Axleを含む例文一覧と使い方
該当件数 : 3502件
A pair of rollers 91u, 91d is provided symmetrically in a side separated from an axle 22 on the axiliary arm 60, and a guide rail 93 for constituting a cam mechanism 90 combined with the rollers 91u, 91d is provided in a portion of a carriage faced to the rollers 91u, 91d.例文帳に追加
その補助アーム60上、車軸22から離れた側に一対のローラ91u,91dを対称的に設け、また、それらローラに臨む台車の部分に、ローラ91u,91dと相俟ってカム機構90を構成するガイドレール93を設ける。 - 特許庁
To prevent generation of edge stress on a rolling contact surface of a rolling surface of a tapered roller 35 and an inner ring raceway surface and deterioration of bearing performance by fastening with a fastening means in a bearing device for an axle such as a hub unit for vehicle.例文帳に追加
車両用ハブユニット等の車軸用軸受装置に関し、締付手段による締付けによって、円すいころ35の転動面と内輪軌道面との転がり接触面にエッジ応力が発生するのを防ぎ、軸受性能の低下を防止できる。 - 特許庁
To provide a truck provided with an axle box posture holding means for preventing a truck guide function from being lost caused by derailment of a stopper out of rails, even in the light-weighted truck and the flexible truck of enhanced curve followability in a high-speed rolling stock.例文帳に追加
軽量化された台車や高速車両の曲線追随性を向上させた柔らかい台車においても、ストッパがレールから外れて台車ガイド機能を喪失することを防止する軸箱姿勢保持手段を備えた台車を提供する - 特許庁
An in-vehicle signal processing device 3 measures a cycle of the voltage signal S0 supplied from the axle rotation detector 31 by a standard pulse signal having a cycle sufficiently shorter than that of the voltage signal S0 at a counter part 33 and generates a speed signal S3.例文帳に追加
車上信号処理装置3は、車軸回転検出器31から供給された電圧信号S0の周期を、それよりも充分に短い周期を持つ基準パルス信号S2を、カウンタ部33で測定し、速度信号S3を発生する。 - 特許庁
The runout of a sliding face 14 to a mounting flange face 16 is measured along the circumferential direction of a sliding face 14 of the brake disc 10 to find a phase angle of the brake disc 10 to maximize the runout of the sliding face 14 to the axle side.例文帳に追加
ブレーキディスク10の摺動面14の周方向に沿って取付フランジ面16に対する当該摺動面14の振れを測定し、その摺動面14の車軸側への振れが最大となるブレーキディスク10の位相角を見つけ出す。 - 特許庁
In this way, the motive power can be transmitted just at the disconnection of the assist motor 140 from the engine side, even if the assist motor 140 is not joined to the axle side to reduce the switching time.例文帳に追加
こうすることにより、アシストモータ140をエンジン150側から切り離した時点で、車軸116側に結合していなくてもアシストモータ140から車軸116への動力伝達が可能となるため、切り替えに要する時間を短縮することができる。 - 特許庁
To provide a variable gage truck for a railroad vehicle being further excellent in reliability such that under normal conditions wheels are prevented from assuming a state in which a gage can be varied, by always locking a locking block to an axle box at times other than when the gage is varied.例文帳に追加
軌間変更時以外は常にロッキングブロックを軸箱に係止することにより、通常時には車輪が軌間変更可能状態となることがない、より一層信頼性に優れた鉄道車両用軌間可変台車を提供する。 - 特許庁
To provide a front fender in a tractor with the steering front wheels on the right and left sides supporting a front axle case so as to perform rolling freely without reducing a function for removing mud and limiting a turn angle in steering of a steering front wheel in particular mud.例文帳に追加
操向前輪を左右に備えた前車軸ケースをローリング自在に支持するトラクタに、フロントフェンダを設けても、泥除けの機能を低下させることなく、且つ、操向前輪のステアリングにおける切れ角度を特に制限しないようにする。 - 特許庁
The remote control switch operating unit 1 is equipped with a rocking knob 10 which is installed in free rocking centered on a rocking axle L1 and an operating unit 90 which is connected to the cable 501 and rectilinearly moves in the direction of advancing and retreating the cable 501.例文帳に追加
遠隔操作用スイッチ操作体1は、揺動軸L1を中心に揺動自在に設置される揺動つまみ10と、ケーブル501に連結されケーブル501を前進・後退させる方向に直線移動する操作体90とを具備する。 - 特許庁
This suspension device for the vehicle comprises a trailing arm 13 of which front end is connected to a car body and rear end supports a rear wheel W via an axle 14, and three lateral links 15, 16 and 17 for connecting the trailing arm 13 to the car body 12.例文帳に追加
車両用サスペンション装置は、前端が車体に連結されて後端に車軸14を介して後輪Wを支持するトレーリングアーム13と、トレーリングアーム13を車体12に連結する3本のラテラルリンク15,16,17とを備える。 - 特許庁
To provide a tire/wheel assembly mounting auxiliary device and a tire/wheel assembly mounting method that allow mounting of a tire/wheel assembly to a vehicle with the center of the tire/wheel assembly brought close to the center of an axle hub.例文帳に追加
タイヤ・ホイール組立体の中心を、車軸ハブの中心に近付けた状態で当該タイヤ・ホイール組立体を車両に装着することができるタイヤ・ホイール組立体装着補助装置及びタイヤ・ホイール組立体装着方法を提供する。 - 特許庁
To provide an axle device for rolling stock generating no fretting abrasion between an inner ring and a positioning member fitted to the outer periphery of a rotation shaft to contact each other, having a long lifetime, and capable of suppressing deterioration of lubricant.例文帳に追加
回転軸の外周面に互いに当接するように外嵌された内輪および位置決め部材との間にフレッチング摩耗が発生しなくて、寿命が長く、かつ、潤滑剤の劣化を抑制できる鉄道車両用車軸装置を提供すること。 - 特許庁
A lawn mower 10 that is the electric ground working vehicle is provided with the right and left wheels 14, 16 which are independently driven by the right and left electric motors 26, 28 at an axle side, accelerator pedals 44, 46, a steering operation element 42, and a controller 40.例文帳に追加
電動対地作業車両である芝刈車両10は、左右の車軸側電動モータ26,28により独立に走行駆動される左右車輪14,16と、アクセルペダル44,46と、ステアリング操作子42と、コントローラ40とを備える。 - 特許庁
To provide a mounting device of a drive device for a vehicle which has a mounting position on a mount set at a position apart from the drive device in the lateral direction and which can reduce a load applied to a cover constituting an axle case.例文帳に追加
マウントへの取付位置がその幅方向に隔離した位置に設定される車両用駆動装置の取付装置において、アクスルケースを構成するカバーにかかる負荷を低減することができる車両用駆動装置の取付装置を提供する。 - 特許庁
By using this punching punch 11 for the press die, mounting holes 31a-31f of a disk cover 31 (parts for a vehicle) for mounting the disk cover to a car body and an inserting hole 31g of the disk cover into which an axle is inserted are formed by punching.例文帳に追加
このプレス金型用打抜きパンチ11を用いて、ディスクカバー31(車両用部品)における車体に取り付けるための取付穴31a〜31f、及び車軸を挿通するための挿通穴31gを打抜き加工によって形成する。 - 特許庁
To provide an improved desirable axle spring gear, by changing a spring constant by a horizontal-directional angle by an inexpensive and rational means, without causing a large increase in a mold cost and an increase in manufacturing manhours, nor causing no increase at all.例文帳に追加
型費の大幅増や製作工数増を招くことが少なく又は無く、廉価で合理的な手段によって水平方向の角度によるバネ定数変化が実現できるようにして、より改善された望ましい軸ばね装置を提供する。 - 特許庁
When a spherical graphite cast iron 9 is molded in a mold 5 to form an axle-housing body, a steel component 7 having an oxidation-resistant coating 8 formed thereon is set in the mold 5 and the component 7 is inserted by the graphite cast iron 9.例文帳に追加
アクスルハウジング本体を形成するため球状黒鉛鋳鉄9を鋳型5に鋳造する際に、鋳型5内に耐酸化被膜8を形成させたスチール部品7をセットし、球状黒鉛鋳鉄9によりスチール部品7を鋳ぐるむ。 - 特許庁
A helical part 13a is formed between a holding tool 25 to make the vehicular body 9 hold the electric wiring 13 and a connecting part 27 to connect the electric wiring 13 to the electric motor 7, and the helical part 13a is supported by a side rod 21 provided between the vehicular body 9 and the axle 5.例文帳に追加
この電気配線13の、車体9への保持部となる保持具25と、電動機7への接続部27との間に、螺旋部13aを形成し、螺旋部13aを車体9とアクスル5との間に設けられたサイドロッド21に支持させる。 - 特許庁
This power transmitter is provided with speed reducing mechanisms 15, 17 and 19 for reducing the speed of driving force of the electric motor, and a differential gear device 7 for distributing the speed-reduced driving force to the axle side, and a clutch 5 for intermittently transmitting the driving force is disposed between the speed reducing mechanisms 17 and 19.例文帳に追加
電動モータの駆動力を減速する減速機構15,17,19と、減速された駆動力を車軸側に配分するデファレンシャル装置7とを備え、減速機構17,19の間に駆動力を断続するクラッチ5を配置した。 - 特許庁
First and second motor units operation-connection to the corresponding steering road wheels are stored in a steering road wheel driving axle case so as to be opposed to each other while they are fluid-connected to a pump unit operatively driven by a driving source in the parallel state.例文帳に追加
対応する操向輪に作動連結された第1及び第2モータユニットを、駆動源によって作動的に駆動されるポンプユニットに並列状態で流体接続しつつ、互いに対向するように操向輪駆動車軸ケースに収容する。 - 特許庁
Consequently, if the frame 1 with a different length in the direction of the axle is requested, the structure for mounting the battery which is not affected by the modifications of the standards of the frame 1 is provided by housing the power supply battery through the pocket part 70.例文帳に追加
従って、車軸方向の長さが異なるフレーム1の提供を要請された場合でもポケット部70を介して電源バッテリを収納することで、フレーム1の規格変更に左右されないバッテリーの装着構造を提供できる。 - 特許庁
To provide a torque stop structure of a brake device of a motorcycle capable of compactly providing the brake device in the neighborhood of an axle of a rear wheel and capable of lightening a swing arm to support the rear wheel free to oscillate without making it bulky.例文帳に追加
ブレーキ装置を後輪の車軸近傍にコンパクトに設けることができ、後輪を揺動自在に支持するスイングアームを嵩張らずに軽量化することが可能な自動二輪車のブレーキ装置のトルク止め構造を提供することを目的とする。 - 特許庁
A vehicle includes an air conditioner compressor 28 driven by rotation of an engine 10, and a continuously variable transmission 17 continuously changing change gear ratio between an output shaft 15 of the engine 10 and an axle 22 as an output shaft of the vehicle.例文帳に追加
車両には、エンジン10の回転により駆動するエアコン用コンプレッサ28と、エンジン10の出力軸15と車両の出力軸としての車軸22との変速比を連続的に変更する無段変速機17とが設けられている。 - 特許庁
To provide an abnormal sound detection method and device capable of detecting which of rotation axles is damaged, that are included in a rotation axle group having at least a plurality of rotation axles moving along a moving route.例文帳に追加
移動経路に沿って移動している少なくとも複数の回転車軸を有する回転車軸群についてこれに含まれる該回転車軸のいずれに損傷を生じたかを検出することのできる異音検出方法及び検出装置の提供。 - 特許庁
The shock absorber is formed from an outer tube 2 where knuckle bracket for coupling knuckle on the axle side is mounted and a damper 3 inserted into the outer tube 2, wherein the knuckle brackets 11 and 12 are formed by cutting and raising the outer tube 2 itself.例文帳に追加
車軸側のナックルを連結するためのナックルブラケットが取付けられたアウターチューブ2と、このアウターチューブ2内に挿入されたダンパー3とからなる緩衝器において、アウターチューブ2自体を切り起すことでナックルブラケット11,12を形成した。 - 特許庁
The rolling bearing device 1 for the axle having a hub shaft 2 rotatably inserted through the inner periphery of an outer ring 31 via a number of rollers 33 comprises a VR-type brushless resolver 10 for detecting the rotated condition of the hub shaft 2.例文帳に追加
外輪31の内周に多数の転動体33を介してハブ軸2を回転自在に挿通した車軸用転がり軸受装置1において、ハブ軸2の回転状態を検出するためのVRタイプのブラシレスレゾルバ10を備えている。 - 特許庁
In the trans-axle structure in which the transmission 21 and a differential gear device 22 are combined, an output shaft 31 of the transmission 21 and a differential pinion shaft 32 of the differential gear device 22 are detachably and integrally rotatably connected by spline fitting.例文帳に追加
トランスミッション21とデファレンシャルギア装置22とを組合せたトランスアクスル構造で、トランスミッション21のアウトプットシャフト31と、デファレンシャルギア装置22のデフピニオンシャフト32とを、スプライン嵌合により着脱可能かつ一体回転可能に連結する。 - 特許庁
The device includes a flywheel 5, a clutch plate 20 having a friction member 26, a spline hub 22 engageable with a transmission axle, a torsion spring 23 elastically connecting the clutch plate 20 and the spline hub 22, and a transmission torque limiting part 7.例文帳に追加
この装置は、フライホイール5と、摩擦材26を有するクラッチプレート20と、トランスミッション側の軸に係合可能なスプラインハブ22と、クラッチプレート20とスプラインハブ22とを弾性的に連結するトーションスプリング23と、伝達トルク制限部7と、を備えている。 - 特許庁
An arm 22 which adjoins to an exhaust pipe (silencer 13 and downstream exhaust pipe 14) is formed of a lower arm supporting the axle of a rear wheel 9 against its rear end portion and an upper arm 34 extending forwardly upwardly from the upper surface of the rear end portion of the lower arm.例文帳に追加
排気管(サイレンサー13および下流側排気管14)と隣接するアーム22を、後輪9の車軸を後端部で支持する下部アームと、この下部アームの後端部上面から前上がりに延びる上部アーム34とによって形成した。 - 特許庁
To create a method for manufacturing a vehicle constituent member made of metal platinum in the shape of torsional profile by enabling mechanical properties of the torsional profile member to be correctly determined to the rear axle line of a combining connection trunk in consideration of adjustable integration as much as possible.例文帳に追加
ねじれプロフィールの機械的特性が出来るだけ可変な積分法を考慮して結合連結稈後軸線に正確に決定され得て、金属プラチナから成るねじれプロフィールの形態で自動車構成部材を製造する方法を創作すること。 - 特許庁
A six-component force meter 7 is disposed between a wheel hub 4 and a wheel 6 through a hub adapter 5, and receives external force applied from an axle to output signals corresponding to component force in X, Y, and Z axes directions and the moment about each axis.例文帳に追加
車軸6分力計7は、ハブアダプタ5を介して、ホイールハブ4とホイール6との間に配設され、車輪から加わる外力を受けて、X、Y、Z軸方向の分力および各軸回りのモーメントに対応する信号を出力する。 - 特許庁
For example, the axle line position 3A of the fastening hole 3 is adjusted so as to minimize the eccentricity of the assembling body A consisting of the tire T and the wheel W by imposing the tire T to the wheel W comprising a plurality of fastening holes 3 freely to decenter.例文帳に追加
例えば、複数の締結穴3を偏芯自在に構成したホイールWにタイヤTを組み付け、これらタイヤTとホイールWからなる組み立て体Aの偏芯量を最小とするように締結穴3の軸芯位置3Aを調整する。 - 特許庁
A hydraulic cylinder 13 is interposed between one end part of the rear axle 9 and the frame 1, and a solenoid selector valve 18, an accumulator 19 and pressure sensors 20, 21 are provided on oil passages 16, 17 connecting an upper chamber 13a to a lower chamber 13b of the hydraulic cylinder 13.例文帳に追加
後車軸9の一端部とフレーム1との間に油圧シリンダ13を介装し、油圧シリンダの上室13aと下室13bとを結ぶ油路16,17に電磁切替弁18とアキュムレータ19と圧力センサ20及び21を設ける。 - 特許庁
To provide a rotary plate for tillage works, which can detachably be attached to the lateral outside end of one of a pair of right and left tilling rotors mounted on the axle of a walking type working machine, and can properly adjust the soil-biting degree of the rotary plate.例文帳に追加
歩行型作業機の車軸に装備する左右一対の耕耘ロータの横外側端に着脱可能に装備する耕耘作業用のロータプレートに関し、ロータプレートの土壌に対する食い込み度合いの使い分けを容易に行えるようにする。 - 特許庁
Should the engagement projections 7 and 8 be cut and damaged, an engagement projection 24 provided on an axle box 20 is engaged into engagement grooves 33 and 34 provided in a locking block 30, so that the wheel 5 can be surely fixed in position such that the gage cannot be varied.例文帳に追加
万が一係合突起7,8が切損しても、軸箱20に設けた係合突起24とロッキングブロック30に設けた係合溝33,34が係合しているので、車輪5を確実に軌間変更不能に固定することができる。 - 特許庁
A mounting bracket 19, 29 is respectively suspension provided in the side frame 14, 24, the stabilizer bar is turnably mounted in a lower end of this mounting bracket, and a tip end of the stabilizer arm is mounted respectively turnably in the axle housing or suspension beam.例文帳に追加
サイドフレーム14,24に取付ブラケット19,29がそれぞれ垂設され、その取付ブラケットの下端にスタビライザバーが回動可能に取付けられ、スタビライザアームの先端がアクスルハウジング又はサスペンションビームにそれぞれ回動可能に取付けられる。 - 特許庁
Since the brake assisting function is provided in addition to original functions of a bearing device for the axle, it can contribute to improvement of fuel consumption performance or braking performance in a vehicle such as supporting braking force by an engine brake or a disc brake device in the vehicle.例文帳に追加
つまり、車軸用軸受装置本来の機能の他に、ブレーキアシスト機能を付加しているから、車両においてエンジンブレーキやディスクブレーキ装置による制動力をサポートできるなど、車両における燃費性能やブレーキ性能の向上に貢献できる。 - 特許庁
To provide a waterproofing structure of a wheel supporting device capable of preventing intrusion of mud water for a long period satisfactorily by blocking an annular clearance between an outer peripheral face of an axle and a hub cylindrical shaft of a hub wheel by a non-contact waterproofing part.例文帳に追加
車軸の外周面と、ハブホイールのハブ筒軸との間の環状の隙間を非接触の防水部によって塞ぐことで、泥水の侵入を長期間にわたって良好に防止することができる車輪支持装置の防水構造を提供する。 - 特許庁
A lower end of the ladder portion 1 is provided with a wheel 7 which can be rotated on the center of an axle parallel to a rotating shaft of the ladder portion 1, and the wheel 7 is provided with a stopper 3 for inhibiting the rotation of the wheel 7 when coming into contact with the wheel 7.例文帳に追加
はしご部1の下端には、はしご部1の回動軸と平行な軸心周りに回転可能な車輪7が設けられ、車輪7には、車輪7と接触した際に車輪7の回転を禁止するストッパ3が設けられる。 - 特許庁
To provide an industrial vehicle capable of shortening a shaft for interlocking an axle with a running drive device in the car longitudinal direction and involving a greatly reduced change in the shaft length when the wheel device is in vertical swinging, i.e., a cargo bed is elevating or sinking.例文帳に追加
アクスルと走行駆動装置とを連動するためのシャフトを車長方向において短くでき、車輪装置の上下揺動、すなわち荷台の昇降時におけるシャフト長さの変化量を大幅に減少した産業車両を提供する。 - 特許庁
The support body 18 is fixed to a lower surface of the rear axle case 19 and a lower surface of the transmission case 17 and an outer end side in a left/right direction is positioned at a position approximately just below the drive wheel 12 and is projected to an outer side in the left/right direction than the truck frame 16.例文帳に追加
前記支持体18を後車軸ケース19の下面及び伝動ケース17の下面に固定し、かつ左右方向外端側を駆動輪12の略真下に位置してトラックフレーム16より左右方向外側方へ突出している。 - 特許庁
To provide a truck suspension device capable of using a larger damper without being restricted by the positions of a horizontal part of a truck frame and an axle frame, eliminating the dispersion of the damping characteristics and the spring characteristics in the right-to-left direction, and eliminating the maintenance.例文帳に追加
台車枠の水平部と車軸枠の位置に制約されずに、より大型のダンパーを用いることができ、かつ左右の減衰特性とバネ特性のばらつきをなくすことができ、メンテナンスを不要にできる台車懸架装置を提供する。 - 特許庁
To provide a bearing device for an axle capable of attaining a predetermined angle (shape) after pressing in a bearing device into a cylindrical shaft of a hub unit and staking, using a bearing unit having an inner ring of which the rolling surface has a regular shape (angle), and facilitating manufacture.例文帳に追加
転走面が正規の形状(角度)の内輪を有する軸受ユニットを用い、ハブユニットの円筒軸に圧入してかしめた後の所定の角度(形状)を確保することができる製造の容易な車軸用軸受装置を提供すること。 - 特許庁
By rotating forward and reversely the nuts 140 and 150, a second base 40 is swung in a direction, in which it approaches the first base 20, centering around a swing axle 50 and in a direction in which it parts from the first base 20.例文帳に追加
そして、ナット140、150を正逆に回転させることにより、第2ベース40を、スイング軸50を中心に、第1ベース20に近づける方向にスイングさせたり、第1ベース20から遠ざける方向にスイングさせたりできるようにする。 - 特許庁
When rotation speed of the carrier 20R is 1/3, for example (it is changeable in accordance with the gear ratio), of rotation speed of the sun gear Z1R, the rotation gear Z4R makes zero-rotation, and brake turn is made when rotation of an axle b on the revolution inner side is stopped.例文帳に追加
また、キャリア20Rの回転数がサンギアZ1Rの回転数の、例えば1/3(これはギア比によって変更可能)となると、ギアZ4Rは零回転となり、旋回内側の車軸bが回転停止した時はブレーキターンとなる。 - 特許庁
In forming oil supply opening 43 in either of right and left outer side end parts of the rear axle case 36, the oil supply opening 43 is formed at the part projected to right and left outer side by planar view rather than chemical tank 9 carried at the rear part of the traveling vehicle body 2.例文帳に追加
リヤアクスルケース36の左右外側端部のいずれか一方に給油口43を設けるにあたり、走行車体2の後部に搭載している薬液タンク9よりも平面視で左右外側に突出している部位に給油口43を設ける。 - 特許庁
A bumper member 72 attached to the front of a riding type rice transplanting machine 10 has a shape deviated downward and its stationary base side 86' for fixation to the machine body is fixed inside each front wheel 12 about the machine body and in the upper part of a front axle case 56.例文帳に追加
乗用田植機10の前部に取付けられたバンパー部材72は、それ自身下方に偏移した形状を有し、機体との固定基部側86’は前輪12の機体内方でかつフロントアクスルケース56の上部に固定されている。 - 特許庁
To solve the various failures caused by that an output shaft of a drive source and a differential case are connected to a different body by a spline etc., in the differential device that transmits the rotating power from the drive source of motor etc. to the right-and-left axle shaft.例文帳に追加
モータ等の駆動源からの回転動力を左右のアクスルシャフトに伝達するディファレンシャル装置において、駆動源の出力軸とデフケースとがスプライン等によって別体に結合されていたことに起因する種々の不具合を解消する。 - 特許庁
To provide a body support auxiliary device stably supporting a vehicle without using a jack, preventing load fluctuation applying to a suspension mechanism irrelevant to the attitude of a boom, preventing a load exceeding an allowable load from being applied to an axle, and preventing overrun of the vehicle.例文帳に追加
ジャッキを用いずに車両を安定支持することができ、ブームの姿勢に拘わらずサスペンション機構への負荷変動を防止し、車軸に許容荷重を越える負荷を作用させず、車両の逸走を防止する車体支持補助装置を提供する。 - 特許庁
To solve problem that a mission case greatly spreads out in the front side of a rear axle housing to restrict the installation space of a mid mower deck, when rear wheel interlock is carried out by communicatingly connecting a main transmission shaft to the mission case of the mid mower, therefore, the wheel base becomes large to easily become to have an above-ground floor.例文帳に追加
ミッドモーアのミッションケース部に主伝動軸を連動して、後輪連動するが、このミッションケース部がリヤアクスルハウジングの前側に大きく張出し、ミッドモーアデッキの配置スペースを制限し、ホイルベースが大きくなり、高床となり易い。 - 特許庁
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|