「Front-engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(27ページ目) - Weblio英語例文検索

To mount a transmission and a V-type engine at a low position of a vehicle, expand front field of view from a driver's seat, prevent deterioration of oil in the transmission due to heat and improve durability of flexible tube.例文帳に追加

この発明は、変速機とＶ型エンジンとを車両の低い位置に搭載することができ、運転席から前方の視界を拡大することができ、また、変速機内のオイルが熱により劣化することを防止でき、更に、フレキシブルチューブの耐久性を向上することにある。 - 特許庁

At the position in the immediate front of an engine, the radiator, the oil cooler and the condenser are superimposed on a vehicle frame in the fore-and-aft direction while these radiator, oil cooler and condenser are integrally mounted on the vehicle frame through an integral linking and mounting body.例文帳に追加

エンジンの直前方位置において、車体フレーム上にラジエータとオイルクーラとコンデンサを前後方向に重合状態に配置すると共に、同車体フレームに一体的連結兼取付体を介してこれらのラジエータとオイルクーラとコンデンサを一体的に取り付けた。 - 特許庁

The front attachment portion (19) and the rear attachment portion (20) of the engine mount (13) are connected to each other by a reinforcing member (22) which extends at a position lower than the upper end (18T) of the mount insulator (18) in the vehicle longitudinal direction while being arranged above the mount bracket (17).例文帳に追加

エンジンマウント（１３）の前側取付部（１９）と後側取付部（２０）とを、マウントインシュレータ（１８）の上端（１８Ｔ）よりも低い位置で車両前後方向に延びるとともにマウントブラケット（１７）の上方を跨ぐ補強部材（２２）によって連結している。 - 特許庁

There is a throttle body device 27 placed on more front position than a swing support point SP toward a vehicle frame 11 on an upper portion of a crank case 22, for assembling a control unit for operation control of the engine E on a body where an elastic member 28 is interposed between a cylinder head 30.例文帳に追加

シリンダヘッド３０との間に弾性部材２８を介在させたボディにエンジンＥの運転制御用の制御ユニットが組付けられるスロットルボディ装置２７が、クランクケース２２の上部の車体フレーム１１への揺動支持点ＳＰより前方に配置される。 - 特許庁

In a fly wheel 1 mounted on a crank shaft protruded from the rear part of an engine, the fly wheel is formed in a spoke shape that a central part 3 and an outer ring part 4 are intercoupled through a plurality of spokes 5, and a front protrusion amount B of the outer ring part 4 based on the spoke 5 is reduced to zero.例文帳に追加

エンジン後部に突出されたクランクシャフトに取り付けられるフライホイール１において、中心部３と外輪部４とを複数のスポーク５で連結したスポーク形状にすると共に、スポーク５に対する外輪部４の前方突出量Ｂをゼロとする。 - 特許庁

The rotating force is transmitted to a battery 22 to charge it and to drive a variable motor 7 by electric power stored in the battery 22 to drive the front wheels 6 by the transmission route different from the transmission route leading from the engine 1 to the rear wheel 4.例文帳に追加

また同回転動力をバッテリ２２へ伝達してこのバッテリ２２を充電し、このバッテリ２２に蓄えられた電力により可変モータ７を駆動して前記エンジン１から後輪４へ至る伝動経路とは異なる伝動経路で前輪６を駆動する。 - 特許庁

To improve the front and rear balance of a seedling transplanter equipped with a seedling transplanting part through a lifting and lowering mechanism on the rear side of a traveling car body, improve the maintenance of an engine or a transplanting clutch and improve the operating efficiency in supplementing seedlings from the upper part of the traveling car body to a seedling-carrying platform of the seedling planting part.例文帳に追加

走行車体の後側に昇降機構を介して苗植付部を装着した苗移植機の前後バランス向上、エンジンや植付クラッチのメンテナンス性の向上、走行車体上から苗植付部の苗載台への苗補給作業性向上。 - 特許庁

A car body frame is constructed between running parts of a pair of right and left crawler type working machine, the front of the car body frame is loaded with an engine, a transmission part is disposed at the back part of the car body frame, and a pair of right and left driving shafts are projected from the transmission part outward on left and right sides.例文帳に追加

左右一対のクローラ式の走行部間に車体フレームを架設し、同車体フレームの前部にエンジンを搭載すると共に、同車体フレームの後部にミッション部を配設し、同ミッション部より左右外側方に左右一対の駆動軸を突出させた。 - 特許庁

The cowl side panel includes a drain hole 130 for draining the water outside the engine room from the cowl front panel, and the waterproof member includes a wall part 128 extending to the vehicle inside and the vehicle outside by at least a width or more of the upper surface of the cowl side panel and receiving the water from the windshield.例文帳に追加

カウルサイドパネルはカウルフロントパネルからエンジンルーム外へ排水する排水孔１３０を有していて、防水部材は少なくともカウルサイドパネルの上面の幅以上に車内側および車外側へ延びてフロントガラスからの水を受ける壁部１２８を有している。 - 特許庁

To provide a starter 1 capable of improving a degree of freedom for mounting to an engine by downsizing a front housing 11 and of reducing the number of components and weight by simplifying a structure.例文帳に追加

出力軸４を片持ち支持する構造のスタータ１において、フロントハウジング１１の小径化を可能にすることで、エンジンへの取り付け自由度を向上でき、且つ、構造の簡略化による部品点数の削減及び軽量化を実現できるスタータ１を提供することにある。 - 特許庁

Also, driving torque to rear wheels 3L and 3R by a motor is equalled to creep torque to front wheels 1L and 1R by an engine, looseness such as backlash between the motor and the rear wheels is reduced, and shock in transfer to a four-wheel drive state is suppressed and prevented.例文帳に追加

また、合わせてモータによる後輪３Ｌ、３Ｒへの駆動トルクを、エンジンによる前輪１Ｌ、１Ｒへのクリープトルクと同等にして、モーター後輪間のバックラッシ等のガタを詰めておき、次いで四輪駆動状態に移行したときのショックを抑制防止する。 - 特許庁

A first exhaust passage extending from a #1 cylinder located at the foremost end, to a front tube connecting flange 14 is composed of a #1 branch pipe 11, an intermediate pipe 12 and an outlet pipe 13 and extends backward almost in a straight line along the cylinder row direction of an internal combustion engine.例文帳に追加

最前端に位置する♯１気筒からフロントチューブ接続用フランジ１４に至る第１の排気通路が、♯１ブランチ管１１と中間管１２と出口管１３とから構成され、内燃機関の気筒列方向に沿って後方へほぼ直線状に延びている。 - 特許庁

To provide a front bumper mounting construction which minimizes the number of damage part items, inclusive of inboard parts in an engine room, in time of a minor bump, and simultaneously is constituted so as to make the absorption of surplus impact energy stably transferable to the side of a car body.例文帳に追加

軽衝突時の損傷部品点数をエンジンルーム内の房内部品を含めて最小とするとともに、余剰の衝突エネルギーの吸収を安定して車体側に転化できるように構成されたフロントバンパ取付構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

The motors 24a, 25a of the electric fans 24, 25 of a cooling unit 7 arranged forward of the engine 1 in the vehicle direction are arranged offset in the up-and-down direction with respect to a bumper beam 8 so that the motors 24a, 25a do not overlap the bumper beam 8 in the up-and-down direction arranged at the front of the vehicle.例文帳に追加

エンジン１の車両前方に配設される冷却ユニット７の電動ファン２４，２５のモータ２４ａ，２５ａを、その車両前方に配設されるバンパービーム８と上下方向にラップしないように、該バンパービーム８に対し上下方向にオフセットして配置する。 - 特許庁

The device for controlling the vehicle driving unit 6 comprises an internal combustion engine 8, free-wheeling steerable front wheels 7, driven rear wheels 26, an infinitely variable transmission (IVT) 10 for transmitting torque from the engine to the rear wheels, and a control unit 30 for controlling the IVT as a function of detected parameters and supplying speed commands to the IVT for commanding the speed of the rear wheels.例文帳に追加

内燃機関８と、フリーホイーリングする操舵可能な前輪７と、被駆動後輪２６と、エンジンから後輪へトルクを伝達するための無断可変変速機（ＩＶＴ）１０と、検知されたパラメータの関数としてＩＶＴを制御し且つ後輪速度を命令するためにＩＶＴに速度コマンドを供給するための制御ユニット３０とを備えている車両のための車両駆動装置６を制御する方法。 - 特許庁

To continuously cool a plurality of turbine moving blades 19 sufficiently by supplying cooling air of predetermined flow rate in the plurality of the turbine moving blades without creating a gap between a tip edge of an arm 59 and a part adjacent to an inner edge of a front stopper 31 during operation of a jet engine.例文帳に追加

ジェットエンジンの稼働中にアーム５９の先端縁とフロントストッパ３１の内縁近傍部分との間に隙間が生じることなく、複数のタービン動翼１９の内部に所定流量の冷却空気を供給して、複数のタービン動翼１９を十分な冷却を継続して行う。 - 特許庁

To provide a forward part structure of a vehicle having an electric fan at the front of an engine in the vehicle direction which can prevent the electric motor part of the electric fan from impeding the deformation of the forward part of the vehicle at the time of a head-on collision, and which can prevent the occurrence of a secondary disaster caused by the electric motor part.例文帳に追加

エンジンの車両前方に電動ファンの配設された車両の前部構造において、該電動ファンの電動機部分によって正面衝突時の車両前部の変形が阻害されるのを防止するとともに、該電動機部分によって２次的な災害が発生するのを防止する。 - 特許庁

To inexpensively provide a breather plate equipped with a sealant in a breather device for an internal combustion engine provided with a breather chamber in one corner of a crank chamber, in which the breather plate fastened on a front face of a gas inflow hole of the breather chamber by a bolt, and which prevents splashes of oil from flowing in.例文帳に追加

クランク室の一角にブリーザ室を設け、ブリーザ室のガス流入孔の前面に、ボルトによってブリーザプレートを締め付けて、オイル飛沫の流入を防止した内燃機関のブリーザ装置において、シール材を備えたブリーザプレートを安価に提供しようとするものである。 - 特許庁

In an impact absorbing structure for a vehicle, collided sections 33, 34 which are a front surface part or a rear surface part of an engine main body 14 on which one of an accessory 22, intake system members 15, 28 and exhaust system members 17, 21 collides at a time of vehicle collision are formed out of impact absorbing material.例文帳に追加

車両の衝撃吸収構造において、エンジン本体１４の前面部又は後面部のうち、車両衝突時に補機２２、吸気系部材１５，２８及び排気系部材１７，２１のうちのいずれかが衝突される被衝突部位３３，３４を衝撃吸収材から形成する。 - 特許庁

A substantial lateral center of the front end of the floor plate 32 is provided with a driving part having a running lever part, a working machine lever part, a display panel 26, or the like, and a fuel tank 16 and a hydraulic fluid tank 17 are arranged back and forth on right or left turning frame 11 of the maneuvering part and the engine 12.例文帳に追加

また、床板(32)の前端部の左右略中央に、走行レバー部、作業機レバー部、表示パネル(26)等を備えた操縦部を設け、操縦部及びエンジン(12)の左右いずれか一側の旋回フレーム(11)に、燃料タンク(16)と作動油タンク(17)とを前後に並べて搭載してもよい。 - 特許庁

In this tractor equipped with traveling crawlers 9 on the right and left sides, the hydraulic shift type turning mechanism 45, the forced differential gear 41 for driving a crawler driving sprocket 4, an engine 10, the hydraulic shift type straight advancing mechanism 25 and a transmission case 12 are disposed in this order from the front side to the rear side of a machine body.例文帳に追加

左右の走行クローラ９を装設するトラクタにおいて、油圧変速形旋回機構４５、クローラ駆動スプロケット４を駆動する強制デフ４１、エンジン１０、油圧変速形直進機構２５、ミッションケース１２を、機体前側から順に後側に配設させたことを特徴とする。 - 特許庁

The drive unit of a hybrid vehicle comprises a speed change input shaft 31 being coupled with an engine 20, and a speed change output shaft 32 being coupled with a drive motor 21 and the speed change input shaft 31 through a speed change gear 26 and transmitting power to the front wheel 13.例文帳に追加

ハイブリッド車両の駆動装置は、エンジン２０に連結される変速入力軸３１と、駆動用モータ２１に連結されるとともに変速機２６を介して変速入力軸３１に連結され、前輪１３に動力を伝達する変速出力軸３２とを有する。 - 特許庁

On passing the curve in front, a recommended speed capable of smoothly passing is detected based in a curvature of the curve, and on applying an engine brake with a lower gear change stage than the present one, a deceleration possible speed capable of decelerating the recommended speed at the curve is computed based on a distance as far as the curve.例文帳に追加

そして、前方のカーブを通過する際に円滑に通過し得る推奨速度をカーブの曲率に基づき検出し、現在よりも低い変速段にてエンジンブレーキを掛けた際に、該カーブにて推奨速度まで減速し得る減速可能速度を、カーブまでの距離に基づき算出する。 - 特許庁

The reversing mirror 40 injects a display light showing engine speed information from the display 30 via a concave mirror 60 through a left-side opening portion 21b of the instrument panel 20 into a right-side surface portion 12 of the front windshield 10 during reversion to the right.例文帳に追加

また、反転ミラー４０は、その右方向反転時に表示器３０からのエンジン回転数情報を表す表示光を凹面鏡６０を介しインストルメントパネル２０の左側開口部２１ｂを通してフロントウインドシールド１０の右側内表面部１２に入射させる。 - 特許庁

A passage-shaped duct part 22 formed by bending the side edge in a cylindrical shape, is formed in both side parts of a heat shield 21 for covering a front face of the catalytic converter 9, and its upper end 22a is opened in the engine room 2, and the lower end 22b is opened in a height position under the floor of the car body.例文帳に追加

触媒コンバータ９の前面を覆う遮熱板２１の両側部に、側縁を筒状に折り曲げてなる通路状のダクト部２２が形成されており、その上端２２ａがエンジンルーム２内に開口し、下端２２ｂが車体床下の高さ位置で開口する。 - 特許庁

To provide an arrangement structure of a vehicular air conditioner capable of satisfying both needs of a request for disposing an engine rearward and a request for rounding a front window member by arranging an air- conditioning duct connected to an air-conditioning unit at the back of an instrument panel member to blow air-conditioning air into a cabin.例文帳に追加

インパネメンバの後方に空調ユニットと接続されて空調風を車室内に吹出す空調ダクトを配設することで、エンジンの後退配設要求とフロントウインド部材のラウンド化要求との双方のニーズを満たすことができる車両用空調装置の配設構造の提供を目的とする。 - 特許庁

To obtain the optimum weight distribution of front and rear wheels, and to suppress direct transmission of a shock in a head-on collision of a vehicle to a space in a cabin, in a vehicle such as an electric car on which any large equipment other than a battery such as an engine and a fuel tank is not mounted.例文帳に追加

エンジンや燃料タンクなどといったバッテリ以外の大型機器が搭載されない電気自動車等の車両において、前後輪の最適な重量配分を得るとともに、車両前突時にその衝撃が車室内空間に直接伝達することを抑制する。 - 特許庁

Image recognition processing is applied to an image showing a situation of a front region of a vehicle taken by a camera 22 mounted on the vehicle by an image recognition device 23, and it is determined whether or not the vehicle is in the situation for automatically stopping the engine based on the image recognition processing result.例文帳に追加

車両に搭載されたカメラ２２によって撮影された車両の前方領域の状況を示す画像に対して、画像認識装置２３により画像認識処理を施し、その画像認識処理結果に基づいて、エンジンを自動停止すべき状況であるか否かを判断する。 - 特許庁

To provide a hood panel superior in pedestrian protection property capable of reducing impact that a head part of a pedestrian receives and capable of easing limitation for selection of materials even in case that the size of a clearance between a rigid member such as an engine and a hood panel is decreased and a vehicle front section structure adopting the hood panel.例文帳に追加

エンジン等の剛部材とフードパネルとのクリアランスを小さくしても、歩行者頭部が受ける衝撃を低減することができ、材料の選定に対する制限を緩和することが可能な、歩行者保護性に優れたフードパネル及びこれを採用した車両フロント部構造を提供する。 - 特許庁

To improve workability of a multipurpose truck, in which an engine as well as a driver's cabin 5 having seats 7 and 8 are provided to a traveling frame 4 supported by front wheels 2 and rear wheels 3, and a loading platform 6 on which loads are placed is provided on the traveling frame.例文帳に追加

前輪２及び後輪３にて支持された走行フレーム４に，エンジンを搭載するとともに座席７，８を有する運転キャビン５を設け，更に，前記走行フレームに，荷物を載せるための荷台６を設けて成る多目的運搬車において，その作業性の向上を図る。 - 特許庁

The mechanism is equipped with a reaping part 3 at the front part of a running body 1, an operating part 20 at the rear side of the reaping part 3, a threshing device 4 and a recovering part 5 recovering grain, parallelly arranged in the right and left direction at the rear side of the operating part 20, and an engine 60 at the lower side of the operating part 20.例文帳に追加

走行機体１の前部に刈取部３を備え、刈取部３の後方には運転部２０を備え、運転部２０の後方に脱穀装置４と穀粒を回収する回収部５とを左右方向に並設し、運転部２０の下方にはエンジン６０を備えている。 - 特許庁

A radiator body 101 is arranged between the steering device 14 and the engine unit 15 in the radiator device 100, and a radiator cover 102 is fixed on a frame material 21 extended approximately in the vertical direction near the steering wheel 14 and covers a front part of the radiator body 101.例文帳に追加

ラジエタ装置１００において操舵装置１４とエンジンユニット１５の間にラジエタ本体１０１を配設し、操舵装置１４の近傍に略上下方向に延設されたフレーム材２１にラジエタカバー１０２を取り付け、ラジエタカバー１０２によりラジエタ本体１０１の前方を覆う。 - 特許庁

The engine room front end upper part member 25 is provided with: a main body part 27 extending in a vehicle width direction at a position above the radiator core support upper 11; and leg parts 29 downwardly extending from both ends in a vehicle width direction of the main body part 27 and having a lower part joined/fixed to the radiator core support upper 11.例文帳に追加

エンジンルーム前端上部部材２５は、ラジエータコアサポートアッパ１１の上方位置にて車幅方向に延びる主体部２７と、主体部２７の車幅方向両端から下方に延びその下部をラジエータコアサポートアッパ１１に接合固定する脚部２９とを備える。 - 特許庁

When automatic engine restart is completed (S4), with the inlet valve corresponding to a pair of the rear wheels opened, the holding of the brake force is released (S6), and after the elapse of a specified time ΔT1 (S7), the inlet valve corresponding to a pair of the front wheels opened, the holding of the brake force is released (S8).例文帳に追加

エンジンの自動再始動が完了すると（Ｓ４）、先ず一対の後輪に対応するインレットバルブを開として、そのブレーキ力の保持を解除し（Ｓ６）、所定時間ΔＴ１経過後に（Ｓ７）、一対の前輪に対応するインレットバルブを開として、そのブレーキ力の保持を解除する（Ｓ８）。 - 特許庁

To substantialize an ideal emission characteristic by effectively using the capabilities of two catalysts in an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine equipped with the two catalysts disposed in series and three exhaust emission sensors disposed in front, rear, and between the catalysts.例文帳に追加

この発明は直列に配置された２つの触媒と、それらの触媒の前後および間に配置された３つの排気センサとを備える内燃機関の空燃比制御装置に関し、２つの触媒の能力を有効に利用して最良のエミッション特性を実現することを目的とする。 - 特許庁

A sound absorbing material 15 is fixed to the inner side face of a car body side bulkhead 14 located in the front section in a car cabin to absorb the noise from an engine room 12, and this sound absorbing material 15 is made of material effective for sound absorption and the sound insulation like a face duct 17.例文帳に追加

車室内前部に位置する車体側の隔壁１４の内側面には、エンジンルーム１２からの騒音を吸音することを目的として吸音材１５が固着されており、この吸音材１５は、フェイスダクト１７と同様に吸音、遮音効果を有する材質で構成されている。 - 特許庁

To realize compact lengths in the front and the rear of a vehicle body to improve the maintenance property by making weight balance of a four cycle multiple cylinder engine mounted on a motor-bicycle optimum and relating the weight balance to the arrangement of an intermediate shaft, an output shaft, and a multistage transmission mechanism inside a transmission.例文帳に追加

本発明は、自動二輪車に搭載する４サイクル多気筒エンジンの重量バランスを最適に又変速機内部の中間軸、出力軸、多段変速機構等の配置と関連を持たせ車体の前後長のコンパクト化をはかりよりメンテナンス性を向上させたことを目的としている。 - 特許庁

In this mowing machine a mower 4 is installed between a front wheel 1 and lateral rear wheels 2, a driver's sheet is installed above the mower 4, speed change devices 6 installed to the aforesaid lateral rear wheels through a transmission system are laterally arranged and an engine 1 is installed above the space between the aforesaid lateral rear wheels.例文帳に追加

前輪１と左右の後輪２との前後間にモーア４を配置し、このモーア４の上方に運転座席を配置し、前記左右の後輪２それぞれへの伝動系に介装する変速装置６を左右に振り分け配置し、前記左右の後輪２間の上方にエンジン７を配置する。 - 特許庁

An engine radiator 32 and an electrothermal radiator 34 are vertically juxtaposed at an airflow guiding position of a front part 18 of a vehicle body, a duct 50 is provided on a lower part of a fan shroud 36, and a second airflow guiding passage utilizing the negative pressure under the floor 42 is separately provided from a first airflow guiding passage 44.例文帳に追加

車体前部１８の導風可能な位置にエンジンラジエータ３２と熱電ラジエータ３４を上下に並べて配置すると共に、ファンシュラウド３６の下部にダクト５０を設けて床下４２の負圧を利用する第２導風路を第１導風路４４とは別に設けた。 - 特許庁

The hollow aerofoil 12 of a gas turbine engine has the walls of positive and negative pressure surfaces apart in a width direction, and these walls are connected into one body at the front and rear edges 20 and 22 apart in the blade chord direction of the aerofoil 12, to extend in a lengthwise direction from a root to a tip.例文帳に追加

ガスタービンエンジンの中空エーロフォイル１２が、幅方向に離隔した正圧面及び負圧面の壁を有し、これらの壁がエーロフォイル１２の翼弦方向に離隔した前縁及び後縁（２０、２２）で一つにつながっていて、根元から先端まで縦方向に延在する。 - 特許庁

To improve the operating efficiency when escape operations from an unrunnable state, etc., caused by a remarkable difference in resistance to left and right driving front wheels during braking operations of a machine body without applying overstrain to an engine while improving the comfortableness in a boarding driving part.例文帳に追加

搭乗運転部での居住性の向上を図りながら、エンジンに無理を掛けることのない機体の制動操作や、左右の駆動前輪に対する抵抗が著しく異なることに起因した走行不能状態などからの脱出操作を行う際の操作性の向上を図れるようにする。 - 特許庁

This tire warmer A guides and retains engine exhaust heat collected by providing a heat-collecting cover 1 on the rear side of a radiator 10 to the inside of wheel wells H, H via a hollow part of a bulkhead upper side frame 12d (vehicle body skeleton) in a front part of the automobile M.例文帳に追加

本発明のタイヤ昇温装置Ａは、ラジエータ１０の後方に集熱カバー１を設けて集熱したエンジン排熱を、自動車Ｍの前部におけるバルクヘッドアッパサイドフレーム１２ｄ（車体骨格）の中空部を介してホイールハウスＨ，Ｈ内に導いて滞留させることを特徴とする。 - 特許庁

The fuel nozzle 10 comprises a fuel injector 14 for injecting fuel into an engine combustion chamber 12, and a plurality of rows 16 and 18 of holes 20 that surround the fuel injector 14 and remove recirculation of hot gas product to the above part of the front surface 22 of the fuel nozzle 10.例文帳に追加

燃料ノズル１０は、エンジンの燃焼室１２内に燃料を噴射する燃料噴射器１４と、燃料噴射器１４を取り囲むとともに燃料ノズル１０の正面２２上への高温ガス生成物の再循環を除去する孔２０の複数の列１６および１８とを有する。 - 特許庁

To suppress or prevent unexpected increase of friction loss by suppressing oil leaked from support parts of front-most ends of cam shafts 8, 9 wetting a timing chain 5, in an engine wherein the cam shafts 8, 9 are rotatably supported by a cam housing 3 mounted on a cylinder head 2.例文帳に追加

シリンダヘッド２上に搭載されるカムハウジング３にカムシャフト８，９が回転自在に支持されるエンジンにおいて、カムシャフト８，９の最前端の支持部分から漏洩するオイルが、タイミングチェーン５にかかりにくくさせて、フリクションロスの想定外の増大を抑制または防止可能とする。 - 特許庁

A camera system 1 which obtains a series of picked-up images through continuous shooting stores RAW images output in sequence from an imaging unit 15 in a DRAM 4b of a front engine 4 and also performs correction processing, and then outputs the RAW image having been corrected to back engines 5a and 5b alternately.例文帳に追加

連写により一連の撮像画像を得るカメラシステム１では、撮像部１５から順次に出力されるＲＡＷ画像をフロントエンジン４のＤＲＡＭ４ｂに記憶させるとともに補正処理を施し、補正処理済みのＲＡＷ画像を各バックエンジン５ａ、５ｂに交互に出力する。 - 特許庁