「Injection quantity」に関連した英語例文の一覧と使い方(39ページ目) - Weblio英語例文検索

The crank angle range for determining combustion condition and controlling fuel injection quantity (combustion condition detection window Wf) is set to an advanced angle side further than the crank angle range for detecting misfire (misfire detection window Wm).例文帳に追加

燃焼状態を判定し燃料噴射量を調節するためのクランク角度範囲（燃焼状態検出ウインドウＷｆ）を、失火を判定するためのクランク角度範囲（失火検出ウインドウＷｍ）より進角側に設定する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine, capable of suppressing the generation of step difference in generated engine torque between uniform combustion operation and stratified combustion operation in the same engine operating state.例文帳に追加

同一機関運転状態のもとでの均質燃焼運転と成層燃焼運転との間で、発生する機関トルクに段差が生じるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

In CI-SI combustion, effective compression ratio is set smaller than that in CI combustion, injection quantity of the ignition fuel is reduced, and air fuel pre-mixture is burned with flame propagation combustion with trigger by self ignition combustion of the ignition fuel.例文帳に追加

ＣＩ−ＳＩ燃焼では、ＣＩ燃焼に比べ、有効圧縮比を小さく、着火用燃料の噴射量を少なくし、この着火用燃料の自己着火燃焼をトリガとして予混合気を火炎伝播燃焼させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device appropriately executing post injection, suppressing dilution of lubricant oil to the minimum, and suppressing fluctuation in torque or an increase in combustion noise and particulate matter emission quantity.例文帳に追加

ポスト噴射を適切に実行し、潤滑オイルの希釈化を最小限に抑制するとともに、トルク変動、または燃焼騒音及び粒子状物質排出量の増加を抑制することができる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This molding material for injection molding includes the vegetable fibers, a binder, water and a metal soap and includes a fluidity imparting agent imparting fluidity in replace of water to reduce the quantity of water included in the material.例文帳に追加

射出成形品の成形材料は、植物性繊維、バインダー、水、及び金属石鹸を含み、更に材料に含まれる水分の量を少なくするため、水に代わって材料に流動性を与える流動性付与材を含む。 - 特許庁

To compensate deviation of the actual air fuel ratio from the target air fuel ratio caused by the evaporating fuel, the electronic control device reduces and corrects the fuel injection quantity based on the evaporating fuel learning value fpcv stored in the nonvolatile storage.例文帳に追加

電子制御装置は、蒸発燃料により生ずる実空燃比の目標空燃比からのずれを補償すべく、不揮発性メモリに記憶された蒸発燃料学習値ｆｐｃｖに基づき燃料噴射量を減量補正する。 - 特許庁

To provide a control device of internal combustion engine including a variable valve system, favorably correcting the warming-up increase of fuel injection quantity to improve the control accuracy of air-fuel ratio, and improving exhaust emission.例文帳に追加

可変動弁機構を備えた内燃機関において、燃料噴射量の暖機増量補正を好適に行うことで空燃比の制御精度を向上し、排気エミッションを良好とすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an engine capable of appropriately compensating fuel injection quantity even if acceleration and deceleration are repeated under condition where the temperature of engine cooling water is roughly constant, inhibit undesirable air fuel ratio fluctuation as much as possible, and prevent useless torque fluctuation, deterioration of exhaust emission characteristics or the like.例文帳に追加

エンジンの冷却水温が略一定の状態で加減速を繰り返した場合等においても、適切に燃料噴射量の補正を行うことができ、もって、不所望な空燃比変動を可及的に抑えて、無用なトルク変動や排気エミッション特性の悪化等を招くことがないようにされたエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

A control device is provided with a liquid injection valve 37 directly injecting liquid in the combustion chamber in response to drive signal, and generates drive signal at predetermined timing to make liquid injected from the liquid injection valve just evaporate when the quantity of heat generated by combustion of the air-fuel mixture in the combustion chamber is increasing.例文帳に追加

制御装置は、駆動信号に応答して液体を燃焼室内に直接噴射する液体噴射弁３７を備え、燃焼室内において前記混合気の燃焼により発生する熱量が上昇しているときに前記液体噴射弁から噴射された液体が丁度気化するように前記駆動信号を所定のタイミングにて発生する。 - 特許庁

As a fuel injection form making quantity of fuel existing in the combustion chamber 2 a value necessary for engine start when fuel in the combustion chamber 2 is to be burned at each cylinder after crank angle discrimination in engine start under a condition where alcohol concentration in fuel is high, a fuel injection form for high alcohol concentration is newly set.例文帳に追加

燃料中のアルコール濃度が濃い状態にあって、エンジン始動時のクランク角判別後に各気筒で燃焼室２内の燃料を燃焼させようとするときに同燃焼室２内に存在する燃料の量をエンジン始動に必要な値とし得る燃料噴射形態として、高アルコール濃度用の燃料噴射形態が新たに設定される。 - 特許庁

Then, when the fuel injection is inhibited based on the load rate KL of the engine, a command power Pe* of the engine is set so as to be more smoothly changed than the case that the fuel injection is not inhibited, and that the firing of mixture is carried out, and the intake air quantity Qa of the engine is controlled based on the set command power Pe*.例文帳に追加

そして、エンジンの負荷率ＫＬに基づいて燃料噴射が禁止されているときには、燃料噴射が禁止されておらずかつ混合気の燃焼が行われるときに比べて緩やかに変化するようにエンジンの指令パワーＰｅ＊を設定し、設定された指令パワーＰｅ＊に基づいてエンジンの吸入空気量Ｑａを制御する。 - 特許庁

An electronic control device 80 changes over set fuel pressure FP in the delivery pipe 30 in the plurality of steps by controlling a change over valve 40 according to the operation state of the engine 50, and controls fuel supply quantity injected from the fuel injection valve 31 through adjustment of open timing of the fuel injection valve 31 corresponding to the set fuel pressure FP.例文帳に追加

電子制御装置８０は、機関５０の運転状態に応じて切替弁４０を制御することにより、デリバリパイプ３０の設定燃圧ＦＰを複数段階に切り替え、設定燃圧ＦＰに対応した燃料噴射弁３１の開弁期間の調整を通じて燃料噴射弁３１から噴射する燃料供給量を制御する。 - 特許庁

When actual common rail pressure Pc detected by a pressure sensor and the like is higher then the target common rail pressure Pc, it is judged that the actual common rail pressure needs to be decompressed and decompression value ΔPc for decompressing the actual common rail pressure is calculated from the engine speed NE, the target injection quantity Q, the target injection timing T and the target common rail pressure Pc.例文帳に追加

圧力センサ等から検出する実コモンレール圧Ｐｃが目標コモンレール圧Ｐｃよりも大きい場合、実コモンレール圧を減圧する必要があると判断し、エンジン回転数ＮＥ、目標噴射量Ｑ、目標噴射時期Ｔおよび目標コモンレール圧Ｐｃから、実コモンレール圧を減圧する減圧値ΔＰｃを算出する。 - 特許庁

These IC card molding method and device provides the nozzle part 12 with the restriction means 11, control the opening so that the internal pressure of the cylinder 1 can not be equal to or less than the supercritical pressure during injection, and an injection molded layer 106 is formed by controlling the quantity supplied of inert gas 18a in accordance with the rotational speed of a screw 3.例文帳に追加

本発明によるＩＣカードの成形方法及び装置は、ノズル部(12)に絞り手段(11)を設け、射出中にシリンダ(1)の内圧が超臨界圧力以下とならないように開度を制御し、スクリュ(3)の回転速度に応じて不活性ガス(18a)の供給量を制御するようにして射出成形層(106)を形成した構成である。 - 特許庁

The hydraulic cylinder for the mold clamping driving of a toggle type injection molding machine or the stroke of the ball screw for the mold clamping driving of a toggle type motor-operated injection molding machine is subjected to feedback control by using a mold clamping servo valve 15 or servo motor to control driving according to a preset change pattern of mold opening quantity and that of mold clamping force.例文帳に追加

トグル式射出成形機の型締駆動用油圧シリンダ又はトグル式電動射出成形機の型締駆動用ボールネジのストロークを、それぞれ型締用サーボバルブ１５若しくはサーボモータを用いてフィードバック制御することにより、予め設定された型開量の変化パターン及び型締力の変化パターンで駆動制御する。 - 特許庁

This method comprises calculating the start and end of injection in relation to the operating state of an internal combustion engine and a load request; calculating the period T_Foerder of force feed state of a high-pressure pump; and controlling a quantity control valve so that the force feed stage of the high-pressure pump is symmetrically arranged to the start and end of injection.例文帳に追加

内燃機関の運転状態と、負荷要求とに関連して噴射の開始と終了とを算出し、高圧ポンプの圧送段階の期間Ｔ_Ｆｏｅｒｄｅｒを算出し、量制御弁を制御して、高圧ポンプの圧送段階が噴射の開始と終了とに対して対称的に配置されているようにするようにした。 - 特許庁

In the prefilled syringe (11) in which a fixed quantity of injection (12) is sealed, the material of the prefilled syringe (11) is plastic, and a label (13) consisting of an inorganic compound vapor deposition plastic film is provided in an area of ≥70% of the outer surface of a barrel (14) in which the injection (12) of the prefilled syringe is sealed.例文帳に追加

あらかじめ一定量の注射剤（１２）が封じ込まれたプレフィルドシリンジ（１１）において、プレフィルドシリンジ（１１）の材質がプラスチックからなり、該プレフィルドシリンジの注射剤（１２）が封じ込まれているバレル（１４）部分の外側表面の７０％以上の面積に無機化合物蒸着プラスチックフィルムからなるラベル（１３）が設けられている。 - 特許庁

Air-fuel ratio is enriched by increasing quantity of fuel injection from a fuel injection valve 16, and SOx regeneration for reducing SOx accumulated in NOx trap catalyst 12 for emission control, while heating with a heater 24, and PM trap regeneration for supplying air to a PM trap 13 by using an air pump 18 for combustion are carried out at the same time.例文帳に追加

燃料噴射弁１６からの燃料噴射量の増量により空燃比をリッチ化し、かつヒータ２４で加熱しながらＮＯｘトラップ触媒１２に蓄積されたＳＯｘを還元浄化するＳＯｘ再生と、エアポンプ１８によりＰＭトラップ１３に空気を供給してＰＭを燃焼させるＰＭトラップ再生とを同時に実行する。 - 特許庁

On the basis of the signal, the control part 190 controls the timing/quantity of pilot injection and main injection, a cooling water supply state to an EGR cooler 162 and an execution state of EGR by controlling the operation of a combustion chamber injector 156, EGR passage opening/closing control valve 163 and EGR cooling control valve 179c.例文帳に追加

この信号に基づいて、制御部１９０は、燃焼室インジェクタ１５６、ＥＧＲ通路開閉制御弁１６３、及びＥＧＲ冷却制御弁１７９ｃの動作を制御することで、パイロット噴射及びメイン噴射の時期・量、ＥＧＲクーラ１６２への冷却水の供給状態、並びにＥＧＲの実施状態を制御する。 - 特許庁

Next, the obstruction of the screw backward movement is canceled and the prescribed quantity of the molten resin is measured and filled in a mold cavity under the same injection condition as that in the continuous production operation and after a resin change and a color change operation mode of taking out the molded article from the mold are repeated prescribed preset times, the injection molding is switched to the continuous production operation.例文帳に追加

次いで、スクリュ後退の移動阻止を解除して所定量の溶融樹脂を計量し、連続生産運転時と同じ射出条件で溶融樹脂を金型キャビティ内に充填を行い、金型から成形品を取出す樹脂替え及び色替え運転モードを所定の設定回数繰り返してから、連続生産運転へ移行する。 - 特許庁

The electronic control device executes increase-correction of the fuel injection quantity based on a period (overlap period TOL) during which a floating period T2 during which fuel injected from the fuel injection valve floats in the intake port and a reverse flow period T1 during which burned gas in the combustion chamber reversely flows to the intake port, accompanying open of an intake valve, overlap.例文帳に追加

また、電子制御装置は、燃料噴射弁から噴射された燃料が吸気ポート内を浮遊する浮遊期間Ｔ２と、吸気バルブの開弁に伴い燃焼室内の既燃ガスが吸気ポートへ逆流する逆流期間Ｔ１とが重なる期間（重なり期間ＴOL）に基づいて、前記燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

In the high-speed or high-load operating condition, the angle θ_1 of the first fuel injection valve is set so that the injected fuel does not reach a wall surface of the port facing the first fuel injection valve to restrict adhesion of the fuel to the minimum, while supplying a required quantity of the fuel, even in the operating condition requiring a high output.例文帳に追加

高速または高負荷運転状態には、相対するポート部壁面に噴射燃料が到達しないように第１の燃料噴射弁の角度θ１を設定しておくことにより、高出力を要求される運転状態であっても必要量の燃料を供給しつつ燃料の付着を最小限に抑制できる。 - 特許庁

The illustrated average effective pressure Pmi#x is calculated from cylinder internal pressure of the respective cylinders, and fuel injection control is performed by an indication injection quantity based on representative Pmi, with average Pmi of averaging the Pmi#x in steady operation, maximum PMi among the Pmi#x in acceleration operation and minimum Pmi of the Pmi#x in deceleration operation as the representative Pmi.例文帳に追加

各気筒の筒内圧から図示平均有効圧Ｐｍｉ＃ｘを算出し、定常運転時には当該Ｐｍｉ＃ｘを平均化処理した平均Ｐｍｉを、加速運転時にはＰｍｉ＃ｘのうちの最大Ｐｍｉを、減速運転時にはＰｍｉ＃ｘの最小Ｐｍｉを、代表Ｐｍｉとして、当該代表Ｐｍｉに基づく指示噴射量により燃料噴射制御する。 - 特許庁

To solve a problem that response of torque increase of an engine in relation to increase of load is slow by employing an engine equipped with an electronic control fuel injection device as an internal combustion engine, detecting engine speed and fuel injection quantity, detecting load from change of engine speed and increasing engine speed and torque at a time of increase of load.例文帳に追加

従来負荷の増加に対するエンジンのトルク増加の応答が遅かったので、内燃機関として電子制御式燃料噴射装置を具備したエンジンを採用して、その回転数と燃料噴射量を検知して、回転速度の変化から負荷を検出し、負荷が増大した時に回転数を上げてトルクの増加を図ろうとする。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine controls swirl formed in a cylinder based on rotation speed and load of the engine during the negative overlap period (S314, S316, S318, S320), and controls at least one of quantity and number of times of injection of fuel to be injected into the cylinder from a first fuel injection valve and reformed (S322).例文帳に追加

内燃機関用制御装置は、負のオーバラップ期間において、エンジンの負荷および回転数に基づいて、気筒内に形成するスワールを制御するとともに（Ｓ３１４、Ｓ３１６、Ｓ３１８、Ｓ３２０）、第１燃料噴射弁から気筒内に噴射され改質される燃料の噴射量および噴射回数の少なくともいずれか一方を制御する（Ｓ３２２）。 - 特許庁

To reduce delay in the control for responding instant changes in the combustion control for a waste incinerator and to reduce the influence on the combustion control due to the disturbance caused by local control systems such as the control of steam quantity generated by a boiler and the control of water injection quantity for exhaust gas temperature reduction so as to improve the stability of the combustion.例文帳に追加

廃棄物焼却炉の燃焼制御において瞬時変動に対する制御の遅れを低減するとともに、ボイラの発生蒸気量制御、排ガス減温用水噴霧量制御などのローカル制御系の外乱要素による燃焼制御への影響度を少なくして燃焼の安定性を向上させることを目的とする。 - 特許庁

The fluctuation (DDNEk) of engine rotating speed width (DNEk) in respective cylinders at the time of the given operation condition of the operation condition of a multicylindrical diesel engine is detected (step 11), to set the correction quantity (QCMPk) of fuel injection quantity at every cylinder, so as to uniform this fluctuation (DDNEk) among the cylinders (steps S12-S15).例文帳に追加

多気筒のディーゼルエンジンの運転状態が所定の運転状態にある時の各気筒における機関回転速度幅（ＤＮＥk ）のばらつき（ＤＤＮＥk ）を検出し（ステップ１１）、このばらつき（ＤＤＮＥk ）を気筒間で均一ならしめるように各気筒ごとに燃料噴射量の補正量（ＱＣＭＰk ）を設定する（ステップＳ１２〜Ｓ１５）。 - 特許庁

To provide a low NOx combustor for a gas turbine that can stably combust a relatively large quantity of fuel by increasing air distribution to a pilot injection valve in a low load state under low temperature and pressure and can stably combust a relatively small quantity of fuel by reducing the air distribution in a high load state under high temperature and pressure.例文帳に追加

温度・圧力の低い低負荷時において、パイロット噴射弁の空気配分を高めて相対的に多量の燃料を安定燃焼させることができ、かつ温度・圧力の高い高負荷時には、その空気配分を低減して相対的に少量の燃料を安定燃焼させることができるガスタービン用低ＮＯｘ燃焼器を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine selectively switching between the low temperature combustion condition and the normal combustion condition, MAP for calculating the maximum fuel injection quantity that is an upper limit value of quantity of fuel that can be injected into a combustion chamber is separately provided as a MAP for low temperature combustion and a MAP for normal combustion respectively (S103, S104).例文帳に追加

低温燃焼状態と通常燃焼状態とを選択的に切り換える内燃機関において、燃焼室へ噴射可能な燃料量の上限値である最大燃料噴射量を算出するＭＡＰが、低温燃焼時用ＭＡＰと通常燃焼時用ＭＡＰとしてそれぞれ別々に備えられている（Ｓ１０３、Ｓ１０４）。 - 特許庁

The fuel ignition quantity control device is constructed in the engine equipped with an electronic throttle system so that a later throttle opening is estimated based on an opening command value of a throttle valve calculated from an operating amount of an accelerator pedal and a fuel injection quantity is controlled based on a cylinder-filled air volume estimated from the throttle opening.例文帳に追加

電子スロットルシステムを備えたエンジンにおいて、アクセルペダルの操作量より算出されたスロットルバルブの開度指令値に基づいてその後のスロットル開度を予測し、このスロットル開度より予測された筒内充填空気量に基づいて燃料噴射量を制御するようにした燃料噴射量制御装置を前提とする。 - 特許庁

The value 1 of the flag F1 shows that, when the immediate request of the restart of an engine 22 is made just after determining that the flag F1 is 1, fuel or the like in a delivery pipe is evaporated and fuel injection quantity becomes smaller than logical quantity and obstacle may occur in the restarting of the engine, and hence the forced cooling processing of the engine is executed (step S220).例文帳に追加

このフラグＦ１が値１のときには、その後すぐにエンジン２２の再始動が要求されたとすると、デリバリパイプ内の燃料等が気化して燃料噴射量が理論量よりも減少してしまい、エンジンの再始動に支障を生じるおそれがあることを示すから、エンジンの強制冷却処理を実行する（ステップＳ２２０）。 - 特許庁

Set values 110, 110a of the engine torque capable of being changed by adjusting output parameters of an engine, namely, air quantity 106, an injection quantity 102 and ignition timing 104 are transmitted to the engine control system from a component system such as traction control, and procured by adjusting at least one of the output parameters.例文帳に追加

エンジンの出力パラメータ、即ち空気量１０６、噴射量１０２、点火時期１０４を調節することにより変化させることができるエンジントルクの設定値１１０、１１０ａがトラクションコントロール等の部分システムからエンジン制御システムに伝達されて、それぞれ出力パラメータの少なくとも一つを調節することにより調達される。 - 特許庁

The FWD-integrated IGBT has a p^+ heavily-doped collector layer 12 which determines the hole injection quantity, a p^- light-doped collector layer 11 serving for absorbing the variations in the wafer backside polishing quantity, and an n^+ collector short-circuited region 13 piercing the p^+ heavily-doped collector layer 12 and the p^- lightly-doped collector layer 11.例文帳に追加

本発明のＦＷＤ一体型ＩＧＢＴは、正孔の注入量を決めるｐ^＋高濃度コレクタ層１２と、ウェハ裏面研削量のばらつきを吸収するｐ^−低濃度コレクタ層１１と、ｐ^＋高濃度コレクタ層１２及びｐ^−低濃度コレクタ層１１を貫通しているｎ^＋コレクタ短絡領域１３とを有している。 - 特許庁

Thereby, when the learning has not been completed, an intake air quantity of the engine is set to a larger quantity than that of after the completion of the learning in order to avoid stall of the engine, the tendency for the fuel cut of the engine may be suppressed, and the frequent repetition of the starts of the fuel cut and the fuel injection is suppressed.例文帳に追加

これにより、学習が完了していないときに、エンジンのストールを回避するために学習が完了しているときよりもエンジンの吸入空気量を多くするものでも、エンジンの燃料カットが行なわれやすくなるのを抑制でき、燃料カットの開始と燃料噴射の開始とが頻繁に繰り返されるのを抑制できる。 - 特許庁

When re-start demand is issued, current port adhesion rate Rp_restart and intake valve adhesion rate Rv_restart are calculated based on the intake port temperature Tp and the intake valve temperature Tv (step 162) and fuel injection quantity fip_restart at a time of re-start is calculated (step 164).例文帳に追加

再始動要求が出されたら、吸気ポート温度Tpおよび吸気弁温度Tvに基づいて現在のポート付着率Rp_restartおよび吸気弁付着率Rv_restartを算出し（ステップ１６２）、再始動時の燃料噴射量fip_restartを算出する（ステップ１６４）。 - 特許庁

To materialize a function accurately estimating fuel behavior of a port part and a valve part without requiring large amount of calibration man-hour in a device controlling fuel injection quantity of the internal combustion engine injecting fuel to an intake port.例文帳に追加

この発明は燃料を吸気ポートに噴射する内燃機関の燃料噴射量を制御する装置に関し、多大な適合工数を要することなく、ポート部とバルブ部の燃料挙動を精度良く推定する機能を実現することを目的とする。 - 特許庁

In a calculation block 4.2, a uniformization coefficient GL1 calculated for changing injection timing, ignition timing or filling quantity is used as the base for determining a rotation irregularity rise value dLUT generated by this change.例文帳に追加

計算ブロック４．２において、噴射時期または点火時期または充填量を変化させるための計算された均等化係数ＧＬ_1が、この変化により発生される回転不規則性上昇値ｄＬＵＴの決定のためのベースとして使用される。 - 特許庁

The idle controlled variable QISC comprising idle controlled variable Qa corrected on the reduction side by an idle controlled variable correction value KQISC is reflected on the fuel injection quantity in the lean combustion during running in the processes in Steps S180 and S150.例文帳に追加

ステップＳ１８０，Ｓ１５０の処理により、アイドル制御量Ｑａをアイドル制御量補正値ＫＱＩＳＣにて減少補正したアイドル制御量ＱＩＳＣを、走行時の希薄燃焼における燃料噴射量に反映させている。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a liquid crystal display device by sealing in a liquid crystal between substrates using a drip injection method wherein an appropriate quantity of the liquid crystal being dripped can be determined easily.例文帳に追加

本発明は、滴下注入法を用いて基板間に液晶を封止する液晶表示装置の製造方法に関し、適切な液晶滴下量を容易に決定できる液晶表示装置の製造方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a vacuum die casting method by which a casting product with a superior quality can be obtained by stabilizing a feed quantity of a molten metal to an injection sleeve in vacuum suction, and to provide a vacuum die casting apparatus by which the vacuum die casting method can be accomplished with a simple structure.例文帳に追加

減圧吸引での射出スリーブへの溶湯の給湯量を安定させて、良好な品質の鋳造品が得られる真空ダイカスト方法を提供し、また該真空ダイカスト方法を簡単な構造で達成できる真空ダイカスト装置を得る。 - 特許庁

Consequently, fuel injection quantity supplied to the internal combustion engine is suitably compensated by atmospheric calculated based on intake air pressure in all operating range irrespective of a load condition of the internal combustion engine and an operating condition can be kept good.例文帳に追加

このように、内燃機関の負荷状態に関係なく全運転領域で吸気圧に基づき求められた大気圧によれば、内燃機関に供給する燃料噴射量が好適に補正され、その運転状態を良好に維持することができる。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism capable of varying the valve overlap quantity by changing the timing of an intake valve, the valve direct hit rate of atomized fuel is operated based on the fuel injection timing and the intake valve opening timing.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングを変更することでバルブオーバーラップ量を可変とする可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、燃料噴射タイミングと吸気バルブの開弁タイミングとに基づいて、燃料噴霧のバルブ直撃率を演算する。 - 特許庁

The throttle valve 12 is rotated to control intake quantity, and it is axially moved, so that a fuel regulating needle 15 fixed to a throttle valve shaft 43 regulates a fuel injection hole 18a in fuel feed pipe 18 fixed to a carburetor main body 33.例文帳に追加

絞り弁１２が回動して吸気量を制御するとともに、軸方向に移動して絞り弁軸４３に固定した燃料調整ニードル１５が気化器本体３３に固定した燃料供給管１８の燃料噴孔１８ａを規制する。 - 特許庁

When the operating conditions are switched from the compressed self-ignition operation to the spark ignition operation according to increase of target torque, a quantity of fuel injection is once gradually increased in a condition of stratified spark ignition operation and air-fuel ratio of a fuel-air mixture is gradually decreased.例文帳に追加

目標トルクの増加に合わせて運転状態を圧縮自着火運転から火花点火運転に切り替えるに際して、一旦、成層火花点火運転の状態で、燃料噴射量を徐々に増加させ、混合気の空燃比を漸減させる。 - 特許庁