「IGNITION」に関連した英語例文の一覧と使い方(159ページ目) - Weblio英語例文検索

When the engine operation condition enters the knock zone, a fuel injection quantity of the compression stroke cylinder injection can be increased, cylinder gas is cooled by using evaporation latent heat of fuel caused by the compression stroke cylinder injection and combustion speed after ignition is increased by positively disturbing the gas in the combustion chamber before the ignition so that knocking can be inhibited.例文帳に追加

ノック域に入ったときに圧縮行程筒内噴射の燃料噴射量を増加することができ、圧縮行程筒内噴射による燃料の気化潜熱を利用して筒内ガスを冷却すると共に、点火前に燃焼室内のガスを積極的に乱して点火後の燃焼速度を高め、ノッキングを抑制することができる。 - 特許庁

When a flame is formed between spark gaps of the ignition plug in the direct cylinder injection engine and if a combustion ion output is changed from presence to absence in an interval from the ignition start to the top dead center(TDC) and the frequency of a rich mode in changing the combustion ion output to the presence after TDC exceeds a prescribed value, it is determined to be over-rich.例文帳に追加

筒内直噴エンジンにおける点火プラグの火花ギャップ間に火炎生成があるとき、着火開始時からＴＤＣ（上死点）の期間で燃焼イオン出力が有りからなしに変化し、かつＴＤＣ以降で燃焼イオン出力が有りに変化するときのリッチモードの発生頻度が所定値を越えるとオーバリッチと判定される。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine having durability of an engine valve on the ignition device with the engine valve or a cylinder head as an electrode and capable of simplifying cooling structure of the cylinder head, improving a cooling property of it and sufficiently making the best use of an advantage of increase of arranging freedom of the engine valve and shortening combustion time of air-fuel mixture.例文帳に追加

機関弁またはシリンダヘッドを電極とする点火装置において、機関弁の耐久性があり、またシリンダヘッドの冷却構造の簡素化やその冷却性向上、機関弁の配置自由度の増加の利点を十分に活かすことができ、しかも混合気の燃焼時間を短縮することができる内燃機関の点火装置を提供する。 - 特許庁

This generator provided with an ignition device, a smoking agent which is burnt by the ignition device to generate smoke, and a combustion chamber for housing the smoking agent, which comprises the fuming port for blowing the gas smoke generated by the combustion of the smoking agent, is characterized in that a pressure holding member for holding the pressure of the gas smoke is provided on the fuming port.例文帳に追加

点火装置と、前記点火装置により燃焼発煙する発煙剤と、前記発煙剤の燃焼により発生するガス煙を外部へ噴出する噴煙口を設け前記発煙剤を収容する燃焼室とを備え、前記噴煙口には前記ガス煙の圧力を保持する圧力保持部材が設けられていることを特徴とする。 - 特許庁

The ignition timing ADV is retarded to an extent of 10-50° ATDC at cold-starting an internal combustion engine requiring an early temperature rise of a catalyst converter, and first fuel injection I1 is performed in a compression stroke and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at a time when preceding 10-20° CA from the ignition timing ADV.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを１０°〜５０°ＡＴＤＣ程度までリタードするとともに、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、膨張行程中でかつ点火時期ＡＤＶから１０°〜２０°ＣＡ先行した時期に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う。 - 特許庁

A timer 27 is actuated in response to an ignition switch ON signal So, the starting current value data DD is selected in an output selection part 26 in a predetermined period since the ignition is turned ON, and the solenoid driving current IS large in level is supplied to the solenoid valve 7B from a driving part 28, whereby the valve element 226 of the solenoid valve 7B can be smoothly operated.例文帳に追加

イグニッションスイッチオン信号Ｓｏに応答してタイマ２７が作動し、イグニッションオンから所定期間だけは起動電流値データＤＤが出力選択部２６において選択され、駆動部２８からレベルの大きいソレノイド駆動電流ＩＳが電磁弁７Ｂに与えられ、電磁弁７Ｂの弁体２２６の動きを円滑にさせることができる。 - 特許庁

The ignition system 101 includes an ignition plug 1 having a gap 29, a voltage applying part 31 and a power feeding part 41, and can generate spark discharge by applying a voltage from the voltage applying part 31 to the gap 29 and as well as can generate plasma by feeding electric power to the gap 29 by the power feeding part 41.例文帳に追加

点火システム１０１は、間隙２９を有する点火プラグ１と、電圧印加部３１と、電力投入部４１とを備え、電圧印加部３１から間隙２９に電圧を印加することで火花放電を発生させるとともに、電力投入部４１から間隙２９に電力を投入することでプラズマを生成可能である。 - 特許庁

The residual capacity inside the ignition transformer can be easily filled with a potting material later through residual penetrating intervals indicated between two openings at the start and end of the primary windings 4 and an ignition transformer T shaped like a long rod when being filled together with a firing circuit C in a housing H during a common method process.例文帳に追加

点火変圧器の内側の残りの容積は、１つの共通方法工程においてハウジングＨ内の点火回路Ｃとともに注入されているとき、一次巻き線４と長いロッドの点火変圧器Ｔの始めと終りでの２つの開口との間の示された残りの貫通間隔を通ってポッティング材料により後で容易に充填されることができる。 - 特許庁

The error of the engine friction loss is almost constant, and therefore, when the error of the engine friction loss is learned in advance, the error of the ignition timing efficiency properties can be accurately learned by subtracting a learned value of the error of the engine friction loss from the torque estimation error detected when the ignition timing is in the delay state from MBT.例文帳に追加

エンジン摩擦損失の誤差はほぼ一定であるため、先にエンジン摩擦損失の誤差を学習しておけば、その後、点火時期がＭＢＴから遅角した状態にあるときに検出したトルク推定誤差からエンジン摩擦損失の誤差の学習値を引き算することで、点火時期効率特性の誤差を精度良く学習することができる。 - 特許庁

In the case of the symbol a, an ignition switch is turned on to start an engine, here when a difference between a fuel residual amount FTL and a fuel residual amount FTLm stored when the ignition switch is turned off in the preceding time is smaller than a prescribed supply oil decision threshold value, the filter is decided in the blocking failure with no oil supplied.例文帳に追加

そして、上記符号アの場合には、イグニッションスイッチをＯＮしてエンジンを始動させ、そのときの燃料残量ＦＴＬと前回イグニッションスイッチをＯＦＦしたときに記憶された燃料残量ＦＴＬｍとの差が所定の給油判定閾値より小さければ、給油は行われていなく、フィルタは閉塞故障であると判定する。 - 特許庁

A potential difference between the engine 4 and the carburetor 5 are thereby eliminated, therefore, even if static electricity is stored in the volute case and an air duct, discharge is prevented from being induced between the engine 4 and the carburetor 5, and an electronic circuit in an ignition unit is not influenced by discharge, so that ignition timing is prevented from being delayed.例文帳に追加

これにより、エンジン４とキャブレタ５との間の電位差をなくすことができるので、ボリュートケースや風管に静電気が蓄積されても、エンジン４とキャブレタ５との間で放電が発生することを防止することができ、点火ユニット中の電子回路が放電により影響を受けて点火タイミングがずれてしまうことを防ぐことができる。 - 特許庁

In the case of performing stratified charge combustion by performing fuel injection at least twice in the compression stroke and forming a combustible mixture in the vicinity of an ignition plug by the second injected fuel, when the second fuel injection timing is lagged corresponding to a lag of ignition timing (step 108), the first fuel injection timing is also lagged (step 107).例文帳に追加

圧縮行程において少なくとも二回の燃料噴射を実施し、二回目の噴射燃料により点火プラグ近傍に可燃混合気を形成して成層燃焼を実施する場合に、点火時期の遅角に合わせて二回目の燃料噴射時期を遅角させる時（ステップ１０８）には、一回目の燃料噴射時期も遅角させる（ステップ１０７）。 - 特許庁

At compression ignition combustion time, combustion gas is confined in the auxiliary chamber 9, the auxiliary chamber valve 10 is opened in the vicinity of the compression top dead center, the combustion gas in the auxiliary chamber 9 is recompressed, and compression ignition combustion is locally started by transferring heat by contacting with an air-fuel mixture supplied in a cylinder before opening the auxiliary chamber valve 10.例文帳に追加

圧縮着火燃焼時には、副室９内に燃焼ガスを閉じ込め、圧縮上死点付近において副室弁１０を開き、副室９内の燃焼ガスを再圧縮させるとともに筒内に副室弁１０の開以前に供給された混合気と接触・伝熱することで局所的に圧縮着火燃焼を開始させる。 - 特許庁

In the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine forming first air fuel mixture M1 near a cylinder bore and second air fuel mixture near an ignition plug and performing stratified combustion transmitting flame from the second air fuel mixture to the first air fuel mixture, air fuel ration of the first air fuel mixture is made richer than air fuel ratio of the second air fuel mixture.例文帳に追加

シリンダボア近傍には第一混合気Ｍ１が形成され、点火プラグ近傍には第二混合気Ｍ２が形成され、第二混合気から第一混合気へ火炎を伝播させる成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、第一混合気の空燃比は、第二混合気の空燃比よりリッチ側とされる。 - 特許庁

Thereby, in spite of the response speed of a changing operation parameter, drive of the motor MG1 exceeding the upper limit speed can be suppressed, and the occurrence of a trouble to a catalyst for purification due to an increase in the exhaust temperature of the engine 22 with the delay of an ignition timing can be suppressed by decreasing the frequency of delay of the ignition timing.例文帳に追加

これにより、変更する運転パラメータの応答速度に拘わらずモータＭＧ１が上限回転数を超えて駆動されるのを抑制できると共に点火時期を遅角させる頻度を少なくして点火時期の遅角に伴うエンジン２２の排気温度の上昇により浄化用触媒に不具合が生じるのを抑制できる。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine equipped with an accelerator pedal and a clutch and performing feedback control for correcting ignition timing so that the engine speed of the internal combustion engine is closer to the target value is provided with a determination means S203 for determining no-accelerator start for engaging the clutch in a state where the accelerator pedal is not operated based on a correction amount of the ignition timing.例文帳に追加

アクセルペダルとクラッチとを備え、内燃機関の機関回転数が目標値に近づくように点火時期を補正するフィードバック制御を行う内燃機関の制御装置において、アクセルペダルの操作を行なわない状態でクラッチをつなぐノーアクセル発進であることを点火時期の補正量に基づいて判定する判定手段（Ｓ２０３）を備える。 - 特許庁

A combustion condition determination means determining a combustion condition in a cylinder and an ignition timing retarding means retarding ignition timing of a cylinder in which combustion condition is determined deteriorated by the combustion condition determination means in a next cycle as compared with that when the combustion condition is not deteriorated are provided on an internal combustion engine provided with a plurality of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒を備えた内燃機関において、気筒内の燃焼状態を判定する燃焼状態判定手段と、燃焼状態判定手段により燃焼状態が悪化していると判定された気筒の次のサイクルでの点火時期を、燃焼状態が悪化していないときよりも遅角する点火時期遅角手段と、を備えた。 - 特許庁

To improve accuracy of knocking detection in a knocking detection device for an engine provided with ignition circuits provided for a main spark plug 7a and a sub spark plug 7b provided facing a combustion chamber of the engine respectively and supplying electricity to the spark plugs, and detecting knocking based on ion current flowing in the ignition circuits.例文帳に追加

エンジンの燃焼室に臨んで配設された主点火プラグ７ａ及び副点火プラグ７ｂのそれぞれに設けられて、該各点火プラグ７ａ，７ｂに通電する点火回路を備え、該各点火回路を流れるイオン電流を基にノッキングの検出を行うエンジンのノッキング検出装置において、そのノッキング検出精度の向上を図る。 - 特許庁

Catalyst temperature elevating processing is executed to retard the timing of fuel ignition by a spark plug 10 from normal timing in the cylinders whose engine combustion is with the rich air-fuel ratio and advance the timing of fuel ignition by a spark plug from the normal timing in the cylinders whose engine combustion is with the lean air-fuel ratio.例文帳に追加

リッチ空燃比にて機関燃焼が行われている気筒において点火栓１０により燃料に点火するタイミングを通常のタイミングよりも遅らせ、リーン空燃比にて機関燃焼が行われている気筒においては燃料に点火栓により点火するタイミングを通常のタイミングよりも早める触媒温度上昇処理を実行する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 includes a first ignition plug 10a for igniting an air/fuel mixture in a combustion chamber 1b by discharge and a second ignition plug 10b for detecting combustion ion current in the combustion chamber 1b instead of igniting the mixture under predetermined operating conditions while igniting the mixture in the combustion chamber 1b by discharge.例文帳に追加

この内燃機関１は、放電により燃焼室１ｂ内の混合気に点火する第１点火プラグ１０ａと、放電により前記燃焼室１ｂの混合気へ点火できるとともに、所定の運転条件においては、前記混合気へ点火する代わりに前記燃焼室１ｂ内の燃焼イオン電流を検出する第２点火プラグ１０ｂと、を含む。 - 特許庁

When the exhaust temperature is determined to be in the predetermined range, the degradation suppression control device carries out a cooling improving process of improving an engine cooling performance of the engine cooling device 30 as a cooling device, and also carries out an ignition advance process of advancing an ignition timing of the engine 10 after starting the cooling improving process.例文帳に追加

そして、排気温度が上記所定高温域にあると判定された場合に、冷却装置としてのエンジン冷却システム３０のエンジン冷却性能を向上させる冷却向上処理を実施するとともに、その冷却向上処理の開始後においてエンジン１０の点火時期を進角させる点火進角処理を実施する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

The OR gate 36 supplies a logical OR signal of the pulse signal and a signal representing that an engine speed from an engine speed sensing circuit 32 is over a preset threshold value to the AND gate 28 and the AND gate makes a logical product of the logical OR signal and the interruption signal and outputs it as an ignition key signal to interrupt the ignition of an engine.例文帳に追加

ＯＲゲート３６は、該パルス信号及びエンジン速度感知回路３２からのエンジン速度が所定のスレショルド以上であることを表す信号との論理和信号をＡＮＤゲート２８に供給し、ＡＮＤゲートは、該論理和信号と中断信号との論理積をとってイグニション・キル信号として出力し、エンジンのイグニションを中断する。 - 特許庁

In this control method of the pre-mixing compression ignition internal combustion engine wherein a mixture of an oxygen-containing gas and fuel is compressed in a cylinder to be self-ignited, the pre-mixing compression ignition internal combustion engine has a first fuel having a research method octane value of less than 70, and a second fuel having a research method octane value of 70 or more.例文帳に追加

酸素含有気体と燃料との混合気をシリンダー内で圧縮して自着火させる予混合圧縮着火内燃機関５の制御方法であって、予混合圧縮着火内燃機関に、リサーチ法オクタン価が７０未満である第１の燃料１と、リサーチ法オクタン価が７０以上である第２の燃料２とを備える。 - 特許庁

In starting an engine, the ignition for fuel injected from an ignition valve 4 is facilitated to actuate an auxiliary starting means 24 for assisting starting the engine by a start controlling means 34 and 38, and control the actuation of pressure adjusting means 4a and 8a based on a pressure increasing degree set in accordance with a predictive time until making the fuel ignitable.例文帳に追加

機関始動時には、始動制御手段３４，３８により、噴射弁４から噴射された燃料の着火を容易にして機関の始動を補助すべく始動補助手段２４を作動させるとともに、燃料が着火可能になるまでの予測時間に応じて設定した昇圧度合いに基づき圧力調節手段４ａ，８ａの作動を制御する。 - 特許庁

Preferably, when the internal combustion engine is operated in a predetermined operating region, compressed self-ignition diffusion combustion by using hydrogenated fuel as fuel is performed, and when the internal combustion engine is operated in a region with lower load compared to the predetermined operating region, spark ignition combustion by using dehydrogenated fuel and hydrogen as fuel is performed.例文帳に追加

好ましくは、内燃機関が所定の運転領域で運転されているときには、水素化燃料を燃料として圧縮自着火拡散燃焼による運転を行い、内燃機関が前記所定運転領域よりも低負荷域で運転されるときには、脱水素燃料と水素を燃料として火花点火燃焼による運転を行うようにする。 - 特許庁

During the diffusion combustion mode, an HC emission HCEXPKM1 in the premixed compression ignition combustion mode liable to have a large HC emission is predicted (Fig.5), and switching to the premixed compression ignition combustion mode is allowed till the predicted HC emission HCEXPKM1 becomes a threshold HCEXREF or less (Steps 2, 6 of Fig.4).例文帳に追加

また、拡散燃焼モード中、ＨＣ排出量が多くなりがちな予混合圧縮着火燃焼モードにおけるＨＣ排出量ＨＣＥＸＰＫＭ１を予測し（図５）、予測されたＨＣ排出量ＨＣＥＸＰＫＭ１がしきい値ＨＣＥＸＲＥＦ以下になるのを待って、予混合圧縮着火燃焼モードへの切換を許可する（図４のステップ２，６）。 - 特許庁

The extinguishing apparatus quenches a fire by discharging the fire extinguisher gas to make a concentration of the fire extinguisher gas inside a district to be quenched be above a quenching concentration, wherein a gas generator 1 provided with a gas generating agent 5 installed for generating the fire extinguisher gas through reaction produced by an ignition device 3 igniting at a time of a fire and ignition thereof.例文帳に追加

消火剤ガスを放出し、消火対象区画内の消火剤ガスの濃度を消炎濃度以上にすることによって消火するようにした消火設備において、火災時に点火する点火装置３及び点火装置３の点火によって反応して消火剤ガスを発生するガス発生剤５を備えたガス発生器１を設置する。 - 特許庁

A transistor 4 is not turned off until a fixed time elapses from a start of an ignition sequence in the safety circuit 31, but the fixed time is shortened by a timer acceleration circuit 32, and if the transistor 4 is turned off by a transistor 2 being turned on, the safety circuit 31 is determined as normal, so that the normal ignition sequence is executed thereafter.例文帳に追加

安全回路３１内には点火シーケンスが開始されてから一定の時間が経過するまでトランジスタ４をオフしないが、タイマ加速回路３２によってその一定時間を短縮させ、トランジスタ２をオンすることによってトランジスタ４がオフになれば安全回路３１は正常であるとして、その後に通常の点火シーケンスを実行するようにした。 - 特許庁

This fuel injection device is used for the internal combustion engine allowing selection between premixing compression ignition combustion and normal compression ignition combustion with pilot injection according to operating conditions, and the number of fuel injection is not changed upon the selection of combustion in this fuel injection device.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼と、パイロット噴射を用いた通常の圧縮着火燃焼とを運転状態に応じて切替える内燃機関に用いられる燃料噴射装置であって、上記の燃焼の切替えの際に燃料噴射回数が変更されないことを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置が提供される。 - 特許庁

When an operation state of an engine 10 changes between an area for performing premix spark ignition four-cycle operation and an area for performing premix compressed self-ignition two-cycle operation, operation of the engine 10 is properly performed after switching an operation cycle by properly controlling actual supercharging pressure Pr before switching the operation cycle.例文帳に追加

エンジン１０の運転状態が、予混合火花点火４サイクル運転を行なう領域と予混合圧縮自着火２サイクル運転を行なう領域との間で変化したとき、運転サイクルの切替に先立って、実過給圧Ｐｒを適正に制御して、運転サイクルを切り替えた後のエンジン１０の運転が適正に行なわれるようにする。 - 特許庁

Plus voltage and minus voltage are alternately impressed in a predetermined period on a central electrode of the spark plug by a multiple igniter in a combustion stroke of the internal combustion engine, and an air-fuel mixture is burnt by multiply igniting so as to alternately repeat plus ignition and minus ignition, and the ion current generated in response to its combustion is detected via the spark plug.例文帳に追加

内燃機関の燃焼行程で多重点火装置によって点火プラグの中心電極に所定周期でプラス電圧とマイナス電圧とを交互に印加してプラス点火とマイナス点火とを交互に繰り返すように多重点火させて混合気を燃焼させ、その燃焼に伴って発生するイオン電流を点火プラグを介して検出する。 - 特許庁

This device is an engine idle stop device stopping an engine 1 when a vehicle stops and restarting the engine 1 when the vehicle starts, is provided with a sensor 21 detecting accelerator opening at a time of start and an ignition timing control means 9 retarding ignition timing to make retarded angle larger as accelerator opening gets smaller and suppresses torque shock of the initial explosion after idle stop.例文帳に追加

車両の停車によりエンジン１を停止し、発進動作に伴いエンジン１を再始動するエンジンのアイドルストップ装置であり、発進時のアクセル開度を検出するセンサ２１と、アクセル開度が小さいときほど遅角量が大きくなるように点火時期を遅角させる点火時期制御手段９とを備え、アイドルストップ後の初爆時のトルクショックを抑制する。 - 特許庁

This vehicle control device has a prohibiting means for prohibiting the delay in the ignition timing by an ignition timing delay means, when detecting the fact of being a sudden deceleration state by a sudden deceleration state detecting means for detecting that the vehicle is the sudden deceleration state on the basis of a predetermined condition, when performing the slip control by a clutch control means in deceleration.例文帳に追加

減速時におけるクラッチ制御手段によるスリップ制御実行時に所定の条件に基づいて車両が急減速状態であることを検出する急減速状態検出手段により急減速状態であることが検出された場合に、点火時期遅角手段による点火時期の遅角を禁止する禁止手段とを備える。 - 特許庁

In a motorcycle having a leg shield 19 for covering the side of the engine 16, a wind guide part 19c is formed on at least a side part 19a having the ignition plug 16b of the engine 16 arranged thereon, and the traveling wind carrying on the outer side from a front fork 14 is guided to the vicinity of the ignition plug 16b by the wind guide part 19c.例文帳に追加

エンジン１６の側方を覆うレッグシールド１９を備えた自動二輪車において、レッグシールド１９の、少なくとも前記エンジン１６の点火プラグ１６ｂが配置された側の側部１９ａに導風部１９ｃを形成し、導風部１９ｃにてフロントフォーク１４より外側を流れる走向風を点火プラグ１６ｂ付近に導くように構成した。 - 特許庁

Difference (θMBT-θretard) between crank angle θMBT at which combustion mass rate gets 50% at a time of MBT operation and crank angle θretard at which combustion mass rate gets 50% at a time of actual ignition delay is calculated, torque generation efficiency at a time of actual ignition timing is operated by a map or a following numerical formula based on the difference (θMBT-θretard).例文帳に追加

ＭＢＴ運転時に燃焼質量割合が５０％となるクランク角θMBT と、実際の点火遅角時に燃焼質量割合が５０％となるクランク角θretardとの差分（θMBT −θretard）を演算し、この差分（θMBT −θretard）に基づいてマップ又は次の数式により実際の点火時期におけるトルク発生効率を演算する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine for preventing the deterioration in startability, by setting an increased fuel injection quantity at the same quantity or reducing the quantity for each of ignition order, by stopping control for increasing the quantity for each of ignition order of a fuel injection quantity of fuel injected into respective cylinders in the first one cycle when starting an engine, when the fuel is a high concentration alcohol fuel.例文帳に追加

燃料が高濃度アルコール燃料である場合、機関始動時において最初の１サイクル目に各気筒に噴射される燃料の燃料噴射量の点火順序毎に増量する制御を中止し、増加した燃料噴射量を点火順序毎に同一量とするか、減量することで、始動性悪化を防ぐ内燃機関を提供する。 - 特許庁

In the case that a main contactor 11 placed in an on-condition is turned off by turning off an ignition at high rotation time of a motor 2, thereafter the ignition is again turned on, an engine control device 4 controls an engine 1 so that its rotational speed becomes a rotational speed where voltage generated by regeneration of the motor 2 is withstand voltage or less of a power drive unit 7.例文帳に追加

モータ２の高回転時にイグニッションがオフされることにより、オン状態であったメインコンタクタ１１がオフされた後、再度イグニッションがオンされた場合において、エンジン制御装置４は、エンジン１の回転数を、モータ２の回生によって発生する電圧がパワードライブユニット７の耐電圧以下となる回転数になるようにエンジン１を制御する。 - 特許庁

The electronic control device 60 is constituted so as to determine whether or not the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state when stopping the internal combustion engine by turning off an ignition 55, and to scavenge the intake pipe 12 without supplying fuel by opening the throttle valve 14 when turning on the ignition 55 in the next place when the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state.例文帳に追加

前記電子制御装置60は、イグニション55がオフされ前記内燃機関が停止するとき、バルブオーバーラップ状態で停止したかどうかを判定し、バルブオーバーラップ状態で停止しているときは、次にイグニション55がオンされるとき、前記スロットル弁14を開き、燃料を供給することなく吸気管12を掃気するよう構成されている。 - 特許庁

If an initial learning start condition is satisfied in initial learning permission determination, and furthermore, if the initial learning start condition is satisfied after switching ON an ignition switch (i), initial learning is started (ii).例文帳に追加

初期学習許可判定にて初期学習開始条件が成立し、更にイグニッションスイッチがＯＮ後(i)に初期学習開始条件が成立すると初期学習を開始する(ii)。 - 特許庁

To provide a low cost and small sized power source control device operating a certain period of time and then turning off own power source to eliminate electric power consumption after an ignition switch is turned off.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフになったとき、一定時間動作し、その後に自身の電源をオフし電力を消費しなくなる電源制御装置を、安価に、小型で、提供すること。 - 特許庁

In a high rotation high load area, the phase of the lift apex is controlled a little on the ignition timing delay side more than the phase of the Step 6 by bering controlled in large lift and operating angle in Step 9.例文帳に追加

また、前記高回転高負荷域であればステップ９において大リフト、作動角に制御しかつリフト頂点の位相をステップ６の位相よりも若干遅角側に制御する。 - 特許庁

In a vehicular control device 1, a starting state signal generating means 41 generates a starting state signal for a period of time determined by a timer 41A when an ignition switch 43 is ON.例文帳に追加

車両用制御装置１は、イグニッションスイッチ４３がＯＮになったときに始動状態信号発生手段４１が始動状態信号をタイマ４１Ａで定められた間、発生させる。 - 特許庁

The inflator 15 starts the ignition of an ignitor by pulling a hanging string 30 for the bursting of a gas generation agent in a gas generation chamber thereby jetting the gas out of a jet port.例文帳に追加

また、インフレータ１５は懸吊紐３０を牽引することによって点火装置を点火させ、ガス発生室内のガス発生剤を爆発させてガスを噴出口から噴出させる。 - 特許庁

To provide a vehicular steering column device capable of moving to a vehicular front side in collision, and being inexpensively structured without using powder, a collision detecting sensor, an ignition device or the like.例文帳に追加

衝突時に車両前方へ移動可能、かつ、火薬、衝突検出センサ、発火装置等が不要で安価に構成することが可能な車両用ステアリングコラム装置を提供する。 - 特許庁