「IGNITION」に関連した英語例文の一覧と使い方(213ページ目) - Weblio英語例文検索

As the glass 8 of the ignition plug 5 is mounted on an outer lower side of a flame hole 3, the glass is hardly affected by the boiling-over in cooking, and further as the glass is separated from the flame formed on the flame hole 3 of the burner 1, the temperature rise of the glass can be kept low.例文帳に追加

点火プラグ５の碍子８を炎口３の外側で、かつ下方に配置し、調理時における煮こぼれがかかりにくく、バーナ１の炎口３に形成される火炎との距離が離れるため碍子温度の上昇を低く抑えることができる。 - 特許庁

The second lever 7b comprises a pressing part 7b_4 kept into contact with a top face 4c of the piezoelectric unit 4 at an upper level with respect to the journal part 7b_3 of the lever 7b, and a cam part 7c projecting at the other end 7b_2 to convert the rotating motion of the ignition operating element 6 into the vertical motion.例文帳に追加

第２レバー７ｂは、同レバー７ｂの軸支部７ｂ_３ よりも上位で圧電ユニット４の頂面４ｃに当接する押圧部７ｂ_４ を備え、他端７ｂ_２ 側に着火操作子６の回転運動を上下運動に変換するカム部７ｃを突設する。 - 特許庁

To collide fuel spray and tumble flow with each other from the substantially counter directions at stratified combustion, so as to pile up combustible gas mixture at the circumference of an ignition plug, thereby maintaining a strong tumble flow, especially until reaching the time to inject fuel and performing preferable stratification.例文帳に追加

成層燃焼時に燃料噴霧とタンブルとを互いに略正対する方向から衝突させて点火プラグ周りに可燃混合気を滞留させるようにし、特に燃料噴射時期まで強いタンブルが維持されるようにして成層化を良好に行わせる。 - 特許庁

To provide a fuel for a premixed compression autoignition engine, which has excellent ignition property in the combustion by the premixed compression autoignition, can improve the engine output and extend the engine rotational region as much as possible, and can attain improvement of the engine heat efficiency.例文帳に追加

予混合圧縮自己着火燃焼において優れた着火性を有し、エンジン出力並びにエンジン回転領域をできるだけ広げ、エンジン熱効率の向上を達成することができる予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料を提供する。 - 特許庁

To prevent the worsening of exhaust emission and realize early activation of an exhaust emission control catalyst by controlling an air/fuel ratio and/or an ignition timing for an internal combustion engine to an optimum in the case that the internal combustion engine is preheated before or when started.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の始動前又は始動時に該内燃機関が予熱された場合の機関空燃比およびまたは点火時期を最適に制御し、以て排気エミッションの悪化を防止するとともに排気浄化触媒の早期活性を図ることを課題とする。 - 特許庁

After the pressure of the mixture is intensified within the mixture injector 17, the mixture is injected and supplied to a high-temperature air-fuel mixture field having an air-fuel mixture concentration at which self-ignition within the combustion chamber 5 will not occur, with the air-fuel mixture concentration of the mixture being kept higher than that of the air-fuel mixture field.例文帳に追加

この混合体を、混合体噴射インジェクタ１７内で増圧した後、燃焼室５内の自己着火に至らない混合気濃度を有する高温の混合気場に、この混合気場より高い混合気濃度として噴射供給する。 - 特許庁

In a communication system consisting of a plurality of electronic control units (ECU) 10(1), 10(2) and so forth which are mounted on an automobile, the ignition key of the automobile is turned on, ECU 10(1) as a center node transmits a session key used for encryption transmission to the other ECUs 10(2), 10(3) and so forth.例文帳に追加

自動車に搭載された複数の電子制御装置（ＥＣＵ）１０（１），１０（２），…からなる通信システムにおいて、自動車のイグニッションスイッチがオンされると、センターノードとしてのＥＣＵ１０（１）が、暗号通信に用いるセッション鍵を、他のＥＣＵ１０（２），１０（３），…へ送信する。 - 特許庁

To provide a means for accelerating the activation of a catalyst effective in reducing the discharge of NOx and PM while suppressing the degradation of heat efficiency (fuel consumption) with simple constitution without using a complicated mechanism in a cylinder injection compression-ignition type engine.例文帳に追加

筒内噴射圧縮着火式エンジンにおいて、複雑な機構を用いず、簡単な構成により、熱効率（燃費）の悪化を抑えつつ、ＮＯｘおよびＰＭの排出量を低減するのに有効な触媒の活性化を促進しえる手段を提供する。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a copolymer useful as a water-dispersible water/oil-repellent agent which is sufficiently water/oil- repellent, remoter from the danger of ignition, and less detrimental to human health and environments, and a water/oil-repellent agent having such features.例文帳に追加

十分な撥水撥油性を有し、引火等の危険性が少なく、また人体や環境への悪影響の少ない水分散性の撥水撥油剤として有用な共重合体組成物の製造方法及びそのような撥水撥油剤を提供する。 - 特許庁

An electromotive force (secondary voltage) caused by an electromagnetic induction when a primary current passes through a primary winding of the ignition coil 1 is applied to the ignition plug 2 according to the driving signal from the ECU 3, to detect the ion current generated in the combustion chamber; and based on the detection, the combustion state in the combustion chamber is detected.例文帳に追加

燃焼室内の混合気に着火するための飛火放電を発生する点火プラグ２と、点火プラグ２で飛火放電を発生させるための高電圧を供給する点火コイル１と、点火コイル１を駆動する信号を供給するＥＣＵ３とを備え、ＥＣＵ３からの駆動信号に応じて点火コイル１の１次巻線に流れる１次電流通電時の電磁誘導による起電力（２次電圧）を点火プラグ２に印加することで、燃焼室内に発生するイオン電流を検出し、それに基づいて、燃焼室内の燃焼状態を検出する。 - 特許庁

The premixed compression ignition internal combustion engine 1 includes the supercharger 12, a heat exchanger 13 for heat exchanging intake air supplied by the supercharger 12, and a supercharge pressure-intake air temperature control means 16 for controlling supercharge pressure and an intake air temperature to generate cold flame before main combustion.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関１は、過給器１２と、過給器１２により供給される吸気の熱交換を行う熱交換器１３と、主燃焼前に冷炎を発生させるように過給圧と吸気温度とを制御する過給圧−吸気温度制御手段１６とを備える。 - 特許庁

To provide a method and a device for feeding alloy powder which is capable of feeding alloy powder from a powder feed box into a cavity with the more uniform pressure compared with a conventional stirring means without any possibility of ignition even when the alloy powder is difficult to handle like the rare earth alloy powder.例文帳に追加

希土類合金粉末のような取り扱い性の難しい合金粉末であっても、発火の恐れなどなく、従来の攪拌手段に比してより均等な圧力で給粉箱からキャビティ内に合金粉末を供給できる粉末供給方法と粉末供給装置を提供する。 - 特許庁

At the compression top dead center, a piston 3 approaches a fuel injection valve 15, and atomized fuel F collides with the base 16a in the oblique direction still in the high-energy state without little decreasing the speed, so that it is repelled by the base 16a and reflected toward the ignition plug 10 side.例文帳に追加

圧縮上死点では、ピストン３が燃料噴射弁１５に接近しており、燃料噴霧Ｆは、その速度が殆ど減衰せずに高エネルギー状態のまま底面１６ａに斜め方向から衝突するので、底面１６ａで弾かれて点火プラグ１０側へ反射する。 - 特許庁

The controller 42 of the central processing section 4, while acquiring the angular velocity ω of rotating direction of the vehicle, to become the on-condition of the ignition key switch 68 from the off-condition, recalculates the present orientation of the vehicle, based on the angular velocity ω, acquired after becoming the on-condition again.例文帳に追加

中央処理部４の制御部４２は、イグニッションキースイッチ６８がオフ状態からオン状態になるまでの間の車両の回転方向の角速度ωを取得するとともに、その後再びオン状態になった後に、取得した角速度ωに基づいて現在の車両の方向を演算する。 - 特許庁

The electrical control element 8 is a separation element for separating the machine parts of the firing mechanism or for preventing the parts from being connected when the parts have already been installed, thus preventing the move of the trigger 2 from setting the firing mechanism to ignition-ready state.例文帳に追加

電気制御要素（８）は、発射機構のその機械部品を分離でき、又は既にその部品が分離されている時にはこの部品が接続されるのを防止できる分離要素となっていて、引き金（２）の移動が上記発射機構を発火準備状態にするのを防止するように成っている。 - 特許庁

To provide an igniter of an internal combustion engine, capable of performing sure ignition, by constituting a switching circuit without a power terminal connected to a power source such as a battery, simplifying its terminal structure, and holding gate voltage in constant voltage in an ON period of a switching element.例文帳に追加

バッテリなどの電源に接続される電源端子を持たないスイッチング回路を構成し、その端子構造を簡単化するとともに、スイッチング素子のオン期間におけるゲート電圧を定電圧に保持し、確実な点火を行うことできる内燃機関点火装置を提案する。 - 特許庁

The auxiliary chamber type gas engine 1 includes a piston 6 movably stored in a cylinder block, a cylinder head 3 cooperating with the piston 6 and the cylinder block to segment a main combustion chamber 10, and a plug holder 4 to be inserted to a mount hole 3c of the cylinder head 3 and having an ignition plug 5 attached thereto.例文帳に追加

副室式ガスエンジン１であって、シリンダブロックに移動可能に収納されるピストン６と、ピストン６とシリンダブロックと協働して主燃焼室１０を区画するシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３の取付孔３ｃに挿入されかつ点火プラグ５が取付けられるプラグホルダ４を有する。 - 特許庁

When the rotation speed n of the engine 22 is judged to change from the start mode to the normal mode, a difference Δne between the detection value of the rotation speed sensor 31a and a target rotation speed n0 beforehand set is calculated and ignition timing θ1 is controlled based on the calculated value.例文帳に追加

そして、エンジン２２の回転速度ｎが始動モードから通常モードに変わったことを判定すると、回転速度センサ３１ａの検出値と、予め設定された目標回転速度ｎ0との差分Δｎeを算出し、その算出値に基づいて、点火時期θ1を制御するようにした。 - 特許庁

To quicken the pressure rise of fuel in a high pressure fuel pump of a direct injection spark ignition internal combustion engine, which is driven by the engine for supplying the fuel to a fuel injection valve 7, by reducing friction at starting the engine to increase an engine speed.例文帳に追加

機関により駆動されて燃料噴射弁７に燃料を供給する高圧燃料ポンプを備える直噴火花点火式内燃機関において、機関始動時のフリクションを低減することで、機関回転数を高めて、高圧燃料ポンプでの燃料の昇圧を早める。 - 特許庁

To provide a nonaqueous electrolyte secondary battery having excellent discharging capacity and a charging-discharging cycle life while avoiding bursting and ignition without causing sudden rise of the battery temperature when a large current flows in a short circuit caused by such as a nail prick test.例文帳に追加

釘刺し試験のような短絡状態で大電流が流れた際に電池温度が急激に上昇することなく、破裂及び発火が回避され、かつ放電容量及び充放電サイクル寿命に優れる非水電解質二次電池を提供することを目的とする。 - 特許庁

To well achieve mileage improving effect by running with excess oxygen, enable to effectively purify not only NOx but also HC and CO ingredients, especially, HC and CO exhausted just after ignition when engine is yet cool.例文帳に追加

酸素過剰で走行することによる燃費向上効果が充分に得られ、ＮＯｘのみならずＨＣ及びＣＯ成分を効率良く浄化でき、特にエンジン始動直後の低温時に排出されるＨＣ及びＣＯを効率良く浄化できる排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

To provide a gas lighter that allows enough time between the timing of an electric discharge and the timing of the delivery of fuel gas, thereby enhancing ignition timing, and preventing the fuel gas from being delivered more than necessary by the inadvertent pressing of an operating member.例文帳に追加

放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとし、それによって、着火タイミングの向上を図ると共に、操作部材が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるガスライタを提供すること。 - 特許庁

In the valve closing processing, a suction amount, ignition timing and a valve overlap amount are controlled so that combustion state deterioration of an engine 200 assumed when the WGV 228 is closed is restrained before actually closing the WGV 228, and the WGV 228 is closed after controlling of them.例文帳に追加

閉弁処理では、実際にＷＧＶ２２８を閉弁するに先立って、ＷＧＶ２２８が閉弁された場合に想定されるエンジン２００の燃焼状態劣化を抑制する方向に吸気量、点火時期及びバルブオーバーラップ量が制御され、これらが制御された後にＷＧＶ２２８が閉弁される。 - 特許庁

In this electromotive power steering apparatus, a first power supply path for supplying electric power from a battery 3 to an electronic control unit 2 through an ignition switch 5 and a second power supply path for supplying electric power from a battery 3 to the electronic control unit 2 through a relay 6 are provided in parallel.例文帳に追加

この電動パワーステアリング装置には、バッテリ３からの電力をイグニッションスイッチ５を介して電子制御ユニット２に供給する第１の給電経路と、バッテリ３からの電力をリレー６を介して電子制御ユニット２に供給する第２の給電経路とが並列に設けられている。 - 特許庁

When an absolute value |α| of the change rate of the helix angle is larger than the allowable limit β (step 104), torque increasing/decreasing control for temporarily decreasing or increasing torque generated in the engine, for example, ignition timing control or intake air quantity control is executed (step 105).例文帳に追加

ねじれ角変化率の絶対値｜α｜が許容限界βよりも大きいときには（ステップ１０４）、機関発生トルクを一時的に減少させまたは増大させるトルク増減制御、たとえば点火時期制御または吸入空気量制御が実行される（ステップ１０５）。 - 特許庁

To provide an ignition coil for the internal combustion engine of an automobile etc. which generates a spark discharge when a high voltage is supplied to it and where the end of a secondary winding is easily connected and securely fixed to a high-voltage terminal.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに対して高電圧を供給し、火花放電を発生させる内燃機関用点火コイルに関するものであり、二次巻線の端部と高圧端子との接続が容易で、かつ堅固に固定される内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁

The selection circuit 34 can always supply a battery voltage VB or a voltage close thereto to a power wire 35 regardless of the condition of the ignition switch 2, and can continuously operate circuits always requiring power feed such as an RAM 10, a soak timer 54 and a battery disconnection detection circuit 60.例文帳に追加

選択回路３４は、イグニッションスイッチ２の状態にかかわらず、電源線３５に対し常にバッテリ電圧ＶＢまたはそれに近い電圧を供給することができ、ＲＡＭ１０、ソークタイマ５４、バッテリ外れ検出回路６０など常時給電が必要な回路を動作させ続けることができる。 - 特許庁

In the ignition system 1 for the internal combustion engine, processing for forcibly cutting off the spark discharge has no influence on a processing load of the ECU 31, and the processing load of the ECU 31 does not increase by the processing for cutting off the spark discharge.例文帳に追加

そして、内燃機関用点火システム１では、火花放電を強制的に遮断するための処理が、ＥＣＵ３１の処理負荷に影響を与えることがなく、火花放電を遮断するための処理が原因となってＥＣＵ３１の処理負荷が上昇することはない。 - 特許庁

In the re-ignition, the inside of a combustion unit 31 is heated by a glow plug 37 while feeding air to the combustion unit 31 in a state that fuel feed to the combustion unit 31 is stopped, and the fuel feed to the combustion unit 31 is re-started after checking that a pilot flame is generated.例文帳に追加

再着火時には、燃焼部３１への燃料供給を停止した状態で燃焼部３１に空気を供給しながらグロープラグ３７にて燃焼部３１内を加熱し、種火が生成されたことを確認した後に燃焼部３１への燃料供給を再開する。 - 特許庁

A catalyst detour 3a (a first guiding branch) and an inside of an outer frame 8a (a second guiding branch) constitutes an exhaust passage, and fuel from a fuel additive valve 7 is ignited by a glow plug 21 and at least part of flame caused by the ignition is supplied to the catalyst detour 3a.例文帳に追加

触媒迂回路３ａ（第１の分岐路）および外枠８ａ内（第２の分岐路）が排気通路を構成すると共に、燃料添加弁７からの燃料がグロープラグ２１により着火され、着火による火炎の少なくとも一部が触媒迂回路３ａに供給される。 - 特許庁

The control part has a first operating mode for forming pre-mixed gas in the combustion chamber by a first fuel injection with the first fuel injection valve 82, and performing a second fuel injection with the second fuel injection valve 72 after compression self-ignition of the pre-mixed gas.例文帳に追加

制御部は、第１の燃料噴射弁８２による第１の燃料噴射によって燃焼室内に予混合気を形成し、予混合気の圧縮自着火の後に、第２の燃料噴射弁７２による第２の燃料噴射を行う第１の運転モードを有している。 - 特許庁

The engine 22 is stopped when the temperature of a purification device 134 is a threshold value or less after a stopping condition is realized, and operation of the engine 22 is continued by igniting in the ignition timing after starting when the temperature of the purification device 134 is higher than the threshold value after the stopping condition is realized.例文帳に追加

また、停止条件が成立し浄化装置１３４の温度が閾値以下であるときにはエンジン２２を停止させ、停止条件が成立し浄化装置１３４の温度が閾値より高いときには始動後の点火タイミングで点火してエンジン２２の運転を継続させる。 - 特許庁

After an ignition switch is put off, and before an engine control unit disconnects its power, if warm-up of an internal combustion engine is completed or not, with power disconnection by control unit other than the engine control unit completed, and electric loads such as headlights totally put off, is determined.例文帳に追加

イグニションスイッチのＯＦＦからエンジンコントロールユニットが電源を自己遮断するまでに間に、内燃機関の暖機が完了していて、かつ、エンジンコントロールユニット以外のコントロールユニットの電源遮断が完了していて、かつ、ヘッドライト等の電気負荷が全てオフであるか否かを判別する。 - 特許庁

Residual tensile stresses are exerted in advance in the circumferential direction of an inner circumferential surface of through holes such as a hole for a fuel injection valve, a glow plug hole and an ignition plug hole opened in a fire side facing a cylinder of a cylinder head of an internal combustion engine by performing ball burnishing or the like.例文帳に追加

内燃機関のシリンダヘッドのシリンダに面する触火面に開口する燃料噴射弁用穴やグロープラグ穴、点火プラグ穴等の貫通穴に対して、ボールバニッシング加工等を施して、これらの貫通穴の内周面の円周方向に引張残留応力を予め付与して構成する。 - 特許庁

A heater control 21 including the upper heater controller 21U and the lower heater controller 21D controls output of the upper heater 14U and the lower heater 14D so that a temperature of the tray 13 does not reach a smoking or ignition temperature of fats and oils deposited on a surface of the tray.例文帳に追加

上ヒータ制御装置２１Ｕと下ヒータ制御装置２１Ｄを含むヒータ制御装置２１は、トレイ１３の温度が、その表面に付着した油脂の発煙あるいは発火温度に到達しないように、上ヒータ１４Ｕと下ヒータ１４Ｄの出力制御を行う。 - 特許庁

Electric power from an on-vehicle battery 90 is independently supplied into a main control electronic control unit 60, a main steering electronic control unit U1, an auxiliary steering electronic control unit U2, and a reaction force electronic control unit U3 through an ignition key switch 91 and a power supply wiring circuit 92.例文帳に追加

主制御電子制御ユニット６０、主操舵電子制御ユニットＵ１、副操舵電子制御ユニットＵ２および反力電子制御ユニットＵ３には、車載バッテリ９０からの電力が、イグニッションキースイッチ９１および電源配線回路９２を介して独立に供給される。 - 特許庁

The ignition coil 100 includes a primary spool 60 formed by a resin material, a primary coil 70 formed by winding an enamel copper wire around an outer peripheral wall 60a so as to form a cylindrical shape, and an epoxy resin 26 covering the primary coil 70 while covering the outer peripheral side of the outer peripheral wall 60a.例文帳に追加

点火コイル１００は、樹脂材料によって形成される一次スプール６０と、エナメル銅線が外周壁６０ａに筒状に巻回しされてなる一次コイル７０、外周壁６０ａの外周側を覆いつつ一次コイル７０を被覆するエポキシ樹脂２６、を備えている。 - 特許庁

The ground electrode 6 is formed into a bar shape, and has one end fixed to the main-body metal fitting 1 in the form of a cantilever beam extending in a chord direction of the ignition chamber 4 and the other end opposed directly or indirectly to the side peripheral surface of the center electrode 3.例文帳に追加

そして、接地電極６を棒状に形成し、着火室４の弦方向に延びる片持ち梁形態となるように接地電極６の一端を主体金具１に固着し、さらに接地電極６の他端側が中心電極３の側周面に直接又は間接に対向するようにした。 - 特許庁

To suppress discharge of unburned fuel and a residue of fuel in an intake port 10a or the like and to prevent deterioration of an exhaust state in stoppage of a spark ignition engine 1 when providing an injector 16 in the intake port 10a of the engine 1 and injecting fuel at predetermined timing.例文帳に追加

火花点火式エンジン１の吸気ポート１０ａにインジェクタ１６を備えて、所定の噴射タイミングで燃料を噴射させるようにする場合に、エンジン１を停止させるときの未燃燃料の排出や吸気ポート１０ａ等への燃料の残留を抑制して、排気状態の悪化を防止する。 - 特許庁

Similarly, when off-operation is performed in the on-state of the ignition switch 18, the processor 11 makes high the clock frequency of the clock signal output by the clock production part 12 and reduces the clock frequency after the finishing processing of the control program 51 executed in the on-state is completed.例文帳に追加

同様に、イグニッションスイッチ１８のオン状態でオフ操作がなされた場合、プロセッサ１１はクロック生成部１２が出力するクロック信号のクロック周波数を高め、オン状態で実行される制御プログラム５１の終了処理が完了した後にクロック周波数を低減する。 - 特許庁

The determination value in the present operational state of the internal combustion engine is compared with the threshold based on the misfire ratio (Step S111), and the ignition/misfire to each cylinder of the internal combustion engine is controlled based on the result of the comparison (Step S112 and Step S113).例文帳に追加

そして、内燃機関の現在の運転状態における判定値と失火率に基づく閾値との大きさが比較判定され（ステップＳ１１１）、この比較判定結果に基づき内燃機関の各気筒に対する点火／失火が制御される（ステップＳ１１２、ステップＳ１１３）。 - 特許庁

In a combination meter 24 equipped with a plurality of the indicators, the indicator in correspondence with the option equipment shown by the option equipment information stored in the data storage part 22 is lit as well as the indicator in correspondence with standard equipment when an ignition key 4 is turned on.例文帳に追加

そして、イグニッションキー４がオンされた場合に、複数のインジケータを備えるコンビネーションメータ２４において、標準装備に対応するインジケータに加えて、データ記憶部２２に記憶されているオプション装備情報により示されるオプション装備に対応するインジケータが点灯される。 - 特許庁

The ignition plug 59 is held by the plug holding sheet through an insulator 61, and housing recess parts 65, 66 for positioning and housing the plug holding sheet 58 are disposed at least one of joint faces of the cylinder block 12 and the cylinder head 13 mutually joined through a gasket 22.例文帳に追加

点火プラグ５９が絶縁体６１を介してプラグ保持シート５８に保持され、該プラグ保持シート５８を位置決め収容する収容凹部６５，６６が、ガスケット２２を介して相互に結合されるシリンダブロック１２およびシリンダヘッド１３の結合面の少なくとも一方に設けられる。 - 特許庁

The on-vehicle electronic control unit 1 detects that the control signal to instruct the specification decision is input, and an ignition switch 17 is turned off, and decides the result of the temporary determination stored in the memory unit 15 as the specification of the on-vehicle electronic control unit 1 (S113: specification decision step).例文帳に追加

車載電子制御ユニット１は、仕様確定を指示するための制御信号が入力され、イグニッションスイッチ１７がオフされたことを検出して、メモリ部１５に記憶された仮判定の結果を、車載電子制御ユニット１の仕様として確定させる（Ｓ１１３：仕様確定ステップ）。 - 特許庁

To provide a fan motor driver/controller capable of eliminating an abnormal sound due to an excessive increase in a rotation speed and a risk of a partial ignition due to an excessive decrease in the rotation speed, excellent in the stability for a long time, and capable of saving the energy.例文帳に追加

本発明は、省エネルギーを実現できるファンモータ駆動制御装置であって、回転数が上がり過ぎて異常音が発生したり、反対に回転数が下がり過ぎて部分発火等が生じる危険のない長期安定性に優れたファンモータ駆動制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁