「force controller」に関連した英語例文の一覧と使い方(18ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a friction clutch controller and a driving force distributor capable of securing a turning performance of a vehicle with an inexpensive structure without an expensive accelerating device, and distributing a torque between front and rear wheels or right and left wheels with excellent response.例文帳に追加

高価な増速装置を備えなくても、廉価な構造で車両の旋回性能を確保することを可能とし、前後輪間又は左右輪間のトルク配分を優れた応答性で行うことを可能とした摩擦クラッチ制御装置と駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁

When receiving the non-connected state signal S_NJ from the connection detecting part 3 and detecting that the load signal S_L received by the load detecting part 4 exceeds a predetermined threshold value, a controller 5 forcedly gives a control signal S_C to a brake part 6 to generate brake force.例文帳に追加

コントローラ5は、連結検出部3から非連結状態信号S_NJを受け且つ荷重検出部4から受けた荷重信号S_Lの所定閾値に対する超過状態を検出した時、ブレーキ部6に対して強制的に制御信号S_Cを与えてブレーキ力を発生させる。 - 特許庁

In the measurement of the unknown Si concentration, the DC magnetizer is set by the magnetic force controller 4 so that the steel product to be measured 1 has a prescribed differential magnetic permeability, and the output of an eddy current sensor 2 is read by an eddy current sensor electronic circuit 5.例文帳に追加

そして未知のSi濃度を測定するためには、被測定鋼材１が所定の微分透磁率となるよう磁化力コントローラ４により直流磁化器３の設定を行い、渦電流センサ２の出力を渦電流センサ電子回路５にて読みとる。 - 特許庁

To provide a controller of a driving motor for a sunroof device capable of optimizing a tightly closing force or pinching load of an opening/closing body at a closing operation even when a travelling speed of a vehicle varies, a sunroof device, and a control method of the driving motor for the sunroof device.例文帳に追加

車両の走行速度が変化しても、閉動作時の開閉体の閉め切り力や挟み込み荷重を好適とすることができるサンルーフ装置用駆動モータの制御装置、サンルーフ装置、及び、サンルーフ装置用駆動モータの制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force distribution controller for a four-wheel drive vehicle preventing a tight corner brake during accelerating in forward turning or decelerating in rearward turning on a flat road and improving the starting performance in starting on a slope such as a low μ uphill road.例文帳に追加

平坦路での旋回前進加速時や旋回後退減速時におけるタイトコーナブレーキの防止と、低μ登坂路等での坂道発進時における発進性能の向上を図ることができる四輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

A controller corrects an estimated normal state engine torque ENGTRQ#m to estimate a true engine torque ENGTRQ and calculates a running resistance increase RESTRQ by subtracting a reference running resistance RLDTRQ and an acceleration resistance GTRQ from a vehicle drive force TRQOUT that is obtained by multiplying the true engine torque ENGTRQ by a gear ratio RATIO.例文帳に追加

コントローラは、推定された定常エンジントルクENGTRQ#mを補正して実エンジントルクENGTRQを推定し、この実エンジントルクENGTRQに変速比RATIOを乗じて得られる車両駆動力TRQOUTから基準走行抵抗RLDTRQ、加速抵抗GTRQを減じて走行抵抗増加量RESTRQを演算する。 - 特許庁

To provide a braking and driving force controller capable of suppressing excess drive slip generated at the initial time of start and continuing until just after TCS control is started and achieving satisfactory starting property while ensuring an advantageous vehicle loading property without increasing cost.例文帳に追加

コスト増を招くことなく有利な車両搭載性を確保しながら、発進初期に生じるＴＣＳ制御開始直後までの過剰な駆動スリップを抑制し、良好な発進性を達成することができる制駆動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a start-up controller and a control method for an internal combustion engine capable of preventing trouble such as damage and reduction of a holding force from being generated caused by overheat of a solenoid 7 for pushing out a pinion 8, in a system of engaging the pinion 8 of a starter with a ring gear 9 and for starting up quietly the engine in a short time.例文帳に追加

スタータのピニオン８を予めリングギア９に噛合わせ、エンジンを短時間かつ静かに始動するシステムで、ピニオン８を押出すソレノイド７の過熱による損傷や保持力低下等の不具合を防止する内燃機関の始動制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force distribution controller for a four-wheel drive vehicle attaining the both of the improvement of a starting traction in starting on an uphill road while using front/rear acceleration information as a slope judgment information and the prevention of tight corner braking phenomena in abruptly accelerating in dry turning.例文帳に追加

前後加速度情報を坂道判断情報としながら、坂道発進時における発進トラクションの向上と、ドライ旋回急加速時におけるタイトコーナブレーキング現象の防止との両立をうまく達成できる四輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供すること。 - 特許庁

In this driving force controller for the vehicle controlling at least the transmission according to at least either of the traveling state and the traveling environment of the vehicle, an electronic throttle is controlled according to the shift stage or a reduction gear ratio after the transmission is controlled (step S70).例文帳に追加

車両の走行状態及び走行環境の少なくともいずれか一方に基づいて、少なくとも変速機を制御する車両用駆動力制御装置であって、前記変速機の制御が行われた後の変速段又は変速比に応じて、電子スロットルの制御が行なわれる（ステップＳ７０）。 - 特許庁

When the driving force difference is insufficient for the target yaw angular acceleration (No in step S4), the driving forces of the left and right wheels 2FL and 2FR are controlled within a practical limit value J, and a steering angle controller 6 imparts an auxiliary steering angle to the left and right wheels 2FL and 2FR and controls the steering angle (step S9).例文帳に追加

駆動力差のみでは目標ヨー角加速度に対して不足する場合（ステップＳ４でＮｏ）、駆動輪2FL，2FRの駆動力を実用限界値Ｊ以内で制御するとともに、転舵角制御装置６が駆動輪2FL，2FRに補助転舵角を付与して転舵角制御を実行する（ステップＳ９）。 - 特許庁

A controller 22 controls an actuator group 16 of the movement mechanism 11 so that the reaction force to the translation operation which is increased with the increase of an angle made between the direction of a reference line (x-axis) fixed to the operation element 18 and the direction of translation operation is applied on the operation element 18.例文帳に追加

コントローラ２２は、操作子１８に固定されている基準線（ｘ軸）の方向と並進操作方向のなす角が大きいほど、並進操作に対して大きな操作反力を操作子１８に付与するように移動機構１１のアクチュエータ群１６を制御する。 - 特許庁

The controller 20 controls a proportional gain coefficient being a parameter of the DC servo motor 54 so that the retaining force of the sheet 2 by the transport rollers 40 in the standby state is optimized based on the basis of the width and thickness of the sheet 2 loaded in a sheet supply section 4 and the winding diameter of the winding section 2a.例文帳に追加

コントローラ２０は、用紙供給部４に装填された用紙２の幅サイズ、厚さ及び巻回部２ａの巻径に基づいて、待機状態における搬送ローラ対４０での用紙２の保持力が適正になるように、ＤＣサーボモータ５４のパラメータである比例ゲイン係数を制御する。 - 特許庁

This device further includes a steering angle sensor 11 detecting steering angle δh of the steering wheel 1, a controller 20 controlling the reaction actuator 19 according to the steering angle δh, and a torque sensor 12 detecting a steering torque Th(equal to the steering reaction force) acted on the steering wheel 1.例文帳に追加

この装置は、さらに、ステアリングホイール１の操舵角δｈを検出する角度センサ１１と、操舵角δｈに応じて反力アクチュエータ１９を制御する制御装置２０と、ステアリングホイール１に付与される操舵トルクＴｈ（操作反力に等しい）を検出するトルクセンサ１２とを含む。 - 特許庁

In an electromagnetic device, or a device having a stylus provided with a freely rotating ball, the stylus is functionally combined with a controller capable of applying a magnetic field to the electromagnetic device or the rotating ball, and as a result, force is generated between the stylus and a surface.例文帳に追加

電磁デバイス又は自由に回転するボールを備えたスタイラスを有する装置において、このスタイラスは、電磁デバイス又は回転ボールに磁界を付与することができるコントローラに機能的に結合され、その結果、スタイラスと表面との間に力が生成されることになる。 - 特許庁

To provide a small turning controller in an articulate vehicle for automatically selecting either one of right and left wheel brakes by a simple brake operation for small turning by an operating body of a vehicle operator while optionally adjusting braking force by manual sense of the vehicle operator.例文帳に追加

車両オペレータの操作体による単純な小旋回用ブレーキ操作によって左右いずれか一方の車輪ブレーキを自動的に選択しつつ、制動力は車両オペレータの手動感覚で任意に調整できるアーティキュレート車両における小旋回制御装置を提供する。 - 特許庁

After the print engine 1 is started and before the first job is created, the controller 4 sends default set data 41 to be set to the plurality of predetermined set items to the print engine 1 to force the print engine 1 to hold the default set data 41 in advance.例文帳に追加

そして、コントローラ４は、プリントエンジン１の起動後であって、かつプリントエンジン１の起動後の最初のジョブが発生する前に、所定の複数の設定項目に対するデフォルト設定データ４１をプリントエンジンへ送信し、デフォルト設定データ４１をプリントエンジン１に事前に保持させる。 - 特許庁

The driving force controller of the vehicle is provided with an internal combustion engine 2 to drive a front wheel, a generator 7 to generate electricity by power of the internal combustion engine 2, and a motor 4 driven by electric power from the generator 7, capable of driving the rear wheel other than the front wheel.例文帳に追加

前輪を駆動する内燃機関２と、その内燃機関２の動力によって発電する発電機７と、その発電機７からの電力によって駆動されて前輪とは異なる後輪を駆動可能なモータ４とを備える車両の駆動力制御装置である。 - 特許庁

The vehicle is equipped with a brake controller to control the braking force applied to each vehicle wheel and a vehicle height adjusting device to change the heights of the wheels relating to the vehicle height, and includes a pitch angle presuming part 114 which presumes the pitch angle round the center of gravity by sensing the deceleration of the vehicle under brake application.例文帳に追加

車両の各車輪に付与される制動力を制御するブレーキ制御装置と、各車輪の車高を変化させる車高調整装置を備える車両において、ピッチ角推定部１１４は、制動時の車両の減速度を検出して重心回りのピッチ角を推定する。 - 特許庁

A steering control controller 4 is provided with a target output correction part 43 for correcting a front wheel motor instruction angle in a direction for increasing steering reaction force at an initial stage of steering and correcting a rear wheel motor instruction angle in a direction for denying variation of vehicle responsiveness accompanying with the correction.例文帳に追加

操舵制御コントローラ４は、操舵初期の操舵反力を増加させる方向に前輪モータ指令角を補正するとともに、この補正に伴う車両応答性の変化を打ち消す方向に後輪モータ指令角を補正する目標出力補正部４３を備える。 - 特許庁

To lessen kinds of components of a rear wheel brake fluid pressure controller controlling the fluid pressure of the rear wheel and facilitate the imposing so as to bring the distribution ratio of a brake force of the front and rear wheels near the ideal distribution ratio, when braking the both front and rear wheels of the motorcycle.例文帳に追加

自動二輪車の前後両輪を制動する際に前後両輪のブレーキ力の分配比率を理想的な分配比率に近づけるために、後輪ブレーキの液圧を制御する後輪ブレーキ液圧制御装置の構成部品の種類を少なくし、組付けも容易とする。 - 特許庁

The controller (20) inputs detection results from the means (21), (22) and (23), outputs control signals to the valves (12) and (15), and controls the blade (8) so as to make the blade (8) constantly work at a minimum cutting angle with a minimum pressing force.例文帳に追加

コントローラ(20)は残雪検知手段(21)、押付力検知手段(22)および切削角検知手段(23)から検知結果を入力し、リフトシリンダ用電磁弁(12)およびパワーチルトシリンダ用電磁弁(15)に制御信号を出力し、ブレード(8)を常に最小の切削角および押付力で作業するように制御する。 - 特許庁

The vehicle operation controller includes: a case 13; an operation lever pivoted to the case 13; and a force detection device composed of load cells 18, 19 which are pressed by an actuator 16 formed under the operation lever by the oscillating operation of the operation lever.例文帳に追加

車両用運転操作器において、ケース１３と、このケース１３に枢着される操作レバーと、この操作レバーの揺動操作により、前記操作レバーの下方に形成されるアクチュエータ部１６によって押圧されるロードセル１８，１９からなる力検出装置とを具備する。 - 特許庁

The apparatus is equipped with: an ink collecting port 25 for collecting the ink ejected to the outside of the end edge of the recording medium; a suction means 27 for generating suction force in the ink collecting port; an opening/closing means 99 opening/closing the ink collecting port; and a controller 95 for controlling the opening/closing means.例文帳に追加

記録媒体の端縁の外側に吐出されるインクを捕集するインク捕集口２５と、インク捕集口に吸引力を発生させる吸引手段２７と、インク捕集口を開閉する開閉手段９９と、開閉手段を制御する制御部９５と、を備える。 - 特許庁

A controller 12, to which the photoelectromotive force charged by the charging circuit 11b is supplied as electric power, collates the verification signal, which is detected by the signal detection circuit 11c, with a preset verification ID, and controls the opening and shutting of an electric lock 4 on the basis of the result of collation.例文帳に追加

制御器１２は、充電回路１１ｂにより充電された光起電力が電源として供給され、信号検出回路１１ｃが検出した照合信号を予め設定された照合ＩＤと照合し、その結果に基づいて電気錠４を解錠・施錠制御する。 - 特許庁

To provide a torque controller for suppressing change in the behavior of a vehicle, by fixedly maintaining driving force in a longitudinal direction of the vehicle, even when the direction of drive wheels is altered, when a hybrid vehicle starts an internal combustion engine during a travel by an electric motor.例文帳に追加

ハイブリッド車両が、電動機による走行中に内燃機関の始動を行なうときに、駆動輪の向きが変化したときでも、車両の縦方向への駆動力を一定に維持するようにして、車両の挙動の変化を抑制できるトルク制御装置を提供する。 - 特許庁

A controller 14 controls the driving forces of the electric motors 3a-3d according to the working state of the construction machine 1, and controls the torque transmitted from the hydraulic pumps 7a, 7b to the hydraulic motors 5a, 5b, thereby adjusting the driving force generated in the front wheels 2a, 2b.例文帳に追加

コントローラ１４は、建設機械１の作業状態に応じて、電動モータ３ａ〜３ｄの駆動力を制御すると共に、油圧ポンプ７ａ，７ｂから油圧モータ５ａ，５ｂに伝達されるトルクを制御することにより、前輪２ａ，２ｂに発生する駆動力を調整する。 - 特許庁

To provide an internal-combustion engine starting controller and its control method which are capable of preventing troubles such as damage and retaining force degradation due to the overheating of a solenoid 7 for pushing out a pinion 8 in a system for preliminarily engaging the pinion 8 of a starter with a ring gear 9 to start an engine quietly and rapidly.例文帳に追加

スタータのピニオン８を予めリングギア９に噛合わせ、エンジンを短時間かつ静かに始動するシステムで、ピニオン８を押出すソレノイド７の過熱による損傷や保持力低下等の不具合を防止する内燃機関の始動制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

When detecting a start preliminary operation by a driver, the controller rotates the rotary electrical machinery to generate a circulating oil pressure for releasing the input clutch by offsetting the energizing force of the elastic member by the oil pump, and to engage the engagement element for start, after the release of the input clutch.例文帳に追加

制御装置は、運転者による発進予備操作を検出したとき、回転電機を回転させて、オイルポンプにより弾性部材の付勢力を相殺して入力クラッチを解放させる循環油圧を発生させ、入力クラッチの解放後に発進用係合要素を係合させる。 - 特許庁

The massage machine includes a massage unit 5 for performing a massage operation to a person to be treated, a brain wave acquisition device 9 for acquiring the brain wave signals of the person to be treated, and a controller 18 for performing the learning control for determining the massage force so that the acquired brain wave signals approaches a target value.例文帳に追加

被施療者に対してマッサージ動作を行うマッサージユニット５と、被施療者の脳波信号を取得する脳波取得装置９と、取得される脳波信号が目標値に近づくようにマッサージ力を決める学習制御を行う制御装置１８とを備えている。 - 特許庁

A motor control system employs a voltage vector overmodulation method taking account of the counter electromotive force of a motor and comprises a controller 301 for controlling a current being applied to the motor, and a section 311 for modulating a voltage being applied to the motor.例文帳に追加

電動機の運転中の過度状態で電動機に印加される電圧に対するベクトル過変調方法において、電動機に印加された電圧に応じる逆起電力成分と指令電圧との対数差が最小の電圧を電動機の印加制御電圧として選択することを特徴とする。 - 特許庁

The actuator 11 is constituted of a linear servomotor, known as a direct driving type, so that the actuator 11 may drive the tool 14 in the vertical direction, when the driving force corresponding to the magnitude of a current supplied from the controller 13 is applied to the tool 14 via the shaft 12.例文帳に追加

アクチュエータ１１を、ダイレクト駆動タイプとして知られているリニアサーボモータで構成し、制御装置１３から供給される電流の大きさに応じた推力をシャフト１２を介してツール１４に加えることで、ツール１４を上下方向に駆動できるように構成する。 - 特許庁

When fly ash particles 22 which are charged reach the bag filter 4, and the electric charging at the bag filter retainer 24 is controlled to plus by an electric charge controller (a rectifier) 25, plus-charged particles of the fly ash particles 22 become easy to be peeled off from the bag filter 4 by an electrical impulse force, (Fig. (a)).例文帳に追加

飛灰粒子２２が荷電された状態でバグフィルタ４に到達したとき、バグフィルタリテーナー２４の電荷を電荷制御器（整流器）２５でプラスに制御すると飛灰粒子２２のプラス荷電粒子は電気的な反発力により、バグフィルタ４から剥離しやすくなる（図２（ａ））。 - 特許庁

To provide a regenerative braking controlling method and a controller for electric vehicle capable of ensuring predetermined braking force by consuming energy with heat dissipation of a motor when a battery recovers energy and is charged fully, and recovering regenerative energy into the battery again upon the completion of its consumption, thereby switching the consumption and recovery for control.例文帳に追加

バッテリがエネルギを回収し充満したら電動機内部の放熱で消費し、消費したらまた回生エネルギをバッテリに回収し、この消費と回収とを切替制御し、所定の制動力を確保する電気自動車の回生制動制御方法および制御装置を提供する。 - 特許庁

When the thermal electromotive force of a thermocouple 16 reaches a prescribed level or higher, the controller 6 (6a) decides that the incomplete combustion of the burner 2 is generated to stop the supply of the fuel gas to the burner 2 from the gas nozzle 12 and turn on an abnormality lamp provided in an operation panel 7.例文帳に追加

コントローラ６（６ａ）は、熱電対１６の熱起電力が所定レベル以上となったときに、バーナ２の不完全燃焼が生じたと判断して、ガスノズル１２からバーナ２への燃料ガスの供給の停止すると共に、操作パネル７に設けられた異常ランプを点灯する。 - 特許庁

To attain high-accuracy and high-stability tracking features in a controller for a piezoelectric actuator which is realized as an ultrasonic motor, driving a driven object by a friction force of the piezoelectric actuator and is provided with a feedback control means and a feed-forward control means together.例文帳に追加

圧電アクチュエータの摩擦力によって被駆動部を駆動する超音波モータなどとして実現され、フィードバック制御手段およびフィードフォワード制御手段を共に備える高応答な圧電アクチュエータの制御装置において、高精度・高安定性な追尾特性を実現する。 - 特許庁

To provide a vehicle controller which has a simpler form securing adequate holding capability for large external force applied during connection, secures waterproofness in severe environment, and has high reliability of each connection part in a structure having two connectors.例文帳に追加

２個のコネクタを有する構造において、接続時の大きな外力にも十分な保持能力を確保できる構成をより簡素な形で有し、更に厳しい環境での防水性の確保、各接続部の高い信頼性をもつ自動車用制御装置を提供することにある。 - 特許庁

When first vibration is generated on the paper feeding cassette 32 by rotation of a paper feeding roller 46 and operation of a drive force source such as a motor, the first vibration is detected by a vibration detection device 58 and all information regarding the first vibration is output to a controller 62 as a signal.例文帳に追加

給紙ローラ４６の回転やモータなどの駆動力源の作動により給紙カセット３２に第１振動が発生すると、振動検知装置５８により第１振動が検知されて、第１振動に関する一切の情報が信号としてコントローラ６２に出力される。 - 特許庁

A steered controller 7 is equipped with a target steered angle setting part 7a for setting the target steered angle of front wheels based on the steering angle and a reaction force motor angle, and a steered motor drive part 7c for driving a steered motor 3 so that the steered angle of the front angle 5 becomes the target steered angle.例文帳に追加

転舵コントローラ７は、ステアリング角と反力モータ角とに基づいて、前輪の目標転舵角を設定する目標転舵角設定部７ａと、前輪５の転舵角が目標転舵角となるように転舵モータ３を駆動する転舵モータ駆動部７ｃと、を備える。 - 特許庁

The 4WD controller 8 determines a target rotational speed, based on detection values from wheel speed sensors 27RL, 27RR, determines a rotational speed of the motor 4, based on a motor rotational speed sensor, and calculates the clutch reaction force when the rotational speed of the motor 4 reaches the target rotational speed or more.例文帳に追加

また、４ＷＤコントローラ８は、車輪速センサ２７ＲＬ、２７ＲＲの検出値から目標回転数を求めると共に、モータ回転数センサからモータ４の回転数を求め、モータ４の回転数が目標回転数以上となった場合にクラッチ反力を算出する。 - 特許庁

To provide a controller for a vehicular driving device, performing control to prevent increase of rotation on an input side caused by slip occurrence of continuously variable transmission part to the vehicular driving device wherein driving force from a power source is transmitted to drive wheels through the continuously variable transmission part.例文帳に追加

動力源からの駆動力を、無段変速部を介して駆動輪に向けて伝達するようにした車両用駆動装置に対し、無段変速部のスリップ発生に起因する入力側の高回転化を防止する制御が可能な車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

A drive control signal SD outputted from a system controller 10 is fed to a base of a transistor (TR) TR, and when the TR is conductive, a coil L stores an electromagnetic energy, and when the TR is turned off next, a counter electromotive force of the coil L lights up the light emission diodes 1a, 1b.例文帳に追加

システムコントローラ１０から出力されるドライブ制御信号Ｓ_DがトランジスタＴ_Rのベースに供給され、トランジスタがオンとなると、コイルＬに電磁エネルギーが蓄積され、次にトランジスタがオフとされたときにコイルＬの逆起電圧によって発光ダイオード１ａ、１ｂが発光する。 - 特許庁

When a user set a water current by the use of a water force adjusting switch of a remote operating device 300, a controller 4 controls the pressure variation period of the delivery pressure of a pump 13, a pressure variation width, and central pressure on the basis of radio-transmitted signals from the remote operating device 300.例文帳に追加

使用者が遠隔操作装置３００の水勢調整スイッチを用いて水勢を設定すると、制御部４は遠隔操作装置３００から無線送信される信号に基づきポンプ１３の吐出圧力の圧力変動周期、圧力変動幅および中心圧力を制御する。 - 特許庁

To extend the cruising distance of a vehicle while a fault occurs in any motor as compared with the case of a conventional driving force controller by controlling other motor so that the power supply continuing time of a battery becomes long when the fault occurs in any motor.例文帳に追加

何れかの電動機に異常が生じたときにはバッテリの電力供給持続時間が長くなるよう他の電動機を制御することにより、従来の駆動力制御装置の場合に比して何れかの電動機に異常が生じた状況に於ける車輌の航続距離を長くする。 - 特許庁

The driving force controller for a vehicle for controlling deceleration of a vehicle has a means (S001) detecting a relative positional relationship between a vehicle and a following vehicle, and changes a mode of deceleration control of the vehicle based on the relative positional relationship (S002).例文帳に追加

車両の減速制御を行う車両用駆動力制御装置であって、前記車両と前記車両の後方車両との間の相対的位置関係を検出する手段（Ｓ００１）を備え、前記相対的位置関係に基づいて、前記車両の減速制御の態様を変更する（Ｓ００２）。 - 特許庁