「IGNITION」に関連した英語例文の一覧と使い方(171ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a spark ignition direct injection engine capable of increasing combustion efficiency in homogeneous combustion and the like during normal operation while always stabilizing a combustion state by setting spray by fuel injection to stay near a spark plug as much as possible, in the spark ignition direct injection engine accelerating catalyst activation during a cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射による噴霧が、できるだけ点火プラグの近傍に滞留するように設定して、常に燃焼状態を安定させつつ、通常時における均質燃焼時等の燃焼効率も高めることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

This control device for a spark ignition type engine includes an abnormal combustion detecting means 72 detecting such abnormal combustion that mixture self-ignites more quickly than at a normal spark-ignition combustion starting time, and an abnormal combustion suppressing means 73 for executing predetermined control to suppress the occurrence of abnormal combustion when the detecting means 72 detects the abnormal combustion.例文帳に追加

本発明の火花点火式エンジンの制御装置は、火花点火による正常の燃焼開始時期よりも前に混合気が自着火する異常燃焼を検出する異常燃焼検出手段７２と、該検出手段７２により異常燃焼が検出されたときに、異常燃焼の発生を抑制するための所定の制御を実行する異常燃焼抑制手段７３とを備える。 - 特許庁

The fuel quantity fed to each cylinder during the period from the start of cranking at start through the complete explosion and the ignition timing for burning the fed fuel are arbitrarily set for each combustion process started in order over a plurality of cylinders, and the combination of the fuel injection quantity and the ignition timing is optimized for outputting the necessary torque in each combustion process.例文帳に追加

始動時でのクランキング開始から完爆に至るまでの期間に各気筒毎に供給される燃料量と供給された燃料を燃焼させる点火時期とを、複数気筒にわたって順次発生する燃焼行程毎に任意に設定し、燃料噴射量および点火時期を、各燃焼行程での必要トルクを出力するために最適な組み合わせとする。 - 特許庁

The internal combustion engine includes an EGR control means for carrying out EGR control for restraining knocking when knocking is detected; a fuel supply control means for carrying out fuel supply control for restraining knocking when knocking is detected, and an ignition timing control means for carrying out ignition timing control for restraining knocking when knocking is detected.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関は、ノッキングが検出されたときノッキング抑制用ＥＧＲ制御を実行するＥＧＲ制御手段と、ノッキングが検出されたときノッキング抑制用燃料供給制御を実行する燃料供給制御手段と、ノッキングが検出されたときノッキング抑制用点火時期制御を実行する点火時期制御手段とを備える。 - 特許庁

A hydraulic control device 11 of the continuously variable transmission consisting of a pair of variable pulley connected through belt is equipped with a detecting means for detecting a condition that an ignition key 18 has been turned OFF, wherein an actuator is driven continuously by a predetermined time after the ignition key 18 has been detected in OFF, and then the actuator is stopped with a lapse of the predetermined time.例文帳に追加

無段変速機の油圧制御装置１１では、ベルトを介して連結された一対の可変プーリからなる無段変速機において、イグニッションキー１８がＯＦＦしたことを検出する検出手段を備え、イグニッションキー１８がＯＦＦしたことを検出してから所定時間だけアクチュエータの駆動を継続し、所定時間経過後は前記アクチュエータの駆動を停止する。 - 特許庁

When these air-fuel ratio F/B correction amount and ignition timing delay amount are calculated, the ECU 40 refers to a corresponding map stored in ROM built into the ECU 40 by the use of these air-fuel ratio F/B correction amount and ignition timing delay amount as processing in subsequent Step S33 and S34, and estimates the alcohol concentration supplied to the combustion chamber of the engine 11.例文帳に追加

これら空燃比Ｆ／Ｂ補正量及び点火遅角量を算出すると、ＥＣＵ４０は、続くステップＳ３３及びＳ３４の処理として、これら空燃比Ｆ／Ｂ補正量及び点火遅角量を用いて、当該ＥＣＵ４０に内蔵されたＲＯＭに記憶されている対応マップを参照し、エンジン１１の燃焼室に供給されるアルコール濃度を推定する。 - 特許庁

When the ignition switch is turned on, a state corresponding to the detecting result of the installation detecting switch 45 is determined as a present installation state, and when the ignition switch is turned off, when the signal change detecting means 65 detects a change in a signal, an inverse state of a detecting state stored in the state storage means 58 is determined as a present installation state.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオンの場合には、装着検出スイッチ４５の検出結果に応じた状態を現在の装着状態として決定し、イグニッションスイッチがオフの場合には、信号変化検出手段６５が信号の変化を検出したときに、状態記憶手段５８に記憶されている検出状態と逆の状態を現在の装着状態として決定する。 - 特許庁

An ignition timing correction amount adv from a basic ignition timing in a normal time of the internal combustion engine is calculated by prediction from a preset conformation map, by an acceleration rate in accelerating the internal combustion engine calculated based on this periodic time TPINT and a previous periodic time TPINTB by one period in response to the crank angle (360°CA) of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の３６０〔°ＣＡ（クランク角）〕に対応する今回の周期時間ＴＰＩＮＴとその１つ前の前回の周期時間ＴＰＩＮＴＢとに基づき算出された内燃機関の加速時における加速割合により内燃機関の定常時における基本点火時期からの点火時期補正量ａｄｖが予め設定された適合マップから予測にて算出される。 - 特許庁

In this fuel switching type engine, ignition timing for gasoline is set using a gasoline ordinal driving map based on engine speed detected in response to discrimination of selection of gasoline when the gasoline is selected, and ignition timing for LPG is set using an LPG ordinal driving map based on the engine speed detected in response to discrimination of selection of the LPG when the LPG is selected.例文帳に追加

燃料切換型エンジンにおいて、ガソリンが選択されていると判別したことに応答して、検出されたエンジン回転数に基づいてガソリン普通運転マップによりガソリンの点火時期を設定し、ＬＰＧが選択されていると判別したことに応答して、検出されたエンジン回転数に基づいてＬＰＧ普通運転マップによりＬＰＧの点火時期を設定する。 - 特許庁

In a capacity discharge type internal combustion engine ignition device including a trigger coil, stable ignition action from low speed operation and linear and large advancing angles as rotation speed rises are provided by changing over excitation time of a control switching element bypassing later voltage component v2b of trigger coil voltage v2 short in high speed range as compared to low speed range.例文帳に追加

トリガコイルを有する容量放電型内燃機関用点火装置において、トリガコイル電圧ｖ２の後順電圧分ｖ２ｂを側路する制御スイッチング素子の導通時間を、低速域に比べて高速域では短くなるように切替えるようにし、これにより低速度時からの安定した点火動作と、回転速度の上昇に従って、リニアで大きな進角を得る。 - 特許庁

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をＭＢＴより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素（ＨＣ）の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させるようにした。 - 特許庁

The correction part 20 includes a map 206 for calculating the ignition timing corresponding to the combustion limit based on an intake air volume and an engine rotation speed, a map 208 for calculating torque (guard torque) attained at the ignition timing and a guard part 212 for putting limit on the request efficiency based on torque efficiency represented by a ratio of the guard torque and torque estimated from a current throttle opening.例文帳に追加

修正部２０は、吸入空気量と機関回転数とに基づいて、燃焼限界に対応する点火時期を算出するマップ２０６と、当該点火時期で実現されるトルク（ガードトルク）を算出するマップ２０８と、ガードトルクと現在のスロットル開度から推定されるトルクとの比で表されるトルク効率に基づいて、要求効率に制限を設けるガード部２１２とを備える。 - 特許庁

To stabilize a combustion state even when a crank angle at injection end timing deviates toward a delayed crank angle side due to increase in rotation speed of an engine in a system that sets injection start timing and ignition timing such that ignition of a spark plug is performed at timing substantially the same as injection end timing of a fuel injection valve in a compression stroke injection mode of a direct injection internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンの圧縮行程噴射モード中に燃料噴射弁の噴射終了時期とほぼ同時に点火プラグの点火を実行するように噴射開始時期と点火時期を設定するシステムにおいて、エンジン回転速度上昇によって噴射終了時期のクランク角が遅角側にずれた場合でも燃焼状態を安定化させることができるようにする。 - 特許庁

The ultra retard combustion in which ignition timing ADV is retarded to 10°-50° ATDC, first fuel injection I1 is performed in compression stroke, and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at timing advanced from ignition timing ADV by 10°-20° CA is carried out in cold start of an internal combustion engine during which early stage temperature rise of a catalytic converter is demanded.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを１０°〜５０°ＡＴＤＣ程度までリタードするとともに、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、膨張行程中でかつ点火時期ＡＤＶから１０°〜２０°ＣＡ先行した時期に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

To provide a vehicle controller which appropriately makes control for ensuring negative pressure in consideration of malfunction of various sensors when ignition timing retarding control is made at an engine start and an intake airflow is being increased to perform an engine warming-up operation and further when interrupting or constraining the ignition timing retard control for recovering negative pressure inside a brake booster.例文帳に追加

機関始動時に点火時期遅角制御を実行し、吸入空気量を増大して機関暖機運転を行っている場合であって、ブレーキブースタ内の負圧を回復するために、点火時期遅角制御を中止もしくは抑制を行う場合に、各種センサ等が異常である場合を考慮し、負圧確保に関する制御を適切に行う車両の制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

This hybrid driving device 100 includes; an internal combustion engine 10 having a plurality of ignition plugs in the same combustion chamber and using some of the ignition plugs at the beginning of starting; and an MG1 connected to the internal combustion engine 10 to be mainly used for power generation and starting of the internal combustion engine and having a function of keeping the engine rotating speed of the internal combustion engine constant.例文帳に追加

このハイブリッド駆動装置１００は、同一の燃焼室に複数の点火プラグを備え、始動開始時には複数の前記点火プラグの一部を用いる内燃機関１０と、内燃機関１０に連結されて、主として発電及び前記内燃機関の始動に用いられ、かつ前記内燃機関の機関回転数を一定に保つ機能を有するＭＧ１とを備える。 - 特許庁

For this reason, it is necessary to store energy for generating the applied voltage for accidental fire judging applied between the electrodes of the ignition plug 13, it can be controlled to worsen ignition performance followed by generating of applied voltage for accidental fire judging so as to improve the endurance reliability of equipment itself, because it is unnecessary to add an electronic part.例文帳に追加

このため、失火判定のために点火プラグ１３の電極間に印加する失火判定用印加電圧を発生するためのエネルギを、主放電用誘導電圧を用いて蓄積する必要が無くなり、失火判定用印加電圧の生成に伴う点火性能の悪化を抑制でき、電子部品の追加が不要のため装置自体の耐久信頼性を向上できる。 - 特許庁

To accurately correct an error factor of related information caused by deterioration with age and variation with kind of machine in an internal combustion engine for performing control for determining ignition timing so as to obtain target torque of the internal combustion engine, based on the related information in which a relationship of the ignition timing and the torque in a control device for the internal combustion engine is previously determined.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、点火時期とトルクとの関係を予め定めた関係情報に基づいて、内燃機関の目標トルクが得られるように点火時期を決定する制御を行う内燃機関において、経年劣化や機差ばらつきに起因する関係情報の誤差要因を正確に補正できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing a combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high and securing scavenging performance during an exhaust period, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させて、さらに、排気時の掃気性能も確保することができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

To restrain a misfire by enabling premix compression self-ignition combustion performed by forming premixed gas by both gas oil and gasoline, as further stable combustion, in a compression ignition type internal combustion engine for switching a combustion state in response to an engine load and an engine speed, by using the gas oil and the gasoline as fuel.例文帳に追加

本発明は、軽油とガソリンとを燃料として用い、機関負荷と機関回転数とに応じて燃焼状態を切り換える圧縮着火式内燃機関において、軽油とガソリンとの両方によって予混合気を形成することで行われる予混合圧縮自着火燃焼をより安定した燃焼とし、失火を抑制することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

The ignition/misfire detecting method includes: an oxygen concentration detecting step of detecting the oxygen concentration of the combustion chamber for burning the fuel or the downstream of the combustion chamber by using the oxygen sensor; and a determining step of determining at least one of the ignition of fuel and misfire on the basis of the change rate of the oxygen concentration detected in the oxygen concentration detecting step.例文帳に追加

着失火検出方法は、酸素センサを用いて、燃料を燃焼させるための燃焼室または燃焼室の下流における酸素濃度を検出する酸素濃度検出ステップと、酸素濃度検出ステップにおいて検出された酸素濃度の変化率に基づいて燃料の着火および失火の少なくともいずれか一方を判定する判定ステップと、を含む。 - 特許庁

An engine control device in this device does not always transfer entire table data to a KCS microcomputer in a fixed period, in which a hot microcomputer is not always synchronized with the ignition timing, and selectively reads the control data which correspond to the engine speed from ROM of the host microcomputer for every ignition timing at which the KCS microcomputer requires the table data, and stores the data in RAM of the KCS microcomputer.例文帳に追加

実施例のエンジン制御装置においては、ホストマイコンが点火タイミングとは必ずしも同期しない一定の周期で、全テーブルデータをＫＣＳマイコンに転送するのではなく、ＫＣＳマイコンが、テーブルデータが必要となる点火タイミング毎に、エンジン回転数に応じた制御データを、ホストマイコンのＲＯＭから選択的に読み込み、ＫＣＳマイコンのＲＡＭに格納する。 - 特許庁

To suppress fluctuations of engine speed by retarding ignition timing according to an increase in the engine speed, to avoid wrong retard when the engine speed is reduced by restricting the number of times or time for retarding the ignition timing to a predetermined limit value or below, and to avoid amplification of longitudinal vibration of a vehicle caused by the foregoing.例文帳に追加

機関回転数の増加に応じて点火時期をリタードすることで、機関回転数の変動を抑制することができ、かつ、この点火時期のリタードを行う回数あるいは時間を所定の制限値以下に制限することで、機関回転数の減速時に誤ってリタードが行われることを回避し、これに起因して車両前後振動が増幅することを回避する。 - 特許庁

When information that the shift position is in a shift position other than a parking range is received from the shift position information acquiring part 2, and information that the ignition power supply is changed from on to off is received from the ignition power on-off information acquiring part 3, the controller 6 causes the display means 7 to display information prompting a driver to change the shift position to the parking range.例文帳に追加

制御部６は、シフトポジション情報取得部２からシフトポジションがパーキングレンジ以外のシフトポジションである旨の情報を受けている状態において、イグニッション電源オンオフ情報取得部３からイグニッション電源がオンからオフへ変化した旨の情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報を表示手段７に表示させる。 - 特許庁

During catalyst temperature rise promotion control for delaying an ignition time IGLOG so as to increase suction air amount and match engine rotation speed NE to a desired rotation speed, the fuel during usage is determined as normal gasoline to permit the air-fuel ration leaning control (S195, S196) when the ignition time IGLOG is a fuel property determination threshold IGKLST or less.例文帳に追加

吸入空気量を増量するとともにエンジン回転数ＮＥが目標回転数に一致するように点火時期ＩＧＬＯＧを遅角する触媒昇温促進制御の実行中において、点火時期ＩＧＬＯＧが燃料性状判定閾値ＩＧＫＬＳＴ以下のときは、使用中の燃料が通常ガソリンと判定して、空燃比リーン化制御を許可する（Ｓ１９５，Ｓ１９６）。 - 特許庁

Thus, since the torque-down request quantity is changed by an engine speed change quantity of the relatively speedy engine 10 itself, for example, since restriction or limitation is relieved in a control quantity or the control execution timing of conventional torque-down such as an ignition timing delay of the ignition timing, the engine output torque can be sufficiently reduced so that a shift shock is sufficiently reduced.例文帳に追加

これにより、比較的すみやかなエンジン１０自身の回転速度変化分だけトルクダウン要求量が変更させられることから、たとえば点火時期の遅角などの従来のトルクダウンの制御量乃至は制御実施時期に制約或いは制限が緩和されるので、エンジン出力トルクが十分に低下させられることができ、変速ショックが十分に小さくされる。 - 特許庁

This method comprises steps for: introducing primary fuel into a main combustion chamber of the engine; introducing pilot fuel into the main combustion chamber of the engine; deciding engine operation load; deciding desired ignition timing of spark plug based on the engine operation load; and igniting primary fuel and pilot fuel at the desired ignition timing by a spark plug.例文帳に追加

この方法は、一次燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、パイロット燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、エンジン作動負荷を決定するステップと、エンジン作動負荷に基づき、所望のスパークプラグ点火タイミングを決定するステップと、スパークプラグにより、所望のスパークプラグ点火タイミングで一次燃料およびパイロット燃料を点火するステップとを含む。 - 特許庁

To provide a techology for providing a stable operating state by making the timing of compression and self-ignition aptitudinal in a premix compression self-ignition engine designed to maintain the rotation of a crankshaft by compressing and self-igniting a premixture of fuel and gas containing combustion oxygen, to burn in a combustion chamber surrounded by a cylinder and a piston.例文帳に追加

本発明の目的は、シリンダ３とピストン４によって包囲された燃焼室３０で、燃料と燃焼用酸素含有ガスとの予混合気ｍを圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸９の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、その圧縮自着火のタイミングを適性なものとして、安定した運転状態を得ることができる技術を得ることにある。 - 特許庁

Also, the engine controlling apparatus includes: a target torque calculation means that calculates a target torque of the engine based on the demand torque corrected by the correction means 28-32; a control means that controls an amount of air to be introduced into the engine so as to make an output torque of the engine close to the target torque; and an ignition timing detection means that detects an ignition timing of the engine.例文帳に追加

また、補正手段２８〜３２で補正された前記要求トルクに基づき前記エンジンの目標トルクを演算する目標トルク演算手段と、前記エンジンの出力トルクを前記目標トルクに近づけるように、前記エンジンに導入される空気量を制御する制御手段と、前記エンジンの点火時期を検出する点火時期検出手段とを備える。 - 特許庁

In this ignition system 1 for the internal, combustion engine of a first embodiment, a spark discharge control circuit 21 operates a spark discharge cutoff circuit 51 when the spark discharge duration Ts calculated on the basis of an operation state of the internal combustion engine passes, and forcibly cuts off the spark discharge by flowing a primary current i1 again to a primary winding L1 of an ignition coil 15.例文帳に追加

第１実施例の内燃機関用点火システム１においては、火花放電制御回路２１が、内燃機関の運転状態に基づき算出した火花放電継続時間Ｔｓが経過した時点で、火花放電遮断回路５１を動作させて、点火コイル１５の一次巻線Ｌ１に再度一次電流ｉ１を流すことにより、火花放電を強制的に遮断する。 - 特許庁

To decrease ignition means in number as much as possible and promote generation of a fire bed in a dry distillation gasification furnace which encloses waste and burns part of the waste while dry distilling the remaining waste using a combustion heat to generate a combustible gas, wherein the furnace is equipped with an ignition means 6 which ignites the waste by blowing a hot air into the bottom part of the dry distillation gasification furnace.例文帳に追加

廃棄物を収納すると共に、廃棄物の一部を燃焼させつつ燃焼熱により廃棄物の残部を乾留して可燃性ガスを生じさせる乾留ガス化炉であって、乾留ガス化炉内の下部に熱風を吹き込んで廃棄物に着火する着火手段６を備えるものにおいて、着火手段の個数をできるだけ減らして、且つ、火床の生成を促進できるようにする。 - 特許庁

When the pre-purge is completed, the ignition control means 44 applies the braking voltage to the combustion fan motor 12 to forcibly brake the rotation of the combustion fan motor 12, and when the number of revolution of the combustion fan motor 12 detected by a number of revolution sensor 13 is reduced to or below the specified value, the spark discharge is generated in an ignition electrode 15 to ignite the burner 5.例文帳に追加

点火制御手段４４は、該プリパージを終了する際に、燃焼ファンモータ１２に制動電圧を印加して燃焼ファンモータ１２の回転作動を強制的に制動し、回転数センサ１３により検知される燃焼ファンモータ１２の回転数が所定回転数以下まで低下した時に、点火電極１５に火花放電を生じさせてバーナ５に点火する。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine including the variable compression ratio mechanism includes the steps of: starting detection of variations between air intake quantities of respective cylinders (step 102); increasing a mechanical compression ratio without changing air intake quantities of respective cylinders by using the variable compression ratio mechanism (step 104); retarding the ignition timing (step 105); and measuring a value based on the generated torque of each cylinder (step 107).例文帳に追加

可変圧縮比機構を具備する火花点火内燃機関において、各気筒の吸気量のばらつきを検出する際には（ステップ１０２）、各気筒の吸気量を変化させずに可変圧縮比機構により機械圧縮比を高める（ステップ１０４）と共に点火時期を遅角し（ステップ１０５）、各気筒の発生トルクに基づく値を測定する（ステップ１０７）。 - 特許庁

At the time of cold starting of an internal combustion engine requiring the early temperature rise of a catalytic convertor, ignition timing is set after a compression top dead center, fuel injection is performed during an intake stroke or a compression stroke, and an appropriate gas flow reinforcing fluid such as high pressure air is ejected during an expansion stroke before the ignition timing and after the compression top dead center.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、吸気行程中もしくは圧縮行程中に燃料噴射を行い、点火時期前でかつ圧縮上死点後の膨張行程中に、高圧空気のような適宜なガス流動強化用流体の噴射を行う。 - 特許庁

In ignition timing delay operation in initial stages of engine load increase of an engine in which high octane value gasoline and low octane value gasoline are injected to an intake port of the internal combustion engine 100 from fuel injection valves 110H, 110L at arbitrary supply ratio, ignition timing delay angle amount and start/end timing are set in accordance with the supply ratio of the high octane value gasoline and low octane value gasoline.例文帳に追加

内燃機関１００の吸気ポートに燃料噴射弁１１０Ｈと１１０Ｌとから高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとを任意の供給割合で噴射する機関の、機関負荷増大初期の点火時期遅角操作において点火時期遅角量、開始終了タイミングを高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとの供給割合に応じて設定する。 - 特許庁

Provided are: an MBT parameter estimation model 52 calculating a Wiebe function parameter at MBT, based on an operating condition including a compression ratio; an MBT calculation model 54 calculating the MBT based on the operating condition including the compression ratio, and an ignition retard correction amount estimation model 56 correcting the Wiebe function parameter at the MBT according to ignition timing retard amount with respect to the MBT.例文帳に追加

ＭＢＴにおけるWiebe関数パラメータを、圧縮比を含む運転条件に基づいて算出するＭＢＴパラメータ推定モデル５２と、ＭＢＴを、圧縮比を含む運転条件に基づいて算出するＭＢＴ算出モデル５４と、ＭＢＴに対する点火時期遅角量に応じて、ＭＢＴにおけるWiebe関数パラメータを補正する点火遅角補正量推定モデル５６とを備える。 - 特許庁

Since the start operation of the theft causes the turning-off of the ignition key and the end operation of the theft detection causes the turning-off, a particular operation is not required to start and end the detection of the theft.例文帳に追加

盗難検知の開始操作がイグニッションキーのオフとなり、また、盗難検知の終了操作がイグニッションキーのオフとなるので、盗難検知の開始および終了のための特別の操作が不要となる。 - 特許庁

To provide an core assembly for a coil of less number of coil components, to provide a method for easily manufacturing the same, and to provide an ignition coil using the same.例文帳に追加

本発明は、コイルの部品点数を少なくできるコイル用一体コア、およびこのコイル用一体コアの簡単な製造方法、およびこのコイル用一体コアを用いた点火コイルを提供することを課題とする。 - 特許庁

When a driver operates to switch on an ignition switch, the electric system is controlled so as to operate unless a battery monitor unit is in the process of determining existence of an abnormality.例文帳に追加

ドライバによりイグニッションスイッチがオンになるように操作がなされた場合、バッテリ監視ユニットにより異常の有無の判定が行なわれている最中でなければ、電気システムが作動するように制御される。 - 特許庁

At each operation condition of the internal combustion engine and with a change of an ignition timing, correlation materialized between the indicated torque ITQ and standard deviation σ of the ITQ is stored (Relation of a solid line relation and relation of a broken line).例文帳に追加

内燃機関の運転条件毎に、点火時期の変化に伴って、図示トルクITQと、ITQの標準偏差σとの間に成立する相関関係を記憶しておく（実線の関係、および破線の関係）。 - 特許庁

To provide a lead-acid battery capable of suppressing the generation of static electricity which may become an ignition source of oxygen hydrogen gas accumulated on the inside of the battery when a seal stuck on the surface of the battery is peeled off.例文帳に追加

電池蓋表面に貼りあわせたシールを剥離する際、電池内部に滞留した酸素水素ガスの引火源となりうる静電気の発生を抑制することが可能な鉛蓄電池を提供する。 - 特許庁

The exhaust temperature can be increased by increasing an amount of fuel for after burning, while ignition timing is set from 5° before the top dead center to 36° after the top dead center to suppress effective torque of a shaft of an engine in a suitable amount.例文帳に追加

点火時期を上死点前５°から上死点後３６°とし、エンジンの有効軸トルク分を適切な量に抑えながら、後燃えする燃料量を増やして排気温度を上昇させることができる。 - 特許庁

Based on operating condition of an internal combustion engine, the ECU 19 controls the spark discharge duration Tt most suitably to suppress electrode wear of the ignition plug 13.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に基づき火花放電持続時間Ｔｔを最適に制御することで、多重放電の発生を抑制でき、点火プラグ１３の電極消耗を抑えることができる。 - 特許庁

Formation of a groove for ventilation is avoided in a case body 400 of the ignition device 1000 and the case 400 can be manufactured with use of a mold of a simple construction.例文帳に追加

ここで、点火装置１０００のケース体４００では、通気に係る溝の形成を排除させたので、当該ケース体４００は、簡素な構成の金型を用いて製造されることが可能となる。 - 特許庁

To provide a controller of hybrid vehicle which can enhance salability by sustaining a sufficient negative pressure in an inlet pipe immediately after the first engine start after an ignition key is turned on even in highland, or the like.例文帳に追加

高地等であっても、イグニッションＯＮ後の最初のエンジン始動直後に十分な吸気管内負圧を維持して、商品性を向上することができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁