「Front Load」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

Furthermore, the controller 14 obtains the motor torque command value of each driving motor on the basis of the front wheel load and send the motor torque command value to the motor driver 15.例文帳に追加

また、コントローラ１４は、前輪の輪荷重に基づいて各駆動モータのモータトルク指令値を求め、このモータトルク指令値をモータドライバ１５に送出する。 - 特許庁

When the front wheels 1L, 1R are subjected to acceleration slip, the generator 7 is controlled to have generation load torque corresponding to the acceleration slip.例文帳に追加

前輪１Ｌ、１Ｒが加速スリップする場合には、当該加速スリップ量に応じた発電負荷トルクとなるように上記発電機７を制御する。 - 特許庁

To provide a car body side structure of an automobile capable of improving the rigidity of a side sill part, to the impact load from a front part or a side part of a car body.例文帳に追加

車体前方または側方からの衝撃荷重に対するサイドシル部の剛性の向上を図り得る自動車の車体側部構造を提供する。 - 特許庁

A thrust load of the outer shaft 11 is received by a contra-rotating thrust bearing 40 disposed inside a boss 13a of a front propeller 13 and transmitted to an inner shaft 12.例文帳に追加

外軸１１のスラスト荷重は、前プロペラ１３のボス１３ａの内部に設けられた二重反転スラスト軸受４０で受けて内軸１２に伝達される。 - 特許庁

Load of an upper structure is transferred to the perforated bottom plate 2 of the front end section through the pile general section 1, and it is transferred to the foot protection material 4 as bearing force.例文帳に追加

上部構造物の荷重は、杭一般部１を介して先端部の有孔底板２に伝達され、さらに支圧力として根固め材４に伝達される。 - 特許庁

To reduce a shock in the case of application of a predetermined downward load or more while firmly supporting an upper part of a front fender in a predetermined height position.例文帳に追加

フロントフェンダの上部を、所定高さ位置にしっかりと支持しつつ、所定以上の下方への荷重を受けたときの衝撃緩和を行えるようにする。 - 特許庁

Each of main frames 5 and 5 has a plate-shaped front portion 8 formed with a pivotally supported portion below the frames and a plate-shaped rear portion 9 to which the load of weight portion acts.例文帳に追加

各メインフレーム５、５は、その下方位置に枢支部Ｓが形成される板状前部８と、ウエイト部の荷重が作用する板状後部９とを有する。 - 特許庁

The front mounting member 60 and rear mounting member 61 are respectively stuck to the front bracket 70 and rear bracket 71 to stick the roof plate 32 to the right and left side upper horizontal members 16, and the roof plate 32 is isolated from a front upper horizontal member 12 to prevent load applied to the roof plate 32, from being applied to the front upper horizontal member 12.例文帳に追加

前記前部取付用部材６０、後部取付用部材６１を前ブラケット７０、後ブラケット７１にそれぞれ固着して屋根板３２を左右の側上横材１６に固着し、この屋根板３２と前上横材１２を離隔することで屋根板３２に加わる荷重が前上横材１２に作用しないようにした収納庫。 - 特許庁

The load transmission part 65 transmits a load in the inserting direction to inserting side end parts by abutting on the left and right inserting side end parts 53, 82 and allows movement to the opposite side against the inserting direction in a state where the left and right front inserting projected parts are inserted to mounting positions of left and right front fitting port parts 22, 23.例文帳に追加

荷重伝達部６５は、左右の前差込突出部が左右の前嵌合口部２２，２３の取付位置まで挿入した状態において、左右の挿入側端部５３，８２と当接して挿入方向への荷重を挿入側端部に伝え、かつ、挿入方向に対して反対側への移動を許容する。 - 特許庁

To eliminate a deficiency that driving force becomes insufficient when a car body is inclined forward and burden load on front wheels is increased and steerability of a vehicle is damaged while when the car body is inclined backward and burden load of the front wheel is reduced.例文帳に追加

従来のセミクローラ型作業車両は、クローラ全体を前後に回動したり後走行装置のみを上下に移動するものであるため、車体が前向きに傾いて前輪に負担荷重が大きくなると駆動力が不足し、反対に後向きに傾いて前輪の負担荷重が小さくなると車両の操舵性が損なわれる。 - 特許庁

A load transmission plate 34 and a front bumper absorber 28 are arranged adjacent to each other on a front side of the optical fiber sensor 32, the vertical width B3 thereof is set to be larger than the vertical width B1 of the optical fiber sensor 32, and a lower end 34A of the load transmission plate 34 extends below the sensor.例文帳に追加

かかる光ファイバセンサ３２の前方側には荷重伝達板３４及びフロントバンパアブソーバ２８が隣接して配置されており、これらの上下幅Ｂ３は光ファイバセンサ３２の上下幅Ｂ１よりも広く設定されかつ荷重伝達板３４の下端部３４Ａはセンサ下方へ延出されている。 - 特許庁

Since an outrigger 20 for connecting a front side frame 11 to the front end of a side sill 15 includes first and second hollow frames 18, 19, the first and second hollow frames 18, 19 can transmit a collision load to the side sill 15 with axial force, and load transmission efficiency can be improved while reducing weight.例文帳に追加

フロントサイドフレーム１１とサイドシル１５の前端とを接続するアウトリガー２０が第１、第２中空フレーム１８，１９とで構成されるので、衝突荷重を第１、第２中空フレーム１８，１９が軸力でサイドシル１５に伝達することが可能となり、重量を軽減しながら荷重伝達効率を高めることができる。 - 特許庁

To set high bending rigidity of a vehicle-body front-back direction of an additional member like a load dispersing member which transmits rear collision load to the front of the vehicle body without increasing the size and thickness of the additional member and to effectively reduce the deformation amount of a vehicle body rear part caused by rear collision and reduce a collision stroke.例文帳に追加

後突荷重を車体前方へ伝達する荷重分散用メンバの如き追加メンバの車体前後方向の曲げ剛性を、追加メンバの大型化や厚板化することなく、高く設定できるようにし、後突による車体後部の変形量の低減、衝突ストロークの短縮を効果的に行うこと。 - 特許庁

Since an erected flange section 14 formed on the vehicle front end of the upper wall 11 of the reinforcement 10 is connected to the front wall 2f of the tail cross member 2, vehicle rear load is transmitted to the upper part of the rear side member 1 through the erected flange part 14, and load absorption balance by the rear side member 1 is improved.例文帳に追加

また、レインフォース１０の上壁１１の車両前方端部に形成した起立フランジ部１４を、テールクロスメンバ２の前壁２ｆに接合したので、車両後方荷重は起立フランジ部１４を介してリヤサイドメンバ１の上部にも伝達でき、リヤサイドメンバ１による荷重の吸収バランスを向上できる。 - 特許庁

Since both the center of action F of the horizontal load acting on the pallet 6 on each stage and the balance chains 13, 14 serving as arresting parts are positioned further on the center side than the front and rear pallet poles 7, 8, the horizontal load can be distributed to the front pallet pole 7 and the rear pallet pole 8.例文帳に追加

これにより、各段のパレット６に作用する水平荷重の作用中心Ｆと、拘束部であるバランスチェーン１３，１４とがいずれも前側パレット支柱７及び後側パレット支柱８よりも中央側に位置するので、水平荷重を前側パレット支柱７及び後側パレット支柱８のそれぞれに分散できる。 - 特許庁

The load cell 51 is long, one end thereof is fixed to the fixed fitting base 52, the other end is fixed to the movable fitting base 53, and deflected by the load applied through the fork 5 and the front plate 38 to detect the weight of a cargo.例文帳に追加

ロードセル５１は長尺状をなし、一端部が固定取付台５２に固定され、他端部が可動取付台５３に固定され、フォーク５及び前板３８を通じて加わる荷重により撓んで荷物の重量を検出する。 - 特許庁

The joint 16 is formed with longitudinal ribs and lateral ribs, and the deformation load of the joint 16 is set to be smaller than the deformation load of the floor tunnel front 12 and floor tunnel rear 14 by changing the way of forming the lateral ribs.例文帳に追加

また、ジョイント１６には、縦リブと横リブが形成されており横リブの入れ方を変えることにより、ジョイント１６の変形荷重が、フロアトンネルフロント１２の変形荷重及びフロアトンネルリヤ１４の変形荷重より小さく設定されている。 - 特許庁

A load receive part 3 receiving load of the occupant when seated is supported for a seat frame 2 through a plurality of coil springs 4a to 4f, and displacement sensors 5a to 5d detecting elongation of the front, rear, left, and right coil springs 4a to 4d are provided.例文帳に追加

乗員の着座時の荷重を受ける荷重受け部３をシートフレーム２に対して複数のコイルばね４ａ〜４ｆを介して支持し、前後左右のコイルばね４ａ〜４ｄの伸びを検出する変位センサ５ａ〜５ｄを設ける。 - 特許庁

Thus, during a head-on collision, the input load to the inner side in the vehicle width direction of a front side member 12 can be set to be constantly larger than the input load to the outer side in the vehicle width direction, and the deformation mode can be stabilized.例文帳に追加

これによって、前突時には、フロントサイドメンバ１２の車幅方向内側への入力荷重を車幅方向外側への入力荷重に比べて常に大きくすることができるので、変形モードを安定させることが可能となる。 - 特許庁

To provide a seat device for a vehicle capable of accurately detecting a load applied to a vehicle seat when a load detector is disposed on either the front or rear side of the vehicle.例文帳に追加

荷重検出装置を車両の前方側および後方側のうち何れか一方に配置した場合に、車両用シートに加えられる荷重をより高精度に検出可能な車両用シート装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

As a result, the smooth reclining operation can be performed by making the rotating operation of the seat back 10 to the front slow, and torsional deformation of the seat back 10 can be prevented, even if applying large impact load more than prescribed impact load.例文帳に追加

これにより、シートバック１０の前方への回転動作を緩慢なものとして円滑なリクライニング操作ができると共に、所定以上の大きな衝撃荷重が加わってもシートバック１０のねじれ変形を防止することができる。 - 特許庁

A controller 44 controls the bypass flow control valve 32 in a direction to throttle it in accordance with an increment of the load and a manipulated variable of the pilot valve 27 for operating a front load W applied to the boom cylinder 24 in a direction opposite to the own weight.例文帳に追加

コントローラ44は、このバイパス流量制御弁32を、パイロット弁27がブームシリンダ24にかかるフロント荷重Ｗを自重と逆方向に動作させる操作量および荷重の増加分に応じて絞る方向に制御する。 - 特許庁

The tensile yield load is reduced by reducing the wall thickness of the second plate-like rib 2 arranged on the rear side in the impact load input direction more than that of the first plate-like rib 1 arranged on the front side.例文帳に追加

衝撃荷重入力方向において後方側に配置される第２板状リブ２を、前方側に配置される第１板状リブ１よりも肉厚を薄くすることにより引張降伏荷重が小さくなるように構成する。 - 特許庁

An abut load is generated when the engine 16 abuts to the stopper 26, and part or the whole of the collision load goes to an under-body 12 through the front suspension member 24, so that it is also possible to obtain an energy absorbing effect at the time of collision.例文帳に追加

しかも、エンジン１６がストッパ２６に当接することにより当接荷重が発生し、衝突荷重の一部又は全部がフロントサスペンションメンバ２４を介してアンダーボディー１２に流れるので、衝突時のエネルギー吸収効果も得られる。 - 特許庁

As a result, the shock absorbing member 15 is deformed when load is input in the glove box 3 toward the front, and thereby the load is absorbed by the shock absorbing member 15.例文帳に追加

これによって、前記グローブボックス３に対して前方に向かって荷重が入力されたときに衝撃吸収部材１５が変形することにより、該衝撃吸収部材１５によって前記荷重を吸収するように構成している。 - 特許庁

Since a part of the front load applied to the control pad 30 is acted from the pad support arm 33 on the damper 40 making the hinge shaft 31 as fulcrum and is absorbed by compressing the damper 40, the load applied to the driver can be relaxed.例文帳に追加

制止パッド３０に加わる前方荷重の一部はヒンジ軸３１を支点としてパッド支持アーム３３からダンパー４０へ作用し、当該ダンパー４０を圧縮されることで吸収されるので、乗員に加わる荷重を緩和できる。 - 特許庁

To form a light supporting leg 13 at low cost in the supporting leg for a load-carrying platform tilting truck capable of freely extending and contracting the supporting leg 13 in association with a movement of a load- carrying platform 5 in a front and back direction of a vehicle.例文帳に追加

本発明は、荷台５の車輌前後方向への移動に連動して支持脚13を伸縮可能に構成した荷台傾斜式貨物自動車の支持脚13において、支持脚13を安価で軽量に構成することを目的とする。 - 特許庁

To sufficiently generate reaction force relative to rear-end collision load by a tail gate at rear part collision, to sufficiently perform transmission of the collision load to a front side of a vehicle body, and to avoid rear part collision of a riding-up mode.例文帳に追加

後部衝突時にテールゲートが後突荷重に対する反力を良好に発生し、併せて衝突荷重の車体前方への伝達が良好に行われるようにし、併せて乗り上げモードの後部衝突を回避すること。 - 特許庁

A first abutting part 65 which rotatably supports a screw bar 55 and is abutted on a first bracket 61 when a load is applied to an upper rail 53 in the front direction (the direction of an arrow I in the figure) is provided on a front side of the screw bar 55.例文帳に追加

ねじ棒５５のフロント側には、ねじ棒５５を回転可能支持すると共に、アッパレール５３にフロント方向（図において矢印Ｉ方向）の荷重が作用すると、第１ブラケット６１が当接する第１当接部６５を設ける。 - 特許庁

To solve the problem wherein a phenomenon in which load distribution is different from a design value occurs when executing evaluation of constant velocity and synchronization on the basis of statistical methods in a testing device executing synchronous control of front and rear wheels by being separated for the front and rear wheels.例文帳に追加

前後輪用に分離して前後輪の同期制御を実行する試験装置では、統計的手法に基づいて等速性・同期性の評価を実行すると、負荷分配が設計値と異なる現象が発生する。 - 特許庁

One or both of the front plate and the back plate are made attachable and detachable in order to open the container 10 by taking off either the front plate or the back plate to load up and take out glass sheets to the container 10.例文帳に追加

コンテナ１０に対する板ガラスの積み込み及び取り出しのために、前板及び後板のいずれか一方を取り外すことによってコンテナ１０を開くために、前板及び後板の一方又は両方が着脱可能になっている。 - 特許庁

If a vertically downward load is applied on a left cover 20 corresponding to the front side of a left scanner support member 8, only the front side of the left scanner support member 8 is displaced vertically downward together with the left cover 20.例文帳に追加

左スキャナ支持部材８の正面側に対応した左カバー２０上に鉛直下方向の荷重を受けたとき、左カバー２０とともに左スキャナ支持部材８の正面側のみが鉛直下方向に変位する構成とした。 - 特許庁

Since the load is actuated on the upper surface of the occupant from the seat belt 26 when the upper half body of the occupant is incliningly moved to the front side of the vehicle, a burden by the seat belt 26 on the front surface of a chest region of the occupant can be reduced.例文帳に追加

しかも、乗員の上半身が車両前側へ傾動された際には、シートベルト２６から乗員の肩部上面にも荷重が作用するため、乗員の胸部前面へのシートベルト２６による負担を軽減できる。 - 特許庁

By the holding, an appropriate load is imparted to the arm part 4 of the front-hung frame 3 during rotation, and therefore the front-hung frame 3 can be surely and easily stopped at an optional angle and can be surely held at the stop position.例文帳に追加

これにより、前掛けフレーム３の腕部４には、回転時に適当な負荷が与えられるため、前掛けフレーム３を任意の角度で確実にかつ容易に停止することができ、しかも、その停止位置に確実に保持することができる。 - 特許庁

To provide a suspension system of an automobile having an equalization action of a wheel load of a front wheel and a rear wheel of a tandem wheel, as well as a shock absorber for the tandem wheel which cooperatively absorbs vibration and impact imposed on the front wheel and the rear wheel.例文帳に追加

タンデムホイールの前輪及び後輪の車輪荷重の均等化作用を有し、かつ、前輪及び後輪に加わる振動・衝撃を連携的に緩衝するタンデムホイール用緩衝装置を有する自動車の懸架装置を提供する。 - 特許庁

When a break away bracket (a column side member) 31 receives a load not less than a predetermined value toward the vehicular front side, coupling support by a coupling mechanism A1 is released to move the break away bracket 31 from a set position toward the vehicular front side.例文帳に追加

ブレークアウエイブラケット（コラム側部材）３１が車両前方に向けて所定値以上の荷重を受けると、連結機構Ａ１による連結支持が解除されて、ブレークアウエイブラケット３１が設定位置から車両前方に向けて移動する。 - 特許庁

The intermediate thin plate 1B is provided between the front thick plate 1A and the rear thick plate 1C, and when an impact load is inputted in the front side frame 1, the intermediate thin plate is positively deformed to absorb the collision energy.例文帳に追加

中間薄板部１Ｂは、前部厚板部１Ａと後部厚板部１Ｃとの間に設定され、フロントサイドフレーム１に衝突荷重が入力された際には、積極的に変形し、衝撃エネルギーを吸収するように構成されている。 - 特許庁

A front end module 410 consisting of a heat exchanger 400 integrating a radiator 100 and condenser 200, and a bracket 300, etc., is loaded in a vehicle under a condition that the front end module 410 acts as a load- carrying member of a vehicle body.例文帳に追加

ラジエータ１００及びコンデンサ２００が一体化された熱交換器４００並びにブラケット３００等からなるフロントエンドモジュール４１０に車両ボディの強度部材としての機能を発揮させた状態で車両に搭載する。 - 特許庁

When a load applied to the cells 2 is small, front sitting is determined (S109) by a determination (S108) of front sitting, and sitting (S111) of a child and installation (S112) of the CRS are determined by calculating the person's adaptation.例文帳に追加

また、セル２にかかる荷重が小さい場合には前座り判定（Ｓ１０８）により前座りを判定（Ｓ１０９）すると共に、人適合度を算出して子供の着座（Ｓ１１１）とＣＲＳの装着（Ｓ１１２）を判定する。 - 特許庁

To provide front lightweight body structure of a vehicle with high productivity, in which load from a front of a vehicle at a time of head-on collision is dispersed and transmitted to a pillar and a side sill to secure safety of an occupant, sealing between inside and outside of a vehicle compartment is secured.例文帳に追加

正突時の前方からの荷重をピラーとサイドシルに分散伝達させて乗員の安全を確保するとともに、車室内外の密閉性を確保し、さらには軽量で、生産性の高い車両前部構造を提供する。 - 特許庁

In a head-on collision of a vehicle, the head-on collision load is transmitted to an outer wall 3A and an inner wall 3F of a front end of a front side member 3 from fastening members (bolt, nut) 4, 4 while being absorbed by the collapse of a crash box 2.例文帳に追加

車両の前面衝突の際、その前面衝突荷重がクラッシュボックス２の圧潰により吸収されつつ締結部材（ボルト・ナット）４，４からフロントサイドメンバ３の前端部の外側壁３Ａおよび内側壁３Ｆに伝達される。 - 特許庁

To provide a turbine type mass flowmeter capable of protecting a spring for detecting a torque difference between front and rear impellers from an excessive load even if a spring for connecting the front and rear impellers is designed to have a small spring constant.例文帳に追加

前後の翼車を連結するばねのばね定数が小さい設計であっても、前後の翼車におけるトルク差を検出するばねを、過大荷重に対して保護することが可能なタービン型質量流量計を提供する。 - 特許庁

To effectively transmit with a simple structure load input in front collision with a vehicle having different car height to a chassis frame without imparting a bad influence to a crush mode of the chassis frame in front collision.例文帳に追加

簡単な構造で、正面衝突時のシャシフレームの圧潰モードに悪影響を与えず、且つ車高の異なる車両への前突時における荷重入力をシャシフレームに有効に伝えることが可能なキャブオーバートラックの前部構造の提供。 - 特許庁

To sufficiently demonstrate force opposing a load and to adjust force required when turning a headrest to the front and back, in the headrest attached so as to be turned to the front and back to a stay raised from a seat back.例文帳に追加

シートバックから起立するステーに前後回動可能に取り付けられるヘッドレストにおいて、荷重に対抗する力を十分に発揮させるとともに、前後に回動させるときに要する力を調整可能できるようにする。 - 特許庁

A stop ring 35 is deformed and detached from an annular groove 303 by a shock load applied to the stop ring 35 via a female screw part 17, a worm wheel 32 and a front bearing 31A by displacement of the screw lever 18 to the front of the vehicle body.例文帳に追加

ねじ杆１８の車体前方側への変位によって、雌ねじ部１７、ウォームホイール３２、前軸受３１Ａを介して止め輪３５に加わる衝撃荷重によって、止め輪３５が変形して環状溝３０３から外れて離脱する。 - 特許庁