「Axle」に関連した英語例文の一覧と使い方(70ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an axle box supporting rubber capable of reducing the tensile force generated in an end portion of a rubber part without drawing in which an intermediate plate is formed in a ring shape with respect to the vertical displacement while ensuring the predetermined rigidity ratio, and the residual strain during the vulcanization is effectively removed.例文帳に追加

本発明は絞り加工を施すことなく、ゴム部の端部に発生する引張力を低減することが可能となる軸箱支持ゴムを提供するもので、所定の剛性比を確保しながら、上下変位に対して中間プレ−トをリング状の形状とした上に、加硫時の残留歪みを効果的に除去できる構造とした軸箱支持ゴムを提供する。 - 特許庁

Since reinforcing members 30-46 for assuring strength necessary for public road traveling are fixed in a section with a load from the LNG tank 10 or a load upon traveling applied thereto, this LNG tank trailer 22 can be connected to a tractor and returned by fixing an axle 20 in a main frame 14 without strength necessary for the public road traveling.例文帳に追加

ＬＮＧタンクトレーラ２２は、ＬＮＧタンク１０からの荷重又は走行時の荷重が掛かる部分に、公道走行に必要な強度を確保するための、補強材３０〜４６が固定されており、公道走行に必要な強度を備えていないメインフレーム１４に、アクスル２０を固定し、トラクタに連結して回送することが可能となる。 - 特許庁

Each of photodetector parts 8/9 which detects passing/reflective light of semiconductor laser-beam from a luminous part 7 by photodiodes or the like, is installed by using optical disk, for example CD(compact disk) or the like, which is rotated by an axle 2 and has circumferentially plural passing light detection small holes 6 with equal pitches for passing light of semiconductor laser-beam.例文帳に追加

このため、車軸２により回転駆動される、周縁部に半導体レーザビーム通過用の複数の等ピッチの通過光検出用小孔６を有する例えばＣＤ（コンパクトディスク）等の光ディスク３を用いて、発光部７からの半導体レーザビームの通過／反射光をそれぞれフォトダイオード等により検知する各受光センサ部８／９を設けた。 - 特許庁

To provide a trans-axle structure realizing stabilization of pre-load by shortening a distance between a bearing and a nut, facilitating independent development of a transmission and a differential gear due to difference in their individual performance requirements, facilitating making combination taking into consideration difference of gear ratios and specifications of the transmission and the differential gear, and facilitating confirmation of cause and exchange of a part at failure.例文帳に追加

ベアリングとナット間の距離を短くしてプリロードの安定化を図り、トランスミッションとデフそれぞれの性能要求違いによる単独での開発を容易とし、ギア比やトランスミッションとデフとの仕様の相違などを考慮した組合せを容易とし、故障時の原因確認や部品の交換等も容易とするトランスアクスル構造を提供する。 - 特許庁

To stably maintain traveling performance during normal rotation (forward) or reverse rotation (reverse) of a traveling crawler 7 by generating force against forwardly ascending or descending torque reaction force m1 or m2 generated in a body around an axle 21, preventing decrease or increase of a shared load of a front wheel 4, and preventing defective operation (steering) and sinking of the front wheel 4.例文帳に追加

走行クローラ７の正転（前進）或いは逆転（後進）時には、車軸２１を中心として機体に起生する前上り或いは前下りのトルク反力ｍ１・ｍ２に抗する力を発生させて、前輪４の分担荷重の低下或いは増加を防いで、操縦（ステアリング）不良や前輪４の沈み込みを防止して走行性能を安定維持させる。 - 特許庁

A support frame 1 for installing a circle lock 20 locking a rear wheel comprises radial frame parts 2, 2 installed on a support part 38 supporting an axle of a rear wheel 40 of a bicycle, and a curved frame part 3 which is slidably installed on the radial frame parts 2, 2 and on which a mud guard cover 45 for the rear wheel 40 is installed.例文帳に追加

後輪を施錠するためのサークル錠２０を取り付ける支持フレーム１は、自転車の後輪４０の車軸を支持する支持部３８に取り付けられた放射フレーム部２，２と、自転車のサイズに適合するため放射フレーム部２，２にスライド可能に取り付けられ且つ後輪４０の泥除けカバー４５が取り付けられる湾曲フレーム部３とから構成される。 - 特許庁

The drive device for the vehicle with auxiliary power is equipped with a rotary drum to rotate together with a wheel around its axle, the transmission installed in the rotary drum, and motor and reduction gear mechanism, and drives the wheel by the driving force of the motor in addition to the muscular energy driving force by a person, wherein the transmission, motor and reduction gear mechanism are arranged in parallel.例文帳に追加

車輪の車軸を中心に該車輪とともに回転する回転ドラムと、該回転ドラムに内装される変速機、モータおよび減速機機構とを備えており、人力による人力駆動力に加えて前記車輪をモータによる電動駆動力により駆動させる補助動力付車両用駆動装置であって、前記変速機、モータおよび減速機機構が並設されている。 - 特許庁

There is provided a piezoelectric element 30 for generating AC electric power by the piezoelectric effect generated when absorbing a shock of road surface vibration, inside the air spring 15 for an air suspension interposed between a chassis frame 1 and an axle 14, and the electric power generated by the piezoelectric element 30 is supplied to a storage battery 40 being a power supply of the electric equipment mounted on the vehicle.例文帳に追加

本発明は、シャシフレーム１とアクスル１４との間に介在させたエアサスペンション用エアスプリング１５の内部に、路面振動のショックを吸収するときに生ずる圧電効果により交流の電力が発生する圧電素子３０を設け、この圧電素子３０で発生した電力を車両に搭載される電気機器の動力源となる蓄電池４０に供給する。 - 特許庁

To provide a high-pressure discharge lamp which prevents mercury liquefied when turning off the discharge lamp from adhering so as to cover the electrode tip and the whole surface of a coil wound around an electrode axle, and deteriorating starting performance and restarting performance of the lamp by the mercury ball adhered and generated at the electrode tip, and furthermore, prevents the lamp from becoming unable to be lighted due to a mercury bridge formed between opposed electrodes.例文帳に追加

高圧放電ランプの消灯時に液化する水銀が電極先端部や電極軸に巻装されたコイルの表面全体を覆うように付着したり、電極先端部に水銀球が付着生成されてランプの始動性・再始動性が低下することを防止すると共に、対向する電極間に水銀ブリッジが形成されてランプが点灯不能となることを防止する。 - 特許庁

To provide a trigger switch which has a structure in which a case is extended to install a top wall so that moisture and dust may not enter, especially, in the rotation axle of a forward-reverse switching lever and further, which can prevent invasion of moisture and dust from the outside nearly completely by preventing the invasion of moisture and dust into a sliding operation part interlocked with a trigger lever by an outside packing.例文帳に追加

正逆切替レバーの特に回動軸のあたりに水分や埃が浸入しないようにケースを延設して頂面壁を設けた構造とし、又、トリガーレバーに連動する摺動操作部への水分や埃の浸入も外部パッキンで防ぐようにしたことにより、略完全に外部からの水分や埃の浸入を防止することができるトリガースイッチを提供する。 - 特許庁

When a hybrid ECU commands a display driving circuit to indicate a screen that corresponds to an engine traveling mode on a display 70, the display driving circuit illuminates the range Eg representing the engine as the source of the driving force and flashes the range Ds representing a drive shaft, the range Ax representing an axle and the range Wh representing wheels in the direction of transmitting power.例文帳に追加

ハイブリッドＥＣＵが、ディスプレイ駆動回路に対してエンジン走行モードに対応する画面をディスプレイ７０上に表示するよう要求すると、ディスプレイ駆動回路は、駆動力源であるエンジンを示す領域Ｅｇを点灯させ、ドライブシャフトを示す領域Ｄｓ、車軸を示す領域Ａｘおよび車輪を示す領域Ｗｈを動力伝達方向に明滅させる。 - 特許庁

To provide a driving device for reducing a structure cost and a required space by improving the driving device for a work machine having a travel driving mechanism and a work hydraulic mechanism in the form that the travel driving mechanism has a driving axle, and the work hydraulic mechanism has at least one electric motor, and at least one pump driven by the electric motor.例文帳に追加

走行駆動機構が駆動アクスルを有しており、作業ハイドロリック機構が少なくとも１つの電動モータと、該電動モータによって駆動される少なくとも１つのポンプとを有している形式の、走行駆動機構と作業ハイドロリック機構とを有する作業機械のための駆動装置を改良して、構造コストおよび所要スペースの減少した駆動装置を提供する。 - 特許庁

In the vehicle having the output shaft 132 provided on one end of a crank shaft 121 of an engine via a centrifugal clutch 127 and driving a rear wheel by building chain over a drive sprocket 72 provided on the output shaft 132 and the driven sprocket provided on an axle of the rear wheel, the output shaft 132 is supported at both sides of the drive sprocket 72 via bearings 131, 135.例文帳に追加

エンジン２７のクランクシャフト１２１の一端に遠心クラッチ１２７を介して出力軸１３２を設け、この出力軸１３２に設けたドライブスプロケット７２と後輪の車軸に設けたドリブンスプロケットとにチェーンを掛け渡すことで後輪を駆動する車両において、出力軸１３２をドライブスプロケット７２の両側でベアリング１３１，１３５を介して支持した。 - 特許庁

An oil cooler 20 formed by a circular shaped pipe unit bent in U shape for cooling oil discharged from an orbit roll unit 15 arranged under a battery 13 is arranged between the battery 13 for starting an engine is arranged on a front axle bracket 2 so as to make a plane formed by this U-shaped pipe unit face a horizontal direction, and the orbit roll unit 15.例文帳に追加

バッテリー１３の下方に配置されるオービットロールユニット１５から排出されるオイルを冷却するためのＵ字状に折り曲げた円管状管体からなるオイルクーラ２０を、該Ｕ字状管体が形成する平面が水平方向に向くようにフロントアクスルブラケット２上に配置されるエンジン始動用バッテリー１３とオービットロールユニット１５の間に配置する作業車である。 - 特許庁

This suspension device 100 is provided with: a leaf spring 110 having front and rear end parts rotatably supported on a frame 2 of a vehicle 1 and the longitudinal direction intermediate part fixed to an axle 3; and a stay 160 having a catch part 161 for regulating the leaf spring 110 behind the broken part from rotating, when the leaf spring 110 behind the intermediate part is broken.例文帳に追加

サスペンション装置１００は、前後端部が車両１のフレーム２に回転自在に支持され且つ長手方向中間部がアクスル３に固定されたリーフスプリング１１０と、中間部より後側のリーフスプリング１１０が折損した場合に、折損部分より後側のリーフスプリング１１０が回転するのを規制する引っ掛かり部１６１を有するステー１６０とを備える。 - 特許庁

The detection structure detects the assembly forgetting of a snap ring 120 for positionally regulating a sun gear 72 of a planetary gear mechanism 71 provided on a trans-axle 1 in the axial direction, and projections 130, etc. are formed at a plurality of parts in the circumferential direction of an end face 75b facing a gear part 72a of the sun gear 72.例文帳に追加

トランスアクスル１に備えられる遊星歯車機構７１のサンギヤ７２を軸心方向に位置規制するためのスナップリング１２０の組み付け忘れを検知するための構成であって、ピニオンギヤ７４を支持しているキャリア７５の側面のうち、サンギヤ７２のギヤ部７２ａに対面する端面７５ｂの周方向に亘る複数箇所に突起１３０，１３０，…を形成する。 - 特許庁

This system supporting centering adjustment of a turbine with a CPU 14 includes an input means 10 to input a measured value at each joint, and a designed value, tolerance and adapted degrees of each axle, and a RAM 20 to store input data, program 34 to operate adjustment degrees of a bearing, and a display device 17 to display input data and adjusted values.例文帳に追加

ＣＰＵ１４を備えたタービンのセンタリング調整の支援装置であって、前記各軸継ぎ手Ｄにおける測定値と、各車軸Ｓの設計値と、許容値と、調整量とを入力する入力手段１０と、データを記憶する入力データ記憶手段であるＲＡＭ２０と、軸受け調整量演算プログラム３４と、入力データ及び整値等を表示する表示装置１７とを備える。 - 特許庁

A hybrid automobile 20, when it can output the whole requested torque to be output to a ring gear axle 32a within a range of an input/output limit of a battery 50 in starting on a slope, executes ordinary control so as to output the whole requested torque while feedback controlling the rotating speed of a motor MG1 to drive an engine 22 at a target rotating speed.例文帳に追加

ハイブリッド自動車２０では、坂路発進において、バッテリ５０の入出力制限の範囲内でリングギヤ軸３２ａに出力すべき要求トルクのすべてを出力可能であるときには、エンジン２２を目標回転数で運転するためのモータＭＧ１の回転数フィードバック制御を伴って要求トルクのすべてを出力するよう通常時制御を実行する。 - 特許庁

In this damping characteristic control system for controlling damping force generated by the shock absorber provided between a vehicle body side member and an axle side member of a vehicle or this control method of the damping characteristic control system, a damping characteristic inputting means or a damping characteristic inputting step is provided to control damping characteristic generated by the shock absorber based on arbitrary damping characteristic inputted adequately.例文帳に追加

車両の車体側部材と車軸側部材との間に介装される緩衝器の発生減衰力を制御する減衰特性制御システムもしくは減衰特性制御システムの制御方法において、減衰特性入力手段もしくは減衰特性入力ステップを備え、適宜入力される任意の減衰特性に基づいて、緩衝器の発生減衰特性を制御する。 - 特許庁

To reduce a cost by mounting a wheel speed sensor on a part not requiring a large equipment change resulted from a shape change, in a wheel speed detection device in which a sensor ring is mounted coaxially on a wheel whose axle is supported by a wheel support member on the body frame side and the wheel speed sensor facing to the sensor ring is fixed and supported on the body frame side.例文帳に追加

車体フレーム側の車輪支持部材で車軸が支承される車輪のホィールにセンサリングが同軸に取付けられ、前記センサリングに対向する車輪速センサが車体フレーム側に固定支持される車輪速度検出装置において、形状変化に伴なう大きな設備変更を不要とした部品に車輪速センサを取付けて、コスト低減を可能とする。 - 特許庁

This positive shut-off air outlet comprises a nozzle 50 having an internal surface with a spherical radius of curvature, a disc 30 within the nozzle having an external surface with a spherical radius of curvature adapted to interface with the internal surface of the nozzle 50 and a plurality of axle pins 40 disposed in the external surface of the disc 30 preferably, extending beyond the external surface of the nozzle 50.例文帳に追加

湾曲の球状を有する内面を備えるノズル５０と、ノズル５０の内面と接するために形成された湾曲の球状半径を有する外面を備えノズル５０内に搭載されたディスク３０と、ディスク３０の外面に配置され、好ましくは、ノズル５０の外面を越えて伸びている複数のアクスルピン４０とを含むポジティブ遮断式空気用排気口である。 - 特許庁

To provide a forklift truck having a lift frame vibration-isolated from a vehicle frame and an assured sufficient side stability of the lift frame, by improving a forklift truck which comprises a vehicle frame 1 and a lift frame 6, wherein a shaft body 3 of the front axle of the forklift truck is installed on the vehicle frame 1 through at least one elastic bearing.例文帳に追加

車両フレーム１とリフト架台６とが設けられており、車両フレーム１に、フォークリフトの前車軸の軸本体３が少なくとも１つの弾性的な軸受を用いて取り付けられている形式のフォークリフトを改良して、車両フレームから振動的に連結解除されたリフト架台を有し、リフト架台の十分な側方安定性が保証されているようなフォークリフトを提供する。 - 特許庁

The differential drive 13 comprises a driving journal supported therein; a carrier connected to the driving journal in respect of drive and rotatably supported in a housing 10; differential gears 20, 20' rotated with the carrier and rotatably supported therein; and two axle shaft gears 19, 19' engaged with the differential gears 20, 20'.例文帳に追加

差動駆動装置１３は、その中に支持される駆動ジャーナル、および駆動に関連して、前記駆動ジャーナルに接続されかつ前記ハウジング１０内に回転可能に支持されるキャリヤ、そして前記キャリヤとともに回転しかつその中に回転可能に支持される差動ギヤ２０，２０’、ならびに前記差動ギヤ２０，２０’に係合する２つのアクスル軸ギヤ１９，１９’を備えている。 - 特許庁

The buffer 50 for the vehicle provided between a vehicle body 20 of the track traveling vehicle 1 and axles 5a, 6a of track traveling wheels 5, 6 has a buffer body 51 arranged so as to surround a periphery of the axles, having an inner side fixed to the axle and an outer side fixed to a vehicle body side and comprising an expandable elastic material.例文帳に追加

軌道走行車両１の車体２０と軌道走行車輪５，６の車軸５ａ，６ａとの間に設けられる車両用緩衝装置５０において、車軸の周囲を取り囲むように配置されると共に、その内部側が車軸に対して固定され、その外部側が車体側に固定される伸縮可能な弾性素材からなる緩衝体５１を有している。 - 特許庁

In the bearing device for the axle, a mechanical clutch 4 is incorporated between a hub wheel 1 and a cylinder 34, power is smoothly transmitted when a relationship between the driving torque T1 and the braking torque T2 is T1>T2, and braking is assisted by cutting off power transmission and applying rotational torque to the hub wheel 1 when T1≤T2.例文帳に追加

車軸用軸受装置において、ハブホイール１と筒体３４との間に機械式クラッチ４を組み込み、駆動トルクＴ１と制動トルクＴ２との関係がＴ１＞Ｔ２のときに円滑な動力伝達を行えるようにする一方で、Ｔ１≦Ｔ２のときに動力伝達を遮断したうえでハブホイール１に対して回転抵抗を付与させてブレーキアシストさせるようにしている。 - 特許庁

When the engine start conditions are satisfied in the processing, and the revolving direction of the second flywheel FW2 is a positive direction, and the revolving speed NFW2 of the second flywheel FW2 is a threshold NFW2th or more, the second flywheel FW2 is engaged with a first flywheel FW1 connected to a crank shaft 205 when power transmission with an axle 12 is interrupted.例文帳に追加

当該処理において、エンジン始動条件が満たされ、第２フライホイールＦＷ２の回転方向が正方向であり、且つ第２フライホイールＦＷ２の回転速度ＮＦＷ２が閾値ＮＦＷ２ｔｈ以上である場合に、第２フライホイールＦＷ２は、車軸１２との間の動力伝達が遮断された上でクランクシャフト２０５に連結された第１フライホイールＦＷ１と係合させられる。 - 特許庁

This method has steps for calculating a bend slip 76 between the bend inside wheel and bend outside wheel of the axle 12, 14' of the automobile 10, calculating an inner driving slip between the bend inside driving wheel and the bend outside driven wheel, and distributing the driving torque as a function of a difference between the inner driving slip and the bend slip, multiplied by a coefficient.例文帳に追加

この方法は、自動車（１０）の車軸（１２；１４′）の旋回内側の車輪と旋回外側の車輪との間の旋回スリップ（７６）を計算するステップと、旋回内側駆動輪と旋回外側従動輪との間の内側駆動スリップを計算するステップと、内側駆動スリップと旋回スリップの差に係数を乗算したものの関数として駆動トルクを配分するステップとを有する。 - 特許庁

In a tractor constructed in such a manner that a crawler 12 is wound on a driving sprocket 13 attached to a rear axle 10 and a follower wheels 21 and 22 attached to the front and rear sides of a truck frame 20, and the crawler 12 is rotary-driven by the driving sprocket 13, a tread adjustment is made by changing the disposing positions of the driving sprocket 13 and the truck frame 20.例文帳に追加

後車軸１０に取り付けられた駆動スプロケット１３と、トラックフレーム２０の前後に夫々取り付けられた従動輪２１、２２とにクローラ１２を巻き掛け、この駆動スプロケット１３にてクローラ１２を回転駆動するよう構成したトラクターにおいて、駆動スプロケット１３及びトラックフレーム２０の配設位置を横方向に変更してトレッド調節可能に構成する。 - 特許庁

A spring 6 and a damper 8 are supported by a rear axle longitudinal tube 1 at their lower ends through a common bracket 10 arranged nearly transverse to a vehicle and the damper 8 is revolvably retained at its upper end by a retaining device 7 fixed to a body retaining body 4, while the spring 6 is borne at its upper end by a bearing device integrally incorporated into the body retaining body 4.例文帳に追加

ばね（６）とダンパ（８）とがこれらの下側の端部で、車両に対してほぼ横方向に配置された共通のブラケット（１０）を介してリヤアクスル長手方向管（１）に支持されており、ダンパ（８）がその上端部で、ボディー保持体（４）に固定された保持装置（７）に旋回可能に保持されており、ばね（６）がその上端部で、ボディー保持体（４）に一体的に組み込まれた支持装置に支承されている。 - 特許庁

The duct 5 connected to the discharge port 2 of the mower deck 3 is arranged on the upper side of the rear axle housing 6 on the one side part of the traveling transmission case 7.例文帳に追加

左右一対のブレード軸１を配置すると共に、これら左右のブレード軸１間の後側部に集草排出口２を形成したモーアデッキ３を、この排出口２を車体４の後方一側寄りに対向させるように斜め向き姿勢にして、この車体４腹部に装着し、このモーアデッキ３の排出口２に連結するダクト５を、リヤアクスルハウジング６上側で走行伝動ケース７の一側部に配置することを特徴とするモーアの構成とする。 - 特許庁

This inverted pendulum type moving body includes first actuators 34 and 36 for driving wheels 18 and 20, which are arranged on axle, to rotate and a turning operation control section 82 for controlling the first actuators 34 and 36 so as to turn the inverted pendulum type moving body in the case wherein the inverted pendulum type moving body touches an object 90.例文帳に追加

本発明にかかる倒立振子型移動体は、車軸上に配置された車輪１８、２０を回転駆動する第１のアクチュエータ３４、３６を備える倒立振子型移動体であって、倒立振子型移動体が障害物９０と接触した場合に、第１のアクチュエータ３４、３６を制御して倒立振子型移動体を旋回運動させる旋回運動制御部８２を備えるものである。 - 特許庁

A control device 1 sets a target deceleration of an axle 12 and a target BC pressure value which is target pressure in a brake cylinder 2 for obtaining the target deceleration and starts target BC pressure control to make the detected value of pressure in the brake cylinder 2 by a pressure sensor equal to the target BC pressure value by controlling the pressure control valve 3.例文帳に追加

制御装置１は、入力されたブレーキ指令に対応して、車軸１２の目標とする目標減速度とこの目標減速度を得るためのブレーキシリンダ２内の目標とする目標ＢＣ圧力値を設定し、圧力制御弁３を制御して圧力センサで検出した上記ブレーキシリンダ２内の圧力検出値を目標ＢＣ圧力値に一致させる目標ＢＣ圧力制御を開始する。 - 特許庁

Respective translucent windows 24, 24 are preferably replaced with a second optical disc disposed in double concentric circles around an axle, two pairs of a combination of the light-emitting diode 30 and first light-receiving diode 40 are disposed so as to face the double concentric circles, or replaced with a fourth optical disc differentiating the central angle of the respective translucent windows of first and second light detection routes.例文帳に追加

好ましくは、各透光窓２４，…２４が車軸を中心として２重の同心円状に配置された第２の光ディスク１２０と置き換え、発光ダイオード３０と第１受光ダイオード４０との組合せを、２重の同心円に対向させて２組設けるか、または、第１および第２の光検出ルートの各々の透光窓２４，２２４の中心角を異ならせた第４の光ディスク２２０と置き換える。 - 特許庁

The telephone set includes a display part 2 for displaying destination information, an operating part 4 having various buttons for telephone set operation, and a single-axle connection part 3 for connecting the display part 2 and the operating part 4, and the connection part 3 comprises a selection means 8 for selecting destination information of a communicating party from the destination information displayed on the display part 2.例文帳に追加

本発明に係る電話機は、宛先情報を表示するための表示部２と、電話機操作用の各種ボタンを有する操作部４と、上記表示部２と上記操作部４とを連結する1軸構造の連結部３とを有し、上記連結部３に、上記表示部２に表示される上記宛先情報から通信相手先の宛先情報を選択するための選択手段８を設けた。 - 特許庁

The travel speed regulating device comprises pressure detecting means 20-23 for detecting the suspension cylinder supporting pressure of a hydraulic suspension, a computing part 24 for outputting a travel speed regulation signal corresponding to the axle load of the crane vehicle in accordance with pressure signals from the pressure detecting means, and travel speed regulating means 28, 29 for regulating the travel speed with the regulation signal from the computing part.例文帳に追加

走行速度規制装置として、油圧サスペンションのサスシリンダ支持圧力を検出する圧力検出手段２０〜２３と、当該圧力検出手段からの圧力信号に基きクレーン車の軸重に応じた走行速度規制信号を出力する演算部２４と、当該演算部からの規制信号により走行速度を規制する走行速度規制手段２８、２９を備えて構成した。 - 特許庁

The mount for connecting the shock absorber D mounted between a vehicle body B and an axle to the vehicle body includes vibration control rubber 1 connected to the vehicle body B, and a rotation and rock allowing means 2 mounted between the vibration control rubber 1 and the shock absorber D for permitting the rotation and rocking of the shock absorber D relative to the vibration control rubber 1.例文帳に追加

上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、車体Ｂと車軸との間に介装される緩衝器Ｄを車体に連結するマウントＭにおいて、車体Ｂへ連結される防振ゴム１と、防振ゴム１と緩衝器Ｄとの間に介装されて緩衝器Ｄの防振ゴム１に対する回転と揺動とを許容する回転揺動許容手段２とを備えたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide an automotive parking brake device having at least two steered wheels on the same axle, with the steering angle of each wheel being selectively imposed by each electric actuator controlled by a direction control unit which determines the steering angle of each steered wheel as a function of at least one signal delivered from an automotive path control member.例文帳に追加

同一車軸上の少なくとも２つの車輪２がステアリング車輪であり、各車輪２のステアリング角度が各電気的アクチュエータ３によって選択的に与えられ、各電気アクチュエータ３は方向を制御する制御ユニット４によって制御され、この制御ユニット４は各ステアリング車輪のステアリング角度を自動車の軌道制御部材から送信された少なくとも１つの信号の関数で決定する、自動車の駐車ブレーキ装置。 - 特許庁

In the axle box supporting rubber, outer cylinders are disposed with respect to an inner cylinder, a plurality of intermediate rings are disposed between the inner cylinder and the outer cylinders at substantially equal intervals, and rubber is vulcanized therebetween.例文帳に追加

内筒に対し、外筒が配置され、更に内筒と外筒の間にほぼ等間隔に複数の中間リングを配置し、これらの各間にゴムを加硫接着した軸箱支持ゴムであって、前記外筒及び中間リングは内筒の上下に分割して離隔配置され、かつ、ゴムを加硫する面を内筒の軸方向に対し１０度未満の内向きのテ−パを形成してなり、更に、内筒を挟んで対向するゴム部に内筒の軸方向に窪み部を形成したことを特徴とする。 - 特許庁

In this suspension device for supporting a front frame 14 as a car body frame by axles, one end part and the other end part of longitudinally supporting trailing arms 70 and 70 as a pair of left and right axles arms respectively installed on the laterally independent axle, are respectively rotatably installed in the front frame 14 as the car body frame via a spherical bearing 71 and a spherical bearing 72.例文帳に追加

車体フレームとしてのフロントフレーム１４を車軸で支持する懸架装置において、左右に独立した車軸のそれぞれに取り付けた左右一対の車軸アームとしての前後支持型トレーリングアーム７０，７０の一端部及び他端部は、車軸の前方位置及び後方位置で車体フレームとしてのフロントフレーム１４にそれぞれ球面軸受７１および、球面軸受７２を介して回動自在に取り付けられた構成としている。 - 特許庁

The method for determining the load distribution of the vehicle determines the load distribution per wheel or axle by comparing a comparison result of calculation values of rotating speeds of wheels in two predetermined combinations of wheels, and a comparison result of calculation values of rotating speeds in two predetermined combinations of the wheels at a predetermined load, when the vehicle is being braked.例文帳に追加

本発明の車両の荷重配分判定方法は、車両が制動中である場合に、車輪の所定の２つの組合せにおける車輪の回転速度の演算値を比較した結果と、所定の荷重における前記車輪の所定の２つの組合せにおける車輪の回転速度の演算値を比較した結果とを比べることによって、車輪ごとの荷重配分または車軸ごとの荷重配分を判定することを特徴とする。 - 特許庁

When the control device 1 detects that the detected value of pressure reaches within a predetermined range of the target BC pressure value and that the speed of the vehicle exceeds a predetermined speed, it switches the target BC pressure control to deceleration control for making deceleration of the axle 12 equal to the target deceleration and controls the pressure control valve 3 within the range of pressure of the brake cylinder 2 set in accordance with the target BC pressure value.例文帳に追加

その後、制御装置１は、上記圧力検出値が目標ＢＣ圧力値に対して所定値以内に到達したこと、及び車両速度が所定速度以上であることを検知したとき、目標ＢＣ圧力制御から車軸１２の減速度を目標減速度に一致させる減速度制御に切り換えて、上記目標ＢＣ圧力値に対応して設定したブレーキシリンダ２の圧力範囲内で圧力制御弁３を制御する。 - 特許庁

In this electric brake device for the automobile provided with at least two control modules coupled with each other via a communication system for adjusting braking force in wheels, the first control module related to a front wheel brake is constituted to make an error allowable, and the second control module related to a rear axle brake is constituted so as not to perform an action to the outside when an error state is generated within the control modules.例文帳に追加

車輪におけるブレーキ力を調節するために、通信系統を介して相互に結合されている少なくとも２つの制御モジュールを備えた、自動車用の電気式ブレーキ装置において、前車輪ブレーキに関連する第１の制御モジュールがエラーを許容可能に構成され、後車軸ブレーキに関連する第２の制御モジュールが、制御モジュール内にエラー状態が発生した場合にはもはや外部への作用を行わないように構成される。 - 特許庁

The axle cases 9 and the gear cases 10 are respectively fastened to the machine body frames 79.例文帳に追加

左右一対の機体フレーム７９を備え、前記機体フレーム７９の前部にエンジン５を設け、左右機体フレーム７９間の後部にミッションケース８を設け、このミッションケース８の両側に左右のアクスルケースである車軸ケース９を連結し、各車軸ケース９に左右のファイナルケースであるギヤケース１０をそれぞれ設け、各ギヤケース１０に左右の後車輪４を取り付ける走行作業機において、前記車軸ケース９及びギヤケース１０を機体フレーム７９にそれぞれ締結したものである。 - 特許庁

A level of the chassis forming a floor part of the load-carrying platform is positioned at low position to approximately the same height as an axle level of the front wheel and the rear wheel.例文帳に追加

前側に荷台が後側に運転台を配置した車台の左右両側の前後位置に前輪と駆動後輪を配置し、前輪操作用ハンドルと電気系制御部を上部に備えた制御塔を運転台の前側に配置し、前輪と後輪とは略同じ直径の車輪で構成し、蓄電池は前輪と後輪の外側面を結ぶラインの内側に配置し、荷台の床部を形成する車台のレベルが前輪と後輪の車軸レベルと略同一高さまで低い位置である。 - 特許庁

The selector clutches 20 and 21 for switching between the four wheel drive state and the front wheel speed increase drive state are installed at the rear of a front axle case 13, and select operation means 22 of the selector clutches 20 and 21 are interlockingly connected to the turning base parts of the front wheels 1 and 1 through link mechanisms.例文帳に追加

前輪１・１を後輪２・２の周速と略同速に駆動する四輪駆動状態と、前輪１・１を後輪２・２の周速よりも増速して駆動する前輪増速速駆動状態に切換可能とした走行車両において、フロントアクスルケース１３後部に四輪駆動状態と前輪増速駆動状態を切り変えるための切換クラッチ２０・２１を設け、該切換クラッチ２０・２１の切換操作手段２２と前輪１・１の回動基部とをリンク機構を介して連動連結した。 - 特許庁