「DECELERATION」に関連した英語例文の一覧と使い方(65ページ目) - Weblio英語例文検索

This cooperation controller limits the regenerative braking torque limiting value Tmfin from Tmmax to Tmlmt(i) from the time t1 when the first critical regenerative torque Tmlmt(i) geared to the velocity (middle deceleration) of the vehicle falls under tolerable maximum regenerative braking torque Tmmax.例文帳に追加

車両減速度（中減速度）に応じた第1の限界回生制動トルクTmlmt(i)が許容最大回生制動トルクTmmax未満になった時t1より、回生制動トルク制限値TmfinをTmmaxからTmlmt(i)に制限する。 - 特許庁

To provide a variable capacity water pump and a cooling system in which control responsiveness is excellent during both acceleration and deceleration operations of a pump, thereby enabling to keep engine water temperature to be optimal.例文帳に追加

ポンプの増速時にも減速時にも制御応答性が良好であり、これによりエンジン水温を最適に保持することができる可変容量ウォーターポンプ及び冷却システムを提供すること。 - 特許庁

When the present battery voltage > determination value α is established, the catalyst exhaust odor is controllably suppressed during the deceleration F/C to control a throttle opening TA larger than an idle opening (step 112).例文帳に追加

現在のバッテリ電圧＞判定値αが成立する場合には、減速F/Cの実行中に、スロットル開度TAをアイドル開度よりも大きく制御する触媒排気臭抑制制御を実行する（ステップ１１２）。 - 特許庁

The motor is actuated before the electromagnetic clutch is disengaged in case the engine is stopped or in case the engine is in deceleration and transition is made from the engine drive into motor drive, and then the electromagnetic clutch is disengaged.例文帳に追加

エンジンが停止する場合や、エンジンが減速する場合であって、エンジン駆動からモータ駆動に切換える場合には、電磁クラッチを遮断する以前にモータを駆動させ、その後に電磁クラッチを遮断する。 - 特許庁

The phase state trajectory can be defined by a single linear segment, a variable linear segment, multiple linear segments over the entire region of excursion, or optimum parabolic acceleration and deceleration segments.例文帳に追加

位相状態軌道は、偏位領域全体にわたる単一の線形セグメント、可変の線形セグメント、多数の線形セグメント、または最適な放物線状の加速および減速セグメントによって定義され得る。 - 特許庁

To prevent the occurrence of allophone, damaging of engagement clutch, or fluctuation of driving force by connecting the engagement clutch while synchronizing is incomplete when sudden deceleration of vehicle.例文帳に追加

車両の急減速時に同期が不完全なまま噛合クラッチを接続することにより、異音が発生したり噛合クラッチが損傷したり或いは駆動力変動が生じたりすることを防止する。 - 特許庁

To approximately make an engine brake effect at a partial cylinder operation equal to the engine brake effect at a full cylinder operation by appropriately controlling an engine intake air amount at deceleration.例文帳に追加

減速時の機関吸入空気量を適切に制御し、一部気筒運転時のエンジンブレーキ効果を、全筒運転時とほぼ同等にすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When a falling degree of an engine speed N is in a quick deceleration state larger than the previously set decision criterion or an air conditioner is set ON, the engine 1 is idling returned in a uniform combustion state.例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎの降下度合が予め設定した判定基準よりも大きい急減速状態であるか、或いはエアコンオンのときに、エンジン１を均一燃焼状態でアイドル復帰させる。 - 特許庁

To prevent generation of misfires, when vehicular longitudinal vibration in sudden acceleration or sudden deceleration is restrained by stepwise change of driving wheel torque due to sudden change of the fuel injection amount.例文帳に追加

急加速又は急減速の際の車両前後振動を、燃料噴射量の急峻な変更による駆動輪トルクのステップ的変更により抑制するにあたり、失火の発生を防止する。 - 特許庁

To provide a brushless motor device which enables an approximately columnar compact configuration around the axial line of an output shaft, is formed to be flat in the axial direction and includes a highly efficient deceleration part.例文帳に追加

出力軸の軸線周りにコンパクトな略円柱形状の構成とすることが可能であるとともに軸線方向に偏平であり、高効率の減速部を有するブラシレスモータ装置を提供する。 - 特許庁

Based on the duty ratio of a solenoid when shifting a CVT, inertia torque causing an acceleration/deceleration G is calculated (step S14), and a target engine torque Te is corrected by this inertia torque (step S18).例文帳に追加

ＣＶＴを変速操作する際のソレノイドのデューティ率に基づいて、加減速Ｇの原因となるイナーシャトルクを算出し（ステップＳ１４）、そのイナーシャトルクにより目標エンジントルクＴeを補正する（ステップＳ１８）。 - 特許庁

To prevent torsion shock from being caused by switching during coast deceleration while achieving improvement in switching response on an acceleration side when an electric motor is switched from rotational speed control to torque control.例文帳に追加

電動モータを回転数制御からトルク制御に切り替える際、加速側で切り替えレスポンスの向上を達成しながら、コースト減速中の切り替えに伴う捩れショックの発生を防止する。 - 特許庁

Also, in addition to a concern particularly over the drop in foreign demand due to the growth deceleration of emerging countries and the spillover of European debt crisis, attention should be paid to the influences of a recent rise in gasoline prices, etc.例文帳に追加

また、欧州債務危機の波及や新興国の成長鈍化による外需の落ち込みなどが懸念される他、足下のガソリン価格上昇などの影響にも留意が必要である。 - 経済産業省

To provide an image processing apparatus which automatically reduces the total number of frame static images to be used for a mosaicing process, thereby suppressing deceleration of processing and simultaneously reducing a burden on a user in operation at the time.例文帳に追加

モザイキング処理を行う際に用いるフレーム静止画像の総枚数の削減を自動で行うことで、処理速度の低下を抑えつつ、その際の操作時におけるユーザの負担を削減する。 - 特許庁

The automatic transmission 10 is provided with a double planetary gear G12 for a converter drive position consisting of a single pinion planetary gear G11 and a first double pinion planetary gear G12 and a planetary gear G2 for deceleration operation, and an input shaft 13.例文帳に追加

自動変速機１０は、シングルピニオンプラネタリギヤＧ１１と第１のダブルピニオンプラネタリギヤＧ１２からなる変速用複式プラネタリギヤＧ１と減速用プラネタリギヤＧ２と入力軸１３を備えている。 - 特許庁

The control device 20 for an electric power steering device stores the vehicle speed on the basis of the pulse period from a vehicle speed sensor 40 (S12) and calculates the acceleration or deceleration speed on the basis of the pulse period (S16).例文帳に追加

電気式動力舵取装置の制御装置２０は、車速センサ４０からのパルスの周期に基づき車速を格納し（Ｓ１２）、また、パルスの周期に基づき加減速度を演算する（Ｓ１６）。 - 特許庁

While moving the control shaft 3 until the shaft abuts on the regulation member, a drive control unit 203 decelerates an operation speed of the control shaft 3 when a target position of the control shaft 3 reaches a deceleration start position.例文帳に追加

駆動制御ユニット２０３は、規制部材に当たるまで制御軸３を移動させる際に、制御軸３の目標位置が減速開始位置に達すると制御軸３の動作速度を減速させる。 - 特許庁

In addition, from the variables, setting parameters such as deceleration αset, a free running time Tset, and an intervehicular time HTset are calculated (Step ST4).例文帳に追加

さらに、これらを用いて設定パラメータである減速度αset、空走時間Ｔset、車間時間ＨＴsetを演算し（ステップＳＴ４）、自車速度Ｖ等も用いて警報用適正車間距離Ｄ１を演算する。 - 特許庁

In the case of any one of wheel acceleration-deceleration of the driving wheels being not less than a specified value of low frequency noise set to about 1G, for instance, the third wheel speed from the highest wheel speed is set as vehicle speed to eliminate wheel speed fluctuation of about 1G such as a slip generated by driving force.例文帳に追加

また、５Ｇ程度の高周波ノイズ所定値Ｖ'w_Hi以上の車輪加減速度Ｖ'w_i が３輪以上になったら、検出値としての車速Ｖ_SPをそれまでの車速に固定する。 - 特許庁

To relieve fatigue of right arm and wrist by releasing a right hand from a state of the right hand gripping a throttle grip in a long distance high speed driving by a motorcycle and to enable a safe and comfortable long time driving by performing a fine adjustment of speed and acceleration/deceleration only by slightly strongly rotating the throttle grip without requiring extra operations.例文帳に追加

自動二輪車による長距離高速運転で、右手のスロットルグリップを握ったままの状態から右手を解放する事により、右腕、手首等の疲労が解消される。 - 特許庁

Afterwards, due to the deceleration of economy affected by the crisis, the government started easing its monetary policy around October 2008. However, in the end of 2009, the government decided to increase interest rates started launching an exit strategy (see Figure 1-2-4-56).例文帳に追加

その後、危機の影響による景気の減速を受け、2008 年10 月頃から金融緩和に向けた動きが見られたが、2009 年末には利上げを決定し、出口戦略に着手した（第1-2-4-56図）。 - 経済産業省

Due to the high dependency on oil sector, the stagnant crude oil prices after the summer of 2008 and the slowdown of the world economy caused the sluggish oil exports from Venezuela and the deceleration of Venezuelan economy (see Figure 1-2-5-77).例文帳に追加

石油部門への依存が高いことから、2008 年夏以降の原油価格および世界経済の減速が、ベネズエラの石油輸出額を低迷させ、ベネズエラ経済を減速させる要因となった（第1-2-5-77 図）。 - 経済産業省

When the acceleration control (ACC) is started at an ACC-requested acceleration higher than a driver-requested acceleration immediately after a deceleration operation, in conventional control (a), jerk limitation is performed using an actual acceleration at the start of ACC as an initial value of a jerk-limited requested acceleration, an unnecessary deceleration is performed from time t1 to time t2 though the ACC-requested acceleration requires acceleration.例文帳に追加

減速操作を終えた直後にドライバ要求加速度を上回るＡＣＣ要求加速度で加速度制御（ＡＣＣ）が開始された場合、従来の制御（ａ）では、ＡＣＣ開始時点での実加速度をジャーク制限後要求加速度の初期値としてジャーク制限が行われるため、ＡＣＣ要求加速度は加速を要求しているにもかかわらす、時刻ｔ１から時刻ｔ２まで不要な減速を行ってしまう。 - 特許庁

When a deviation exceeding a predetermined value is produced between a first target value before change as a target control value for at least any one of driving shaft torque, driving force and acceleration/deceleration and a second target value computed according to a travelling mode or a front travelling environment intended by a driver, control is performed so as to suppress variations of at least any one of the driving shaft torque, driving force and acceleration/deceleration.例文帳に追加

駆動軸トルク，駆動力，加減速度の少なくともいずれかの制御の目標値として変更前の第一の目標値と、運転者が意図する走行モードあるいは前方走行環境に応じて演算された第二の目標値との間に、予め定められた値を越える偏差が生じた場合、駆動軸トルク，駆動力，加減速度の少なくともいずれかの変動を抑制するように制御する。 - 特許庁

Whether the running road surface is flat or sloped is determined using a brake master pressure detected after "500 ms" from a detection of change in the brake master pressure as the brake master pressure, and using deceleration calculated from the wheel speed detected when the brake master pressure is detected after "500 ms" as the deceleration, and the wheel speed detected further after "500 ms" from the detection of the wheel speed.例文帳に追加

このブレーキマスタ圧として該ブレーキマスタ圧の変化が検出されてから「５００ｍｓ」後に検出されるブレーキマスタ圧を用い、減速度としてこの「５００ｍｓ」後にブレーキマスタ圧が検出されたときに検出される車輪速度とこの車輪速度の検出から更に「５００ｍｓ」後に検出される車輪速度とから算出される減速度を用いて、走行路面が平坦路及び坂路のいずれであるかを判定する。 - 特許庁

The servo instruction part 13 includes a function as: an abnormality monitoring means 22 monitoring whether the CPU 14 malfunctions or not; and an abnormality deceleration stop means 23 changing the speed instruction output to the servo amplifier 12 such that the servomotor 11 is decelerated and stopped according to a predetermined deceleration stop profile, when the abnormality of the CPU 14 is detected by the abnormality monitoring means 22.例文帳に追加

サーボ指令部１３内には、ＣＰＵ１４の動作が異常になっていないか否かを監視する異常監視手段２２と、この異常監視手段２２によりＣＰＵ１４の異常が検出されたときに所定の減速停止プロファイルに従ってサーボモータ１１を減速して停止させるようにサーボアンプ１２に出力する速度指令を変化させる異常時減速停止手段２３としての機能が組み込まれている。 - 特許庁

A vehicle control ECU 10 calculates the TTC based on the relative velocity and the distance between the cars and when performing acceleration and deceleration of the own vehicle in order to change the distance between the cars of the own vehicle and the periphery vehicles, designs a schedule of acceleration and deceleration of the own vehicle so that the minimum value of the TTC when changing the distance between the cars is not less than a predetermined collision prediction time reference value.例文帳に追加

車両制御ＥＣＵ１０は、上記相対速度と上記車間距離とに基づいて、ＴＴＣを演算し、自車両と周辺車両との車間距離を変更すべく自車両の加減速を行う場合に、車間距離の変更中におけるＴＴＣの最小値が所定の衝突予測時間基準値を下回らないように、自車両の加減速のスケジュールを立案する。 - 特許庁

This invention relates to a deceleration control method for a hybrid vehicle provided with an engine as a travel drive power source including a variable nozzle turbocharger (VNT) adjusting velocity of exhaust gas by opening change of a variable nozzle and increasing intake air quantity with using exhaust gas pressure and a motor generator capable of power operation and regeneration operation, and constructed to perform regeneration control by the motor generator during vehicle deceleration.例文帳に追加

可変ノズルの開度変更によって排気ガスの流速を調整し当該排気ガス圧力を利用して吸気量を増大させる可変ノズルターボチャージャ（ＶＮＴ）を有した走行駆動源としてのエンジンと、力行運転および回生運転可能なモータジェネレータとを備え、車両減速時にモータジェネレータによる回生制御が実施可能に構成されたハイブリッド車両の減速時制御方法である。 - 特許庁

The operation of the electric equipment not directly related to the drive is grasped by the electric signal thereof, and each burden level Wt is set when the driver operates operating devices so that the deceleration control starting distance threshold LS becomes the larger as the burden level Wt becomes the larger, and the deceleration control is started when the corrected distance LXh to a forward vehicle or obstacle becomes smaller than the threshold.例文帳に追加

運転に直接関係しない電装品の操作を、それらの電気信号で捉え、運転者がそれらの操作装置を操作しているときに、夫々の負荷レベルＷｔを設定し、負荷レベルＷｔが大きいほど、減速制御開始距離閾値Ｌ_S が大きくなるように設定し、この値より、補正された前方車両又は障害物までの距離Ｌ_Xhが小さくなったら減速制御が開始されるようにする。 - 特許庁

To provide a vibration damping positioning method and device which dispense with measurement of an actual behavior and adjustment of a parameter, vibrate at the small number of times during acceleration or deceleration, and cause no vibration larger than static vibration to be generated due to the acceleration, and reduce the generated stress accordingly, and optionally set an acceleration time or deceleration time without matching it with natural period.例文帳に追加

実際の挙動を計測してパラメータ調整を行うことなく、加速している間または減速している間の振動回数が少なく、加速度によって生じる静的な振れよりも大きな振れが発生せず、その分、発生応力を低減でき、加速時間や減速時間を固有周期に合わせる必要がなく任意に設定できる制振位置決め制御方法および装置を提供する。 - 特許庁

A control device 1 sets a target deceleration of an axle 12 and a target BC pressure value which is target pressure in a brake cylinder 2 for obtaining the target deceleration and starts target BC pressure control to make the detected value of pressure in the brake cylinder 2 by a pressure sensor equal to the target BC pressure value by controlling the pressure control valve 3.例文帳に追加

制御装置１は、入力されたブレーキ指令に対応して、車軸１２の目標とする目標減速度とこの目標減速度を得るためのブレーキシリンダ２内の目標とする目標ＢＣ圧力値を設定し、圧力制御弁３を制御して圧力センサで検出した上記ブレーキシリンダ２内の圧力検出値を目標ＢＣ圧力値に一致させる目標ＢＣ圧力制御を開始する。 - 特許庁

To provide a working vehicle constituted to transmit driving force from an engine by branching it to a pair of left and right hydrostatic continuously variable transmissions by a transmission case and to transmit output of a pair of the left and right hydrostatic continuously variable transmissions by separately decelerating them to left and right travelling devices by a pair of left and right deceleration transmission mechanisms and connecting the continuously variable transmissions and the deceleration transmission case compact.例文帳に追加

エンジンからの駆動力を伝動ケースによって左右一対の静油圧式無段変速装置に分岐させて伝達するとともに、前記左右一対の静油圧式無段変速装置の出力を左右一対の減速伝動機構によって左右走行装置に各別に減速して伝達するように構成してある作業車において、無段変速装置と減速伝動ケースをコンパクトに連結した状態に得る。 - 特許庁

To prevent a large motor current from flowing reversely in a regeneration period as compared with that in an energizing period due to a rapid deceleration command, and to prevent the motor current from flowing into a power supply during the next energizing period to cause a rise in power supply voltage.例文帳に追加

急激な減速指令により、モータ電流が回生期間中に付勢期間とは逆方向に大きく流れ、次の付勢期間に電源へ流れ込み電源電圧の上昇を招くことを防止する。 - 特許庁

To provide load/unload technology for a slider, by which stable speed control is attained at all the time by avoiding the deceleration of the moving speed of an actuator or temporary stop when loading/unloading a slider packaging a magnetic head.例文帳に追加

磁気ヘッドを搭載したスライダのロード／アンロード動作の際に、アクチュエータの移動速度の低下や一時的な停止を回避し、常に安定した速度制御が可能な、スライダのロード／アンロード制御技術を提供する。 - 特許庁

As a different point from conventional technology, "lock control signal" is applied to a driving means of the intermediate transfer belt, and in a deceleration period, the driving shaft of the driving means is switched to a lock control state for prescribed time.例文帳に追加

ここで、従来技術との差別ポイントは、中間転写ベルトの駆動手段に「ロック制御信号」を設け、上記減速期間において、駆動手段の駆動軸を所定時間ロック制御状態に切り替える。 - 特許庁

To provide a brake control device capable of reducing uncomfortable feeling applied to a driver by preventing sudden acceleration and deceleration from being generated in a vehicle, even when ON-OFF of the brake control device is changed.例文帳に追加

制動制御装置のＯＮ−ＯＦＦを変更した場合などであっても、急激な加減速が車両に生じないようにし、もってドライバに与える違和感を小さくすることができる制動制御装置を提供する。 - 特許庁

A target vehicle speed is calculated based on an inter-vehicle relative value and a target inter-vehicle relative value sensed between a preceding vehicle and an own vehicle, and a target acceleration/deceleration of the own vehicle is calculated from the calculated target vehicle speed.例文帳に追加

先行車と自車との間の検出した車間相対値と目標車間相対値とに基づき目標車速を算出し、その算出した目標車速から自車の目標加減速度を算出する。 - 特許庁

To provide a centrifuge including a section for reporting an acceleration time required to reach a set rotating speed from the start of acceleration of a rotor of the centrifuge, and a deceleration time required to stop from the set rotating speed.例文帳に追加

遠心分離機のロータが加速を開始して設定回転速度へ到達するまでの加速時間と、設定回転速度から停止するまでの減速時間を通知する手段を備えた遠心分離機を提供する。 - 特許庁

For this purpose, an auxiliary power source 6 being sufficient to start the deceleration control during a power interruption is provided, and an electric path interrupting means 5 for avoiding distribution of power to equipment other than the centrifugal separator sharing the power system is disposed.例文帳に追加

そのために、停電中に減速制御を開始できる程度の補助電源６を備え、電力系統を共用する遠心分離機以外の機器への電力分配を避けるため電路遮断手段５を設けた。 - 特許庁

To provide a motor, having a deceleration part where press-fitting of a bearing is facilitated without need of high dimensional accuracy, and where pressure is prevented from being locally concentrated on the bearing and a bearing holding hole.例文帳に追加

高い寸法精度を要することなく軸受の圧入を容易としながら、軸受及び軸受保持孔に圧力が局部的に集中してしまうことを防止することができる減速部を備えたモータを提供する。 - 特許庁

The transfer device includes a pair of side guide rails 35 extending sideways of the transferred container and along a transfer passage of the container; and a deceleration means which is disposed in the transfer passage of the container and decreases a transfer speed of the container.例文帳に追加

搬送装置は、搬送される容器の側方を容器の搬送経路に沿って延びるサイドガイドレール３５と、容器の搬送経路に設けられ、容器の搬送速度を低下させる減速手段と、を備える。 - 特許庁

That is, the lock operation inspection of the clutch is performed by directly operating the torque to the front step of a worm wheel 24 i.e., worm shaft 23 in the input side of the deceleration mechanism, and so the inspection is possible with a small torque.例文帳に追加

つまり、クラッチのロック作動検査は、ウォームホイール２４の前段、即ち減速機構の入力側のウォーム軸２３に直接、回転力を作用させて行われるので、小さな回転力で検査可能である。 - 特許庁

Last-time intake pressure is detected as mentioned above, and discrimination is made whether the internal combustion engine 1 is in an acceleration/deceleration state of a steady state based on a change amount from the last-time intake pressure to this-time intake pressure at the same crank angle as the last-time intake pressure.例文帳に追加

このようにして検出された前回の吸気圧と同じクランク角における今回の吸気圧との変化量に基づいて内燃機関１の加減速状態または定常状態が判別される。 - 特許庁

The sleeve spline structure for the synchronizing device 200 comprises a first tooth portion 161 for synchronization during acceleration, a second tooth portion 261 for synchronization during deceleration, and a third tooth portion 361 shaped to be easily inserted between the tooth portions of a gear piece.例文帳に追加

同期装置２００のスリーブスプライン構造は、加速時の同期用の第一歯部１６１と、減速時の同期用の第二歯部２６１と、ギアピースの歯部間に挿入されやすい形状の第三歯部３６１とを有する。 - 特許庁

To stop the print head of a carriage more exactly at the spit position in a maintenance area by enhancing control precision of a DC motor especially in a low speed region of 10 ips or below during deceleration control of the carriage.例文帳に追加

キャリッジの減速制御時、特に１０ｉｐｓ以下の低速領域におけるＤＣモータの制御精度を向上させることにより、キャリッジの印字ヘッドをメンテナンス領域のスピット位置により正確に停止させる。 - 特許庁