「Variable Valve Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(35ページ目) - Weblio英語例文検索

The variable valve timing mechanism is controlled according to the control of the ignition timing and the maps for the different operating conditions, whereby appropriate overlap periods is achieved for the various operating conditions to avoid variation of torque due to poor combustion.例文帳に追加

点火時期の制御、および運転状態に応じたマップに基づいて可変バルブタイミング機構を制御することにより、種々の運転状態で適切なオーバラップ期間を実現することができ、燃焼悪化に伴うトルク変動を抑制することができる。 - 特許庁

Also, a second control means 26 compares a value detected by a second pressure detection value 42 installed in the exhaust path 4 at the downstream side of the exhaust gas amount adjustment mechanism 1 with a preset pressure range, thus changing the valve travel of the variable orifice 28.例文帳に追加

また、第２の制御手段２６は、排気量調節機構１の下流側の排気路４に設置された第２の圧力検出手段４２の検出値と予め設定された圧力範囲とを比較して可変オリフィス２８の開度を変更する。 - 特許庁

In this variable valve gear of the engine, a half divided bearing part 41 for camshaft is arranged to one of two surfaces opposite to each other in a cylinder axial line LC direction, and a half-divided bearing part 43 for control shaft is arranged to the other of the two surfaces.例文帳に追加

シリンダヘッドＣＨに取り付けられる中間部材４０の、シリンダ軸線ＬＣ方向に相対向する２つの面の一方に半割状のカムシャフト用軸受部４１を、他方に半割状のコントロールシャフト用軸受部４３を、それぞれ設ける。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for stabilizing engine rotation, and improving fuel economy, in minimum lift control at low speed with low load, or the like of an engine, while reducing cost by improving manufacturing work and installation work efficiency.例文帳に追加

製造作業や組付作業能率の向上によるコストの低減化が図れると共に、機関の低速低負荷時などにおける最小リフト制御時の機関回転の安定化と燃費の向上が図れる可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

The electric controller 42 is equipped with a program that restrains the alteration amount of the steering assist characteristic by the variable flow control valve 41, in preparation for the case wherein it is determined, from a detection signal α from the L4-mode sensor 30, that the runway is off-road.例文帳に追加

電気制御装置４２は、Ｌ４モード検出センサ３０からの検出信号αにより走行路がオフロードであると判定されたとき、可変流量制御弁４１による前記操舵アシスト特性の変更量を抑制するプログラムを備える。 - 特許庁

Then, the opening of the EGR control valve 42 is fixed and the opening of the variable nozzle 33 is controlled to be the target value.例文帳に追加

排気に悪影響のあるハンチングが発生した場合にのみ、可変ノズル３３の開度を固定してＥＧＲ制御弁４２の開度を目標値へ制御し、次にＥＧＲ制御弁４２の開度を固定して可変ノズル３３の開度を目標値へ制御する。 - 特許庁

A plant from a fuel injection valve 5 to an air-fuel ratio sensor 13 is represented by a plant model, the plant model is identified while considering dead time included in the plant, and the control gain for calculating an air-fuel ratio feedback controlled variable is calculated by using the identified model.例文帳に追加

燃料噴射弁５から空燃比センサ１３までのプラントをプラントモデルで表し、プラントに含まれるむだ時間を考慮しつつ、プラントモデルを同定し、該同定モデルを用いて空燃比フィードバック制御量算出用の制御ゲインを算出する。 - 特許庁

To provide a variable cam phase device capable of avoiding the increase of oil consumption and the deterioration of exhaust gas caused by oil mist, by preventing the situation in which oil discharged from an oil control valve(OCV) from falling to a rotating cam shaft.例文帳に追加

ＯＣＶから排出されたオイルが回転中のカムシャフトに降り掛かる事態を防止して、オイルミストの発生によるオイル消費量の増加や排ガスの悪化等の種々の不具合を未然に回避できるカム位相可変装置を提供する。 - 特許庁

Existence of abnormality of the variable intake valve lift device 33 (stuck in the high speed mode) is determined if combustion stability drops lower than a predetermined level during light load operation after switching the control mode from the high speed mode to the low speed mode.例文帳に追加

一方、制御モードを高速モードから低速モードに切り換えた後の低負荷運転中に、燃焼安定性が所定レベルよりも低下した場合には可変吸気バルブリフト装置３３の異常有り（高速モードでスタックしている）と判定する。 - 特許庁

To satisfactorily materialize improvement of combustion and improvement of fuel economy by effectively inhibiting contraction of turbulence of in-cylinder gas at an early stage in relation to a control device for an internal combustion engine provided with a variable valve mechanism.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、筒内ガスの乱れが早期に縮流するのを効果的に抑制でき、これにより、燃焼の改善、ひいては燃費の改善を良好に実現させることを目的とする。 - 特許庁

The transmission having the belt type continuously-variable speed change mechanism CVT and the LOW rotation transmitting mechanism GT comprises a forward clutch 65 and reverse clutch 66 capable of transmitting power with the continuously-variable speed change mechanism, a LOW clutch 46 capable of transmitting power with the LOW rotation transmitting mechanism, and a control unit ECU and hydraulic control valve HV controlling engagement of these clutches.例文帳に追加

ベルト式無段変速機構ＣＶＴとＬＯＷ回転伝達機構ＧＴとを並列に備えて構成される変速機が、無段変速機構による動力伝達を可能とするフォワードクラッチ６５およびリバースクラッチ６６と、ＬＯＷ回転伝達機構による動力伝達を可能とするＬＯＷクラッチ４６と、これらの係合を制御するコントロールユニットＥＣＵおよび油圧制御バルブＨＶとを備える。 - 特許庁

The variable displacement pump includes a pump structure discharging lubricating oil which is introduced from a suction port 7 to a plurality of pump chambers 13 from a discharge port 8 to an inside of an engine and a variable valve system by receiving a volume change in the pump chambers, and changes the volumes of the pump chambers by oscillating a cam ring 5 by a discharge pressure supplied into a control oil chamber 16.例文帳に追加

吸入ポート７から複数のポンプ室１３に導入された潤滑油をポンプ室の容積変化を得て吐出ポート８から機関内部と可変動弁装置に吐出するポンプ構成体を備え、制御油室１６内に供給された吐出圧によってカムリング５を揺動させることによりポンプ室の容積を変化させる。 - 特許庁

The variable displacement pump comprises a pump structure for discharging lubricating oil introduced from a suction port 7 to a plurality of pump chambers 13, from a discharge port 8 to a variable valve gear or the like with changes in the capacities of the pump chambers, wherein a cam ring 5 is rocked to change the capacities of the pump chambers by discharge pressure supplied into a control oil chamber 16.例文帳に追加

吸入ポート７から複数のポンプ室１３に導入された潤滑油を該ポンプ室の容積変化を得て吐出ポート８から可変動弁装置などに吐出するポンプ構成体を備え、制御油室１６内に供給された吐出圧によってカムリング５を揺動させることによりポンプ室の容積を変化させる。 - 特許庁

To provide a bellows assembly both ends of which are accurately arranged on the same axis and in which the displacement of the free end thereof in a direction orthogonal to the extending direction of a bellows is suppressed by a simple structure, and which is improved in accuracy, and to provide a displacement control valve of a variable displacement compressor using the bellows assembly, and the variable displacement compressor.例文帳に追加

ベローズ組立体の両端が高精度にて同軸上に配置されるとともに、ベローズ組立体の自由端がベローズの伸縮方向との直交方向で変位するのが簡素な構造で抑制され、信頼性が向上したベローズ組立体、それを用いた可変容量圧縮機の容量制御弁及び可変容量圧縮機を提供する。 - 特許庁

In this swash plate type variable displacement compressor 100, high speed protection control of a capacity control valve 70 taking an inertia force by a piston 15 into account is performed to improve the reliability of the compressor itself, to say concretely, the strength of the piston 15 itself and capacity controllability of hunting when operating at a high speed.例文帳に追加

斜板形可変容量圧縮機１００では、圧縮機自体の信頼性、具体的には高速運転時におけるピストン１５自体の強度およびハンチング等の容量制御性を向上させるべく、ピストン１５による慣性力を勘案した容量制御弁７０の高速保護制御が行われる。 - 特許庁

A motor control device 150 determines the failure of connection between the variable mechanism unit 300 and the drive unit 200, based on the drive load to the drive unit 200, when the control of the drive unit 200 is performed to change the valve characteristics in the direction for increasing the drive load to the drive unit 200.例文帳に追加

モータ用制御装置１５０は、駆動部２００に対する駆動負荷が増大する方向にバルブ特性を変更するように駆動部２００の制御が行われるときにおいて、駆動部２００に対する駆動負荷に基づいて可変機構部３００と駆動部２００との連結異常を判定する。 - 特許庁

The gear ratio of the continuously variable transmission can be held or changed without requiring the special driving source such as the electric motor by switching the position of the control valve 30 by using the fact of periodically pushing and pulling the control shaft 20 by reaction of driving force transmitted to an output shaft by an input shaft 12.例文帳に追加

入力軸１２が出力軸に伝達する駆動力の反力でコントロールシャフト２０が周期的に押し引きされるのを利用し、制御バルブ３０の位置を切り換えることで、電動モータのような特別の駆動源を必要とせずに、無段変速機の変速比をホールドしたり変更したりすることができる。 - 特許庁

The winch hydraulic motor 8 hoisting/lowering a winch 5 is constructed of a variable displacement hydraulic motor, and for each of the boom extending/retracting hydraulic cylinders 7-1, 7-2, displacement of the winch driving hydraulic motor 8 is changed, so that necessity for selective change of setting of the control mode control valve mechanism 14 is dispensable.例文帳に追加

ウインチ５を巻上巻下駆動するウインチ用油圧モータ８を、可変容量型の油圧モータで構成し、ブーム伸縮用油圧シリンダ７−１，７−２毎にこのウインチ駆動用油圧モータ８の容量変換するようにして、制御モード制御弁機構１４の設定を切換変更する必要を無くした。 - 特許庁

The variable gear ratio power steering device 1 of hydraulic type is equipped with the gear ratio changing mechanism 7 to change the rotational transmission ratio of the rotating angle of a steering handle 31 to the rotating angle of a pinion shaft 33 and a flow control valve 40 to control the rate of discharging flow from a hydraulic pump 10 which is to circulate a working fluid.例文帳に追加

油圧式のギア比可変パワーステアリング装置１は、操舵ハンドル３１の回転角とピニオンシャフト３３の回転角との間の回転伝達比を可変にする可変伝達比機構７と、作動流体を循環させる油圧ポンプ１０の吐出流量を制御する流量制御弁４０とを有する。 - 特許庁

To provide a method of controlling an air-conditioner for vehicles capable of efficiently controlling the compressor discharge capacity by variably controlling the target control value (Duty) of a pressure control valve to change the angle of inclination of a swash plate of a swash-plate variable capacity compressor according to the temperature deviation between the between target evaporator temperature and the actual evaporator temperature.例文帳に追加

可変容量形斜板式圧縮機の斜板傾斜角を変化させる圧力調節バルブの目標制御値（Ｄｕｔｙ）を、目標蒸発器温度と実際蒸発器温度との温度差に応じて可変的に制御し、圧縮機の吐き出し容量を効率的に制御することを目的とする。 - 特許庁

A control means 67 controls a variable valve gear 49 to increase internal EGR (combustion gas remaining in a cylinder) of the internal combustion engine 1 when a down gradient detected by a gradient detection means 76a of a shift control device 76 is a predetermined value or more and a fuel cut performing condition is met.例文帳に追加

制御手段６７は、変速制御装置７６の勾配検知手段７６ａにより検知された下り勾配が所定値以上であり且つフューエルカット実施条件の成立中である場合に、内燃機関１の内部ＥＧＲ（シリンダ内に残留する燃焼ガス）を増加するように可変動弁装置４９を制御する。 - 特許庁

To provide a variable nozzle hole type fuel injection nozzle for a common rail free to inject spray suitable for a combustion state of an engine without increasing size of an actuator for fuel injection control as well as suitable for a fuel injection system having the common rail which is furnished with a function to carry out fuel injection control by controlling a needle valve 4.例文帳に追加

ニードル弁４を制御して燃料噴射制御を行う機構を備え、コモンレールを持つ燃料噴射システムに適し、燃料噴射制御用のアクチュエーターが大型化せず、エンジンの燃焼状態に適した噴霧を噴射可能なコモンレール用可変噴孔型燃料噴射ノズルを提供すること。 - 特許庁

To provide a displacement control device for a variable displacement compressor capable of reducing a compressor driving load of a traveling driving source at the time of the minimum delivery displacement, making a valve structure for a delivery displacement control to a small size and making an activation property of an air conditioner good.例文帳に追加

最小吐出容量時における走行駆動源の圧縮機駆動負荷を軽減してなおかつ吐出容量制御のための弁構造を小型化することが可能で、しかも空調装置の起動性を良好とすることが可能な容量可変型圧縮機の容量制御装置を提供すること。 - 特許庁

A lift variable mechanism 9 allows the swinging arm to be oscillated about a support shaft 23 through respective rollers 29, 30 at opposite ends in accordance with a rotation position of a control cam 27 provided on the control shaft so that an oscillation fulcrum of the valve driving member is changed and a lift of the intake valves is variably controlled.例文帳に追加

リフト可変機構９は、制御軸に設けられた制御カム２７の回転位置に応じて、両端部の各ローラ２９，３０を介して前記揺動アームが支軸２３を中心に揺動し、これによって弁駆動部材の揺動支点を変化させて、吸気弁のリフト量を可変制御するようにした。 - 特許庁

To provide a control valve for a variable displacement compressor capable of compatibly performing delivery displacement control of the compressor for attaining stable maintenance of room temperature and a quick change with its resetting thereafter of a delivery displacement in a manner of emergency refuge, by eliminating an influence by a thermal load condition in an evaporator.例文帳に追加

蒸発器での熱負荷状況に影響されることなく、室温の安定維持を図るための圧縮機の吐出容量制御と、緊急避難的な吐出容量の迅速な変更及びその後の復帰とを両立させることが可能な容量可変型圧縮機の制御弁を提供すること。 - 特許庁

To provide an engine controller of a multiple-cylinder engine capable of completely burning the fuel in a second cycle in cooperation with a variable valve timing adjusting mechanism and/or a swirl control valve by controlling an amount of the fuel in the second cycle from the start of the fuel injection- type engine of a multipoint injection system for every cylinder.例文帳に追加

マルチポイントインジェクションシステム化された燃料噴射方式のエンジン始動から２サイクル目の燃料量コントロールを各気筒毎に行うことにより、可変バルブタイミング調整機構、及び／又はスワールコントロールバルブと相俟って、前記２サイクル目の燃料の完全燃焼を図ることができる多気筒エンジンのエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device estimates whole combustion corresponding period CP which is a period from ignition timing SA to combustion completion timing CAe, and controls a variable valve timing device (VVT) advance angle (burned gas quantity, overlap period, intake valve open timing) to make the estimated whole combustion corresponding period CP coincide with a fixed target whole combustion corresponding period CPtgt.例文帳に追加

この制御装置は、点火時期ＳＡから燃焼終了時期ＣＡｅまでの期間である全燃焼対応期間ＣＰを推定し、推定した全燃焼対応期間ＣＰが一定の目標全燃焼対応期間ＣＰtgtと一致するようにＶＶＴ進角量（既燃ガス量、オーバーラップ期間、吸気弁の開弁時期）を制御する。 - 特許庁

Specifically, when the turbo-supercharger is a variable nozzle turbo-supercharger, the valve opening timing of a control valve 80 provided between the pressure accumulating container 78 and the turbine wheel 48 is delayed so that the pressure supply from the pressure accumulating container 78 is suppressed until the angle of a vane 62 is controlled to the predetermined angle at the closing side after the acceleration is required.例文帳に追加

具体的には、ターボ過給機が可変ノズルターボ過給機である場合、加速要求があってからベーン６２の角度が閉じ側の所定角度に制御されるまで、蓄圧容器７８からの圧力供給が抑制されるように、蓄圧容器７８とタービンホイール４８との間に設けられた制御弁８０の開弁時期は遅らされる。 - 特許庁

To provide a control device of hydraulic cylinders in which an oil feed amount is controlled by the delivery amount of a variable delivery rate pump, which has excellent responsiveness by combining a hydraulic cylinder in which an oil return amount is controlled by a high speed on/off valve and a hydraulic cylinder with a small output load controlled by a servo valve, and in which loss of hydraulic pressure is reduced.例文帳に追加

吐出量可変ポンプの吐出量により送油量が制御され、高速オンオフ弁により戻油量が制御される油圧シリンダと、サーボ弁によって制御される出力荷重の小さい油圧シリンダとを組み合わせることにより、応答性に優れ、しかも、油圧の損失の少ない油圧シリンダの制御装置を提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a variable valve train adjusting the lift of an intake valve and obtaining a first operation zone in which a target intake air quantity is achieved by changing the target intake pipe pressure while keeping a target lift constant, a control device for determining the target intake pipe pressure is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を調節する可変動弁機構を備え、目標リフト量を一定にしつつ、目標吸気管圧力を変更することによって目標吸入空気量を達成する第１の運転領域を実現する内燃機関において、該目標吸気管圧力を決定するための制御装置が提供される。 - 特許庁

This variable valve system for an internal combustion engine has an operating angle change mechanism 10 for changing the operating angle of an intake valve 1; a phase change mechanism 20 for changing a phase; actuators 30 and 40 for driving the respective mechanisms 10 and 20 according to the supply pressure of the operating fluid; and a control part 50 for controlling the supply pressure to the actuators 30 and 40 through solenoid valves 31 and 41.例文帳に追加

吸気弁１の作動角を変化させる作動角変更機構１０と、位相を変化させる位相変更機構２０と、各機構１０，２０を作動油の供給圧に応じて駆動するアクチュエータ３０，４０と、ソレノイドバルブ３１，４１を介してアクチュエータ３０，４０への供給圧を制御する制御部５０と、を有する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control system for minimizing the discharge capacity of a variable displacement hydraulic pump using pilot pressure formed consistently by a pilot pump, when a switching valve is in the neutral condition, and for allowing a switching valve to sense the switching and adjust the discharge capacity of a main hydraulic pump with pressure formed between a bypass line and a pressure signal line.例文帳に追加

切換弁が中立状態にある際、パイロットポンプにより恒常的に形成されるパイロット圧力を用いて可変容量型油圧ポンプの吐出量を最小化し、且つ、切換弁が切り換えを感知し、バイパス通路と圧力信号ラインに形成の圧力によりメイン油圧ポンプの吐出容量を調節する油圧制御システムを提供する。 - 特許庁

While a valve opening holding signal is input from the controller 14 to the control circuit 102, the control circuit 102 stops the variable control of the opening of the flow rate control valve 50 based on the output of the flow rate sensor 101, and holds the opening of the flow rate control valve 50 when the valve opening holding signal is input.例文帳に追加

流量制御システム１０は、流量センサ１０１と、流量センサ１０１で測定される測定値が目標値になるように、流量センサ１０１の出力に基づいて流量制御弁５０の開度を可変制御する制御回路１０２とを備える流量コントローラ１００と、流量コントローラ１００への流体供給をＯＮ／ＯＦＦ制御する開閉弁１２と、開閉弁１２および流量コントローラ１００を制御するコントローラ１４とを有し、コントローラ１４から制御回路１０２に対して弁開度保持信号が入力されている間、制御回路１０２は、流量センサ１０１の出力に基づく流量制御弁５０の開度可変制御を停止し、弁開度保持信号が入力された時点における流量制御弁５０の開度を保持する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine inhibiting wrong decision in abnormal decision of a variable valve train of the internal combustion engine including an oil pressure change over mechanism capable of changing over pressure of operating oil between a high level and a low level.例文帳に追加

作動油の油圧を高レベルと低レベルとの間で切替可能な油圧切替機構を備える内燃機関において、可変動弁機構の異常判定の誤判定がなされることを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This hydraulic continuously variable transmission 10 temporarily stops shift control by stopping the operation of a shift actuator 36 (S7), when a throttle valve 61 abruptly opens immediately after full closure (Yes in S4) and an engine speed NE[rpm] is abruptly increased (Yes in S6).例文帳に追加

油圧式無段変速機１０では、スロットル弁６１が全閉直後に急開し（Ｓ４：Ｙｅｓ）且つエンジン回転数ＮＥ［ｒｐｍ］が急上昇しているとき（Ｓ６：Ｙｅｓ）、変速アクチュエータ３６の動作を停止して変速制御を一時的に停止する（Ｓ７）。 - 特許庁

The variable throttle valve and a controller for controlling it are used to control the flow rate of air to be supplied to the clamping cylinder, reducing smoothly moving speed at the final stage of advancing movement of the clamp claw 340 toward the holding bodies 320 and 322.例文帳に追加

可変絞り弁およびそれを制御する制御装置により、クランプ用シリンダに供給されるエア流量を制御することにより、クランプ爪３４０が保持部本体３２０，３２２に向かう向きの前進運動の末期に、その移動速度が滑らかに減少させられる。 - 特許庁

In order to change the target differential pressure with a change of the engine 1 speed, a flow detecting valve 31 is provided in discharge passages 30a and 30b of a fixed displacement type hydraulic pump 30, and the fore and aft differential pressure ΔPp of a variable throttle part 31a is led to a setting control unit 32.例文帳に追加

目標差圧をエンジン１の回転数の変化によって変更するため、固定容量型の油圧ポンプ３０の吐出路３０ａ，３０ｂに流量検出弁３１を設け、その可変絞り部３１ａの前後差圧ΔＰｐを設定制御部３２に導く。 - 特許庁

This variable displacement supercharger is provided with a communication path 21e bypassing part of exhaust gas from an exhaust pass near a throat part T of the turbine impeller 23 to a downstream side of the turbine impeller 23, and a third control valve 29 adjusting opening area of the communication path 21e.例文帳に追加

この可変容量型過給機は、タービン羽根車２３のスロート部Ｔ近傍の排気通路から排ガスの一部をタービン羽根車２３の下流側へバイパスする連通路２１ｅと、連通路２１ｅの開口面積を調整する第３制御弁２９を備えている。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, capable of suitably restraining a torque shock caused by switching of an inflow quantity, by being applied to the internal combustion engine having a variable intake device for adjusting the inflow quantity of air to a combustion chamber on the downstream of a throttle valve.例文帳に追加

スロットルバルブの下流に燃焼室への空気の流入量を調節する可変吸気装置を備える内燃機関に適用され、流入量の切り替えに伴うトルクショックを好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To obtain optimum air intake efficiency in response to the operational status of an engine by simplifying the structure and reducing size and weight of an intake manifold with a variable intake mechanism, and providing a communication passage communicating the control valve of every short intake pipe with a sub-collector.例文帳に追加

可変吸気機構を持つインテークマニホールドの構造を簡易化，小形軽量化するとともに短吸気管毎の制御弁とサブコレクタ間を連通させる連通路を有することにより、エンジンの運転状況に応じ、最適な吸気効率を得ることにある。 - 特許庁

The control device controls the sub cylinder 20 so that an actual output value becomes a target value, and the delivery amount of the variable delivery rate pump 13 and oil return amount of the high speed on/off valve 14 are controlled by a load acting on the sub cylinder 20.例文帳に追加

制御装置は、実際の出力値が目標値となるようにサブシリンダ２０を制御し、前記吐出量可変ポンプ１３の吐出量と前記高速オンオフ弁１４による戻油量は、前記サブシリンダ２０に作用する負荷により制御されている。 - 特許庁

This start improvement system includes: an exhaust reflux line 12 branching from an exhaust system 6 of the diesel engine 1 for an automobile and merging with an intake system 8; an exhaust reflux valve 14 interposed in the exhaust reflux line 12; a variable nozzle vane type turbocharger 5; and a control device 50.例文帳に追加

自動車用ディーゼルエンジン（１）の排気系（６）から分岐して吸気系（８）に合流する排気還流ライン（１２）と、その排気還流ライン（１２）に介装された排気還流バルブ（１４）と、可変ノズルベーン式ターボチャージャー（５）と、制御装置（５０）とを有している。 - 特許庁

This variable valve timing control device decides a failure in operation of a VVT from the following state of an actual cam phase angle to the target phase angle of a set delay angle (at steps S14-S18) when an engine is in, for example, an idling state (at step S12=YES).例文帳に追加

可変バルブタイミング制御装置は、エンジンが例えばアイドル状態にあるとき（ステップＳ１２＝Ｙｅｓ）、設定した最遅角の目標位相角に対する実カム位相角の追従状況からＶＶＴの故障を判断する（ステップＳ１４〜ステップＳ１８）。 - 特許庁

An electronic control device (ECU) 61 sets opening of the ISCV 41 at opening which becomes smaller as engine speed NE increases at the time when failure that the valve overlap period of time is fixed in a state of becoming longer than the time of idle driving occurs in the variable mechanism 51.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）６１は、可変機構５１にバルブオーバラップ期間がアイドル運転時よりも長くなった状態で固定される故障が発生したとき、ＩＳＣＶ４１の開度をエンジン回転数ＮＥが高くなるほど小さい開度に設定する。 - 特許庁

To avoid occurrence of the burnout of a drive circuit or seizure of a motor caused by heat generation of a DC motor driving circuit in a variable valve device which varies a lifting amount and an operation angle continuously by varying the angle of a control shaft with the DC motor.例文帳に追加

ＤＣモータによって制御軸の角度を変化させることで、リフト量及び作動角を連続的に変化させる可変バルブ装置において、ＤＣモータの駆動回路の発熱で、駆動回路の焼損・モータの焼き付きが発生することを回避する。 - 特許庁