「variable transmission」に関連した英語例文の一覧と使い方(85ページ目) - Weblio英語例文検索

This rotating shaft 20 rotated integrally with an input disc of a toroidal type continuously variable transmission having the input disc and an output disc, has a collar part 50 with mutually parallel flat faces 70 from the end face side view of the rotating shaft 20, and spline grooves 51 formed near the collar part 50.例文帳に追加

入力ディスクと出力ディスクを有するトロイダル型無段変速機の入力ディスクと一体に回転する回転軸２０であって、回転軸２０の端面側から見て互いに平行なフラット面７０を有するつば部５０と、つば部５０の近傍に形成されたスプライン溝５１とを有している。 - 特許庁

A controlling device (10b) increasing or reducing driving speed of the reaping machine (3) and the feed chain (5) by gear shift controlling of the first hydraulic variable-speed transmission (9) based on the operation of an operating means (11) installed on the main gear shift lever (10a) independent from the gear shift position of the main gear shift lever (10a).例文帳に追加

更に、主変速レバー（１０ａ）に設けた操作手段（１１）の操作に基づき、該主変速レバー（１０ａ）の変速操作位置にかかわらず第１油圧式無段変速装置（９）を変速制御して刈取機（３）及びフィードチェン（５）の駆動速度を増速又は減速させる制御装置（１０ｂ）を設ける。 - 特許庁

The control device of a continuously variable transmission is provided with a slip detection part for detecting slip of driving wheels (a vehicle wheel speed sensor 440, a G sensor 442) and a control part 1000 for, when slip of the driving wheels is detected by the detection part, changing a speed ratio to an acceleration side compared to a case in which slip is not detected.例文帳に追加

無段変速機の制御装置は、駆動輪のスリップを検出するスリップ検出部（車輪速センサ４４０，Ｇセンサ４４２）と、検出部によって駆動輪のスリップが検出された場合には、スリップが検出されていない場合と比較して、変速比を増速側に変化させる制御部１０００とを備える。 - 特許庁

In the manual gear shift mode, when the gear ratio of a continuously variable transmission mechanism is separated from the optimum gear ratio by an electronic control means on the basis of the command of changing the gear ratio by a manual gear shift command means, a degree of progress in changing the gear ratio is lowered in comparison with a case when the gear ratio is made close to the optimum gear ratio.例文帳に追加

手動変速モードに於いて、手動変速指令手段による変速比変更の指令が無段変速機構の変速比を電子制御手段による最適変速比より遠ざけるものであるときには、変速比を最適変速比に近づけるものであるときに比して、変速比変更の進行度合を低くする。 - 特許庁

An input shaft 62 in which the rotation according to the operation of the steering operation member 20 is input, and an output shaft 80 outputting the rotation to the steered device 12, are coaxially disposed, and a motor shaft 152 of a motor 150 provided with a variable transmission mechanism (strain wave gearing mechanism) 82 is also coaxially disposed.例文帳に追加

ステアリング操作部材２０の操作に応じた回転が入力される入力軸６２と、転舵装置１２に回転を出力する出力軸８０とを同軸的に配置し、かつ、可変伝達機構（ストレイン・ウェーブ・ギヤリング機構）８２が備えるモータ１５０のモータ軸１５２をさらに同軸的に配置する。 - 特許庁

The number of rotations of target input NINT is defined by making a point of fuel consumption when accelerator opening PA is in the second region, while the number of rotations of target input NINT of a continuously variable transmission is defined so as to increase along with vehicle speed V when accelerator opening PA is in the first region.例文帳に追加

アクセル開度ＰＡが第２の領域にある場合には、燃費を重視して目標入力回転数ＮＩＮＴが定められる一方で、アクセル開度ＰＡが第１の領域にある場合には、車速Ｖと共に増大するように無段変速機の目標入力回転数ＮＩＮＴが定められる。 - 特許庁

In this continuously variable transmission, a manual gear shift function is provided for adjusting a gear ratio based on operation by a driver to any one of values in a plurality of stages as predetermined gear ratios mutually different, and an automatic gear shift function is provided for automatically adjusting the gear shift ratio according to an operating condition at that point without being based on the operation by the driver.例文帳に追加

予め設定された互いに異なる変速比である複数段の値の何れかに、運転者の操作に基づいて調節する手動変速機能と、同じく変速比を、運転者の操作に基づかずに、その時点での運転状態に応じて自動的に調節する自動変速機能とを備える。 - 特許庁

This transmission ratio variable device includes a wave motion gear mechanism 11 composed of a pair of coaxially juxtaposed circular plains 31 and 32, a cylindrical flex plain 33 coaxially arranged so as to partially mesh with these respective circular plains 31 and 32 and a wave motion generator 34 for rotating a meshing part of the flex plain 33 by motor driving.例文帳に追加

伝達比可変装置は、同軸に並置された一対のサーキュラスプライン３１，３２と、これら各サーキュラスプライン３１，３２と部分的に噛み合うように同軸配置された筒状のフレクスプライン３３と、モータ駆動によりフレクスプライン３３の噛合部を回転させる波動発生器３４とからなる波動歯車機構１１を備えた。 - 特許庁

The gear ratio of the continuously variable transmission can be held or changed without requiring the special driving source such as the electric motor by switching the position of the control valve 30 by using the fact of periodically pushing and pulling the control shaft 20 by reaction of driving force transmitted to an output shaft by an input shaft 12.例文帳に追加

入力軸１２が出力軸に伝達する駆動力の反力でコントロールシャフト２０が周期的に押し引きされるのを利用し、制御バルブ３０の位置を切り換えることで、電動モータのような特別の駆動源を必要とせずに、無段変速機の変速比をホールドしたり変更したりすることができる。 - 特許庁

To provide a rice transplanter capable of uniformly correcting the drive of a planting machine and another implement other than the planting machine corresponding to size of the slipping rate of a farm field by a single continuously variable transmission apparatus, wherein the speed change of a planting speed change apparatus does not affect the drive speed of another implement other than the planting machine.例文帳に追加

単一の無段変速装置で植付作業機、及び植付作業機とは別の作業機の駆動を圃場のスリップ率の大小に対応して一様に補正することができ、また、植付変速装置の変速が植付作業機とは別の作業機の駆動速度に影響を与えない田植機を得る。 - 特許庁

To solve a problem wherein it is difficult to discriminate open circuit or short of signal transmission route and rotation direction signal VTD when the rotation direction signal VTD indicating the rotation direction of a brushless motor 12 is output to ECU 20 in a variable valve characteristic device varying valve characteristics of an engine valve by using the brushless motor 12.例文帳に追加

ブラシレスモータ１２を利用して機関バルブのバルブ特性を可変とするバルブ特性可変装置について、ＥＣＵ２０にブラシレスモータ１２の回転方向を表現する回転方向信号ＶＴＤを出力するに際し、同信号の伝播経路の断線及び短絡と回転方向信号ＶＴＤとの識別が困難なこと。 - 特許庁

To improve bonding strength between a pulley face and a pulley boss in a driven pulley, in a belt driven continuously variable transmission including the driven pulley consisting of a stationary pulley half and a movable pulley half, and installed in a driven shaft, a driving pulley installed in a driving shaft, and an endless V belt wound around the driving pulley and the driven pulley.例文帳に追加

固定プーリ半体および可動プーリ半体とで構成されて従動軸に設けられる従動プーリと、駆動軸に設けられる駆動プーリと、駆動プーリおよび従動プーリに巻き掛けられる無端状のＶベルトとを備えるベルト式無段変速機において、従動プーリにおけるプーリフェースおよびプーリボスの結合強度をより高める。 - 特許庁

This hydraulic reduction gear ratio adjustable power steering system 1 comprises a variable transmission ratio mechanism 7 having a driving motor, a flow rate control valve 41 for controlling a discharged flow rate of a hydraulic pump 10 for circulating work fluid, and a steering angle sensor 310 for measuring a steering wheel steering angle inputted to a steering wheel 31.例文帳に追加

油圧式のギア比可変パワーステアリング装置１は、駆動モータを有する可変伝達比機構７と、作動流体を循環させる油圧ポンプ１０の吐出流量を制御する流量制御弁４１と、操向ハンドル３１に入力されたハンドル操舵角を計測する操舵角センサ３１０とを有する。 - 特許庁

The semi-transparent mirror transmissivity variable element is provided with a half mirror layer 4 on at least one of the substrate sides of a transparent element 3 having a dimming layer 2 where a light transmission quantity is varied by application of voltage and two light-transmissive conductor substrates 1 and 1' arranged on both of the sides of the dimming layer.例文帳に追加

電圧の印加により光の透過量が変化する調光層２と該調光層の両側に配置された２枚の光透過性導電基板１，１’を有する透過性素子３の少なくとも一方の該基板側にハーフミラー層４を具備してなる半透鏡性透過率可変素子を提供する。 - 特許庁

A compensator 53e for compensating torque shift in a toroidal type continuously variable transmission prevents the enlargement of deviation of change gear ratio by temporarily inhibiting the compensation of torque shift when the variation of accelerator stepping amount becomes more than a predetermined value in a case when the deviation between a target change gear ratio and the actual change gear ratio becomes more than a predetermined value E1.例文帳に追加

トロイダル型無段変速機においてトルクシフト補償を行う補償器５３ｅは、目標変速比と実変速比の偏差量が所定値Ｅ１以上になっている場合に、アクセル操作量の変化量が所定値以上になると、トルクシフト補償を一時的に禁止して変速比偏差の拡大を防ぐ。 - 特許庁

As a result, even if the accelerator is depressed during the initialization of the step motor 27 which cannot secure a sufficient primary pulley pressure, the output torque of the engine is limited and consequently a large torque is not input to the V-belt type continuous variable transmission, so that the V-belt does not slip between the primary and secondary pulleys.例文帳に追加

これにより、十分なプライマリプーリ圧を確保することができないステップモータ２７の初期化動作中にアクセルが踏み込まれたとしても、エンジンの出力トルクが制限されているためＶベルト式無段変速機に入力されるトルクが小さく、プライマリプーリおよびセカンダリプーリ間においてＶベルトの滑りが発生することがない。 - 特許庁

The variable attenuator comprises a demultiplexing means which demultiplexes and outputs an AC input signal vi to two or more transmission lines, a phase adjusting means L which adjusts the phase of at least one of the branched and filtered outputs, and a multiplexing means which multiplexes all the demultiplexed outputs including the phase-adjusted demultiplexed output.例文帳に追加

交流入力信号Viを２以上の伝送路に分波出力する分波手段と、前記分波出力の少なくとも１分波出力V2の位相を調整する位相調整手段Lと、前記位相調整された分波出力を含む全ての分波出力を合波する合波手段とよりなる可変減衰器。 - 特許庁

To prevent an unstability of a vehicle behavior during controlling of an attitude by inhibiting an intervention of a brake control by a change gear ratio control of a continuously variable transmission as much as possible in a system for controlling an attitude in a yawing direction in turning of the vehicle by an engine output control and a brake force control.例文帳に追加

エンジン出力制御とブレーキ力制御とで車両の旋回時のヨーイング方向の姿勢を制御するシステムにおいて、無段変速機の変速比制御によってブレーキ制御の介入を極力抑制することにより、姿勢制御中の車両挙動の不安定化を防止することを課題とする。 - 特許庁

The loudspeaking speech unit is provided with a second amplifier 6 for amplifying a received signal from an opposite speech terminal via a transmission system and whose gain G2 is variable, and a gain control section 20 for decreasing the gain G2 of the second amplifier 6 when a receiver side background noise power estimate value Pn(R) exceeds a prescribed threshold value Xc.例文帳に追加

相手側の通話端末から伝送系を経て到達する受話信号を増幅する第２の増幅器６の利得Ｇ２が可変であって、受話側の背景騒音パワー推定値Ｐn(R)が所定の閾値Ｘｃを超えたら第２の増幅器６の利得Ｇ２を減少させる利得制御部２０を備える。 - 特許庁

In the vehicle C, provided with a lockup clutch mechanism 2 connecting/disconnecting an engine 1 and a continuously variable transmission(CVT) 4, control is performed such that the clutch mechanism 2 is operated during deceleration of the vehicle by an ECU10 for the CVT and operation of the clutch mechanism 2 is released by reducing a car speed lower than the prescribed lockup release car speed.例文帳に追加

エンジン１と無段変速機４とを断接するロックアップクラッチ機構２を備える車両Ｃでは、ＣＶＴ用ＥＣＵ１０によって、車両減速中に同クラッチ機構２を作動させるとともに、車速が所定のロックアップ解除車速を下回ることで同クラッチ機構２の作動を解除する制御がなされている。 - 特許庁

In this continuously variable transmission 1, the eccentricity R1 of the eccentric mechanism 4 is maintained by rotating an input shaft 2 to which driving force is transmitted and a pinion shaft 7 at the same speed, and the eccentricity R1 is changed by rotating the input shaft 2 and the pinion shaft 7 at different speeds, so as to control the gear ratio i.例文帳に追加

無段変速機１において、駆動力が伝達される入力軸２とピニオンシャフト７とを同一速度で回転させることで偏心機構４の偏心量Ｒ１を維持し、入力軸２とピニオンシャフト７の回転速度を異ならせることで偏心量Ｒ１を変更するようにして、変速比ｉを制御する。 - 特許庁

The variable gear ratio power steering device 1 of hydraulic type is equipped with the gear ratio changing mechanism 7 to change the rotational transmission ratio of the rotating angle of a steering handle 31 to the rotating angle of a pinion shaft 33 and a flow control valve 40 to control the rate of discharging flow from a hydraulic pump 10 which is to circulate a working fluid.例文帳に追加

油圧式のギア比可変パワーステアリング装置１は、操舵ハンドル３１の回転角とピニオンシャフト３３の回転角との間の回転伝達比を可変にする可変伝達比機構７と、作動流体を循環させる油圧ポンプ１０の吐出流量を制御する流量制御弁４０とを有する。 - 特許庁

The fail-safe valve 305 is switched to a fail position for supplying line pressure PL into the primary pulley 41, if there is a possibility that the rapid decelerating condition occurs in the belt-type continuously variable transmission and otherwise, is switched to a normal position for supplying output oil pressure of the speed change oil pressure control valve 301 into the primary pulley 41.例文帳に追加

フェールセーフバルブ３０５は、ベルト式無段変速機において急減速状態が発生する可能性があるとき、ライン圧ＰＬをプライマリプーリ４１へ供給するフェール位置に切り換えられ、それ以外のとき、変速油圧コントロールバルブ３０１の出力油圧をプライマリプーリ４１へ供給するノーマル位置に切り換えられる。 - 特許庁

The continuously variable transmission 30 has an input shaft 33 which inputs the power from the pedal 40 therethrough and is coupled to a right rear wheel 15R so that the power can be transmitted and an output shaft 35 which transmits rotation of the input shaft 33 therethrough and is coupled to a left rear wheel 15L so that the can be transmitted.例文帳に追加

無段変速装置３０は、ペダル４０からの動力が入力されるとともに右後輪１５Ｒに動力伝達可能に連結された入力軸３３と、入力軸３３の回転が伝達されるとともに左後輪１５Ｌに動力伝達可能に連結された出力軸３５と、を有する。 - 特許庁

The variable lift mechanism includes a drive cam 15 secured to a driveshaft 15 and an oscillating cam 17 for actuating an intake valve for opening and closing, and continuously controls the lift of the intake valve and the amount of intake by varying the fulcrum of oscillation of a transmission mechanism 18 by means of a control cam 33 of a control shaft 32.例文帳に追加

可変リフト機構は、駆動軸１５に固定された駆動カム１５と、吸気弁を開閉作動させる揺動カム１７とを備え、伝達機構１８の揺動支点を制御軸３２の制御カム３３により変化させて吸気弁のバルブリフト量と吸気流量を連続的に制御するようになっている。 - 特許庁

For an operation of the shift lever 13 in a forward high-speed control range FH and in a reverse high-speed control range RH, lock type position retaining means 30 and the friction type position retaining means 50 both retain the shift lever 13 in a stepped control position to thereby retain the continuously variable transmission in a step-controlled speed phase.例文帳に追加

変速レバー１３を前進側の高速操作域ＦＨと、後進側の高速操作域ＲＨとで操作する場合、変速レバー１３が係止式位置保持手段３０と、摩擦式位置保持手段５０とによって有段階の操作位置で位置保持され、無段変速装置が有段階の速度状態で保持される。 - 特許庁

The controller for controlling the continuously-variable transmission 30 of the motorcycle 10 is provided with a throttle opening sensor 17 detecting an opening of a throttle valve 14, a vehicle speed sensor 18, an engine rotation sensor 27, a secondary seep rotary sensor 39, a basic speed-change ratio calculation block 41, and a speed change ratio compensation amount calculation block 42.例文帳に追加

自動二輪車１０の無段変速機３０を制御する制御装置を、スロットルバルブ１４の開度を検出するスロットル開度センサ１７と、車速センサ１８と、エンジン回転センサ２７と、セカンダリーシープ回転センサ３９と、基本変速比算出ブロック４１と、変速比補正量算出ブロック４２とで構成した。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of reducing the number of lubrication holes of a trunnion and intersection parts of the lubrication holes, reducing the manufacturing cost by shortening a hole drilling time and deburring process of intersection parts, and preventing the impairing of strength by relieving the concentration of stress at the trunnion lubrication holes.例文帳に追加

トラニオンの潤滑孔の数及び潤滑孔の交差部分を削減し、孔加工時間の短縮および交差部分のバリ取り工程の低減して、加工コストを低減するとともに、トラニオン潤滑孔での応力集中を緩和して強度低下の防止を図ったトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

A tranion for supporting a roller controlling a speed change ratio is supported by slanting in a continuously variable transmission mechanism and the oil pressure for speed increase for exerting is produced by a three layers valve 208 and the oil pressure for this speed increase is supplied to the oil pressure room 165 for the speed increase of a tranion and also supplied to a shift valve 220 as a pilot pressure.例文帳に追加

無段変速機構において傾転することにより変速比を制御するローラを支持するトラニオンを支え且つ作動させる増速用油圧を三層弁２０８で生成し、この増速用油圧をトラニオンの増速用油圧室１６５に供給すると共に、シフトバルブ２２０にパイロット圧として供給する。 - 特許庁

The frequency selecting surface is provided with a frequency selecting surface main body 1 on which an element pattern, for example, a cross dipole type for reflecting or transmitting a radio wave of a certain frequency, a dielectric layer having radio wave transmission performance and laminated on this body 1, and a dielectric variable mechanism 3 for varying the thickness of this dielectric layer.例文帳に追加

特定の周波数の電波を反射又は透過させる例えばクロスダイポール型の素子パターンが設けられた周波数選択板主体１と、この周波数選択板主体１に積層された電波透過性を有する誘電体層と、この誘電体層の厚さを可変させる誘電体可変機構３とを備えること。 - 特許庁

When the harmful vibration is generated, upshift is performed in a step S6 to displace a peak of the vibration gain and to restrict the vibration, and the belt pinching oil pressure PD of a continuously variable transmission is increased in a step S7 to prevent the generation of a slip of the belt due to a load change width a fluctuation of the rotation.例文帳に追加

ドドド振動が発生した場合には、ステップＳ６でアップシフトを行って振動ゲインのピークをずらすことにより振動を抑制するとともに、ステップＳ７で無段変速機のベルト挟圧用の油圧Ｐ_D を増圧し、回転変動に伴う負荷の変化でベルト滑りが発生することを防止する。 - 特許庁

In the continuously variable transmission, an engagement control means 37 starts engagement control for engaging a clutch at a released side of a high clutch H and a low clutch L when reaching a mode switching point, and a reaction force switching control means 38 starts reaction force switching control for switching a reaction force direction during the engagement control.例文帳に追加

モード切換え点に達した際に係合制御手段３７が、ハイクラッチＨとロークラッチＬのうち解放されていた側のクラッチを係合させる係合制御を開始し、反力切換え制御手段３８が、係合制御中に、反力の方向を切換える反力切換え制御を開始する。 - 特許庁

In traveling while driving or braking the rear wheel Wr by the second motor generator MG2, the engine E whose operation is stopped is put in a cylinder cut-off state, and the second clutch 20 is put in a released state to drive the oil pump 13 by the first motor generator MG1, thus generating oil pressure for shifting the belt-type continuously variable transmission M.例文帳に追加

第２モータ・ジェネレータＭＧ２で後輪Ｗｒを駆動あるいは制動して走行する際に、運転を停止したエンジンＥを休筒し、かつ第２クラッチ２０を解放した状態で、第１モータ・ジェネレータＭＧ１によりオイルポンプ１４を駆動することで、ベルト式無段変速機Ｍを変速するための油圧を発生させる。 - 特許庁

In a working vehicle wherein left and right crawler running devices 14 are driven by the hydrostatic continuously variable transmission (HST) composed of left and right hydraulic pumps 21 and hydraulic motors 25, a cooling fan 26 is driven by a PTO shaft 21b of the hydraulic pump 21, and the oil cooler 18 is disposed oppositely to the cooling fan 26.例文帳に追加

左右のクローラ走行装置１４を左右の油圧ポンプ２１と油圧モータ２５から構成する静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）によって駆動する作業車輛において、前記油圧ポンプ２１のＰＴＯ軸２１ｂにより冷却ファン２６を駆動すると共に、該冷却ファン２６に対向してオイルクーラ１８を配置する。 - 特許庁

The relative positional relationship between a speed change link and a connecting member is adjusted so that the actual inclined rotation angle ϕ after driving a step motor to a preset geared neutral point command point in a state of driving a continuously variable transmission with an infinite speed change ratio becomes within a preset adjustment range ±β across the geared neutral point GNP.例文帳に追加

変速比無限大無段変速機を運転した状態で、ステップモータを予め設定したギアードニュートラルポイント指令位置へ駆動してから、実際の傾転角φがギアードニュートラルポイントＧＮＰを挟んで予め設定した調整範囲±β内となるように変速リンクと連結部材の相対位置関係を調整する。 - 特許庁

An input buffer 301 temporarily stores input packets and retransmits the packets when no non-re-transmission request (ACK) is received and transfers the succeeding packet when the ACK is received and a variable wavelength light source 302 converts the packet into an optical signal with the wavelength depending on the destination of the packet and sent to a wavelength router 303.例文帳に追加

入力バッファ301によって入力パケットを一時的に保持すると共に、非再送要求(ACK)を受け取らなかったときはパケットの再送を行い、受け取ったときは次パケットの転送を行い、可変波長光源302によってパケットの宛先に応じた波長の光信号に変換して波長ルータ303に送出する。 - 特許庁

A four-wheel drive type work vehicle for transmitting power from a power source 26 to front/rear wheels 4, 5 via an HST (hydrostatic continuously variable transmission) 14a transmits power to a steering wheel 4, 4 via the two-way clutch 60 on a motor shaft 36 for interlocking and connecting a hydraulic motor 32.例文帳に追加

動力源２６からの動力をＨＳＴ１４ａを介して前後輪４・５に伝達する四輪駆動型作業車において、油圧モータ３２と連動連結するモータ軸３６上に二方向クラッチ６０を備え、該二方向クラッチ６０を介して、操向輪４・４に動力を伝達させる構成とした。 - 特許庁

An operation force changeover mechanism 100, which can change over the operation force from the operation handle 10 to the three steps of forward rotation, reverse rotation and neutral in accordance with the operation state of the main shift lever 73, is arranged in an operation force transmitting path from the operation handle 10 to the HST type continuously variable transmission mechanism 28 for turning.例文帳に追加

操向ハンドル１０から旋回用ＨＳＴ式無段変速機構２８への操作力伝達経路に、主変速レバー７３の操作状態に応じて、操向ハンドル１０からの操作力を正逆回転及び中立の３段階に切換可能な操作力切換機構１００を配置する。 - 特許庁

In this receiver, an operating state of a low noise amplifier 21a, a mixer 23a, a receiver side variable amplifier circuit 26a, and a QPSK demodulation circuit 27a in a reception system circuit 2 is changed depending on communication factors including at least any of presence of a transmission operation, presence of a disturbing radio wave and a signal level of a received signal.例文帳に追加

受信系回路２におけるローノイズアンプ２１ａ、ミキサ２３ａ、受信側可変増幅回路２６ａおよびＱＰＳＫ復調回路２７ａの動作状態を、送信動作の有無、妨害電波の有無または受信信号の信号レベルの少なくとも一つを含む通信要因に応じて変化させる。 - 特許庁

This hydraulic continuously variable transmission 15 for rotating the reaper 3 for reaping the grain straws is disposed in a space surrounded with a supporter 8 for supporting the reaper 3, the front side plate 11a of a thresher 10, an entrance funnel 12 for guiding grain straws to the thresher 10, and the upper side of a travel vehicle 2.例文帳に追加

穀稈を刈取る刈取機３を回転駆動する油圧式無段変速装置１５は、刈取機３を支持する支持装置８と、脱穀機１０の前側板１１ａと、穀稈を脱穀機３へ案内する入口漏斗１２と、走行車台２の上側面とに囲まれた空間部（イ）へ配設した構成である。 - 特許庁

The vehicular continuously variable transmission 10 changes the effective diameters of pulleys 13, 14 depending on hydraulic pressure applied to the input side pulley 13 to which driving force is input from an engine 2 and to the output side pulley 14 from which driving force is output to driving wheels 7R, 7L of the vehicle, to change a speed ratio γ.例文帳に追加

車両用無段変速機１０は、エンジン２からの駆動力が入力される入力側プーリ１３及び車両の駆動輪７Ｒ，７Ｌに駆動力を出力する出力側プーリ１４に対して印加される油圧に応じてこれらプーリ１３，１４の有効径を変更することにより変速比γを変更する。 - 特許庁

The belt type continuously variable transmission 1-1 permits only supply of working fluid to a secondary hydraulic pressure chamber 64, and is provided with a working fluid supply valve 70 rotating as one unit with a secondary pulley 60, and a booster device 80 comprising a booster cylinder 81 and a booster piston 82 inserted in and pulled out of the booster cylinder.例文帳に追加

ベルト式無段変速機１−１は、セカンダリ油圧室６４への作動油の供給のみ許容し、セカンダリプーリ６０と一体回転する作動油供給弁７０と、増圧シリンダ８１および増圧シリンダ８１に対して挿入、引き抜きが行われる増圧ピストン８２とからなる増圧装置８０とを備える。 - 特許庁

Related to a light source 30, an optical gain element 34, a coherence filter 35 which comprises a transmission band for coherence so that the signal within the spectrum range is allowed to pass for coherence over the specified wavelength range, and a polarization eliminator 36 which brings about a variable polarization transfer function, are so combined as to form an optical loop 32.例文帳に追加

本発明の光源（３０）は、光利得素子（３４）と、同調可能な通過帯域を備え、前記スペクトル幅内の信号を通過させ、前記所定の波長範囲にわたって同調可能な同調フィルタ（３５）と、可変偏光伝達関数をもたらす偏光解消子（３６）とが光学ループ（３２）をなすように結合されている。 - 特許庁

In the toroidal type continuously variable transmission, a gear part 3b corresponding to an output gear 4 is directly formed on the outer circumferential surface of an integrated output side disk 3A (axial direction both side surfaces are set to be a recessed surface 3a having a circular arcuate cross-section) made by integrating a pair of output side disks 3, 3 into one disk.例文帳に追加

このトロイダル型無段変速機では、一対の出力側ディスク３，３を１つのディスクに一体化して成る一体型の出力側ディスク３Ａ（軸方向両側面を断面円弧形の凹面３ａとしている）の外周面に出力歯車４に対応するギヤ部３ｂを直接形成されている。 - 特許庁

A primary pulley shaft 11a and a secondary pulley shaft 11b of the continuously variable transmission 8 are coaxially arranged with an output shaft of the longitudinally installed engine 1 and a drive pinion shaft 9, and a primary pulley 12 and a secondary pulley 13 installed on both pulley shafts 11a and 11b with a shaft are continuously arranged via a metallic belt 14.例文帳に追加

縦置き型エンジン１の出力軸とドライブピニオン軸９とに対して、無断変速機８のプライマリプーリ軸１１ａとセカンダリプーリ軸１１ｂとを同軸上に配設し、両プーリ軸１１ａ，１１ｂに軸装されているプライマリプーリ１２とセカンダリプーリ１３とを金属ベルト１４を介して連設する。 - 特許庁