AXLEを含む例文一覧と使い方
該当件数 : 3502件
In a manual transmission in which an input shaft and a counter shaft are arranged parallel to each other inside a clutch housing and a transmission case, and the power of the counter shaft is transmitted to an axle orthogonal to the input shaft via an orthogonal gear and a differential device, an air introduction passage to introduce outside air into the housing is formed in the clutch housing immediately below the axle.例文帳に追加
クラッチハウジング及び変速機ケース内に入力シャフトとカウンタシャフトが平行に配置され、カウンタシャフトの動力が直交ギヤ及びデファレンシャル装置を介して入力シャフトと直交して配置された車軸に伝達される手動変速機において、車軸直下のクラッチハウジングに外気をハウジング内部に導入する空気導入通路を設ける。 - 特許庁
To provide a driving device for a railroad vehicle capable of easily changing a wheel and a gear without detaching any gear in wheel changing work while ensuring the permissible transmission torque of a fitting part of the gear to an axle and the permissible transmission torque of a fitting part of the wheel to the axle corresponding to an increase of the torque caused by an increase in the capacity of a main motor.例文帳に追加
主電動機の大容量化によるトルクの増大に対応してギアと車軸との嵌合部の許容伝達トルクと、車輪と車軸との嵌合部の許容伝達トルクとを確保しながらも、車輪の交換作業でギアまでも取り外すことをなくし、車輪とギアを容易に交換できるようにした鉄道車両用駆動装置を提供する。 - 特許庁
The control means 5 converts the displacement into acceleration occurring at the axle of a following vehicle 110, then anticipates acceleration occurring at the vehicle body by use of transmission characteristic data (calculated by transmission characteristic calculating means 6) indicating the correlation between the acceleration of the axle and acceleration occurring at the vehicle body, and applies to the vehicle 110 a force to cancel out the acceleration.例文帳に追加
制御手段5は、この変位を後続の車両110の車軸に生じる加速度に変換し、車軸の加速度と車体に生じる加速度との相関を示す伝達特性データ(伝達特性算出手段6により算出)を用いて、車体に生じる加速度を予測し、この加速度を打ち消す力を車両110に加える。 - 特許庁
Since the engine 1, the transmission 4 for traveling, and the rotation number synchronism type power taking means 52 are intensively provided at a place, the whole power transmission system can be compacted, and as it can be easily mounted between the front wheel axle 45 and the rear wheel axle 47, weight distribution to front wheels 44 and rear wheels 46 can be set at the optimum value.例文帳に追加
エンジン1と走行用トランスミッション4と回転数同期式動力取出し手段52とを一ヶ所に集約したことで動力伝達系全体のコンパクト化が実現でき、前輪軸45と後輪軸47との間に搭載することが容易になるため、前輪44と後輪56とに対する重量配分を最適な値に設定することかできる。 - 特許庁
By generating an electromagnetic wave so as to oppose the fellow same pole to each other in an electromagnetic wave shield for a car receiving bogie and an axle, repulsive force is generated, the receiving bogie obtains a magnetic lift, car weight applied to a bearing for an axle disappears, secretion of a substance melting a metal is prevented while smoothly rotating the bearing without creaking.例文帳に追加
車輌受台車用電磁波シールドと車輪軸とに電磁波を同極同志向かい合わせとなる様に発生させる事で、反発力が起きて車輌受台車に磁揚力がつき車輪軸用ベアリングに掛かっている車輌重量が掛からなくなり、ベアリングを軋む事なく円滑に回転させると共に金属を溶かす物質の分泌を防ぐ。 - 特許庁
An electronic control unit 1 predicts the timing of occurrence of vibration during acceleration of the vehicle body and executes torque-down of an engine 2 in response to the confirmation of fluctuations of a rotation speed detection value of a transmission axle output shaft by a gap sensor 4 caused by posture changes of the engine 2 and transmission axle due to switching from driven state to a neutral state.例文帳に追加
電子制御ユニット1は、被駆動状態から中立状態への切り替わりに伴うエンジン2及びトランスアクスルの姿勢変化に起因したギャップセンサー4によるトランスアクスル出力軸の回転速度検出値の変動の確認に応じて、車体の加速時振動の発生時期を予測し、エンジン2のトルクダウンを実施する。 - 特許庁
In the truck for the railroad vehicle, a truck frame 3 is elastically supported from an axle box body 2 for rotatably holding a wheel axis 1 via an elastic body 4, the anti-rolling mechanism 8 constituted of the torsion bar 9, the arm 10 and the connecting rod 11 is connected between the truck frame 3 and the axle box body 2.例文帳に追加
輪軸1を回転可能に保持した軸箱体2から弾性体4を介して台車枠3を弾性支持している鉄道車両用の台車において、台車枠3と軸箱体2の間にねじり棒9、アーム10、連結棒11から構成されるアンチローリング機構8を結合したことを特徴とする鉄道車両用台車。 - 特許庁
To provide a suspension device that allows a wheel mounting member to be easily and firmly connected to an end of an axle part comprising pipe materials at a predetermined angle with a simple configuration, and uses a common component for one of the axle part and the wheel mounting member when they are different from each other due to a difference in vehicle type.例文帳に追加
簡単な構成で、パイプ素材からなるアクスル部品の端部に対して車輪取付部材を容易に所定の角度に調整して、強固に接続することができ、しかも、車種が異なるなどによりアクスル部品と車輪取付部材の一方が異なる場合であっても他方を共通のもので対応して接続することができるサスペンションを提供する。 - 特許庁
In the axle spring rubber 14 of the axle box supporting device for the railroad vehicle, an upper-side rubber stopper 60 extending radially outward and a lower side rubber stopper 62 extending radially inward are provided at an upper part of an inner fitting 46 and at a lower part of an outer tube fitting 44 and a lower side of the upper-side rubber stopper 60 respectively in a notch 54 of a rubber elastic body 48.例文帳に追加
鉄道車両用軸箱支持装置の軸ばねゴム14において、ゴム弾性体48の切欠部54において、インナ金具46の上部に径方向外方に延出する上側ゴムストッパ部60を、また外筒金具44の下部に且つ上側ゴムストッパ部60の下側に径方向内方に延出する下側ゴムストッパ部62をそれぞれ設ける。 - 特許庁
The sulky rice transplanter includes a power section installed on a front part of the traveling body 3, and a seedling transplanting device 7 vertically-movably fitted on a rear part of the traveling body 3, wherein the traveling body 3 is composed of a front axle case 4, a transmission case 2 and a rear axle case 5 connected on a longitudinally long and downward opening traveling frame 3.例文帳に追加
走行機体3前部に動力部を配置し、走行機体3後部に苗植付け装置7を昇降可能に連結した乗用型田植機において、前記走行機体3は、フロントアクスルケース4及びミッションケース2に、前後に長い下向き開放状の走行フレーム3にて、リヤアクスルケース5を連結して構成されたものである。 - 特許庁
DEVIATION PREVENTIVE AXLE RECEIVING BOX, RAIL GUARD AND AUXILIARY WHEEL TRAVEL DEVICE CAPABLE OF CONTINUING OPERATION OF LOW SPEED TRAVEL AFTER DERAILMENT, INSTALLED ON AXLE OF VEHICLE AND FIRMLY MADE WITH DEVIATION PREVENTIVE SAFETY WHEEL SO THAT DERAILED VEHICLE DOSE NOT TRAVEL BY LARGELY DEVIATING FROM RAIL OF ROADWAY IN TRAIN DERAILMENT, REPLACED WITH DERAILMENT PREVENTIVE SAFETY RAIL OF RAILROAD LINE例文帳に追加
鉄道線路の脱線防止用安全レールに替わる列車脱線時に脱線した車両が線路のレールから大きく逸脱し走行しないように車両の車軸に取り付けて逸脱防止用安全車輪と強固に作られた逸脱防止用車軸受けボックス及び排障器と脱線後低速走行の運転が継続できる補助車輪走行装置 - 特許庁
The drive axle 4 is enclosed by a stator ring 8 concentric to the drive axle in a well-known form, and the stator 6 is fixed to the stator ring 8 in a well-known form, and the circumferential surface of this device 1 has a roughly rotationally symmetric automobile wheel shape, and the device is imbedded in a wheel housing 9 of the automobile A.例文帳に追加
駆動軸4が、公知の形式でこの駆動軸に対して同心的な固定子リング8によって取り囲まれており、固定子6が公知の形式で固定子リング8に固定されており、該装置1の外周面が、ほぼ回転対称の自動車車輪形状を有していて、該装置が自動車Aのホイールハウジング9内に嵌め込まれている。 - 特許庁
A leg-power transmitted from a crankshaft 101 is transmitted to an axle 106 via a first transmission means 115a, and output of a motor 114 as an assist power is transmitted to an axle 106 via a clutch unit 1 interlinked with a braking operation of a rider and changeable in a lock direction and a second transmission means 115b.例文帳に追加
クランク軸101から伝達された踏力を第一の伝動手段115aを介して車軸106に伝達すると共に、補助動力としてのモータ114の出力を、乗員のブレーキ操作に連動してロック方向を切替可能のクラッチユニット1、および第二の電動手段115bを介して車軸106に伝達する。 - 特許庁
This reach fork lift truck is provided with an axle 12 fixedly connected to a straddling leg 10; a front wheel 22 rotatably provided through a bearing 16 having an inner race 14 fitted to the axle, and an outer race 15 relatively rotatable to the inner race; and a rotation detector 8 for detecting the rotation of the front wheel.例文帳に追加
ストラドルレッグ(10)に固定的に連結されるアクスル(12)と、アクスルに嵌合されるインナレース(14)及びインナレースに対し相対的に回転可能なアウタレース(15)を有するベアリング(16)を介して回転自在に設けられる前輪(22)とを備えると共に、前輪の回転を検出する回転検出装置(8)を備えたリーチ型フォークリフトである。 - 特許庁
The front fork 10 for the motorcycle wherein the axle bracket 11 is joined to the outer periphery of the lower end of the wheel side tube 12 through the screw part is provided with an annular seal member 65 for sealing an aperture at an upper end of an annular minute clearance C formed in a fitting part L between the outer periphery of the wheel side tube 12 and the inner periphery of the axle bracket 19.例文帳に追加
車輪側チューブ12の下端部の外周に車軸ブラケット11をねじ部を介して結合した二輪車等のフロントフォーク10において、車輪側チューブ12の外周と車軸ブラケット19の内周との間の嵌合部Lに形成される環状の微小隙間Cの上端の開口を密封する環状のシール部材65を設けたもの。 - 特許庁
To provide a brake device for railway rolling stock and its control method capable of preventing an axle from generating torsion in the case of malfunction of a working device for one of wheels pivoted on the axle and capable of preventing early breakage of the axles or the like and capable of restraining vibration and noise from generating during travelling.例文帳に追加
車軸に軸支された一方の車輪用の作動装置などに故障が生じたときでも、車軸にねじれが生じるのを防止することができ、よって車軸などが早期破損にいたるのを防ぐことができるとともに、走行時の振動及び騒音の発生を抑えることができる鉄道車両用ブレーキ装置及びその制御方法を提供する。 - 特許庁
Four photoreceptor drums 6 are disposed so that a difference between the angle difference of arbitrary two photoreceptor drums 6 out of four photoreceptor drums 6 in a deviation direction and an angle difference corresponding to a surplus at the time of dividing the axle-to- axle distance of two photoreceptor drums 6 by the peripheral length πD of the photoreceptor drum 6 is within the range of ±45°.例文帳に追加
4本の感光体ドラム6のうちの任意の2本の感光体ドラム6の振れの方向の角度差と、それら2本の感光体ドラム6の軸間距離を感光体ドラム6の周長πDで割った際の剰余に対応する角度差との間の差が、±45度の範囲に入るように前記4本の感光体ドラム6が配設されている。 - 特許庁
An arithmetic circuit 14 calculates the wheel or axle weight by at least a weight measurement value of the second measuring instrument 16 when the vehicle speed is larger than a predetermined first speed, and calculates the wheel or axle weight by a weight measurement value of the first measuring instrument 4 when the vehicle speed is smaller than the first speed.例文帳に追加
演算回路14は、車両の速度が予め定めた第1の速度よりも速いとき、少なくとも第2の計量器16の重量測定値によって車輪または車軸重量を算出し、車両の速度が第1の速度よりも遅いとき、第1の計量器4の測定値によって車輪または車軸重量を測定する。 - 特許庁
This invention relates to the method for improving the behavior of the brake of the vehicle in which a difference in maximum allowance brake pressure between brake pressures on both wheels of one axle is not allowed to be amplified and the vehicle in which a difference in the maximum allowance brake pressure between both wheels of one axle depends on at least one of values indicating vehicle dynamics.例文帳に追加
一つのアクスルの両方の車輪の上のブレーキ圧の間の最大許容ブレーキ圧差がオーバーされてはならない車両、及び一つのアクスルの両方の車輪の間の最大許容ブレーキ圧差がビークルダイナミクスを表す値の中の少なくとも一つに依存している車両のブレーキの挙動を改善するための方法に関する。 - 特許庁
A vehicle model distinction part 20 of this vehicle model distinction device 10 distinguishes one reference vehicle to which the vehicle corresponds, on the basis of image data and an inter-axle distance of the vehicle, reference axle pattern information stored in a vehicle various element dictionary data storage part 26, and reference image data stored in a vehicle image dictionary data storage part 27.例文帳に追加
車種判別装置10の車種判別部20は、車両の車軸間距離と画像データと、車両諸元辞書データ記憶部26に記憶される基準車軸パターン情報と、車両画像辞書データ記憶部27に記憶される基準画像データとに基づいて、車両が基準車両のいずれに該当するかを判別する。 - 特許庁
To provide a hub unit devised so that a screw part formed on a vehicle outer side end part of an axle is inserted in a shaft hole of a hub wheel and the hub wheel is fixed on the axle by a nut to screw in the screw part, thus fastening force of the nut is secured, and looseness of the nut is prevented, and also to provide its manufacturing method.例文帳に追加
ハブホイールの軸孔に、車軸の車両アウタ側端部に形成されたねじ部が車両インナ側から挿入され、該ねじ部に螺合するナットによって車軸にハブホイールが固定されるようになっていて、ナットの締め付け力を確保することができ、またナットの緩みを防止することができるハブユニットとその製造方法を提供する。 - 特許庁
In this steering cylinder mounting structure of a working vehicle provided with a steering cylinder 20 for front wheel 4, on a front or rear part of a front axle case 14, a long cylinder mounting member 21 comprising a cylinder mounting part 21a for mounting the steering cylinder 20 is bonded along the longitudinal direction of the front axle case 14.例文帳に追加
前車軸ケース14の前後いずれか一方に前輪4用の操向シリンダ20を配設してある作業車の操向シリンダ取付構造において、前車軸ケース14に、操向シリンダ20を取り付けるためのシリンダ取付部21aを備えた長尺のシリンダ取付部材21を、前車軸ケース14の長手方向に沿って接合した。 - 特許庁
In a tractor with a drive sprocket detachably fitted to the end of a rear axle to drive a crawler by this drive sprocket, a front axle housing 46 is swingably supported by a longitudinal pair of pivot bearing parts 47, 48, and a cylinder 52 for a power steering and a front wheel reduction gear 55 are provided between these pivot bearing parts 47, 48.例文帳に追加
後車軸10の端部に駆動スプロケット13を着脱自在に取り付け、この駆動スプロケット13でクロ−ラ12を駆動するトラクタ−において、フロントアクスルハウジング46を前後一対のピボット軸受部47、48にて揺動自在に支持すると共に、これらピボット軸受部47、48間に、パワ−ステアリング用シリンダ52と前輪減速装置55を設ける。 - 特許庁
A fitting end 42 of a hoisting tool 40 capable of locking with a crane hook is arranged on a bottom plate 11 corresponding to an axle 20 arranged position, and fixed by integrally fastening a bracket 34 to be fitted on the axle 20 and a fitting 45 provided in a fitting end of a hoisting tool 40 with a bolt passing through the bottom plate 11 of a frame 10.例文帳に追加
クレーンフック等を係止可能な吊り上げ具40の取付端42を、アクスル20の配置位置に対応する底板11上に配置し、前記フレーム10の底板11を貫通するボルトによりアクスル20を嵌合するブラケット34と、吊り上げ具40の取付端に設けられた取付金具45を共締めして固定する。 - 特許庁
A transmission shaft 53 that transmits a drive force to the second wedge roller type change gear 6a of the other wheel 52 from the electric motor 5 of the wheel 51 is incorporated into the axle 50.例文帳に追加
車軸50内には、一方の車輪51の電動モータ5から他方の車輪52の第2のくさびローラ式変速機6aに駆動力を伝達する伝達シャフト53を組み込んでいる。 - 特許庁
In this engine starter 10, rotation force of an axle is transmitted to a hydraulic pump motor 16 through a propeller shaft 14 and a driving force transmission mechanism 18 to drive the hydraulic pump motor 16.例文帳に追加
エンジン始動装置10では、車軸の回転力がプロペラシャフト14及び駆動力伝達機構18を介して油圧ポンプモータ16伝達され、油圧ポンプモータ16が駆動される。 - 特許庁
Link rods for transmitting torque-reactive force of a direct drive motor(DDM) to a truck frame 20 are mounted in parallel to axle beams 50, and their mounting lengths are made the same to form a parallel link.例文帳に追加
ダイレクトドライブモータ60のトルク反力を台車枠20に伝達するリンクロッド70の取付を軸梁50と平行にし、かつ取付長さを同一とすることで平行リンクを構成する。 - 特許庁
To provide a rocking range limiting structure capable of preventing large impact force and impulsive sound from occurring unnecessarily and capable of easily limiting the rocking range of a rear axle.例文帳に追加
大きな衝撃力や衝撃音が不必要に生じることを防止できると同時に、リヤアクスルの揺動範囲を容易に制限し得る揺動範囲制限構造を提供する。 - 特許庁
To output a drive force closer to a requested drive force requested for a drive axle within an input limit range of a storage device like a secondary battery and within a use limit range of equipment.例文帳に追加
二次電池などの蓄電装置の入力制限の範囲内および機器の使用制限範囲内で駆動軸に要求される要求駆動力により近い駆動力を出力する。 - 特許庁
The housing member, the first inner seal and the second outer seal are mounted as a modular assembly surely positioned to a component to be sealed such as a driving shaft of a steering axle.例文帳に追加
ハウジング部材、第1の内側シール及び第2の外側シールは、かじ取車軸の駆動軸のような密封しようとする部品に対して確実に位置決めするモジュラ・アセンブリとして設ける。 - 特許庁
To provide a rigid suspension device of a vehicle with a motor with an axle member and an electric motor being connected thereto without directly affecting a seal between a motor housing and a cover.例文帳に追加
本発明は、モータハウジングとカバーとの間のシールに直接影響を与えずに、アクスル部材と電動モータとが連結されたモータ付車両のリジットサスペンション装置を提供する。 - 特許庁
To provide a bearing device for axle having simple structure, provided with a sealing member capable of preventing mud water from intruding into a bearing part for a long time, maintenance-free over a long period of time.例文帳に追加
構造が簡単で、長期にわたって軸受部内への泥水の浸入を防止することのできるシール部材を備えた長期間メンテナスフリーの車軸用軸受装置を提供する。 - 特許庁
To provide a rotary tiller capable of preventing of grasses or straws by enlarging the outside diameter of a dustcover so as to approach eccentric claws attached to a cross rotor or the like slantingly mounted to the tiller axle.例文帳に追加
ダストカバーを、耕耘軸に対して傾斜して設けたクロスロータ等に取り付けられた偏心爪に近接させるまで外径を大きく形成することにより草や藁の巻付を防止する。 - 特許庁
Usually, as for a hub spindle carrier supporting an axle, a double row bearing is used, a position with a wheel is determined for vehicle weight at the time of interacting in the center of the double row bearing respectively.例文帳に追加
通常、車軸を支えるハブ軸受は複列軸受が用いられ、静止時の車重はそれぞれ複列軸受の中央に作用するように車輪との位置が決められている。 - 特許庁
The height of the steering gear 1 is decided such that the axis of a tie rod 4 passes the vertical swing center Oc of an axle 3 during non-steering when the link 21 occupies a continuous line.例文帳に追加
リンク21が実線位置となる非操舵時にタイロッド4の軸線がアクスル3の上下方向揺動中心Ocを通るようラックアンドピニオン式ステアリングギヤ1の高さを決定しておく。 - 特許庁
The steering lever 14 is constituted to be foldable longitudinal- directionally, and a tip part of the stored lever 14 folded frontwards is positioned in the vicinity of the wheels 12 or the axle 11.例文帳に追加
前記ハンドル14は、前後に折畳み自在に構成されると共に、前方に折り畳んで格納されたハンドル14の先端部は、車輪12または車軸11の近傍に位置する。 - 特許庁
The rolling bodies 24 are housed in a first virtual solid sphere B having a diameter equal to the inside diameter of the roller 30 which is centered about a predetermined position A on the axis X of the axle body 23.例文帳に追加
この転動体24は、軸部本体23の軸心X上の所定位置Aを中心としたローラ30の内径に等しい直径をもつ第一仮想球体B内に収まる。 - 特許庁
When a vehicle makes a turn, greater radial and axial loads are imposed on the axle on the side opposite to the turning direction (the left side of the vehicle in the case of a right turn).例文帳に追加
しかし、車両が旋回する際には旋回方向の反対側(右旋回の場合は車両の左側)の車軸に、より大きなラジアル荷重及びアキシアル荷重が負荷される。 - 特許庁
Screw grooves corresponding to threads formed on the first and second screw parts 11_1, 11_2 of the drum jack axle 10 are formed in inner circumferential surfaces of the first and second body parts 21_1, 21_2.例文帳に追加
第1および第2の本体部21_1,21_2の内周面には、ドラムジャッキ心棒10の第1および第2のネジ部11_1,11_2に形成されたネジ山に対応するネジ溝が形成されている。 - 特許庁
To provide an axle device capable of performing heat exchange with a lubricant in a differential body by a heat exchange device provided in the differential body and easily performing attachment/detachment work of the heat exchange device.例文帳に追加
デフボディ内に備えた熱交換装置でデフボディ内の潤滑油に対する熱交換が行え、熱交換装置の着脱作業を容易に行うことができるアクスル装置を提供する。 - 特許庁
A block 10A for decreasing a vehicle height is provided, which is to be inserted between an upper surface of a leaf spring constituting a suspension of an automobile and an axle tube, for decreasing the height of the automobile body.例文帳に追加
自動車のサスペンションを構成するリーフスプリングの上面と車軸筒との間に介装され、その自動車の車体の高さを低下させる車高低下用ブロック10Aである。 - 特許庁
The jib tip has a pulley movable along its axle between a central position, when the blocks are rigged with one strand, and a lateral position, when the blocks are rigged with two strands.例文帳に追加
ジブ頂部は、ブロックが一本のストランドを装備した時の中心位置と、ブロックが二本のストランドを装備した時の横位置との間を、その軸に沿って可動なプーリを有する。 - 特許庁
Therefore, even if the guide axis vibrates the first axle bearing component 31, the first and second buffer components 41 and 42 work to prevent the vibration from traveling to the frame body 20.例文帳に追加
このため、ガイド軸が第1の軸受部材31を振動させても、その振動は、第1および第2の緩衝部材41、42の防振作用によりフレーム本体20には伝わらない。 - 特許庁
Because the steering actuators 14FL, 14FR are constructed equally, driving reaction forces NFL, NFR generated in a steering time are cancelled by each other, and moments generated around the front axle are also cancelled mutually.例文帳に追加
操舵アクチュエータ14FL、14FRは同じ構造とすることで、操舵時に発生する駆動反力N_FL、N_FRを互いに相殺し、前車軸回りに発生するモーメントも相殺する。 - 特許庁
While displacing a lever 30 in plate thickness direction in a housing space 15, a support axle 16 and a bearing hole 34 are engaged and the lever 30 is incorporated in the housing space 15.例文帳に追加
収容空間15内においてレバー30を板厚方向へ変位させつつ支持軸16と軸受孔34を嵌合させることで、レバー30が収容空間15内に組み付けられる。 - 特許庁
To eliminate a troublesome shift operation of a gear type transmission, in a travelling power transmission system interposed between a motor and an axle and having a belt-type automatic continuously variable transmission and a gear type transmission.例文帳に追加
原動機と車軸との間に介設したベルト式自動無段変速機とギア式変速機とを有する走行動力伝達装置における該ギア式変速機の煩雑な変速操作を省く。 - 特許庁
By merely inserting the pin 43 into the elongated hole 42 of the shaft 22, the rear axle part 7 can be positioned in axial direction and installed on a frame 12 side without adjusting the clearance.例文帳に追加
ピン43を軸22の長穴42に挿入するだけで、隙間調整を行なうことなくリヤアクスル部7を軸方向に位置決めしてフレーム12側に取り付けることができる。 - 特許庁
To detect a tire force by a comparatively simple structure, by detecting strain resulting from bending deformation of an intermediate interposed between a wheel assembly side member and an axle side member.例文帳に追加
車輪側部材と車軸側部材との間に介装される中間体の曲げ変形に伴う歪を検出することにより、比較的簡単な構造にてタイヤ作用力を検出する。 - 特許庁
A device in the packaging apparatus adjusts the transverse setting of a volume flap 1 in relation to a bearing housing 2 connected in a turnably condition by an axle 1'.例文帳に追加
包装装置の機器は、ボリューム・フラップ(1)の横方向の設定を、これが軸(1’)によって旋回可能な状態で接続される支持ハウジング(2)に対して調節するよう意図される。 - 特許庁
The two protrusions 15A, 15B protruding toward the center of an axle at the radially inner side and approaching an outer peripheral 62 of the steering shaft 6 on the upper side are formed in an inner column 1.例文帳に追加
インナーコラム1には、軸心に向かって半径方向内側に突出し、アッパー側ステアリングシャフト6の外周62に接近する凸部15A、15Bが、二箇所形成されている。 - 特許庁
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