「Axle」に関連した英語例文の一覧と使い方(64ページ目) - Weblio英語例文検索

When an axle shaft 1 is rotating, even if a large load is applied to an inner ring raceway surface 14 to deflect the inner ring 9, since the inner circumference face of the extension part 18 contacts the outer circumference part of the retainer ring 6, deflection of the inner ring 9 is suppressed.例文帳に追加

アクスルシャフト１が回転しているとき、内輪９の内輪軌道面１４に大きな荷重が作用して内輪９を撓ませようとしても、延設部１８の内周面がリテーナリング６の外周面に接触するため、それ以上内輪９が撓むことが抑止される。 - 特許庁

The passive tooth wheel 45 is mounted on an axle 51, and interlocked with a transmission tooth wheel 47 provided on the top side of the case body 41 via an endless chain 50 disposed inside the case body 41, and as a result, the width of the case body is reduced, and the width of the drive wheel apparatus is reduced thereby.例文帳に追加

受動歯輪４５は車輪軸５１に取り付け、ケース体４１の上部側に設けた伝動歯輪４７に、ケース体４１内に配設した無端チェーン５０を介して連動したことで、ケース体の幅を狭くして、駆動車輪装置の幅を狭くできる。 - 特許庁

The two axle compound motor is arrange to perform rotation and direct drive of a ring shaft body (10) in combination by arranging a pair of ring stators (1, 4) on concentric circles on the inner and outer circumferential sides of the ring shaft body (10) and skewing each protrusion (11, 12).例文帳に追加

本発明による２軸複合モータは、輪状軸体(10)の内周側と外周側に一対の輪状ステータ(1,4)を同心円上に配設して各突極(11,12)にスキューをかけることにより、輪状軸体(10)の回転と直動を組合わせて行う構成である。 - 特許庁

This traveling wind adjusting device is characterized in that an adjusting plate 11 preventing the traveling wind from blowing against the front axle 9 is provided in a rear side cover 7 in the front-side lower surface of the automobile and is rotationally disposed around a fitting part 13.例文帳に追加

自動車のフロント側下面に設けられた後側カバー７に、前車軸９へ走行風が当たるのを防止するための整流板１１を設け、この整流板１１を取付部１３を中心にして回動可能に配置したことを特徴とする。 - 特許庁

The wheel 10 provided on the opposite end sides of an axle 24 is constituted of main bodies 12 rotating on rails 32, first flange parts 14 provided inside of the main bodies 12 and second flange parts 16 provided inside of the first flange parts 14.例文帳に追加

車軸２４の両端側に設けられる車輪１０は、レール３２上を回転する本体１２と、該本体１２の内側に設けられた第１のフランジ部１４と、該第１のフランジ部１４の内側に設けられた第２のフランジ部１６により構成されている。 - 特許庁

A hydraulic pump 12 is driven with rotation of a wheel axle 3a generated by running of a freight car 2, and brakes are applied to each wheel 3 of the freight car using a pressure oil prepared by the hydraulic pump.例文帳に追加

貨車２の走行による車輪軸３ａの回転により油圧ポンプ１２を駆動し、機関車１から貨車を切り離したとき、前記油圧ポンプで作った圧力油を使用して貨車の車輪３にブレーキ掛けを行うように構成した貨車の停留装置。 - 特許庁

By allowing the fore-end of the axle 30 to be offset according to the command from a control device 100, the inner rim body 16 can be deviated forward of or vertically upward of the vehicle with respect to the outer rim body 18, and the shape of the tire ground contact surface is changed thereby.例文帳に追加

制御装置１００からの指令に応じてアクスル３０の先端部を偏心させることで、内側リム体１６を外側リム体１８に対して車両前方や鉛直上方にずらすことができ、これに伴ってタイヤ接地面の形状が変化する。 - 特許庁

The work vehicle is equipped with the engine 5, a mower 2 arranged between the front and rear wheels 11 and 12, a power takeoff shaft 52 for work arranged under the engine 5 and above a front axle case 75, and a hydraulic friction multi-plate type clutch mechanism 54 installed in the power takeoff shaft 52 for the work.例文帳に追加

エンジン５と、前後車輪１１，１２間にモーア２を配置し、作業用動力取出軸５２をエンジン５の下方で前車軸ケース７５の上方に配置し、前記作業用動力取出軸５２に油圧摩擦多板式クラッチ機構５４を備えてある作業機。 - 特許庁

In contrast, when a vehicle has passed through the axle sensor and the difference in internal pressure is suddenly generated between both tubes 16, 16, the resistance is increased, when the air flows into the communication tube 17, and the pressure difference cannot dissolved, but detected by a differential pressure sensor 19.例文帳に追加

これに対し、車両が車軸センサを通過して、両チューブ１６，１６の内部圧力に急激に大きな差圧が生じたときには、連絡管路１７に空気が流れると抵抗が大きくなり、差圧は解消されず、これが差圧センサ１９にて検出される。 - 特許庁

A steering bar 41 for steering the front wheel is provided behind the pivot shaft 25, and the suspension mechanism 37 and a steering mechanism 54 are arranged below the line N to connect a mounting part of the steering bar 41 to an axle 42 of the front wheel 28 in side view of a motorcycle.例文帳に追加

また、前輪操舵用のステアリングバー４１をピボット軸２５よりも後方に設け、車両側面視でステアリングバー４１の取り付け部と前輪２８の車軸４２とを結ぶ直線Ｎよりも下方にサスペンション機構３７と操舵機構５４を配置した。 - 特許庁

The outer ring 31 of the rolling bearing 30 is fitted and fixed in a bearing assembling portion 12 of the housing 11, and on the other hand, the inner ring 35 of the rolling bearing 30 is retained to a retainer ring 50 fitted and fixed on a shaft of the axle 30 at an end surface.例文帳に追加

転がり軸受３０の外輪３１はハウジング１１の軸受組込部１２に嵌込まれて固定される一方、転がり軸受３０の内輪３５はその端面が車軸２０の軸上に嵌込まれて固定されるリテーナリング５０に止着される。 - 特許庁

A plurality of holes 27 of a bowl-shaped plate body 30 in which an attachment guide hole 31 to an axle hub is attached and a plurality of holes 26 for divided discs are used as common holes, and a bolt 21 is inserted, screwed, and tightened with a nut 22 to be integrally jointed.例文帳に追加

車軸ハブへの取り付けガイド孔３１が設けられている椀状板体３０の複数の孔２７と、分割ディスクの複数の孔２６とが共通孔として活用されて、ボルト２１が挿通されナット２２で螺子締めされ結合一体化されている。 - 特許庁

In this combined structure of the elastic wheel and the suspension member, the elastic wheel in which a rubber elastic body 15 is annularly interposed between an inner peripheral surface of a rim 12 for supporting a tire and an outer peripheral surface of a disc 11 is mounted on the suspension member via an axle hub.例文帳に追加

タイヤを支承するリム１２の内周面とディスク１１の外周面との間にゴム弾性体１５が環状に介装されている弾性ホイールが車軸ハブを介してサスペンションメンバに装着された、弾性ホイールとサスペンションメンバとの組合せ構造体である。 - 特許庁

To provide a power transmission device for an electric vehicle which disposes a motor in a direction perpendicular to a wheel shaft so as to easily transmit the rotative power of the motor to an axle when the motor can not be disposed in a direction coinciding with that of the wheel shaft due to a layout design.例文帳に追加

レイアウト設計上、モータをホイール軸と一致する方向に配置できないとき、モータをホイール軸と直角をなす方向に配置して、モータの回転動力を車軸に容易に伝達できる電気自動車用動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

When the axle boxes at first and second locations are vibrated, at this time, vibrations tend to propagate from wheels 3a and 3b at first and second locations to wheels 3a and 3b at third to eighth locations through the rails R_1 and R_2, but the elastic support parts 17 and 18 block the propagation of the vibrations.例文帳に追加

このとき、１位及び２位の軸箱を加振させると、１位及び２位の車輪３ａ，３ｂからレールＲ_1，Ｒ_2を通じて３位から８位までの車輪３ａ，３ｂに振動が伝播しようとするが、弾性支持部１７，１８がこの振動の伝播を遮断する。 - 特許庁

The supporting structure of the bearing 20 supports the bearing 20 to support an axle shaft in a bearing support 2, and comprises a bearing bush 10 into which the bearing 20 is pressed, and a fastening means 30 to fasten the bearing bush 10 in the bearing support 2.例文帳に追加

車軸を支持するベアリング２０をナックル１のベアリング支持部２に支持するためのベアリング２０の支持構造であって、ベアリング２０が圧入されるベアリングブッシュ１０と、このベアリングブッシュ１０をベアリング支持部２に締結する締結手段３０とを具備した。 - 特許庁

The diameter of the contact surface 10 with the flange end face 8 of an inner ring 4a of the bearing 1 in contact with the rear lid 3 provided on an axle side and the rear lid 3 is set to be not smaller than the inside diameter 21 of the inner ring of the bearing to not greater than 1.2 times the inside diameter of the inner ring.例文帳に追加

車輪側に設けられた後蓋３と接触するようにされた軸受１の内輪４ａの鍔部端面８と後蓋３との接触面１０を軸受内輪内径２１以上かつ内輪内径の１．２倍以下の径の範囲とする。 - 特許庁

The air feed chamber 112 feeds air in the air feed chamber 112 upon rotation of the hub body 102 relative to an axle 101 by communicating with an air feed part 10a of the air automatic feed device 10 through a first air passage 51.例文帳に追加

空気供給室１１２は、第１通気路５１を介して空気自動供給装置１０の空気送り込み部１０ａと連通されることにより、車軸１０１に対するハブ体１０２ａの回転に際して空気供給室１１２の空気を送り込む。 - 特許庁

This wheel suspension device of an agricultural work machine is characterized in that vertically rotatable and laterally movable wheel cases 3 are arranged in left and right both side parts of a car body 1 side axle housing 2 part, and driving wheels 4 are journaled on the tip inside of these wheel cases 3.例文帳に追加

車体１側のアクスルハウジング２部の左右両側部に、上下回動可能でかつ左右移動可能の車輪ケース３を設け、この車輪ケース３の先端内側に駆動車輪４を軸装したことを特徴とする農作業機の車輪支架装置の構成。 - 特許庁

To provide a walking type rear-wheel driving lawn mower configured to move a wheel axle in a circular arc by operating a lever, capable of preventing scattering of mowed grass or pebbles, etc. to outside of a housing, and suppressing inability of travelling caused by riding on a swell on the lawn surface.例文帳に追加

レバー操作により車輪軸を円弧状に移動させる構造の後輪駆動の歩行用芝刈機であっても、ハウジング外部へ刈草および小石などが飛散しないようにし、且つ芝面の凸部乗り上げによる走行不能を抑制することである。 - 特許庁

This limited slip differential is provided with a fluid medium plenum and pickup tube assembly 10 for sucking the fluid medium from an axle oil reservoir by using a vacuum generated by a hydraulic pump and for transferring the fluid medium to a hydraulic pump take-in oil reservoir container.例文帳に追加

リミテッド・スリップ・ディファレンシャルは、流体圧ポンプにより生ずる真空により、車軸油溜めから流体媒体を吸引し、この流体媒体を流体圧ポンプ取入れ油溜め容器に移送する流体媒体プレナム及びピックアップ管アセンブリ１０を備える。 - 特許庁

To synchronize engine rotation with the rotation of a driving axle in a short time even when operating an internal combustion engine at an idle rotation speed, when needing driving force of the internal combustion engine for acceleration during running by driving force of an electric motor, in a hybrid vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両において、電動機の駆動力により走行中、加速のために内燃機関の駆動力を必要とする場合に、内燃機関をアイドル回転数にて運転している場合でも、短い時間で機関回転と駆動軸の回転との同期を取る。 - 特許庁

The device estimates, when the vehicle is "not turning" and the anteroposterior acceleration of the vehicle is in the prescribed range (when the vehicle travels at a fixed speed), a rear wheel axle load Wr, on the basis of a vehicle height of a rear wheel position detected by a vehicle height sensor disposed in the rear wheel position.例文帳に追加

この装置は、「非旋回中」であって且つ車両の前後加速度が前記所定範囲内にあるとき（定速走行時）、後輪位置に配置された車高センサにより検出された後輪位置の車高に基づいて後輪軸重Ｗｒを推定する。 - 特許庁

Meanwhile, Kaya Tetsudo attracted many fans, because it was known as the storehouse of rare and novel trains, such as the classic steam locomotive produced in the Meiji and Taisho periods, the train made up of wooden two-axle coaches called 'matchbox,' and JNR/JR Diesel Cars Series Kiha 08 purchased from the Japan National Railways (JNR). 例文帳に追加

その一方、明治・大正時代に製造された古典蒸気機関車をはじめ、「マッチ箱」と呼ばれる木造2軸客車、国鉄から購入した客車改造の国鉄キハ08系気動車など希少車・珍車の宝庫として知られ、多くのファンを集めた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Insertion parts with ends of the axles 7, 8 inserted therein are formed on base end sides of the extension axles 21, 22, recessed parts 9, 10 with ends of axle pins 11, 12 engaged therewith are formed in the insertion parts, and the rotation of the axles 7, 8 is transmitted to the extension axles 21, 22.例文帳に追加

延長車軸２１，２２の基端側には、車軸７，８の端部が挿入される挿入部が形成され、かつ挿入部に車軸ピン１１，１２の端部が係合される凹部９，１０が形成されて、車軸７，８の回転が延長車軸２１，２２に伝達される。 - 特許庁

A device used in recent years as the axle box supporting device for rolling stock is constituted by combining a coil spring 3 and cylindrical laminated rubber formed by alternately laminating cylindrical rubber 4c and inner plates 4d in a radial direction between an inner metal cylinder 4a and an outer metal cylinder 4b.例文帳に追加

鉄道車両の軸箱支持装置は、近年、金属内筒４ａと金属外筒４ｂとの間に円筒ゴム４ｃとインナープレート４ｄを半径方向に交互に積層した円筒積層ゴムをコイルバネ３と組み合わせて設けたものが使用されている。 - 特許庁

Rear wheel brackets 112 supporting the rear wheels 110 to a seat frame 105 are provided so that an axle 113 is positioned in the front lower side of a support shaft 150 when the rear wheels are used, and is positioned in the rear upper side of the support shaft 150 when the rear wheels are stored.例文帳に追加

後輪１１０をシートフレーム１０５に対して支持する後輪ブラケット１１２を、後輪使用時に車軸１１３が支軸１５０の前側かつ下側に位置し、後輪格納時には車軸１１３が支軸１５０の後ろ側かつ上側に位置するように設ける。 - 特許庁

The angle of the elevation of the hook type member can be set to a smaller angle than an angle α formed relative to a horizontal direction by a connection tightening the axle and the hook type member when the wheel of the largest diameter of the wheel diameter, i.e., the object to be parked is parked.例文帳に追加

鉤型部材の仰角は、駐輪対象とする車輪径のうち最も大径の車輪を駐輪した場合に、その車軸と前記鉤型部材とを結ぶ方向が水平方向に対してなす角度αよりも小さい角度に設定することができる。 - 特許庁

Thereafter, it is devised so that each of the housing half members 22U, 22L make the desired box parts and the desired dimensions of the hole 16 of the central part 12 of the axle housing 10 at the time when a wall part of each of the housing half members 22U, 22L is cut, arranged and assembled as required.例文帳に追加

次いで必要に応じ各ハウジング半部材２２Ｕ、２２Ｌの壁部分を切り整えて組立てたときに各ハウジング半部材２２Ｕ、２２Ｌが所望の箱形部分と車軸ハウジング１０の中央部分１２の穴１６の寸法とを生じさせるようにする。 - 特許庁

The movable core 2 has an elastic and soft-magnetic wheel-like magnetic-flux input cores 21, 22 in contact with the bars 11, 12 of the static core 1 extending in the travelling direction of the vehicle, and the axle-like side bar 23 magnetically connected to these magnetic-flux input cores 21, 22.例文帳に追加

移動コア２は、車両進行方向へ延在する固定コア１のバー１１、１２に接する男性及び軟磁性をもつ車輪状の磁束入力コア２１、２２と、これら磁束入力コア２１、２２を磁気的に結合する車軸状の横バー２３とをもつ。 - 特許庁

Thus, the labor specialization type of manufacturing method manufacturing the LNG tank 10, and the main frame 14 and axle 20 at their respective exclusive factories, and completing the trailer 22 by finally gathering and combining both at one place can be adopted.例文帳に追加

よって、ＬＮＧタンク１０と、メインフレーム１４及びアクスル２０とを、各々専用の工場で製造し、最終的に両者を一箇所に集めて組み合わせることにより、ＬＮＧタンクトレーラ２２を完成させるといった、分業型の製作方法を採ることが可能となる。 - 特許庁

The brake disk comprises a hub 1 having a main body 11 mounted on an axle and an outer peripheral flange section 16 in the vicinity of the main body, and the ring-shaped sliding body 3 fixed on the outer peripheral flange section 16 of the hub by a plurality of fastening bolts 4.例文帳に追加

ブレーキディスクは、車軸に取り付けられる本体部１１及びその周囲の外周フランジ部１６を具備してなるハブ１と、当該ハブの外周フランジ部１６に対して複数の締結ボルト４により固着される環状の摺動体３とを備える。 - 特許庁

To provide a multistage forging apparatus which easily forms, by a small number of man-hour and time, a plurality of kinds of rear axle shafts, for example, which have the same flange part in one end part of a columnar work by multistage upsetting forging and are different only in the length in the axial direction.例文帳に追加

円柱形状のワークの一端部に多段階の据え込み鍛造により同じフランジ部分を成形し且つ軸方向の長さのみが異なる例えば複数種のリヤアクスルシャフトを成形する際に、少ない工数および時間で容易に対応し得る多段式鍛造装置を提供する。 - 特許庁

Accurate mileage is operated by a GPS positioning device 20 of a car navigation device 2, and the odometer device 1 operates the speed from the rotational speed of a tire axle detected by a speed sensor 13 and a normal tire diameter, and operates the mileage by integrating the speed.例文帳に追加

カーナビゲーション装置２のＧＰＳ測位装置２０によって正しい走行距離を演算し、走行メータ装置１が速度センサ１３により検出されたタイヤの車軸の回転速度と正規のタイヤ径とから速度を演算すると共に、速度の積分により走行距離を演算する。 - 特許庁

The power train 100 is provided with a first bracket 61 as a first fixing means for fixing an upstream end of the exhaust emission control device 40 to an engine 10; and a second bracket 62 as a second fixing means for fixing a downstream end of the exhaust emission control device 40 to an upper part of a trans-axle case 20.例文帳に追加

パワートレイン１００は、排気浄化装置４０の上流端をエンジン１０に固定する第１固定手段としての、第１ブラケット６１と、排気浄化装置４０の下流端をトランスアクスルケース２０の上部に固定する第２固定手段としての、第２ブラケット６２を備えている。 - 特許庁

A good ride can be continuously adjusted by adjusting elastically supporting force by rotating the spring seat, by making a hook 10 for fixing the wheelchair to the nursing care vehicle coaxial with the large wheel axle, even if the wheelchair is fixed to the nursing care vehicle, the good ride is unchanged.例文帳に追加

スプリングシートを回転する事で弾性支持力を加減して乗心地を無段階に調整可能とすると共に、車椅子を介護車両に固定する為のフック１０を大車輪軸と同軸とすることで、車椅子を介護車両に固定しても乗り心地が変化しない。 - 特許庁

A drive force input to the input shaft 16 is transmitted through a first drive gear 24 and a first driven gear 32 to a pinion gear 30 of the rear front axle 6, and through a second drive gear 26, an idler gear 36, and a second driven gear to the output shaft 18.例文帳に追加

入力軸（１６）に入力された駆動力が、第１ドライブギア（２４）及び第１ドリブンギア（３２）を介して後前軸（６）のピニオンギア（３０）に伝達されると共に、第２ドライブギア（２６）、アイドラギア（３６）及び第２ドリブンギア（３４）を介して出力軸（１８）に伝達される。 - 特許庁

To provide a power impact cell which can be simultaneously ignited at many points on a reactant on axle to eliminate the drawback of electrode rods for use in conventional plasma rock breaking equipment, has an impact time regardless of its axial length and is separable from transmission line.例文帳に追加

既存プラズマ破岩装備に用いられた電極棒の短所を克服するために軸上反応物の多くの地点で同時点火が可能で、軸の長さに関係ない衝撃時間を有する電力衝撃セル及び送電線と分離可能な電力衝撃セルを提供する。 - 特許庁

The rotors 10 are supported in such a way as rotatable round the rotational axis intersecting the radial direction centering on the vehicle axle, and the diameter of the forefront part is made smaller than that of the base end so that its peripheral surface forms a circular arc of the wheel peripheral circumference.例文帳に追加

各回転体１０が、車軸を中心とする半径方向に対して交差する回転軸線を中心に回転自在に支持されると共に、その先端部の直径を基端部の直径よりも小さくして周面により車輪外周円の円弧を形成する。 - 特許庁

At the time of vehicle start accompanied with automatic engine restart from a vehicle stop condition that driving force of the engine can be transmitted to an axle via an automatic transmission, a process proceeds from S2 to S3 and after to carry out a process to suppress/cancel surplus torque corresponding to overshoot torque of the engine.例文帳に追加

エンジンの駆動力が自動変速機を介して車軸に伝達可能な車両停止状態からのエンジンの自動再始動を伴う車両発進時に、Ｓ２からＳ３以降へ進み、エンジンのオーバーシュートトルクに対応する余剰トルクを抑制・相殺する処理を行う。 - 特許庁

When mounting the stopper, the stopper is held by a tool so that a lower face of the stopper is kept to have a prescribed angle with respect to an upper face of an axle housing, brought into contact with the vehicle body side by moving the tool, and welded on the vehicle body side in such a state.例文帳に追加

また、ストッパを取り付ける際には、ストッパを治具で保持してストッパの下面を、アクスルハウジングの上面に対し所定の角度となるように維持し、治具を移動することによりストッパを車両本体側に当接させ、その状態でストッパを車両本体側に溶接する。 - 特許庁

A jack receiving part 29 is provided in a lower end part of a torque rod support 28 in the nearest position to the center of the turn seat 4, of the torque rod support 28 corresponding to each axle 21 provided in vehicle body frame 11, a jack device 3 can be installed between this jack receiving part 29 and the ground surface G.例文帳に追加

車体フレーム１１に設けた各アクスル２１に対応するトルクロッドサポート２８のうち、旋回座４の中心に最も近い位置にあるトルクロッドサポート２８の下端部にジャッキ受部２９を設け、該ジャッキ受部２９と地面Ｇとの間にジャッキ装置３を設置可能とする。 - 特許庁

The management and working machine transmits the steering force to a left and a right axle 3 borne by the transmission case 2 with possibility of steering through the side clutch mechanism 20 from an over situated input transmission part and performs the steering operation of the side clutch mechanism 20 by a side clutch lever 7c installed on a steering wheel 7.例文帳に追加

トランスミッションケース２に軸支した左右の車軸３，３を、上方の入力伝動部からサイドクラッチ機構２０を介して操向可能に伝動すると共に、サイドクラッチ機構２０の操向操作をハンドル７に設けたサイドクラッチレバ７ｃにより行う管理作業機である。 - 特許庁

An arithmetic circuit 14 calculates the wheel or axle weight of the vehicle by combining a value obtained by multiplying the first weight measurement value by a first weight coefficient not less than zero with a value obtained by multiplying the second weight measurement value by a second weight coefficient not smaller than zero.例文帳に追加

零よりも大きい第１の重み係数を第１の重量測定値に乗算した値と、零以上の第２の重み係数を第２の重量測定値に乗算した値とを、組み合わせて、演算回路１４が車両の車輪または車軸重量を算出する。 - 特許庁

The two axle compound motor is arranged to perform direct drive and rotation of each rotor (20, 21) by reversing the skew direction of skew surface of a pair of first and second rotors (20, 21) arranged in the axial direction on the inside of a pair of ring stators (1, 4) while being spaced apart from each other.例文帳に追加

本発明による２軸複合モータは、１対の互いに離間配置の第１、第２輪状ステータ(1,4)の内側に軸方向に配置した１対の第１、第２ロータ(20,21)のスキュー面のスキュー方向を互いに逆とすることにより、各ロータ(20,21)の直動及び回転を行う構成である。 - 特許庁