「engine unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(42ページ目) - Weblio英語例文検索

This device comprises oil consumption estimating means for estimating oil consumption per unit traveling distance of a vehicle in which an internal combustion engine is mounted, and an intake negative pressure control means for controlling the intake negative pressure of the internal combustion engine based on the oil consumption estimated by the oil consumption estimating means.例文帳に追加

内燃機関が搭載された車両の単位走行距離当たりのオイル消費量を推定するオイル消費量推定手段と、該オイル消費量推定手段により推定されたオイル消費量に基づき、前記内燃機関の吸入負圧を制御する吸入負圧制御手段とを備える。 - 特許庁

The hypocycloid planetary gear mechanism for a single cylinder reciprocating engine (called as a unit mechanism for short) without a counter weight and a dynamical model thereof are produced, and, using them, a method in which inertia force of a reciprocating mass and the moment around a shaft orthogonal to the crank shaft are put into balance by a mechanism of a multiple cylinder engine is constructed.例文帳に追加

つりあい錘のない単気筒往復動機関用ハイポサイクロイド遊星歯車機構（単位機構と略称する。）とその力学モデルを作成し，それらを用いて往復質量の慣性力及びそのクランク軸に直交する軸周りのモーメントを多気筒化によりつりあわせる方法を構築した。 - 特許庁

The engine stop switch 2 and the fuel opening and closing cock 3 are built in the throttle lever case 1 as one unit, a tooth lacking driven gear 5 is intermittently rotated via a tooth lacking drive gear 4 rotated by a lever 6, and the engine stop switch is turned on and off and the fuel opening and closing cock is opened and closed by intermittent rotation of the tooth lacking driven gear.例文帳に追加

スロットルレバーケース１にエンジン停止スイッチ２と燃料開閉コック３とを一体に組み込み、レバー６により回動される欠歯駆動ギヤ４を介して欠歯従動ギア５を間欠回転させ、この欠歯従動ギアの間欠回転により、エンジン停止スイッチ２のオン、オフと、燃料開閉コックの開、閉を行う。 - 特許庁

The drive power drop predicting means 150 of a power train control unit 100 predicts the drive force drop from a target drive force in the number-of-revolution matching period between a motor 29 and an internal combustion engine 1 when the drive mode of a hybrid automobile is switched from the independent drive of the motor 29 to the parallel drive of the motor 29 and engine 1.例文帳に追加

パワートレイン制御ユニット１００の駆動力低下予測手段１５０は、電動機２９の単独駆動時から電動機２９と内燃機関１の並列駆動への切替する際の電動機２９と内燃機関１の回転数合せ期間における目標駆動力に対する駆動力低下分を予測する。 - 特許庁

The electronic control unit 16 is designed to reverse the rules of opening and closing of the two suction valves concerned in each action cycle of the engine or in a cycle equal to more than one of the action cycles of the engine , and consequently, each of the two suction valves alternately follows the first rule and the second rule of opening and closing.例文帳に追加

電子制御手段１６は、エンジンの各動作サイクルで、またはエンジンの１つ以上の動作サイクルに等しい周期で、互いに関して２つの吸気バルブの開閉の規則を逆にするように設計されており、その結果、２つの吸気バルブのそれぞれは交互に開閉の第一規則および第二規則に従う。 - 特許庁

To increase traveling safety by controlling the transmission or the cutting-off of power according to an engine rotational speed, and preventing engine stalling at a low speed or starting incapability from a stopped state even when a failure occurs in an electric device or an electric control unit.例文帳に追加

電気デバイスや電気コントロールユニットが故障を起こした場合であっても、動力の伝達及び遮断をエンジン回転数に応じて制御することができ、低速時におけるエンジンストールや停車状態からの発進不能を防止して走行安全性を高めることが可能な車両用油圧式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

The execution of the operation event performed for each cylinder of the multicylinder internal combustion engine during each combustion cycle is controlled by a method including a step transmitting an instantaneous value to a control unit of the internal combustion engine to look for the execution time of the operation event and perform the control.例文帳に追加

各燃焼サイクル中に多気筒内燃機関の各気筒毎に行われる操作事象の実行は、前記操作事象の実行の時機を図り、制御するために、制御パラメータの瞬間的な値を前記内燃機関の制御ユニットに通信する段階を備えている方法によって制御されている。 - 特許庁

When the engine 11 is in a stopped state, whether the stop position is within a reasonable range concerning the execution of the start of combustion is determined, and when it is determined that the stop position is not within the reasonable range, the fastening and release of an intermittence unit 121 is performed at least one time, thereby torque can be applied from the driving wheel 14 side to the engine 11.例文帳に追加

エンジン１１が停止しているときには、その停止位置が燃焼始動の実行に関して適正範囲内にあるか否かを判断すると共に、適正範囲内にないときには、断続手段１２１の締結及び開放を少なくとも１回、行うことによって、エンジン１１に駆動輪１４側からトルクを与える。 - 特許庁

When the margin torque is less than a prescribed value, a connection/disconnection unit connects the engine 11 and a wheel 14 so that power is transmitted when an engine rotation speed is increased more than a synchronous rotation speed corresponding to a vehicle speed and a gear ratio by a prescribed rotation speed or more, and torque-down control of the electric motor 17 is executed.例文帳に追加

余裕トルクが所定値よりも小さいときには、エンジン回転数が、車速及び変速比に応じた同期回転数より所定回転数以上に上昇したときに、エンジン１１と車輪１４とを動力が伝達されるように断続手段で締結とするとともに、電動モータ１７のトルクダウン制御を実行する - 特許庁

An effluent collection unit 10 for engine washing is formed by: a portable trailer 12 having a plurality of sides 15, 18, and 20 forming an internal compartment 30; and the effluent collection system 50 positioned within the internal compartment and collecting effluent from an engine when the trailer is placed in an operational configuration.例文帳に追加

エンジン洗浄用の汚水回収ユニット１０が、内側コンパートメント３０を形成する複数の側部１５，１８，２０を有した移動可能なトレーラ１２と、内側コンパートメント内に配置され、トレーラが作動構成で配置されているときに、エンジンからの汚水を回収する汚水回収システム５０と、によって形成されている。 - 特許庁

From a fuel supply amount which corresponds to the operating state of an engine, an exhaust emission control device for an engine estimates the per unit-of-time emission amount of specified fuel components (sulphur components, hydrocarbon components, etc.) contained in exhaust (S1 and S2), and adds up the accumulation amount of fuel components in exhaust cleaning elements such as a DOC (Diesel Oxidation Catalyst) (S3).例文帳に追加

エンジン運転状態に応じた燃料供給量から、排気に含まれる所定の燃料成分（硫黄成分，炭化水素成分など）の単位時間当たりの排出量を推定し（Ｓ１及びＳ２）、ＤＯＣなどの排気浄化エレメントにおける燃料成分の蓄積量を積算する（Ｓ３）。 - 特許庁

The engine generator (EG) juxtaposed to fire-fighting equipment (14) extinguishing a fire by jetting nonflammable gas stored in a gas cylinder (11) includes the air motor (10) starting the engine (1), and a start valve unit (12) operated by a start command to regulate the pressure of the nonflammable gas from the gas cylinder (11) and to supply the nonflammable gas to the air motor (10).例文帳に追加

ガスボンベ(11)に貯留した不燃性ガスを噴射して消火を行う消火設備(14)に併設されるエンジン発電装置(EG)であって、エンジン(1) を起動するエアモータ(10)と、起動指令により作動してガスボンベ(11)からの不燃性ガスを調圧してエアモータ(10)に供給する始動弁ユニット(12)とを備えている。 - 特許庁

This clutch control unit provides the map that the correspondence relation between the transmittable torque value (clutch joint torque TClnc) and the revolution speed (engine revolution speed Ne) of an internal combustion engine is prescribed by a clutch, and decides the control quantity of the clutch according to the clutch joint torque TClnc that is calculated through this map.例文帳に追加

このクラッチ制御装置は、クラッチにより伝達可能なトルクの値（クラッチ継合トルクＴＣｌｎｃ）と内燃機関の回転速度（機関回転速度Ｎｅ）との対応関係が規定されたマップを備え、このマップを通じて算出されたクラッチ継合トルクＴＣｌｎｃに応じてクラッチの操作量を決定する。 - 特許庁

An internal combustion engine 1 comprises the injector 123 for injecting the fuel into a combustion chamber 110, intake air amount adjusting means 104, 203 for adjusting air amount supplied into the combustion chamber 110, and an engine control unit 200 for controlling the air amount of the intake air amount adjusting means 104, 203.例文帳に追加

燃焼室（１１０）内に燃料を噴射するインジェクタ（１２３）を備えた内燃機関（１）であって、燃焼室（１１０）内に供給する空気量を調整する吸入空気量調整手段（１０４、２０３）、吸入空気量調整手段（１０４、２０３）における空気量を制御するエンジンコントロールユニット（２００）を備える。 - 特許庁

Presence/absence of knock occurrence in the internal combustion engine can be correctly determined and the running state of the internal combustion engine can be adequately controlled by using the knock waveform shape with the corrected knock intensity according to the degree of deviation of the knock waveform shape from the ideal knock waveform stored in an ideal knock waveform storage unit 26.例文帳に追加

このノック波形形状に対し、理想ノック波形記憶部２６に記憶されている理想ノック波形からのはずれ度合いに応じてノック強度が補正されたノック波形形状を用いることで内燃機関におけるノック発生の有無を正確に判定でき、内燃機関の運転状態を適切に制御することができる。 - 特許庁

The control circuit 2 detects the battery temperature of the battery unit 1 by means of a temperature sensor 4, and detects either or both of the car velocity of the vehicle and the number of engine revolutions, and changes the duty of switching on or switching off the switching element 9, with either or both of the car velocity and the number of engine revolutions as a parameters.例文帳に追加

制御回路２は、電池ユニット１の電池温度を温度センサー４で検出すると共に、車両の車速とエンジン回転数のいずれか又は両方を検出し、電池温度と、車速又はエンジン回転数の一方又は両方を変数としてスイッチング素子９をオンオフするデューティーを変更する。 - 特許庁

Unless the cellular telephone 10 is put on a mounting section 101 which is one portion of the car and an ESN (electronic serial number) is judged to be the correct ESN acquired from the telephone 10 by an identification section 104, a control section 103 does not transmit an engine start permission signal to an engine ECU (electronic control unit) section 107.例文帳に追加

携帯電話機１０が自動車の固定一部である装着部１０１に装着されていて、かつ、携帯電話機１０から取得されたＥＳＮが識別部１０４において正しいＥＳＮと判断されない限り、制御部１０３はエンジンＥＣＵ部１０７にエンジン始動許可信号を伝送しない。 - 特許庁

This engine supercharging apparatus, equipped with an electric supercharger disposed on an intake passage and started by an electric starter, includes a pressurizing intake air supply unit which operates the electric supercharger upon completion of operating the electric starter and supplies pressurizing intake air by the electric supercharger into the crankcase of the engine.例文帳に追加

吸気通路に配設された電動過給機を備え、電動スタータにより始動されるエンジンの過給装置において、前記電動スタータの作動終了後に前記電動過給機を作動させ、当該電動過給機による加圧吸気を前記エンジンのクランクケース内に供給する加圧吸気供給手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

This engine output limiting device is provided with an accelerator sensor 91 for detecting an accelerator operation quantity of a driver, an electronic control throttle 90 for adjusting opening of a throttle valve 17 arranged in an intake pipe of an engine by a motor, and a control unit 7 for controlling the electronic control throttle 90 on the basis of output of the accelerator sensor 91.例文帳に追加

運転者のアクセル操作量を検出するアクセルセンサ９１と、エンジンの吸気配管に配置されたスロットルバルブ１７をモータによって開度調整する電子制御スロットル９０と、アクセルセンサ９１の出力に基づいて電子制御スロットル９０を制御する制御ユニット７を設ける。 - 特許庁

The control unit 10 shuts off a current path from the generator 1 to the battery 9, and current path from the generator 1 to DC loads 6 such as lights at a time of start of start operation of the engine, and connects the same according to judgment result of an engine operation condition by detecting the fluctuation of intake pipe pressure or the like after that.例文帳に追加

制御ユニット１０は、発電機１からバッテリ９への電流路、または発電機１から灯火類などのＤＣ負荷６への電流路をエンジンの始動動作開始時に遮断し、その後は吸気管圧力の変動などを検出することにより、エンジン運転状態の判定結果に応じて接続させる。 - 特許庁

In the system for automatically stopping an engine, the control unit 12 controls the electric motor 6 to change the amount of power generation when the predetermined engine stop condition is met and determines whether to output the idling stop permission signal based on a change in output voltage of the storage battery 9 between before and after changing the amount of power generation.例文帳に追加

制御部１２は、所定のエンジン停止条件が成立したときに電動機６の発電量を変化させ、発電量変化の前後における蓄電池９の出力電圧の変化に基づいてアイドリング停止許可信号を出力するか否かを判定するエンジン自動停止装置である。 - 特許庁

If an outside air temperature is not higher than a preset temperature, a first exhaust heat recovery circuit C1 is selected as a circulation circuit, in which a cooling water whose temperature is raised by heat recovered from exhaust gas of an engine E using an exhaust heat recovery unit 5 is flown into the engine E via a hydraulic oil heat exchanger 6 and is circulated.例文帳に追加

外気温度が設定温度以下の場合には、循環回路として、排熱回収器５でエンジンＥの排気ガスから回収した熱によって水温を高めた冷却水を、作動油用熱交換器６を経由させてエンジンＥに流入させ循環させる、第１の排気熱回収回路Ｃ１が選択される。 - 特許庁

In the scooter type vehicle 1J, a plurality of sensors for obtaining data that the controller 58 determines the fuel injection amount and the timing are arranged on the unit swing type engine 10, and the sensor for detecting the engine temperature of the plurality of arranged sensors is arranged on the cylinder assembly 39 making a cooling system to a forced air-cooling system.例文帳に追加

スクータ型車両１Ｊは、コントローラ５８が燃料噴射の量やタイミングを決定するデータを得るためのセンサをユニットスイング型エンジン１０に複数個配置し、この複数個配置されたセンサのうちでエンジン温度を検出するセンサを、冷却方式を強制空冷式としたシリンダアッセンブリ３９に配置した。 - 特許庁

An electronic control unit 60 performs: a learning control on control output characteristics of the gearshift solenoid; a linear shift control on a belt-type variable transmission 16 so that an input engine speed in vehicle acceleration is adapted to a command engine speed upon a linear shift which is so set as to proceed in proportion to vehicle speed.例文帳に追加

電子制御ユニット６０は、変速用ソレノイドの制御出力特性の学習制御を行うとともに、車両の加速時に入力回転数を、車速に比例して推移するように設定されたリニアシフト時目標回転数とすべくベルト式無段変速機１６のリニアシフト制御を行う。 - 特許庁

An AI unit 1 measures voltage of the lead-acid battery, and after computing the lowest voltage value Vst among voltage measured when starting an engine, computes a voltage difference ΔVst between the lowest voltage value Vst0 of the lead-acid battery in the non-deterioration condition when starting the engine and the lowest voltage value Vst measured recently.例文帳に追加

ＡＩユニット１は、鉛電池の電圧を測定し、エンジン始動時に測定された電圧のうち最低電圧値Ｖｓｔを算出した後、無劣化状態の鉛電池のエンジン始動時の最低電圧値Ｖｓｔ０と直近で測定した鉛電池の最低電圧値Ｖｓｔとの電圧差ΔＶｓｔを算出する。 - 特許庁

To obtain a hybrid pump for an automobile which reduces a wasteful output of an engine in the pump directly driven by the output of the engine, which improves a control performance of the pump by using a low-cost small-sized motor, and which can maintain a cooling water system even when the motor or its power source supply unit is troubled.例文帳に追加

エンジンの出力で直接駆動されるポンプにおけるエンジンの無駄な出力を低減し、安価で小型の電動機を用いてポンプの制御性能の向上を図り、電動機またはその電源供給装置が故障しても冷却水系を維持できるようにした自動車用ハイブリッドポンプを得る。 - 特許庁

A control unit 180 makes estimated calculation of engine torque by using rotation-angle acceleration of the crankshaft 156 which is calculated from the detected value of a crank-angle sensor, and corrects the engine torque obtained by estimated calculation by a correction term which consists of the elastic force of the damper 157 which is calculated based on the twist angle of the damper 157.例文帳に追加

制御装置１８０は、クランク角センサの検出値から算出されたクランクシャフト１５６の回転角加速度を用いてエンジントルクを推定演算するとともに、その推定演算したエンジントルクを、ダンパ１５７の捻れ角度を基に算出したダンパ１５７の弾性力からなる補正項によって補正する。 - 特許庁

In the warm-starting, the fuel adjusting tool 4 is positioned at a fuel reducing side in comparison with that at a cold time successively through the stopper 35 and the slider 27 by the temperature-sensitive operating unit 30 for start up increase, and in the stop of an engine, the fuel adjusting tool 4 is stopped and moved by the engine stopping device 15 through the slider 27.例文帳に追加

温暖始動時には、感温作動器３０によりストッパ３５とスライダ２７とを順に介して燃料調量具４を寒冷時よりも燃料減量側に位置させて始動増量を行い、エンジン停止時には、エンジン停止装置１５によりスライダ２７を介して燃料調量具４を停止移動させる。 - 特許庁

A control unit 75 controls an engine control means 76 to reduce the output of the engine E responding to the detection temperature of a temperature detector 74, which detects a temperature representing the water temperature in the water jacket 62, reaching the set temperature set to a value corresponding to the boiling temperature of the cooling water in the water jacket.例文帳に追加

ウォータージャケット６２内の水温を代表する温度を検出する温度検出器７４の検出温度が、ウォータージャケット内での冷却水の沸騰温度に対応した値に設定される設定温度に達するのに応じて、制御ユニット７５が、エンジンＥの出力を低下させるようにエンジン制御手段７６を制御する。 - 特許庁

The control device 30 makes the generator MG1 perform a power generation operation generating negative torque so as to promote stop of an engine 4 and makes the battery B1 recover the generated power if the detection unit has not detected any abnormality when the engine 4 transfers from an operation state to a stop state.例文帳に追加

制御装置３０は、エンジン４が運転状態から停止状態に遷移する場合に、検知部が異常を検知していないときにはモータジェネレータＭＧ１に負のトルクを発生させる発電動作を行なわせてエンジン４の停止を促進させるとともに発電した電力をバッテリＢ１に回収させる。 - 特許庁

The virtual video input driver 71a makes the image data written in the MEM 15 to be stored in the HDD 14 by handling occurrence of interrupt relating to PCI direct access when the engine unit 3 writes the image data into the MEM 15 by the PCI direct access in accordance with set content of the engine descriptor.例文帳に追加

仮想ビデオ入力ドライバ７１ａは、エンジン部３がエンジンディスクリプタの設定内容に従って画像データをＰＣＩダイレクトアクセスによりＭＥＭ１５に書き込む場合に、ＰＣＩダイレクトアクセスに対する割り込みの発生をハンドリングして、ＭＥＭ１５に書き込まれた画像データをＨＤＤ１４へ記憶させる。 - 特許庁

This transaxle (power output unit) inspection device 100 is provided with a torque meter 4, an engine corresponding motor 5, a load motor/engine corresponding motor control part 6, an alternating current power measuring instrument 7, a direct current power measuring instrument 8, a transaxle output performance inspection controller 10, torque meters 12, 14, and load motors 13, 15.例文帳に追加

トランスアクスル（動力出力装置）検査装置１００は，トルクメータ４と，エンジン相当モータ５と，負荷モータ／エンジン相当モータ制御部６と，交流電力計測器７と，直流電力計測器８と，トランスアクスル出力性能検査制御装置１０と，トルクメータ１２，１４と，負荷モータ１３，１５とを備えている。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of an engine 1 detects the combustion pressure and the intake oxygen concentration by a cylinder pressure sensor 110 and an intake oxygen concentration sensor 25, and calculates the NOX generation amount of the engine by using an enlarged Zeldovich mechanism on the basis of a combustion temperature and a concentration of an air-fuel mixture calculated on the basis of the combustion pressure and the intake oxygen concentration.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、燃焼圧力と吸気酸素濃度とを、筒内圧センサ１１０、吸気酸素濃度センサ２５とで検出し、これらに基づいて算出した燃焼温度と混合気濃度とから、拡大ゼルドビッチ機構を用いて機関のＮＯ_X生成量を算出する。 - 特許庁

A power train unit 100 is provided with a condition discriminating means 310 for detecting or estimating the thermal condition of the friction engagement apparatus 10, and an engine torque controlling means 320 for controlling engine torque according to a parameter showing the thermal condition detected or estimated by the condition discriminating means 310.例文帳に追加

パワートレインユニット１００は、摩擦係合装置１０の熱的状態を検出または推定する状態判別手段３１０と、状態判別手段３１０により検出または推定された熱的状態を表すパラメータに応じて、エンジンのトルクを制御するエンジントルク制御手段３２０を備えている。 - 特許庁

Further, the electronic control unit 50 controls the torque which acts on the output side rotor 18 from a stator 16 so that the torque of a direction opposite to the engine rotation direction which acts on the output side rotor 18 from the stator 16 becomes larger than the torque of engine rotation direction which acts on the output side rotor 18 from the input side rotor 28.例文帳に追加

さらに、電子制御ユニット５０は、入力側ロータ２８から出力側ロータ１８に作用するエンジン回転方向のトルクよりもステータ１６から出力側ロータ１８に作用するエンジン回転方向と逆方向のトルクが大きくなるように、ステータ１６から出力側ロータ１８に作用するトルクを制御する。 - 特許庁

A controller 18 calculates the access ratio α per unit time on the basis of the target speed of the engine 1 detected by an engine speed sensor 1a and a stroke sensor 17a and the actual value, and adjusts the maximum absorption torque of each of hydraulic pumps 7-9 according to the magnitude of the access ratio α.例文帳に追加

コントローラ１８が、エンジン回転数センサ１ａおよびストロークセンサ１７ａにおいて検出されたエンジン１の目標回転数と実回転数とに基づいて、これらの単位時間当たりの接近率αを算出し、接近率αの大きさに応じて各油圧ポンプ７〜９の最大吸収トルクを調整する。 - 特許庁

The control unit 70, when an intake pipe pressure Pm detected by an intake pressure sensor is decreased to a decided intake pipe pressure Pmref or less, makes the valve timing of the intake valve delay most, disconnects a clutch 15, interrupts transmission of power from an accessory driving motor 31 to the engine 10, and stops rotation of the engine 10.例文帳に追加

制御ユニット７０は、吸気圧力センサによって検出された吸気管圧力Ｐｍが判定吸気管圧力Ｐｍref以下になったところで吸気バルブのバルブタイミングを最遅角させ、クラッチ１５をオフして補機駆動用モータ３１からエンジン１０への動力の伝達を遮断し、エンジン１０の回転を停止する。 - 特許庁

This scooter type vehicle 30, having an article storage chamber 35 capable of storing a helmet 34 under a driver's seat 36, arranges a fuel tank 37 behind this article storage chamber 35 and is provided with a swing type power unit 45 having an engine intake system 91 and an engine exhaust system 96 under the article storage chamber 35.例文帳に追加

スクータ型車両３０は運転シート３６下方にヘルメット３４を収納可能な物品収納室３５を有し、この物品収納室３５の後方に燃料タンク３７を配設するとともに、物品収納室３５下方にエンジン吸気系９１およびエンジン排気系９６を有するスイング型パワーユニット４５を備える。 - 特許庁

This constitution can achieve the functions of unlocking only a door on the side with a portable unit, preventing illegal engine starting without the portable key 14 and preventing the key from being shut in when locking/unlocking a vehicle door and starting an engine without newly installing a plurality of antennas for the function of a keyless entry and a smart key.例文帳に追加

これにより、キーレスエントリーやスマートキー機能用に新たに複数のアンテナを設置せずとも、車両ドアの施解錠の際やエンジン始動の際に、携帯機のある側のドアだけを解錠したり、携帯キー１４を所持しない不正なエンジン始動を防止したり、鍵の閉じ込めを防止したりといった機能を実現できる。 - 特許庁

Basically, the generator 2 is used at normal running (the engine is in operation), the commercial power 4 is used when commercial power source equipment is available and the battery unit 3 is used when the generator 2 cannot supply power as an engine 1 is stopped or the commercial power 4 is not available as there is no commercial power source equipment.例文帳に追加

基本的に、通常走行中（エンジン運転時）は発電機２を、市中電源設備が利用可能な場合は商用電源４を使用し、エンジン１が停止して発電機２から電源が供給できない場合および市中電源設備がなく商用電源４が利用できない場合は蓄電池ユニット３を使用する。 - 特許庁

On the other hand, the engine control unit 40 controls the first and the second solenoid valves 3, 35 to open the oil pan space 26 in the vacuum state to the atmosphere when it is determined that the temperature of the lubricating oil reaches a predetermined temperature based on a detection signal of an oil temperature sensor 41 after the start of the engine 10.例文帳に追加

一方で、エンジンコントロールユニット４０は、エンジン１０の始動後には油温センサ４１の検出信号に基づいて潤滑油の温度が所定温度に達したと判断した場合、第１及び第２ソレノイドバルブ３３，３５を制御して前記真空状態にあるオイルパン空間部２６を大気に開放させる。 - 特許庁

When quantity of NOx stored in the NOx storage reduction catalyst increases to a predetermined quantity, an electronic control unit (ECU) 30 of the engine operates the engine at rich air fuel ratio, and performs regeneration operation supplying the NOx storage reduction catalyst with rich air fuel ratio exhaust gas to reduce and remove NOx stored in the NOx storage reduction catalyst.例文帳に追加

ＮＯ_X吸蔵還元触媒の吸蔵したＮＯ_X量が所定量まで増大すると、機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は機関をリッチ空燃比で運転し、ＮＯ_X吸蔵還元触媒にリッチ空燃比排気を供給する再生操作を実行してＮＯ_X吸蔵還元触媒が吸蔵したＮＯ_Xを還元浄化する。 - 特許庁

With this invention, the low-temperature air at a degree capable of preventing the thermal influence from the engine is led into the unit swing type engine from the cooling duct so as to cool the V-belt type automatic transmission, and the V-belt type automatic transmission can be efficiently cooled by the low-temperature air.例文帳に追加

本発明によれば、エンジンからの熱的影響を受けない温度の低い空気を冷却風として冷却ダクトからユニットスイング式エンジンに導入してＶベルト式自動変速機の冷却に供することができ、この温度の低い空気によってＶベルト式自動変速機を効率良く冷却することができる。 - 特許庁

To provide a cover structure for weeding operation vehicle having the weeding machine in front of the vehicle, in more detail, to provide a cover structure that is mounted on the machine body to cover the engine or the like and inhibits grass stem pieces formed by the cutter of the weeding machine from being dispersed and sticking to the power unit such as the engine or the like.例文帳に追加

草刈機を車体前方に装着した草刈作業車両のカバー構造、詳しくは車体に載置されるエンジン等を覆う車体カバーの構造を対象とし、草刈機のカッタに刈られて飛散した細かい草茎が、エンジン等の動力装置に付着することを防止するカバー構造の提供を目的としている。 - 特許庁

To provide a fuel injection control method of an LPI engine capable of improving various performances through optimal fuel injection control such as improvement in startability, improvement in output, improvement in fuel economy, or reduction of harmful exhaust gas, and to provide a fuel injection control device of an LPI engine dispensing with a fuel pressure sensor and fuel temperature sensor for providing an injection control conditions for an engine control unit.例文帳に追加

始動性の向上、出力の向上、燃費の向上、有害排気ガスの減少などの最適な燃料噴射制御を通じてさまざまな性能の向上が図れるＬＰＩエンジンの燃料噴射制御方法を提供するとともに、エンジン制御ユニットに噴射制御条件を提供する燃料圧力センサと燃料温度センサとを必要としないＬＰＩエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁