「engine down」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

In a safety device for vehicles, which starts an engine 8 only when the seat belt 1 is fastened, includes a deceleration means 4 which makes the vehicle run slow down, when a plate 11 of the seat belt 1 is disengaged during driving of the vehicle.例文帳に追加

シートベルト１を装着した時のみエンジン８が始動する車両用安全装置に於いて、車両の走行中にシートベルト１のプレート11を外した時にスローダウンする減速手段４を少なくとも備えた構造とする。 - 特許庁

The automatic stop (S130) or automatic restart (S140) of an engine is performed by the comparison of the push-down amount of a brake pedal with a threshold value X or Y (S124 or S134), and the magnitude of the threshold level X or Y is changed by a vehicle speed.例文帳に追加

ブレーキペダルの踏み量としきい値Ｘ、Ｙとの比較により（Ｓ１２４、Ｓ１３４）エンジンのエンジンの自動停止（Ｓ１３０）や自動再始動（Ｓ１４０）を行うとともに、しきい値Ｘ、Ｙの大きさを車速で変更する。 - 特許庁

For example, if an engine is stopped while a vehicle is running down the slope of your own vehicle 58, an inter-vehicle distance L between your own vehicle 58 at the stopping time and a vehicle running ahead is measured by a radar 52 first, and as a concequence it is determine to be L0.例文帳に追加

例えば、自車両５８の坂路降坂中にエンジンが停止すると、まず、その停止時点における自車両５８と前方車両６０との車間距離Ｌがレーザレーダ５２ａによって測定され、その値がＬ_0 とされる。 - 特許庁

To provide a high frequency plasma ignition device which meets a down-sizing demand in recent years, and has durability hard to cause breakage even if excessive tightening torque is loaded thereon when installed in an internal combustion engine, and to provide a manufacturing method thereof.例文帳に追加

近年の小型化要求に適合し、内燃機関に装着時に、過剰な締め付けトルクが負荷されても破損を生じ難い耐久性に優れた高周波プラズマ点火装置とその製造方法の提供を目的とする。 - 特許庁

By such setting, it becomes possible to maintain fuel cut control and deceleration lockup slippage control even if the number of engine revolutions NE is temporarily reduced during the execution of coast-down gearshift control so that improvement in fuel consumption can be achieved.例文帳に追加

このような設定により、コーストダウン変速制御中においてエンジン回転数ＮＥが一時的に落ち込んでも、フューエルカット制御及び減速ロックアップスリップ制御を継続することが可能となり、燃費の向上を図ることができる。 - 特許庁

A top-down scheduling part 6 uses the scheduling engine core 2 to divide a higher order group in the hierarchical relationship into groups or jobs of lower order than the higher order group and repeatedly executes re-scheduling with respect to the root group.例文帳に追加

トップダウンスケジューリング部６は、スケジューリングエンジンコア２を利用して、該階層関係におけるより上位のグループをその下位のグループ又はジョブへ分割した上で、ルートグループに対する再スケジューリングを実行することを、繰り返す。 - 特許庁

To prevent the temperature of an engine coolant from increasing to an abnormally high value, while executing a shift-down operation when a driver travels at a low speed on a road of a long ascending slope by relying on control of a transmission control device.例文帳に追加

運転者が変速機制御装置の制御に依存して、長い上り勾配の路面を低速度で走行している場合に、シフトダウンの操作が行われないままエンジン冷却液温度が異常な高温になることを回避する。 - 特許庁

When an engine stops, the lead battery 3 is made to discharge a part of its remaining amount, a battery switch 4 separates the lead battery 3, and the DC/DC converter 6 steps down the voltage of the lithium ion battery 7 to supply the electric loads 2, 2.. with the electric power.例文帳に追加

エンジンが停止した場合、鉛バッテリ３の残容量の一部を放電させ、バッテリスイッチ４が鉛バッテリ３を切り離し、ＤＣ／ＤＣコンバータ６がリチウムイオンバッテリ７の電圧を降圧して電気負荷２、２・・に給電する。 - 特許庁

Therefore, the reforming fuel hardly runs down, and even when the reforming fuel remaining amount becomes a little, the reforming fuel can be suppressed from being run out before the main fuel to be the fuel used in the operation of the engine.例文帳に追加

このため、改質用燃料は無くなり難くなるため、改質用燃料残量が少なくなった場合でも、エンジン１の運転に用いる燃料である主燃料よりも先に改質用燃料が無くなることを抑制できる。 - 特許庁

On the other hand, even when Tes≥T1 is not settled (negative determination at S13), the stoppage of the engine is permitted (S15) because of the braking force by which the slipping down of the vehicle on the sloped road is prevented when the braking acceleration Apmc is equal to or above the gradient acceleration Ag.例文帳に追加

一方、Ｔｅｓ≧Ｔ１でない場合（Ｓ１３で否定判定）でも、制動加速度Ａｐｍｃ≧勾配加速度Ａｇあれば、ずり下がりを防止できるだけの制動力があるので、エンジン停止を許可する（Ｓ１５）。 - 特許庁

An ECU executes a program including a step (S104) of executing torque-down control for reducing torque of an engine and return control of throttle opening in the inertia phase, when starting the inertia phase of an up-shift (YES in S102).例文帳に追加

ＥＣＵは、アップシフトのイナーシャ相が開始すると（Ｓ１０２にてＹＥＳ）、イナーシャ相中にエンジンのトルクを減少させるトルクダウン制御およびスロットル開度の復帰制御を実行するステップ（Ｓ１０４）を含む、プログラムを実行する。 - 特許庁

To provide a space expander of a combined oil ring capable of smoothly switching up and down motions of a side rail and thereby preventing unnecessary oil consumption on an initial step of mounting the combined oil ring on a piston to operate an internal combustion engine.例文帳に追加

組合せオイルリングをピストンに装着して内燃機関を動作させる初期段階において、サイドレールの上下運動の切換動作をスムーズにさせて、無用なオイル消費を生じさせない組合せオイルリングのスペーサーエキスパンダを提供する。 - 特許庁

To perform the torque down control of input torque inputted into an automatic transmission under various service conditions, in a hybrid vehicle which is provided with an automatic transmission between an engine and a driving wheel and between a motor generator and the wheel.例文帳に追加

エンジンおよびモータジェネレータと駆動輪との間に自動変速機が設けられているハイブリッド車両において、自動変速機に入力される入力トルクのトルクダウン制御が種々の運転条件下で好適に行われるようにする。 - 特許庁

In the latter speed change, the line pressure PL largely decreased by APL2 at the speed change command moment t1 to the line pressure PL2 in lower speed change, and the engine power is decreased by a large torque down amount ΔTd2 at the speed change starting moment t2.例文帳に追加

後者の変速時は、変速指令瞬時ｔ_１にライン圧P_Lを低い変速時ライン圧P_L２にしてΔP_L２だけ大きく低下させると共に、変速開始瞬時ｔ_２にエンジン出力を大きなトルクダウン量ΔT_ｄ２だけ低下させる。 - 特許庁

In the down shift when a differential value of an engine rotational speed in a determined gate time exceeds a determined value, it is judged as a driving state, and when it does not exceed the determined value, it is judged as a non-driving state.例文帳に追加

ダウンシフト時に、解放制御の開始から所定のゲートタイム内でエンジン回転速度の微分値が所定値を超えた場合をエンジンによる駆動状態、前記所定値を超えなかった場合を非駆動状態と判断する。 - 特許庁

To provide a range changeover device for an automatic transmission including a range changeover valve driven by a motor, in which returning to the normal running condition can be made simply when the select-down operation for applying the engine brake is conducted.例文帳に追加

モータによってレンジ切換えバルブを駆動するレンジ切換え装置を備えた自動変速機において、エンジンブレーキを効かせるためのセレクトダウン操作が行われたときに、通常の走行状態に簡便に戻れるようにする。 - 特許庁

The candidates of the object to be retrieved from the database 11 are narrowed down by a retrieval engine 12 based on the information related with the photographic equipment and the featured values selected by the feature input part 13, and those candidates are displayed at a display part 14.例文帳に追加

特徴入力部１３で選択された撮影機材に関する情報及び特徴量に基づいてデータベース１１から検索すべき対象物の候補を検索エンジン１２で絞り込み、候補を表示部１４に表示する。 - 特許庁

When a maximum estimated torque Tgaswot at estimated torque Tcal>CNG of present gasoline is obtained ('NO' at S116), torque down due to switching to CNG cannot be avoided, therefore, switching from gasoline injection (S104) to CNG injection (S110) is prohibited, and torque-down of an engine is avoided, thereby a sense of incompatibility is not exerted on a driver.例文帳に追加

現在のガソリンでの推定トルクＴｃａｌ＞ＣＮＧでの最大推定トルクＴｇａｓｗｏｔとなる場合には（Ｓ１１６で「ＮＯ」）、ＣＮＧへの切り替えによるトルクダウンを避けることはできないので、ガソリン噴射（Ｓ１０４）からＣＮＧ噴射（Ｓ１１０）への切り替えを禁止して、エンジンのトルクダウンを避け、運転者に違和感を与えないようにしている。 - 特許庁

An electronic control unit 1 predicts the timing of occurrence of vibration during acceleration of the vehicle body and executes torque-down of an engine 2 in response to the confirmation of fluctuations of a rotation speed detection value of a transmission axle output shaft by a gap sensor 4 caused by posture changes of the engine 2 and transmission axle due to switching from driven state to a neutral state.例文帳に追加

電子制御ユニット１は、被駆動状態から中立状態への切り替わりに伴うエンジン２及びトランスアクスルの姿勢変化に起因したギャップセンサー４によるトランスアクスル出力軸の回転速度検出値の変動の確認に応じて、車体の加速時振動の発生時期を予測し、エンジン２のトルクダウンを実施する。 - 特許庁

To prevent output fluctuation of the engine 10 by operation of an accelerator pedal 95 during stop control of the engine 20, the ECU 80 prohibits update of an accelerator opening signal AP and controls an opening of a throttle valve 90 so as to make the opening of the throttle valve 90 constant regardless of pressing-down amount of the accelerator pedal 95 (Step S30).例文帳に追加

ＥＣＵ８０は、エンジン２０の停止制御の実行中、アクセルペダル９５の操作によるエンジン１０の出力変動を防止するために、アクセル開度信号ＡＰの更新を禁止し、アクセルペダル９５の踏込量に拘わらずスロットルバルブ９０の開度が一定となるようにスロットルバルブ９０の開度を制御する（ステップＳ３０）。 - 特許庁

In the automatic mode the marker controlling system 39 automatically switches the drawing out of the marker 50 alternately to left and right according to going up and down of the transplanting machine 10, and controls the drawing out direction opposite to the direction before stopping the engine 6 at adjacent to levee to supply seedlings after supplying seedlings and restarting the engine.例文帳に追加

そして、マーカ制御部３９は、植付部１０の昇降に伴いマーカ５０の繰出しを自動的に左右交互に切換える自動モードでの作業中に、畦際にて苗補給のためにエンジン６を停止し、苗を補給した後のエンジン再始動時に、マーカ５０をエンジン停止前の繰出し方向と反対方向への繰出しを設定する制御を行う。 - 特許庁

When an engine revolution speed exceeds a predetermined value or an engine load exceeds a predetermined value, the opening control means controls the opening of the exhaust throttle valve 62 to be a closed position compared with a fully-opened position so that a pressure on the downstream side of the turbine 46 is increased so as to decrease a necessary turbine capacity down to a fixed turbine capacity.例文帳に追加

前記開度制御手段は、機関回転速度が所定値を超えているとき、あるいは機関負荷が所定値を超えているとき、必要タービン容量を固有タービン容量まで低減するべく前記タービン４６よりも下流側の圧力を上昇させるように、前記排気絞り弁６２の開度を全開より閉じた位置に制御する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing the increase in errors between a target torque command value and an estimated torque calculation value and actually generated torque, especially avoiding the occurrence of engine stop in an idling region even when both a means for detecting the pressure of intake air and a means for detecting the flow of intake air are broken down.例文帳に追加

本発明は、吸入空気圧検出手段及び吸入空気流量検出手段の両方が故障した場合であっても、目標トルク指令値及び推定トルク演算値と実発生トルクとの間の誤差の拡大を抑えることができ、特にアイドル領域でのエンストの発生を回避することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

For example, in a vehicle of a manual transmission, an ignition timing delay quantity of the ignition timing is regulated in response to the difference in the intake pipe pressure on the basis of knowledge of depending on the filling effect of suction air in an intake manifold when the engine speed races when stepping down a clutch pedal simultaneously when separating an accelerator, and this quantity is corrected in response to the engine speed.例文帳に追加

たとえば、マニュアルトランスミッションの車両において、アクセルを離すと同時にクラッチペダルを踏み込んだ時にエンジン回転数が吹き上がるのは、インテークマニホールドにおける吸入空気の充填効果によるものであるとの知見に基づいて、吸気管圧力の差分の応じて点火時期の遅角量を規定し、これをエンジン回転数に応じて補正する。 - 特許庁

When the engine 2 is changed to the fuel save operation mode by pushing down an echo mode switch 31 in an idling operation during parking in the idle neutral control, the engagement degree of a forward crutch 7 is set to be weaker than that in a case that the engine has been already changed to a normal operation mode and is adjusted to be near the engagement degree in an N range.例文帳に追加

アイドルニュートラル制御において停車中のアイドリング運転時、エコモードスイッチ３１を押下してエンジン２が省燃費運転モードへ切り換わると、通常運転モードに切り換わっている場合に比べてフォワードクラッチ７の結合度合いは弱い設定であって、Ｎレンジのときの結合度合いにより近い結合度合いに調節される。 - 特許庁

When the input shaft rotation speed exceeds an upper limit value of a target range by performing the blipping processing, the control devices 100, 200 promptly reduce engine rotation speed Ne by carrying out torque down of the engine 1, and raise the engine rotation speed Ne while reducing the input shaft rotation speed Ni by making a friction clutch 2 fine-spliced, and perform correction processing to store both of them in a desired range.例文帳に追加

制御装置１００，２００は、前記ブリッピング処理を行うことによって入力軸回転数Ｎｉが目標範囲の上限値を上回った場合に、エンジン１をトルクダウンさせることによりエンジン回転数Ｎｅを速やかに低下させてから、摩擦クラッチ２を微継合させることにより入力軸回転数Ｎｉを低下させながらエンジン回転数Ｎｅを上昇させて、それら両方を前記目標範囲に収める補正処理を実行する。 - 特許庁

To constitute an exhaust pipe joint, using a bellows pipe interposed for connecting exhaust pipes located up/down stream, capable of relative angular displacement to an exhaust system of an engine, so as to prevent generation of a problem in strength and durability, even if the bellows pipe length is shortened.例文帳に追加

エンジンの排気系に、上流側排気管と下流側排気管とを相対角変位自在に接続すべく介設するベローズ管を用いた排気管継手を、ベローズ管を短くしても、強度、耐久性の問題は生じないように構成する。 - 特許庁

To resolve problems in a power-on state during a coast down where a throttle opening is opened when both a high speed stage side engaging means and a low speed stage side engaging means are in disengaged states, and engine racing and an engagement shock following this occur.例文帳に追加

コーストダウン中にパワーオン状態となった場合、高速段側係合手段及び低速段側係合手段が共に解放状にあってスロットル開度が開くことになり、エンジン吹き及びそれに伴う係合ショックが発生する。 - 特許庁

To provide a transmission control device of an automatic stepped transmission, favorably restraining the occurrence of end shock in the case of decreasing the intake air quantity to perform torque down of an internal combustion engine in transmission operation of the stepped automatic transmission.例文帳に追加

有段自動変速機の変速動作に際して吸入空気量を減量しての内燃機関のトルクダウンを実施する場合におけるエンドショックの発生を好適に抑制することのできる有段変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

However, in cooling down wherein an engine water temperature is less than a predetermined value (YES in step S3), the TSCV 12 is fully opened even in the swirl generating region S (step S4), and intake air is similarly taken in from both of two intake ports 6a, 6b.例文帳に追加

但し、エンジン水温が所定値未満の冷機時であれば（ステップＳ３でＹＥＳ）スワール生成領域（Ｓ）においてもＴＳＣＶ１２を全開にして（ステップＳ４）、２つの吸気ポート６ａ，６ｂの双方から同じように吸気を流入させる。 - 特許庁

After the forced 4-3 shift down speed change is generated at the point of time Z further even if an engine load is increased at the low car speed time point Y like an arrow mark B, as the car speed is already switched to the low speed change step, the durability of a friction element is ensured.例文帳に追加

時点ウで強制４−３シフトダウン変速が生じた後のさらに低車速時点イでエンジン負荷が矢印Ｂのように増加してもすでに低変速段に切り換わっているから摩擦要素の耐久性が確保される。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine in which cooling oil jetted from a piston jet to an up-and-down stroking piston reaches a ceiling reverse surface as long as possible without being blocked by reinforcing walls to efficiently cool the piston.例文帳に追加

上下ストロークするピストンに対し、ピストンジェットから噴射される冷却オイルが、補強壁で遮られることなく、できるだけ長時間に亘って天井裏面に到達して、ピストンを効率的に冷却することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

When the driving current of the motor (a second motor generator MG 2) cannot be reduced during gear change (when a possibility of battery restriction or excess rotation of engine exists), the torque down is carried out by reducing driving efficiency of the second motor generator MG 2.例文帳に追加

変速中に電動機（第２モータジェネレータＭＧ２）の駆動電流を低下させることができない場合（バッテリ制限やエンジン過回転の可能性がある場合）は、第２モータジェネレータＭＧ２の駆動効率を低下させてトルクダウンを実施する。 - 特許庁

An electronic control device 22 for a transmission calculates a deceleration degree "α" for compensating acceleration if a vehicle 10 is determined to accelerate before shift change is completed when a down shift operation is performed and the engine 11 is made torque up based on it.例文帳に追加

変速機用電子制御装置２２は、ダウンシフト操作がなされ、エンジン１１がそれに基づいてトルクアップされるとき、シフトチェンジが完了する前に車両１０が加速すると判定すると、その加速を相殺するための減速度αを算出する。 - 特許庁

For this reason, it takes a long time until the fuel pressure is reduced down to such extent that fuel cannot be properly injected into a combustion chamber in a compression stroke because the fuel pressure reduction is started from a high fuel pressure P even if an engine stops.例文帳に追加

このため、その後、エンジンが停止しても高い燃料圧力Ｐから低下して行くので、圧縮行程にて燃焼室内へ適切な燃料噴射ができなくなる燃料圧力に低下するまでには長時間がかかることになる。 - 特許庁

In this way this constituted, even when a pressure of fuel in the downstream of the main stop valve 12 is lowered down after the engine is stopped, by supplying here the CNG of high pressure from the storage tank 38, decreasing of pressure of fuel in the downstream of the main stop valve 12 is suppressed.例文帳に追加

このようにすれば、エンジン停止後、主止弁１２の下流側の燃料圧力が低下しても、ここに貯留タンク３８から高圧のＣＮＧが供給されるため、主止弁１２の下流側の燃料圧力低下が抑制される。 - 特許庁

To provide a shift controller of an automatic transmission with the manual mode capable of selecting an adequate engine braking force generating method by reflecting the intention of a driver for deceleration, emphasis on fuel consumption or emphasis on re-acceleration during the manual down-shift in deceleration.例文帳に追加

減速中のマニュアルダウンシフト時、減速又は燃費重視か再加速重視かというドライバの意図を反映し、適切なエンジンブレーキ力発生方法を選択することができるマニュアルモード付き自動変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

The small current wire harness 12 comprising a group of small current wires is extracted from an engine room 15 into an interior 18 through a first through part 19 formed in a dash panel 17, and laid down along an instrument panel 24.例文帳に追加

小電流用ワイヤハーネス１２は、小電流用電線群からなり、ダッシュパネル１７に形成した第一貫通部１９を貫通してエンジンルーム内１５から室内１８に引き出され、且つインストルメントパネル２４に沿って配索されるものとする。 - 特許庁

To release the hill start control braking force at restart of the engine at an appropriate timing without dragging of braking or slipping down of the vehicle without the need of an operation of sensing the vehicle driving force (creep force) using a force sensor or an operation of sensing the driving force from the engine rotation speed in an idle stop vehicle wherein the belt type CVT operation liquid pressure is formed with a mechanical pump.例文帳に追加

機械式ポンプによりベルト式ＣＶＴの動作液圧を形成するアイドルストップ車において、力センサを用いた車両の駆動力（クリープ力）の検出や、エンジンの回転速度から駆動力の検出を行なうことなく、エンジンの再始動時にヒルスタートコントロールのブレーキ力の解除を、ブレーキの引きずりや車両のずり下がりのない適切なタイミングで行う。 - 特許庁

By supplying the voltage of a high voltage battery 1 to a low voltage battery 2 while stepping down, the charge controller of a vehicle battery for charging the low voltage battery 2 sets a target charging voltage of the low voltage battery 2 based on the engine cooling water temperature detected by an engine cooling water temperature sensor 9, and the outer air temperature detected by an outer air temperature sensor 10.例文帳に追加

高電圧バッテリ１の電圧を降圧して低電圧バッテリ２に供給することにより、低電圧バッテリ２の充電を行う車両用バッテリの充電制御装置は、エンジン冷却水温センサ９によって検出されるエンジン冷却水温と、外気温センサ１０によって検出される外気温とに基づいて、低電圧バッテリ２の目標充電電圧を設定する。 - 特許庁

A transmission ECU 40 that controls hydraulic pressure inside an automatic transmission and calculates a torque-down request amount for a drive source side at the time of a gear change according to operation state is provided, and a torque control ECU 41 that calculates torque distribution amount between an engine 1 and motor 2 according to operation state and outputs the calculation result to an engine control part 45 and a motor ECU 43 is also provided.例文帳に追加

自動変速機内のクラッチ油圧を制御し、運転状況に応じて変速時における駆動源側へのトルクダウン要求量を演算する変速機ＥＣＵ４０を設けると共に、運転状況に応じてエンジン１とモータ２のトルク配分量を演算して、その演算結果をエンジン制御部４５とモータＥＣＵ４３に出力するトルク管理ＥＣＵ４１を設ける。 - 特許庁

The down tubes 35, 36 are formed to be tapered as they go from the head pipe 31 to an engine 14 seen from the side of the vehicle body, and formed uniform in width from the pipe 31 to the engine 14 seen from the front of the vehicle body.例文帳に追加

ヘッドパイプ３１からメインパイプ３２，３２を後方に延ばすとともにヘッドパイプ３１から左右一対のダウンチューブ３５，３６を斜め下後方へ延ばした自動二輪車１０において、ダウンチューブ３５，３６を、車体の側方から見てヘッドパイプ３１からエンジン１４に向かうにしたがって先細りに形成するとともに、車体の前から見てヘッドパイプ３１からエンジン１４まで一定の幅に形成した。 - 特許庁

To provide a means for preventing the unexpected acceleration of a vehicle at the moment when a clutch is temporarily disengaged in executing the automatic shift-down to apply engine braking in traveling on a sloped road and the like in an automated transmission system.例文帳に追加

自動化されたトランスミッションシステムにおける、坂道等の走行時においてエンジンブレーキを作用させるための自動シフトダウン実行時に、クラッチが一時的に接続解除された瞬間の車両の思いがけない増速を回避できる手段を提供すること。 - 特許庁

As a side core 4b which is not covered by the shutter 7 is provided, even in case that a center core 4a is blocked by the broken-down shutter 7, the side core 4b can cool engine cooling water, so that low-speed self-traveling at the time of emergency is enabled.例文帳に追加

シャッター７にて覆われていないサイドコア４ｂが設けられているため、センタコア４ａが、故障したシャッター７により閉塞された場合にも、そのサイドコア４ｂによりエンジン冷却水の冷却が可能で、緊急時における低速自走が可能になる。 - 特許庁

The working machine controller 101 transfers to a diagnostic mode by operating a key switch 108 for ON while pushing down a mode changeover switch 123 arranged in a traveling machine body, and performs the test sequence TS for an engine diagnosis while stopping the traveling machine body 2.例文帳に追加

作業機コントローラ１０１は、走行機体に設けられたモード切換スイッチ１２３を押下しながらキースイッチ１０８を入り操作することによって診断モードに移行し、走行機体２が停止した状態でエンジン診断用のテストシーケンスＴＳを実行する。 - 特許庁