「engine down」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust manifold, capable of restraining exhaust gas temperature just after engine starting from being lowered down, quickly increas ing catalyst temperature, and of preventing exhaust interference.例文帳に追加

エンジン始動直後の排気ガスの温度低下を抑制し、触媒の温度を速やかに上昇させることができかつ排気干渉を防止できるエギゾーストマニホルドを得る。 - 特許庁

To provide a device and a method of controlling an automatic transmission capable of automatically obtaining the appropriate engine brake and the appropriate vehicle driving force in down-grade or an up-grade.例文帳に追加

下り又は上り勾配で、適正なエンジンブレーキ、車両駆動力を自動的に得ることができる自動変速機の制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

To maintain the power of a main battery in preparation for engine start in an idle stop system and to prevent a 12V battery supplying the power to a 12V system electrical equipment load from running down.例文帳に追加

アイドルストップシステムにおいてエンジン始動に備えメインバッテリの電力を維持し、かつ１２Ｖ系電装負荷へ電力供給を行う１２Ｖバッテリが上がらないようにする。 - 特許庁

To prevent excessive rotation from being inputted to an engine by abrupt down-shift, in the case of a gear ratio being held to a full-low stage by the abnormality of a belt-type continuously variable transmission.例文帳に追加

ベルト式無段変速機の異常によって変速比がフルローに保持された場合、急激なダウンシフトよりエンジンに過大な回転が入力されるのを未然に防止する。 - 特許庁

The base end 30b of a tail pipe 30 extends forward and diagonally down and housed in a recessed part 11 provided below an engine hood 4 and on the upper part of a counterweight 10.例文帳に追加

テールパイプ３０の基端部３０ｂは前方、斜め下向きとし、エンジンフード４の下方で、かつカウンタウエイト１０の上部に設けた凹部１１内に収納する。 - 特許庁

To prevent system-down, while heightening analysis accuracy sufficiently, in a prediction analysis system A for analyzing a flow of suction/exhaust or the like of an engine by application of CFD.例文帳に追加

エンジンの吸排気等の流れをＣＦＤの適用により解析する予測解析システムＡにおいて、解析精度を十分に高めながら、システムダウンを防止する。 - 特許庁

To restrain the occurrence of the problem characteristic of a diesel engine such as black smoke and a combustion sound when performing torque-down control in a shift of a transmission.例文帳に追加

変速機の変速時に、トルクダウン制御が実施される場合において、黒煙や燃焼音といったディーゼルエンジン特有の問題が発生することを抑制する。 - 特許庁

While reducing the shift shock by increasingly controlling the engine output torque in torque-down, permission time of torque increase control is set in response to a torque increase quantity.例文帳に追加

トルクダウン時にエンジン出力トルクを増加制御して変速ショックの低減を図る一方、前記トルク増加量に応じてトルク増加制御の許可時間を設定する。 - 特許庁

A cooling water for cooling an engine 2 and an AC generator 1 is heat radiated in a radiator 5 and cooled down and heat radiated from the heater 8 to warm a room.例文帳に追加

エンジン２及び交流発電機１を冷却する冷却水は、ラジエター５で放熱され冷却されるとともに、ヒータ８から放熱されて車室内を暖める。 - 特許庁

This engine includes a main combustion chamber 2 changing volume by up and down motion of a piston 5 and a subsidiary chamber 15 communicating to the main combustion chamber 2 through a communication hole 18.例文帳に追加

ピストン５の上下動により容積が変化する主燃焼室２と、連通孔１８を通じて主燃焼室２と連通する副燃焼室１５と、を有する。 - 特許庁

To accurately perform torque-down control when shifting engine output by control of the ignition timing, by largely reducing labor such as the setting required for the control.例文帳に追加

点火時期の制御によるエンジン出力の変速時トルクダウン制御を精度よく且制御に必要な設定等の労力を大幅に軽減して行えるようにすること。 - 特許庁

An electronic control unit 30 performs torque down of the internal combustion engine 10 by decreasing the intake air quantity in power-on upshift of the automatic stepped transmission 20.例文帳に追加

電子制御ユニット３０は、有段自動変速機２０のパワー・オン・アップシフトに際して、吸入空気量を減量しての内燃機関１０のトルクダウンを実施する。 - 特許庁

A heat storage tank 4 is a closed body having a heat accumulating material for heat storage, therefore, the temperature in the tank is kept at high temperature even after an engine is shut down.例文帳に追加

蓄熱槽４は熱を蓄熱するための蓄熱材料を備えた密閉体であり、したがって、エンジン停止後においても、蓄熱槽内の温度は高温に保持される。 - 特許庁

When any of the transistors of an invertor 41 breaks down in an ON status, the intake valve and exhaust valve of an engine 22 are held in an open status.例文帳に追加

インバータ４１のトランジスタのいずれかがオンの状態で故障しているときには、エンジン２２の吸気バルブおよび排気バルブを共に開放した状態で保持する。 - 特許庁

Under a condition that an engine revolution speed is at a value allowing shift down, and accelerator opening at a predetermined value or more is continued over a predetermined period, and under other conditions, the shift down is automatically executed by interrupt control even if a driving operation is not executed.例文帳に追加

エンジン回転速度がシフトダウン可能な値であり、アクセル開度が所定値以上である状態が所定時間にわたり継続すること、その他を条件として、運転操作がなくとも割り込み制御により自動的にシフトダウンを実行する。 - 特許庁

An engine ECU 200 executes a fuel cut immediately when the required torque TQd is less than the first threshold value, while controls an engine 20 based on the required torque TQd when the required torque TQd is equal to or greater than the first threshold value, and executes the fuel cut when the engine torque falls down to equal to or smaller than the second threshold value.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ２００は要求トルクＴＱｄが第１閾値未満であるときには直ちにフューエルカットを実行する一方、要求トルクＴＱｄが第１閾値以上であるときには要求トルクＴＱｄに基づいてエンジン２０を制御し、機関トルクが第２閾値以下まで低下したときにフューエルカットを実行する。 - 特許庁

This system includes an engine switch changing over a plurality of steps of electric power supply states from a first state in which electric power from an on-vehicle power source is not supplied to an on-vehicle electronic apparatus to an Nth state in which a starter of the engine becomes usable and the engine is started, by a push down type or a contact type switch operation.例文帳に追加

車載電源からの電力が車載電子機器に供給されない第一状態から、エンジンのスタータが使用可能となってそのエンジンを始動した第Ｎ状態までの、複数段階の電力の供給状態を、押下式または接触式のスイッチ操作によって切り替えるエンジンスイッチを含む。 - 特許庁

In this high expansion ratio cycle engine provided with the supercharger 13, when the engine 1 is operated in a low-medium speed range and a low load range and the engine 1 is determined to be in the accelerating transition, the operation of a variable valve timing mechanism 50 is controlled to advance the valve opening timing of an exhaust valve 7 to increase exhaust blow-down energy.例文帳に追加

過給機１３を備えた高膨張比サイクルエンジンにおいて、エンジン１が低中速域及び低負荷域で運転され、且つエンジン１が加速過渡時であると判定されると、可変バルブタイミング機構５０の作動を制御して排気弁７の開弁時期を進角させ、排気ブローダウンエネルギを増大させる。 - 特許庁

To provide an exhaust gas after-treatment device of a diesel engine capable of avoiding deterioration in a fuel consumption ratio without performing control for narrowing down a throttle valve of air supply and exhaust, that is, control for reducing thermal efficiency of the engine and increasing an exhaust gas temperature to make DOC and DPF normal particularly in a low load of the engine.例文帳に追加

給気、排気のスロットル弁を絞る制御つまりエンジンの熱効率を低下させる制御を行うことなく、且つ燃料消費率の悪化を回避して、エンジンの特に低負荷において、排ガス温度を上昇させＤＯＣ、及びＤＰＦを正常にさせ得るディーゼルエンジンの排ガス後処理装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control device for an internal combustion engine, capable of properly controlling the injection amount of a fuel injection supplied to the internal combustion engine regardless of the change of the temperature of the fuel heated by fuel heating means during cool-down of the engine and inhibiting the deterioration of driveability and the increase of exhaust emission.例文帳に追加

機関冷間時、燃料加熱手段により加熱された燃料温度の変化に関わらず、内燃機関に噴射供給する燃料噴射量を適切に制御でき、ドライバビリティの悪化や排気エミッションの悪化を抑制できる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control device for an internal combustion engine suitable for use in a common rail fuel injection system, surely keeping cylinder pressure down to allowable cylinder pressure without changing the body structure of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、コモンレール式燃料噴射システムに用いて好適の、内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、内燃機関の本体構造を変更することなく、確実に筒内圧を許容筒内圧に抑制できるようにする。 - 特許庁

A control means (27) sets the operating state of an engine (1) to a fuel-cut state, and after continuing the fuel cut state for a set time, determines by a failure determination means (27B) whether the engine water temperature detection means (26) is broken down.例文帳に追加

制御手段（２７）は、エンジン（１）の運転状態を燃料カット状態とし、この燃料カット状態を設定時間継続した後、故障判定手段（２７Ｂ）によりエンジン水温検出手段（２６）が故障しているかどうかを判定する。 - 特許庁

To prevent the generation of worsening of a fuel cost and the increase of black smoke in a hydraulic construction machine adopting a large sized engine as a prime mover and to decrease the lug-down of the engine to be generated when a hydraulic actuator is operated rapidly from a non-operating state.例文帳に追加

原動機として大型のエンジンを採用した油圧建設機械において、燃費の悪化及び黒煙の増加を生じることなく、油圧アクチュエータを非操作状態から急操作する場合に発生するエンジンのラグダウンを低下させる。 - 特許庁

To reduce the lag-down of an engine generated at the urgent operation time of a hydraulic actuator from a non-operation state without generating the deterioration of a fuel consumption and the increase in a black smoke, in a hydraulic construction machine adopting a big engine as a prime mover.例文帳に追加

原動機として大型のエンジンを採用した油圧建設機械において、燃費の悪化及び黒煙の増加を生じることなく、油圧アクチュエータを非操作状態から急操作する場合に発生するエンジンのラグダウンを低下させる。 - 特許庁

In this case, at starting the engine, the amount of operating oil to be supplied from the hydraulic pump part to the hydraulic motor is reduced down to almost zero to minimize the load of the hydraulic continuously variable transmission itself on the engine when started.例文帳に追加

この場合、エンジン始動時において、油圧ポンプ部から油圧モータに供給される作動油量はほぼ零に近い状態にまで少なくなるので、油圧式無段変速機自体が始動時にエンジンに与える負荷を極力低減できる。 - 特許庁

When starting, the torque-down control is prohibited in the case when the starting performance of the engine 1 is judged as lowered, and lengthening of the time until the starting completion of the engine 1 is suppressed by carrying out the control.例文帳に追加

しかし、始動の際にエンジン１の始動性が低下している状態にある旨判断された場合にはトルクダウン制御が禁止され、同制御の実行に伴いエンジン１の始動完了までにかかる時間が長くなることは抑制される。 - 特許庁

To prevent a vehicle from being pushed forward at a time of down shift in deceleration in a device equipped with a transmission equipped with a clutch element transmitting output of an engine and controlling the clutch element to release in deceleration and controlling engine revolution speed.例文帳に追加

エンジンの出力を伝達するクラッチ要素を備えた変速機を備え、変速時に前記クラッチ要素を解放制御し、かつ、エンジン回転速度を制御する装置において、減速時のダウンシフト時に車両が前方に押し出されることを回避する。 - 特許庁

When starting the engine or in a low engine speed area (figure B), the pressure oil is made to flow out from the oil reservoir 7, and as a result, the valve guide 5 is pushed down by the energizing force of the valve spring 4, and the set load to be applied to the valve spring 4 decreases.例文帳に追加

また、エンジンの始動時や低回転域（同図（Ｂ））では、油溜室７から圧油が流出する結果、バルブガイド５がバルブスプリング４の付勢力によってＢ方向に押し下げられるのでバルブスプリング４に対する設定荷重が低くなる。 - 特許庁

To prevent the generation of shock caused by sudden change of engine brake in down-shift, and the impairing of fuel consumption caused by restarting of fuel supply when an engine rotating speed becomes lower than a F/C recovery rotating speed in coasting with fuel cut.例文帳に追加

フューエルカットを行いながらのコースト時に、ダウンシフトによるエンジンブレーキの急な変化でショックが発生したり、エンジン回転速度がＦ／Ｃ復帰回転速度を下回って燃料供給が再開され、燃費が損なわれたりすることを防止する。 - 特許庁

The actual engine output torque TE is detected, and the difference D between the torque control quantity TC1 based on a torque reduction signal generated in a shift down from up-shifting and the actual engine output torque TE1 is eliminated before the torque reduction is swept up.例文帳に追加

実際のエンジン出力トルクＴ_E を検出し、アップシフト中からのダウンシフトの際に生じるトルクリダクション信号に基づいたトルクコントロール量Ｔ_C １と実際のエンジン出力トルクＴ_E １の差異Ｄを、トルクリダクションをスイープアップする前に一致させる。 - 特許庁

The engine controller has a function for lowering the power generation output of an engine down to a region where power is generated using a plurality of remaining cylinders when an exhaust gas temperature of one cylinder lowers due to malfunction.例文帳に追加

上記の課題は、シリンダの不調により排気温度が低下した場合に、温度が低下したシリンダを除いた残りの複数のシリンダで発電可能な領域までエンジンの発電出力を降下させる機能を有するエンジンの制御装置により達成される。 - 特許庁

The reinforcing plate 11 is arranged between two down tubes in a corresponding part in a lower part of an engine, the two down tubes are held between fixing parts 15 and 16 at both ends of the reinforcing plate 11 and the connecting members 12, 13 and 14, and thereby the frame reinforcing member is attachably/detachably mounted.例文帳に追加

エンジンの下部に対応する部分で、２本のダウンチューブの間に補強プレート１１を配置し、補強プレート１１の両端の固定部１５及び１６と、結合部材１２，１３、及び１４との間に２本のダウンチューブを挟持して、着脱自在に架設する。 - 特許庁

When vehicle speed V decreases with an engine 12 being in an equal output state during hill-climbing traveling, a down-shift gear change line related to the down-shift gear change in which the post-shift gear stage is established by engagement of the one-way clutch 24 is shifted to the lower vehicle speed side in step S3.例文帳に追加

登坂走行時にエンジン１２が等出力状態で車速Ｖが低下する時には、ステップＳ３でワンウェイクラッチ２４の係合によって変速後ギヤ段が成立するダウンシフト変速に関係するダウンシフト変速線が低車速側へ遷移させられる。 - 特許庁

The motors 24a, 25a of the electric fans 24, 25 of a cooling unit 7 arranged forward of the engine 1 in the vehicle direction are arranged offset in the up-and-down direction with respect to a bumper beam 8 so that the motors 24a, 25a do not overlap the bumper beam 8 in the up-and-down direction arranged at the front of the vehicle.例文帳に追加

エンジン１の車両前方に配設される冷却ユニット７の電動ファン２４，２５のモータ２４ａ，２５ａを、その車両前方に配設されるバンパービーム８と上下方向にラップしないように、該バンパービーム８に対し上下方向にオフセットして配置する。 - 特許庁

In vehicular sliding-down prevention control during engine stop, when driver's intention to start is determined to be present (affirmative determination in S15), restart of an engine is started (S16), and thereafter brake pressurization is performed up to control target pressure by usable power or less (S18).例文帳に追加

エンジン停止中の車両ずり下がり防止制御において、運転者の発進意思ありと判定された場合（Ｓ１５で肯定判定）は、エンジンの再始動を開始させた（Ｓ１６）後、使用できる電力以下で制御目標圧までブレーキ加圧を行う（Ｓ１８）。 - 特許庁

During the downshift gear change, engine control such as ignition timing retard control or fuel injection quantity reduction control can implement the control of reducing the rate of engine speed increase to implement a motor torque down during the downshift gear change.例文帳に追加

また、ダウンシフト変速中に、点火時期遅角制御や燃料噴射量の低減制御等のエンジン側の制御にてエンジン回転数の上昇速度を抑制する制御を実施することで、ダウンシフト変速中に第２電動機のトルクダウンを実施できるようにする。 - 特許庁

In the case where the control valve 34 is left closed because of breaking down, as a result, the inner pressure of the fuel tank body 10 is not decreased, an engine is driven by the output signal from a controller 22, and the relief valve 38 is opened by the intake negative pressure of the engine.例文帳に追加

制御弁３４が故障等によって閉じたままになり、燃料タンク本体１０の内圧が下がらない場合には、制御装置２２からの出力信号によってエンジンが駆動し、エンジンの吸気負圧により逃がし弁３８を開弁するようになっている。 - 特許庁

If an operator suddenly operates an operation lever for a loader in a rise direction while operating a steering handle, engine torque rise can not catch up with quick hydraulic pressure load rise (occurrence of time delay) and actual rotation speed Nr of the engine 1 goes down to a threshold Nc or lower.例文帳に追加

オペレータがステアリングハンドルを操作しながら、ローダ用操作レバーを上昇方向に急操作すると、急激な油圧負荷上昇に、エンジンのトルク上昇が間に合わずに（時間遅れが生じ）、エンジン１の実際の回転数Ｎrが、しきい値Ｎc以下となる。 - 特許庁

A discharge minimum voltage V_D of the lead-acid battery, which is given when a driver presses down an accelerator of an automobile in an idle stop condition for actuating a self-starting motor and restarting an engine, and a charge maximum voltage V_C of the lead-acid battery in the restart of the engine are stored.例文帳に追加

アイドル・ストップ状態で運転者が自動車のアクセルを踏み込んでセル・モータを作動させてエンジンの再スタートをかけた際の鉛蓄電池の放電最低電圧（Ｖ_Ｄ）と、エンジンの再スタート時における鉛蓄電池の充電最高電圧（Ｖ_Ｃ）とを記憶する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine preventing a lowering of operability caused by self-ignition during fuel cut-off operation when slowing down even in a diesel engine and regenerating a NO_x absorbing catalyst while suppressing oil dilution.例文帳に追加

ディーゼルエンジンであっても、減速時におけるフューエルカット運転中に、自己着火による運転性の低下を防止するとともに、オイルダイリューションを抑制しながら、ＮＯｘ吸収触媒を再生することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

Since the specific gravity of the unburnt gas is larger than that of air, the unburnt gas is passed along a lower side in the first intake pipe 20 when the internal combustion engine is stopped, and flows down into a vessel 28 from a notched part 20B.例文帳に追加

未燃焼ガスは空気よりも比重が重いので、内燃機関の停止時には、第一の吸気管２０内の下側を伝って切欠部２０Ｂから容器２８へ流れ落ちる。 - 特許庁

A hybrid vehicle control device includes: an engine 3; generators 5 and 6; a battery 8; driving machines 10 and 11; a direct power distribution controller (Fig.2); and a vehicle sliding down coping controller (Fig.7).例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジン３と、発電機５，６と、バッテリ８と、駆動機１０，１１と、ダイレクト配電制御手段（図２）と、車両ずり下がり対応制御手段（図７）と、を備える。 - 特許庁

To keep down the water level of condensed water stayed in a shell in a silencer of an internal combustion engine in which the opening of an outlet pipe in the upstream side is arranged in the upper side in comparison with a downstream part.例文帳に追加

アウトレットパイプの上流側の開口部を下流部より上側に配置した内燃機関用消音器において、シェル内に溜まる凝縮水の水位を低く抑える。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of appropriately preventing the vehicle in which the engine is automatically stopped or restarted from crawling down when the vehicle stops on an uphill road.例文帳に追加

エンジンの自動停止、自動再始動を行う車両において、登坂路での停車時における車両のずり下がりを好適に防止することのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

By making an engine side independent of a vehicle wheel side during running at high speed, mechanical load at inertia running and at running down of a slope is reduced thereby further promote low fuel consumption.例文帳に追加

高速での走行中にエンジン側を車輪側から切り離すことで、慣性走行や降坂時における機械的負荷を減少し、一層の低燃費化を図ることができる。 - 特許庁