「engine-type」に関連した英語例文の一覧と使い方(99ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology mitigating the effect of pressure waves of exhaust gas to other cylinders, inhibiting increase of size of an exhaust pipe, and increasing the degree of freedom of layout in an exhaust device for a V-type four cylinder engine provided with a manifold collecting exhaust pipes.例文帳に追加

本発明は、排気管が集合される集合管を備えたＶ型４気筒エンジンの排気装置において、排気による他の気筒への圧力波の影響を緩和し、排気管のサイズを抑え、併せて、レイアウトの自由度を高める技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an engagement force controller of a start friction element capable of avoiding shock and engine stall when a clutch is engaged even in a vehicle stopped in a stall state reducing impact torque when a clutch is engaged and reducing impact torque when the clutch is engaged in a vehicle having a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

ストール状態での停車車両においても、クラッチ締結時のショックやエンジンストップの発生を回避でき、またベルト式無段変速機搭載車両においては、クラッチ締結時の衝撃トルクを低減できる発進摩擦要素の締結力制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a working gas circulation type engine capable of operating at high heat efficiency without significantly deteriorating a specific heat ratio of a working gas by comprising a condenser capable of reducing a volume of steam contained in gas circulated even when an atmospheric air temperature is high.例文帳に追加

大気温度が高い場合であっても循環されるガス中に含まれる水蒸気の量を少なくすることができる凝縮部を備えることにより、作動ガスの比熱比が著しく低下せず、高い熱効率にて運転することができる作動ガス循環型エンジンを提供すること。 - 特許庁

To provide an air conditioner for a vehicle improving an air- conditioning feeling of an occupant without any manual operation of an air blowing level by the occupant when a defroster mode is selected in a cold time just after a low-temperature starting of a engine, for example, in an automatic control type air conditioner.例文帳に追加

自動制御タイプの空調装置において、例えばエンジンの低温始動直後などの冷寒時にデフロスタモードが選択された場合においても、乗員が送風レベルをマニュアル操作することなく、乗員の空調フィーリングを向上できる車両用空調装置を提供すること。 - 特許庁

In a case that NOx is to be released from an NOx absorbing agent in an NOx occlusive reduction type catalyst 24 disposed in an engine exhaust passage, fuel is added from a fuel adding device 31 so as to make the air fuel ratio of exhaust gas flowing into the NOx absorbing agent temporarily rich.例文帳に追加

機関排気通路内に配置されたＮＯｘ吸蔵還元触媒２４のＮＯｘ吸収剤からＮＯｘを放出させるべきときには、燃料添加装置３１から燃料を添加してＮＯｘ吸収剤内に流入する排気ガスの空燃比が一時的にリッチになるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for a spark ignition type internal combustion engine capable of avoiding knocking under a heavy load without using a residual gas suction device or the like, deteriorating exhaust emission by compression stroke injection, and reducing heat efficiency.例文帳に追加

残留ガスの吸引装置等を用いることなく、また、圧縮行程噴射による排気ガスの悪化を生じさせることなく、かつ、熱効率を減少させずに高負荷時のノックを回避することができる火花点火式内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To simply adjust a meshing position of bevel gears on a drive shaft side and an axle side stored in a gear case in a shaft drive type compact vehicle transmitting power of an engine to an axle of a drive wheel through a drive shaft extending in the forward and backward directions of the vehicle.例文帳に追加

車両の前後方向に延びる駆動軸を介してエンジンの動力を駆動輪の車軸に伝達しているようなシャフトドライブ方式の小型車両において、ギヤケースに収納されている駆動軸側と車軸側のベベルギヤ同士の噛み合い位置を簡単に調整できるようにする。 - 特許庁

To provide a method and means providing function necessary for control for discharging fuel vapor on a small size engine using a gravity supply type fuel tank without complete re-machining of a fuel tank, a relevant fuel system and a relevant attachment part.例文帳に追加

燃料タンクと、関連する燃料システムと、関連する取付部品の完全な再加工を必要とすることなく、特に重力供給型の燃料タンクを用いた小型エンジンの上に、燃料蒸気の放出用制御に必要な機能を提供するような方法又は手段を提供する。 - 特許庁

In a V-type internal combustion engine provided with an exhaust system having independent banks and having a catalytic converter installed in an exhaust duct after merge of the exhaust system, secondary air is supplied to the exhaust system of one bank and fuel increase is performed for all cylinder at a time of secondary air supply.例文帳に追加

各バンクが独立した排気系を備え、これら排気系が合流した後の排気ダクトに触媒コンバータが介装されるＶ型内燃機関において、一方のバンクの排気系に２次空気を供給する一方、２次空気の供給時には、全気筒に対して燃量増量を施す。 - 特許庁

During stratified combustion operation of the cylinder fuel injection type engine, an air-fuel ratio feedback execution condition is established and air-fuel ratio feedback control is started, feedback correction is effected on a throttle opening (an air amount) so that a real air-fuel ratio (a real A/F) is adjusted to a target air-fuel ratio (a target A/F).例文帳に追加

筒内噴射式エンジンの成層燃焼運転中に、空燃比フィードバック実行条件が成立して空燃比フィードバック制御が開始されると、実空燃比（実Ａ／Ｆ）が目標空燃比（目標Ａ／Ｆ）となるようにスロットル開度（空気量）がフィードバック補正される。 - 特許庁

In a 1 drum type color printer engine, when a blank form on which an image is not to be written is transported before printing of a color image, a control is carried out so that the blank form on which the image is not to be written is transported while a secondary transfer means is separated from an intermediate transfer body during a color image formation.例文帳に追加

この発明は、１ドラム方式のカラープリントエンジンにおいて、カラー画像のプリントの前に、画像を描画しない用紙を搬送する場合には、カラー画像の作像中に、二次転写手段を中間転写体から離間したまま、画像を描画しない用紙を搬送するように制御する。 - 特許庁

In the control system for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, at an idle operation (S10) and for an operation with an air-fuel ratio not higher than a given air-fuel ratio (S18), fuel injection controlling means execute a split injection of fuel (two-stage mixture operation) divided for a suction stroke and a compression stroke (S20).例文帳に追加

筒内噴射型火花点火式内燃機関の制御装置において、燃料噴射制御手段は、アイドル運転時(S10)、所定空燃比以下の空燃比で運転するときには(S18)、燃料を吸気行程と圧縮行程とに分けて分割噴射（２段混合運転）するようにした(S20)。 - 特許庁

This gasket 126 for the diaphragm type carburetor is arranged between the diaphragm type carburetor having an intake passage and a diaphragm driving pulse hole and an insulator connected to the intake port of an engine, and includes an opening 261 for the intake passage, formed in a position corresponding to the intake passage of the carburetor, and a pulse pressure communication passage 267 for allowing the opening 261 for the intake passage to communicate with the pulse hole.例文帳に追加

ダイヤフラム式キャブレター用ガスケット１２６は、吸気通路とダイヤフラム駆動用パルス孔とを有するダイヤフラム式キャブレターと、エンジンの吸気ポートに接続されるインシュレータとの間に配置されるガスケットであって、キャブレターの前記吸気通路に対応する位置に設けられる吸気通路用開口２６１と、吸気通路用開口２６１とパルス孔とを連絡するパルス圧連絡通路２６７とを有する。 - 特許庁

To provide an inexpensively manufacturable fuel injection device 14 for, in particular, an internal combustion engine 10 of direct injection type having a casing 16 and a piezoactuator 30 for operating a valve element 18 and capable of providing long period of durability of the piezoactuator by improving the piezoactuator 30 of such type that is supported on the casing 16 and sealing it securely against leakage of fuel.例文帳に追加

特に直接噴射式の内燃機関（１０）のための燃料噴射装置（１４）であって、ケーシング（１６）と、弁エレメント（１８）を操作するためのピエゾアクチュエータ（３０）とを有しており、該ピエゾアクチュエータ（３０）が前記ケーシング（１６）に支承されている形式のものを改良して、ピエゾアクチュエータが長い耐用年数を有し、燃料漏れに対して確実にシールすることができ、しかも安価に製造可能なものを提供する。 - 特許庁

The catalyst for catalytically reducing nitrogen oxide in the exhaust gas of the diesel engine using unburnt carbon contained in the exhaust gas of the diesel engine is composed of acid type zeolite (a), zeolite (b) containing an alkali metal and/or alkaline earth metal, zeolite (c) containing a rare earth metal or zeolite (d) containing at least one kind of a transition metal selected from Fe, Co, Ni and Cu.例文帳に追加

本発明によれば、（ａ）酸型ゼオライト又は（ｂ）アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属含有ゼオライト又は（ｃ）希土類金属含有ゼオライト又は（ｄ）Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ及びＣｕから選ばれる少なくとも１種の遷移金属含有ゼオライトからなることを特徴とするディーゼルエンジン排ガスに含まれる未燃カーボンを還元剤としてディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物を接触還元するための触媒が提供される。 - 特許庁

If low load operation in the premix combustion operation mode is continued for a first reference time or longer in the combustion control system for the compression ignition type internal combustion engine capable of changing over its operation mode between the diffusion combustion operation mode and the premix combustion operation mode, emission of white smoke is reduced by forcibly changing over the operation mode of the internal combustion engine from the premix combustion operation mode to the diffusion combustion operation mode.例文帳に追加

本発明は、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードを切換可能な圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、予混合燃焼運転モードによる低負荷運転が第１基準時間以上継続された場合に、内燃機関の運転モードを予混合燃焼運転モードから拡散燃焼運転モードへ強制的に変更することにより、白煙の排出量を低減させるようにした。 - 特許庁

To urge an operator to pay attention to and understand energy consumption and to enable efficient operation employing goodness of a hybrid system by making the operator understand complicated energy flow which is peculiar to a hybrid type construction machine and grasp effect of a work on fuel economy in the hybrid type construction machine materializing energy saving and exhaust emission reduction by suppressing engine load variation by using a battery as a temporary storage for energy.例文帳に追加

バッテリをエネルギーの一時貯蔵庫として用い、エンジンの負荷変動を抑えることで省エネや排ガス低減を実現するハイブリッド式建設機械において、操作者がハイブリッド式建設機械特有の複雑なエネルギーの流れを理解したり、その作業が燃費に与える影響を把握できるようにすることで、操作者にエネルギー消費に対する理解と注意を促し、ハイブリッドの良さを生かした効率的な運転を可能とする。 - 特許庁

To provide an NOx purification system capable of preventing discharge of NOx to the atmospheric air even in a transient driving state of an engine to raise catalyst temperature, preventing discharge of NOx in an initial state of regenerating control of an NOx occlusion reduction type catalyst and remarkably improving an NOx purification rate for an exhaust emission control system using the NOx occlusion reduction type catalyst to purify NOx in exhaust gas.例文帳に追加

排気ガス中のＮＯｘの浄化のためにＮＯｘ吸蔵還元型触媒を用いる排気ガス浄化システムにおいて、触媒温度が上昇するようなエンジンの過渡運転状態においても、ＮＯｘの大気中への排出を防止でき、しかも、ＮＯｘ吸蔵還元型触媒の再生制御の初期におけるＮＯｘの大気中への排出を防止できて、ＮＯｘ浄化率を著しく向上できるＮＯｘ浄化システムを提供する。 - 特許庁

When the temperature of the first NOX absorbent NA1 is higher than a CO reaction initiating temperature, the exhaust gas emitted from the internal combustion engine is directed to the second NOX absorbent NA2, and exhaust gas of a combustion type heater 30 operated under a rich air-fuel ratio is supplied to the first NOX absorbent NA1.例文帳に追加

第１のＮＯ_X 吸収剤ＮＡ１の温度がＣＯ反応開始温度よりも高いときには、内燃機関から排出された排気ガスを第２のＮＯ_X 吸収剤ＮＡ２に導くと共に、リッチ空燃比のもとで作動された燃焼式ヒータ３０の排気ガスを第１のＮＯ_X 吸収剤ＮＡ１に供給する。 - 特許庁

For cooling loss, thermal efficiency is improved by: injecting water or steam from a nozzle 17 attached to a scavenge port of a first cylinder 11a of the displacement type adiabatic engine; cooling a cylinder inner wall in scavenge/exhaust stroke and generating superheated steam; and blowing the same to the turbine 19 to obtain power.例文帳に追加

冷却損失は、容積型断熱エンジンの第１シリンダ１１ａの掃気孔に取り付けたノズル１７から水または蒸気を噴射させ、掃・排気行程でシリンダ内壁を冷却するとともに過熱蒸気を発生させ、これをタービン１９に吹き付けて動力を得ることによって熱効率が向上する。 - 特許庁

The cooling loss is effectively utilized to give blowing power to a turbine 10, by jetting water, steam, or compressed air from a nozzle 5 attached to a side wall of a cylinder 2 of a displacement type heat insulation engine, and by cooling a cylinder inner wall at an exhaust stroke and generating overheated steam or inflated air.例文帳に追加

冷却損失は、容積型断熱エンジンのシリンダ２の側壁に取り付けたノズル５から水または蒸気をまたは圧縮空気を噴射させ、排気行程でシリンダ内壁を冷却するとともに過熱蒸気または膨張空気を発生させ、タービン１０に吹き付け動力を得るために有効利用される。 - 特許庁

In the control device for the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with the ignition timing delayed (Step 104) to increase the temperature of exhaust gas, a timing for opening an exhaust valve is delayed during the stratified charge combustion without using a variable valve timing mechanism for elongating a valve overlap period (Step 103).例文帳に追加

点火時期を遅角させて（ステップ１０４）排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置であって、可変バルブタイミング機構によってバルブオーバーラップ期間を大きくすることなく成層燃焼時の排気弁開弁時期を遅角する（ステップ１０３）。 - 特許庁

Since an air fuel ratio feed back control range establishing means 64 establishes throttle opening lower limit value LSTa, LSTb of air fuel ratio feed back control range according to engine speed NE, a control range of air fuel ratio feed back can be established in the optimum range corresponding to a type of a vehicle.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御領域設定手段６４は、空燃比フィードバック制御領域のスロットル開度下限値ＬＳＴａ、ＬＳＴｂを、エンジン回転数ＮＥに応じて設定するようにしているので、空燃比フィードバックの制御範囲を車両の種類に対応した最適範囲に設定することができる。 - 特許庁

In a cylinder fuel injection type spark-injection internal combustion engine capable of injecting fuel several times in one combustion cycle including compression stroke injection, under a low temperature operating condition, fuel is injected only by the compression stroke injection when a fuel injection amount is not more than a determining value.例文帳に追加

圧縮行程噴射を含み１燃焼サイクル内で複数回の燃料噴射を行うことが可能な筒内燃料噴射式の火花点火式内燃機関において、低温運転条件下では、燃料噴射量が判定値以下のときには圧縮行程噴射のみによって燃料供給を行う。 - 特許庁

In a direct cylinder injection-type two-cycle engine 9, fuel is injected directly into respective cylinders, air is introduced into a crank chamber 36 via a muffler 34, a throttle body 33 and a reed valve 40, and lubricating oil is fed from a lubricating oil discharge port 54 into the crank chamber.例文帳に追加

直接筒内噴射式２サイクルエンジン（９）は、燃料が各気筒内に直接噴射されているとともに、サイレンサー（３４）、スロットルボディ（３３）およびリードバルブ（４０）を介して空気がクランク室（３６）内に導入され、かつ、潤滑油吐出口（５４）から前記クランク室内に潤滑油が供給されている。 - 特許庁

To improve a purifying efficiency by suppressing the energy consumption with effectively operating a plasma generator and promoting the emission and the reduction of hazardous substances such as NOX, SOX occluded in the catalyst in an exhaust gas purifying device arranging the occlusion reducing NOX type catalyst and the plasma generator at an exhaust passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に吸蔵還元型ＮＯ_X触媒及びプラズマ発生装置を配置した排気浄化装置において、プラズマ発生装置を効率よく作動させてエネルギー消費を抑制しつつ、触媒に吸蔵されたＮＯ_X、ＳＯ_X等の有害物質の放出・還元を迅速化することにより浄化率の向上を図る。 - 特許庁

In the engine-driven type heat pump 1 having the oil tank 16 removing contaminant matter, closing valves 43, 45 are provided in each path for inflow and outflow of the oil tank 16, and at least each closing valve 43, 45, the oil tank 16, and piping connecting them are composed as one oil tank unit 16.例文帳に追加

コンタミ物質を除去するオイルタンク１６を有するエンジン駆動式ヒートポンプ１において、前記オイルタンク１６の流出入の各経路に閉鎖弁４３・４５を設け、少なくとも前記各閉鎖弁４３・４５、オイルタンク１６及びそれらを接続する配管を一つのオイルタンクユニット１６として構成した。 - 特許庁

To provide a travel operating device of a working vehicle capable of enhancing the operability in the on-road traveling by effectively utilizing an existing configuration in a traveling device of the working vehicle in which the output of an engine is transmitted to the traveling device via a hydrostatic type continuously variable transmission.例文帳に追加

エンジンの出力が静油圧式無段変速装置を介して走行装置に伝達されるように構成された作業車の走行装置において、既存の構成を有効に利用して路上走行での操作性を向上させた作業車の走行操作装置を簡潔に構成することを目的としている。 - 特許庁

In this engine E provided with a piston P having a top surface T facing to a cylinder head CH, a central part of the top surface T has a recessed part DP forming a combustion chamber between the cylinder head CH and the central part, and Helmholtz type resonance cavities 2, 3, 4, 5, 6 are provided in the periphery of the recessed part DP of the top surface T.例文帳に追加

エンジンＥは、シリンダヘッドＣＨに対向する頂面Ｔを有するピストンＰを備えたエンジンＥにおいて、頂面Ｔの中央部はシリンダヘッドＣＨとの間に燃焼室を形成する凹部ＤＰを有し、頂面Ｔの凹部ＤＰの周囲にはヘルムホルツ型共鳴キャビティ２，３，４，５，６が設けられている。 - 特許庁

To improve ignition and combustion property by an ignition plug in an internal combustion engine of cylinder injection of fuel type in which intake tumble flow is formed on each of right and left sides of the ignition plug 10 in a cylinder 2 by intake from two intake ports 7 and fuel is injected from a fuel injection valve 11 during forming the flow.例文帳に追加

シリンダ２内に、二つの吸気ポート７からの吸気によって点火栓１０の左右両側の各々に吸気タンブル流を形成し、その間に、燃料噴射弁１１から燃料を噴射するようにした筒内燃料噴射型内燃機関において、点火栓による着火・燃焼性を向上する。 - 特許庁

To provide an engine system preventing a problem that a heating type exhaust gas oxygen sensor (HEGO sensor) can not be used and air-fuel ratio control is degradated when degradation determination of a temperature sensor is done by measuring exhaust gas temperature with stopping operation of a heater of the HEGO sensor.例文帳に追加

加熱型排気ガス酸素センサ（ＨＥＧＯセンサ）のヒータを作動停止して、排気温度を測定することによって、温度センサの劣化判定を行なう場合に、ＨＥＧＯセンサを空燃比制御に利用できなくなり、それ故、空燃比制御の悪化をもたらすという問題を未然に防止するエンジン・システムを提供する。 - 特許庁

To provide a fluid-filled type engine mount, obtaining excellent vibration control effect to the vibration of wide or two or more frequency regions on the basis of the flow action such as resonance action of a fluid filled in the interior while minimizing the axial dimension of the mount.例文帳に追加

マウント軸方向寸法を小さく抑えつつ、内部に封入された流体の共振作用等の流動作用に基づいて複数の乃至は広い周波数域の振動に対して優れた防振効果を得ることが出来る、新規な構造の流体封入式エンジンマウントを提供することを目的とする。 - 特許庁

A cylinder injection type two cycle engine comprises a cylinder 12 into which fuel is injected directly, a scavenging port and an exhaust port formed in the cylinder, a piston 13 which slides inside the cylinder, a top ring 62 and a second ring 63 fitted in an outer peripheral surface of the piston 13.例文帳に追加

筒内噴射式２サイクルエンジン（６）は、内部に燃料が直接噴射されるシリンダ（１２）と、このシリンダに形成されている掃気ポート（２２ａ，２３ａ，２４ａ）および排気ポート（２５ａ）と、前記シリンダ内を摺動するピストン（１３）と、このピストンの外周面に嵌められているトップリング（６２）およびセカンドリング（６３）とを備えている。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine capable of promoting the mixing of fuel and air for restricting the unstable combustion of a fuel-air mixture in execution of homogeneous combustion carried out when the inside of the combustion chamber is in a low gas flow operation condition because of a low intake air quantity and a low fuel injection quantity.例文帳に追加

吸入空気量及び燃料噴射量が少なく、燃焼室内でのガスの流動が弱くなる運転状態での均質燃焼実行時に、燃料と空気との混合を促進して混合気の燃焼が不安定になるのを抑制することのできる筒内噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a liquid-sealed type vibration isolating support device suitable for an engine mount A etc. capable of easing impact when a movable plate 42 is abutted to a wall surface of a storage chamber R formed in an orifice board 4 partitioning a liquid chamber F, capable of decreasing transmission force to a vehicle body side, and capable of reducing a noise in a cabin.例文帳に追加

エンジンマウントＡ等に好適な液体封入式の防振支持装置において、液室Ｆを仕切るオリフィス盤４の内部に形成した収容室Ｒの壁面に可動板４２が当接する際の衝撃を和らげて、車体側への伝達力を低下させ、車室内の異音を軽減する。 - 特許庁

A MSK(minimum shift keying) data converter 10 of this transmitter for the radio type engine starter is constituted as a microcomputer, a signal discrimination part 13 discriminates the logical value of data and a changeover condition setting part 14 generates the cycle information and number-of-times information of the level changeover of an output port 12 corresponding to the discriminated result.例文帳に追加

無線式エンジン始動装置用送信機のＭＳＫデータ変換装置１０はマイクロコンピュータとして構成されており、信号判別部１３がデータの論理値を判別し、切換条件設定部１４がその判別結果に応じて出力ポート１２のレベル切換の周期情報および回数情報を生成する。 - 特許庁

In an engine 11 having the exhaust gas turbine type supercharger 17 mounted thereon, the EGR device 29 for returning part of the exhaust gas after passing through a catalyst 16 to an air suction pipe 12 located upstream of a compressor 19 is installed between an exhaust pipe 15 located downstream of the catalyst 16, and the air suction pipe 12 located upstream of the compressor 19.例文帳に追加

排気タービン式過給機１７を搭載したエンジン１１において、触媒１６の下流の排気管１５と、コンプレッサ１９の上流の吸気管１２との間に、触媒１６を通過した排出ガスの一部をコンプレッサ１９の上流の吸気管１２に還流させるＥＧＲ装置２９を設ける。 - 特許庁

To provide a cam phase variable type internal combustion engine configured to continuously vary an exhaust valve lift curve required to ensure the maximum output and an exhaust valve lift curve required to improve fuel economy in low and medium speed ranges without reduction in thermal efficiency while employing simple components for the construction and control of the device.例文帳に追加

装置構成や制御に簡易なものを採用しながら、最大出力の確保に要求される排気バルブリフトカーブと、低中速領域における燃費低減に要求される排気バルブリフトカーブとを熱効率の低下を伴わずに連続的に変化させるようにしたカム位相可変型内燃機関を提供する。 - 特許庁

To establish a knock control method capable of using for a spark ignition type internal combustion engine having the form of using residual gas with a high compression ratio, high super charging and a high temperature, to provide a fuel injection control device capable of practicing the knock control method, and to suppress fuel consumption while suppressing the generation of knocking.例文帳に追加

高圧縮比、高過給、高温の残留ガスを利用する形式の火花点火式内燃機関に利用できるノック制御方法を確立し、そのようなノック制御方法を実施可能な燃料噴射制御装置を提供し、ノッキングの発生を抑制しつつ、燃料の消費を抑制する。 - 特許庁

Besides, the control means stops the electric power supply to the device when the push type switch is depressed when it has been detected by the detection means that the hood has been opened, in a state that the engine of the vehicle stopped by the drive control means.例文帳に追加

また、上記制御手段は、上記駆動制御手段によって上記車両のエンジンが停止している状態で上記検知手段によって上記フードが開いていることが検知されているときに上記押し込み式スイッチが押下された場合、上記装置への電源供給を停止することを特徴とする。 - 特許庁

To provide an air cleaner in a two-cycle engine capable of simultaneously opening and closing two inlets of an air passage and an air-fuel mixture passage by one choke valve, adopting the swing-type choke valve for securing high sealability during closing the valve, and keeping an operation angle and an operation range of the choke valve small.例文帳に追加

１つのチョーク弁により空気通路と混合気通路の２つの入口を同時に開閉することができ、閉弁時における高いシール性を容易に確保するために揺動式のチョーク弁を採用し、しかも該チョーク弁の作動角、作動範囲を小さく抑えることができる２サイクルエンジンにおけるエアクリーナを提供する。 - 特許庁

To provide a urea reduction type SCR device for an internal combustion engine, improving fuel economy performance by promoting a mixture of urea water and exhaust gas and reducing a pressure loss caused by disturbing an exhaust gas flow, and improving exhaust performance by reducing adhesion of urea water to an exhaust passage.例文帳に追加

尿素水と排気の混合を促進し、排気の流れを阻害することによる圧力損失を低減することにより燃費性能を良好にすると共に、排気通路への尿素水の付着を低減することにより排気性能を良好にすることのできる内燃機関の尿素還元式ＳＣＲ装置を提供する。 - 特許庁

The gear ratio switching device 400 switches a gear ratio for changing the rotation speed of an engine mounted to a saddle-riding type vehicle pivotably in an approximately vertical direction making a rear wheel pivot unit 60 as a center with the rear wheel suspension device by driving a gear ratio switching part.例文帳に追加

本発明に係る変速比切替装置４００は、後輪懸架装置とともに、後輪ピボットユニット６０を中心として略上下方向に揺動可能に鞍乗型車両に取り付けられているエンジンの回転速度を変速する変速比を、変速比切替部を駆動することによって切り替えるものである。 - 特許庁

An ECU 46 controls feeding of urea from a urea water injector 40 into an exhaust passage according to the operating condition of an engine 1, thereby ammonia formed from the urea is fed to an ammonia selective reduction type NOx catalyst 36, and NOx in the exhaust gas is selectively reduced with the ammonia as a reducing agent.例文帳に追加

ＥＣＵ４６がエンジン１の運転状態に応じて尿素水インジェクタ４０から排気通路内への尿素の供給を制御することにより、尿素から生成されたアンモニアがアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒３６に供給され、アンモニアを還元剤として排気中のＮＯｘが選択還元される。 - 特許庁

As a result, even if the accelerator is depressed during the initialization of the step motor 27 which cannot secure a sufficient primary pulley pressure, the output torque of the engine is limited and consequently a large torque is not input to the V-belt type continuous variable transmission, so that the V-belt does not slip between the primary and secondary pulleys.例文帳に追加

これにより、十分なプライマリプーリ圧を確保することができないステップモータ２７の初期化動作中にアクセルが踏み込まれたとしても、エンジンの出力トルクが制限されているためＶベルト式無段変速機に入力されるトルクが小さく、プライマリプーリおよびセカンダリプーリ間においてＶベルトの滑りが発生することがない。 - 特許庁