「2ドア車」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

自動車のドア（１）に設ける施錠装置（２）を施錠状態に固定するロック機構（９）を前記ドア（１）内部に備えると共に、前記施錠装置（２）の鍵本体（８）をロック機構（９）が作動しているとき空転させる空転装置（９）を設けた。例文帳に追加

The locking mechanism (9) fixing the locking device (2) installed to the door (1) for the automobile under the locked state is mounted in the door (1) while the slipping device (9) slipping the key body (8) of the locking device (2) when the locking mechanism (9) is operated is secured. - 特許庁

車体側マイコンはドア２が開放位置から閉鎖されるときの最低圧力値Ｐ2 に基づいて戸挟み判定値Ｐ3 を設定し、ドア２が開放位置から閉鎖されるときの開閉圧力Ｐ2 ´を戸挟み判定値Ｐ3 と比較することに基づいて戸挟みの有無を検出する。例文帳に追加

A body side microcomputer sets a door catching determination value P3 based on a minimum pressure value P2 when a door 2 is closed from an open position, and detects the presence or absence of the door catching by comparing an opening and closing pressure P2' when the door 2 is closed from the open position with the door catching determination value P3. - 特許庁

自動車用ドアのロアサッシュ１は、断面チャンネル状のサッシュ本体２と、該サッシュ本体２の対向する側壁１２，１３の内面に設けられていてドアガラスを挟んだ状態で昇降可能に保持するガラス保持部１４とを備えている。例文帳に追加

The lower sash 1 for the automobile door includes a sash main body 2 having a channel-shaped cross section, and a glass holding portion 14 arranged on inner surfaces of mutually opposed side walls 12, 13 of the sash main body 2, for ascendably/descendably pinching and holding the door glass. - 特許庁

ドアセンサ６０によってドア開き状態を検出するとモータを駆動してシートベルト２を巻き取り、ベルトガイド４をスプリング９の付勢力に抗して移動させシートベルト２をシートバック１ａから車両後方側へ退避させる。例文帳に追加

When a door-open state is detected by a door sensor 60, a motor is driven to retract a seat belt 2, and a belt guide 4 is moved against the urging force of a spring 9 to evacuate the seat belt 2 backward of a rear side of a vehicle from a seatback 1a. - 特許庁

内装部品の一であるドアトリム１の裏面に、衝撃吸収体２を取付けると共にドアトリム１を車体パネル側に装着するためのクリップブラケット３を設ける場合、衝撃吸収体２にクリップブラケット３を一体に形成した。例文帳に追加

When the grip bracket 3 for mounting the shock absorber 2 and for attaching a door trim 1 to the vehicle body panel side is provided on the back of the door trim 1 which is one of the interior trim parts, the grip bracket 3 is integrally formed with the shock absorber 2. - 特許庁

ボックス本体１に固着される固定ベース２と、基端部を枢軸３によって固定ベース２に枢着された一対のガードアーム４，４とから成り、各ガードアーム４の基端部の歯車部５は互いに噛合している。例文帳に追加

The door guard device of the automatic vending machine is composed of a fixed base 2 fixed onto a box body 1 and a pair of guard arms 4 and 4 in which base end sections are attached pivotally to the fixed base 2 by pivot shafts 3, and gear sections 5 at the base end sections of each guard arm 4 are engaged mutually. - 特許庁

車両はテレビが設置されているテレビカーと2階建車両（ダブルデッカー）が連結されている特急形車両の京阪3000系電車・京阪8000系電車電車の運用が中心だが、2003年9月6日のダイヤ改正で車両数の関係から昼間時間帯の特急のうち約1/3の列車に3ドアの車両が使用されることとなった。例文帳に追加

As for the rolling stock, limited express trains mainly used type-Keihan Electric Railway Series 3000 and Keihan Electric Railway Series 8000, which are equipped with TV cars and two-stories cars (double-deckers), but with the timetable revision made on September 6, 2003, about one-third of the trains became coupled with three-door cars during the daytime operation due to the limited availability of rolling stock.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

自動車用ドア構造は、ドアパネル本体１をアウタパネル２とインナパネル３とで接合形成してなる自動車用ドア構造において、前記インナパネル３は、金属製パネル部材３１と樹脂製パネル部材３４とを互いに組付け一体化してなり、その前後両部側の一方から中間部位にかけてを樹脂製パネル部材３４にて形成してなる。例文帳に追加

In this automobile door structure provided by joining a door panel main body 1 with an outer panel 2 and an inner panel 3, the inner panel 3 is formed integrally by assembling a metal panel member 31 and a resin panel member 34 each other, and a zone ranging over from one side of both front and rear part sides thereof to an intermediate portion thereof is formed by the resin panel member 34. - 特許庁

自己発電式の発信装置１０と、この発信装置１からの信号を受信する受信装置２０と、から構成された車両用不正アクセス防止装置Ａを、車両用ドアＤのドアパネル間に配設されたドアロック機構の作動ロッド１に固着されてなるマグネット２に吸着自在に取り付けた。例文帳に追加

This access preventing device A for vehicle comprising a self-generating transmitting device 10 and a receiving device 20 for receiving a signal from this transmitting device 1 is installed on a magnet 2 fixed capable of attraction to an operating rod 1 of a door lock mechanism arranged between door panels of a door D for vehicle. - 特許庁

スライドドア側のワイヤハーネス４をハーネス弛み吸収装置２から車両ボディ側に配索し、ハーネス弛み吸収装置２から車両ボディ３に掛け渡されたワイヤハーネス４の渡り部４ｄをスライドドア１の閉じ操作時に上向きに誘導案内する傾斜面２０を有するガイド誘導部材６を車両ボディ側に設けた。例文帳に追加

The wire harness 4 in the slide door is distributed to the vehicle body side from an apparatus 2 for absorbing loosened harness and a guiding member 6, which includes a sloping surface 20 for guiding upward an extending portion 4d of the wire harness 4 extended over the vehicle body 3 from the loosened harness absorbing apparatus 2, is also provided in the vehicle body side. - 特許庁

自動車の車体側からドア側へと配索されるワイヤハーネスに装着し、車体パネルとドアパネルの貫通孔に係止される係止部を設けた両側の大径筒部（１）（２）と、これら大径筒部（１）（２）の間を連結する蛇腹状筒部（３）とを備えたグロメットにおいて、前記蛇腹状筒部（３）の内側を部分的に凹凸を有さない平面部（３０）に形成した。例文帳に追加

The grommet includes both-side large-diameter cylinders (1), (2) attached to a wire harness distributed from the vehicle body side to its door side and having latches latched into through-holes in body and door panels and a bellows-like cylinder (3) coupling together the cylinders (1), (2). - 特許庁

サイドインナーパネル２とサイドアウターパネル１とからなる自動車のサイドパネルにおいて、サイドインナーパネル２を鋼板で一体形成するとともに、サイドインナーパネル２とサイドアウターパネル１のセンターピラー部２０，１０の間にセンターピラーリィンフォースメント３０を１枚のみ設けた自動車のサイドパネルによる。例文帳に追加

In this side panel for an automobile which is constructed of the side inner panel 2 and a side outer panel 1, the side inner 2 is integrally molded of a steel plate, and a single center pillar reinforcement 30 is arranged between center pillar parts 20, 10 of the side inner panel 2 and the side outer panel 1. - 特許庁

車両の停止を判断する車両停止判断装置２と、音声にて利用者に情報を提供する情報提供装置４，６と、車両停止判断装置２により車両が停止したと判断されると、情報提供装置４，６から出力されている音声を所定の時間内にフェードアウトさせるフェードアウト処理手段とを備える。例文帳に追加

The on-vehicle information providing device comprises a vehicle stop determining device 2 for determining the stop of a vehicle, information providing devices 4, 6 for providing voice information for users, and fade-out processing means for fading out a voice being output from the information providing devices 4, 6 within a preset time. - 特許庁

その結果、ドアビーム２７の初期抗力が向上し、フロントドア２単体のクラッシュストロークが縮小され、又フロントドア２からフロントピラー１１に伝達される衝撃荷重をステアリングサポートビーム２５で受け止めることができるため、側面衝突時の衝撃荷重をフロントピラー１１を介して車体側へ効率よく伝達させることができる。例文帳に追加

The initial resistance of the door beam 27 is improved, the crush stroke of a front door 2 unit is shrunk, the impact load transmitted to a font pillar 11 from the front door 2 can be accepted by the steering support beam 25, thereby the impact load at the side impact can be efficiently transmitted to the vehicle body side via the front pillar 11. - 特許庁

駐車ブレーキ８を作動させた状態で、ドア２が閉じられ、フットブレーキ５が作動している場合は、駐車ブレーキ８を解除し、動力伝達装置９による駆動力の伝達を許可する。例文帳に追加

When the door 2 is closed and the foot brake 5 is operated in the operated state of the parking brake 8, the parking brake 8 is released and the transmission of the drive force by the power transmission device 9 is permitted. - 特許庁

スライドドア（２）は、少なくとも１つの関節アーム（６）により、自動車の車体（３）と一体式でその長手方向のレール（８）に沿って移動するキャリッジに接続されている。例文帳に追加

The slide door (2) is connected to a carriage movable along a rail (8) in the longitudinal direction in one piece with a body (3) of the automobile by at least one joint arm (6). - 特許庁

指紋認識装置１１での指紋認識によるドアロック解錠ができない場合に、車載コンピュータ５は、所定時間、キーレスエントリーシステムにおける車両側受信機２により遠隔操作信号を受信可能とする。例文帳に追加

An on-board computer 5 enables the receipt of a remote operation signal by a vehicle-side receiver 2 in a prescribed time and keyless entry system, when a door can not be unlocked the fingerprint recognition in a fingerprint recognizing device 11. - 特許庁

このような形状のレーザ受信器３であれば、車両１のドア２など開閉部に影響されることなく各受光器４を車両１に装着することができる。例文帳に追加

The laser receiver 3, having such a configuration, can be mounted on the vehicle 1 without being affected by the opening and closing unit such as the door 2 for the vehicle 1 or the like. - 特許庁

バックドア１１のインナパネル２の車両上端辺２ａには、車両幅方向へ延在する少なくとも１つの凹状部２ｂが形成されている。例文帳に追加

At least one recessed part 2b extending in the lateral direction of a vehicle is formed at the vehicle upper end side 2a of the inner panel 2 of the back door 11. - 特許庁

ユーザの動きが妥当でないと判断した場合には、正規のユーザが実際に車両２付近にいるか否かが不明であるとして車両ドアの解錠又はエンジンの始動を許可しない。例文帳に追加

When it is determined that the movement of the user is not valid, it is determined as unclear whether a proper user is actually near a vehicle 2 or not, and unlock of a vehicle door or start of an engine is not allowed. - 特許庁

バックドア２は、最大に跳ね上げ開放されたときに、車室内側の上縁部がルーフパネル４の上面上方に変位するように車体に取り付ける。例文帳に追加

A back door 2 is mounted to a vehicle body in such a manner that an inside-cabin side upper edge of the door is displaced above an upper face of a roof panel 4 when the back door is flipped to be opened to the maximum. - 特許庁

網戸窓１は開閉システム２と連結状態をなして自動車のドア４のガラス窓３より車内側に配置されるものであって、開閉システムの起動により上下移動するものである。例文帳に追加

The screen window 1, connecting with an opening/closing system 2, is placed inner side of a glass window 3 of a vehicle door 4 in the vehicle and moves vertically with activation of the opening/closing system. - 特許庁

車両１内に設置された振動センサ２及びドア開放センサ３が車両１の異常を感知すると、異常状態検出信号を異常信号発生回路４に伝達する。例文帳に追加

When the vibration sensor 2 and door release sensor 3 installed in a vehicle 1 perceive the abnormality of the vehicle 1, an abnormal state detection signal is transmitted to an abnormal signal generation circuit 4. - 特許庁

さらにワンボックスカー１の後部には、滑車３５に吊り下げられて両端部４２、４３が下側ドア３２と車体２の後面２１とに固定されて張られたワイヤー４、４が設けられている。例文帳に追加

Wires 4 and 4 suspended by the pulleys 35 and tensioned by being fixed to the lower side door 32 and the rear surface 21 of the car body 2, are also arranged in the rear part of the one-box car 1. - 特許庁

さらに、小児普通乗車券が当該監視盤２で管理する自動改札機に投入された場合、当該自動改札機のドアを閉にし、当該小児普通乗車券を自動改札機内部に保留する。例文帳に追加

If the train ticket for children is introduced to an automatic ticket gate controlled by the monitoring board 2, the door of the automatic ticket gate is closed, and the train ticket for children is held inside the automatic ticket gate. - 特許庁

閉鎖阻止具４の取付け手段５によって、該閉鎖阻止具４を自動車車体１の乗降口２の下縁フランジ３に取付けると、該閉鎖阻止具４のスペーサー手段６によってドアが完全に閉まらなくなる。例文帳に追加

The door does not completely close by a spacer means 6 of a closure preventing tool 4 when the a closure preventing tool 4 is attached to a lower edge flange 3 of a getting on and off opening 2 of the automobile body 1 by an attaching means 5 of the closure preventing tool 4. - 特許庁

ドアトリム２の車室外側面上に、シート状のヒータ４が配置され、ヒータ４の車室外側に、弾性部材である平板状のインシュレータ６が置かれる。例文帳に追加

The sheet-like heater 4 is installed on the extra-cabin side face of a door trim 2, and an insulator 6 in the shape of flat plate as a resilient member is placed on the extra-cabin side of the heater 4. - 特許庁

携帯機１は、車両外部のアウタードアハンドル（報知指示スイッチ７）等が操作されるのに応じて車載機２から送出された報知指示信号を受信したとき、注意を喚起するための報知を行う。例文帳に追加

An alarm to attract attention is issued from a portable device 1 when an alarm instruction signal transmitted from on-board device 2 in accordance with controls of an outer door handle (information instruction switch 7) or the like is received. - 特許庁

車両のフロントドアガーニッシュ２の車内側に充電端子８を設けた携帯電話ホルダー６、インカムプラグ１８を備えたフレキシブルケーブル１６、指向性マイク１２、スピーカー１４を設ける。例文帳に追加

This hands-free speech unit for vehicle is provided with a mobile phone holder 6, whose charging terminal 8 is provided to a place of the interior side of a front door garnish 2 of the vehicle, a flexible cable 16 provided with an incoming plug 18, a directional microphone 12 and a speaker 14. - 特許庁

車体１に回動可能に連結したドア２に取り付けるケース５と、該ケース５に近接離反動可能に設けた一対のチェックピース１０，１１と、一端を前記車体に連結したチェックプレート３２とを備える。例文帳に追加

A case 5 attached to a door 2 rotatably connected to a vehicle body 1, a pair of check pieces 10, 11 closeably and separatably provided on the case 5, and a check plate 32 connected to the vehicle body 1 at its one end are provided. - 特許庁

自動ドア及び引き戸の、引き残し部分に固定したボルト３に戸車１を３段積み重ね、下框５の中に組み込んだガード７を左右段違いに戸車フリー２に噛み合わせる。例文帳に追加

In the automatic door and the sliding door, sash sheaves 1 are stacked at three stages on a bolt 3 fixed to a left section in the case of a sliding, and a guard 7 assembled in a lower stile 5 is engaged with sash-sheave frees 2 at multiple levels left and right. - 特許庁

車両用スピーカ装置ＳＰは、アウタパネル１１とインナトリム１３とを有するドアパネル３の内部に、スピーカユニット２が取り付けられた車両用インナパネル１２が配されている。例文帳に追加

The speaker system SP for vehicle has the inner panel 12 for vehicle, where the speaker unit 2 is fitted, arranged in the door panel 3 having an outer panel 11 and an inner trim 13. - 特許庁

モニタ装置４は、住宅用センサ装置２により検出された住宅の窓の施解錠状態と自動車用センサ装置３により検出された自動車のドアの開閉状態との両方を報知するためのものである。例文帳に追加

The monitor device 4 make a notification of both the locking/unlocking states of the windows of the house, detected by the house sensor device 2, and the opening/closing states of the automobile doors, detected by the automobile sensor device 3. - 特許庁

車両には、携帯機２のＩＤコードが車両１のそれと一致してＩＤ照合が成立すればドアロック施解錠やエンジン始動が許可されるハンズフリーシステムが搭載されている。例文帳に追加

A vehicle is equipped with a handsfree system which makes the locking/unlocking of a door and the start of an engine permitted when an ID code of a portable machine 2 corresponds to that of a vehicle 1 so that ID verification can be established. - 特許庁

車両用表示装置（車両用ヘッドアップディスプレイ装置）は、表示光を発する表示器２を備え、投影部材に表示光Ｌを投影させる表示手段１を備える。例文帳に追加

The vehicular display device (a vehicular head-up display device) has a display 2 to emit display light and a display means 1 to project display light L on a projection member. - 特許庁

車載コンピュータ４は、車両のエンジンが停止すると車両のドアが開く可能性があると判定する判定部４１、及び、他の車両に搭載された無線通信部との通信を前記無線通信部２に行わせて、他の車両の位置情報を取得し、前記車両に接近している接近車両を検出する接近車両検出部４３ａとして機能する。例文帳に追加

The on-vehicle computer 4 functions as a determining part 41 for determining that there is the possibility that a door will be opened when a vehicle engine stops, and as an approaching vehicle detecting part 43a for making the radio communication part 2 perform communication with a radio communication part mounted on another vehicle, acquiring position information of the another vehicle and detecting the approaching vehicle that approaches the vehicle. - 特許庁

そして、車両２側では、ＩＤコードの相違からアンサーバック信号１、２を識別して、アンサーバック信号１のときには車両用ドアをアンロック状態に制御し、アンサーバック信号２のときにはステアリングをアンロック状態に制御する。例文帳に追加

On the vehicle 2 side, the answerback signals 1, 2 are identified by the difference of the ID codes to control a vehicle door into an unlocked state in the case of the answerback singal 1 and to control steering into an unlocked state in the case of the answerback singal 2. - 特許庁

フロア部６のドア２下部に対向する車幅方向側部に車両前後方向に延在するサイドシル８を設け、サイドシル８の車室内への変形に伴ってシート１全体を車両前方に移動させるクロスメンバ９をフロア部６に設けてある。例文帳に追加

A side sill 8 extending in a vehicle longitudinal direction is provided on a side part in a vehicle width direction opposed to a door 2 lower part of a floor part 6, and a cross member 9 for moving the whole of a seat 1 to a vehicle front side accompanying with deformation into a cabin of the side sill 8 is provided on the floor part 6. - 特許庁

アウトレットバルブ４は、キャブ２の側方を開放するドア開口９の後方のバルブ取付板部１５の後面１５ａ上に設けられ、車内から車外への空気の流出を許容し車外から車内への空気の流入を阻止する。例文帳に追加

The outlet valve 4 is provided on a rear surface 15a of a valve mounting plate part 15 behind a door opening 9 for releasing a side of a cab 2, allows flowing out of air from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle and suppresses flowing-in of air from the outside of the vehicle to the inside of the vehicle. - 特許庁

鉄道車両の優先席ガード装置において、鉄道車両の優先席３の前に、立席ポスト群４〜７を車両のドア２の近傍を始点として車両の長手方向に一列に配置し、優先領域１０を画定する。例文帳に追加

The priority seat guard device for railroad car is structured so that bunches 4-7 of standing passenger posts are provided in front of the priority seat 3 in the in-line arrangement in the longitudinal direction of the railroad car from a place near each car door 2 as the starting point, and thereby a priority region 10 is partitioned. - 特許庁

電子キー２を利用した遠隔操作により自動車のドアがロックされたとき、自動車のユーザが自動車から離れることに伴い、無人でありながら車両警戒中である旨を示唆する態様での報知が行われる警戒モードに設定される。例文帳に追加

When an automobile door is locked by remote control using an electronic key 2, as a user of the automobile leaves from the automobile, the vehicular security device is set in a caution mode carrying out information in a mode indicating that a vehicle is watched even when occupied. - 特許庁

本発明は、ガードレールを固定するボルト部およびその周辺に被覆剤を施し、ボルトとガードレールを密着させることにより、衝突時における車両のドアの剥離を防止し、歩行者の安全を確保することが可能となる。例文帳に追加

The steel bolts 2 and their periphery are coated with the coating agent to eliminate a gap between the bolts 2 and the guardrail 1. - 特許庁

車両の前後に延び且つシート２に着座した乗員のアーム３３を支持させるアームレスト１２が前記シート２の側方のサイドドア５の内壁面に取り付けられている。例文帳に追加

The arm rest 12 extending in the longitudinal direction of the vehicle to support the arm 33 of the occupant seated in a seat 2 is mounted on an inner wall surface of the side door 5 on the side of the seat 2. - 特許庁

ハンドル本体２と、ハンドル本体２を外側から全体的又は部分的に覆うカバー体３とを備える車両用ドアハンドル１００において、カバー体３を透視性樹脂材料（例えば非晶性ナイロン）により成形する。例文帳に追加

In a vehicle door handle 100 comprising a handle main body 2 and a cover body 3 for covering entirely or partially the handle main body 2 from outside, the cover 3 is formed of transparent resin material (for example Amorphous nylon). - 特許庁

くさび型のドアストッパー本体１の先端部下面にゴム等の滑りにくい材質の滑り止め台座２を設け、後部には偏心軸４を設けた車輪３を回転自在に設ける。例文帳に追加

An antislip base 2 made of a slip-resistant material such as rubber is provided on the lower surface of the end of a wedge type door stopper body 1 and a wheel 3 provided with an eccentric shaft 4 is freely rotationally provided at the rear of the base 2. - 特許庁