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engine startingの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 4460



例文

To provide a power transmission excellent in torque transmission and capable of outputting high torque at a low speed and capable of starting, creep traveling and hill holding when it is applied to a vehicle, and improve on-vehicle performance and start a driving means such as engine and regenerate energy in compact constitution.例文帳に追加

トルク伝達効率に優れ、しかも低速・高トルク出力を可能として特に車両に適用した場合に、発進・クリープ走行やヒルホールドを行うことが可能な動力伝達装置を提供することを主たる目的とし、さらに、車載性の向上を図り、また、コンパクトな構成で、エンジンなどの駆動手段の始動やエネルギ回生が可能とすること。 - 特許庁

The ignition timing ADV is retarded to an extent of 10-50° ATDC at cold-starting an internal combustion engine requiring an early temperature rise of a catalyst converter, and first fuel injection I1 is performed in a compression stroke and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at a time when preceding 10-20° CA from the ignition timing ADV.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ADVを10°〜50°ATDC程度までリタードするとともに、圧縮行程中に1回目の燃料噴射I1を行い、膨張行程中でかつ点火時期ADVから10°〜20°CA先行した時期に2回目の燃料噴射I2を行う。 - 特許庁

An engine 1 ignites and burns fuel by a spark plug 17 by injecting the fuel into a combustion chamber 13 by an injector 43, and introduces EGR by increasing an overlap quantity of an intake valve 23 and an exhaust valve 24 by operating a variable valve system 2 at cold starting time, and injects the fuel from the injector 43 in a compression stroke.例文帳に追加

インジェクタ43により燃焼室13内に燃料を噴射して点火プラグ17により点火・燃焼させるエンジン1は、冷間始動時に可変動弁機構2を作動させて吸気バルブ23と排気バルブ24のオーバーラップ量を大きくして、EGR導入を行うとともに、インジェクタ43からの燃料噴射を圧縮行程で行う。 - 特許庁

Consequently, transmission efficiency of an exhaust gas energy exhausted from each exhaust port 28 into the turbochargers 31 and 32 is improved to improve the performance of the supercharges 31 and 32, as well as catalyst 40 can be early activated on the cool starting of an engine 20 by also shortening a conduit line length from the exhaust port 28 to the catalyst 40.例文帳に追加

これにより、各排気ポート28から排出される排気ガスエネルギーのターボ過給機31,32への伝達効率を向上して過給機31,32の性能向上を図るとともに、各排気ポート28から触媒40までの管路長をも短縮してエンジン20の冷始動時における触媒40の早期活性化を実現する。 - 特許庁

例文

In a vehicle having a sub fuel tank 84 for storing a sub fuel 96 as a starting fuel to enhancing the startability in addition to a main fuel tank 33 of a vehicular engine 12, the sub fuel tank 84 is arranged in the main fuel tank 33 and any space for arranging the sub fuel tank is newly provided in a vehicle body.例文帳に追加

車両用エンジン12の主燃料タンク33の他に、始動性を向上させるための始動用燃料としての副燃料96を貯蔵する副燃料タンク84を備えた車両において、主燃料タンク33内に副燃料タンク84を配置し、副燃料タンクを配置するための車体内スペースを新たに設けないようにする。 - 特許庁


例文

To reduce the consumed current and the quantity of generated heat of a solenoid necessary for engaging a block lever with a rotating shaft to inhibit the rotation of a rotating shaft from an ACC position to a LOCK position in an engine starting device for a vehicle wherein a key can not be removed from a key hole without shifting a shift lever to a parking position.例文帳に追加

シフトレバーをパーキング位置にシフト操作しない限り、キーをキー孔から抜くことができないようにした車両用エンジン始動装置において、ACC位置からLOCK位置に回動軸が回動することを阻止するためのブロックレバーを回動軸に係合させるためのソレノイドの消費電流およぶ発生熱量を抑制する。 - 特許庁

A speed of an engine 2 under a criterion value Ne stops the operation of a shift actuator 7 to prohibit an improvident shift and to prevent an overload on the shift actuator 7 resulting from a pinch on a power transmission belt 6 by a primary pulley 4, and anomaly in starting resulting from a sag or slip of the power transmission belt 6.例文帳に追加

また、エンジン2の回転速度が判定値Neに達していない場合には変速用アクチュエータ7の作動を停止して不用意な変速操作を禁止し、プライマリープーリ4による動力伝達ベルト6の挟み込みで変速用アクチュエータ7に過大な負荷が作用したり、動力伝達ベルト6に緩みや滑りが生じて発進異常が発生するのを防止する。 - 特許庁

In the engine starting device, a clutch inner 41 can perform heat treatment for enhancing abrasion resistance and fatigue strength resistance on a ring gear 2a formed on a first rotor 2 and the clutch inner 41 separately because it is formed in substantially ring-like shape distinct from the first rotor 2 and is attached on outer periphery of a cylindrical inner retention 2b provided on the first rotor 2.例文帳に追加

クラッチインナ41は、第1の回転体2とは別体の略リング状に形成され且つ第1の回転体2に設けられた円筒状のインナ保持部2bの外周に装着されるので、耐摩耗性、耐疲労強度を向上させるための熱処理を、第1の回転体2に形成されたリングギア2aとクラッチインナ41とに別々に実施することができる。 - 特許庁

A time constant τ is set in a large value as voltage across terminals Vb of a battery becomes low and the battery temperature Tb largely falls wide of the proper temperature (S190), and motor torque rises by annealing processing on the basis of the set time constant τ, and execution torque * of a motor is set so that target starting torque Ts is outputted anyway (S200), and an engine is motored.例文帳に追加

バッテリの端子間電圧Vbが低く電池温度Tbが適正温度から大きく外れるほど大きな値に時定数τを設定し(S190)、設定した時定数τに基づいてなまし処理によりモータトルクが立ち上がりいずれ目標始動トルクTsが出力されるようモータの実行トルクT*を設定して(S200)、エンジンをモータリングする。 - 特許庁

例文

To provide a shift device of a shift-by-wire type or other than the shift-by-wire type, provided with an engine starting key cylinder, simple in constitution dispensing with a link cable and wire and further dispensing with key information input in shift lock control to simplify or dispense with a control circuit for shift lock.例文帳に追加

シフトバイワイヤ方式や或いはシフトバイワイヤ方式以外のシフト装置であって、エンジン始動用キーシリンダを備えたシフト装置において、リンクケーブルやワイヤが不要なシンプルな構成であり、シフトロック制御時にキーの情報入力が不要であり、シフトロックのための制御回路が単純化、又は不要にすることができるシフト装置を提供する。 - 特許庁

例文

Longer one of a predetermined time A in which counting of a fuel injection start delay timer is performed after the restart and the idle stop permission delay time α is set as fuel injection start delay time β, and timing for starting fuel injection to the internal combustion engine is delayed for the period of the fuel injection start delay time β.例文帳に追加

再始動以後に再始動後燃料噴射開始遅延タイマの計数が実行される所定時間Aまたはアイドル停止許可遅延時間αのうちの何れか長い方を燃料噴射開始遅延時間βとして設定し、燃料噴射開始遅延時間βの期間に亘って内燃機関への燃料噴射を開始するタイミングを遅延する。 - 特許庁

When it is determined that shift shock may occur during shifting if performing quick shift operation at step S21, in such a case as inputting large torque into the automatic transmission 2 from an engine 1 in starting shifting, shift control of the automatic transmission 2 is performed to inhibit quick shift operation and perform ordinary shift operation at the next step S23.例文帳に追加

変速開始時にエンジン1から自動変速機2へ大きなトルクが入力される場合等、迅速な変速動作を行うとすれば変速中にシフトショックが生じるとステップS21において判断する場合には、次のステップS23において迅速な変速動作を禁止し通常の変速動作を行うよう自動変速機2の変速制御を実施する。 - 特許庁

This method for starting the engine 14 at normal temperatures comprises the step of using the gas generator 12 generating gas products, the step of using the gas products for igniting the combustor 30, generating the power used for the sub system 25 for the airframe, and force-feeding the fuel, and the step of using the gas products for pre-heating the liquid fuel.例文帳に追加

本発明のエンジン14を常温始動させる方法は、ガス生成物を発生させるガス発生器12を用いるステップと、このガス生成物を、燃焼器30を点火し、機体用サブシステム25に用いる電力を発電し、燃料を圧送するために用いるステップと、液体燃料を予熱するために上記ガス生成物を用いるステップと、を備える。 - 特許庁

After the pressure-feeding oil is supplied to a toroidal continuously variable transmission by starting an engine, even if the power roller 8 is rotated till the pressure-feeding oil is supplied to the power roller 8, the power roller 8 scrapes up the oil stored in the oil reservoir 59 with rotation thereof, and supplies the oil to a traction surface between the input/output disks.例文帳に追加

エンジン始動でトロイダル型無段変速機に圧送オイルが供給されることとなった後、この圧送オイルがパワーローラ8に供給されるようになるまでの間に、パワーローラ8が回転することになっても、パワーローラ8がこの回転によりオイル溜まり59内の貯留オイルを掻き上げて、入出力ディスクとの間のトランクション面に至らしめることができる。 - 特許庁

When starting the engine 10, a hydraulic pump motor 22 is driven by using the energy of the hydraulic fluid stored in an accumulator 28, by switching a directional control valve 30 and an opening-closing valve 32 in a state of allowing supply of the energy of the hydraulic fluid to an inlet 22a of the hydraulic pump motor 22 from the accumulator 28 in a state of releasing a clutch 24.例文帳に追加

エンジン10を始動するときは、クラッチ24を解放した状態で、アキュムレータ28から油圧ポンプモータ22の入口22aへの作動油のエネルギーの供給を許容する状態に切換弁30及び開閉弁32を切り換えることで、アキュムレータ28に蓄えられた作動油のエネルギーを利用して油圧ポンプモータ22を駆動する。 - 特許庁

To provide a determination device capable of determining whether failure in starting a vehicular engine is attributable to a storage battery or to a vehicle side, and the storage battery with the determination device integrated therewith so that maintenance of the vehicle and the storage battery can be conveniently performed by a user of the vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両のエンジンの始動が不可能となった場合に、それが蓄電池に要因があるものなのか、あるいは車両側に要因があるものなのかを判別する判別装置およびこの判別装置を一体に設けた蓄電池を提供するものであり、車両ユーザによる車両と蓄電池のメンテナンスの便宜を図るものである。 - 特許庁

To provide an anti-theft device for a vehicle equipped with an engine capable of obtaining a better theft preventive effect by preventing the engine from starting undeliberately even if a user leaves the vehicle after judgement that the person is a true user.例文帳に追加

乗物の使用者が携帯する携帯送・受信器と、該携帯送・受信器との間の双方向通信に基づいて正規の使用者か否かを判定するとともに正規の使用者であると判定した後のスタート操作に応じてエンジンを始動させるようにして乗物に搭載される制御ユニットとを備えるエンジン付き乗物の盗難防止装置において、正規の使用者であると判定された後に使用者が乗物から離れてもエンジンが不所望に始動してしまうことを防止して、より優れた盗難防止効果を得る。 - 特許庁

This vehicle control device 12 has a collation control part 14 for collating an ID code set in a portable machine 11 with an ID code set in itself by communication with the portable machine 11, and a power source control part 15 capable of starting an engine when collation is materialized and capable of switching a function position of an electric system of a vehicle 2 to an ignition ON state.例文帳に追加

車両制御装置12は、携帯機11との通信により、該携帯機11に設定されたIDコードと自身に設定されたIDコードとの照合を行う照合制御部14と、該照合が成立した際にエンジンの始動を可能とするとともに、車両2の電気系の機能ポジションをイグニッションON状態に切換可能とする電源制御部15とを備えている。 - 特許庁

To provide a variable displacement turbocharger for improving control precision in exhaust flow rate by preventing exhaust flow at an inner periphery scroll section from being disturbed when a control valve is closed, and preventing the opening of an inflow opening from changing radically at the opening starting period and closing ending period of the inflow opening by the operation of the control valve in the variable displacement turbocharger of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変容量ターボチャージャにおいて、制御弁が閉じている時に、内周スクロール部の排気流れを乱さない、また、制御弁の動作による流入開口部の開放始期および閉鎖終期に、流入開口部の開度が急激に変化することを防止して、排気流量の制御精度を向上させることができる可変容量ターボチャージャを提供すること。 - 特許庁

When the engine 1 is in a substantially and sequentially idle driving state after cold starting, a pilot injection is implemented prior to the main injection of the fuel by an injector 5, the nozzle of the VGT 31 is fully closed till elapsing a set time ΔT1 (SA4), high temperature combustion gas is retained in a combustion chamber 4, and its temperature state is rapidly increased (SA5-SA8).例文帳に追加

エンジン1が冷間始動後に実質的に継続してアイドル運転状態になっているとき、インジェクタ5により燃料の主噴射に先立ってパイロット噴射を行わせるとともに、設定期間ΔT1が経過するまで(SA4)、VGT31のノズルを全閉とし、燃焼室4に高温の燃焼ガスを滞留させて、その温度状態を急速に高める(SA5〜SA8)。 - 特許庁

This control device for a spark ignition type engine includes an abnormal combustion detecting means 72 detecting such abnormal combustion that mixture self-ignites more quickly than at a normal spark-ignition combustion starting time, and an abnormal combustion suppressing means 73 for executing predetermined control to suppress the occurrence of abnormal combustion when the detecting means 72 detects the abnormal combustion.例文帳に追加

本発明の火花点火式エンジンの制御装置は、火花点火による正常の燃焼開始時期よりも前に混合気が自着火する異常燃焼を検出する異常燃焼検出手段72と、該検出手段72により異常燃焼が検出されたときに、異常燃焼の発生を抑制するための所定の制御を実行する異常燃焼抑制手段73とを備える。 - 特許庁

To quickly relatively rotate a rotor member to a lock phase position between the most advanced angle phase position and the most retarded angle phase position relative to a housing member in starting an internal combustion engine and to retain it in a position approximating to the lock phase position after releasing the lock by a relative rotation controlling mechanism in a process shifting from the start latter stage to the ordinary operation time.例文帳に追加

内燃機関の始動時において、ハウジング部材に対してロータ部材を最進角位相位置と最遅角位相位置間のロック位相位置に素早く相対回転させること、及び始動後期から通常運転時に移行する過程において、相対回転制御機構によるロックを解除した状態で、上記したロック位相位置に略近似して保持すること。 - 特許庁

As a pre-stop fuel injection amount TCYLIGOF becomes large, the NEICOFPRE and a target stop control starting speed NEICOFREFX are corrected to a smaller side (Steps 31 and 32), and thereby a piston 3d is stopped in the prescribed position accurately in accordance with the amount of the fuel remaining in the cylinder 3a when the engine 3 is stopped.例文帳に追加

また、停止前燃料噴射量TCYLIGOFが大きいほど、1段目制御開始回転数NEICOFPREおよび目標停止制御開始回転数NEICOFREFXをより小さくなるように補正する(ステップ31,32)ことによって、エンジン3の停止時に気筒3a内に残留する燃料量に応じて、ピストン3dを所定位置に精度良く停止させる。 - 特許庁

This lighting system 1 for the vehicle includes a light source unit 2 for irradiating a beam of light and the light emitter 4 for emitting the light by the beam of light, and includes a light conductor 3 for transmitting the beam of light irradiated from the light source unit 2 to the light emitter 4, and is characterized in that the light source unit 2 irradiates the beam of light by interlocking with starting of an engine.例文帳に追加

光線を照射する光源ユニット2と、前記光線によって発光する発光体4とを備える車両用照明装置1において、前記光源ユニット2から照射された前記光線を前記発光体4に伝達する導光体3を備え、前記光源ユニット2は、エンジンの始動と連動して前記光線を照射することを特徴とする。 - 特許庁

This on-vehicle device A for an automatic toll collection system which performs transmission and reception with a roadside device installed at a toll road and executes toll collection stores 1st credit identification information in a 1st portable machine 12 starting the engine of a vehicle and executes automatic toll collection according to the 1st credit identification information.例文帳に追加

有料道路に設置された路側機器との間で送受信を行なって料金収受を実行する自動料金収受システム用車載機器Aであって、車両のエンジンを始動させる第1携帯機12に上記自動料金収受システム用の第1クレジット識別情報を記憶させ、自動料金収受を上記第1クレジット識別情報により実行することを特徴とする。 - 特許庁

An HVECU 34 calculates the timing when the non-continuous variable transmission 16 starts an automatic shift, and gradually reduces a torque assist by motor torque Tm by an MG 18 before starting the shift via an MGECU 30, and reduces a torque difference generated when engine torque Te disappears by disengaging a friction clutch 14 at shift time, and reduces a shift time shock by moderating a gradient of a torque change.例文帳に追加

HVECU34は、有段変速機16が自動変速を開始するタイミングを算出し、MGECU30を介して変速開始前に、MG18によるモータトルクTmによるトルクアシストを徐減し、変速時に摩擦クラッチ14が切れてエンジントルクTeが消滅する時に発生するトルク格差を低減すると共に、トルク変化の勾配を緩やかにして、変速時のショックを低減する。 - 特許庁

In this direct injection-type internal combustion engine for injecting the fuel to a combustion chamber 1 from a fuel injection valve 2, the combustion chamber 1 is provided with intakes 11 and 12 of different compositions on inside and outside regions of the approximately hemispherical face or the approximately flat hemispherical face 13 around a fuel injecting position in starting the fuel combustion near a final period of a compressing stroke.例文帳に追加

燃料を燃焼室1に燃料噴射弁2から噴射する直接噴射式内燃機関において、燃焼室1は、圧縮行程終期近傍の燃料燃焼開始時に、燃料噴射位置を中心とする概略半球面ないし概略扁平半球面13の内側の領域と外側の領域に、組成の異なる吸気11、12を配置する。 - 特許庁

This intelligent key system permits unlocking of a door lock and starting of an engine, when being coincident with registered ID information, by collating the content of the ID information transmitted from an ID card storage type portable machine 13, by communicating with an on-vehicle machine 10 by an ordinary portable side antenna part 17 arranged in the ID card storage type portable machine 13.例文帳に追加

IDカード格納式携帯機13に設けられた通常の携帯側アンテナ部17によって、車載機10との間で、交信することにより、IDカード格納式携帯機13から発信されたID情報の内容を照合して、登録済みのID情報と一致した場合に、ドアロックの施開錠やエンジン始動を許可するインテリジェントキーシステムである。 - 特許庁

A hybrid automobile 20, when it can output the whole requested torque to be output to a ring gear axle 32a within a range of an input/output limit of a battery 50 in starting on a slope, executes ordinary control so as to output the whole requested torque while feedback controlling the rotating speed of a motor MG1 to drive an engine 22 at a target rotating speed.例文帳に追加

ハイブリッド自動車20では、坂路発進において、バッテリ50の入出力制限の範囲内でリングギヤ軸32aに出力すべき要求トルクのすべてを出力可能であるときには、エンジン22を目標回転数で運転するためのモータMG1の回転数フィードバック制御を伴って要求トルクのすべてを出力するよう通常時制御を実行する。 - 特許庁

The user is identified by the fingerprint authentication unit 22, the concentration of prohibited medicines contained in the sweat of the user is then detected by the alcohol (medicine) detection unit 21 and if the detected concentration exceeds the preset concentration, the vehicle communication unit 23 is disabled from transmitting a remote control signal to a vehicle for locking and unlocking a vehicle door or starting an engine, thereby prohibiting driving.例文帳に追加

そして、指紋認証部22でユーザを識別後に、このユーザの汗に含まれる禁止薬物の濃度をアルコール(薬物)検出部21で検出し、この検出濃度が予め設定された濃度を超える場合には、車両ドアのロック/アンロック又はエンジン始動のため車両通信部23による車両へのリモコン信号の送信を不能にして運転禁止する。 - 特許庁

In an intake pipe 10 for internal combustion engines, which is provided with a collecting chamber 12 having an inlet 11 for combustion air, and at least two intake passages 13 each of which extends from the collecting chamber 12 as the starting point and which have cylindrical outlets 24 respectively, an intermediate space 15 formed by adjacent intake passages is provided for another functional element of the internal combustion engine.例文帳に追加

燃焼空気用の1つの入口11を有する集合室12と、該集合室を起点として延びて円筒形の出口24を夫々有している少なくとも2つの吸気通路13とを備えた形式の、内燃機関用の吸気管10において、隣り合った吸気通路によって形成される中間スペース15が、内燃機関の別の機能エレメントのために設けられている。 - 特許庁

This regeneration start method 44 for NOx absorption catalyst 30 in exhaust gas of the internal combustion engine 10 comprises a step for deciding amount of accumulated NOx absorption catalyst, a step 40 for deciding a determining value being a function of the amount of accumulated NOx absorption catalyst, a step 42 for comparing the determining value with a threshold value, and a step 44 for starting regeneration as a function of the result of comparison.例文帳に追加

NOx吸蔵触媒の蓄積量を決定するステップと、蓄積量の関数である判定値を決定するステップ(40)と、判定値をしきい値と比較するステップ(42)と、および比較結果の関数として再生を開始するステップ(44)とを有する、内燃機関(10)排気内のNOx吸蔵触媒(30)の再生開始方法(44)が開示される。 - 特許庁

After the engine starting when the signal processing circuit 30 is judged as normal operating, the reference position from the signal processing circuit 30 is made effective in lieu of the result of the reference by interruption as to detect the crank angle position by the reference position signal.例文帳に追加

更に、エンジンの始動当初は割り込みによる基準位置の検出結果を有効としてその結果に基づきクランク角位置を検出すると共に、エンジン始動後、信号処理回路30が正常動作している旨判定されると、割り込みによる基準位置の結果に代えて信号処理回路30からの基準位置信号を有効として当該基準位置信号によりクランク角位置を検出する。 - 特許庁

In an in-vehicle digital broadcast receiver that is mounted to a vehicle and acquires the program list information of digital broadcast, when an accessary power supply is changed from an on-state to an off-state until a predetermined time passes after a vehicle engine is stopped, the program list information of all channels is acquired in a starting state that power is supplied from a vehicle battery.例文帳に追加

車両に搭載され、デジタル放送の番組表情報を放送チャンネル別に取得する車載デジタル放送受信機において、車両のエンジンが停止されてから所定時間が経過するまでに車両のアクセサリ電源がオンからオフへ移行した際に、車載バッテリから電源が供給される起動状態で全チャンネルの番組表情報を取得する。 - 特許庁

If the driver provides a relatively small amount of operation of the brake pedal, the ECU 12 chooses a relatively higher gear in the transmission 15 and connects the input axis 15A with the output axis 15B, so as to make a creep torque accompanying with the starting of the internal combustion engine 11 relatively small and to generate an appropriate driving torque according to the driver's braking operation.例文帳に追加

運転者によるブレーキペダルの踏み込み操作量が相対的に小さい場合には、内燃機関11の始動に伴うクリープトルクを相対的に小さくし、運転者の制動動作に応じた適切な駆動トルクを発生させるために、トランスミッション15において相対的に高速側のギアを選択して入力軸15Aと出力軸15Bとを接続する。 - 特許庁

The video controller transmits a signal for starting up the heater for heating of the fixing device to the engine controller of the image forming device before finishing the image development, and a control part controls so that the heater for heating is made to stand by at temperature lower than target fixing temperature until finishing the image development and is heated again to the target fixing temperature after finishing the image development.例文帳に追加

ビデオコントローラは、画像展開を終了する以前に、画像形成装置のエンジンコントローラに対して定着装置の加熱ヒータを立ち上げる信号を発信し、制御部は、加熱ヒータを画像展開を終了するまでは目標定着温度よりも低い温度で待機させ、画像展開終了後に目標定着温度まで再加熱するように制御する。 - 特許庁

An oil cooler 20 formed by a circular shaped pipe unit bent in U shape for cooling oil discharged from an orbit roll unit 15 arranged under a battery 13 is arranged between the battery 13 for starting an engine is arranged on a front axle bracket 2 so as to make a plane formed by this U-shaped pipe unit face a horizontal direction, and the orbit roll unit 15.例文帳に追加

バッテリー13の下方に配置されるオービットロールユニット15から排出されるオイルを冷却するためのU字状に折り曲げた円管状管体からなるオイルクーラ20を、該U字状管体が形成する平面が水平方向に向くようにフロントアクスルブラケット2上に配置されるエンジン始動用バッテリー13とオービットロールユニット15の間に配置する作業車である。 - 特許庁

When the catalyst temperature estimation allowing condition is satisfied after starting an internal combustion engine, element impedance Riu and Rid of air fuel ratio sensors provided in the upstream and the downstream of the catalyst are detected, And when a difference between these values exists within the predetermined value, the element temperature Tu and Td estimated on the basis of each element impedance are processed for meaning so as to compute the catalyst temperature Ts.例文帳に追加

内燃機関の始動後、触媒温度推定許可条件が成立したときに、触媒上流側及び下流側に設けられた空燃比センサの素子インピーダンスRiu、Ridを検出し、これらの値の差が所定値以内のときに各素子インピーダンスから推定した素子温度Tu、Tdを平均化処理して触媒温度Tsを算出する。 - 特許庁

The engine is constituted so as to displace the suction cam into a working position afterwards when the temperature of cooling water measured by a cooling water temperature sensor 35 detected by a normal state detection means 37 is higher than a set temperature, and to set the intake valve closing timing to a normal operation state having a smaller actual compression ratio than at starting of operation.例文帳に追加

その後、冷却水温度センサ35で測定された冷却水の温度が始動時の冷却水の温度よりも設定温度高い温度になったことを通常状態検出手段37で検出したときに、吸気カムを作用位置に変位させ、吸気バルブの閉弁時期を、始動運転時よりも実圧縮比が小さい通常運転状態になるようにする。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine including the variable compression ratio mechanism includes the steps of: starting detection of variations between air intake quantities of respective cylinders (step 102); increasing a mechanical compression ratio without changing air intake quantities of respective cylinders by using the variable compression ratio mechanism (step 104); retarding the ignition timing (step 105); and measuring a value based on the generated torque of each cylinder (step 107).例文帳に追加

可変圧縮比機構を具備する火花点火内燃機関において、各気筒の吸気量のばらつきを検出する際には(ステップ102)、各気筒の吸気量を変化させずに可変圧縮比機構により機械圧縮比を高める(ステップ104)と共に点火時期を遅角し(ステップ105)、各気筒の発生トルクに基づく値を測定する(ステップ107)。 - 特許庁

At the time of cold starting of an internal combustion engine requiring the early temperature rise of a catalytic convertor, ignition timing is set after a compression top dead center, fuel injection is performed during an intake stroke or a compression stroke, and an appropriate gas flow reinforcing fluid such as high pressure air is ejected during an expansion stroke before the ignition timing and after the compression top dead center.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、吸気行程中もしくは圧縮行程中に燃料噴射を行い、点火時期前でかつ圧縮上死点後の膨張行程中に、高圧空気のような適宜なガス流動強化用流体の噴射を行う。 - 特許庁

To provide a rocker arm assembly capable of securing sufficient durability, by not only preventing seizure but also improving a later lubrication state, by preventing surface damage in an operation starting initial state of an engine, by improving abrasion resistance, by preventing unwanted separation of a DLC coating film from a base material, by improving adhesion between the DLC coating film and the base material.例文帳に追加

DLC被膜と基材との密着性向上を図り、DLC被膜が基材から不所望に剥離することを防止でき、耐摩耗性の向上を図り、エンジンの運転開始初期状態等での表面損傷を防止して、焼き付き防止を図れるだけでなく、後の潤滑状態を良好にして、十分な耐久性の確保を図れるロッカアームアッシーを提供する。 - 特許庁

In this control method of fuel injection device of the diesel engine, the fuel is successively supplied to each of cylinders, and the injection period and the injection quantity are controlled by each cylinder to reduce the exhaust quantity of white smoke generated at low temperature and immediately after the starting.例文帳に追加

低温時、始動直後に発生する白煙の排出量を低減させるため、各気筒に順次燃料を供給し、各気筒の噴射時期、噴射量を制御するディ−ゼルエンジンの燃料噴射装置の制御方法において、気筒着火順序により所定の2グル−プを形成し、かつ未着火気筒を判別し、着火しない気筒のグル−プへの燃料の供給を停止することを特徴とする燃料噴射装置の制御方法。 - 特許庁

Because of imparting the warming-up promoting function for restrictively operating the variable nozzle up to finishing warming-up from starting of the engine 1 to the controller 3, exhaust pressure is increasingly corrected by restrictively operating the variable nozzle up to finishing the warming-up to thereby promote the rise of a combustion temperature by increasingly correct a mixing ratio of burnt gas in intake air performed in the exhaust stroke.例文帳に追加

エンジン1の始動から暖機が終了するまでの間に亙って可変ノズルを絞り作動させる暖機促進機能をコントローラ3に付与したことにより、暖機が終了するまでの間は可変ノズルを絞り作動して排圧を上昇補正し、もって、排気行程において行われる吸気中への既燃ガスの混合率を増加補正して燃焼温度の上昇を促進させるようにした。 - 特許庁

In this direct injection engine provided with a fuel injection valve 9 which directly injects the fuel to a combustion chamber 3, a cavity 8a for holding fuel spray from the fuel injection valve 9 is formed to a piston crown surface, and at starting, the fuel is injected from the fuel injection valve 9 in a timing in which almost all amount of the fuel enters the piston cavity 8a around the intake top dead center.例文帳に追加

燃焼室(3)に直接に燃料を噴射する燃料噴射弁(9)を備える筒内直接噴射エンジンにおいて、ピストン冠面に、前記燃料噴射弁(9)からの燃料噴霧を保持し得るキャビティ(8a)を形成し、始動時に、吸気上死点前後でかつほぼ全量の燃料が前記ピストンキャビティ(8a)内に入るタイミングで前記燃料噴射弁(9)より燃料を噴射する。 - 特許庁

When determined that the acceleration is from the deceleration, the output restriction Wout is set as a value obtained by adding an output correction amount ΔW obtained by multiplying the accelerator variation ΔAcc and the coefficient α together to the basic output restriction Wobase until the predetermined time set at the time etc. corresponding to the time required to reach the required rotation speed from starting the engine (S110-S140).例文帳に追加

減速からの加速と判定したときには、エンジンを始動して必要な回転数にするまでに要する時間に相当する時間などに設定された所定時間が経過するまでは、アクセル変化量ΔAccに係数αを乗じて得られる出力補正量ΔWを基本出力制限Wobaseに加えた値として出力制限Woutを設定する(S110〜S140)。 - 特許庁

The abnormality determining device 1 of the water temperature sensor 23 sets a reference determination time TMJUD based on acquired temperature parameters TW, TA and, if the cooling water temperature TW detected when an operation time TIM from starting of an internal combustion engine 3 reaches the reference determination time TMJUD is lower than a predetermined temperature TWREF, determines that the water temperature sensor 23 is abnormal.例文帳に追加

この水温センサ23の異常判定装置1は、取得された温度パラメータTW,TAに基づいて基準判定時間TMJUDを設定し、内燃機関3の始動時からの運転時間TIMが基準判定時間TMJUDに達したときに検出された冷却水の温度TWが所定温度TWREFよりも低いときに、水温センサ23が異常であると判定する。 - 特許庁

A control means controls a third switch interposed in a fourth current system control the starting of the engine, when the abnormality of the off keeping state of a first switch is detected based on voltage detected by a first detection means provided upstream of the first switch and voltage detected by a second detection means provided downstream of the first switch, when a start switch interposed in a first current system is turned on from an off state by user operation.例文帳に追加

制御手段が、ユーザ操作により第1電流系統に介装される始動スイッチがオフからオンにされた場合に、第1スイッチ上流の第1検知手段が検知する電圧と第1スイッチ下流の第2検知手段が検知する電圧とに基づいて第1スイッチのオフ固着異常を検知した場合は、第4電流系統に介装される第3スイッチを制御してエンジンを始動制御する。 - 特許庁

When a water discharge pump is started by a pump starting means 4a, a priming pump 13 is driven by performing an upward control of idling to increase the revolution of an engine, and connecting and operating a priming pump driving means 14 after the upward control of idling and brought to the halt again after confirming that the water discharge pump is filled with water by a filling confirmation means 25.例文帳に追加

放水ポンプ起動操作手段4aにより上記放水ポンプの起動操作がなされた場合に、エンジン回転数を上昇させるためのアイドルアップ制御を行うとともに、このアイドルアップ制御後に呼び水ポンプ駆動手段14を接続作動させて上記呼び水ポンプを駆動する一方、充填確認手段25により上記放水ポンプ内に水が充填されたことを確認した後、呼び水ポンプ13を停止させる。 - 特許庁

例文

To prevent gear change shock when starting from a neutral state, in a transmission for a vehicle provided between a transmission output shaft and a main shaft wherein a hydraulic clutch which becomes a connected state according to oil pressure action is provided between a crank shaft of an engine and a main shaft and any of selectively establishable gear trains of a plurality of shifting stages can be a not-established state.例文帳に追加

油圧の作用に応じて接続状態となる油圧クラッチが、エンジンのクランクシャフトおよび主軸間に設けられ、選択的に確立可能な複数変速段のギヤ列がいずれのギヤ列も非確立の状態となることを可能として変速機出力軸および主軸間に設けられる車両用変速機において、ニュートラル状態からの発進時に変速ショックが生じないようにする。 - 特許庁




  
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