「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(171ページ目) - Weblio英語例文検索

An upstream feedback control is performed based on a value acquired by high pass filtering A12 of a value Dabyf based on an upstream air-fuel sensor output value with a cutoff frequency ωhpf, and an downstream feedback control is performed based on a value acquired by lowpass filtering A7 of a value DVoxs based on a downstream air-fuel sensor output value with a cutoff frequency ωlpf(=ωhpf).例文帳に追加

上流側空燃比センサ出力値に基づく値Dabyfをカットオフ周波数ωhpfでハイパスフィルタ（Ａ１２）処理した値に基づいて上流側フィードバック制御を行い、下流側空燃比センサ出力値に基づく値DVoxsをカットオフ周波数ωlpf（＝ωhpf）でローパスフィルタ（Ａ７）処理した値に基づいて下流側フィードバック制御を行う。 - 特許庁

When sulfur purging is determined to be necessary, the maximum fuel amount X which is the maximum amount of the fuel suppliable to the NOx storage catalyst 24 is determined within a range in which an upstream side exhaust emission control means 26 is not deactivated according to the result of the detection of the temperature inside the upstream side exhaust emission control means 26.例文帳に追加

サルファパージが要と判定された場合に上流側排気浄化手段２６の内部の温度の検出結果に応じて上流側排気浄化手段２６が失活しない範囲でＮＯｘ吸蔵触媒２４に供給することが可能な燃料の最大量である最大燃料量Ｘを決定する。 - 特許庁

In the core 1, fuel assemblies and control rods which can be inserted or withdrawn at positions sandwiched between fuel assemblies are laid out, and each of the neutron transport pipes 4 is placed so as to monitor conditions of the insertion and withdrawal of five or more control rods around each of the neutron transport pipes 4.例文帳に追加

炉心１には、複数の燃料集合体と、燃料集合体にはさまれた位置で挿入引抜が可能な制御棒とが配置され、複数の中性子輸送管４それぞれが、中性子輸送管４の周囲の５本以上の制御棒の挿入引抜状況を監視するように配置されている。 - 特許庁

To control a spark-ignition internal combustion engine so that an air-fuel mixture is ignited only by spark discharge by an ignition plug for a predetermined period in order to activate a catalyst in an early stage, in a control method applied to the spark-ignition internal combustion engine igniting the air-fuel mixture by reacting the spark discharge by the ignition plug with plasma.例文帳に追加

点火プラグによる火花放電とプラズマとを反応させて混合気に着火する火花点火式内燃機関に適用するもので、触媒を早期に活性化させるために、所定の期間だけ、点火プラグによる火花放電のみで混合気に着火するように火花点火式内燃機関を制御する。 - 特許庁

Before performing the fuel cut control when reducing a speed of the engine (t12), the lift quantity changing mechanism is controlled so that the lift quantity VL (a continuous line of the figure (d)) of the intake valve becomes smaller than a lift quantity (a dashed line of the figure (d)) in ordinary idle operation for not performing the fuel cut control.例文帳に追加

機関減速時における燃料カット制御の実行に先立って（ｔ１２）、同燃料カット制御が実行されない通常のアイドル運転時におけるリフト量（同図（ｄ）の一点鎖線）よりも、吸気弁のリフト量ＶＬ（同図（ｄ）の実線）が小さくなるようにリフト量変更機構を制御する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of completing the learning at the time of acquiring a feedback learning value in which the utilization of purifying capacity of a catalyst can be maximized when carrying out feedback-control of air-fuel ratio by employing an output signal of an oxygen sensor arranged on a downstream side of the catalyst.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、触媒の下流に配置された酸素センサの出力信号を用いて空燃比をフィードバック制御する場合に、触媒の浄化能力を最大に活用可能なフィードバック学習値が得られた時点で学習を完了できるようにする。 - 特許庁

To suppress a deviation from actual behavior of fuel pressure even in a transition of pressure change by computing an estimate pressure by anticipatory control based on a reached pressure not through feedback control of a manipulated variable of an electric fuel pump but by means of a manipulated variable based on a difference between a target pressure and the estimate pressure.例文帳に追加

電動式燃料ポンプの操作量をフィードバック制御することなく、目標圧力と推定圧力との差に基づく操作量を用い、到達圧力に基づく見込み制御により推定圧力を算出して、圧力変更過渡時にも実際の燃料圧力の挙動からのずれを抑えること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, which controlls a mix rate of fuel in engine oil to a defined control value or less even if late post-injection injecting fuel into the cylinder of the internal combustion engine at timing not contributing to combustion is performed during a forced regeneration of a filter.例文帳に追加

フィルタの強制再生時に、内燃機関のシリンダ内に燃焼に寄与しないタイミングで燃料を噴射するＬａｔｅＰｏｓｔ噴射を行った場合であっても、エンジンオイル中の燃料の混入率を規定の管理値以下に管理することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A fuel cell system 20 is provided with a control device 70, and when an anode electrode 28b side is determined not to be scavenged by air, this control device 70 forcibly ventilates purge hydrogen in a diluting device 56 to communicate to a hydrogen exit 34b and an air exit 36b of the fuel cell stack 22, by a ventilation device 66.例文帳に追加

燃料電池システム２０は、制御装置７０を備え、この制御装置７０は、アノード電極２８ｂ側を空気で掃気しないと判断された際、燃料電池スタック２２の水素出口３４ｂと空気出口３６ｂとに連通する希釈装置５６内のパージ水素を、換気装置６６により強制的に換気する。 - 特許庁

This device renews deviation integration value SDVoxs by integrating deviation of a detected downstream side air fuel ratio from predetermined target air fuel ratio by time if a predetermined sub feed back control condition is not satisfied, and calculates sub feed back correction quantity (executes sub feed back control) with using an integration term Ci proportional to the value.例文帳に追加

本装置は、所定のサブＦ／Ｂ制御条件成立時、検出された下流側空燃比についての所定の目標空燃比からの偏差を時間積分することにより偏差積分値SDVoxsを更新し、この値に比例した積分項Ciを用いてサブＦ／Ｂ補正量を算出する（サブＦ／Ｂ制御を実行する）。 - 特許庁

This control device 40 comprises control means S5-S8 each performing vaporization promoting treatment for promoting the vaporization of the fuel contained in the oil by increasing an oil lubrication amount as required during the warm operation of the internal combustion engine 1 and vaporization suppressing treatment for suppressing the vaporization of the fuel contained in the oil by reducing the oil lubrication amount.例文帳に追加

制御装置４０は、内燃機関１の温間運転時に、必要に応じて、オイル循環量を増加してオイル中の燃料の気化を促進させる気化促進処理と、オイル循環量を低減してオイル中の燃料の気化を抑制させる気化抑制処理とを実行する管理手段（Ｓ５〜Ｓ８）を含む。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for a multicylinder internal combustion engine which can control the air-fuel ratio of respective cylinder group properly for settling the output of an exhaust gas sensor provided on a main exhaust passage downstream from a catalyst device to a prescribed target value by a comparatively simple method without requiring a complicate model and algorithm.例文帳に追加

複雑なモデルやアルゴリズムを必要とせずに比較的簡略な手法で、触媒装置の下流側で主排気通路に設けた排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束させるための各気筒群の空燃比の制御を適正に行なうことができる多気筒内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

After a start of an engine 10 and if differential pressure between maximum combustion pressure acquired based on an operational condition of the engine 10 and current fuel injection pressure detected by a pressure sensor 35a is decreased to a predetermined value or lower, the control is switched to a fuel injection control for protecting an injector 23 for CNG injection.例文帳に追加

エンジン１０の始動後は、エンジン１０の運転条件に基づいて把握される最大燃焼圧と、圧力センサ３５ａで検出された現時点での燃料噴射圧との差圧が、所定値以下に低下した場合、ＣＮＧ噴射用インジェクタ２３を保護するためのインジェクタ保護用燃料噴射制御に切り替える。 - 特許庁

An electronic control device 30 controls the fuel adding valve 15 to perform reduction control for inhibiting an anti-clog addition, when an oxidation catalyst 13 has not reached at an activation temperature, in a situation where a tip temperature of the fuel adding valve 15 is high and the anti-clog addition has to be performed.例文帳に追加

電子制御装置３０は、燃料添加弁１５の先端温度が高温になり、詰り防止添加を実行させるべき状態にある中で、酸化触媒１３が活性化温度に達していない状態では、詰り防止添加を禁止する減量制御を行うように燃料添加弁１５を制御する。 - 特許庁

To enable dealers and repair shops to quickly specify a cause of leak by determining leak quantity and discriminating magnitude of leak when leak diagnosis is performed by forcibly reducing pressure in an evaporated fuel control device in the evaporated fuel control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の蒸発燃料制御装置において、蒸発燃料制御装置内を強制的に減圧してリーク診断を行う場合に、リーク量を判定してリークの大きさをさらに区別することにより、ディーラーや、修理業者が素早くリークの原因を特定することを可能とすることにある。 - 特許庁

When output of a power generator 6 becomes below a predetermined value, opening of the fuel flow control valve 2a is kept constant, the HPCV 5a and the LPCV 5b are slightly opened so that the load on the steam turbine 5 has a minimum value, and the fuel flow control valve 2a is closed again so that the load on the gas turbine 3 is lowered.例文帳に追加

そして、発電機６の出力が所定値より低くなったとき、燃料流量制御弁２ａの開度を一定に保持するとともに、ＨＰＣＶ５ａ及びＬＰＣＶ５ｂを微開にして蒸気タービン５の負荷を最低値とし、再び、燃料流量制御弁２ａを閉じてガスタービン３の負荷を下降させる。 - 特許庁

The accidental fire fail-safe control means is provided with a miss fire cylinder specifying means for specifying a miss fire cylinder among multiple cylinders, a miss fire cylinder fuel cutting means for enforcing fuel cut for the miss fire cylinder and an unburned gas exhaust preventing means for performing a control to prevent exhaust of unburned gas from cylinders except the miss fire cylinder.例文帳に追加

そして、失火フェイルセーフ制御手段は、多気筒の中から失火気筒を特定する失火気筒特定手段と、失火気筒に対して燃料カットを実施する失火気筒燃料カット手段と、失火気筒以外の気筒からの未燃ガスの排出を防止する制御を行う未燃ガス排出防止手段を備える。 - 特許庁

When a system is started, a control unit 31 performs a control to change at least one or more out of a timing to start air supplying, an air supply flow rate, and a hydrogen supply flow rate, according to the status of the voltage of a fuel cell stack 1, after causing the hydrogen supply to a fuel cell stack 1 to start.例文帳に追加

システム起動時には、コントロールユニット３１が、燃料電池スタック１への水素供給を開始させた後、燃料電池スタック１の電圧の状況に応じて、空気供給開始タイミング、空気供給流量、水素供給流量のうちの少なくとも１以上を変化させる制御を行う。 - 特許庁

Thus, when transferred to coast travel at t2, fastening force increasing control of the lockup clutch by the slip control from t2 is sometimes performed without a response delay at all, and reduction of the engine speed Ne to a fuel recovery rotating speed NF/R can delayed to delay fuel cut time ΔT2.例文帳に追加

よってｔ_2 にコースト走行に移行した時に、ｔ_2 からのスリップ制御によるロックアップクラッチの締結力増大制御が殆ど応答遅れなしに行われ得ることもあり、エンジン回転数Ｎ_e のフューエルリカバー回転数Ｎ_F/R への低下を遅延させることができ、フューエルカット時間ΔＴ_2 を延長させ得る。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably suppress to deliver non-combustible mixture to an exhaust system in the event of generating misfire under the condition of excessive intake air amount, even in the case where control is carried out so as to reduce fuel supplying pressure in a high pressure fuel supplying system.例文帳に追加

高圧燃料供給系の燃料供給圧を低下させる制御が行われる場合であれ、過剰な吸入空気量のもとでの失火の発生によって未燃焼の混合気が排気系に排出されるのを好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine control means is provided with a control means (20) controlling a first injector (16a) to supply fuel in an EGR stratified operation zone, and controlling a second injector (16B) so as not to supply fuel while controlling an EGR valve (151) to lead recirculated exhaust gas to the second intake port.例文帳に追加

エンジン制御手段は、ＥＧＲ成層運転領域において、燃料を供給するように第１インジェクタ（１６ａ）を制御すると共に、第２吸気ポートに還流排出ガスを導くようにＥＧＲ弁（１５１）を制御しつつ、燃料を供給しないように第２インジェクタ（１６ｂ）を制御する制御手段（２０）を備える。 - 特許庁

In response mode which gives priority to the response of the torque control, the fuel oil consumption is computed based on the condition torque newest to the fuel oil consumption calculation timing, and the response of the torque control is raised by computing an ignition timing based on the indication torque newest to subsequent ignition timing calculation timing.例文帳に追加

トルク制御の応答性を優先するレスポンスモードでは、燃料噴射量算出タイミングで最新の指示トルクに基づいて燃料噴射量を算出し、その後の点火時期算出タイミングで最新の指示トルクに基づいて点火時期を算出することでトルク制御の応答性を向上させる。 - 特許庁

An electronic control unit ECU 30 constituting the fuel injection control device discriminates positions of cylinders #1-#6 in a series of related processes based on the rotation angle of a crankshaft 4 detected continuously by a cylinder discrimination sensor 25, and specifies a cylinder to inject the fuel at the start of the engine.例文帳に追加

燃料噴射制御装置を構成する電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１の始動時に、気筒判別センサ２５で連続的に検出されるクランクシャフト４の回転角に基づき各気筒＃１〜＃６に係る一連の行程上の位置を判別し、その判別結果に基づき始動時噴射気筒を特定する。 - 特許庁

To provide a pressure rising chopper control system for a fuel cell etc. which always performs the most suitable feed-forward control for sheer load fluctuation on an AC side even if the output voltage Vfc of the fuel cell 1 changes because of temporal change, direct-current change or the like.例文帳に追加

経時的変化あるいは直流電流変化等の理由により燃料電池１の出力電圧Ｖｆｃが変化した場合においても、急峻な交流側の負荷変動に対して常に最適なフィードフォワード制御を行なうことができる燃料電池の昇圧チョッパ制御システム等を提供する。 - 特許庁

To provide a control device which allows miniaturization of a vehicle drive or improves fuel consumption while avoiding shock during engine air-fuel ratio control, the vehicle drive having a differential mechanism for distributing engine outputs to a first electric motor and to an output shaft and having an electric motor provided on the output shaft.例文帳に追加

エンジンの出力を第１電動機および出力軸へ分配する差動機構とその出力軸に設けられた電動機とを備える車両用駆動装置において、その駆動装置を小型化できたり、或いはまた燃費が向上させられると共に、エンジンの空燃比制御時にショックが抑制される制御装置を提供する。 - 特許庁

When reducing agent for NOx emission control is supplied to NOx emission control catalyst by injecting a small amount of fuel after main fuel injection in the vicinity of a top dead center in a compression process, catalyst temperature rising when posterior injection is done is predicted to determine a posterior injection amount at which NOx emission control efficiently becomes the highest based on the rising catalyst temperature.例文帳に追加

圧縮行程上死点付近での主燃料噴射の後に少量の燃料を噴射することによってＮＯｘ浄化触媒にＮＯｘ浄化用の還元剤を供給するにあたり、後噴射したときに上昇する触媒温度を予測し、この上昇する触媒温度に基づいてＮＯｘ浄化効率が最も高くなる後噴射量を決定する。 - 特許庁

The exhaust emission control device performs a second temperature raising control for raising the temperature of the adsorbing part to a second temperature higher than a first temperature while the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the adsorbing part is lean after a first temperature raising control is performed several times for raising the temperature of adsorbing part to the first temperature while the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the adsorbing part is lean.例文帳に追加

排気浄化装置は、吸着部に流入する排気ガスの空燃比がリーンの状態で吸着部を第１の温度まで昇温する第１の昇温制御を複数回行った後に、吸着部に流入する排気ガスの空燃比がリーンの状態で第１の温度よりも高い第２の温度まで吸着部を昇温する第２の昇温制御を行う。 - 特許庁

After switching the automatic transmission mechanism to the neutral state N from the drive state D in the initial stage of the engine automatic stopping control, fuel supply is stopped (t1), and when the restarting condition is realized in the automatic stopping control (t7), automatic restarting control is started by restoring the fuel supply and ignition even before completely stopping the engine (t4).例文帳に追加

エンジン自動停止制御の初期段階で自動変速機構をドライブ状態Ｄからニュートラル状態Ｎに切替えてから、燃料供給を停止する（ｔ１）とともに、自動停止制御中に再始動条件が成立したときは（ｔ７）、エンジンが完全に停止する（ｔ４）前であっても燃料供給と点火を復帰させて自動再始動制御を開始する。 - 特許庁

The controller 7 contains control means 12-20 for selectively performing governor control for controlling the amount of fuel f* to be injected into the turbine 3 in response to the revolution (n) of the turbine 3 or load limit control for controlling the amount of fuel f* in response to the output (p), and a hunting detection means 11 for detecting frequency hunting in the system 2.例文帳に追加

制御装置（７）は、ガスタービン（３）のガスタービン回転数（ｎ）に応答してガスタービン（３）への燃料投入量（ｆ^＊）を制御するガバナ制御と、発電機出力（ｐ）に応答して燃料投入量（ｆ^＊）を制御するロードリミット制御とのいずれかを選択的に行う制御手段（１２〜２０）と、電力系統（２）の周波数ハンチングを検出するハンチング検出手段（１１）とを含む。 - 特許庁

The control device (electronic control device 1) for the internal combustion engine for performing combustion operation by ignition operation with respect to fuel F supplied to inside of a combustion chamber CC is provided with an engine start control means for increasing intake air amount to inside of the combustion chamber CC at start of the engine as the evaporation characteristics of the fuel F inside the combustion chamber CC are worse.例文帳に追加

燃焼室ＣＣ内に供給された燃料Ｆへの点火動作によって燃焼動作を行わせる内燃機関の制御装置（電子制御装置１）において、その燃焼室ＣＣ内における燃料Ｆの蒸発特性が悪いほど機関始動時の当該燃焼室ＣＣ内への吸入空気量を増加させる機関始動制御手段を設ける。 - 特許庁

To provide a bubbling fluidized-bed combustion furnace allowing control of an in-bed temperature within a desired temperature range with combustible waste having a variable heating value as fuel with hardly requiring fuel except the combustible waste, and allowing control of a combustion amount according to a load instruction with a main steam pressure and a main steam temperature maintained, and to provide an in-bed temperature control method therefor.例文帳に追加

発熱量の変動する可燃性廃棄物を燃料として可燃性廃棄物以外の燃料をほとんど必要とせずに層内温度を所望の温度範囲に制御でき、かつ主蒸気圧力と主蒸気温度を保持したまま負荷指令に応じて燃焼量を制御できるバブリング流動層燃焼炉とその層内温度制御方法を提供する。 - 特許庁

In the fuel cell unit, the control method of the fuel cell unit, the information processing device, and the power supply control method of the information processing device, the fuel cell unit connected to the information processing device starts refreshing process autonomously (S10, S11), and after performing the refreshing process (S12 to S15), stops the refreshing process autonomously (S16 to S18).例文帳に追加

本発明にかかる燃料電池ユニット、燃料電池ユニットの制御方法、情報処理装置および情報処理装置の電源制御方法は、情報処理装置に接続された燃料電池ユニットにおいて、自律的にリフレッシュ処理を開始し（Ｓ１０，Ｓ１１）、リフレッシュ処理（Ｓ１２からＳ１５）を行った後、自律的にリフレッシュ処理を終了させる（Ｓ１６からＳ１８）ことを特徴とするものである。 - 特許庁

The vehicle control device to be mounted on a vehicle traveling using a motor and an engine as power includes: a deterioration detection sensor which is mounted on a fuel tank storing fuel to be used by the engine to detect the degree of deterioration of fuel; and a control part which controls the use ratio of the motor to the engine according to the detection result of the deterioration detection sensor.例文帳に追加

本発明は、モーターとエンジンとを動力として走行する車両に搭載される車両制御装置であって、前記エンジンが使用する燃料を収容する燃料タンクに搭載され、燃料の劣化度を検出する劣化度検出センサと、前記劣化度検出センサの検出結果に応じて、前記モーターと前記エンジンの利用比率を制御する制御部と、を有することを特徴とする。 - 特許庁

A control circuit 23 calculates a flow rate of hydrogen supply to a fuel cell 2 based on a hydrogen flow rate detected by a flowmeter 8 while calculating a hydrogen consumption flow rate of the fuel cell 2 based on an output current value of the fuel cell 2 measured by an ammeter 21 and controls an opening of the anode outlet control valve 9 so that the hydrogen consumption flow rate and the hydrogen supply flow rate become equal.例文帳に追加

制御回路２３は、電流計２１が計測した燃料電池２の出力電流値に基づいて燃料電池２の水素消費流量を計算すると共に、流量計８が検出した水素流量に基づいて燃料電池２へ供給する水素供給流量を計算し、水素消費流量と水素供給流量が等しくなるようにアノード出口制御弁９の開度を制御する。 - 特許庁

The fuel cell system 1 is provided with a fuel cell 10, a hydrogen supply source 21 for supplying the hydrogen gas, a hydrogen supply passage 20 for linking the fuel cell 10 with the hydrogen supply source 21, an electromagnetic control valve 22 which performs the open/close operation for flowing and shutting the hydrogen gas present inside the hydrogen supply passage 20, and a controller 60 for controlling the operation of the electromagnetic control valve 22.例文帳に追加

燃料電池１０と、水素ガスを供給するための水素供給源２１と、燃料電池１０と水素供給源２１とを接続する水素供給流路２０と、水素供給流路２０内の水素ガスの流通及び遮断を実現させる開閉動作を行う電磁制御弁２２と、電磁制御弁２２の動作を制御する制御装置６０と、を備える燃料電池システム１である。 - 特許庁

This fuel cell system has a fuel cell unit having an ion conductive solid polymer electrolyte membrane held between two electrodes of a negative electrode and a positive electrode, circulatingly supplying low concentration liquid fuel to the negative electrode from a circulation tank, and having a unit cell to the positive electrode of which an oxidizing gas is supplied or a cell stack in which two or more unit cells are laminated, and a control part for performing total control.例文帳に追加

本発明の燃料電池システムは、負極と正極の二つの電極に挟持されたイオン伝導性の固体高分子電解質膜を有し、負極に循環タンクから低濃度の液体燃料を循環供給し、正極に酸化剤ガスが供給される単セル又は当該単セルを二つ以上積層されたセルッスタックを有する燃料電池ユニットと、全体制御を行う制御部とを有している。 - 特許庁

The gas turbine engine system has a plurality of sensors 26 arranged around the gas turbine engine system, and has a control system 18 constituted so as to measure at least one parameter associated to the sensors and a processor programmed so as to automatically control fuel division between the fuel injection points of the combustor by using a determined calorific value by receiving a signal for indicating the calorific value of the fuel.例文帳に追加

ガスタービンエンジンシステムが、ガスタービンエンジンシステムの周りに配置された複数のセンサ（２６）を備え、センサと関連付けられた少なくとも１つのパラメータを測定するように構成された制御システム（１８）と、燃料の発熱量を示す信号を受け取り、決定された発熱量を使用して、燃焼器の燃料噴射点の間の燃料分割を自動的に制御するようにプログラムされたプロセッサとを備える。 - 特許庁

A start control device 100 for the internal combustion engine on the vehicle is provided with a supply quantity detection means 303 detecting supply quantity of fuel supplied into the cylinder until start of the internal combustion engine, and a control means 301 controlling the fuel supply means to stop supply of fuel when detected supply quantity is greater than supply quantity threshold set based on cylinder capacity.例文帳に追加

車両における内燃機関の始動制御装置（１００）は、内燃機関が始動するまでに、気筒内に供給される燃料の供給量を検出する供給量検出手段（３０３）と、検出された供給量が、気筒の容積に基づいて設定される供給量閾値より多い場合に、燃料の供給を停止するように燃料供給手段を制御する制御手段（３０１）とを備える。 - 特許庁

To solve the problem of becoming unable to perform stable compression ignition combustion, when a variation is caused in compression ignition combustion between cylinders and between cycles by the deterioration in a fuel injector, since there exists an operation area where one time fuel injection quantity becomes the vicinity of a minimum injection quantity of the fuel injector, when using this control technique, though stable combustion control by multistage injection is effective in the compression ignition combustion.例文帳に追加

圧縮着火燃焼において多段噴射による安定燃焼制御が有効であるが、この制御手法を用いると１回の燃料噴射量が燃料噴射装置の最小噴射量付近となる運転領域が存在するため、燃料噴射装置の劣化によって気筒間，サイクル間で圧縮着火燃焼にばらつきが生じ、安定した圧縮着火燃焼を行うことができなくなる。 - 特許庁

The misfire detection device A comprises an injector 35 injecting fuel to the engine based on fuel injection quantity correction control by an electric control device 50, a spark plug igniting fuel injected to the engine from the injector 35 and driving the engine, an oxygen sensor 51 detecting occurrence of a misfire of the engine, and a warning lamp 14b, buzzer 14c and the like informing occurrence of the misfire.例文帳に追加

失火検出装置Ａを、電気制御装置５０による燃料噴射量補正制御に基づいてエンジンに燃料を噴射するインジェクタ３５と、インジェクタ３５からエンジンに噴射される燃料に点火してエンジンを駆動させる点火プラグと、エンジンに失火が生じたことを検出する酸素センサ５１と、失火が発生したことを報知する警告ランプ１４ｂおよびブザー１４ｃ等で構成した。 - 特許庁

The fuel flow rate control to a combustor 2 on the basis of temperature regulating control is avoided by correcting a blade pass control signal and exhaust gas control signal decided on the basis of the temperature regulating control in such a direction of the values enlarging, in a period in which the gas turbine output should be raised quickly in following the request load, for example when the system frequency has lowered.例文帳に追加

系統周波数が低下する等、ガスタービン出力を要求負荷に追従して速やかに上昇させなければならない期間において、温調制御に基づいて決定されるブレードパス制御信号および排ガス制御信号をそれらの値が大きくなる方向に補正することにより、温調制御に基づく燃焼器２への燃料流量制御を回避させるようにする。 - 特許庁

A combustion control device is provided with a combustion gas flow rate control device 23, a combustion air flow rate control device 24, a gas burner 12, into which the combustion gas and the air, which are controlled by the flow rate control devices, are supplied, and a combustion air to fuel ratio control means 25, controlling the flow rate ratio to burn the combustion gas and the air optimally in the gas burner.例文帳に追加

燃焼制御装置は燃焼ガス流量制御装置２３と、燃焼エアー流量制御装置２４と、これらの流量制御装置により制御された燃焼ガスおよびエアーが供給されるガスバーナー１２と、このガスバーナーにおいて前記燃焼ガスおよびエアーを最適燃焼させるためにこれらの流量比を制御する燃焼空燃比制御手段２５とを備えている。 - 特許庁

A microcomputer 2 varies a pressure deviation threshold varying between control driving the hydrogen pressure control valve 24 so as to obtain the opening found with the on-off switching computing part 121 and control driving the hydrogen pressure control valve 24 so as to obtain the opening found with the P1 control computing part 122, according to the variation of a fuel gas supply state.例文帳に追加

そして、マイクロコンピュータ２は、オンオフ切替演算部１２１によって求めた開度とするように水素圧力制御弁２４を駆動させる制御と、ＰＩ制御演算部１２２によって求めた開度とするように水素圧力制御弁２４を駆動させる制御との間で変更する圧力偏差閾値を、燃料ガス供給状態の変化に応じて変更する。 - 特許庁

A vehicular control device comprises a first control device to control the coupling state of a lockup clutch provided on a torque converter and a second control device to control the EGR rate correlated to the surge vibration when coupling the lockup clutch, and obtains the target slip ratio of the lockup clutch at which the fuel consumption is minimized and the limit value of the EGR rate based on the target driving force.例文帳に追加

トルクコンバータに備えられたロックアップクラッチの締結状態を制御する第１の制御装置と、前記ロックアップクラッチ締結時のサージ振動に相関するＥＧＲ率を制御する第２の制御装置とを備え、前記制御装置を、燃費が最小となるロックアップクラッチの目標スリップ率とＥＧＲ率の限界値とを目標駆動力に基づいて求めるように構成する。 - 特許庁

When performance of the exhaust emission control device is recovered while quantity of intake air of an internal combustion engine increases (S101, S103), an upper limit value is established in additional quantity of fuel added by a fuel addition valve provided in an exhaust passage (S104).例文帳に追加

内燃機関の吸入空気量が増加しているときに排気浄化装置の性能を回復させる場合（Ｓ１０１、Ｓ１０３）、排気通路に設けられた燃料添加弁によって添加される燃料添加量に上限値を設ける（Ｓ１０４）。 - 特許庁