「start an engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(52ページ目) - Weblio英語例文検索

At the cold start of an internal combustion engine that requires to raise the temperature of a catalyst converter in early stages, ignition timing is set to be after a top dead center, and highly retarded combustion is effected whereby fuel is injected before the ignition timing and after the top dead center.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料を噴射する超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

To combine the lowering of concentration of blue-white smoke generated in exhaust gas at the cold start of an engine, and the suppression of degradation of combustion performance following the fall of a compression ratio caused by expansion deformation by suppressing the expansion deformation of a swirl chamber under explosion pressure.例文帳に追加

エンジンの冷機始動時に、排気ガス中に発生する青白煙の濃度を低下させる事と、渦流室が爆発圧力で膨張変形するのを抑制して、この膨張変形による圧縮比の低下に伴う燃焼性能の低下を抑制する事とを、両立させる。 - 特許庁

In the case of restoration from neutral control, a throttle valve is smoothly opened after delayed by a predetermined time since the start of restoration from the neutral control regardless of the accelerator pedal stepping quantity of a driver, and the early increase of an engine torque is suppressed (step ST4).例文帳に追加

ニュートラル制御からの復帰時に、運転者のアクセルペダル踏み込み量に関係なく、スロットルバルブを、ニュートラル制御からの復帰開始時から所定時間遅延した後に緩やかに開いて、エンジントルクの早期上昇を抑制する（ステップＳＴ４）。 - 特許庁

This device is characterized by controlling fuel supply amount for an engine starting period to be increased from starting start fuel supply amount to starting final fuel supply amount till fixed prescribed time elapses and controlling the fuel supply amount to be maintained to the starting final fuel supply amount after the prescribed time elapses.例文帳に追加

エンジン始動期間の燃料供給量を一定の所定時間経過するまでは始動開始燃料供給量から始動最終燃料供給量に増加するように制御し、該所定時間経過後は該始動最終燃料供給量に維持するように制御するようにしたことを特徴としている。 - 特許庁

If gear change determination of an automatic transmission 22 is made during start processing of the engine, the oil pressure PB1 of a first brake B1 opened during gear change processing of the automatic transmission 22 is controlled to the oil pressure equivalent to the output torque Tmg2 of a second electric motor MG2.例文帳に追加

エンジン始動処理中に自動変速機２２の変速判断が為されると、自動変速機２２の変速処理時において開放される第１ブレーキＢ１の油圧ＰＢ１が第２電動機ＭＧ２の出力トルクＴmg2に相当する油圧に制御される。 - 特許庁

There is a possibility that the NOx occlusion quantity of the lean NOx catalyst 39 is saturated before a temperature of the lean NOx catalyst 39 rises to an activation temperature after start and a NOx conversion capacity drops when the NOx occlusion quantity of the lean NOx catalyst 39 at the stop of the engine is high.例文帳に追加

エンジン停止時のリーンＮＯｘ触媒３９のＮＯｘ吸蔵量が多いと、始動後にリーンＮＯｘ触媒３９が活性温度に昇温するまでに、リーンＮＯｘ触媒３９のＮＯｘ吸蔵量が飽和してＮＯｘ浄化能力が低下する可能性がある。 - 特許庁

To provide an exhaust gas cleaning apparatus for developing excellent exhaust gas cleaning capacity not only at the time of usual operation of a car engine but also at the time of start or stop in the first place and simply and easily realizing the same in the second place, and a method of manufacturing the same.例文帳に追加

第１に、自動車エンジン等の通常作動時は勿論のこと、スタート時やストップ時においても優れた排気ガス浄化性能を発揮し、第２に、しかもこれが簡単容易に実現される、排気ガス浄化装置およびその製造方法を提案する。 - 特許庁

An engine start device 101 performs wireless communication via the portable key 102 and a wireless communication part 202, and detects a insertion condition of the portable key 102 into a remote control slot 300 and perform wired communication via the portable key 102 and a priority communication part 203.例文帳に追加

エンジン始動装置１０１は、携帯キー１０２と無線通信部２０２を介して無線通信を行い、またはリモコンスロット３００への携帯キー１０２の挿入状況を検出して携帯キー１０２と優先通信部２０３を介して有線通信を行う。 - 特許庁

To smoothly accelerate to early return to a normal throttle opening characteristic to prevent feeling of acceleration delay, even when an engine mounting vehicle, in which throttle opening is collected to be decreased so as to avoid feeling of abruptness of acceleration in the start, is started on the up-hill.例文帳に追加

発進時に加速度の唐突感を回避すべくスロットル開度を低下補正するエンジン搭載車が登坂路発進する時も、スムーズな加速により早期に通常のスロットル開度特性に復帰して加速遅れ感を生ずることのないようにする。 - 特許庁

When the mechanical key of the vehicle 1 is stolen, a user of the vehicle 1 transmits a request signal from a cellular phone 13 for making locking/unlocking of a door of the vehicle 1 by the mechanical key, opening of a trunk, and a start of an engine impossible.例文帳に追加

車両１のメカキーが盗まれた場合、車両１のユーザーは、メカキーによる車両１のドアのロック・アンロック、トランクのオープン及びエンジンのスタートを不可能とすべく携帯電話１３から要求信号を送信する。 - 特許庁

Then, high engine speed set by the driver is reset to an initial value after up-shift from first speed to second speed in start when clutch engagement set speed (for example, 5000 rpm) set by the driver is higher than a predetermined value.例文帳に追加

そして、ドライバが設定したクラッチミート設定回転数が所定値よりも大きな値（例えば5000rpm）のときには、発進時に１速から２速にシフトアップした後に、ドライバが設定した高いエンジン回転数を初期値へリセットされる。 - 特許庁

To provide an engine controller for a traveling working machine capable of efficiently and properly executing the operation for increasing a lever set speed set by a control lever 4 to a specified working speed in accompany with the start of the working of a working machine 3a.例文帳に追加

コントロールレバー４によって設定されるレバー設定回転数から、作業機３ａの作業開始に伴う作業規定回転数への増速回転の操作を能率よく的確に行うことができる走行作業機のエンジンコントロール装置を提供する。 - 特許庁

The control device controls the control amount to a high pressure fuel supply means in feedback on the basis of fuel pressure and target pressure of a common rail 2, learns deterioration of the high pressure fuel supply means in idle drive, and performs automatic stop and automatic start of an engine 1.例文帳に追加

コモンレール２の燃料圧と目標圧とに基づいて高圧燃料供給手段への制御量をフィードバック制御すると共に、アイドル運転のときに高圧燃料供給手段の劣化を学習し、エンジン１の自動停止及び自動始動を行う。 - 特許庁

As a result, the vehicle control unit 21 is in an engine start permissible state when it is determined that the reception level is higher than the in-cabin boundary threshold, or automatically unlocks the door lock when it is determined that the reception level is higher than the out-of-vehicle boundary threshold, and not higher than the in-cabin boundary threshold.例文帳に追加

その結果、車両制御部２１は、該受信レベルが室内境界閾値よりも高いと判断した場合にはエンジン始動許可状態となり、該受信レベルが車外境界閾値よりも高く、且つ室内境界閾値以下であると判断した場合には、ドア錠を自動的に解錠させる。 - 特許庁

A power-save canceling process is performed for feeding electric power from a power source unit 18 to a print engine 16 and an operation panel 17 so as to become in a normal mode at the start time of the calculated print estimated time, and the normal mode is continued until the end time of the print estimated time.例文帳に追加

算出した印刷推定時間の開始時間に通常モードとなるように電源部１８からプリントエンジン１６、操作パネル１７に電力供給する節電解除処理を行ない、印刷推定時間の終了時間まで通常モードを継続する。 - 特許庁

To provide a mode transition controller for a hybrid car capable of eliminating a waste of fuel caused by the start and operating point transition of the engine and waste of power caused by the operating point transition of the motor when a running mode transition including an instantaneously variable one is expected.例文帳に追加

瞬時にしか変わらない走行モードを含む走行モード遷移になることが予測される場合、エンジン始動及び運転点遷移による燃費の無駄とモータの運転点遷移による電力の無駄を無くすこことができるハイブリッド車のモード遷移制御装置を提供すること。 - 特許庁

In this way, although control to exhaust oil pressure of the oil pressure PB1 is carried out, when start processing of an engine 24 ends, time to completely exhaust oil pressure of the oil pressure PB1 becomes shorter than usual, since the oil pressure PB1 is made the oil pressure equivalent to the output torque Tmg2 of the second electric motor MG2.例文帳に追加

このようにすれば、エンジン２４の始動処理が終了すると、油圧ＰＢ１の油圧を排圧する制御が実施されるが、油圧ＰＢ１が第２電動機ＭＧ２の出力トルクＴmg2に相当する油圧とされているので、油圧ＰＢ１の油圧が完全に排圧される時間が通常よりも短くなる。 - 特許庁

To make a vehicle start to travel by motoring an engine by a first motor without making the vehicle stop traveling when abnormality is caused in a second motor while the vehicle travels only with power from the second motor, and to suppress a shock or vibration at that time.例文帳に追加

第２モータからの動力だけで走行している最中に第２モータに異常が生じたときに、走行を停止させることなく第１モータによりエンジンをモータリングして始動させると共にその際のショックや振動を抑制する。 - 特許庁

When a door is opened when the engine 1 is automatically stopped, the requirements related to the state of a battery among the second requirements for re-start are changed to those under which the requirements are hard to be satisfied, and the requirements on the request for operation of an air conditioner are canceled.例文帳に追加

エンジン１の自動停止中にドアが開けられたときには、第２始動条件のうち、バッテリ状態に関する条件を、その条件が成立し難い条件に変更すると共に、空調装置の作動要求に関する条件をキャンセルする。 - 特許庁

A switching instruction (engine start demand) from the EV mode to the HEV mode is issued at a moment t2, when it becomes clear that it is not possible to achieve target driving force only by driving force from a motor/generator with increase of an accelerator opening APO during EV traveling at t1.例文帳に追加

EV走行中t1でのアクセル開度APOの増大に伴い、目標駆動力をモータ/ジェネレータからの動力のみでは実現し得ないことが判明したt2に、EVモードからHEVモードへの切り替え指令（エンジン始動要求）が発せられる。 - 特許庁

When the valve timing variable mechanism 13 is driven so that the valve timing of the intake valve 9 is placed in the most lagged state after start of the engine stop from the idling operating condition, an electric oil pump 25 is driven and the oil discharged from the pump 25 is used to drive the mechanism 13.例文帳に追加

アイドル運転からのエンジン停止開始後に、吸気バルブ９のバルブタイミングが最遅角状態となるようバルブタイミング可変機構１３を駆動する際には、電動オイルポンプ２５が駆動され、このポンプ２５から吐出したオイルも同機構１３の駆動に利用される。 - 特許庁

An electronic control unit ECU 30 constituting the fuel injection control device discriminates positions of cylinders #1-#6 in a series of related processes based on the rotation angle of a crankshaft 4 detected continuously by a cylinder discrimination sensor 25, and specifies a cylinder to inject the fuel at the start of the engine.例文帳に追加

燃料噴射制御装置を構成する電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１の始動時に、気筒判別センサ２５で連続的に検出されるクランクシャフト４の回転角に基づき各気筒＃１〜＃６に係る一連の行程上の位置を判別し、その判別結果に基づき始動時噴射気筒を特定する。 - 特許庁

To provide an engagement force controller of a start friction element capable of avoiding shock and engine stall when a clutch is engaged even in a vehicle stopped in a stall state reducing impact torque when a clutch is engaged and reducing impact torque when the clutch is engaged in a vehicle having a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

ストール状態での停車車両においても、クラッチ締結時のショックやエンジンストップの発生を回避でき、またベルト式無段変速機搭載車両においては、クラッチ締結時の衝撃トルクを低減できる発進摩擦要素の締結力制御装置を提供すること。 - 特許庁

When engine speed and the total injection quantity from the fuel injection valve 16 fall within a predetermined range, it is determined whether or not fuel injection completion timing from a second nozzle port group 42 is on a delay angle side relative to the valve closing operation start timing of an outer needle 20.例文帳に追加

エンジン回転速度と燃料噴射弁１６からの総噴射量とが所定の領域内にある場合、第２噴孔群４２からの燃料噴射完了タイミングがアウタニードル２０の閉弁動作開始タイミングよりも遅角側にあるか否かを判断する。 - 特許庁

It is determined whether the portable key 102 is under a condition capable of performing wireless communication or not based on detection result of insertion condition of the portable key 102 into the remote control slot 300, and a start condition of an engine of a vehicle is changed based on determination result.例文帳に追加

そして、リモコンスロット３００への携帯キー１０２の挿入状況の検出結果、および携帯キー１０２が無線通信可能であるか否かの判定し、その判定結果に基づいて、車両のエンジンの始動条件を変更する。 - 特許庁

Whether the learnt value storage-updated under an air-conditioner operation condition is set to a minus side or not is determined in engine start, and the learnt value is reset to zero when it is determined that the learnt value is set in the minus side.例文帳に追加

本発明では、エンジン始動時に、エアコン作動条件下で記憶更新された学習値がマイナス側に設定されているか否かを判別し、学習値がマイナス側に設定されていると判別された場合にこの学習値をゼロにリセットするようにしている。 - 特許庁

A capacity coefficient τ of the start clutch is calculated on the basis of a clutch speed ratio (the number of primary rotation of a continuously variable transmission/the number of rotation of an engine) (step B32), and a correction factor k is also calculated on the basis of the set-up creep clutch torque (or running resistance of the vehicle) (step B33).例文帳に追加

クラッチ速度比（無段変速機のプライマリプーリ回転数／エンジン回転数）に基づいて発進クラッチの容量係数τを算出すると共に（Ｂ３２）、設定したクリープクラッチトルク（又は、車両の走行抵抗）に基づいて補正係数ｋを算出する（Ｂ３３）。 - 特許庁

When a transportation means is utilized in a route, this navigation system 20 of the cellular phone turns off the power supply of a GPS engine 24 on arriving at a start station, and stores a GPS assist signal received by an assist signal receiving means 12 in a memory.例文帳に追加

携帯電話機のナビゲーションシステム２０は、ルート中で交通手段を利用する際には、出発駅に到着すると、ＧＰＳエンジン２４の電源をＯＦＦし、アシスト信号受信手段１２が受信するＧＰＳアシスト信号をメモリに記憶しておく。 - 特許庁

When print data is received from a host computer 101 through a host interface section 105 and then printed, a CPU 103 designates a recording section 110 to start print operation of a page through an engine interface section 109 before the print data constituting each page is received entirely.例文帳に追加

ホストコンピュータ１０１からホストインタフェース部１０５を介して印刷データを受信して印刷を行う際、各ページ目を構成する印刷データをすべて受信し終る前に、ＣＰＵ１０３は、エンジンインタフェース部１０９を介して記録部１１０に、そのページの印刷動作の開始を指示する。 - 特許庁

The hybrid drive device is provided with an input member which is connected to and driven by an internal combustion engine via rotary electric machinery and an input clutch; a transmission having an engagement element for transmission start for shifting the rotation of an input member and for transmitting it to an output member; an oil pump which is driven by the input member; and a controller.例文帳に追加

回転電機及び入力クラッチを介して内燃機関に駆動連結される入力部材と、伝達発進用係合要素を有し、入力部材の回転を変速して出力部材にする変速装置と、入力部材により駆動されるオイルポンプと、制御装置と、を備えたハイブリッド駆動装置。 - 特許庁

The turbocharge system includes: an electric assist turbocharger 2 having a turbine 3 disposed on an exhaust passage 6 of an engine E and driven by exhaust, a compressor 4 disposed on an intake passage 7 and driven by rotational torque of the turbine 3, and an electric motor 5 for assisting driving force of the compressor 4; and an electric motor control unit 21 that drives the electric motor 5 when a hill start operation is detected.例文帳に追加

エンジンＥの排気通路６に配置されて排気により駆動されるタービン３と、吸気通路７に配置されてタービン３の回転トルクにより駆動されるコンプレッサ４と、コンプレッサ４の駆動力をアシストする電気モータ５と、を有する電動アシストターボチャージャ２と、坂道時の発進動作を検出したときに電気モータ５を駆動する電気モータ制御部２１と、を備えたものである。 - 特許庁

The vehicle anti-theft device having at least either one of an alarm means for generating an alarm when detecting the theft, and an immobilizer means for preventing the start of an engine when detecting the theft, releases an alert state in which at least one of the alarm means and the immobilizer means is set by using a horn switch.例文帳に追加

盗難検知時に警報を発する警報手段と、盗難検知時にエンジンの始動を阻止するイモビライザ手段との少なくとも一方を有する車両盗難防止装置において、警報手段とイモビライザ手段との少なくとも一方がセットされた警戒状態を、ホーンスイッチを用いて解除することを特徴とする。 - 特許庁

To inexpensively and continuously prevent a loss of a compressed air from a region of an exhaust drive-type supercharger caused by a backflow of supercharged air at each stepwise-input exhaust drive-system super charger related to an increase of an output of an internal combustion engine, an improved acceleration property in a start region, and a transition harmonic drive spectrum.例文帳に追加

内燃機関の出力増大と、始動領域での改善された加速特性と、過渡調和運転スペクトルと共に、段階的に投入可能な排気駆動式過給機のそれぞれにおける過給空気の逆流による排気駆動式過給機の領域からの圧縮空気の損失を、より少ない費用でかつ持続的に回避する。 - 特許庁

Based on an operational status of an internal combustion engine, a mask time Tmsk from ignition timing to the start of detection of an ion current peak value is set so that the detection of the ion current peak value is started behind the generation timing of a combustion ion current peak value by an initial flame immediately after ignition timing.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に基づいて、点火タイミング直後の初期火炎による燃焼イオン電流ピーク値の発生時期よりも遅れて、イオン電流ピーク値の検出を開始するように、点火タイミングからイオン電流ピーク値の検出を開始するまでのマスク時間Ｔｍｓｋを設定する。 - 特許庁

A control unit 20 operates an air supply pump 13 and an ozone generating device 14 and supplies ozone to the exhaust passage 3 upstream the catalyst 11 when the exhaust gas temperature detected by an exhaust gas temperature sensor 15 after start of an engine 1 is not higher than the activating temperature of the exhaust emission control catalyst 11.例文帳に追加

コントロールユニット２０は、エンジン１の始動後に排気ガス温度センサ１５で検出される排気ガス温度が排気ガス浄化触媒１１の活性化温度以下のときは、空気供給ポンプ１３及びオゾン生成装置１４を作動してオゾンを触媒１１の上流の排気通路３に供給する。 - 特許庁

To operate a variable valve mechanism and a variable compression ratio mechanism to a condition suitable for a next start while avoiding an excessive decrease in a battery voltage when an operation stop request of an internal combustion engine is generated, in a control system of a variable mechanism including the variable valve mechanism and the variable compression ratio mechanism driven by an electric actuator.例文帳に追加

本発明は、電動アクチュエータにより駆動される可変動弁機構及び可変圧縮比機構を含む可変機構の制御システムにおいて、内燃機関の運転停止要求が発生したときにバッテリ電圧の過剰な低下を回避しつつ可変動弁機構及び可変圧縮比機構を次回始動に適した状態へ動作させることを課題とする。 - 特許庁

To provide a kick start device equipped with a driven gear to integrally rotate with a crank shaft and an intermediate gear supported by an intermediate shaft and starting an engine by transmitting the power of an input member to the crank shaft through the intermediate shaft, whereby the meshing of the driven gear with the intermediate gear is made earlier at starting, and after starting, the return of a kick shaft is facilitated.例文帳に追加

クランク軸と一体回転する被動ギヤと、中間軸に支持される中間ギヤとを備え、入力部材の動力を中間軸を介してクランク軸に伝達してエンジンを始動するキック始動装置において、始動時には被動ギヤと中間ギヤとの噛合を早くし、始動後にはキック軸の戻りを容易にする。 - 特許庁

The electronic control unit is constructed to have, as an ISS controller CT for controlling idling stop operation of a starter ST, a cut relay CR and a cut relay driving circuit CC for temporarily locking a power supply path in a breaking condition, in which path an ignition switch IGSW serving as an ignition and start switch of an internal combustion engine is installed.例文帳に追加

スタータＳＴのアイドリングストップ動作を制御するＩＳＳ用コントローラＣＴとして、内燃機関の点火・始動スイッチであるイグニッションスイッチＩＧＳＷの配設された給電経路を一時的に遮断状態に固定するカットリレーＣＲやカットリレー駆動回路ＣＣを備える構成とする。 - 特許庁

An intake shutter 6 is disposed on an intake manifold 2 of the engine 1, an exhaust shutter 7 is disposed on an exhaust manifold 3, and a control device 10 is disposed to perform control so as to close both shutters 6, 7 for a set time just after start when a cooling water temperature is not more than a prescribed value and a vehicle is in a stop condition.例文帳に追加

エンジン(１)のインテークマニホールド（２）にインテークシャッタ（６）を設け、エキゾーストマニホールド（３）にエキゾーストシャッタ〔７〕を設け、冷却水温度が設定値以下で、車両が停止状態であるとき、始動直後に上記両シャッタ（６、７）を設定した時間だけ閉じるよう制御する制御装置（１０）を設けている。 - 特許庁

When an ISC required intake-air volume has become greater than a predetermined value A due to catalyst warm-up control or increase in electrical load during idle operation after starting an engine, or when a required intake-air volume has become greater than a predetermined value B due to accel operation, an opening of TCV (tumble control valve) is controlled to an opened side than the opening at start-up.例文帳に追加

エンジン始動後のアイドル運転中に触媒暖機制御又は電気負荷増大によってＩＳＣ要求吸入空気量が所定値Ａよりも大きくなったときやアクセル操作によって要求吸入空気量が所定値Ｂ大きくなったときに、ＴＣＶ（タンブル制御弁）の開度を始動時の開度よりも開き側に制御する。 - 特許庁

A response reference time register part 13 stores an address, an end point number, a frame number of the upper limit of a continuous NAK response and a start frame number monitoring the continuation of NAK for every N pieces of pipes and searches a pipe of a communication destination based on an address and an end point number of the communication destination of a token packet issued by a protocol engine 11.例文帳に追加

応答基準時間レジスタ部１３は、Ｎ個のパイプ毎にアドレスとエンドポイント番号と連続ＮＡＫ応答の上限値のフレーム数とＮＡＫの連続を監視するスタートフレーム番号とを格納しておき、プロトコルエンジン１１が発行するトークンパケットの通信先のアドレスとエンドポイント番号に基づいて、通信先のパイプを検索する。 - 特許庁

If an automatic clutch assumes a semi-connection state due to start operation of the vehicle, clutch transmission torque caused by engine torque is obtained from torque calculated on the basis of an output value of an acceleration sensor and torque produced in the drive wheel according to the gradient of the road surface, and a relationship between a clutch stroke position and the clutch transmission torque is acquired as a learning value.例文帳に追加

車両の発進動作に伴って自動クラッチが半接続状態になると、加速度センサの出力値に基づいて算出されるトルクと路面の勾配に応じて駆動輪に発生しているトルクとから、エンジントルクに起因するクラッチ伝達トルクを求め、クラッチストローク位置とクラッチ伝達トルクとの相関関係を学習値として取得する。 - 特許庁

This valve timing control device of an engine includes a valve control means 43 for controlling valve control mechanisms 32, 33 so that the termination timing of an exhaust period which is determined by a first exhaust valve 28R and a second exhaust valve 28F and the start timing of an intake period which is determined by a first intake valve 27F and a second intake valve 27R match each other.例文帳に追加

第１排気弁２８Ｒおよび第２排気弁２８Ｆで定まる排気期間の終了時期と、第１吸気弁２７Ｆおよび第２吸気弁２７Ｒで定まる吸気期間の開始時期とが一致するようにバルブ制御機構３２，３３を制御するバルブ制御手段４３を有するように構成する。 - 特許庁

A tape switch 14a and a limit switch 14b detect the open state of an output terminal block cover openably/closably provided on the front of an output terminal block for storing by a latching relay 23, the start of a generator (engine) is regarded to be improper when it is determined that the output terminal block cover has been opened, and a warning for urging a check on an output voltage is outputted.例文帳に追加

出力端子台の前面に開閉可能に設けられている出力端子台カバーの開状態をテープスイッチ１４ａやリミットスイッチ１４ｂで検出し、ラッチングリレー２３にて記憶し、出力端子台カバーを開いたことがあると判断したときに発電機（エンジン）の始動を不可とし、出力電圧を確認するように促す警告を出力する。 - 特許庁

The apparatus for control of the internal combustion engine 3 injects fuel from a port fuel injection valve 18 in an intake stroke to generate an air-fuel mixture in a cylinder C, and in a compression stroke and before the start of combustion by compression ignition of the air-fuel mixture, executes spark generation operation (step 15 in Fig.6, Fig.7) to generate a spark in the cylinder C from an ignition plug 17.例文帳に追加

本発明による内燃機関３の制御装置では、吸入行程において、ポート燃料噴射弁１８から燃料を噴射することによって、気筒Ｃ内に混合気を生成するとともに、圧縮行程において、混合気の圧縮着火による燃焼が開始される前に、点火プラグ１７から気筒Ｃ内に火花を発生させる火花発生動作を実行する（図６のステップ１５、図７）。 - 特許庁