「pedal operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

In this control method of roll movement blocking device (RSP) of vehicle having a braking device provided with a spring force and an electronic braking control device (EBS), the vehicle can be kept in a stopped condition on a flat or inclined road by automatically supplying roll movement blocking pressure to a wheel brake by means of its regular braking device without operation of a braking pedal by a driver.例文帳に追加

ばね力を与えられる制動装置及び電子制動制御装置（ＥＢＳ）を持つ車両用の後ずさり防止装置（ＲＳＰ）の制御方法において、車両が、その常用制動装置により、車輪制動機への後ずさり防止圧力の自動的な供給により、制動ペダルの運転者による操作なしでも、平ら又は傾斜した車道上で停止状態に保持される。 - 特許庁

The unit 21 determines whether or not the input stroke quantity Hb and brake liquid pressure Pb are included in a fixation area partitioned in accordance with a state of displacing a friction pad 13 on a friction surface of a disc rotor 11 depending on a fixation state to be caused by operation of a brake pedal B by a driver.例文帳に追加

そして、ユニット２１は、入力したストローク量Ｈｂ及びブレーキ液圧Ｐｂが、運転者によるブレーキペダルＢの操作に伴って摩擦パッド１３が固着の発生した状態によりディスクロータ１１の摩擦面に変位する状況に応じて区画された固着領域に含まれるか否かを判定する。 - 特許庁

The traveling state transmission means 71 transmits the traveling state to the driver by vibration generated by a vibration device 73 through an elastic part (rubber layer) 72 provided on an operation means (brake pedal) 23B, and the vibration device 73 is connected to the elastic part (rubber layer) 72 through a motor bracket 74 comprising an elastic body.例文帳に追加

走行状態伝達手段７１は、操作手段（ブレーキペダル）２３Ｂに設けられた弾性部（ラバー層）７２を介して、振動装置７３が生じる振動によって運転者に走行状態を伝えると共に、振動装置７３は弾性体からなるモータブラケット７４を介して弾性部（ラバー層）７２に連結されている。 - 特許庁

The electric brake booster is provided with a first piston connected to a brake pedal; a second piston for generating thrust by an electric motor; a master cylinder for generating the liquid pressure by operation of the first piston and/or the second piston; a connection mechanism capable of connecting the first piston and the second piston so as to be integrally moved; and a connection mechanism control means for connecting the connection mechanism at a predetermined condition.例文帳に追加

ブレーキペダルに連結された第１ピストンと、電動モータにより推力を発生する第２ピストンと、前記第１ピストンおよび／または前記第２ピストンの作動により液圧を発生させるマスタシリンダと、前記第１ピストンと前記第２ピストンとを一体移動可能に連結可能な連結機構と、所定の条件のときに前記連結機構を連結する連結機構制御手段と、を設けた。 - 特許庁

The turnable vehicle is provided with respective motors 2a-2d for rotating and driving all wheels 1a-1d separately and respective actuators 5a-5d for steering the respective wheels separately and conducts control to rotate in place only in the case that all input conditions of respective signals for rotating from a rotation permission switch 7, a rotation direction operation lever 8 and an acceleration pedal 9 are satisfied.例文帳に追加

全車輪１ａ〜１ｄを別個に回転駆動する各モータ２ａ〜２ｄと、各車輪を別個に転舵する各アクチュエータ５ａ〜５ｄとを設けると共に、回転許可スイッチ７と回転方向操作レバー８とアクセルペダル９とからの回転させるための各信号の入力条件が揃った場合にのみその場での回転制御を行う。 - 特許庁

An operating arm 11b to be swung by the shift pedal 11 is coupled to be interlocked with a shift arm 22 mounted on a shift operation shaft 21 of a hydraulic type continuously variable transmission 8 through an interlocking rod 23, and a damper 24 is installed overhead over the extent from the coupling point between the arm 22 and the rod 23 to the position where the machine body is secured in standby.例文帳に追加

変速ペダルに１１よって揺動操作される操作アーム１１ｂと、油圧式無段変速装置８の変速操作軸２１に備えた変速アーム２２とを連係ロッド２３で連動連結するとともに、前記変速アーム２２と連係ロッド２３との連結点と機体待固定部位とに亘ってダンパ２４を架設配備してある。 - 特許庁

The stop lamp switch 2 includes: a magnetic sensor device 3 which detects magnetism by operation of a brake pedal in a vehicle and outputs a sensor signal; a semiconductor relay 4 which inputs the sensor signal of the device 3, performs ON/OFF control based on the sensor signal, and outputs a signal thereof to a stop lamp 20; and a body 5 which contains the semiconductor relay 4 and the device 3.例文帳に追加

ストップランプスイッチ２は、自動車におけるブレーキペダルの操作によって磁気を検出し、センサ信号を出力する磁気センサデバイス３と、磁気センサデバイス３のセンサ信号を入力し、センサ信号に基づきＯＮ・ＯＦＦ制御してストップランプ２０に出力する半導体リレー４と、半導体リレー４及び磁気センサデバイス３を内蔵する本体５とを備えた。 - 特許庁

The rubbed string mechanism is composed of a rubbed string member 1, a speed control motor 3 that supplies a rotational power of the rubbed string member, a transmission member 2 which transmits the rotational power of the speed control motor to the rubbed string member and a speed control device 4 which controls rotational speed of the speed control motor in accordance with the operation of a foot pedal 4a.例文帳に追加

擦弦部材１と、擦弦部材の回転動力である速度制御モーター３と、速度制御モーターの回転動力を擦弦部材に伝達する伝達部材２と、フットペダル４ａの操作に基づいて速度制御モーターの回転速度を制御する速度制御装置４によって構成される。 - 特許庁

An air conditioner ECU 31 (a clutch operation detection means, a displacement change prohibition means and a displacement change permission means) prohibits the variable displacement of the compressor 20 when the partially connected state or shut-off state of clutch 12 is detected by the clutch pedal step-down detection sensor 33 and permits the displacement change of the compressor 20 when the fully connected state of the clutch 12 is detected.例文帳に追加

エアコンＥＣＵ３１（クラッチ動作検出手段，容量可変禁止手段，容量可変許容手段）は、クラッチペダル踏み込み検出センサ３３によりクラッチ１２の一部接続状態または遮断状態が検出されたときコンプレッサ２０の容量可変を禁止し、クラッチ１２の全部接続状態が検出されたときコンプレッサ２０の容量可変を許容する。 - 特許庁

This controller starts an engine 1 at detection of operation of an engine start switch 25, and prohibits the shift of a selector lever to a D position or press displacement of an acceleration pedal during a prescribed period corresponding to a period, wherein hydraulic pressure for automatic transmission is sufficiently secured after the engine start, to prevent delayed engagement of a traveling stage of an automatic transmission after the increase of the engine output.例文帳に追加

エンジン始動スイッチ２５が操作されたことが検出されるとエンジン１を始動させると共に、エンジン始動後、自動変速用の油圧が十分に確保される期間に相当する所定期間は、セレクタレバーのＤ位置への切り換えや、アクセルペダルの踏込変位を禁止して、エンジン出力が大きくなった後で遅れて自動変速機の走行段が達成されることを防止する。 - 特許庁

In a power-assisted bicycle provided with a man-power drive mechanism transmitting man-power drive force from a pedal to a rear wheel and a motor drive mechanism having a motor 8 driving a front wheel as a power source, the rear wheel is braked and regenerative brake is applied to the front wheel by using the motor 8 driving the front wheel as a generator at a time of braking operation to the rear wheel.例文帳に追加

ペダルからの人力駆動力を後輪に伝達する人力駆動機構と、前輪を駆動するモーター８を駆動源とする電動駆動機構とを備える電動自転車であって、後輪へのブレーキ操作時には、後輪が制動されると共に、前輪のモーター８を発電機として利用して、前輪が回生制動される。 - 特許庁

In addition, when it is determined that the risk potential of the host vehicle MM with respect to an obstacle XM ahead of the host vehicle is higher than that of a second threshold Th2 whose risk potential is higher than that of the first threshold Th1, a braking force is applied to host vehicle MM irrespective of the operation state of the gas pedal 22.例文帳に追加

さらに、自車両前方の障害物ＸＭに対する自車両ＭＭのリスクポテンシャルが、第１の閾値Ｔｈ１よりもリスクポテンシャルが高い第２の閾値Ｔｈ２よりリスクポテンシャルが高いと判定すると、アクセルペダル２２の操作状態に関わらず自車両ＭＭに制動力を付与する。 - 特許庁

The transmission device is characterized that its safety is enhanced because a torque is transmitted completely and simultaneously and operability is excellent even for an operator because the change rate (P) of indicated pressure with the clutch pedal 119 is regulated to the change rate (K) of the regulated pressure even if a discrepancy occurs between the power transmitting actuation inside the actual hydraulic clutch D and the operation of the operator.例文帳に追加

実際の油圧クラッチＤ内の動力伝達作動とオペレーターの操作との間にずれが生じても、クラッチペダル１１９による指示圧力の変化速度（Ｐ）が規制圧力の変化速度（Ｋ）に規制されるため、一気にトルク伝達がされるようなことが無く安全性が向上すると共に、オペレーターにとっても操作性に優れる。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 of an engine 1 correctly estimate the air intake of the engine by setting the target opening of a throttle valve 5 according to the operation amount of an accelerator pedal, outputting the drive signal to an actuator 5a of the throttle valve after the elapse of the predetermined delay time to start the drive of the throttle valve, and looking ahead the throttle opening.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、アクセルペダル操作量に応じてスロットル弁５の目標開度を設定し、所定の遅延時間経過後にスロットル弁のアクチュエータ５ａに駆動信号を出力してスロットル弁駆動を開始することにより、スロットル弁開度の先読みを行い、機関吸入空気量を正確に予測する。 - 特許庁

If the reduction in the operating fluid in the reservoir tank 26 is detected, the ECU 100 opens the master cut valve 22 when release of pressing-down operation of a brake pedal 12 is detected, to thereby supply the operating fluid to the master cylinder 14 from a wheel cylinder 20FR for a right-front tire and a wheel cylinder 20FL for a left-front tire.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、リザーバタンク２６内の作動液の減少が検出された場合、ブレーキペダル１２の踏み込み操作の解除が検出されたときにマスタカット弁２２を開弁させて、右前輪用ホイールシリンダ２０ＦＲおよび左前輪用ホイールシリンダ２０ＦＬからマスタシリンダ１４に作動液を供給する。 - 特許庁

When detecting that the footing amount of the clutch pedal 17 is equal to or greater than a first predetermined footing amount during shift, the engine control device controls an engine 2 using a transmission rotating speed which is determined depending on a gear ratio based on a shift position detected by a shift operation sensor 24 and a vehicle speed, as a target rotating speed.例文帳に追加

変速時のクラッチペダル１７の踏込み量が第１の所定踏込み量に等しいかまたは大きいことを検出した場合は、シフト操作センサ２４によって検出されたシフト位置に基づく変速比と車速に応じて決まる変速機回転速度を目標回転速度としてエンジン２を制御する。 - 特許庁

Next, in a step S7, the increment ΔN in the engine rotational velocity is added to the target engine rotational velocity Na corresponding to the amount of operation of the gas pedal 38, the resulting Na = Na+ΔN is set as the new target engine rotational velocity Na, and a target engine rotational velocity command i1 is supplied to an engine controller 37.例文帳に追加

次いで、ステップＳ７で、アクセルペダル３８の操作量に対応する目標エンジン回転速度Ｎａにエンジン回転速度の増分ΔＮを加算し、求められたＮａ＝Ｎａ＋ΔＮを新たな目標エンジン回転速度Ｎａに設定して、エンジンコントローラ３７に目標エンジン回転速度指令ｉ１を与える。 - 特許庁

To provide a gyro exercise device having a means for achieving a start rotor speed of an age discrepancy exercise in a comfortable pedal operation of an arm or a leg for starting a gyro of the exercise device which corresponds to an exercise for drastically increasing a load to a muscle from the arm or leg to the body which increases the mass of the muscle as well as a rapidly responsive muscular strength.例文帳に追加

瞬発的筋力と同様に筋質量を増す腕又は脚から胴体への筋肉への負荷を劇的に増加させる運動に対応する、エクササイズ装置のジャイロを起動させる腕か脚の快適なペダル動作に、歳差運動の開始ロータスピードを達成する手段を持つジャイロエクササイズ装置を提供する。 - 特許庁

To provide a brake leg-power detection device with simple structure, that can detect brake operation force (leg-power) accurately even if the power is applied to any position of a pedal, with simple structure, to reduce cost by reducing the number of parts and assembling work, and improve reliability and durability by reducing of a hysteresis element.例文帳に追加

構造が簡単でブレーキ操作力（踏力）がペダルのどの位置に作用しても正確に操作力を検出することができ、これにより、部品点数の削減と組み付け作業の簡略化によるコストの低減化と、ヒステリシス要素の低減による信頼性および耐久性の向上を図ることができるブレーキ踏力検出装置の提供。 - 特許庁

When making a vehicle travel in a D-range, the driver pedals a brake pedal following a message on the touch screen 15 and touches a P-range display 21 on the touch screen 15 with his left hand finger 31 to perform the drag and drop operation of moving off the finger 31 after slid to a D-range display 24 as it is.例文帳に追加

車両１をＤレンジで走行させる場合、運転者は、タッチスクリーン１５のメッセージに従ってブレーキペダルを踏み、左手の指３１でタッチスクリーン１５のＰレンジ表示２１に触れ、そのままＤレンジ表示２４まで滑らせてから指３１を離なすドラッグ＆ドロップ操作を行う。 - 特許庁

Parking brake ECU 20 of a parking brake 13 forbids automatic release of the locked state of rear wheels RR, RL by the parking brake 13 even if a predetermined condition is satisfied when a service brake 14 cannot give braking force according to stepping force based on stepping operation of the brake pedal 33 to the respective wheels FR, FL, RR, RL.例文帳に追加

パーキングブレーキ１３のパーキングブレーキＥＣＵ２０は、ブレーキペダル３３の踏込み操作に基づく踏力に応じた制動力を常用ブレーキ１４が各車輪ＦＲ，ＦＬ，ＲＲ，ＲＬに付与不能である場合、予め定められた所定条件が成立したとしても、パーキングブレーキ１３による後輪ＲＲ，ＲＬに対するロック状態の自動解除を禁止する。 - 特許庁

When the vehicle starts moving by the electric motor 8 while the engine 1 is stopped, the drive torque at start-up using the engine 1 is calculated based on an operation amount of a clutch pedal 10, an accelerator opening, and a shift stage, and the electric motor 8 is driven with the calculated drive torque.例文帳に追加

エンジン１を停止した状態で電動機８によって発進を行うときに、クラッチペダル１０の操作量とアクセル開度と変速段とに基づいてエンジン１で発進することを想定したときのエンジン１による駆動トルクを演算して、該演算された駆動トルクでもって電動機８を駆動する。 - 特許庁

The driving operation assistance device for the vehicle performs RP transmission control for controlling an accelerator pedal reaction force and a braking/driving force generated at one's own vehicle based on risk potential relative to an obstacle and following traveling control for controlling the braking/driving force of the own vehicle so as to maintain an inter-vehicle distance to an obstacle.例文帳に追加

車両用運転操作補助装置は、障害物に対するリスクポテンシャルに基づいてアクセルペダル反力および自車両に発生する制駆動力を制御するＲＰ伝達制御と、障害物までの車間距離を維持するように自車両の制駆動力を制御する追従走行制御とを行う。 - 特許庁

To arrange the front end and the rear end of a rod in the substantially same position in the vehicle width direction, and to arrange the rear end of the rod near a rear wheel brake, in an interlocking brake device of a saddle-riding type vehicle for transmitting operation force of a brake pedal to the rear wheel brake side by using the rod after being converted into hydraulic force.例文帳に追加

ブレーキペダルの操作力を油圧力に変換した後にロッドを用いて後輪ブレーキ側に伝達するようにした鞍乗り型車両の連動ブレーキ装置において、ロッドの前端および後端を車幅方向で略同一位置に配置するとともにロッドの後端を後輪ブレーキの近くに配置することを可能とする。 - 特許庁

To provide an electronic musical instrument which doesn't require a setting means for exclusive use for setting sound volume balance at the time of split, turning-on/off of a lower pedal, and lower octave shift and doesn't require preparation of a setting page for setting them in a setting menu and allows them to be easily set by intuitive operation.例文帳に追加

スプリット時の音量バランス、ロアーペダルのオン・オフ、ロアーオクターブシフトの設定を行うための専用の設定手段が不要であり、また、そのための設定ページを設定メニュー中に用意する必要もなく、直感的な操作で容易にそれら設定を行える電子楽器を提供すること。 - 特許庁

In this start method for starting the vehicle provided with a controller for controlling an interval between an object sensor and an object and speed of own vehicle and the manual change-over type transmission from a stop condition, a start process for starting the vehicle is performed in accordance with only clutch pedal operation.例文帳に追加

対象物センサと，前記対象物との間隔および自車両の速度を制御する制御装置と，手動切替え式のトランスミッションと，を備える車両を，停止状態から始動させる始動方法において，前記車両を始動させる始動プロセスが，クラッチペダル操作のみに応じて実行される始動方法を提供する。 - 特許庁

A by-passed very-low-speed-travel controlling line 15 is provided in a brake control line 14, and a solenid switching valve 24 and a reducing valve 25 are provided in the control line 15, in this working vehicle provided with a torque converter, and for actuating a brake 23 via the brake control line 14 and a brake actuating line 12 by operation of a brake pedal 11.例文帳に追加

トルクコンバータを備え、ブレーキペダル１１の操作によりブレーキ制御ライン１４およびブレーキ作動ライン１２を介してブレーキ２３を作動させる作業車両において、ブレーキ制御ライン１４にバイパスさせた微速走行制御ライン１５を設け、この微速走行制御ライン１５に電磁切換弁２４と減圧弁２５とを設ける。 - 特許庁

Even when detecting operation to start an engine, if human body communication via the body of the driver 5 is not established between a portable machine 70 carried by the driver 5 and each of a shift lever 30, a brake pedal 40 and a steering wheel 50, the engine control system prohibits automatic start of the engine to avoid the event that the engine is automatically started against the will of the driver 5.例文帳に追加

エンジンの始動に備えた操作がなされたことを検出した場合であっても、ドライバー５が携行する携帯機７０とシフトレバー３０、ブレーキペダル４０、およびステアリングホイール５０との間にドライバー５の体を介した人体通信が確立していない場合には、エンジンを自動的に始動させないことによって、ドライバー５の意思に反してエンジンを自動的に始動させる事態を生じなくさせる。 - 特許庁

Brake liquid pressure of a wheel cylinder (Wfr) is controlled by controlling an automatic pressurizing means (a vacuum booster VB and a booster switching solenoid SB) for generating the brake liquid pressure from a master cylinder MC while driving a master piston forward independently of the operation of a brake pedal BP, a hydraulic pump (HP1), a normally open solenoid valve (PC1) and a normally closed solenoid valve (PC5).例文帳に追加

ブレーキペダルＢＰの操作とは無関係にマスタピストンを前進駆動してマスタシリンダＭＣからブレーキ液圧を発生させる自動加圧手段（バキュームブースタＶＢ及びブースタ切換ソレノイドＳＢ等）、液圧ポンプ（ＨＰ１等）、常開の電磁弁（ＰＣ１等）及び常閉の電磁弁（ＰＣ５等）を制御することによってホイールシリンダ（Ｗfr等）のブレーキ液圧を制御する。 - 特許庁

A booster driving device of switching a driving position for communicating a variable pressure chamber with the air in a condition with the variable pressure chamber shut down to a constant pressure chamber, and a releasing position for releasing the driving position is switched to the driving position corresponding to the operation of the brake pedal for communicating the variable pressure chamber with the air and for performing brake assist control toy the vacuum booster.例文帳に追加

変圧室を定圧室に対して遮断した状態で変圧室を大気に連通する駆動位置と、該駆動位置を解除する解除位置を切り換えるブースタ駆動装置を、ブレーキペダルの操作に応じて駆動位置に切り換え、変圧室を大気に連通してバキュームブースタによるブレーキアシスト制御を行なう。 - 特許庁

To provide an electronic keyboard musical instrument capable of obtaining musical sound with good quality similar to an acoustic piano, and a rich performance expression, by generating acoustic resonance sound according to an operation state of a damper pedal, in the electronic musical keyboard instrument which generates a musical sound by vibrating a sound board.例文帳に追加

響板を振動させることにより楽音を発生させる電子鍵盤楽器において、ダンパーペダルの操作状態に応じたアコースティックな共鳴音を発生させることができ、アコースティックピアノに近似した良質な演奏音と豊かな演奏表現を実現できる電子鍵盤楽器を提供する。 - 特許庁

To increase the degree of layout freedom of an interlocking brake wire while suppressing increase in wire length to heighten operating force transmission efficiency in a front-rear interlocking braking device for a vehicle provided with a brake lever for actuating a front wheel brake in response to brake operation, and a brake pedal journalled to a body frame to allow the interlocking actuation of a rear wheel brake and the front wheel brake in response to the brake operation.例文帳に追加

ブレーキ操作に応じて前輪ブレーキを作動せしめるブレーキレバーと、ブレーキ操作に応じて後輪ブレーキおよび前輪ブレーキを連動作動せしめることを可能として車体フレームに軸支されるブレーキペダルとを備える車両用前後連動ブレーキ装置において、連動ブレーキワイヤのレイアウト上の自由度を増大し、しかもワイヤ長さの増加を極力抑え、操作力伝達効率を高める。 - 特許庁

This tractor includes a fuel supply control means 51 supplying an engine E with fuel corresponding to operation of an accelerator pedal 35, a fuel limit control means 52 supplying fuel less than an upper limit value artificially set by a fuel supply quantity set dial 41, taking precedence over fuel supply by the fuel supply control means 51, and a fuel forced supply means 53 allowing supply of fuel exceeding the upper limit value only when overload is applied.例文帳に追加

アクセルペダル３５の操作に対応した燃料をエンジンＥに供給する燃料供給制御手段５１を備え、この燃料供給制御手段５１による燃料供給に優先して燃料供給量設定ダイヤル４１で人為的に設定される上限値未満の燃料の供給を行う燃料制限制御手段５２を備え、過負荷が作用する場合にのみ上限値を超える燃料の供給を許す燃料強制供給手段５３を備えた。 - 特許庁

To provide an idling stop device for automatically stopping an engine independently of driving operation when predetermined conditions including the stop of a vehicle are established, wherein the restart of the engine is allowed for improving driving maneurebility even when a shift lever is operated at almost the same time when or slightly before a clutch pedal is trodden when automatically restarting the engine being automatically stopped.例文帳に追加

車両が停車したことを含む所定の条件が成立したときに、運転操作によらずに自動的にエンジン回転を停止させるアイドルストップ装置において、エンジン回転が自動停止した状態からこれを自動的に再始動させるときに、クラッチ・ペダルを踏み込むとほとんど同時に、あるいはクラッチ・ペダルを踏み込むよりわずかに先にシフトレバーを操作しても、エンジンの再始動を許容して運転の操作性を向上させる。 - 特許庁

A gear shift control unit 80 for controlling a continuously variable transmission of infinite transmission gear ratio controls creep torque when an accelerator pedal is in a releasing condition and becomes a preliminarily set operation condition, increases creep torque according to an advancing direction as speed VSP is lowered and increases creep torque toward the advancing direction side when speed VSP is increased in the direction opposite to the advancing direction.例文帳に追加

変速比無限大無段変速機を制御する変速制御コントロールユニット８０は、アクセルペダルが解放状態で予め設定した運転条件となったときにクリープトルクの制御を行い、車速ＶＳＰが低下するにつれて進行方向に応じたクリープトルクを増大させるとともに、進行方向とは逆方向への車速ＶＳＰが増大したときには、進行方向側へ向けてクリープトルクを増大させる。 - 特許庁

Thus, when switching a connected/unconnected state of the left/right brake pedals 13a, 13b, the state can be switched without stopping travel by simple operation only by turning on and off the, brake pedal connecting changeover switch.例文帳に追加

左右のブレーキ装置２９ａ・２９ｂを作動させる左右ブレーキペダル１３ａ・１３ｂに、該左右ブレーキペダルを連結可能に構成した連結装置１５を設け、該連結装置は電気的手段により作動され、該連結装置により左右ブレーキペダルが連結されている状態では前記前輪倍速装置及び自動ブレーキ装置が作動不能状態となり、前輪倍速装置及び自動ブレーキ装置が作動可能状態となると、前記連結装置により左右ブレーキペダルが非連結状態とされる。 - 特許庁

The inner diameter of a secondary piston of tandem-type hydraulic clutch release is decreased to the minimum so that a push rod for connecting the clutch release piston with a clutch in an engine conducts a stroke required to disengage the clutch in order to surely disengage the clutch within the range of oil pressure generated at a hydraulic two-way clutch master cylinder by the shift operation for shifting up and down by the foot change pedal.例文帳に追加

足元のチェンジペダルによる上下の変速操作によって、油圧式２ウェイクラッチマスターシリンダーで発生する油圧の範囲でクラッチを確実にきれるようにするにはタンデム方式の油圧式クラッチレリーズのセカンダリピストンの内径を極力小さくしてクラッチレリーズピストンがエンジン内部のクラッチに繋手するプッシュロッドがクラッチをきるために必要なストロークをするようにする。 - 特許庁