AXLEを含む例文一覧と使い方
該当件数 : 3502件
One end of a metal part 20 of the axle member 2 is buried in the resin including an axial hole 13.例文帳に追加
軸部材の金属部分の一端部に軸方向孔13を形成し、この軸方向孔13を含めて軸部材2の金属部分20の一端部を樹脂に埋設する。 - 特許庁
A gear 12 is supported, for rotation, by inserting an axle 7 of the gear 2 into a mortice 3 provided at a wheel train receiver 1 and a mortice 13 provided at a bottom board 12.例文帳に追加
歯車2は、輪列受1に設けたホゾ穴3と地板12に設けられたホゾ穴13に、歯車2の軸7を挿入することによって回転可能に支持される。 - 特許庁
To provide a rear axle having a strengthened anti-roll rigidity regardless of the restriction concerning the installing place of an anti-roll bar or of the limitation in terms of the strength and dimensions.例文帳に追加
アンチロールバーの設置場所に関する制約と、強度上及び寸法上の限界に係わりなく、強化されたアンチロール剛性を有するリヤアクスルを提供する。 - 特許庁
The axle housing 10 is supported rotatably by other ends 11b-14b of the arms 11-14 and supported rotatably on the vehicle body at one-side ends 11a-14a.例文帳に追加
アクスルハウジング10は、各アーム11〜14の各他端部11b〜14bにて回動可能に支持され、各一端部11a〜14aにて車体に回動可能に支持される。 - 特許庁
Deformation is applied so as to widen a clearance between the housing parts 27 and 27, and the both end parts of an axle 48 for the driven rear wheel 47 are respectively inserted into shaft supporting holes 46, 46 in the housing parts 27 and 27 for journalling the driven rear wheel 47.例文帳に追加
ハウジング部27,27間を広げるように変形し、従動後輪47の車輪軸48の両端部をハウジング部27,27の軸支孔46,46にそれぞれ嵌挿し従動後輪47を軸支する。 - 特許庁
This axle device is provided with springs 32A and 32B capable of energizing a lever 3 for changing over between the lock and idling of the two-way clutch 2, in the normal/reverse direction so as to hold it in a neutral position.例文帳に追加
2方向クラッチ2のロック・空転切替え用のレバー3を、中立位置に保たれるように正逆両方向に付勢可能なばね32A,32Bを設ける。 - 特許庁
The air springs 12, 12' are disposed between an axle 5 supported on upper surfaces of the leaf springs 4, 4' and a spring shoe 11 projectedly mounted to the upper side surface of a car frame 1.例文帳に追加
板ばね4、4’の上面に支持した車軸5と、車枠1の上方側面に突出して取付けたばね受け11との間に空気ばね12、12’を配設した。 - 特許庁
To provide an improved automobile axle assembly for restricting the axial deflection of a differential bearing support, and to provide a method for assembling the same.例文帳に追加
差動軸受支持体の軸方向撓みを制限するために設けられた改良型の自動車用車軸組立体、およびそれを組み立てるための方法を提供すること。 - 特許庁
The U-bolt 20 has a semi-circular bent portion 24, and a pad 30 is interposed between the bent portion 24 of the U-bolt 20 and a bottom face 104 of the axle case 100.例文帳に追加
Uボルト20は半円形状の折曲部24を有し、Uボルト20の折曲部24とアクスルケース100の底面104との間にはパッド30が介在される。 - 特許庁
Claim 2 is the straightening front axle of the vehicle described in Claim 1, wherein the beam part is sectioned into a U shape opened rearward.例文帳に追加
請求項2は、請求項1記載の車両の整流型フロントアクスルにおいて、前記ビーム部は後方に開口する断面コ字形状であることを特徴とする。 - 特許庁
This brake lining 1 is pressed from both sides to both side surfaces of a railroad vehicle wheel or a sliding surface of the brake disc installed on a axle, and is composed of a frictional member 2 for contacting with the brake disc 15 and a back board 3 for installing this frictional member 2.例文帳に追加
鉄道車輪の両側面、あるいは、車軸に取付けたブレーキディスクの摺動面に、両側から押付けられるブレーキライニング1である。 - 特許庁
As shown in Fig. 4, if the height of an axle of a known vehicle is the same, the same force is applied to a front wheel and a rear wheel and a large power is necessary for moving the vehicle.例文帳に追加
図4 に示すように今までの乗り物車軸の高さが同じですと前車輪 後車輪同じように力が掛かり動かすのに大変な動力が必要でした。 - 特許庁
The travelling system clutch 92 can disable transmission of the rotational force from an axle to the travelling motor 42, 44 in a state where the travelling motors 42, 44 are deactivated.例文帳に追加
走行系クラッチ92は、走行用モータ42,44の駆動を停止した状態で車軸から走行用モータ42,44への回転力の伝達を遮断可能とする。 - 特許庁
The axle beam 10 of a suspension device is provided with a longitudinally shaped main body member 30 and a wheel holding member 32 respectively fixed to both ends of the main body member 30.例文帳に追加
サスペンション装置のアクスルビーム10を、長手形状の本体部材30と、本体部材30の両端にそれぞれ固定された車輪保持部材32とを備えたものとする。 - 特許庁
Discontinuous property of rigidity of the bracket joining part is reduced, concentration of stress in this part is reduced, and durability, strength, and reliability of axle case itself are improved.例文帳に追加
又、前記ブラケット溶接部の剛性の不連続が小さくなり、この部分の応力集中を減少して、車軸ケース自体の耐久強度信頼性も向上。 - 特許庁
A hub-drum assembly 1 as an assembly preliminarily mounted with bearings 3a and 3b is temporarily mounted on an end of an axle case 2 as a workpiece mounted with a brake assembly.例文帳に追加
予め軸受3a,3bが装着されたアッセンブリとしてのハブ・ドラムアッセンブリ1は、ブレーキアッセンブリが取り付けられているワークとしてのアクスルケース2の端部に仮装着される。 - 特許庁
The differential device has a differential case having first group teeth and first and second clutch members having second group teeth and a clutch collar structure to which an axle shaft is attached.例文帳に追加
この差動装置は、第1組の歯を有するデフ・ケース、および第2組の歯を有し軸シャフトを取り付けたクラッチ・カラーの形態の、第1および第2のクラッチ部材を備える。 - 特許庁
To provide a front fork for a motorcycle capable of enhancing the durability of a wheel side tube by attaching/detaching a wheel without detaching a brake caliper from an axle bracket.例文帳に追加
ブレーキキャリパを車軸ブラケットから外さずに車輪を着脱可能にする自動二輪車用フロントフォークにおいて、車輪側チューブの耐久性を向上すること。 - 特許庁
To provide a travel device for a model railroad travelling a curve of small radius even when an inter-axle distance is long by placing at least two axles in one underframe.例文帳に追加
1つの台枠に少なくとも2つの車軸を配置し、軸間距離が長い場合でも小さい半径のカーブを走行可能な鉄道模型用走行装置を提供する。 - 特許庁
An axle module has independent wheel suspension means attached with one wheel carrier via lower and upper A-shaped frame arms in both sides of the vehicle.例文帳に追加
車軸モジュールは、いずれの場合も一つのホイールキャリヤが下部および上部A形フレームアームを介して取り付けられている独立ホイールサスペンション手段を車両の両側で有する。 - 特許庁
Installation centers at two positions of bushes 9, 10 of the trailing arm 4 are fixed to be positioned on the front side of a car body than a center point of the axle housing 3.例文帳に追加
トレーリングアーム4のブッシュ9,10の2箇所の取付中心は、アクスルハウジング3の中心点Cよりも車体の前側に位置するように固定されている。 - 特許庁
A sheet metal made disk part 17 is disposed in a central part of a wheel H, and the disk part 17 is fastened with a flange part 18 of an axle S circumferentially by a plurality of bolts 19.例文帳に追加
車輪Hの中心部に板金製のディスク部17を設け、このディスク部17を車軸Sのフランジ部18に周方向複数本のボルト19で締結する。 - 特許庁
A plurality of wheel fitted tires are arranged in parallel having the spacer plates intervened, the hollow steel pipe is passed therethrough, and the axle is passed through the hollow hole of the hollow steel pipe.例文帳に追加
複数本のホイール装着タイヤを、スペーサプレートを介在させて平行に並べ、中空鋼管を貫通させ、中空鋼管の中空孔内に車軸を貫通させる。 - 特許庁
The gear case has at least one moveable baffle plate arranged to prevent the output axle from accidentally separating from the output gear when assembled.例文帳に追加
ギアケースは、アッセンブルされたときに出力軸が出力ギアから偶発的に分離するのを防止するように構成された少なくとも1つの可動のバッフルプレートを有する。 - 特許庁
The oscillation frame 45 is fixed to the truck frame 46 and rotatably mounted to the rear axle housing, and thereby the oscillation frame supports the truck frame 46 so as to be oscillated.例文帳に追加
揺動フレーム45は、トラックフレーム46に固定されるとともに、リアアクスルハウジングに対して回転可能に取り付けられることで、当該トラックフレーム46を揺動可能に支持する。 - 特許庁
This method and device for cooling the drive train components such as the brake, axle, transmission, and others comprises a valve leading to a sensor connected to the components.例文帳に追加
ブレーキ、車軸、トランスミッション、その他のようなドライブトレイン構成要素を冷却するための方法と装置は、構成要素と結合されるセンサーに通じるバルブを含む。 - 特許庁
To provide a disk brake in which a clearance automatic regulation mechanism is assembled in order to maintain the stroke of a piston for brake operating constant constantly, and an axle case is made compact.例文帳に追加
ブレーキ作動用のピストンのストロークを常に一定に保つように隙間自動調整機構を組込んであり、また車軸ケースをコンパクトとするディスクブレーキを提供する。 - 特許庁
To output a larger driving force to an axle and protect a power storage device such as a battery from overcharge at what is called a stall start.例文帳に追加
いわゆるストール発進時により大きな駆動力を車軸側に出力すると共にバッテリなどの蓄電装置が過大な電力によって充電されるのを抑制する。 - 特許庁
According to this constitution, moment around the axle by the reaction force of the air spring when passing the projection/recess of the road surface is not generated and a link mechanism such as a torque rod or the like is not required.例文帳に追加
この構成で、路面の凹凸通過時の空気ばねの反力による車軸廻りのモーメントの発生がなく、トルクロッド等のリンク機構を不要とした。 - 特許庁
The axle spring 20 is integrated as a component mounted to a bogie, so that the number of the components is reduced and lightening is realized, and labor for assembling and maintenance is not so required.例文帳に追加
軸バネ20は、台車に搭載される部品として一体化されているため、部品点数の減少や軽量化を実現し、組み立てやメンテナンスの手間もあまりかからない。 - 特許庁
An auxiliary caster 10 in which an axle can rotate in a horizontal direction, is attached to a position which is on the rear side from the rear wheels 9 and 9 of the base 2 and is higher than the rear wheel.例文帳に追加
また、ベース2の後輪9,9より後方側であって、かつ後輪より高い位置に、車軸が水平方向に回転自在な補助キャスター10を取り付ける。 - 特許庁
The differential mechanism 12 comprises a differential case 14 having a final reducing large gear 13 and two axle shafts 17a, 17b each of which is connected to the drive wheels.例文帳に追加
差動機構12は終減速大歯車13が設けられたデファレンシャルケース14とそれぞれ駆動輪に連結される2つのアクスルシャフト17a,17bとを備えている。 - 特許庁
A flange 8a of the nut 8 is embedded in the concave part for receiving the collar 3d of the other foot 3, and a square barrel part 8b of the nut is engaged with the square axle hole 3b of the feet 3.例文帳に追加
ナット8の鍔8aを、他方の脚3の鍔受け凹所3dに埋没させると共に、それの角筒部8bを脚3の角軸孔3bに嵌合させる。 - 特許庁
In the driving wheel axle structure 10 (50, 60, 70), a rolling bearing 40 (51, 61, 71) is interposed between a rotating ring 22 (23) of a hub unit bearing 20 and the constant velocity joint 30.例文帳に追加
駆動輪アスクル構造10(50,60,70)は、ハブユニット軸受20の回転輪22(23)と等速ジョイント30との間に転がり軸受40(51,61,71)を介設する。 - 特許庁
To reduce costs by making the stroke of a horizontal cylinder as short as possible, and to reduce the weight of an extension axle and alleviate work loads of an operator.例文帳に追加
水平シリンダのストロークを可及的に短くしてコストダウン化を図るとともに、延長アクスルの軽量化及び作業者の労力負担の軽減化等を図る。 - 特許庁
To provide a steering axle for a special vehicle capable of shortening the time of assembling, reducing the overhaul costs, and enhancing the durability of bearings.例文帳に追加
組み立て時間の短縮化、オーバーホール費用の軽減化、ベアリングの耐久性の向上などが図られる特殊車両用ステアリングアクスルを提供することを目的とする。 - 特許庁
The second flange 27 and the sprocket 18 are fixed further to the first flange 17 by a fixing bolt 30 to attach a semi-crawler unit 16 to the rear axle 15.例文帳に追加
更に、第2フランジ27とスプロケット18とを固定ボルト30にて第1フランジ17に固定することにより、後車軸15にセミクローラユニット16が装着される。 - 特許庁
Right and left wires for pulling the axle slide table are pulled in tension.例文帳に追加
車輌のエンジンを始動してエアタンクにエアをためて、車軸センター保持用エアシリンダーにエアをおくり車軸スライドテーブルを後方に押すと車軸スライドテーブル引っぱり用ワイヤが左右2本張ります。 - 特許庁
An axle 2 is connected with a suspension member 3, and two lower links 4, 5 aligned in a vehicle longitudinal direction are connected with each other by two connecting bushes 20, 21.例文帳に追加
アクスル2とサスペンションメンバ3とを連結すると共に車両前後方向に並んで配置される2本のロアリンク4,5を、2つのコネクトブッシュ20,21によって連結する。 - 特許庁
A ring gear hub 15 situated at a first ring gear 5 in the planetary gear mechanism is hooked on a bearing holder 23 attached to an axle housing 20 through a division ring 18.例文帳に追加
遊星歯車機構における第1リングギヤ5に設けたリングギヤハブ15を、アクスルハウジング20に取り付けたベアリングホルダ23に分割リング18を介して引っ掛ける。 - 特許庁
The hub assembly of the present invention includes a hub axle 20, the driving body 46, a hub shell 22, a power transmission assembly 14, a pawl 18, and a pawl retracting mechanism 16.例文帳に追加
この本発明に係るハブアセンブリは、ハブ軸20と、駆動体46と、ハブシェル22と、動力伝達アセンブリ14と、爪18と、爪後退機構16と、を備えている。 - 特許庁
An axle beam 10 of a suspension device comprises a longitudinal-shaped body member 30, and wheel holding members 32 fixed to both ends of the body member 30 respectively.例文帳に追加
サスペンション装置のアクスルビーム10を、長手形状の本体部材30と、本体部材30の両端にそれぞれ固定された車輪保持部材32とを備えたものとする。 - 特許庁
A vehicle has a frame 1 rockably supported against a rear wheel axle 9, and is provided with a speed sensor 21, a load sensor 22 and a steering angle sensor 24.例文帳に追加
後車軸9に対してフレーム1を揺動可能に支持した車両であって、該車両には速度センサ21と荷重センサ22と操舵角センサ24が設けられている。 - 特許庁
The speed reducing mechanism 60 is disposed in a position at the vehicle body front side of an axle 19 of the rear wheel WR while overlapping with the rear wheel WR in the vehicle body side view.例文帳に追加
減速機構60を後輪WRの車軸19より車体前方側の位置でかつ車体側面視で後輪WRとオーバーラップさせて配設する。 - 特許庁
In other words, it is constituted so that the eccentric moment by mass of a device unsymmetrically and eccentrically installed with respect to the center of the axle can be absorbed by the bogie frame for a single axis bogie.例文帳に追加
すなわち、1軸台車の台車枠に、車軸中心に対し非対称に偏心して取付けた機器の質量による偏心モーメントを吸収可能な構成とする。 - 特許庁
The riding step 38 is supported by a step frame 50 connected to an engine-mounting frame 42 and a front axle case 43 extending from a transmission case 41.例文帳に追加
エンジン搭載フレーム42と、ミッションケース41から延出された前車軸ケース43とにわたって連結したステップフレーム50に搭乗ステップ38を支持させてある。 - 特許庁
An axle case 17 of a wheel for steering is provided between a hydraulic continuously variable transmission 14 and the transmission case 51, and this transmission for transmitting the turning of a steering wheel 9 to the rocking mechanism of the wheel for steering is arranged and attached in a gap S between the hydraulic continuously variable transmission 14 and the transmission case 51 above the axle case 17.例文帳に追加
操向用の車輪のアクスルケース17を油圧無断変速装置14とミッションケース51の間に設けるとともに、ステアリングハンドル9の回転を操向用の車輪の揺動機構に伝動せしめる伝動装置をアクスルケース17の上方における油圧無断変速装置14とミッションケース51との間の間隙Sに配置し取り付けた。 - 特許庁
The abnormality detection method of axle spring systems 24, 34 disposed between carriage frames 21, 31 and axle boxes 22a, 23a, 32a, 33a of the railroad vehicle includes a step of detecting a vertical direction acceleration and a pitching direction acceleration of the carriage frames to determine the abnormality when the phase difference between the vertical direction acceleration and the pitching direction acceleration departs from the prescribed allowable range.例文帳に追加
鉄道車両の台車枠21、31と軸箱22a,23a,32a,33aとの間に設けられる軸ばね系24,34の異常検出方法を、台車枠の上下方向加速度、及び、ピッチング方向加速度を検出し、上下方向加速度とピッチング方向加速度との位相差が所定の許容範囲を外れた場合に異常と判断する構成とする。 - 特許庁
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|