「engine start」に関連した英語例文の一覧と使い方(82ページ目) - Weblio英語例文検索

When an engine start request occurs during motor travel, a first clutch CL1 is controlled so that a clutch plate of the first clutch CL1 is moved from a first standby position (A) in an open state to a second standby position B in a sliding engagement state before controlling a second clutch CL2.例文帳に追加

モータ走行中にエンジン始動要求があったときは、第２クラッチＣＬ２を制御する前に、第１クラッチＣＬ１のクラッチ板が、開放状態である第１のスタンバイ位置Ａから滑り締結状態である第２のスタンバイ位置Ｂまで移行するように第１クラッチＣＬ１を制御する。 - 特許庁

A bypass 25 is formed between a low pressure reducing valve 11 and a carburetor 4, a bypass solenoid valve 26 is mounted on the bypass 25, and the bypass solenoid valve 26 is connected to a key switch 28 to open the bypass solenoid valve 26 by the key switch 28 for a predetermined time from the start of a gasoline engine 3.例文帳に追加

低圧減圧弁１１とキャブレター４との間にバイパス２５を設け、そのバイパス２５にバイパス電磁弁２６を設け、そのバイパス電磁弁２６をキースイッチ２８に接続し、バイパス電磁弁２６をキースイッチ２８によるガソリンエンジン３の始動開始時から所定時間開くように構成する。 - 特許庁

Consequently, the NOx occlusion quantity of the lean NOx catalyst 39 can be reduced before the stop of the operation of the engine 11, and the NOx occlusion quantity of the lean NOx catalyst 39 can be prevented from being saturated before the temperature of the NOx catalyst 39 rises to the activation temperature after start.例文帳に追加

これにより、エンジン１１の運転が停止される前に、リーンＮＯｘ触媒３９のＮＯｘ吸蔵量を少なくすることができ、始動後にリーンＮＯｘ触媒３９が活性温度に昇温するまでに、リーンＮＯｘ触媒３９のＮＯｘ吸蔵量が飽和することを防止できる。 - 特許庁

To combine the lowering of concentration of blue-white smoke generated in exhaust gas at the cold start of an engine, and the suppression of degradation of combustion performance following the fall of a compression ratio caused by expansion deformation by suppressing the expansion deformation of a swirl chamber under explosion pressure.例文帳に追加

エンジンの冷機始動時に、排気ガス中に発生する青白煙の濃度を低下させる事と、渦流室が爆発圧力で膨張変形するのを抑制して、この膨張変形による圧縮比の低下に伴う燃焼性能の低下を抑制する事とを、両立させる。 - 特許庁

To provide an additive composition for an engine oil, which can be used for improving plural performances such as low friction, torque up and fuel cost efficiency at the same time, especially, realizing low friction at a wide temperature range from a low temperature region corresponding to cold start to a high temperature region in normal and high speed running.例文帳に追加

低フリクション、トルクアップ、省燃費化といった複数の性能を同時に改善し、特にコールドスタート時に相当する低温域から通常又は高速走行時の高温域にかけて広温度範囲での低フリクション化を実現するエンジンオイル用添加剤組成物を提供する。 - 特許庁

In this battery state management device, an open voltage value and a lower limit voltage value of a battery 1 are measured following discharge at an engine start time, and the quality of the battery 1 state is determined by using a divided value determined by dividing the lower limit voltage value by the open voltage value.例文帳に追加

このバッテリ状態管理装置では、エンジン始動時の放電に伴ってバッテリ１の開放電圧値及び下限電圧値を計測し、下限電圧値を開放電圧値で割り算した割算値を用いてバッテリ１の状態の良否判断を行うようになっている。 - 特許庁

The generation control part 92 of the electronic control device 9 controls the generated voltage VA of an alternator 2 driven by the engine 1, and prohibits the generation by the alternator 2 until a predetermined period T1 elapses after the driving of the starter motor 5 is stopped, from the time when the start request is made.例文帳に追加

電子制御装置９の発電制御部９２は、エンジン１により駆動されるオルタネータ２の発電電圧ＶＡを制御するとともに、始動要求がなされてからスタータモータ５の駆動停止後所定期間Ｔ１が経過するまでオルタネータ２による発電を禁止する。 - 特許庁

The actual measured value of the increase ΔNEi is substituted in a relation of rotation speed increase ΔNEi acquired and stored beforehand and rotation speed NEs at which attenuation of cold quantity increase to determine rotation speed to start attenuation of cold quantity increase in relation to an operation condition of the engine next.例文帳に追加

次に、予め取得され記憶されている回転数の増分ΔＮＥｉと冷間増量の減衰を開始する回転数ＮＥｓとの関係に、増分ΔＮＥｉの実測値を代入し、運転状態のエンジンに対して冷間増量の減衰を開始すべき回転数を決定する。 - 特許庁

To facilitate the operation of a starter switch of a combine harvester to start and stop the engine operation in either case where a driver is sitting on a driver's seat or out of the harvester, thereby improving the efficiency of harvesting work by the improvement in the operability.例文帳に追加

操縦者が操縦席に着座した状態および降車した状態のいずれの状態であっても、エンジンを始動および停止操作するスタータスイッチを容易に操作することができるものとし、操作性の向上によって収穫作業の能率を向上させる。 - 特許庁

When air fuel ratio leaning control right after engine start is completed, target air fuel ratio richening correction control is started and target air fuel ratio is immediately shifted to lightly rich side by target air fuel ratio richening correction quantity, and fuel feed back control based on output of front air fuel ratio sensor is started.例文帳に追加

エンジン始動直後の空燃比リーン化制御が終了したとき、目標空燃比リッチ化補正制御を開始し、目標空燃比リッチ化補正量により直ちに目標空燃比を弱リッチ側にシフトし、フロント空燃比センサの出力に基づく燃料フィードバック制御を開始する。 - 特許庁

Main fuel injection I1 is performed over top dead center to make injection start timing ITS before compression top dead center and injection end timing ITE after top dead center as a top dead center injection operation mode is performed for accelerating activation of a catalytic converter and HC emission reduction under a cold engine condition.例文帳に追加

冷機状態では、触媒コンバータの活性化促進とＨＣ排出量低減のために、上死点噴射運転モードとして、噴射開始時期ＩＴＳが圧縮上死点前、噴射終了時期ＩＴＥが上死点後となるように、上死点を跨いで主噴射Ｉ１が行われる。 - 特許庁

The circumference of the exhaust pipe 32 is covered with a ventilation pipe 38, and a part of cooling air generated by a cooling fan 39 of the engine 3 and flowing from the rear to the front is introduced into the ventilation pipe 38 and flows from the start end side to the terminal side to cool the exhaust pipe 32.例文帳に追加

エキゾーストパイプ３２の周囲を通風パイプ３８で被覆して、エンジン３の冷却ファン３９により生起され後方から前方に流れる冷却風の一部を通風パイプ３８に導入して、始端側から終端側に流しエキゾーストパイプ３２を冷却する。 - 特許庁

The anti-theft device comprises a means for setting the warning mode after a time T1 (for example, 20-30 seconds) when a door locking operation is received and a means for setting the warning mode after a time T2 (for example, 2 seconds) shorter than the time T1 when the remote operation for indicating engine start is received.例文帳に追加

ドアロック操作を受けると、時間Ｔ１（例えば、２０〜３０秒）経過してから警戒モードをセットする手段と、エンジン始動を指示するための遠隔操作を受けると、時間Ｔ１より短い時間Ｔ２（例えば、２秒）経過してから警戒モードをセットする手段とを装備する。 - 特許庁

In this engine, a controller controls a device comprising a pilot fuel injector, a gaseous fuel source and an air source so that the timing Tp of the start of the pilot fuel injection, the pilot fuel injection duration Dp, and the ignition delay period Di have a relation of Dp/Di smaller than 1.例文帳に追加

本発明のエンジンは、パイロット燃料インジェクタと、気体燃料源と、空気源を有する装置を制御してパイロット燃料注入開始のタイミングTpと、パイロット燃料注入期間Dpと、及び点火遅延期間DiがDp／Diが1より小さくなるように制御器で制御する。 - 特許庁

To provide a device for calculating remaining capacity of a secondary battery for a vehicle, a device for automatic start/stop of an engine, and a device for controlling an electric rotating machine capable of effectively utilizing polarization in the battery closely affecting a charging status of the battery comprising a secondary battery.例文帳に追加

二次電池からなるバッテリの充電状態に密接な影響を与える当該バッテリ内の分極を有効に活用してなる車両用二次電池の残存容量算出装置、エンジン自動停止始動装置及び電気回転機制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

Oil pressure in a spark advance side hydraulic chamber 69 and a lag side hydraulic chamber 70 of a valve timing variable mechanism 24 is adjusted so that the relative rotation phase of the suction cam shaft is changed to a spark advance side more than a phase corresponding to start timing (predetermined spark advance condition) in the engine stop process.例文帳に追加

エンジンの停止過程において、吸気カムシャフトの相対回転位相を始動タイミングに対応する位相（所定進角状態）よりも進角側に変化するよう、バルブタイミング可変機構２４の進角側油圧室６９及び遅角側油圧室７０内の油圧が調整される。 - 特許庁

A control circuit 13 divides red signal turn-on waveform by (n); when the red signal turn-on waveform is longer than a reference time, a stop signal for an idling stop is generated at a 1st division part and a start signal starting the engine is generated at the final division part (right before the traffic light turns green).例文帳に追加

制御回路１３は、赤信号点灯波形をｎ分割し、赤信号点灯波形が基準時間以上の長さの場合、第１の分割部分でアイドリング停止のためのストップ信号を発生し、最後の分割部分（青信号になる直前）でエンジンをスタートさせるスタート信号を発生する。 - 特許庁

An engine control part 202 changes the heating time of a fixing device 13 prior to formation of an electrostatic latent image by an image forming part (steps S314-316) according to a print reservation number n at the start of print operation which is reserved by a print reservation command (step S313).例文帳に追加

エンジン制御部２０２は、印字予約コマンドによって予約された、印字動作の開始時における印字予約数ｎに応じて（ステップＳ３１３）、画像形成部による静電潜像の形成前の定着器１３の加熱時間を変化させる（ステップＳ３１４〜ステップＳ３１６）ことを特徴とする。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine to suppress the occurrence of erroneous firing to air-fuel mixture as the result of spark discharge occurring at an ignition plug during at the start of energization to a primary winding, and excellent in the generation of an ion current at an electrode of the ignition plug and its detective precision.例文帳に追加

一次巻線への通電開始時に点火プラグに火花放電が発生して、混合気への誤着火を引き起こすことを抑制すると共に、点火プラグの電極におけるイオン電流の発生と、その検出精度が良好な内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for controlling a fuel injection valve at a time of start of an internal combustion engine capable of appropriately opening a valve without imposing an excessive burden on a coil of a fuel injection valve even if a valve element 24 of the fuel injection valve sticks on a valve seat 30.例文帳に追加

燃料噴射弁の弁体２４が弁座３０に貼り付いている場合にも、燃料噴射弁のコイルに過度の負担をかけずに適性な開弁を行うことができる内燃機関の始動時における燃料噴射弁の制御方法を提供することにある。 - 特許庁

In the internal combustion engine provided with an idling stop system, a flare peak is measured for a prescribed number of times in the start-up after an idle stop, the average value of the flare peaks of the predetermined number of times is calculated, and the variation of the flare peak is calculated on the basis of the average flare peak and a preliminarily set reference flare peak.例文帳に追加

アイドルストップシステムを備えた内燃機関において、アイドルストップからの始動時にフレアピークを所定回数計測するとともに、所定回数のフレアピークの平均値を算出し、平均フレアピークと予め設定された基準フレアピークとに基づいてフレアピークの変動量を算出する。 - 特許庁

Or to avoid detection of glazing of the fuel filter 7 by fuel waxing phenomenon at the time of a low temperature, a time elapsing from a start of an engine is counted ny a timer count device 14, and no detection is executed until a preset glazing detection prohibition period elapses.例文帳に追加

また、低温時の燃料ワックス化現象によるフューエルフィルタ７の目詰まりの検出を回避するために、タイマカウント装置１４によりエンジン始動からの時間をカウントし、あらかじめ設定された目詰まり検出禁止期間が経過するまでに検出を行わないようにする。 - 特許庁

To provide an on-slope start auxiliary device of a vehicle capable of preventing accidental rushing out of the vehicle in gear-in from the neutral during stop by operation of HSA, in a vehicle having, between an engine and a transmission, a fluid coupling for generating a predetermined creep force in the gear-in.例文帳に追加

エンジンと変速機との間に変速機のギヤイン時に所定のクリープ力を生じさせる流体継手を介設した車両において、ＨＳＡの作動による停止中にニュートラルからギヤインしたとき、車両の不意の飛び出し防止することができる車両の坂道発進補助装置を提供する。 - 特許庁

When the start switch is turned OFF (S1), when the time has passed not less than a specific time (S2), when the engine rotation speed Ne exceeds a specific speed Ns (S3), and when an actual timing advance value exceeds a tolerable largest timing advance value (S4), the above switching timing is returned to a normal most lag side (S6).例文帳に追加

そして、スタートスイッチがＯＦＦされた場合（Ｓ１）、所定時間以上経過した場合（Ｓ２）、エンジン回転速度Ｎｅが所定速度Ｎｓを越えた場合（Ｓ３）、実進角値が許容最大進角値を越えた場合（Ｓ４）に、前記開閉タイミングを通常の最遅角側に戻す（Ｓ６）。 - 特許庁

In this case, when the operation condition of the internal combustion engine 10 is changed over or right after start of electricity supply to a heater 46c of the oxygen concentration sensor 46, it is determined that the temperature condition of the oxygen concentration sensor 46 has not been stabilized and atmosphere learning is prohibited until a predetermined stand-by time passes.例文帳に追加

この場合、内燃機関１０の運転状態が切り換ったとき、または酸素濃度センサ４６のヒータ４６ｃに通電を開始して間もないときには、酸素濃度センサ４６の温度状態が安定していないと判定し、所定の待機時間が経過するまで大気学習を禁止する。 - 特許庁

To provide a power unit for a vehicle which can avoid start disable of an engine by mounting power units of two systems of a storage battery on the high voltage side and a storage battery on the low voltage side, and charging the storage battery on the low voltage side by the storage battery on the high voltage side at deterioration of the storage battery on the low voltage side.例文帳に追加

この発明は、高電圧側および低電圧側蓄電池の２系統の電源を搭載し、低電圧側蓄電池の劣化時に高電圧側蓄電池により低電圧側蓄電池を充電できるようにして、エンジンの始動不能を回避できる車両用電源装置を得る。 - 特許庁

When warm cooling water in a warmth retaining container 14 in a heat accumulating circuit H is fed to a water jacket 5 prior to engine start, cold cooling water existing in a cooling circuit R is discharged to the heat accumulating circuit H by the warm cooling water, and accumulated in the insulating container 14.例文帳に追加

エンジン始動に先立って、蓄熱回路Ｈにおける保温容器１４の温かい冷却水をウォータジャケット５に流すと、その温かい冷却水によって冷却回路Ｒに存在していた冷たい冷却水が蓄熱回路Ｈに押し出され、保温容器１４に蓄えられる。 - 特許庁

A method for injecting the pilot fuel into a combustion chamber of a compression ignition engine for igniting a gaseous fuel in the combustion chamber has a process of controlling a timing Tp of start of pilot fuel injection, a pilot fuel injection duration Dp and an ignition delay period Di to obtain Dp/Di smaller than 1.例文帳に追加

本発明の燃焼室内の気体燃料を点火するため圧縮点火エンジンの燃焼室内にパイロット燃料を注入する方法は、パイロット燃料注入の開始のタイミングTpと、パイロット燃料注入期間Dpと、点火遅延期間Diを制御してDp／Diが1より小さくする工程を有する。 - 特許庁

To provide a magnetic drive pump capable of shortening a time required for raising a coolant temperature by reducing a coolant flow during the cold start of an engine, and improving fuel economy by reducing the coolant flow to reduce the workload of a pump.例文帳に追加

エンジン冷間時の冷却水流量を低減して冷却水温の上昇時間を短縮することができると共に、冷却水流量を低減することによりポンプの仕事量を低減し燃費の改善を図ることができる磁力駆動式ポンプを提供すること。 - 特許庁

The cooling device inhibits diagnosis of an operation condition of the thermostat 61 when time of a slope going-down running condition of a vehicle is used as slope going-down running time and a ratio of the slope going-down running time to time from start of the internal combustion engine to the time when the diagnosis conditions are satisfied is above a determined value.例文帳に追加

そして、車両の降坂走行状態の時間を降坂走行時間として、内燃機関の始動から診断条件の成立までの時間に対する降坂走行時間の割合が判定値以上のとき、サーモスタット６１の作動状態の診断を禁止する。 - 特許庁

In the case of torque down, the electronic control unit 30 detects the time when the torque down is actually started by decreasing the intake air quantity, and corrects the time for performing return from the torque down of the internal combustion engine 10 according to the detection result of the toque down start time.例文帳に追加

そして電子制御ユニット３０は、このトルクダウンに際して、吸入空気量の減量によるトルクダウンが実際に開始された時期を検出し、内燃機関１０のトルクダウンからの復帰を実施する時期を、そのトルクダウン開始時期の検出結果に応じて修正する。 - 特許庁

The vehicle control device performs cranking by a polyphase AC motor to start an engine, and includes a battery deterioration estimation part estimating the degree of deterioration of the battery based on battery characteristics when a rotor is at a predetermined attitude angle, after the polyphase AC motor starts rotating (S6).例文帳に追加

多相交流モーターよってクランキングしてエンジンを始動する車両制御装置であって、多相交流モーターが回転を開始した後、ローターが所定の姿勢角度であるときのバッテリー特性に基づいて、バッテリーの劣化度合を推定するバッテリー劣化推定部を有する(Ｓ６)。 - 特許庁

Consequently, the variable valve timing mechanism 10 can be driven by stable oil pressure because the internal combustion engine is actually operated even after detecting the stop command, and the variable valve timing mechanism 10 can be set to the timing suitable for start time surely.例文帳に追加

これにより、停止指令を検出してからも、実際には内燃機関が運転していることで安定した油圧により可変バルブタイミング機構１０を駆動することができると共に、確実に始動時に適したタイミングに可変バルブタイミング機構１０を設定することができる。 - 特許庁

An operation mode is set to a top dead center injection operation mode for promoting the activation of a catalytic converter and reducing HC emission in a cold engine state, fuel injection is performed over a top dead center to set injection start timing ITS before a compression top dead center and injection completion timing ITE after the top dead center.例文帳に追加

冷機状態では、触媒コンバータの活性化促進とＨＣ排出量低減のために、上死点噴射運転モードとして、噴射開始時期ＩＴＳが圧縮上死点前、噴射終了時期ＩＴＥが上死点後となるように、上死点を跨いで燃料噴射が行われる。 - 特許庁

An ECU 40 performs an operation for compulsorily oscillating an air-fuel ratio between a lean state and a rich state as compared to theoretical air-fuel ratio when temperature of the catalyst 31 becomes temperature corresponding to a state that the catalyst 31 has prescribed purification capacity after start of the engine 10.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エンジン１０の始動後において触媒３１の温度が所定の浄化能力を有する状態に対応した温度となった場合に、空燃比を理論空燃比に対してリーンな状態とリッチな状態との間で強制的に振動させる操作を行う。 - 特許庁

While the engine is cold. in order to promote catalytic converter activation and reduce the amount of HC emissions, fuel injection is performed across a top dead center, as a top dead center injection operation mode, so that fuel injection start timing ITS comes before the compression top dead center and fuel injection completion timing ITE comes after the top dead center.例文帳に追加

冷機状態では、触媒コンバータの活性化促進とＨＣ排出量低減のために、上死点噴射運転モードとして、噴射開始時期ＩＴＳが圧縮上死点前、噴射終了時期ＩＴＥが上死点後となるように、上死点を跨いで燃料噴射が行われる。 - 特許庁

When the valve timing variable mechanism 13 is driven so that the valve timing of the intake valve 9 is placed in the most lagged state after start of the engine stop from the idling operating condition, an electric oil pump 25 is driven and the oil discharged from the pump 25 is used to drive the mechanism 13.例文帳に追加

アイドル運転からのエンジン停止開始後に、吸気バルブ９のバルブタイミングが最遅角状態となるようバルブタイミング可変機構１３を駆動する際には、電動オイルポンプ２５が駆動され、このポンプ２５から吐出したオイルも同機構１３の駆動に利用される。 - 特許庁

To provide an engagement force controller of a start friction element capable of avoiding shock and engine stall when a clutch is engaged even in a vehicle stopped in a stall state reducing impact torque when a clutch is engaged and reducing impact torque when the clutch is engaged in a vehicle having a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

ストール状態での停車車両においても、クラッチ締結時のショックやエンジンストップの発生を回避でき、またベルト式無段変速機搭載車両においては、クラッチ締結時の衝撃トルクを低減できる発進摩擦要素の締結力制御装置を提供すること。 - 特許庁

Further the ECU 80 for the SBW transmits the engine start permission signal to the ECU 84 for the E/G when the driving quantity for driving the shift range switch valve by the driving device 20 corresponds to a N range when a N range signal detecting portion of the shift range detecting device is disconnected.例文帳に追加

またＳＢＷ用ＥＣＵ８０は、シフトレンジ検出装置６０のＮレンジ信号の検出箇所が断線しているときに、シフトレンジ切替弁を駆動装置２０が駆動する駆動量がＮレンジに相当する場合、Ｅ／Ｇ用ＥＣＵ８４にエンジン始動許可信号を送信する。 - 特許庁

When any person near a vehicle is detected by an on-vehicle human sensor 12, a vehicle station 1 starts communication with the portable telephone set 2, and collates the authentication data, and automatically performs various vehicle operations such as the unlocking of a vehicle door, the setting of an in-vehicle environment, and the start of an engine or the like.例文帳に追加

車輌側の人感センサー１２が車輌近傍の人を検出した時に車輌局１が携帯電話機２に通信を開始し、認証データを照合して、車輌ドアの解錠、車内環境の設定及びエンジン始動等の種々の車輌動作を自動的に実行する。 - 特許庁

As a result, the vehicle control unit 21 is in an engine start permissible state when it is determined that the reception level is higher than the in-cabin boundary threshold, or automatically unlocks the door lock when it is determined that the reception level is higher than the out-of-vehicle boundary threshold, and not higher than the in-cabin boundary threshold.例文帳に追加

その結果、車両制御部２１は、該受信レベルが室内境界閾値よりも高いと判断した場合にはエンジン始動許可状態となり、該受信レベルが車外境界閾値よりも高く、且つ室内境界閾値以下であると判断した場合には、ドア錠を自動的に解錠させる。 - 特許庁

When the command signal 10 is confirmed in a condition where the vehicle detecting means 51 detects a condition of the possibility that the vehicle is stolen, the reporting means 52 transmits the integrity signal 7 containing the abnormal information, the modulated wave 61 is transmitted, and the operating means 53 does not start the engine.例文帳に追加

車両盗難の可能性が有る状態を車両検知手段５１が検知した状態で指令信号１０が確認されると報告手段５２は異常情報を含んだ保全信号７を送出して変調波６１が送信され、操作手段５３はエンジン始動を行わない。 - 特許庁

To provide a mode transition controller for a hybrid car capable of eliminating a waste of fuel caused by the start and operating point transition of the engine and waste of power caused by the operating point transition of the motor when a running mode transition including an instantaneously variable one is expected.例文帳に追加

瞬時にしか変わらない走行モードを含む走行モード遷移になることが予測される場合、エンジン始動及び運転点遷移による燃費の無駄とモータの運転点遷移による電力の無駄を無くすこことができるハイブリッド車のモード遷移制御装置を提供すること。 - 特許庁

To prevent a sudden start without increasing an operating load of a driver by appropriately and automatically releasing an electric parking braking device, when a direction of movement of a vehicle by a driving force of an engine matches with a direction of movement of the vehicle by a component of the slope direction of the gravity.例文帳に追加

エンジンの駆動力による車両の移動方向と、重力の斜面方向の成分による車両の移動方向とが一致しているときに、電動駐車ブレーキ装置を適切に自動解除することにより、ドライバーの操作負担を増加させることなく唐突な発進を防止する。 - 特許庁

If an engagement speed of a clutch is high in preparation for a sudden start of an automobile, a phenomenon occurs in which the value of engine torque and vehicle-driving torque Td becomes large at the time of completion of clutch engagement, and in which the vehicle-driving torque Td decreases suddenly and considerably after the completion of clutch engagement.例文帳に追加

自動車を急発進させるべくクラッチの継合速度が大とされる場合、クラッチの継合完了時点でエンジントルク及び車両駆動トルクＴd が大きい値となり、クラッチの継合完了後には車両駆動トルクＴd が急速かつ大きく低下するという現象が生じる。 - 特許庁