周波数を一定に制御すると共に、主機駆動発電機の高機能化及び補機用電動機の小型化により設備費の大幅な削減が可能な船舶用ハイブリッド推進システムを提供する。 - 特許庁

Tensile stress is likely to concentrate in a periphery of a formation starting position 155 on a base end side of a thread formed on a mounting screw part 52 of a main body metal fitting 50 in fastening and fixing the spark plug on an engine head.例文帳に追加

主体金具５０の取付ねじ部５２に形成されるねじ山の基端側の形成開始位置１５５付近には、スパークプラグのエンジンヘッドへの締め付け固定時に引っ張り応力が集中しやすい。 - 特許庁

The injection controller (PCM 10, an injector 18) executes main injection and pilot injection when the engine is in high load and in the predetermined operation area such as low rotation and middle rotation.例文帳に追加

エンジン１が高負荷でかつ、少なくとも低回転乃至中回転である所定の運転領域にあるときに、噴射制御手段（ＰＣＭ１０、インジェクタ１８）は、主噴射と前段噴射とを実行する。 - 特許庁

The SOC lower limit of a main electric storage device, i.e., the requirement for starting the engine, is changed from its normal value LLIM to a lower reduced value #LLIM only if a driving force by a motor generator is not requested.例文帳に追加

モータジェネレータによる駆動力を要求されない場合に限って、エンジンの始動条件である主蓄電装置のＳＯＣ下限値を通常値ＬＬＩＭより低い緩和値＃ＬＬＩＭへ変更する。 - 特許庁

A main exhaust line 10 is connected at one end to outlets of cylinders 1, 2, 3, 4 of the engine by exhaust pipes 21, 22, 23, 24, and includes a catalyst device 11 and at least one expansion device 12.例文帳に追加

主排気ライン１０が、排気管２１、２２、２３、２４によってエンジンの気筒１、２、３、４の出口に一端で接続され、触媒装置１１および少なくとも一つの膨張装置１２を含んでいる。 - 特許庁

A microcomputer 19 stores the injection quantity of main injection at this point of time as a learning injection quantity when an engine is put in an idling state after a change-over switch is pressed to output a setting signal.例文帳に追加

マイコン１９は、換装スイッチが押されて設定信号が出力された後、エンジン２がアイドリング状態になると、当該時点におけるメイン噴射の噴射量を学習噴射量として記憶する。 - 特許庁

A projected part formed on an inner wall surface at a central part of the timing cover and projected parts 40a-40d formed on the internal combustion engine main body 2 are integrally connected to each other only by a liquid sealing member.例文帳に追加

タイミングカバーの中央部における内壁面に形成された突出部と、内燃機関本体２に形成された突出部40ａ〜40ｄとは、液状シール部材のみにより一体的に結合される。 - 特許庁

To provide a cooling device for a construction machine enabling easy cleaning of a cooling device main body, easy installation on a construction machine, and reduction of engine noise.例文帳に追加

冷却装置本体の清掃を簡単に行うことができ、しかも、建設機械に簡単に組み付ける（装着する）ことができ、また、エンジン騒音の低減を達成できる建設機械の冷却装置を提供する。 - 特許庁

In the critical state within the intake manifold, since the intake air flow rate from the restrictor is always constant, remarkable difference comes out in measured pressure by the difference between machine efficiency of an engine main body.例文帳に追加

インテークマニホールド内の臨界状態では、絞りからの吸入空気流量が常に一定となるため、エンジン本体の機械効率の違いによって測定圧力に顕著な差が現れる。 - 特許庁

A contraction flap 222 of a turbine engine convergent-divergent nozzle extends from an upstream side end part 223 to a downstream side end part 224 and is provided with a main flap 226 and a relatively short liner member 228.例文帳に追加

タービンエンジン収縮—拡散ノズルの収縮フラップ２２２は、上流側端部２２３から下流側端部２２４まで延びるとともに、メインフラップ２２６および縮小されたライナ部材２２８を備える。 - 特許庁

To provide a cooling air streamlining device for a cooling system capable of eliminating generation of separation and vortex of cooling air due to its collision against an engine main unit in the downstream of a cooling fan.例文帳に追加

冷却ファン下流側の冷却風がエンジン本体と衝突することによる冷却風の剥離や渦流の発生を解消することのできる冷却システムの冷却風整流装置を提供する。 - 特許庁

A cooling water passage 33a for cooler is formed inside an oil cooler 33 installed on the front surface of the engine 13 and connected in series to the main cooling water passage 17.例文帳に追加

エンジン１３の前面に設けられたオイルクーラ３３の内部にクーラ用冷却水通路３３ａが形成され、かつこのクーラ用冷却水通路３３ａが主冷却水通路１７に直列に接続される。 - 特許庁

To provide a control device of a power source for an automobile capable of operating an electric power load even at engine stopping time and key switch OFF time and capable of preventing reduction in a residual quantity of a main battery.例文帳に追加

エンジン停止時やキースイッチがオフの際にも電力負荷の動作が可能で、かつ主電池の残存量の低下が防止できる自動車用電源の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

A control device for controlling a spill solenoid valve sets pilot valve closing/opening command values (Tp, θp) and main valve closing/opening command values (Tm, θm) in accordance with an engine speed NE and an accelerator opening ACCP.例文帳に追加

スピル電磁弁を制御する制御装置は、エンジン回転数ＮＥ、アクセル開度ＡＣＣＰに基づいてパイロット閉弁開弁指令値（Ｔｐ、θｐ）とメイン閉弁開弁指令値（Ｔｍ、θｍ）を設定する。 - 特許庁