「大気圧弁」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

ソレノイドに大電流を流すことなしに完全密封型にして効率良く、さらに小型、低消費電力型でしかも安価な空気圧弁装置を提供すると共に、空気弁装置を使用した小型、安価でかつ優れた性能特性を有する健康並びに美容機器を提供する。例文帳に追加

To provide an efficient, small and inexpensive pneumatic value device of the low power consumption type which is completely sealed without charging a large current through a solenoid, and a small and inexpensive health-promoting and cosmetic apparatus having excellent performance and characteristics, with the use of the air valve device. - 特許庁

プラスチック製燃料タンクの内部を、圧力保持機能を有する運転時通気弁により周囲大気圧に対して予め定められた差圧範囲内に維持し、その際にタンクの最大許容超過圧力を規定する前記差圧範囲の上限圧力を周囲温度の関数として変化させる。例文帳に追加

The interior of the plastic fuel tank is maintained within a differential pressure range predetermined with respect to ambient atmospheric pressure by an operational ventilation valve having a pressure maintaining function, and, at that time, an upper limit pressure of the differential pressure range regulating the maximum allowance excess pressure of the tank is varied as a function of ambient temperature. - 特許庁

制御回路３２は、吸込側の圧力検出値Ｐ１，Ｐ２に基づいて可変絞り２２の弁開度を調整することにより、圧縮室３４に供給される圧力が大気圧以上になることが防止され、旋回スクロール１６を回転駆動するモータ１８の負荷が増大することを未然に防止する。例文帳に追加

A control circuit 32 adjusts a degree of opening of a variable throttle valve 22 based on pressure detection values P1, P2 on a suction side to prevent a pressure supplied into a compression chamber 34 from exceeding the atmospheric pressure and prevent a load of the motor 18 rotating and driving the turn scroll 16 from increasing in advance. - 特許庁

点火スイッチオン直後、またはスロットル弁開度ＴＨが所定高開度ＴＨＨＬより大きい状態において、吸気圧ＰＢＡに基づいて停止推定値ＰＡＥＳＴＰまたは高負荷運転推定値ＰＡＥＨＬが算出されるとともに、燃料カット運転中において、エンジン回転数ＮＥ及び吸気圧ＰＢＡに基づいて燃料カット運転推定値ＰＡＥＦＣが算出される。例文帳に追加

Immediately after an ignition switch is turned on, or in a state where a throttle valve opening TH is larger than a predetermined high opening THL, a stop estimated value PAESTP or a high load operation estimated value PAEHL is computed based on the intake pressure PBA, and during the fuel cut operation, a fuel cut operation estimated value PAEFC is computed based on an engine speed NE and the intake pressure PBA. - 特許庁

エゼクタ２０を用い、ＥＧＲガスで吸気を吸引して混合することにより、ＥＧＲガス流量と共に吸気流量を増やせるので、負荷の低い領域でもＥＧＲ制御弁の開度を大きくすることが可能となり、排気圧力を低めて吸気圧力との差圧を減らし、吸排気抵抗を改善して燃費の向上を期待することができる。例文帳に追加

Since intake air flow rate can be increased together with EGR gas flow rate by sucking intake air by EGR gas and mixing the same with using the ejector 20, opening of a EGR control valve can be made wide even in light load zone, exhaust gas pressure is reduced to reduce differential pressure with intake air pressure, and improvement of fuel economy by improving intake and exhaust resistance can be expected. - 特許庁

外気導入電磁弁２８を開放し、循環電磁弁２６を閉止した時から所定時間経過した後の、燃料ガスの圧力（三次圧センサ出力）が負圧（大気圧未満）となっていないことを連続して所定回数判定したことを連続して所定回数判定したとき、循環電磁弁２６が異常と判定する。例文帳に追加

The system judges that the circulatory electromagnetic valve 26 is in disorder when it continually judges for a given number of times that a pressure of fuel gas (a tertiary pressure sensor output) is not turned into negative pressure, after an elapse of a given time from opening of an outside air lead-in electromagnetic valve 28 and closing of the circulatory electromagnetic valve 26. - 特許庁

切替え前に計量管１１には加圧されたキャリアガスが残留しているが、切替え後に計量管１１内が略大気圧になるまでガスは大気中に放出されるため、次いで弁５、６を開き弁９を閉じたときに必要以上のキャリアガスが測定容器１に流れ込むことを防止できる。例文帳に追加

The carrier gas more than required is prevented from flowing into the measuring vessel 1, when the valves 5, 6 are opened and when the valve 9 is closed, followed thereto, since the gas is discharged to the atmosphere until an inside of the weighing tube is brought substantially into the atmospheric pressure after the switching 11, although the pressurized carrier gas is remained in the weighing tube before the switching. - 特許庁

ヘリウム槽がポンプ５９により減圧され、大気圧より低い状態で超電導磁石装置が運転されており、磁場検知器３２を用いて、超電導磁石の超電導状態が破壊されたことを検知した際、遮断弁５８が連動してヘリウム槽とポンプ５９との連通を遮断する。例文帳に追加

When breakdown of the superconducting state of the superconducting magnet device is detected with a magnetic field detector 32, a shut-off valve 58 operates, to shut off communication between the helium vessel and pump 59. - 特許庁

マフラーと燃料タンクを連通する通路に入れたる逆止弁と並列に、スロットルバルブに連動したコックを入れ、アイドリング時は排気圧を、スロットル開度が大きくなるにつれては徐々に強くなる圧力を得て、以て燃料を加圧することを特徴とする。例文帳に追加

The fuel is pressurized by installing a cock interlocking with a throttle valve set in parallel with the check valve in the passage communicating with the muffler and the fuel tank to obtain exhaust pressure on an idling and gradually increased pressure as a throttle opening enlarges. - 特許庁

減圧手段５により処理槽２内を減圧した後、弁２６を閉じた状態で、殺菌用給蒸路６０から排気路７を介して処理槽２内へ蒸気を供給して、大気圧を超えない範囲で処理槽２内を復圧する。例文帳に追加

After reducing the pressure within the treatment tank 2 by the decompression means 5, steam is fed into the treatment tank 2 via an exhaust pathway 7 from a sterilization steam feeding pathway 60 while the valve 26 is closed, and the pressure within the treatment tank 2 is recovered to the extent not to exceed the atmospheric pressure. - 特許庁

さらに、前記導水管２０に設けた送水バルブ２５と、温水タンク１３に設けた供給バルブ１５が連動して開放される連動二回路バルブや電磁弁を併用して、及び大気圧バランスによる温水タンク１３への飲料水の供給を制御する構成とした。例文帳に追加

Furthermore, control of supply of drinking water into the hot water tank 13 is made, for construction, by way of interlocking two-circuit valve opened by the interlocking of a water supply valve 25 mounted on the aqueduct 20 and a feeding valve 15 installed on the hot water tank 13, of combined use of a solenoid valve, and of atmospheric pressure balance. - 特許庁

その後、高圧調圧弁(v1)を通して生成物の圧力を大気圧まで減圧し分離槽(20)に送り、固体成分、溶媒および溶媒可溶液体成分、溶媒不溶液体成分、気体成分に相分離してそれぞれリサイクルに供することのできるものとして回収する。例文帳に追加

Subsequently, the product is passed through a high pressure regulator V1, reduced to atmospheric pressure, sent to a separation tank 20 and phase-separated into the solid component, solvent, solvent-soluble liquid component, solvent-insoluble liquid component and gaseous component, and the components are recovered and recycled. - 特許庁

さらに、前記導水管２０に設けた送水バルブ２５と、温水タンク１３に設けた供給バルブ１５が連動して開放される連動二回路バルブや電磁弁を併用して、及び大気圧バランスによる温水タンク１３への飲料水の供給を制御する構成とした。例文帳に追加

Further, the server is configured to control the supply of potable water to the hot water tank 13 with atmospheric air balance by jointly using a solenoid valve and an interlocking two-circuit valve opened by interlocking a water supply valve 25 provided at the aqueduct 20 with a supply valve 15 provided at the hot water tank 13. - 特許庁

可燃性冷媒を使用する蒸気圧縮式冷凍サイクルを備えた車両用空調装置において、冷凍サイクル中に、冷凍サイクル内の冷媒を放出方向を変えながら大気中に拡散放出可能なリリーフ拡散弁を設けたことを特徴とする車両用空調装置。例文帳に追加

This air conditioner for the vehicle comprising a steam compression type freezing cycle using the flammable refrigerant, is provided with a relief diffusion valve capable of diffusing and releasing the refrigerant in the freezing cycle to the atmospheric air while changing the releasing direction, in the freezing cycle. - 特許庁

すなわち、負荷の駆動力が低下して水素極１１ａでの水素ガス消費量が減少した水素ガス分を水素極１１ａからパージ弁１９により放出して水素極１１ａの水素ガス圧力と酸素極１１ｂの空気圧力との圧力差が大きくなることを防止する。例文帳に追加

That is, the increase of the pressure difference between the hydrogen gas pressure of the hydrogen pole 11a and the air pressure of an oxygen pole 11b can be prevented by releasing the hydrogen gas for reduction of the hydrogen gas consumption in the hydrogen pole 11a caused by the drop of the drive power of the load, from the hydrogen pole 11a by the purge valve 19. - 特許庁

これにより、機関回転数の上昇を抑制しながら吸気ポートの圧力を大気圧近傍まで上昇させることができるため、高温始動時の燃料噴射弁における燃料の減圧沸騰によるラフアイドルの発生が防止される。例文帳に追加

Accordingly, since the pressure of the intake ports can be raised to the vicinity of the atmospheric pressure while suppressing the rise of the engine rotating speed, the rough idling by vacuum boiling of fuel in a fuel injection valve in the high-temperature starting can be prevented. - 特許庁

制御部１８０は、気体の状態方程式に基づく空気圧と空気容積との関係から、真空採血管５０からの試料の流入量を検知し、それが所定量に達した時点で大気開放弁８４を開放し陰圧を解消して吸引を停止させる。例文帳に追加

A control part 180 detects the amount of inflow of a sample from the vacuum blood-sampling tube 50 according to the relationship between the air pressure and the air capacity based on the state equation of gas, releases the atmospheric release valve 84 when the amount of inflow reaches a specific value, cancels the negative pressure, and stops suction. - 特許庁

真空ポンプの排気口から排出される気体を通過させる消音器の２つ以上の大部屋の間を連通させる第１絞り口５４の開口量を、該第１絞り口を通過する気体の気圧又はその気体の通過量に合わせて、広狭に調整する調整弁６０を備える。例文帳に追加

A regulating valve 60 is provided which widely/narrowly adjusts an opening amount of a first reducing port 54 connecting between two or more large rooms of a silencer making gas, discharged from an exhaust port of a vacuum pump, in accordance with a pressure or passing quantity of gas passing through the first reducing port or a passing amount of the gas. - 特許庁

スプール６を有する弁手段をパワーピストン５内に配置し、少くともブレーキペダル２の操作に応じて、パワー室Ｒ５を大気圧とする第１位置とパワー室を補助液圧源ＡＳに連通する第２位置を切り換える。例文帳に追加

A valve means having a spool 6 is arranged in a power piston 5, and a first position for putting a power chamber R5 under atmospheric pressure and a second position for communicating the power chamber with an auxiliary fluid pressure source AS are switched according to operation of at least a brake pedal 2. - 特許庁

急加速の直後に燃焼を行う気筒((ニ)の#1) の燃焼室が大気圧付近まで高まるのを防止し、これに伴い、ノッキング等の異常燃焼を防止し、かつその後スロットル弁開放速度を高めることで加速性能を確保することができる。例文帳に追加

It is prevented that the pressure of the combustion chamber of the cylinder (#1 of (d)) in which the combustion is carried out just after the sudden acceleration is increased upto about atmospheric pressure and in response to this, the abnormal combustion such as knocking is prevented and thereafter by increasing the throttle valve release speed, the acceleration performance can be ensured. - 特許庁

本発明の熱ヒューズ付き圧力調整器１は、ノズル部３を開閉する開閉弁８と調圧室１１を有する圧力調整器本体１２が中心に作動棹１３を持つダイアフラム１４を大気圧に通じるカバー部１６とで挟持する。例文帳に追加

In a pressure regulator 1 having a thermal fuse, a diaphragm 14 having a working rod 13 in a center is held by a pressure regulator body 12 having an opening/closing valve 8 to open/close a nozzle part 3 and a pressure regulating chamber 11 and a cover part 16 to be communicated with the atmosphere. - 特許庁

エンジン停止時には、第１、第２圧力室５１、５２内に共に大気圧を導入してダイヤフラム９を図示下方に弾性変形させて複数個のバルブ３１を半開状態で開弁することで、デポジットによる、複数個のバルブ３１の、複数個のシート部１１での固着を防止できる。例文帳に追加

During engine shutdown, a diaphragm 9 is resiliently deformed downward by introducing atmospheric pressure into a first and a second pressure chambers 51, 52 and a plurality of valves 31 are opened in a half-open condition, thus it prevents the plurality of valves 31 from being stuck at a plurality of seat portions 11 due to deposits. - 特許庁

能動型マウント装置４内に液密の圧力室１７を形成すると共に、それとは個別の液圧発生装置７を流量調整装置（スロットルバルブ）５４の近傍に設け、導入される大気圧と負圧とを切換弁１０で切換えて液圧発生器１１の空気室２１に供給する。例文帳に追加

A liquid-tight pressure chamber 17 is formed in an active mount device 4, a fluid pressure generating device 7 independent from it is provided near a flow rate adjustment device (throttle valve) 54, and the atmosphere pressure and the negative pressure introduced are switched by a switching valve 10, and are supplied to an air chamber 21 of a fluid pressure generator 11. - 特許庁

シスターン５５の熱媒体の液面の高さＨ３は、熱交換器２０の隔壁の最下端の高さＨ２より、上記吸気弁の作動負圧と大気圧との差に相当する熱媒体柱の高さ以上の差をもって、低くなっている。例文帳に追加

The height H3 of the liquid level of the heat medium in the cistern 55 is lower than the height H2 of the lowermost end of the partition wall of the heat exchanger 20 by an amount exceeding the height of the column of the heat medium equivalent to a difference between the operating negative pressure of the intake valve and the atmospheric pressure. - 特許庁

試料室１０と予備排気室２０とを備えた検査装置において、予備排気室２０内を真空排気する前に、試料ホルダ２上に保持された試料１を予備排気室２０内に配置し、大気側ゲート弁２２閉じ、給気弁２８を開け、２〜４気圧の乾燥窒素を予備排気室２０内に導入する。例文帳に追加

In the inspection device equipped with a sample room 10 and the auxiliary exhaust room, a sample 1 held on a sample holder 2 is arranged inside the auxiliay exhaust room 20 before the auxiliary exhaust room is vacuum piped, an atmospheric side gate valve 22 is closed, an intake valve 28 is opened, and dry nitrogen of 2 to 4 atm. is guided into the auxiliary exhaust room. - 特許庁

ブレーキブースタ内圧ＰＢＢと大気圧ＰＡとの差圧ＭＰＧＡが所定圧ＭＰＦＩＲ以下となったときは、補助空気量制御弁１８の開弁制御量の減算補正値ＩＦＩＲＤＥＣを所定量ＤＩＦＩＲＭＰだけインクリメントし（Ｓ１６１，Ｓ１６２）、吸入空気量を徐々に減少させる。例文帳に追加

When the differential pressure MPGA between a brake booster internal pressure PBB and atmospheric pressure PA is lower than a predetermined pressure MPFIR, the subtraction correcting value IFIRDEC of a valve- opening control amount in an auxiliary air amount control valve 18 is increased by a prescribed amount DIFIRMP (S161 and S162), to gradually reduce the intake air amount. - 特許庁

筒内噴射エンジンＥ特有の燃料ポンプ２の圧力変動要因であるチェック弁１１について、第１燃料供給通路４を大気圧とすることで、強制的にエア圧で付勢した閉鎖状態とすることができ、エア等の脈動に起因するチェック弁１１の開閉作動を抑制する。例文帳に追加

In a check valve 11 as a fluctuating factor of pressure of a fuel pump 2 unique for the cylinder injection engine E, a first fuel supply passage 4 is set to be atmospheric pressure to make a closed state forcibly urged by air pressure and suppress opening/closing operation of the check valve 11 caused by pulsation of air or the like. - 特許庁

更に目標負荷指令をボイラ入力量制御指令とタービン加減弁開度制御指令の二つに分けてタービン加減弁開度制御指令中にも変化率制限器を設け、ボイラと別の降下速度で並行して制御する事によってランバック時の主蒸気圧力、ドラムレベル、等の被制御量を過大に変化させることなく実行できるようにした。例文帳に追加

Furthermore, controlled variables such as main steam pressure and drum level are changed not excessively at the time of the runback by the parallel control with a fall rate different from that of the boiler by separating the target load command into a boiler input amount control command and a turbine control valve aperture control command for providing a change rate limitter also in the turbine control valve aperture control command. - 特許庁

エンジン回転数ＮＥ、スロットル弁開度ＴＨ及び吸気弁作動位相ＣＡＩＮに応じて基本目標値ＩＧＴＨＣＭＤＫを算出し、大気圧ＰＡに応じた補正係数ＫＩＧＴＨＰＡを基本目標値ＩＧＴＨＣＭＤＫに乗算することにより、目標値ＩＧＴＨＣＭＤを算出する（Ｓ２１〜Ｓ２３）。例文帳に追加

A base target value IGTHCMNDK is calculated according to engine speed Ne, a throttle valve opening TH and an intake valve operation phase CAIN, and a target value IGTHCMD is calculated by multiplying the base target value IGTHCMDK by a correction coefficient KIGTHPA according to atmospheric pressure PA (S21-S23). - 特許庁

オイルパン２１への潤滑油の供給によって潤滑油タンク２２内の圧力が低下すると、この圧力低下は該潤滑油タンク２２に連通した内側室２３Ｂに伝達されるが、このとき大気開放弁２３３を開成させて内側室２３Ｂを大気開放させ、内側室２３Ｂ内の圧力を大気圧に近づける。例文帳に追加

When pressure in the lubricating tank 22 lowers by feeding the lubricating oil into the oil pan, the pressure drop is transmitted to an inside chamber 23B communicating with the lubricating tank 22, therein an atmosphere bleeding valve 233 opens and the pressure in the inside chamber 23B approaches the atmosphere. - 特許庁

ターボ過給機付きディーゼルエンジン等の内燃機関において、吸気通路に絞り部やベンチュリー部等の圧力差拡大手段を設けることにより、排気圧力Ｐｅとブースト圧Ｐｂの間の圧力差（Ｐｅ−Ｐｂ）を大きくして、十分なＥＧＲを行うことができるリード弁を備えたＥＧＲ装置を提供する。例文帳に追加

To increase a pressure difference between exhaust pressure and boost pressure so as to carry out sufficient EGR by disposing a pressure difference increasing means such as a throttle valve and a venturi part in an intake passage, in an internal combustion engine such as a diesel engine with a turbo supercharger. - 特許庁

ピストン１０の戻り工程で、ピストン１０の上室の容積圧縮によりピストン１０の上室が大気圧より上昇しようとした時のみ、逆止弁７２とソレノイド７４により燃焼室枠１５の開口穴７１を大気に開放して圧力を逃がし、ピストン１０を速く戻すことにより打込み速度の向上を図る。例文帳に追加

In the returning process of the piston 10, only when the upper chamber of the piston 10 tends to lift more than the atmospheric pressure by the volumetric compression of the upper chamber of the piston 10, pressure is released by opening to the atmosphere the opening hole 71 of a combustion chamber frame 15 by a check valve 72 and a solenoid 74 and the piston 10 is returned quickly, thereby a driving speed is improved. - 特許庁

より詳しくは、添加弁近傍排気圧力Ｐｇが極大値Ｐｇｍａｘとなるタイミング（１）で添加する高分散型添加制御と、極小値Ｐｇｍｉｎとなるタイミング（２）で添加燃料を添加する低分散型添加制御と、極大値Ｐｇｍａｘ及び極小値Ｐｇｍｉｎとなるタイミング（１，２）で添加する複合分散型添加制御との、いずれかを選択的に実行する。例文帳に追加

In more detailed explanation, any of high dispersion type addition control adding addition fuel at timing when exhaust pressure Pg near the addition valve becomes maximal value Pgmax, low dispersion type addition control adding addition fuel at timing when exhaust pressure Pg becomes minimal value Pgmin, and complex dispersion type addition control adding addition fuel at timing 1, 2 when exhaust pressure Pg becomes the maximal value Pgmax and the minimal value Pgmin is selectively executed. - 特許庁

さらに、制御部１７は、燃料電池１３の起動要求があったときに、その起動要求を受けてから前記燃料電池１３が通常発電可能な状態になったと判断するまでの間におけるアノード系内の圧力が、通常発電時における最小圧よりも小さく、かつ、大気圧よりも大きくなるように、圧力調整弁１５を制御する。例文帳に追加

Further, the control part 17 controls a pressure control valve 15 so that the pressure in the anode system during the period from receiving a demand of starting to the time when the fuel cell 13 gets into a state ready for normal power generation becomes smaller than the minimum pressure at normal power generation and larger than the atmospheric pressure, when the fuel cell 13 is required to start. - 特許庁

第二百七十八条　事業者は、異常化学反応その他の異常な事態により内部の気体の圧力が大気圧を超えるおそれのある容器については、安全弁又はこれに代わる安全装置を備えているものでなければ、使用してはならない。ただし、内容積が〇・一立方メートル以下である容器については、この限りでない。例文帳に追加

Article 278 (1) The employer shall, as regards vessels in which the pressure of gas is liable to exceed the atmospheric pressure due to an abnormal chemical reaction or other abnormal conditions, not use them unless those are provided with a safety valve or other alternative safety device. However, this shall not apply to those vessels having a volume of 0.1 m3 or less.  - 日本法令外国語訳データベースシステム

ソレノイドのプランジャを第１プランジャ２１と第２プランジャ３２とで構成し、これらの間に吸入圧力Ｐｓを感知するダイヤフラム２６を配置し、第１プランジャ２１がシャフト２５を介して弁体１６を制御する構成にし、第１プランジャ２１を除くソレノイドの構成要素をダイヤフラム２６の大気圧受圧側に配置した。例文帳に追加

A plunger of the solenoid is formed by a first plunger 21 and a second plunger 32, and a diaphragm 26 sensing suction pressure Ps is disposed between them, such that the first plunger 21 controls a valve element 16 via a shaft, with component elements of the solenoid except for the first plunger 21 being disposed on a side of the diaphragm 26 where the atmospheric pressure is received. - 特許庁

圧力制御装置３２は、織機制御コンピュータＣからの製織停止信号の入力に基づいて電気式圧力調整弁３１の圧力調整状態を製織時の設定圧力状態から基底圧力状態に切り換えて圧力エア供給タンク２６内の圧力を大気圧程度に減圧する。例文帳に追加

A pressure controller 32 changes over pressure control state of an electric type pressure control valve 31 from a set pressure state in weaving to a base bottom pressure state based on input of weaving stop signal from a loom control computer C to reduce pressure in a pressure air feed tank 26 to level of atmospheric pressure. - 特許庁

加圧気体送入路３４と密閉状態のクランクケース２９とを、分岐路をもって接続することにより、吸入弁２３の手前における加圧気体送入路３４内の加圧気体の一部を、密閉状態のクランクケース２９内に導入して、クランクケース２９内の圧力を大気圧以上に保たせるようにする。例文帳に追加

Part of compressed gas in a compressed gas transfer path 34 before an intake valve 23 is introduced in the crankcase 29 under a sealed condition to maintain pressure in the crankcase 29 at ambient pressure or higher by connecting the pressurized gas transfer path 34 and the crankcase 29 under the sealed condition with a branched path. - 特許庁

オゾン生成装置に供給される空気を、外気温Ｔが低いときは、吸気ヒータによって加熱し、大気圧が低いときは過給機によって加圧し、湿度が高いときは除湿機によって除湿し、吸入空気流量が少ないときは空気量制御弁の開度を制御してオゾン生成装置への空気供給量を増量する。例文帳に追加

The air supplied to an ozone generator is heated by an intake heater when the outside air temperature T is low, pressurized by a supercharger when an atmospheric pressure is low, and dehumidified by a dehumidifier when a humidity is higher, and an opening of an air quantity control valve is controlled to increase the air supply quantity to the ozone generator, when a flow rate of the intake air is low. - 特許庁

燃料供給装置１０は、燃料ポンプ１８と、背圧室４５の背圧に応じて調圧室４４の燃圧を調整するプレッシャレギュレータ３８と、プレッシャレギュレータ３８の背圧室４５内に対する燃料の導入状態と大気圧の導入状態とを切替える切替弁４０を有する切替装置とを備える。例文帳に追加

The fuel supply apparatus 10 includes a fuel pump 18, a pressure regulator 38 regulating the fuel pressure of a pressure regulating chamber 44 according to the back pressure of a back pressure chamber 45, and a switching apparatus having a selector valve 40 for switching a fuel introducing state and an atmospheric pressure introducing state into the back pressure chamber 45 of the pressure regulator 38. - 特許庁

ブレーキ操作部材（ＢＰ）の操作ストロークが所定ストローク以下のときにはマスタ液圧室Ｃ１と大気圧リザーバＲＳとを連通し、ブレーキ操作部材の操作量に応じた液圧をホイールシリンダに供給するように電磁弁（ＳＣ１及びＳＣ２）と液圧ポンプ（ＨＰ１及びＨＰ２）とを制御する。例文帳に追加

When the braking stroke of the braking operation member (BP) is not larger than the predetermined stroke, a master hydraulic pressure chamber C1 and an atmosphere pressure reservoir RS are communicated, and solenoid valves (SC1 an SC2) and hydraulic pumps (HP1 and HP2) are controlled so as to supply the hydraulic pressure according to an operation amount of the braking operation member to a wheel cylinder. - 特許庁

ノズル４から触媒前の排気中に液体還元剤を噴射するようにした排気浄化装置において、ノズル４からの噴射量を調整する噴射量制御弁５の前に、タンク１０から送られてきた液体還元剤を大気圧よりも高い圧力の高圧気体中に晒す加圧手段２０を設けたことを特徴とする。例文帳に追加

In the exhaust emission control device injecting liquid reducing agent from a nozzle 4 into exhaust gas before the catalyst, a pressurizing means 20 exposing liquid reducing agent sent from a tank 10 to gas of higher pressure than atmospheric pressure before an injection quantity control valve 5 adjusting injection quantity from the nozzle 4. - 特許庁

本発明に係る細胞培養装置は、動物の心臓血管領域を形成しうる細胞または組織を収容する培養槽と、ポンプから機械弁を介して緩衝槽へ培養液が供給されるのに連動して、培養液を前記緩衝槽から前記培養槽に供給するための緩衝手段と、前記培養槽から排出される培養液を導管を通して貯蔵槽に流入させて、該培養液を、大気圧下で貯蔵槽に一時的に貯蔵するための回収貯蔵手段と、前記ポンプにより、前記貯蔵槽から機械弁を介してポンプに培養液を吸引させるとともに、該吸引に連動して前記緩衝槽に培養液を加圧して間欠的に供給するための加圧手段とを備えることを特徴としている。例文帳に追加

Such the method is a development of a tissue regeneration system by using a method of tissue engineering. - 特許庁