「2ドア車」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

使用者の人体に帯電した静電気は、導電性を有するドアハンドル１から、ベース２に取り付けられた端子クリップ２００を介して静電気除去回路Ｃ１に流れ、車体にアースされることによって除去される。例文帳に追加

Static electricity, with which a user's body is charged, flows into the static electricity removal circuit C1 from the door handle 1 with electrical conductivity via the terminal clip 200 which is attached to the base 2, and is removed by being electrically grounded by the vehicle body. - 特許庁

ドアトリムベ−ス２のうち基部２０付近は、インナパネル１０と車幅方向に所定距離離間されて、インナパネル１０には連結されていない。例文帳に追加

A part, positioned around the base part 20, of the door trim base 2 is spaced from the inner panel 10 by the specified distance in the cross direction of a vehicle and unconnected to the inner panel 10. - 特許庁

車外側シールリップ６の先端部に、挿入されたドアガラス１１０の端面１１０ｃが当接するガラス端面受け部１１を基底部２と略平行に設けた。例文帳に追加

A glass end surface receiving part 11 to which an end surface 110c of the inserted door glass 110 is abutted is arranged on the tip end of the vehicle-outside seal lip 6 in substantially parallel to the basement 2. - 特許庁

携帯電話機１は、車両２のドア施解錠許可及びエンジン始動許可の少なくとも一方の操作を可能とする電子キーの機能を有している。例文帳に追加

A cellular phone 1 includes a function of an electronic key capable of at least either permitting locking and unlocking of the doors of a vehicle 2 or permitting the initiation of an engine. - 特許庁

各成形部２等は、基底部１０及び側壁部１１，１２からなる本体部１３と、ドアガラスとの間をシールするシールリップ１４，１５と、基底部１０において車内外方向に伸縮可能な伸縮部１６とを備えている。例文帳に追加

At manufacturing of the glass run 1, the extrusion molding part 2 or the like in the state that the extension part 16 firstly maintains the contraction state is molded and it is cut to predetermined length. - 特許庁

スライド機構３、４はガイドレールとガイドローラにより構成され、これらを導通させながらガイドローラの軸部を介して車両ボディ１側からスライドドア２に給電がなされる。例文帳に追加

The sliding mechanisms 3, 4 are composed of a guide rail and a guide roller, and the power is supplied from the vehicle body 1 side to the slide door 2 through a shaft part of the guide roller while carrying the current to them. - 特許庁

本体部５は、自動車２のドア開口４周縁のフランジ７に沿う略平板状の基部８と、中空状のシール部１０とを備えている。例文帳に追加

The main body part 5 is equipped with a substantially tabular base part 8 and a hollow seal part 10 along a flange 7 at the circumferential edge of a door opening 4 of an automobile 2. - 特許庁

サイドドアに内装されるモータを回収するときには、ベース２上に廃自動車３を載せたのち、車の各側において、ワイヤー９端のフック１１をウィンドガラスを破砕して除去したのちのベルトラインのアウタパネルに引掛け、切換弁を切換えてピストンロッド８を後退させ、ドアアウタパネルを引剥がす。例文帳に追加

When collecting a motor internally fitted to a side door, a junked car 3 is placed on the base 2, a hook 11 at the end of the wire 9 is hitched to an outer panel of a belt line after the window glass is broken and removed on each side of the car, the piston rod 8 is retracted by switching a control valve, and a door outer panel is peeled. - 特許庁

スライドドア２と車両ボディ１との間にキャタピラ状のプロテクタ４を横方向折り返し自在に設け、プロテクタに沿ってワイヤハーネスを配索し、スライドドア側と車両ボディ側との何れか一方にプロテクタの一端部４ａを固定し、何れか他方にプロテクタの他端部４ｂをブラケット５を介して縦方向移動自在に支持させた。例文帳に追加

The caterpillar-like protector 4 is laterally foldably back provided between a slide door 2 and a vehicle body 1, a wire harness is arranged along the protector, one end portion 4a of the protector is secured to one of a slide door side and a vehicle body side, the other end portion 4b of the protector is longitudinally movably supported by the other one through a bracket 5. - 特許庁

車両側のコントローラは、車両のドアの周囲部に磁気通信信号を出力し、使用者により携帯所持されるカード形の携帯送信機２が、その受信可能範囲に侵入してＩＤコードを含む制御信号を出力すると、そのＩＤコードを照合してドアロックを解除すると共にステアリングロックを解除する。例文帳に追加

A vehicle side controller outputs a magnetic communication signal to the peripehral part of a vehicle door, and when a card type portable transmitter 2 carried by a user enters a receivable range and outputs a control signal including an ID code, the vehicle side controller collates the ID code and releases door lock and steering lock. - 特許庁

左右ドアミラー２，３に相当する車両後方の風景を左右カメラ４，５で撮影し、１つの表示装置８に統合して表示する構成において、左右ドアミラー２，３に相当する表示画像のどちらか一方の視野調整結果に基づいて、他方の表示画像を自動的に視野調整するようにした。例文帳に追加

In a configuration where scenery at the back of a vehicle corresponding to left and right sideview mirrors 2 and 3 is photographed by left and right cameras 4 and 5, merged and displayed on one display device 8, based on the field-of-view adjustment result of one from among display images, corresponding to the left and right sideview mirrors 2 and 3, a field of view of the other display image is automatically adjusted. - 特許庁

２　事業者は、エチレンオキシド、アセトアルデヒド又は酸化プロピレンを化学設備、タンク自動車、タンク車、ドラムかん等に貯蔵するときは、常にその内部の不活性ガス以外のガス又は蒸気を不活性ガスで置換しておかなければならない。例文帳に追加

(2) The employer shall, when storing ethylene oxide, acetaldehyde or propylene oxide in chemical facilities, a tank vehicle, a tank car, a drum, etc., always replace gas or vapor other than inert gas in the chemical facilities, etc., by inert gas.  - 日本法令外国語訳データベースシステム

ガラスラン２は、底壁部１０並びに当該底壁部１０の両端から延びる車内側側壁部１１及び車外側側壁部１２からなる本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のシールリップ１４，１５とを備えている。例文帳に追加

The glass run 2 is equipped with a main body portion 13 composed of a bottom wall portion 10, and a vehicle inner side wall portion 11 and a vehicle outer side wall portion 12 extending from both ends of the bottom wall portion 10; and a pair of seal lips 14, 15 sealing a clearance with the door glass G. - 特許庁

溶接前の状態としては、ルーフパネル５の立上部５ｂの底部がキャブサイドアウタ２の車体内側のフランジ部２ａ上に当接しており、立上部５ｂより車体内側の段部５ａとフランジ部２ａとの空間に接着剤６が収容される形となっている。例文帳に追加

As a state before welding, the bottom of the rising part 5b of the roof panel 5 abuts on the flange 2a inside the vehicle body of a cab side outer part 2, and the adhesive agent 6 is stored in a space between the step part 5a closer to the inside of the vehicle body than the rising part 5b and the flange 2a. - 特許庁

ガラスラン２は、底壁部１０並びに当該底壁部１０の両端から延びる車内側側壁部１１及び車外側側壁部１２からなる本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のスポンジゴムによりなるシールリップ１４，１５とを備えている。例文帳に追加

The glass run 2 is equipped with a main body portion 13 composed of a bottom wall portion 10, and a vehicle inner side wall portion 11 and a vehicle outer side wall portion 12 extending from both ends of the bottom wall portion 10; and seal lips 14, 15 made from a pair of sponge rubbers sealing a space with the door glass G. - 特許庁

ガラスラン２は、底壁部１０並びに当該底壁部１０の両端から延びる車内側側壁部１１及び車外側側壁部１２からなる本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のシールリップ１４，１５とを備えている。例文帳に追加

The glass run 2 is provided with a main body part 13 comprising a bottom wall part 10 and a vehicle inner side wall part 11 and a vehicle outer side wall part 12 extended from both ends of the bottom wall part 10 and with a pair of seal lips 14, 15 performing sealing between the seal lips 14, 15 and the door glass G. - 特許庁

車両速度が所定値以上となると、電動モータ７１が回転してナット部材７２を正転させ、スライド部材７３を車体２から突出させて前進位置へと移動させ、スライドドア３の凹部３１ａと係合させる。例文帳に追加

When a vehicle speed becomes a predetermined value or more, an electric motor 71 is rotated to normally rotate a nut member 72, a slide member 73 is projected from a vehicle body 2 to move it to an advancement position and it is engaged with a recessed part 31a of a slide door 3. - 特許庁

ゴムパッキン４の第１、第２環状弾性体１１、１２の弾性力を用いて駆動モータ１を駆動装置ケース２内において支持固定することで、作動音を小さくすることのできる自動車等の車両用ドアロック駆動装置を提供する。例文帳に追加

To provide a door lock driving device for a vehicle such as an automobile capable of reducing the operation noise by supporting and fixing a driving motor in a driving device case 2 by using the elastic force of first and second circular elastic bodies 11, 12 of the rubber packing 4. - 特許庁

磁気回路（２）とフレーム（４１）の間に弾性体（４６）を配して粘性摩擦式ダンパ（４）を構成する車載用スピーカ（１）において、車載用スピーカ（１）がドアパネル（４５）に取り付けられた状態で、粘性摩擦式ダンパ（４）の固有角振動数ω_ｎｓが所定の範囲内にある、ことを特徴とする。例文帳に追加

In the vehicle-mount speaker (1) in which an elastic body (46) is arranged between a magnetic circuit (2) and a frame (41) to form a viscous friction damper (4), an inherent angular frequency ω_ns of the damper (4) is within a predetermined range with the speaker (1) attached on the door panel (45). - 特許庁

後方からの接近物体（車両、二輪車２５等）を検知するセンサ（測距センサ６）と、ドア２，３にチャイルドプルーフ機構１０を備え、後方からの接近物体の検知時、チャイルドプルーフ機構１０を作動するように構成する。例文帳に追加

The device has a sensors (a range finding sensors 6), detecting an object (a vehicle, a motorcycle 25 or others) approaching from behind, and a childproof mechanism at doors 2, 3 and constructed such that the childproof mechanisms 10 is operated when detecting the object approaching from behind. - 特許庁

ガラスラン２は、底壁部１０並びに当該底壁部１０の両端から延びる車内側側壁部１１及び車外側側壁部１２からなる本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のシールリップ１４，１５とを備えている。例文帳に追加

The glass run 2 is provided with a body 13 comprising a bottom wall 10 and an indoor side side wall 11 and an outdoor side side wall 12 extending from both ends of the bottom wall 10; and a pair of seal lips 14, 15 for performing sealing between the door glass G and the lips. - 特許庁

ガラスラン２は、底壁部１０並びに当該底壁部１０の両端から延びる車内側側壁部１１及び車外側側壁部１２からなる本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のシールリップ１４，１５とを備えている。例文帳に追加

The glass run 2 is provided with a body 13 comprising a bottom wall 10 and a sidewall 11 in an indoor side and a sidewall 12 in an outdoor side extending from both ends of the bottom wall 10; and a pair of seal lips 14, 15 for performing sealing between the door glass G and the lips. - 特許庁

自動車用ガラスラン１０において、ガラスラン本体部１１のドアフレーム２上辺部に取付けられる部分の車外側側壁２０と底壁４０の一部を所定の長さ切欠いて、その切欠部に型成形によりガラスガイド部７０を形成している。例文帳に追加

In the glass run 10 for the automobile, a side wall 20 on a vehicle outside of a part mounted to the upper side of a door frame 2 of a glass run body part 11, and the glass guide part 70 are formed by molding on the notch part by cutting off a predetermined length from a part of a bottom wall 40. - 特許庁

簡単で信頼できる、移動ならびにこの移動の検出および評価が保証される上記の装置および方法は、加速度センサ（１１）がハウジング（２）に配置され、加速度センサ（１１）が自動車フラップ（６）または自動車ドアの加速度を検出することによってもたらされる。例文帳に追加

The device and method for assuring simple and reliable movement and detection and evaluation of this movement is achieved by disposing the acceleration sensor 11 at the housing 2, and detecting the acceleration of the automobile flap 6 or automobile door by the acceleration sensor 11. - 特許庁

側引戸１の下向きの荷重を支える従来の戸車３の他に、側引戸１の上向きの動きを規制するガイドローラ８を新たに設け、かつガイドローラ８とドアレール２の天井面との間の隙間を戸車３のそれよりも小さく定める。例文帳に追加

A guide roller 8 for regulating an upward motion of the side sliding door 1 is newly provided other than the conventional door roller 3 for supporting a downward load of the side sliding door 1, and a gap between the guide roller 8 and a ceiling surface of a door rail 2 is set to be smaller than the one of the railcar 3. - 特許庁

車両用点灯制御装置２７の車両側マイコン３７は、携帯機２８との相互通信が成立したことを条件として、ヘッドランプ２、テールランプ３、ルームランプ４、ドア用ランプ２２及び足元用ランプ２５を点滅させる。例文帳に追加

A vehicle-side microcomputer 37 of the lighting control device 27 for a vehicle flashes a head lamp 2, a tail lamp 3, a room lamp 4, a door lamp 22, and a foot lamp 25 on and off on condition that intercommunication with a portable unit 28 is established. - 特許庁

遠隔操作キー７に設けられた送信側アンテナ１２から送信された電波を、車両１に設けられた受信側アンテナ２により受信し、車両１のドア（図示せず）を遠隔操作によりロック／アンロックするキーレスエントリ装置。例文帳に追加

The keyless entry device in which a radio wave transmitted from a transmitting-side antenna 12 provided to a remote control key 7 is received by a receiving-side antenna 2 provided to a vehicle to lock/unlock the door (not illustrated) of the vehicle 1 through remote control. - 特許庁

モニタ装置４は、住宅用センサ装置２により検出された住宅の窓の施解錠状態と自動車用センサ装置３により検出された自動車の運転席ドアの開閉状態との両方を報知するためのものである。例文帳に追加

The monitor unit 4 is used for providing notification of both the locked/unlocked state of the window of the residence, which is detected by the sensor unit 2, and the opened/closed state of the door for the driver seat of the automobile, which is detected by the sensor unit 3. - 特許庁

本情報提示装置は、ナビゲーション・システム１、車速センサ２、および車両のフロントガラス７ａに情報を投影表示するヘッドアップ・ディスプレイ７と、車速センサ２およびナビゲーション・システム１からのデータに基づきＨＵＤユニット７による運転者への情報提示を制御する情報提示制御部３とからなる。例文帳に追加

This information presenting device is constituted of a navigation system 1, a speed sensor 2, a head-up display 7 for projection-displaying information on a front glass 7a of a vehicle and an information presentation control part 3 for controlling an HUD unit 7 to present information to a driver based on data from the speed sensor 2 and the navigation system 1. - 特許庁

前後に延び且つ断面逆Ｕ字状の上部ガイドレール７が車体側部の後部乗降口２の上縁部に設けられ、後部乗降口２を開閉するスライドドア３の上部に上部ガイドレール７側に突出する上部ブラケット２１が取り付けられている。例文帳に追加

An upper guide rail 7 extending in the longitudinal direction and formed in a reverse U-shape in its cross section is provided in the upper rim of a rear entrance 2, and an upper bracket 21 protruding on the upper guide rail side is attached to the upper part of a slide door 3 opening/closing the rear entrance 2. - 特許庁

ラッゲージコンパートメントを形成するフレームあるいは車体側フレーム等に取付けられるヒンジベース２と、ヒンジベース２にヒンジピン６を介して相対回転運動可能なように連結されるものであってラッゲージドア５側に取付けられるヒンジアーム１と、を設ける。例文帳に追加

The hinge device for a luggage door includes a hinge base 2 mounted to a frame forming a luggage compartment or to the body side frame or the like, a hinge arm 1 connected to the hinge base 2 through a hinge pin 6 so that relative rotational motion can be made and mounted on a luggage door 5 side. - 特許庁

基準角度で押出成形部１を連結し、ドアのコーナに装着される型成形部２を備えた自動車用ウェザストリップにおいて、型成形部２を基準角度よりも小さなコーナに対し流用しても背面リップ６に皺や波打ちを生ずることなく装着できるようにする。例文帳に追加

To fit a molded part 2 without causing wrinkles and waving on a rear surface lip 6 even if it is used at a corner with an angle smaller than a reference angle in a weather strip for an automobile having an extruded part 1 connected thereto at the reference angle and having the molded part 2 fitted to the corner of a door. - 特許庁

雨よけ１は、淡色透明樹脂板からなる二枚のパネル５、６をテープヒンジ７止めして一方向にのみ折畳み可能としたひさし２と、ホルダ３、取付ブラケット４を組付けて、車室内ルーフＲ側部に沿ってドア上方に取り付ける。例文帳に追加

This rain guard 1 is attached at an upper part of a door along the side of an intra-cabin roof R by assembling a visor 2 foldable only in one direction by fixing by tape hinging two panels made of pale transparent resin plates and the visor 2, a holder 3, and a mounting bracket 4. - 特許庁

エンジン２が停止している状態、すなわち、エンジン２の始動前に車両のドアが開錠されたときに、蓄熱タンク２２に貯留された温かい冷却水をエキゾーストマニホールド３、タービンハウジング５、排気管７および熱交換器９からなる排気系部品に供給する。例文帳に追加

In such a state that an engine 2 is stopped, that is, when a vehicle door is unlocked before start of the engine 2, the warmed cooling water stored in a heat storage tank 22 is supplied to the exhaust components including an exhaust manifold 3, turbine housing 5, exhaust pipe 7 and heat exchanger 9. - 特許庁

車両後部開口Ｏの開口縁に、ドア体Ｄ１の開閉作動に伴って移動するチェックアーム２の長手方向中間部に対して相対移動しつつ部分的に当接してチェックアーム２の上記室内面方向への回動を規制するシャフト状規制部材４２を設ける。例文帳に追加

A shaft-shaped regulation member 42, restricting turning in a direction of the indoor surface of the check arm 2 by partially abutting while relatively moving relating to an intermediate part in the lengthwise direction of the check arm 2 moved according to opening/closing action of the door unit D1, is provided in an opening edge of a vehicle rear part opening O. - 特許庁

視認者の視認方向に設けられた表示部材６に表示像１１ｃを投映する車両用ヘッドアップディスプレイ装置１００は、表示像１１ａを出力する表示機器２と、表示機器２より出力される表示像１１ａを、表示部材６へ投映する光学系４とを備える。例文帳に追加

The vehicular head-up display device 100 projecting an display image 11c on an display member 6 provided in a view direction of a viewer, is provided with an display apparatus 2 outputting the display image 11a, and an optical system 4 projecting the display image 11a output by the display apparatus 2 on the display member 6. - 特許庁

ガスケット１がドアミラーのミラーベース３と車体の取付座２との間に介設されて押圧されると、シールリップ１Ｇの先端部が取付座２の座面２Ａに押動されることにより、シールリップ１Ｇがガスケット１の外周縁側の外側へ傾倒して撓む。例文帳に追加

When a gasket 1 is interposed between a mirror base 3 of the door mirror and a mounting seat 2 and pressurized, a tip end of a seal lip 1G is pressed to a seat face 2A of the mounting seat 2, so that the seal lip 1G is inclined and flexed outwardly on an outer peripheral edge of the gasket 1. - 特許庁

一方、車体のロッカー部２には上記貫通穴４と対応する位置に嵌合穴５を設け、側面衝突時に押し込まれたアウタパネル１１により突出部材３が上記貫通穴４を貫通して上記嵌合穴５に嵌合し、ドア１の下縁の移動を阻止する構造とした。例文帳に追加

The locker part 2 of the vehicle body a locker part 2 is furnished with a fitting hole 5 in a position corresponding to the through hole 4, and the protruding member 3 is fitted in the fitting hole 5 upon penetrating the hole 4 owing to the outer panel 11 pushed in at the time of side collision, so as to hinder the bottom edge of the door 1 from movement. - 特許庁

車の乗降にシ−トベルトが邪魔にならないように、ドア側シ−ト側面に自然重力による充分な弛みをつけるための、シ−トベルト２を必要分引き出してセンタ−ピラ−のベゼル１で、シ−トベルト２の引き戻しが制限できる位置にストッパ−３を付ける。例文帳に追加

A stopper 3 is arranged at a position capable of limiting the retraction of a seat belt 2 by a bezel 1 of a center pillar by pulling the seat belt 2 by the necessary amount in order to give a sufficient slackness by the natural gravity on a side face of a door side seat so that the seat belt does not form any obstacle when getting in/getting out a car. - 特許庁

携帯機２にあって電池切れが生じていないとき、セキュリティ装置３から送信されてくるリクエスト信号に応答して携帯機２からＩＤコード信号が送信されることに基づいて、メイン照合制御装置３５により車載ドアの施解錠が許可される。例文帳に追加

When the battery of a portable machine 2 is not exhausted, the locking and unlocking of an on-vehicle door are permitted by a main collation controller 35 according to an ID code signal transmitted from the portable machine 2 in response to a request signal transmitted from a security device 3. - 特許庁

自動車のドア天井縁１１を挟んで取付けられるクランプ１を有し、該クランプ１の軸３から下方へ延びる棒４にはマグネット２を取り付け、該マグネット２にシートベルト１３の係止金具１４を吸着して取り付ける。例文帳に追加

This seat belt lock device is provided with a clamp 1 fitted by clamping a door ceiling edge 11 of the automobile, a magnet 2 is attached to a rod 4 extending downward from a shaft 3 of the clamp 1, and the lock metal fitting 14 of the seat belt 13 is attractedly attached to the magnet 2. - 特許庁

セキュリティＥＣＵ３５は、携帯機２から送信されてくるＩＤコード信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致したとき、対応する携帯機２が利用された旨を認識して車載ドアのアンロックやロックを許可する。例文帳に追加

The security ECU 35 permits unlocking and locking of an on-vehicle door by recognizing the effect of using the corresponding portable machine 2 when an ID code included in an ID code signal transmitted from the portable machine 2 coincides with a reference ID code. - 特許庁

車両２側の制御システム３は、受信した端末ＩＤ情報が予め登録された照合用ＩＤ情報と一致した場合のみ、少なくとも車両用ドアロック機構をアンロックする処理、自車両の車両用設備のセッティング状態を受信した個人情報に対応して記憶されているセッティング状態に変更する処理を実行する。例文帳に追加

A control system 3 at the vehicle 2 executes a procedure to unlock at least a vehicle door lock mechanism only in a case where the received terminal ID information coincides with collation ID information that is preliminarily registered, and a procedure to change the setting state of the vehicle facility of the own vehicle into setting states recorded as corresponding to the received personal information. - 特許庁

スライドドア１にガイドレール２を設け、ガイドレールに係合したスライダ３にワイヤハーネス４の長手方向中間部を固定し、ワイヤハーネスの一方をスライドドア側に配索し、他方を車両ボディ側に配索し、車両ボディ側にボックス７を設け、スライダ３と車両ボディ５との間におけるワイヤハーネス４をボックス内にループ状に巻いて収容し、ボックス内のワイヤハーネスのループ部２８の拡縮によりスライダと車両ボディとの間におけるワイヤハーネスの弛みを吸収する。例文帳に追加

A slide door 1 is provided with a guide rail 2 to which a slider 3 is jointed, and a middle part of the length of a wire harness 4 is fixed to the slider 3. - 特許庁

ダンパー手段６またはステー７のいずれか一方を車体２側に連結するとともに、他方をドアＤ側に連結し、ダンパー手段６及びステー７をそれぞれ回転可能に連結するリンク部材８を設け、駆動手段５を介しリンク部材８を回転させることにより、ドアＤの開閉を行う構成とした。例文帳に追加

Either damper means 6 or stay 7 is connected to a vehicle body side 2 and the other is connected to the door side, a link member 8 rotatably connecting the damper device 6 and the stay 7 respectively is provided, and by rotating the link member 8 through a driving means 5, the door is opened/closed. - 特許庁