「timing cam」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

This idle sprocket is provided with a sprocket main body 61 engaging a primary timing chain 24 with meshing teeth and rotating centered on a shaft 101 at rotational speed of a cam shaft and rotational speed being an integer ratio and buffer rubber 65 fixed to the sprocket main body 61.例文帳に追加

アイドルスプロケットは、プライマリータイミングチェーン２４を噛み合い歯に係合させ、カムシャフトの回転数と整数比となる回転数で、軸１０１を中心に回転するスプロケット本体６１と、スプロケット本体６１に固着された緩衝ゴム６５とを備える。 - 特許庁

To reduce the striking sound of a stopper at the time when it returns to its position at a delay angle side in an electromagnetic variable valve timing device which advances the cam phase to a crankshaft against a spring force energizing toward the delay angle side by the friction brake force generated by an electromagnetic brake.例文帳に追加

電磁ブレーキによる摩擦制動力によって、遅角側に付勢するばね力に抗してクランクシャフトに対するカムの位相を進角させる電磁式可変バルブタイミング装置において、遅角側のストッパ位置に戻るときのストッパの当たり音を小さくする。 - 特許庁

Thereby the load torques of the cam shafts 4 are made approximately equal, and the responsiveness in the valve timing control of each bank can be made the same, and it is possible to solve the problem such as torque fluctuation, deterioration of the drivability, etc., upon transient in driving resulting from a deviation of the responsiveness.例文帳に追加

これにより、各バンクの吸気側カム軸４の負荷トルクをほぼ均等にすることができて、各バンクのバルブタイミング制御の応答性を揃えることができ、その応答性のずれに起因する過渡運転時のトルク変動やドライバビリティ悪化等の問題を解消することができる。 - 特許庁

To improve convergence to a target by correcting a gain in feedback control for a rotation phase into an adequate value, in a device for changing the rotation phase of a cam shaft relative to a crankshaft by hydraulic pressure to change valve timing.例文帳に追加

クランク軸に対するカム軸の回転位相を油圧によって変化させて、バルブタイミングを変化させる装置において、前記回転位相のフィードバック制御におけるゲインを適正値に補正し、目標に対する収束性を向上させる。 - 特許庁

After a predetermined time has elapsed from the timing of the passage of the leading end of recording paper P detected by a sensor 32, a cam 19 is rotated, and an auxiliary transfer blade 17 presses the recording paper P to the photoreceptor belt 310 from a retracting position with pressing force F1.例文帳に追加

センサー３２で検知した記録用紙Ｐの先端の通過するタイミングから所定の時間が経過した後にカム１９が回転し、転写補助ブレード１７は退避位置から記録用紙Ｐを感光体ベルト３１０に押付力Ｆ１で押し付ける。 - 特許庁

An eccentric cam 177 is rotated at a prescribed timing, then, a cleaning blade 173 as a cleaning member is separated from an intermediate transfer belt 10 as a body to be cleaned, and a stripe-like toner left after transfer dammed by the cleaning blade 173 is inputted to a leveling blade 183.例文帳に追加

所定のタイミングで偏心カム１７７を回転させて、クリーニング部材たるクリーニングブレード１７３を被クリーニング体たる中間転写ベルト１０から離間させ、クリーニングブレード１７３によって塞き止められていたスジ状の転写残トナーを、均しブレード１８３へ入力する。 - 特許庁

This water-cooled vertical engine of an outboard motor is provided with a timing chain transmitting a driving force of a crank shaft to a cam shaft, on upper parts of a cylinder block 11 and a cylinder head 15, and its upper part is covered by a chain cover 31.例文帳に追加

船外機の水冷バーチカルエンジンは、シリンダブロック１１およびシリンダヘッド１５の上部にクランクシャフトの駆動力をカムシャフトに伝達するタイミングチェーン３０を配置し、その上部をチェーンカバー３１で覆っている。 - 特許庁

From a computing part 38, the timing signals for crank angle and cam angle are input to a phase judging part 50, and therefrom the phase difference (x) is judged, and the obtained phase signal is output to a fuel injection part 48, an ignition control part 49, and an alarm control part 51.例文帳に追加

演算部３８からは位相判定部５０へクランク角とカム角のタイミング信号が入力され、これらから位相差ｘを判定し、その判定位相信号を燃料噴射部４８と点火制御部４９と警告制御部５１へ出力する。 - 特許庁

An electronic controller performs variable control of a valve timing of an intake valve 17 which is driven to be opened or closed by the camshaft 11, by adjusting a control duty which is a control command value of a phase variable mechanism 20 in which a rotating phase of the cam shaft 11 is variable.例文帳に追加

電子制御装置は、そのカムシャフト１１の回転位相を可変とする位相可変機構２０の制御指令値である制御デューティを調整することで、そのカムシャフト１１により開閉駆動される吸気バルブ１７のバルブタイミングを可変制御する。 - 特許庁

The positioning bosses 16 and the positioning receiving holes 17 position the outer wheel member 22 to the housings 13, 14 such that the dividing line L formed by connecting the joining lines of the outer wheel members 22 themselves perpendicularly crosses a direction of a force received by the cam shaft 4 from a timing chain.例文帳に追加

位置決め突起１６と位置決め受け穴１７は外輪部材２２同士の合わせ目を結んで形成される分割線Ｌがタイミングチェーンからカムシャフト４が受ける力の方向Ｆと略直交するように外輪部材２２をハウジング１３，１４に位置決めする。 - 特許庁

This variable valve timing control device decides a failure in operation of a VVT from the following state of an actual cam phase angle to the target phase angle of a set delay angle (at steps S14-S18) when an engine is in, for example, an idling state (at step S12=YES).例文帳に追加

可変バルブタイミング制御装置は、エンジンが例えばアイドル状態にあるとき（ステップＳ１２＝Ｙｅｓ）、設定した最遅角の目標位相角に対する実カム位相角の追従状況からＶＶＴの故障を判断する（ステップＳ１４〜ステップＳ１８）。 - 特許庁

The wheel 211 is rotated along the arrow mark direction up to an initial position where the pin 225 abuts on the cam 227 by rotating the stepping motor 200 reversely at prescribed timing, to restore the display hands 103, 104 hand- jumped outside the prescribed range into reciprocating motion within a normal range.例文帳に追加

所定タイミングでステッピングモータ２００を逆転させることにより度当たりピン２２５がカム２２７に当接する初期位置まで車２１１を矢印方向に回転させ、所定範囲外へ針飛びした表示針１０３、１０４を正規範囲内での往復運動に復帰させる。 - 特許庁

On the first and second belt 23c, 25 sides, the belts 23C and 25C are slipped to synchronize the first timing cam driving shafts 21, 26 for controlling the first and second machining parts 2, 8, thereby setting the same number of works A, B per unit time of the first and second machining parts 2, 8.例文帳に追加

第１，２のベルト23Ｃ，25Ｃ側ではベルト23Ｃ，25Ｃをスリップさせることにより、第１，２の加工部２，８を制御する第１，２のタイミング用カム駆動軸21，26を同期化させて、第１，２の加工部２，８の単位時間当りのワークＡ，Ｂの個数を同一とすることができる。 - 特許庁

When the engine speed is high (determination of YES at S100), actual intake valve phase IV(θ) is calculated based on rotation phase difference between rotation angles of crankshaft and camshaft, detected by using a crank angle signal and a cam angle signal, and actual valve timing is detected therefrom (S110).例文帳に追加

エンジン高回転数時（Ｓ１００のＹＥＳ判定時）には、クランク角信号およびカム角信号に基づき、クランクシャフトおよびカムシャフトの回転角検出により両者の回転位相差に基づいて実インテークバルブ位相ＩＶ（θ）を算出して実際のバルブタイミングを検出する（Ｓ１１０）。 - 特許庁

Cam rotation angle per signal change quantity is calculated when N is specified rotation speed or less, +α°CA is calculated by an interpolation timer when timing detecting CaB in relation to crank pulse signal of 10°CA is 10°CA + α°CA.例文帳に追加

Ｎが規定の回転数以下の場合は、信号変化量当たりのカム回転角度を算出し、１０°ＣＡのクランクパルス信号に対してＣａＢを検出したタイミングが、１０°ＣＡ＋α°ＣＡである場合は、＋α°ＣＡを補間タイマーによって算出する。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine controlling a high pressure pump by using cam angle signals, not requiring compensation even if valve timing is changed by performing opening and closing after a predetermined period corresponding to delivery quantity passes, materializing simplification while maintaining controllability.例文帳に追加

カム角信号を用いて高圧ポンプを制御し、吐出量に見合った所定期間経過後に開閉することにより、バルブタイミングが変更されても補正を必要とせず、制御性を確保しつつ簡略化を実現した内燃機関の燃料供給制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a capper head having a high versatility capable of corresponding to a situation when a cap specification including a screw pitch is changed, without the use of a fixing gear and a lifting cam for determining a lifting stroke and its timing.例文帳に追加

昇降ストローク及びそのタイミングを定めていた固定歯車及び昇降用カムを用いることなく、ねじピッチを含むキャップの仕様が変更された等の場合でも対応可能な汎用性の高いキャッパーヘッドを提供する。 - 特許庁

To prevent the occurrence of response delay in feedback control for conforming the rotational phase between crank and cam shafts, in a vane type valve timing control device having constitution for energizing a vane in a rotational direction by a spiral spring.例文帳に追加

ベーンを渦巻きばねによって回転方向に付勢する構成のベーン式バルブタイミング制御装置において、クランクシャフトとカムシャフトとの回転位相を目標に一致させるためのフィードバック制御に応答遅れが発生することを防止する。 - 特許庁

In a state before a valve timing regulating device 1 is assembled at a cam shaft 2, even when the bush 20 is about to fall out from the vane rotor 15, a fall of the bush 20 from the vane rotor 15 is prevented from occurring since a head part 44 is locked at the step part 17a of the fitting hole 17.例文帳に追加

カムシャフト２にバルブタイミング調整装置１を組み付ける前の状態において、ベーンロータ１５からブッシュ２０が脱落しようとしても頭部４４が嵌合穴１７の段部１７ａに係止されるので、ベーンロータ１５からブッシュ２０が脱落することを防止できる。 - 特許庁

To provide a drive interrupting mechanism for a sewing machine, which is capable of easily adjusting the timing of abutment/engagement between an interruption frame and an interruption cam, securing a longer idling period, making more kinetic energy of the sewing machine be consumed, and stopping the sewing machine in the state of reducing an impact.例文帳に追加

遮断フレームと遮断カムの当接・係合のタイミング調整を簡便に行なって、長めの空走期間を確保し、ミシンの運動エネルギーをより多く消費させ、衝撃を小さくした状態で、ミシンを停止させることができるミシンの駆動遮断機構を提供すること。 - 特許庁

The positioning member 111 is formed into a tapered shape so that an amount L2 (<L1), which can advance the opening and closing timing of the suction valve 2 according to the movement of the cam shaft 6 that moves to the side where the valve lift amount of the suction valve 2 (Fig. 8 (A)→Fig. 8 (B)) becomes large, is reduced.例文帳に追加

吸気弁２のバルブリフト量が大きくなる側にカムシャフト６が移動する（図８（Ａ）→図８（Ｂ））に従って吸気弁２の開閉タイミングを進角させることができる量Ｌ２（＜Ｌ１）が小さくなるように位置決め部材１１１をテーパ状に形成する。 - 特許庁

A water-cooled vertical engine of an outboard motor provided with a crankshaft in the approximately vertical direction, is provided with a timing chain 30 for transmitting the driving force of the crank shaft to a cam shaft, on upper parts of a cylinder block 11 and a cylinder head 15, and its upper part is covered by a chain cover 31.例文帳に追加

クランクシャフトを概ね鉛直方向に配置した船外機の水冷バーチカルエンジンは、シリンダブロック１１およびシリンダヘッド１５の上部にクランクシャフトの駆動力をカムシャフトに伝達するタイミングチェーン３０を配置し、その上部をチェーンカバー３１で覆っている。 - 特許庁

This device comprises a valve timing variable mechanism for changing a relative rotating phase of a cam shaft to a target phase on the basis of pressures of a spark advance-side pressure chamber and a spark-lag side pressure chamber, and a lock mechanism for locking the relative rotating phase to the specific lock phase through the mechanical engagement.例文帳に追加

この装置は、進角側圧力室及び遅角側圧力室の圧力に基づきカムシャフトの相対回転位相を目標位相に変更するバルブタイミング可変機構と、機械的な係合を通じて相対回転位相を所定のロック位相にロックするロック機構とを備える。 - 特許庁

To enhance abrasion resistance property of a housing and a vane and that of a rotor and the vane, and prevent malfunction such as the seizure of a cam shaft caused by foreign matter or the like generating by performance deterioration and sliding abrasion and working lock of an oil pressure control valve in a valve timing control device.例文帳に追加

弁開閉時期制御装置において、ハウジングとベーンとの耐摩耗性及びロータとベーンとの耐摩耗性の向上をはかり、性能劣化および摺動摩耗より発生する異物等によるカムシャフト焼き付き、油圧制御弁の作動ロック等の不具合を防止すること。 - 特許庁

Detection of occurrence of reverse rotation in a process of engine stop is performed by using existing sensor so-called rotation sensors 18-20 provided on an electric motor 10 for drive control of the electric motor 10 connected to the intake cam shaft 7 to be used for drive of a valve timing variable mechanism 9.例文帳に追加

エンジン停止過程での逆回転発生の検出は、バルブタイミング可変機構９の駆動に用いるべく吸気カムシャフト７に連結された電動機１０を駆動制御するために電動機１０に設けられた回転センサ１８〜２０という、既存のセンサを利用して行われる。 - 特許庁

To provide a valve timing controller of an internal combustion engine capable of changing a relative rotation phase of a cam shaft when performing idle operation close to a predetermined spark advance condition in an engine stop process without changing the relative rotation phase thereof from a proper condition.例文帳に追加

アイドル運転時におけるカムシャフトの相対回転位相を適切な状態から変更せずとも、機関停止過程で上記相対回転位相を所定進角状態付近へと変化させることのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve power consumption of an electromagnetic brake and its service life in the variable valve timing mechanism which changes a rotation phase of a camshaft with respect to a cam sprocket in the direction of an advanced angle phase and a delayed angle phase by the braking force of two magnetic brakes.例文帳に追加

カムスプロケットに対するカムシャフトの回転位相を２つの電磁ブレーキの制動力によって進角方向及び遅角方向に変化させる可変バルブタイミング機構において、電磁ブレーキの電力消費及び寿命を改善する。 - 特許庁

The profiles 92, 93 of the cam 90 properly maintain the pressing amount of a tubular film 11 by seal bars 41, 42 and the pressing amount of the film 11 by the nail 80 at each timing of a series of sealing operations by the end seal device.例文帳に追加

なお、カム９０の輪郭９２，９３は、シールバー４１，４２による筒状フィルム１１の押さえ込み量と、ガゼット爪８０による筒状フィルム１１の押し込み量との関係を、エンドシール装置による一連のシール動作の各タイミングにおいて適切に保持するものとする。 - 特許庁

Further, since the timing of the motions of the driven shaft members 40 and 45 can be easily changed by changing the length of the driven shaft members 40 and 45, the press die 20 can more easily accommodate itself to any change in the type of the workpiece 90 than the conventional press die equipped with a cam mechanism.例文帳に追加

また、従動軸部材４０，４５の長さを変更することで、従動軸部材４０，４５の動作タイミングを容易に変更することができるので、カム機構を備えた従来のプレス用金型より、ワーク９０の種類の変更にも容易に対応することができる。 - 特許庁

To set a controlled variable, corresponding to a change of internal resistance due to a temperature fluctuation of an electromagnetic brake, without needing the large number of adaptive processes, in a variable valve timing device to change the rotation phase of a cam shaft to a crank shaft through friction braking of an electromagnetic brake.例文帳に追加

電磁ブレーキの摩擦制動によりクランク軸に対するカム軸の回転位相を変化させる可変バルブタイミング装置において、電磁ブレーキの温度変動による内部抵抗の変化に対応した制御量を、多くの適合工数を要することなく設定する。 - 特許庁

To reduce the sense of incongruity given to a driver by a method, wherein the influence of hammering generated due to interference between a cam shaft and a bearing increased owing to provision of a variable valve timing mechanism is suppressed.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を設けたことで増大するカムシャフトと軸受けとの干渉による打音の影響を抑制して、運転者などに与える違和感を低減することのできる可変バルブタイミング機構付きカムシャフトの支持構造を提供する。 - 特許庁

To provide a chain lubricating mechanism making working man-hour unnecessary and reducing cost in smoothly lubricating a timing chain with effectively using a member arranged closely to an intake cam sprocket of a DOHC type serial internal combustion engine.例文帳に追加

ＤＯＨＣタイプの直列型内燃機関の吸気用カムスプロケット付近に配置される部材を有効利用し、タイミングチェーンを円滑に潤滑する上で、加工工数を不要にしつつコスト的にも安価にすることができるチェーン給油機構を提供する。 - 特許庁

An ECU 28 calculates the rotating speed of an engine for calculating the camshaft phase based on a time Tθ required for the crankshaft to rotate by a sampling angle θ and obtains the camshaft phase from a time difference in output timing between a crank angle signal and a cam angle signal by using the rotating speed of the engine.例文帳に追加

ＥＣＵ２８は、クランク軸がサンプリング角θだけ回転するのに要する時間Ｔθに基づいてカム軸位相算出用のエンジン回転速度を算出し、このエンジン回転速度を用いてクランク角信号に対するカム角信号の出力タイミングの時間差からカム軸位相を求める。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 is provided with a valve timing change mechanism 200 changing phase of an intake cam 32a, and a lift change mechanism 300 changing lift of the intake valve 31 by displacing a control shaft 340.例文帳に追加

内燃機関１は、吸気カム３２ａの位相を変更するバルブタイミング変更機構２００と、コントロールシャフト３４０を変位させることにより吸気バルブ３１のリフト量を変更するリフト量変更機構３００とを備えている。 - 特許庁

Even if the rotational phase of a suction camshaft (displacement angle) is changed relative to a crankshaft by a variavle valve timing mechanism, the number of input actions of θ7 (θ8) cam position pulses fed from a cam position sensor to be input between θ1 crank pulse inputs from a crank angle sensor takes a constant value (=1) at all times.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構２７により、クランク軸１８に対し吸気カム軸１９の回転位相（変位角度）が変化しても、クランク角センサ４４からのθ１クランクパルス入力間に入力されるカム位置センサ４６Ｒ（４６Ｌ）から入力されるθ７（θ８）カム位置パルスの入力回数は必ず一定の規定値（＝１）を取ることに着目し、θ１クランクパルス入力間に入力されるθ７（θ８）カム位置パルスの入力回数をカム位置パルス入力回数カウント値ＣVVTC によりカウントする。 - 特許庁

A driving rotor 10 is provided with a sprocket member 13 in which an engine torque for driving a cam shaft 2 is transmitted in a rotation circumferential direction by laying a timing chain 3 across a plurality of sprocket teeth 132 between crankshafts and with a hollow housing 15 integrally rotating with the sprocket member 13.例文帳に追加

駆動回転体１０は、クランク軸との間においてタイミングチェーン３が複数のスプロケット歯１３２に掛け渡されることにより、カム軸２を駆動するための機関トルクが回転周方向に伝達されるスプロケット部材１３、並びにスプロケット部材１３と一体に回転する中空状のハウジング１５を有する。 - 特許庁

Further, the first and second abutting portions 18b, 20f are provided on a side of the spindle 17 of the sub cam 18 opposite to the control shaft 39 and therefore the control shaft 39 can be allowed to approximate the control arm 20 without being interfered by the first and second abutting portions 18b, 20f, thus realizing the reduction in the size of the variable valve timing mechanism.例文帳に追加

第１、第２当接部１８ｂ，２０ｆをサブカム１８の支軸１７に対してコントロールシャフト３９の反対側に設けたので、コントロールシャフト３９を第１、第２当接部１８ｂ，２０ｆに邪魔されずにコントロールアーム２０に接近させることができ、これにより可変動弁装置の小型化を図ることができる。 - 特許庁

This valve timing adjusting device 1 includes a first rotating body 3 rotating with synchronizing with a crankshaft of an engine, a second rotating body 7 capable of rotating relatively to the first rotating body 3 by a predetermined angles and fixed on an end surface of an intake or an exhaust cam shaft 5, and a tension spring as the assist spring 9 adjusting relative position of both rotating body 3 and 7.例文帳に追加

この発明のバルブタイミング調整装置１は、エンジンのクランクシャフトと同期回転する第１回転体３と、この第１回転体３内で所定角度だけ相対回動可能でありかつ吸気または排気カムシャフト５の端面に固定された第２回転体７と、両回転体３および７の相対位置を調整するアシストスプリング９としての引張ばねとを含むものである。 - 特許庁

A cutting apparatus 50 for cutting a tip of a web 38 with a second cutter 54 and cutting the web in predetermined length by a first cutter to produce an X-ray film 12 with corner cuts formed at four corners, is provided with a cam switch 154 for detecting the cutting timing of the second cutter, and a sheet sensor 156 provided downstream of the second cutter.例文帳に追加

第２カッター５４によってウエブ３８の先端を切断すると共に、第１カッターによってウエブを所定長さに切断することにより、四隅にコーナーカットを施したＸレイフィルム１２を生産する切断装置５０には、第２カッターの切断タイミングを検出するカムスイッチ１５４と、第２カッターの下流側にシートセンサ１５６を設けている。 - 特許庁

In the engine valve system, the roller 17 supported on the rocker arm 15 rocking with a rocker arm shaft 13 as a supporting point for abutting on the cam 16 is moved via first and second links 18, 20 along the longitudinal direction of the rocker arm 15 with the driving force of an actuator 21 to change a valve lift and a valve timing.例文帳に追加

エンジンの動弁装置は、ロッカーアームシャフト１３を支点として揺動するロッカーアーム１５に支持されてカム１６に当接するローラ１７を、アクチュエータ２１の駆動力で第１、第２リンク１８，２０を介してロッカーアーム１５の長手方向に沿って移動させることで、バルブリフトおよびバルブタイミングを変更する。 - 特許庁

The relief oil from a hydraulic control valve 34 controlling a valve operating characteristic variable mechanism, is allowed to flow out from an oil drain port 25b through a relief oil passage P7 formed on a joint face of the cylinder head 23 and the cam shaft holder 25, and supplied to the engagement part of the sprocket 16 and the timing chain 17 for lubricating them.例文帳に追加

バルブ作動特性可変機構を制御する油圧制御弁３４からのリリーフオイルを、シリンダヘッド２３およびカムシャフトホルダ２５の合わせ面に形成したリリーフオイル通路Ｐ７を経てオイルドレン口２５ｂから流出させ、そのオイルをスプロケット１６およびタイミングチェーン１７の噛み合い部に供給することにより潤滑を行う。 - 特許庁

When working fluid for advance or retard is supplied to the variable valve timing mechanism 30A (30B), the working fluid returned from the mechanism 30A (30B) to the oil control valve 40A (40B) is directly or indirectly supplied as lubricating oil of the valve train (mainly, the circumference of cam lobes of camshafts 13, 14).例文帳に追加

可変バルブタイミング機構３０Ａ（３０Ｂ）に進角または遅角させるための作動油を供給したときに、当該機構３０Ａ（３０Ｂ）からオイルコントロールバルブ４０Ａ（４０Ｂ）に戻される作動油を、動弁機構（主として各カムシャフト１３，１４のカムロブ周辺）の潤滑油として直接的または間接的に供給するようにしている。 - 特許庁

The cam journal structure comprises: a camshaft 21, which is extended along a center axis 201, and in which a retard oil passage 34 communicating with the variable valve timing mechanism 200; and a journal bearing 30 which rotatably supports the camshaft 21, and in which a retard oil passage 36 communicating with a retard oil passage 34.例文帳に追加

カムジャーナル構造は、中心軸２０１に沿って延び、可変バルブタイミング機構２００に通じる遅角側油路３４が形成されるカムシャフト２１と、カムシャフト２１を回転自在に支持し、遅角側油路３４と連通する遅角側油路３６が形成されるジャーナル軸受け３０とを備える。 - 特許庁

In a VVT1 with valve timing variable by hydraulically driving a ring gear 12, a control valve 28 controlling supply of oil pressure to the ring gear 12 is duty controlled, based on a duty frequency synchronized with a phase inverted relating to a period of torque change of a cam shaft 2 generated in the case of opening closing driving an intake valve.例文帳に追加

リングギヤ１２を油圧により駆動させることによりバルブタイミングを可変とするＶＶＴ１において、リングギヤ１２への油圧供給を制御する制御弁２８を、吸気バルブを開閉駆動させる際に発生するカムシャフト２のトルク変動の周期に対して反転された位相で同期したデューティ周波数に基づきデューティ制御する。 - 特許庁

This cam journal structure is provided with a camshaft 21 extending along a center shaft 201 and having a lag angle side oil passage 56 communicating with the variable valve timing mechanism 200, and a journal bearing 30 rotatively supporting the camshaft 21 and having a lag angle side oil passage 51 communicating with the lag angle side oil passage 56.例文帳に追加

カムジャーナル構造は、中心軸２０１に沿って延び、可変バルブタイミング機構２００に通じる遅角側油路５６が形成されたカムシャフト２１と、カムシャフト２１を回転自在に支持し、遅角側油路５６と連通する遅角側油路５１が形成されたジャーナル軸受け３０とを備える。 - 特許庁