「engine-type」に関連した英語例文の一覧と使い方(102ページ目) - Weblio英語例文検索

To inject fuel necessary for forming an air-fuel mixture of a target air-fuel ratio in response to operation of a variable valve system after determination of a fuel injection amount in an engine including a cylinder direct injection type fuel injection valve directly injecting fuel into a cylinder, and a variable valve gear varying an opening characteristic of an intake valve.例文帳に追加

筒内に燃料を直接噴射する筒内直接噴射式燃料噴射弁を備えると共に、吸気バルブの開特性を可変とする可変動弁機構を備えたエンジンにおいて、噴射量決定後の可変動弁機構の動作に応じて、目標空燃比の混合気形成に必要な燃料を噴射させることができるようにする。 - 特許庁

To provide a walking type mobile agricultural machine in which a transmission case constituting at least a part of a machine body frame is equipped with a support part for mounting and supporting an engine and which does not complicate a structure and mounts a tilling cover on a transmission case side when the tilling cover for covering at least the upper side of a tilling implement is arranged.例文帳に追加

機体フレームの少なくとも一部を構成する伝動ケースにエンジンを取付支持する支持部を備え、耕耘作業機の少なくとも上方側を覆う耕耘カバーを設けるにあたり、構造を複雑化させること無く、伝動ケース側に耕耘カバーに取付けることができる歩行型移動農機を提供することを課題とする。 - 特許庁

This motorcycle (saddle-ride type vehicle) 1 includes the muffler 30 arranged in a side part of a rear part of the vehicle 1 to muffle exhaust from an engine 20, the protector 40 for covering the muffler 30, an opening part 45 for ventilation formed in the protector 40 to lead travel wind to the muffler 30, and a step 18 mounted with a leg part in a getting-on state of an occupant.例文帳に追加

自動二輪車（鞍乗型車両）１は、車両の後部の側部に配置され、エンジン２０からの排気を消音するマフラ３０と、マフラ３０を覆うプロテクタ４０と、プロテクタ４０に形成され、走行風をマフラ３０に導く通風用開口部４５と、乗員が乗車状態で脚部を載置するステップ１８と、を備える。 - 特許庁

A reciprocating type steam engine includes a cylinder 1, a piston 2, a crankcase 3 connected with the cylinder, a crankshaft 4, a piston rod 5 for connecting the piston and the crankshaft, a high-pressure steam supply port 6 provided to a cylinder head, and a high-pressure steam supply solenoid vale 7 for controlling the supply of high-pressure steam from a high-pressure steam source to a high-pressure steam supply port.例文帳に追加

シリンダ１と、ピストン２と、シリンダに結合されたクランクケース３と、クランク軸４と、ピストンとクランク軸とを連結するピストンロッド５と、シリンダヘッドに設けられた高圧蒸気供給口６と、高圧蒸気源から高圧蒸気供給口への高圧蒸気の供給を制御する高圧蒸気供給電磁弁７と、を有する往復動型蒸気機関。 - 特許庁

To improve exhaust gas properties by inhibiting adhesion of fuel on a cylinder inner wall surface in fuel injection and forming an air fuel mixture good for executing stratified combustion at the time of ignition in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting fuel into a cylinder during compression stroke and executing stratified combustion.例文帳に追加

圧縮行程で気筒内へ燃料を噴射して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時の筒内壁面への燃料付着を抑制することで排ガス性状を改善するとともに、点火時点で成層燃焼を実施するのに良好な混合気を形成することを可能とする。 - 特許庁

To shorten and simplify the structure of an air passage among an air pump, an air-fuel mixture injection valve, and an air compression regulator by devising a mounting position of the regulator in an air-fuel mixture supply device for a direct injection type internal combustion engine with the injection valve for supplying the mixture of compressed air and fuel to a combustion chamber.例文帳に追加

圧縮空気と燃料との混合気を燃焼室に供給する混合気噴射弁を備えた直噴式内燃機関の混合気供給装置において、空気圧レギュレータの取付部の位置を工夫して、空気ポンプ・混合気噴射弁・空気圧レギュレータ間の空気通路の短縮化・構造簡単化を図ろうとするものである。 - 特許庁

This air cycle type air conditioner is an air conditioner provided with a an heat-exchanger and an air cycle machine for supplying air-conditioned air from engine bleed air, is provided with a means for splitting the bled air, and a supply switching means in an outlet side of a compressor of the air cycle machine, and switches the supply from the conditioned air to compressed air.例文帳に追加

エンジン抽気から調和空気を供給する、熱交換器とエアサイクルマシンを備える空気調和装置であって、抽気された空気を分流する手段を設け、前記エアサイクルマシンのコンプレッサの出側に供給切換手段を備え、調和空気の供給から切り換えて、加圧空気として供給できるエアサイクル式空気調和装置である。 - 特許庁

To provide a variable nozzle port type fuel injection nozzle for a common rail having a mechanism for controlling fuel injection by controlling a needle valve, being suitable for a fuel injection system having the common rail, requiring no enlargement of an actuator for controlling the fuel injection, capable of selecting the nozzle port cross-sectional area and capable of injecting spray suitable for a combustion state of an engine.例文帳に追加

ニードル弁４を制御して燃料噴射制御を行う機構を備え、コモンレールを持つ燃料噴射システムに適し、燃料噴射制御用のアクチュエーターが大型化せず、噴孔断面積を選択可能とし、エンジンの燃焼状態に適した噴霧を噴射可能なコモンレール用可変噴孔型燃料噴射ノズルを提供すること。 - 特許庁

Only when the adsorption type refrigerator is stopped (a forth pump 404 is stopped to stop the circulation and the feed of heating medium to an evaporator 140), high-temperature cooling water flowing out from an engine 500 is made to flow to the outdoor device 200 by making a detour to avoid a condenser 150 (without circulating in the condenser 150).例文帳に追加

吸着式冷凍機の停止している場合（第４ポンプ４０４が停止させて蒸発器１４０に熱媒体を循環させることを供給を停止した場合）のみ、エンジン５００から流出した高温の冷却水を凝縮器１５０を迂回させて（凝縮器１５０内を循環させることなく）室外器２００に流す。 - 特許庁

To improve the fuel consumption of an internal combustion engine equipped with a switchable suction type variable valve device capable of changing over a two-valve variable state that working angles of two suction valves are made variable and a single valve minor working angle state that a working angle of one suction valve is made smaller than that of the other suction valve.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、両吸気弁の作用角を共に可変とする両弁可変状態と、一方の吸気弁の作用角より他方の吸気弁の作用角を小さくする片弁小作用角状態とを切り換え可能な吸気可変動弁装置を備えた内燃機関の燃費性能を向上することを目的とする。 - 特許庁

A tappet main body 7 is formed of light alloy and a thin cylindrical metallic covered cylinder 8 is fitted on its outer peripheral surface on a tappet 6 for an internal combustion engine constituted by providing a recessed hole 9 on an upper surface of a top wall 7a on the tappet main body 7 forming a topped cylindrical shape and fitting a disc type shim 10 in this recessed hole 9.例文帳に追加

有頂円筒形をなすタペット本体７における頂壁７ａの上面に凹孔９を設け、この凹孔９内に、円板状のシム１０を嵌合してなる内燃機関用タペット６において、前記タペット本体７を軽合金により形成し、かつその外周面に、薄肉円筒形の金属製被覆筒８を嵌着する。 - 特許庁

When temperature rise of the operating fluid is generated while a clutch master cylinder 210 is not connected with a reservoir tank 214 in the pressure-disconnection type automatic clutch 2, a clutch stroke position is changed to the clutch-connection direction so as to coincide with the number of rotations of an engine when the clutch master cylinder 210 is disconnected from the reservoir tank 214.例文帳に追加

加圧切断タイプの自動クラッチ２に対し、クラッチマスタシリンダ２１０がリザーバタンク２１４と非連通となっている状態で作動油の温度上昇が発生した場合、エンジン回転数が、クラッチマスタシリンダ２１０がリザーバタンク２１４と非連通となった時点でのエンジン回転数に一致するように、クラッチ継合方向へクラッチストローク位置を変化させる。 - 特許庁

This dual piston type four-cycle engine is characterized by low fuel consumption and high output, by highly efficiently transmitting the force to the crankshaft in the motive power generated by the combustion at its crank angle, so as to become proper compressibility at the crank angle where the piston 1 passes through the top dead center, by arranged the piston 2 in another one place in an upper part of a cylinder 3.例文帳に追加

シリンダー（３）の上部に、もう一箇所ピストン（２）を設け、ピストン（１）が上死点を過ぎたクランク角度で適切な圧縮率になるようにして、そのクランク角度で燃焼させて発生した動力がクランク軸に高効率に力が伝達し低燃料消費、高出力を特徴とするデュアルピストン式４サイクルエンジンである。 - 特許庁

To effectively restrain the problems of an increase in HC and smoke and oil dilution, by minimizing sticking to a cylinder wall surface, by sufficiently promoting vaporization of fuel even in a cold low rotation area, in a direct injection engine 1 having a multi-nozzle port type injector 18 and injecting the fuel toward the vicinity of a spark plug 16 from its upper side nozzle ports 18a.例文帳に追加

多噴口型インジェクタ１８を備え、その上側の噴口１８ａから点火プラグ１６付近に向けて燃料を噴射するようにした直噴エンジン１において、冷間の低回転域でも燃料の気化を十分に促進し、その気筒壁面への付着を可及的に減らして、ＨＣ、スモークの増大やオイル希釈の問題を効果的に抑制する。 - 特許庁

To provide a road rail type overhead wire maintenance vehicle capable of being carried into the working site and carried out and reciprocating on rails between a crossing and the site by a hydraulic drive using a proprietary battery as power source, where no engine is used, and thereby suppressing ultimately the noise emission when the vehicle is carried in and out etc.例文帳に追加

架線作業車の搬出入動作並びに踏切と作業現場間のレール上での往復動作を、エンジンを使用せずに、専用のバッテリーを動力源とした油圧駆動によって行うことを可能にし、以て当該搬出入時等における騒音の発生を極力抑えることが可能な軌陸型架線作業車を提供すること。 - 特許庁

The two stroke type internal combustion engine, provided with an intake side drive shaft 22 driving an intake valve 10 and an exhaust side drive shaft 62 driving an exhaust valve 11 above a combustion chamber, includes an intake side variable valve train 18 can change close timing of the intake valve 10 and an exhaust side variable valve train 58 can change close timing of the exhaust 11.例文帳に追加

燃焼室の上方に吸気弁１０を駆動する吸気側駆動軸２２と排気弁１１を駆動する排気側駆動軸６２とが設けられた２ストローク式内燃機関において、吸気弁１０の閉時期を変更可能な吸気側可変動弁機構１８と、排気弁１１の閉時期を変更可能な排気側可変動弁機構５８とを有する。 - 特許庁

A crawler type tractor has a traveling frame which is provided between a pair of right and left crawler traveling devices to support a machine body, right and left main frames 16, 16 extending in the longitudinal direction of the machine body are arranged on the traveling frame, and the crawler traveling device is driven by a hydraulic motor by the power of an engine through a hydraulic pump.例文帳に追加

クローラ式トラクタＴは、機体１１を支持する左右一対のクローラ走行装置１２，１２間に架設された走行フレーム１４を有し、この走行フレーム１４上に、機体前後に延びる左右メインフレーム１６，１６が配置されていて、クローラ走行装置１２は、エンジン１８の動力で油圧ポンプ４０を介し油圧モータにより駆動される。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve for an internal combustion engine having PES/FEP combined type oil-repellent coating and a corner-shaped inward cross portion at a contour of a needle contact portion, capable of improving oil-repellent properties and a surface form so as to make oil drops promptly to slide and fall down preventing oil from staying around injection holes.例文帳に追加

ＰＥＳ／ＦＥＰ複合型の撥油被膜を備え、ニードル当接部の外形に内向きコーナー状の交差部を有する内燃機関用燃料噴射弁であって、油滴を噴孔近傍に滞留させず速やかに滑落させることができるように撥油性および表面形態を改良した内燃機関用燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To inexpensively and continuously prevent a loss of a compressed air from a region of an exhaust drive-type supercharger caused by a backflow of supercharged air at each stepwise-input exhaust drive-system super charger related to an increase of an output of an internal combustion engine, an improved acceleration property in a start region, and a transition harmonic drive spectrum.例文帳に追加

内燃機関の出力増大と、始動領域での改善された加速特性と、過渡調和運転スペクトルと共に、段階的に投入可能な排気駆動式過給機のそれぞれにおける過給空気の逆流による排気駆動式過給機の領域からの圧縮空気の損失を、より少ない費用でかつ持続的に回避する。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine strengthens the tumble flow T by the fuel F injected toward the cylinder bore in the vicinity of an intake bottom dead center in homogeneous combustion, and weakens penetration force of injection fuel, as the measured or estimated temperature of the injection fuel becomes low, when the measured or estimated temperature of the cylinder bore wall surface is lower than the preset temperature.例文帳に追加

均質燃焼時に吸気下死点近傍においてシリンダボアへ向けて噴射される燃料Ｆによりタンブル流Ｔを強める筒内噴射式火花点火内燃機関において、シリンダボア壁面の測定又は推定温度が設定温度より低い時には、噴射燃料の測定又は推定温度が低いほど、噴射燃料の貫徹力を弱くする。 - 特許庁

To arrange an actuator for varying a change gear ratio at a lower position by making low gravity center in a scooter type vehicle in which a passenger step is provided at a rear part of step floors arranged at both sides of a floor tunnel part and a change gear ratio of a continuously variable transmission interposed between an engine and a rear wheel is made variable in response to operation of the actuator.例文帳に追加

フロアトンネル部の両側に配置されるステップフロアの後部にパッセンジャーステップが設けられ、エンジンおよび後輪間に介設される無段変速機の変速比をアクチュエータの作動に応じて可変としたスクータ型車両において、低重心化を図るようにして変速比を変化させるためのアクチュエータをより低い位置に配置する。 - 特許庁

When a catalyst temperature Tcat of a storage type NOx catalyst 25 reaches or exceeds a temperature elevation setting temperature ZSTEMP set according to an S regeneration frequency D, only in a low load range of the internal combustion engine, a catalyst temperature elevation by an additional fuel injection (two-stage combustion) method is executed and an air-fuel ratio is enriched to release SOx.例文帳に追加

吸蔵型ＮＯｘ触媒２５の触媒温度Ｔcat が、Ｓ再生頻度Ｄに基づいて設定される昇温設定温度ＺＳＴＥＭＰ以上となった場合に、内燃機関の低負荷領域に限って追加燃料噴射（二段燃焼）方式による触媒昇温を実行すると共に空燃比をリッチ化してＳＯｘを放出する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of controlling idling speed with corresponding to load fluctuation or the like almost without dropping warming up action of exhaust gas on an exhaust emission control catalyst by minimizing drop of exhaust gas temperature under idling condition during catalyst warming up.例文帳に追加

本発明は、触媒暖機中のアイドリング状態において、排気温度の低下を最小とし、排気ガス浄化触媒に対する排気ガスの暖機作用をほとんど低下させないで、負荷変動等に対応してアイドリング回転数を制御することができる筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

In the cleaning method for the resistance change type sensor used in an atmosphere low in the concentration of oxygen and containing reductive gas or in the exhaust gas atmosphere of an internal combustion engine and having an element part mainly formed from an oxide ceramic material, a process for heating and cleaning the element part at 900-1,200°C is included.例文帳に追加

低酸素濃度ないし還元性ガスが含まれる雰囲気、若しくは、内燃機関の排気ガス雰囲気で使用されるとともに、酸化物セラミックス系材料から主として形成された素子部を有する抵抗変化式センサのクリーニング方法において、前記素子部を９００〜１２００℃の温度で加熱クリーニングする工程を含むことを特徴とする。 - 特許庁

To improve a piston cooling system for an internal combustion engine of a type wherein each injection nozzle extended from a lubricating hole assembled inside a forcible-feed lubricating device is directed downwards inside a crank casing, and wherein the injection nozzles are alignedly assembled in the crank casing, so as to efficiently carry out manufacturing and assembling for the injection nozzles.例文帳に追加

クランクケーシング内で圧送潤滑装置内に組み込まれた潤滑孔から延びる噴射ノズルがピストン下側に向けられていて、該噴射ノズルがクランクケーシングに整列されて組み付けられている形式の、内燃機関のためのピストン冷却装置を改良して、噴射ノズルの製造及び組み立てがより効率的に行われるようにする。 - 特許庁

To optimize a fuel injection quantity regardless of return back pressure in a common rail type fuel injector of a diesel engine for storing injection fuel in a common rail 6 by being turned into high pressure by a supply pump, supplying high pressure fuel to fuel injection valves 8 of respective cylinders from the common rail 6 and injecting the high pressure fuel from the respective fuel injection valves.例文帳に追加

噴射用燃料をサプライポンプ４により高圧化してコモンレール６に蓄え、コモンレール６から各気筒の燃料噴射弁８に高圧燃料を供給し、各燃料噴射弁８から高圧燃料を噴射させるようにしたディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射装置において、リターン背圧にかかわらず、燃料噴射量を適正化する。 - 特許庁

To provide a double pipe type exhaust manifold for an internal combustion engine as improvement of a conventional one in which an inner pipe is held in an outer pipe with a retaining material interposed, whereby a heat conduction from the inner to the outer pipe through the retaining material is reduced and also a necessary measure is taken against thermal deformation.例文帳に追加

本発明は内燃機関の二重管型排気マニホールドに関し、保持材を介して外管内に内管を保持した内燃機関の二重管型排気マニホールドに改良を加え、保持材による内管から外管への熱伝導を低減させると共に、必要な熱変形対策を講じた二重管型排気マニホールドを提供することを目的とする。 - 特許庁

To prevent backward flow of exhaust gas to an intake side during valve overlap period until engine stop and generation of airflow noise in closing an idle control valve caused by negative pressure in an intake pipe by avoiding large negative pressure's remaining in the intake pipe in downstream of a throttle valve when a standard position of the stepping motor type idle control valve is calibrated by ignition switch off.例文帳に追加

イグニッションスイッチオフによりステップモータ式のアイドル制御弁の基準位置を校正する際、スロットル弁下流に大きな吸気管負圧が残留することを回避し、この吸気管負圧に起因するエンジン停止までのバルブオーバラップ期間での排気ガスの吸気側への逆流やアイドル制御弁を開弁したときの気流音の発生を防止する。 - 特許庁

The engine with the supercharger is provided with the high speed type exhaust turbocharger 20 and electric supercharger 30, and is further provided with: an exhaust energy adjusting means for increasing exhaust energy supplied to a turbine in the operation region where the supercharging efficiency of the exhaust turbocharger is deteriorated; and an ECU 50 for controlling the electric supercharger and the exhaust energy adjusting means.例文帳に追加

高速型の排気ターボ過給機２０と、電動過給機３０とを備えるとともに、上記排気ターボ過給機の過給性能が低下する運転領域でタービンに供給する排気エネルギーを高めることが可能な排気エネルギー調節手段と、上記電動過給機及び上記排気エネルギー調節手段を制御するＥＣＵ５０とを備える。 - 特許庁

By the toroidal type continuously variable transmission provided with the slide bearing 48, low torque is transmitted to an input shaft from an engine, and even if the cam flange 28 of the loading cam device 24 slides in a shaft direction, frictional resistance is reduced by receiving the sliding by the slide bearing 48 and thereby thrust conversion of the loading cam device 24 is hardly lost.例文帳に追加

このすべり軸受４８を備えたトロイダル無段変速機によると、エンジンから低トルクが入力軸に伝達され、ローディングカム装置２４のカムフランジ２８が軸方向に摺動しても、その摺動をすべり軸受４８が受けることで摩擦抵抗が低減するので、ローディングカム装置２４の推力変換がほとんど損失しない。 - 特許庁

In the traveling vehicle provided with a hydraulic type continuously variable transmission for shift-controlling traveling speed steplessly upon receiving rotation power from an engine, the hydraulic continuously variable transmission is arranged such that an input shaft to the transmission and an output shaft from the transmission to traveling transmission form a vertically opposed position relationship.例文帳に追加

本発明は、エンジンからの回転動力を受けて走行速度を無段階に変速制御する油圧式無段変速装置を備えた走行車輌において、この油圧式無段変速装置は、該変速装置への入力軸と変速装置から走行ミッションへの出力軸とが上下に対向する位置関係になるよう配置してあることを特徴とする。 - 特許庁

In the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine forming first air fuel mixture M1 near a cylinder bore and second air fuel mixture near an ignition plug and performing stratified combustion transmitting flame from the second air fuel mixture to the first air fuel mixture, air fuel ration of the first air fuel mixture is made richer than air fuel ratio of the second air fuel mixture.例文帳に追加

シリンダボア近傍には第一混合気Ｍ１が形成され、点火プラグ近傍には第二混合気Ｍ２が形成され、第二混合気から第一混合気へ火炎を伝播させる成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、第一混合気の空燃比は、第二混合気の空燃比よりリッチ側とされる。 - 特許庁

To set fuel injection time of an intake process so as not to increase a pumping loss and the discharging amount of unburned fuel when intake-air temperature is set to be a set temperature or higher by an intake-air temperature changing means, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine equipped with the intake-air temperature changing means for changing the intake-air temperature.例文帳に追加

吸気温度を変更するための吸気温度変更手段を備える筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気温度変更手段により吸気温度を設定温度以上とする時には、ポンピング損失を増大させず、また、未燃燃料の排出量も増大させないように吸気行程の燃料噴射時期を設定する。 - 特許庁

The eddy current type decelerator is provided with a braking disk, which is connected to the rotating shaft of an engine, a magnetic field generating part which makes a magnetic field act on the braking face of the braking disk, and a plurality of spoke-shaped support members which support the braking disk with respect to the rotating shaft on the face opposite to the braking face of the braking disk.例文帳に追加

渦電流式減速装置は、機関の回転軸に連結された制動ディスクと；制動時に前記制動ディスクの制動面に対して磁界を作用させる磁界発生部と；前記制動ディスクの制動面と反対側の面において、当該制動ディスクを前記回転軸に対して支持する複数のスポーク状支持部材とを備えている。 - 特許庁

To prevent damage to a traveling apparatus and a driving apparatus in the case of happening a trouble on a chassis of a raised floor type agricultural working vehicle which travels with crawlers by speed changing rotation of an engine through a transmission, and to provide a mechanism transmitting power from a driving axle for traveling horizontally mounted on the upper part of a machine to the traveling apparatus on the lower part.例文帳に追加

エンジンの回転をトランスミッションで変速し、クローラによって走行する高床式の農業用作業車の足廻りにトラブルが発生したとき、走行装置と駆動機構が破損することを防止すること、及び、機体上部に横架した走行用駆動軸から下方の走行装置へ動力を伝達する機構を提供する。 - 特許庁

To reduce friction of a bearing surface of a vane shaft of an actuator to improve responsiveness of the actuator, in a variable stroke characteristics engine varying the moving stroke of a piston in which a piston and a crankshaft are connected to a control shaft through a variable stroke link mechanism, and the control shaft is driven by a vane type hydraulic actuator arranged coaxially with the control shaft.例文帳に追加

ピストンとクランク軸とを、ストローク可変リンク機構を介してコントロール軸に連結し、コントロール軸と同軸上に設けられるベーン式油圧アクチュエータにより、そのコントロール軸を駆動し、ピストンの移動ストロークを可変とするストローク特性可変エンジンにおいて、アクチュエータのベーン軸の軸受面のフリクションを低減して、その応答性を向上する。 - 特許庁

This cylinder injection type engine has a catalyst 22 for purification of exhaust gas in an exhaust emission passage, an injector 11 for directly injecting fuel into a combustion chamber, a temperature state decision means 31 for deciding a temperature state of the catalyst 22, and a fuel injection control means 33 for controlling a fuel injection from the injector 11.例文帳に追加

排気通路に排気ガス浄化用の触媒２２を備えるとともに、燃焼室内に直接燃料を噴射するインジェクタ１１を備えた筒内噴射式エンジンにおいて、触媒２２の温度状態を判別する温度状態判別手段３１と、インジェクタ１１からの燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段３３とを備える。 - 特許庁

This valve timing variable device for an engine includes a phase type first valve timing variable means 13 changing the valve opening timing of the exhaust valve 5 while the valve opening angle of the exhaust valve 5 is kept constant, and a second valve timing variable means 14 changing the valve opening angle and valve opening timing of the intake valve 4 while the valve closing timing of the intake valve 4 is kept constant or approximately constant.例文帳に追加

排気弁５の開弁角を一定にしたまま排気弁５の開弁時期を変更する位相式とされた第１バルブタイミング可変手段１３と、吸気弁４の閉弁時期を一定あるいはほぼ一定としつつ、吸気弁４の開弁角と開弁時期とを変更する第２バルブタイミング可変手段１４と、を有する。 - 特許庁

In this trolley type cargo handling vehicle comprising a current collector 17 to collect power by getting in contact with stringing being fed to be driven by a traveling motor 21 by power from the current collector 17 to travel, an engine generator 22 started to drive the traveling motor 21 when feeding from the stringing cannot be obtained is mounted.例文帳に追加

給電される架線に接触して集電する集電装置１７を有し、集電装置１７からの電力により走行用モータ２１を駆動して走行されるトロリ式荷役車両において、架線からの給電が得られない時に起動されて走行用モータ２１を駆動可能な発動発電機２２を搭載したものである。 - 特許庁

By utilizing various electric motors 10, 10a connected to a power system 1 for industrial and commercial uses, a drive motor 40, such as internal combustion engine, is added to the outside of the motor, an integral type motor generator is newly laid in a machine, and not only a conventional electric power application, but also power generating function is provided as the motors 10', 10a'.例文帳に追加

産業界や民生にて電力系統１に接続して使用されている各種の電動機１０、１０ａを利用して、電動機の外部に内燃機関などの原動機４０を付加したり、新たに一体型電動発電機を機械に敷設し、在来の電動力応用のみにとどまらず、発電機１０’、１０ａ’として発電機能を併せ持つようにする。 - 特許庁

Since the engine 1, the transmission 4 for traveling, and the rotation number synchronism type power taking means 52 are intensively provided at a place, the whole power transmission system can be compacted, and as it can be easily mounted between the front wheel axle 45 and the rear wheel axle 47, weight distribution to front wheels 44 and rear wheels 46 can be set at the optimum value.例文帳に追加

エンジン１と走行用トランスミッション４と回転数同期式動力取出し手段５２とを一ヶ所に集約したことで動力伝達系全体のコンパクト化が実現でき、前輪軸４５と後輪軸４７との間に搭載することが容易になるため、前輪４４と後輪５６とに対する重量配分を最適な値に設定することかできる。 - 特許庁

In this constitution, a drive input shaft of a running and steering transmitting system from an engine is extended in the same direction, power is transmitted to a planet gear type differential gear 13 from the running transmitting system after through a forward/reverse clutch, and steering is performed by giving a rotational speed to a right/left planet gear through an HST device 120 from the steering transmitting system.例文帳に追加

エンジン３から走行及び操向伝達系の駆動入力軸１７を同方向に延設させ、前後進クラッチ７８を介した後、走行伝達系より遊星ギヤ式の差動装置１３１に動力を伝達し、操向伝達系よりＨＳＴ装置１２０を介して左右の遊星ギヤに回転数を与えて操向を行う構成とした。 - 特許庁

This heat transporting device 1 comprises a loop-type heat pipe 4 for allowing a heat medium evaporated in an evaporating portion 7 disposed at the top dead point neighborhood 5 of the piston on the cylinder bore wall of an engine, to flow into a bottom dead point neighborhood 6 of the piston on the cylinder bore wall to transport heat from the top dead point neighborhood 5 to the bottom dead point neighborhood 6.例文帳に追加

本発明の熱輸送装置（１）は、エンジンのシリンダボア壁におけるピストンの上死点近傍（５）に配置した蒸発部（７）において蒸発させた熱媒体を、シリンダボア壁におけるピストンの下死点近傍（６）へ流入させ、上死点近傍（５）から下死点近傍（６）へ熱の輸送を行うループ型ヒートパイプ（４）を備えている。 - 特許庁

In a fuel pump fitting structure of a fuel injection type engine to perform the cam-drive of a fuel pump 41 to feed the fuel to a fuel injection valve 40 by a cam shaft 8, the fuel pump 41 is passed through a fitting hole 3d formed in a head cover 3, and fixed to a cam carrier 11 of a cylinder head 2 via a bracket 42.例文帳に追加

燃料噴射弁４０に燃料を供給する燃料ポンプ４１をカム軸８によりカム駆動するようにした燃料噴射式エンジンの燃料ポンプ取付け構造において、上記燃料ポンプ４１を、ヘッドカバー３に形成された取付け孔３ｄを挿通してシリンダヘッド２のカムキャリア１１にブラケット４２を介して固定する。 - 特許庁

A garnish opening 32 is formed in a bulkhead 27 partitioning the inside N of the cowl box part 10 of the vehicle body 2 from an engine room E and is fitted removably with a holder 34 having a holder opening 38, at which a slide plate 33 of sliding door type is installed alongside the wall surface 21a of the bulkhead 27.例文帳に追加

車体２のカウルボックス部１０の内部ＮとエンジンルームＥとを隔てる隔壁部２７にガーニッシュ開口部３２を設け、このガーニッシュ開口部３２にホルダ開口部３８を有するホルダ３４を着脱可能に設けると共に、ホルダ開口部３８に、隔壁部２７の壁面２１ａに沿うようにスライドする引き戸式のスライドプレート３３を設けたことを特徴とする。 - 特許庁