「10の11乗」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

貯氷室３内の氷レベルが樹脂ボール９の設置高さにまで上昇し、樹脂ボール９が氷１５に乗り上げて所定角度以上に傾くと、球体１２が球受け１０の上で転動して移動し、球受け１０と周壁１１の双方に接触する。例文帳に追加

When the ice level in the ice storage chamber 3 rises to the installation height of the resin ball 9, and the resin ball 9 runs on to ice 15 and is inclined by a specific angle or more, a sphere 12 is rolled on the ball bearing part 10 for traveling, and comes into contact with both the ball bearing part 10 and the peripheral wall 11. - 特許庁

被介護者が乗った車椅子が出入りできる出入部１１を槽壁部１０に形成した浴槽本体１と、その浴槽本体１の前記出入部１１を開閉する浴槽扉２とを備えていることを特徴とする。例文帳に追加

The bathtub apparatus is characterized by being disposed with a bathtub body 1 equipped with an entrance and exit member 11 on a wall 10 of the bathtub through which a person to be cared on a wheelchair can go in and out, and a bathtub door 2 which opens and closes the entrance and exit member 11 of the bathtub body 1. - 特許庁

ベルトコンベヤ乗継部１０に設けるベルト４の搬送側４ａを弾性材が被覆されたインパクトローラ１１にて支持すると共に、ベルトコンベヤ乗継部１０におけるスカート部１４直下位置の搬送側４ａを、スカート部１４の延設方向に沿って設けたインパクトバー１７にて支持する。例文帳に追加

A carrying side 4a of a belt 4 provided on a belt conveyer connecting part 10 is supported with an impact roller 11 covering a flexible material, and the carrying side 4a directly below a skirt part 14 in the belt conveyer connecting part 10 is supported with an impact bar 17 provided along an extending direction of the skirt part 14. - 特許庁

導電性接着剤を用いてコンデンサ素子１０を基板１１に熱圧着し、コンデンサ素子１０の上に非接着性樹脂１２を乗せた状態で、枠状のプリプレグ１３ａと蓋状のプリプレグ１３ｂにより外装を行う。例文帳に追加

The capacitor element 10 is thermally bonded to a substrate 11 by using a conductive adhesive, and external packaging is performed using a frame prepreg 13a and a lid prepreg 13b in a state with a non-adhesive resin 12 put on the capacitor element 10. - 特許庁

当該同軸二輪車１０は、搭乗者の膝の屈伸状態を検出し、検出信号を出力する屈伸状態検出機構８と、検出信号に含まれる屈伸状態の情報に基づいて、減速させる減速手段として機能する制御部５やブレーキ１１を備えている。例文帳に追加

The coaxial motorcycle 10 includes a bending/stretching condition detection mechanism 8 detecting the bending/stretching condition of the knee of the occupant and outputting a detected signal, a control unit 5 functioning as a deceleration means decelerating the coaxial motorcycle 10 based on information on the bending/stretching condition included in the detected signal, and a brake 11. - 特許庁

これにより、タンク本体１１内の液面が大きく波打って、タンク本体１１内の冷却水がオーバフローパイプ１４内に進入しても、その進入した冷却水が屈曲部１４ｃを乗り越えない限り、冷却水がリザーブタンク１０外に飛び散ることはない。例文帳に追加

Even if the liquid level in the reserve tank 10 undulates in a big mane manner and cooling water in the tank body 11 enters the overflow pipe 14, unless the entered cooling water climbs over the bent part 14c, the cooling water does not scatter out of the reserve tank 10 thereby. - 特許庁

駆動源を備えた基部１０と、駆動軸１１、１２とリンク１４、１５を備え駆動源によって駆動されるリンク機構と、そのリンク機構の先端に設けられて人の下肢を固定する装着部１６と、基部１０を設置するとともに患者を乗せるベッド２０とで構成する。例文帳に追加

This apparatus is constituted of a link mechanism provided with a base part 10 provided with a driving source, driving shafts 11 and 12 and links 14 and 15 and driven by means of the driving source, a mounting part 16 disposed at the apex of the link mechanism and fixing the inferior limbs and a bed 20 installed with a base part 10 and placing a patient thereon. - 特許庁

吸引室１９からの吸引力を密閉シート１０に作用させながらコンベアベルト１３の搬送を行い、裁断テーブル３も搬送を行えば、密閉シート１０は搬出テーブル８を乗越えて、裁断テーブル３からピックアップテーブル１１へ円滑に移行する。例文帳に追加

A conveyer belt 13 is conveyance-driven while making a suction force from the suction chamber 19 act on the sealing sheet 10, the cutting table 3 is also conveyance-driven, and the sealing sheet 10 is smoothly moved therein from the cutting table 3 to the pick-up table 11, beyond the carry-out table 8. - 特許庁

エアバッグ２０は、ステアリングハンドル１０に組付けられていて、インフレータ１１から膨張用ガスが流入されてステアリングハンドル１０と乗員の間で膨張展開し乗員を拘束可能な主膨張部２１と、主膨張部２１から膨張用ガスが流入されて膨張展開する副膨張部２２ａ〜２２ｆとを備えている。例文帳に追加

The airbag 20 is attached to a steering wheel 10, and includes: the main inflation part 21 to which gas for inflation flows from an inflator 11, and inflated and deployed between the steering wheel 10 and the occupant to be able to restrain the occupant; and the sub-inflation parts 22a-22f to which the gas for inflation flows from the main inflation part 21, and inflated and deployed. - 特許庁

エアバッグ装置は、フロントシート１０とリヤシート１１の間で膨張展開して乗員Ｐを保護するエアバッグ３２と、エアバッグ３２とフロントシート１０の間で膨張展開する補助エアバッグ３６とを備えている。例文帳に追加

This airbag device is provided with an airbag 32 to be inflated and developed between the front seat 10 and the rear seat 11 to protect the occupant P, and an auxiliary airbag 36 to be inflated and developed between the airbag 32 and the front seat 10. - 特許庁

乗かご１に、機械室６に設けられた音声発生装置１０からの音を放送する第１のスピーカ８と、建屋放送設備からの音を放送する第２のスピーカ１１とを備えたものにおいて、前記第２のスピーカ１１の放送回路確認時、前記機械室６に設けられた音声発生装置１０を接続し、この音声発生装置１０から放送を行うようにした構成。例文帳に追加

An elevator car 1 is equipped with a first speaker 8 to transmit voices from a voice generator device 10 installed in a machine room 6 and a second speaker 11 to transmit voices from a building public address system, and when an announcing circuit of the second speaker 11 is confirmed, the voice generator device 10 is put in connection and announcement is emitted therefrom. - 特許庁

また、障害物の高さに応じて、ドーム状外装部３の最大径部分１０又は窄み部１１の傾斜面で衝突し、このときのモーメントの方向が変わるので、乗り越え可能か否かの障害物の高さも検出可能である。例文帳に追加

The height of the obstacle of being able to get over or not, can also be detected in response to the height of the obstacle, since the moment direction changes when colliding with an inclined face of a maximum diameter part 10 or a narrowed part 11 of the domed covering part 3. - 特許庁

静電式乗員検知システム１０は、車両のシート内部に配置された電極が微弱電界を発生させ、当該微弱電界の大きさ又はその変化に応じた電流又は電圧を出力値とする静電センサ３１と、この静電センサ３１に微弱電界の発生のための正弦波を出力すると共に、出力値に応じて乗員判定を行う。例文帳に追加

An electrostatic occupant detection system 10 has an electrostatic sensor 31 of which an electrode arranged within a seat of a vehicle generates an infinitesimal electric field and whose output value is a current or voltage corresponding to this infinitesimal electric field or its variation, and an ECU 11 for occupant detection that outputs to this electrostatic sensor 31 a sine wave for generation of the infinitesimal electric field and makes an occupant judgment according to the output value. - 特許庁

これにより、条件検出手段９，１０，１１を本来の乗員保護装置展開時の条件検出と、故障表示モードの切り替えとに併用することができ、故障表示モードの切り替えのために専用の信号入力を必要とせず、信号入力回路を含む乗員保護装置の簡素化と小型化を図ることができる。例文帳に追加

The condition detecting means 9, 10, 11 can be used both for detecting the original condition in developing the occupant protective device, and for change-over of the failure display mode, the signal input exclusive for the change-over of the failure display mode is unnecessary, and the occupant protective device including an signal input circuit can be simplified and miniaturized. - 特許庁

一対のビードコア１とビードフィラー３とを含むビード部１１と、ビード部１１の内側から外側に折り返されたカーカス２と、カーカス２のタイヤ半方向外側にトレッド部１３と、カーカス３のタイヤ幅方向外側でビード部１１とトレッド部１３との間に配置された一対のサイドウォールゴム１２とを備えた乗用車用タイヤ１０である。例文帳に追加

The tire 10 for the passenger car includes beads 11 including a pair of bead cores 1 and a pair of bead fillers 3, carcasses 2 folded back from the inner side of the beads 11 to the outer side thereof, treads 13 at the outer side in the tire radial direction of the carcasses 2, and a pair of sidewall rubbers 12 between the beads 11 and the treads 13 at the outer side in the tire width direction of the carcasses 3. - 特許庁

乗りかごが着床する各フロアに関する情報を表示するためのフロア情報表示ユニット１３と、乗りかごの正面側と背面側のどちらのドアが開くかを利用客に提示するための戸開表示ユニット１４とを外枠１１に互いに隣接して配設して一体化させ、案内表示装置１０とする。例文帳に追加

The guide indication device 10 is provided by disposing a floor information indication unit 13 for indicating information regarding each floor at which a car is landed; and a door opening indication unit 14 for indicating that any one of the cars at a front side and a back side is opened for the user, in adjacent to an outer frame 11 as one body. - 特許庁

複数搭乗者機器に搭載される複数搭乗者機器用音声制御装置１０において、音声入力部１−１〜１−ｎからの音声入力を発話者推定部１１にて受理して音声入力を行った発話者の位置を推定し、推定された発話者位置情報を用いて発話者位置の近傍の音声を重点的に取り込むように音声入力部１−１〜１−ｎを制御する。例文帳に追加

In a plural rider equipment voice controller 10 installed in plural rider equipment, a speaker estimating section 11 receives voice inputs from voice input sections 1-1 to 1-n to estimate the position of a speaker who makes a voice input and controls the sections 1-1 to 1-n so that the voice in the vicinity of the speaker position is selectively taken in using the estimated speaker position information. - 特許庁

微細加工された半導体基板１０に金黒膜１１を成膜し、犠牲層を用いたウェットエッチングによってリフトオフさせて、所望の領域に赤外線吸収層を形成するに際して、微細加工された半導体基板１０に対して超微粒子をノズル６からガス流に乗せて高速噴射して部分的に吹き付けることにより、金黒膜１１を成膜する。例文帳に追加

When a metal black film 11 is formed in a finely-worked semiconductor substrate 10 and lifted off by wet-etching using the sacrifice layer to form an infrared-ray absorbing layer in a desired area, the metal black film 11 is formed by injecting ultra micro-fine particulates at a high speed with a gas flow, from a nozzle 6 to the fine-worked semiconductor substrate 10, to be sprayed partially. - 特許庁

一対の脚体１０、１１によりシート８を支持し、その脚体１０、１１の伏倒により、シート８を自動車の走行方向に向く状態で車室外位置まで移動させ、シート８に車椅子Ｂを横付けできるようにして、シート８と車椅子Ｂの相互間における乗り移りの容易化を図る。例文帳に追加

The seat 8 is supported by the pair of legs 10 and 11, and the pair of legs falling down makes moving between the seat 8 and the wheelchair B easy by moving the seat 8 outside a car with the seat 8 in traveling direction of a car and being able to lay the wheelchair B alongside the seat 8. - 特許庁

横に並んで配置された二つのシートの間の領域付近にて車室天井内に格納されており、衝突時にこれらの並んだシートに着座している乗員Ｐ１，Ｐ２の間の領域に展開するエアバッグ袋体１１を備えるように、センターエアバッグ装置１０を構成する。例文帳に追加

This central airbag unit 10 is constituted so as to have an airbag unit 11 stored in a compartment ceiling near an area between two seats arranged side by side and to be expanded into an area between occupants P1, P2 sat on these seats arranged side by side when a crush occurs. - 特許庁

乗りかご内の天井板３に、複数個の白色発光素子１１を所定の間隔をもって縦横に配列したかご内照明灯１０を取り付け、従来の白熱灯や蛍光灯に近い色の光を発することにより、かご内を照明するエレベータのかご内照明装置である。例文帳に追加

In this lighting system in a car, an illuminating lamp 10 in a car with a plurality of white light emitting elements 11 vertically and horizontally arranged at predetermined intervals is mounted to a ceiling plate 3 in a car, and lights with a color near that of a conventional incandescent lamp and fluorescent lamp are emitted for illuminating an interior of the car. - 特許庁

（１）左右のチャンバ１２、１３を有するエアバッグ１１を備えたエアバッグ装置１０であって、左右のチャンバ１２、１３は、エアバッグの展開膨張時に、乗員の肋骨のうち肋硬骨１４の部分を押す形状を有する。例文帳に追加

(1) In the airbag device 10 provided with the airbag 11 having left and right chambers 12, 13, the left and right chambers 12, 13 have a shape for pushing a portion of hard rib 14 of the ribs of the occupant at deployment/inflation of the airbag. - 特許庁

リード２ｂまたは３ｂのはんだ付け時の熱は、導電部材１０、１１を迂回し、その伝導熱低減作用および熱放散作用の相乗作用により、可溶合金４への熱伝導量を低減し、もって可溶合金４の誤溶融を防止する。例文帳に追加

The heat generated at soldering the leads is 2b or 3b detoured around the conductive members 10 and 11, and through the synergetic effect of the reduction of the conducted heat and the heat diffusion, the amount of the heat conducted to the soluble alloy 4 is reduced, and thereby the soluble alloy 4 is precluded from erroneous fusion. - 特許庁

乗客コンベヤーの長手に沿って立設された欄干４の基部５の長手端面を形成した端面スカートパネル１０と、欄干４の基部５における内側上面を形成したインナデッキ１１との間の隙間２５を塞ぐ閉塞板２６を設ける。例文帳に追加

A closure plate 26 is mounted between an end face skirt panel 10 forming a longitudinal end face of a basic part 5 of a handrail 4 stood along the longitudinal direction of the passenger conveyor, and an inner deck 11 forming an inner upper face at the basic part 5 of the handrail 4 to close a clearance 25 therebetween. - 特許庁

タイヤ乗り上げ用の傾斜部１１，１３とタイヤ載置部１２とからなる装着補助台１０において、前記タイヤ載置部１２の上面に、タイヤ進行方向に関して、載置対象のタイヤ外周の曲率半径よりも大きな曲率半径を持つ凹形状を形成する。例文帳に追加

This assisting stand 10 comprising inclined parts 11 and 13 for tire riding and the tire placing part 12 is provided with a recessed shape having a radius of curvature larger than the one of an outer periphery of the tire to be placed on an upper surface of the tire placing part 12 along the tire advancing direction. - 特許庁

乗り場表示装置は、表板８及び表示部９により乗り場側に面する意匠面を成し、壁面５に埋設されたボックス１０、チャイムあるいはスピーカ等の聴覚信号を生成する発音装置１１、及び上下の視覚信号を生成する、例えばランプ１２ａ、１２ｂ等を備えた点灯装置１２により構成されている。例文帳に追加

The landing display device comprises: a box 10 having a surface plate 8 and a display part 9 to constitute a designed surface facing a landing side, and buried in a wall face 5; a sounding device 11 generating an auditory signal such as chime and a speaker; and a lighting device 12 having, for example, lamps 12a, 12b generating upper and lower visual signals. - 特許庁

第１の２４時間タイマーによりコンタクタ接点６を制御し乗客コンベアを始動または停止させる前に、第２の２４時間タイマーによりコンタクタ接点９、１０を制御して音声合成装置１１及びスピーカ１２により乗客コンベアが始動または停止する旨のオートアナウンスを行なう。例文帳に追加

Before a passenger conveyer is started or stopped by controlling a contactor point 6 with a first timer of 24 hours, contactor points 9, 10 are controlled by a second timer of 24 hours, automatic announcement of a fact starting or stopping the passenger conveyer is performed by a voice synthesizer 11 and a speaker 12. - 特許庁

入眠制御ＥＣＵ２０の制御装置２１は、上記脈波センサ１０と心電センサ１１により検出された脈波データと心拍データに基づいて搭乗者３の眠気を検出するとともに、搭乗者３の眠気を検出したときには、上述した各車載装置に睡眠に適した動作を行わせる。例文帳に追加

A control device 21 of the ECU 20 detects the sleepiness of the passenger 3 from the pulse wave data and the heart beat data detected by the pulse wave sensor 10 and the electrocardiographic sensor 11, and makes the above each in-vehicle device suitably operate for sleeping when the sleepiness of the passenger 3 is detected. - 特許庁

積分器９、減算器１１および乗算器１２は、ＦＰＮデータの取得時に、出力画像データｖｏｕｔとＦＰＮデータの期待値ｅとの誤差εを求め、誤差εにループゲインα（α≦１）を乗算して積分し、積分結果をＦＰＮデータｆとして減算器１０に与える負帰還を行う。例文帳に追加

An integrator 9, a subtracter 11, and a multiplier 12 obtain an error εbetween output image data vout and an expectation value ε of the FPN data when obtaining the FPN data, integrate by multiplying the error ε by a loop gain α (α≤1), and perform negative feedback for giving an integration result as the FPN data f to the subtracter 10. - 特許庁

この際、駆動ローラ１０と従動ローラ１１との間に掛け渡された記録媒体１４の接合部１２を、クリーナ器１５に対して一定の角度を持って設け、クリーナ器１５が接合部１２の一端から他端に向かって順次当接し、乗り上げ、通過するようにする。例文帳に追加

At this time, the joined part of the recording medium 14 trained over a drive roller 10 and a follower roller 11 is provided so as to set a constant angle with respect to the cleaner instrument 15, and the cleaner instrument 15 is successively brought into contact with the joined part 12 from one end to the other end thereof to run on the joined part 12 to pass. - 特許庁

制御装置１３の振動制御部１３ｅは、乗りかごのかご位置や荷重値をもとに、動吸振器おもりの振動数が振動系の現在の固有振動数と一致するか近い値となるように、蓄電装置１１に蓄電された電力をアクチュエータ１０に放電する。例文帳に追加

A vibration control part 13e of a control device 13 discharges the electric power stored in the electrical storage device 11 to the actuator 10 so that a frequency of a weight of a dynamic vibration absorber coincides with a present natural frequency of a vibration system or becomes a near value based on a car position and a load value of the car. - 特許庁

車両用ステップ装置１０は、車両の乗降口における室内フロア３よりも下方部位に配設される本体１１と、その本体１１内に設けられた可動機構により、室内フロア３に沿って本体１１に対して出没移動する平面部４２ａを有するステップ１４とを備えている。例文帳に追加

This step device 10 for the vehicle is provided with: a main body 11 arranged in a lower section than an interior floor 3 at a door of the vehicle; and the step 14 having a plane part 42a moving and coming in and out of the main body 11 along the interior floor 3 by a movable mechanism provided in the main body 11. - 特許庁

エアバッグ１０が展開した後、フロントパネル１０ａの下部に乗員が突っ込むと、フロントパネル１０ａの該下部が後退し、ストラップ１１による該フロントパネル１０ａの上部の規制が緩和され、フロントパネル１０ａの上部が前方へ膨出する。例文帳に追加

When the occupant plunges into the lower part of the front panel 10a after the development of the air bag 10, the lower part of the front panel 10a is retreated, the regulation for the upper part of the front panel 10a by the strap 11 is relaxed to swell the upper part of the front panel 10a to the front. - 特許庁

一端部１１ａが中央部１１ｃに比して車体１０後方でかつ車体１０内方になるようにレバー１１が配置されているので、タイロッド後退角αが小さくなってトー角変化の抑制が可能となり、ひいては直進性及び乗り心地の向上、タイヤ摩耗の低減が図れる。例文帳に追加

Since the lever 11 is arranged such that one end part 11a is set in the rear side of the car body 10 and inside it compared with the center part 11c, a tie rod retreating angle is reduced to suppress a static toe angle change, and thereby straight advance performance and riding comfort are improved, and tire abrasion is reduced. - 特許庁

電源制御装置１０は、パッシブセンサ４からの情報を基に、車室内の乗員の有無を判断し、カメラおよび照明装置への電力供給を制御する電源制御部１１と、処理タスクの起動／停止を切り替えるタスク切り換え部１２と、を有する。例文帳に追加

The power source control device 10 has a power source control part 11 for determining existence of the occupant in the cabin based on information from a passive sensor 4 and controlling feeding of electric power to a camera and a lighting device; and a task switching part 12 for switching start/stop of a treatment task. - 特許庁

サイドエアバッグは高圧ガスが封入されたインフレータと共に、座席Ｓの側部のドアＤ側にモジュール１０として収容されており、エアバッグ制御装置１１の指令信号に基づき、座席Ｓに着座した乗員とドアＤとの間の空間Ａに展開される。例文帳に追加

This side air bag is housed as a module 10 at the side of a door D in the side part of a seat S together with an inflator in which high pressure gas is sealed, and it is expanded in a place between an occupant sitting in the seat S and the door D based on a command signal of an air bag control device 11. - 特許庁

これにより、乗員の身体や着衣との接触があったにしても、操作部１１がスペース１０の周囲の部材２に防護されて、解錠位置にある操作子８自体には施錠位置への変位を起こさせるに十分な外力が作用し得なくなる。例文帳に追加

Accordingly, even in case of contact with the body and clothes of the crew, the operating section 11 is protected by a member 2 in the periphery of the space 10, and external force sufficient for generating displacement to the place of locking is made ineffective in the operating piece 8 itself at the plate of release. - 特許庁

ここで、「出勤時間帯運転モード」時において、基準階５ａにおけるエレベータに対する需要量を乗車人数検出部１０及び乗車人数集計部１１にて検出し、検出された需要量に基づいて呼び戻し台数決定部１２にてエレベータの基準階への呼び戻し台数を決定する。例文帳に追加

Here, in "the attendance time zone operation mode ", a demand quantity to the elevators in the reference story 5a is detected by a boarding person number detecting part 10 and a boarding person number totalizing part 11, and the calling-back number of elevators to the reference story is determined by a calling-back number determining part 12 on the basis of the detected demand quantity. - 特許庁

機体下部に前輪１０と後輪１１を装備し、機体上部に座席３１を設けた走行車体２に苗植付部４と施肥装置５を装着した施肥装置付き乗用型苗植機において、機体側面視で座席３１の下方で前輪１０と後輪１１とで形成される空間部に施肥装置５の少なくとも繰出部６１を設けた施肥装置付き乗用型苗植機。例文帳に追加

At least the delivery part 61 of the fertilizing apparatus 5 is placed in a space under the seat 31 by the side view and formed by the front wheels 10 and the rear wheels 11. - 特許庁

このような構成により、車室内照明装置１０は、アウターレンズ１１の車室側を搭乗者がタッチすることで、透明な電極１３〜１５の静電容量が変化することに応じて光源２１〜２３をオンオフするスイッチの機能を実現する。例文帳に追加

The vehicular interior lighting device 10 achieves by such a structure, a switch function to perform on-off of the light sources 21-23 according to varying a capacitance of the transparent electrodes 13-15 by touching the outer lens 11 of the cabin side by the occupant. - 特許庁

キャノピー本体１０は、これを乗員の頭部に覆い被せる展開位置と、車両用シート１の背後側に下方に沈み込ませながら退避させる収納位置と、の間で移動可能にする移動機構１１を介して車体と連結されている。例文帳に追加

The canopy body 10 is connected to a vehicle body through a moving mechanism 11 capable of moving it between an unfolded position at which it is put on the head of the crew and a stored position at which it is retreated to the side behind the vehicle seat 1 while sinking it downwards. - 特許庁

エアバッグ１０が、展開膨張完了時において、中央孔１１の上端１１ａ側における周縁の基布の部位１７を、助手席に着座した乗員Ｐの頭部Ｈと略対向して配設させるように、構成されている。例文帳に追加

The airbag 10 is constituted so that a part 17 of the base cloth at the peripheral edge on an upper end 11a side of the center hole 11 is arranged substantially facing a head H of an occupant P seated in the front passenger seat when deployment and inflation of the airbag is completed. - 特許庁

シート１２の座部１２ａを受け入れるシートパン１８を車両のフロアパネル１１上で車両の前後方向へ調整可能に保持するスライド装置１３と、シート１２に作用する乗員重量を計測するための重量センサ１９とを備える車両用シート組立体１０。例文帳に追加

A seat assembly 10 for the vehicle has a slide device 13 for holding a seat pan 18 receiving a seat part 12a of the seat 12 on a floor panel 11 of the vehicle so as to be adjustable in a fore-and-aft direction of the vehicle, and the weight sensor 19 for measuring weight of occupants acting on the seat 12. - 特許庁

そして、キャノピー本体１０は、その使用時には、第３シールド１３を乗員の頭部に向けて回転移動させた使用位置の状態とすると共に、第１シールド１１及び第２シールド１２を第３シールド１３からそれぞれ前方側に回転移動させた展開位置の状態とする。例文帳に追加

Then, the canopy body 10 is turned to the state of a using position at which the third shield 13 is rotationally moved toward the head of a crew and is turned to the state of an unfolded position at which the first shield 11 and the second shield 12 are rotationally moved to the front side respectively from the third shield 13 when in use. - 特許庁

キャノピー本体１０は、これを乗員の頭部に覆い被せる展開位置と車両用シート１の背後側に退避させる収納位置との間で移動可能にする移動機構１１を介して、車体構造Ｂと連結されている。例文帳に追加

The canopy body 10 is connected to a vehicle body structure B through a moving mechanism 11 capable of moving it between an unfolded position at which it is put on the head of a crew and a stored position at which it is retreated to the side behind a vehicle seat 1. - 特許庁