「Direct-Injection」に関連した英語例文の一覧と使い方(23ページ目) - Weblio英語例文検索

A surface hardened layer 12 is formed on at least the tooth flank of the sprocket 10 to be used in a timing transmission mechanism for a diesel engine or the direct-injection gasoline engine by carbonitriding hardening/tempering treatment, thereby improving the wear resistant property, durability and quietness of the engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジン又は直噴型ガソリンエンジンのタイミング伝動機構に用いられるスプロケット１０の少なくとも歯面に浸炭窒化焼入れ焼戻し処理による表面硬化処理層１２が形成されていることにより、エンジンの耐摩耗特性、耐久性及び静粛性を向上させたものである。 - 特許庁

To provide a sealing device 1 which is integrally equipped with two sealing parts consisting of an oil seal 5 and a slipper seal 9, and finishes the machining of the housing at one place and the mounting work of the seal in one time in the sealing device 1 used for a gasoline direct injection pump or the like.例文帳に追加

ガソリン直噴ポンプ等に使用される密封装置１において、オイルシール５およびスリッパシール９よりなる二つのシール部を一体に備えており、もってハウジング加工を一箇所、シール装着作業を一回で済ませることができる密封装置１を提供する。 - 特許庁

To provide a serum sample direct injection-type filler which does not adsorb a protein selectively, whose separation capability from a medicine is high, whose durability is high and whose usage pH range is wide, to provide a filler for protein removal treatment or a filler for protein removal pretreatment and to provide its preparation method.例文帳に追加

タンパク質の選択的非吸着性を有し、薬物との分離能、耐久性が高く、使用ｐＨ範囲の広い血清試料直接注入型の充填剤並びに除タンパク処理用充填剤または除タンパク前処理用充填剤及びその製造方法の提供。 - 特許庁

A stress reducing device is mounted to a first fuel rail and a second fuel rail which are attached to an engine block of the direct-injection internal combustion engine to reduce or suppress the movement of the fuel rails with respect to the engine block, thereby reducing the mechanical stress caused by the movement.例文帳に追加

直噴内燃エンジンのエンジンブロックに取り付けられた第１燃料レールと第２燃料レールに応力低減装置を取り付け、エンジンブロックに対する燃料レールの運動を低減又は抑制し、その運動によって生じる機械的応力を低減する。 - 特許庁

To provide a direct injection Diesel engine for reducing an amount of CO (carbon monoxide) in exhaust gas at a low temperature start time and high idling time and reducing blue white smoke concentration at low-temperature start time and at idling operation time of the engine in a low-temperature condition.例文帳に追加

低温始動時及びハイアイドル時における排気ガス中のＣＯ（一酸化炭素）の量を低減させ、また、低温始動時及び機関が低温状態でのアイドル運転時における青白煙濃度を低減させる直接噴射式ディーゼル機関を提供することである。 - 特許庁

To provide a direct-injection four-cycle engine setting an explosion stroke longer than a compression stroke without remarkably remodeling a structure or control by a technique other than opening an exhaust port on the sidewall of a cylinder or providing a special exhaust control valve.例文帳に追加

シリンダー側壁に排気口を開けたり、特別な調節排気バルブを設ける構成以外の手法によって、構造や制御の大幅な改造無しに、圧縮行程より爆発行程を長くできる直噴４サイクルエンジンを実現する。 - 特許庁

To enhance the reliability of a piezo actuator while improving energy efficiency in a direct-acting fuel injection valve having a variable displacement magnification which is opened when the piezo actuator extends (i.e., when charged).例文帳に追加

変位拡大率を変化させる直動式の燃料噴射弁を、ピエゾアクチュエータの伸長に伴って（すなわち、電荷を充電して）開弁させる方式で実現して、エネルギ効率を良くしつつ、ピエゾアクチュエータの信頼性を向上させる。 - 特許庁

To improve acceleration responsiveness of an engine as the occurrence of a shock and the increase of smoke are prevented when an intake shutter valve 22 of a direct injection diesel engine 1 is closed even during running of a vehicle and the generation of vibration noise is decreased.例文帳に追加

直噴式ディーゼルエンジン１の吸気シャッター弁２２を車両の走行中であっても閉じて、振動騒音の低減を図るようにする場合に、ショックの発生やスモークの増大を防止しながら、エンジンの加速応答性を向上させる。 - 特許庁

To enhance the reliability of a piezo actuator while improving energy efficiency in a direct-acting fuel injection valve having a variable displacement magnification which is opened when the piezo actuator extends, i.e., the piezo actuator is charged.例文帳に追加

変位拡大率を変化させる直動式の燃料噴射弁を、ピエゾアクチュエータの伸長に伴ってすなわち、電荷を充電して開弁させる方式で実現して、エネルギ効率を良くしつつ、ピエゾアクチュエータの信頼性を向上させる。 - 特許庁

To provide a direct-injection engine utilizing an air flow in a cylinder 2 for stratifying a mixture, having improved ignition stability by avoiding trouble in stratifying the mixture resulting from a change in humidity, in particular.例文帳に追加

気筒２内の空気流動を利用して混合気の成層化を図るようにした直噴エンジン１において、特に湿度の変化に起因して混合気の成層化が阻害される不具合に着目し、これを解消することによって着火安定性の向上を図る。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of setting an ignition timing at the optimum value with favorable convergence performance in accordance with change of suction characteristics due to change of a cam phase in a uniform combustion mode and a stratified charge combustion mode in a direct injection type internal combustion engine having a cam phase changeable mechanism.例文帳に追加

カム位相可変機構を有する直噴式の内燃機関において、均一燃焼モードおよび成層燃焼モードで、点火時期をカム位相の変化に伴う吸気特性の変化に応じた最適値に収束性良く設定できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a system for direct injection of predetermined thermal-infrared (IR) wavelength radiation or energy into articles for a wide range of processing purposes, which includes heating, raising or maintaining the temperature of articles, or stimulating a target item in a range of different industrial, medical, consumer, or commercial circumstances.例文帳に追加

様々な産業、医学、民生又は商用環境において、物品を加熱しその温度を上昇又は維持するか、或いは目標物を刺激することが含まれる、種々の処理目的のために特定の熱赤外線（ＩＲ）波長放射又はエネルギーを物品に直接注入するシステムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas post-treatment system that reduces a decrease in an engine output and an increase in a fuel consumption which take place when a gasoline particle filter that removes particulates in an exhaust gas inside a discharge line of a direct injection gasoline engine is mounted.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンの排気ラインに排気ガス中の粒子状物質を除去するガソリン粒子フィルタを装着する場合に起こる、エンジン出力の低下と燃料消費両の増大とを低減させる排気ガス後処理システムを提供する。 - 特許庁

To provide a gasoline composition that can reduce deterioration in drivability during the cold engine operation in a general gasoline engine (an MPI engine) and also reduce combustion chamber deposits, while distillation properties are adjusted so as to increase heavier gasoline components for the purpose of reducing the risk of malfunction of an injector due to contamination in a direct fuel injection type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴エンジンのインジェクター汚損を低減させるために重質化する一方で、一般ガソリン（ＭＰＩ）エンジンの冷機時運転性の悪化や燃焼室デポジットを低減できるガソリン組成物を提供する。 - 特許庁

To uniform a mixed state of fuel and air in a cavity as much as possible, in a fuel direct-injection engine provided with a plurality of circumferentially-arranged cavity sections and having circumferentially nonuniform reverse squish flow strength.例文帳に追加

円周方向に配置された複数のキャビティ区分を備え、かつ逆スキッシュ流の大きさが円周方向に不均一な燃料直噴エンジンにおいて、キャビティにおける燃料および空気の混合状態を可及的に均一化する。 - 特許庁

To enable injected fuel to be contained in a cavity even when fuel is injected at an early stage, resulting in enlargement of an operation region where stratified charge combustion can be effected, in a cylinder direct injection type engine to produce stratified charge air-fuel mixture by injecting fuel directly in a cavity.例文帳に追加

キャビティ内に燃料を噴射することで成層混合気を形成する筒内直接噴射式エンジンにおいて、燃料が早期に噴射されても噴射された燃料をキャビティ内に収めることができるようにし、これによって成層燃焼を行なうことができる運転領域を拡大する。 - 特許庁

The amount of the sediment on a sucking valve in a direct injection motor is reduced by lubricating the motor with a lubricating oil which does not contain a substantial amount of an ash-free organic friction-regulating agent and whose base oil has a Noack volatility of less than 12 mass%.例文帳に追加

直接噴射式内燃機関における吸い込み弁堆積物は、無灰有機摩擦調整剤を実質的に含まず、かつ、その基油が12質量％未満のノアク揮発度を有する潤滑油で前記機関を潤滑することによって低減される。 - 特許庁

When the hydraulic pressure is low and the target value VTt for the opening/closing timing of an intake valve 11 is suddenly changed, the control device sets a direct injection amount fic and the duty ratio of a solenoid spill valve 33 to be zero to minimize the workload of the high pressure fuel pump.例文帳に追加

この制御装置は、油圧が小さい場合であって、吸気弁１１の開閉時期の目標値VTtが急変した場合、筒内噴射量fic、電磁スピル弁３３のデューティ比を「０」とし、高圧燃料ポンプの仕事量が最小とされる。 - 特許庁

This relief valve 3 is prepared by assembling, in a valve body 10 fixed to a fuel distribution pipe 1 of a direct injection type engine, a valve element 22, a valve seat 24 having a seat surface 24a opened and closed by the valve element 22, and a valve spring 20 energizing the valve element 22 in the closing direction.例文帳に追加

筒内噴射式のエンジンの燃料分配管１に固定されるリリーフバルブ３のバルブボデー１０に、バルブ体２２と、バルブ体２２によって開閉される座面２４ａを有するバルブシート２４と、バルブ体２２を閉弁方向に付勢するバルブスプリング２０とを組み込む。 - 特許庁

To provide toner which can be uniformly charged using a direct injection charging mechanism by which an image carrier is uniformly charged at a low applied voltage and gives good images without poor charging even in repetitive use over a prolonged period of time.例文帳に追加

低い印加電圧で均一な像担持体の帯電が得られる直接注入帯電機構を用いた一様帯電を、均一に行うことができ、長期にわたる繰り返し使用においても、帯電不良を生じず良好な画像の得られるトナーを提供する。 - 特許庁

To provide a hard coated film showing an excellent adhesion, even under severe conditions employed for applying direct fuel injection or EGR (exhaust gas recirculation), etc. for reducing Co_2 and No_x in exhaust gas and improving fuel consumption of an automobile engine, etc. or under conditions for using tools, and its forming process.例文帳に追加

自動車等エンジンの排気ガス中のＣＯ_２、ＮＯ_ｘ低減及び燃費向上のための燃料直接噴射やＥＧＲ（排ガス再循環）等が適用されたときの過酷な条件や工具使用条件下でも密着性に優れた硬質被膜およびその製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even when ignition is carried out after a compression top dead center during particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供することにある。 - 特許庁

A molten thermoplastic resin material supplied by a direct gate 7 and a hot liner 8 disposed at the fixed side mold member side is injected to fill a cavity 3 formed by a molded article appearance surface side forming part and a molded mold back surface side forming part, thus performing the injection molding.例文帳に追加

成形品外観面側形成部と成形品裏面側形成部によって形成されるキャビティ３に固定側金型部材側に配備されたダイレクトゲート７及びホットランナ８によって供給される溶融した熱可塑性の樹脂材料を射出し、充填して射出成形が行われる。 - 特許庁

To provide a more favourable method to provide air-fuel mixture by an internal combustion engine and to provide the internal combustion engine accompanied with gasoline direct injection having an improved partial load characteristic, reduced inherent fuel consumption and an improved emission characteristic.例文帳に追加

内燃機関で燃料・空気混合物を得るためのより良い方法、並びに改良された部分負荷特性、減少された固有燃料消費量及び改良されたエミッション特性を有するガソリン直接噴射を伴う内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a direct injection type diesel engine in which temperature load on the periphery of a cylinder bore is uniformized, thereby, the generation of extreme temperature gradient is suppressed, and consequently cooling efficiency is improved and thermal deformation and breakage of a cylinder head is prevented beforehand.例文帳に追加

シリンダボア周縁の温度負荷を均等化させて極端な温度勾配の発生を抑制し、もって冷却効率を向上できる共に、シリンダヘッドの熱変形や破損を未然に防止できる直噴式ディーゼル機関を提供する。 - 特許庁

This fuel direct injection-type diesel engine has a recessed combustion chamber 22 facing a cylinder head 13 on a central part of the top surface 17a of a piston 17 slidably supported on a cylinder 16, and fuel is injected from an injector 23 supported on the cylinder head 13 toward the combustion chamber 22.例文帳に追加

燃料直噴式ディーゼルエンジンは、シリンダ１６に摺動自在に支持したピストン１７の頂面１７ａの中央部にシリンダヘッド１３に対向する凹状の燃焼室２２を有し、シリンダヘッド１３に支持したインジェクタ２３から燃焼室２２に向けて燃料を噴射する。 - 特許庁

In the fuel direct injection engine E directly injecting fuel from the injector 27 into the cylinder 14, an injector fixing base part 12e formed in the cylinder head 12 and cylinder head side walls 12b, 12c are connected with connecting walls 12p, 12q.例文帳に追加

シリンダヘッド１２に取り付けたインジェクタ２７からシリンダ１４内に燃料を直接噴射する燃料直噴エンジンＥにおいて、シリンダヘッド１２に形成したインジェクタ取付基部１２ｅとシリンダヘッド側壁１２ｂ，１２ｃとを連結壁１２ｐ，１２ｑで連結する。 - 特許庁

A protection cover 64 for inhibiting or suppressing direct injection of a liquid droplet or adherence of a deposit such as oil, dirt or the like to the filter 53 is provided at its outside, and a distance of 0.2 mm or more is assured between an inner surface of the cover 64 and the holder 54.例文帳に追加

そして、その外側には、フィルタ５３への直接的な液滴の噴射あるいは油や汚れ等の付着物の付着を阻止ないし抑制する防護カバー６４が設けられ、該防護カバー６４の内面と補助フィルタ保持部５４との距離が０．２ｍｍ以上確保されている。 - 特許庁

To provide a slide member excellent in wear resistance which can be expected to have sufficient durability even under a sever condition in the application of fuel direct injection, EGR(exhaust gas recirculation), or the like for reducing the CO_2 and NO_x in exhaust gas of an engine for automobile or the like and improving the fuel consumption.例文帳に追加

自動車等エンジンの排気ガス中のCO_2、NO_x低減及び燃費向上のための燃料直接噴射やEGR（排ガス再循環）等が適用されたときの過酷な条件でも十分な耐久性が望める、耐摩耗性に優れた摺動部材およびその製造方法を提供する。 - 特許庁

A transport delay time constant T corresponding to a transport delay until fuel sticking to an intake pipe wall is sucked in a combustion chamber and a direct rate A for showing a rate at which fuel injected into an intake pipe is directly sucked in the combustion chamber are used as a fuel sticking parameter to arithmetically operate fuel injection quantity.例文帳に追加

吸気管壁に付着した燃料が燃焼室に吸入されるまでの輸送遅れに対応する輸送遅れ時定数Ｔと、吸気管内に噴射された燃料が直接燃焼室に吸入される割合を示す直接率Ａとを燃料付着パラメータとして用い、燃料噴射量を演算する。 - 特許庁

High rate direct modulation is realized in a semiconductor laser diode by setting high bias conditions at a DC bias control section 12 in order to maintain the state of high relaxation oscillation frequency fr constantly within the variation width of injection current and keeping a constant driving amplitude at a modulation current driving section 13.例文帳に追加

直流バイアス制御部１２でバイアス条件を高く設定して常に注入電流の変化幅内での緩和振動周波数ｆｒが高い状態を保ち、変調電流駆動部１３で駆動振幅を一定に保つことで、半導体レーザダイオードにおける直接変調の高速化をはかる。 - 特許庁

A vibration transmitting characteristic of the V-ACM 4 is appropriately variably controlled even in the direct injection engine having small intake pipe negative pressure, the lean burn gasoline engine, or the diesel engine, and hence vibration and nose mainly in an idling operation are largely reduced.例文帳に追加

このため、吸気管負圧の小さな直噴エンジンまたはリーンバーンガソリンエンジン、更にはディーゼルエンジンにおいてもＶ−ＡＣＭ４の振動伝達特性が適切に可変制御され、結果として主にアイドル運転時の振動及び騒音を大幅に低減することができる。 - 特許庁

To provide a means capable of starting/stopping a direct injection type internal combustion engine to be operated by a direct start at low temperatures, allowing the generated internal combustion energy to guarantee that it overcomes the compression stroke action and the raised friction action to quickly and surely start the engine, and capable of preventing the occurrence of engine stop which obstruct traffic.例文帳に追加

ダイレクトスタートでもって作動される直接噴射方式の内燃機関のスタート・ストップ運転が低い温度のもとでも可能になり、かつ、エンジンを迅速かつ確実に始動できるようにするために、発生した内燃機関エネルギが圧縮行程動作も高まった摩擦動作も克服することが保証され、ひいてはエンストなどの交通の流れを妨げるような事態を生じさせることのないような手法を提供すること。 - 特許庁

An ECU 22 supplies hydrogen gas directly to the hydrogen direct injection valve 13 from the reactor 3 via a second hydrogen supply pipe 30, and a short quantity is supplied from a hydrogen tank 5 storing hydrogen via a first hydrogen supply pipe 12 if a quantity of formed hydrogen is smaller than a demand hydrogen quantity.例文帳に追加

ＥＣＵ２２は、第２水素供給管３０を介してリアクタ３から直接的に水素直接噴射弁１３に水素ガスを供給し、要求された水素量よりも生成される水素量が少ない場合、その不足分は水素ガスを貯蔵した水素タンク５から第１水素供給管１２を介して供給する。 - 特許庁

To provide a modifier for improving the moldability of an amorphous polyester resin in melt molding, especially injection molding, extrusion molding, profile extrusion molding, direct blow molding and calendering and improving mechanical properties while keeping transparency and provide a molded article of an amorphous polyester produced by using the modifier.例文帳に追加

非晶性ポリエステル樹脂を用いた溶融成形、特に射出成型、押出し成形、異形押出し成形、ダイレクトブロー成形、カレンダー加工成形における成形性の改良、および透明性を維持した機械的物性の改良を実現する改質剤、これを用いた非晶性ポリエステル成形品を提供する。 - 特許庁

To improve fuel consumption and output by improving combustibility or expanding a stratified combustion region by controlling behavior of fuel spray in a combustion chamber 6 so as to adequately stratify mixture over a wide operation region of a spark ignition type direct injection engine 1 when the engine 1 performs a stratified combustion operation.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１により成層燃焼運転を行う場合に、該エンジン１の広い運転領域に亘って混合気を適切に成層化し得るよう、燃焼室６における燃料噴霧の挙動を制御して、燃焼性の改善や成層燃焼領域の拡大によって燃費及び出力の改善を図る。 - 特許庁

To provide a fuel pump for a cylinder direct injection device suppressing the generation of corrosion, cavitation, and wear due to erosion, even under high temperatures reaching 100°C and high pressures reaching 7 to 12 MPa; improving environment resistances thereof; and having excellent life when using aluminum material.例文帳に追加

１００℃以上にも達する高温下、７〜１２ＭＰａにも達する高圧下であっても、腐食の発生，キャビテーション、さらにはエロージョンによる損耗を抑え、それらの耐環境性を改善し、アルミニウム材を用いた場合に優れた寿命を有する筒内直接噴射装置用の燃料ポンプを提供すること。 - 特許庁

In this controller of the engine for controlling the hydrogen engine in which hydrogen is directly supplied into a combustion chamber and burned, in a high rotational speed range where the speed of the hydrogen engine exceeds a prescribed rotational speed, the controller controls the engine to further supply remaining hydrogen in a compression stroke from a direct injection injector after a part of the hydrogen is supplied in a suction stroke by using a premixed type injector.例文帳に追加

燃焼室内に水素を直接供給して燃焼させる水素エンジンを制御するためのエンジン制御装置であって、水素エンジンが所定の回転数を超える高回転領域においては、１サイクル中、予混方式のインジェクタを用いて、吸気行程で一部の水素を供給した後、直噴方式のインジェクタから、更に圧縮行程で残りの水素を供給するように制御する。 - 特許庁

To provide a fuel pump for a cylinder direct fuel injection device capable of preventing occurrence of corrosion, cavitation, and wear due to erosion even at high temperatures reaching 100°C or more and even under high pressures reaching 7 to 12 MPa and improving resistance to the environment and having excellent service life when using an aluminum material.例文帳に追加

１００℃以上にも達する高温下、７〜１２ＭＰａにも達する高圧下であっても、腐食の発生，キャビテーション、さらにはエロージョンによる損耗を抑え、それらの耐環境性を改善し、アルミニウム材を用いた場合に優れた寿命を有する筒内直接噴射装置用の燃料ポンプを提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel container, not only having little transmission of methanol, but also capable of visually checking a methanol liquid level inside, and also using for a direct methanol type fuel cell capable of injection molding and equipped with thermal resistance, a good handling property and mechanical property enduring internal pressure under methanol existence.例文帳に追加

メタノールの透過が少ないだけでなく内部のメタノール液面を目視によって確認できると共に、メタノール存在下における、耐熱性、良好な取り扱い性、および内圧に耐える機械的物性を備えた、射出成形可能な直接メタノール型燃料電池に使用する燃料容器を提供すること。 - 特許庁

To provide a control method of an engine to prevent deterioration of exhaust air emission because of a catalyst not at activating temperature at the time of restarting as wall temperature of a cylinder and temperature of the exhaust air purifying catalyst are lowered during temporary stopping of the engine on a hybrid vehicle assembling a direct injection engine using gasoline as fuel and an electric motor.例文帳に追加

ガソリンを燃料とする筒内直噴エンジンと電気モータを組み合わせたハイブリッド車両において、エンジンの一時停止の間にシリンダの壁温や排気浄化触媒の温度が低下して、再始動時に触媒が活性化温度にないために排気エミッションが悪化するのを防止するエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

In a direct cylinder injection-type two-cycle engine 9, fuel is injected directly into respective cylinders, air is introduced into a crank chamber 36 via a muffler 34, a throttle body 33 and a reed valve 40, and lubricating oil is fed from a lubricating oil discharge port 54 into the crank chamber.例文帳に追加

直接筒内噴射式２サイクルエンジン（９）は、燃料が各気筒内に直接噴射されているとともに、サイレンサー（３４）、スロットルボディ（３３）およびリードバルブ（４０）を介して空気がクランク室（３６）内に導入され、かつ、潤滑油吐出口（５４）から前記クランク室内に潤滑油が供給されている。 - 特許庁

In one sleeve 1, fuel is injected into a combustion space between two facing pistons 2 by a direct fuel injection valve 3 and burnt by an ignition plug 4, two crankshafts 6 are moved by two connecting rods 5, a timing gear and two power shafts are moved, and burnt exhaust gas is exhausted from a burnt exhaust gas exhaust port.例文帳に追加

１つのスリーブ１内で，相対する２つのピストン２の燃焼空間に直接燃料噴射弁３で燃料を噴射し点火プラグ４で点火燃焼させ２つのコンロツド５から２つのクランクシャフト６を動かしタイミングギャーと２つの動力軸を動かし燃焼排気ガス排気口から燃焼排気ガスを排気する機構です。 - 特許庁

The method is provided for transition from an initial operation system for the internal combustion engine whose initial operation system and intended operation system are an external ignition operation system or a self-ignition operation system, particularly an Otto cycle engine having gasoline direct injection and partial variable valve operation, to the intended operation system.例文帳に追加

本発明は、初期運転方式および目的運転方式が外部点火運転方式または自己点火運転方式のいずれかである、内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法に関するものである。 - 特許庁

To improve accelerating performance while reducing NOx exhaust amount from an engine when, for example, the engine is shifted from a regular operation state to an accelerating operation state, in such case that a lean NOx catalyst is arranged on the exhaust passage of a direct injection type diesel engine and also one part of exhaust is returned to an intake passage by EGR passage and its flow rate is regulated by the EGR valve.例文帳に追加

直噴式ディーゼルエンジン１の排気通路２０にリーンＮＯｘ触媒２２を配設するとともに、ＥＧＲ通路２３により吸気通路１０に排気の一部を還流させるようにし、その流量をＥＧＲ弁２４により調節する場合に、例えばエンジン１が定常運転状態から加速運転状態へ移行するときに、エンジン１からのＮＯｘ排出量を低減しながら、加速性能の向上を図る。 - 特許庁