「加速リング」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

また制動力の立ち上げ速度は、制動操作検知手段Ｍ１で検知したステアリング操作の緊急度（ブレーキペダルの踏み込み速度やブレーキ油圧の増加速度）が高いほど大きくなる。例文帳に追加

The speed of rise in braking force is such that the higher the degree of emergency of a steering operation (speed of operation of brake pedal or speed of increase in brake hydraulic pressure) detected by the braking operation detection means M1, the greater the speed of increase in braking force. - 特許庁

センサ２ｂは、ＬＰＦ２ｃにより低周波成分（例えば５０Ｈｚ以下）を抽出し（Ｓ１０２）、所定のサンプリング間隔（例えば１００Ｈｚ）で３軸方向加速度値を計測する（Ｓ１０1）。例文帳に追加

A sensor 2b extracts a low-frequency component (for example, equal to or lower than 50 Hz) by an LPF 2c (S102), and measures three-axial acceleration values at predetermined sampling intervals (for example, 100 Hz) (S101). - 特許庁

加速度センサＡＣＣからの出力に基づいて、ローリングによる撮像装置の光軸周りの傾斜角度を算出する傾斜量算出部（差動演算部）６１を備える。例文帳に追加

The device is equipped with a tilt amount calculating part (differential calculating part) 61 that calculates the tilt angle around the optical axis of the imaging apparatus by rolling, based on the output from the acceleration sensor ACC. - 特許庁

次に、ステップＳ１５にて、旋回に伴って車両に発生したロール角φを計算するとともに、決定した目標横加速度Gdとロール角φを用いて、コーナリングパワーKf、Krを計算する。例文帳に追加

Next, in Step S15, the roll angle ϕ generated in the vehicle as the vehicle is turned, and calculates the cornering powers Kf, Kr by using the determined target lateral acceleration Gd and the roll angle ϕ. - 特許庁

この結果、実横加速度Ｇｙの絶対値が値Ｇｙｔｈ以上のとき同絶対値の増加に応じて最終アシスト力Ｆが小さくなり、運転者による急激なステアリング操作を回避できる。例文帳に追加

As a result, when the absolute value of the actual lateral acceleration Gy is above a value Gyth, final assist force F is reduced in accordance with an increase in the absolute value to avoid abrupt steering operation by a driver. - 特許庁

操舵トルクに応じてモータ６により必要な操舵補助力を生じさせる電動パワーステアリング装置において、操舵トルクが閾値を超えるとき等の、横方向への運転者の意図に基づく横加速度が生じている所定のタイミングを選んで、横加速度に基づいて横方向への運転者の意図を判定し、その判定結果に応じてアシスト特性を変更する。例文帳に追加

In the electric power steering device which makes a motor 6 generate the steering assist force required according to steering torque, the driver's intention in the lateral direction is determined based on lateral acceleration by selecting predetermined timing when the lateral acceleration based on the driver's intention in the lateral direction is caused, for example, when the steering torque exceeds a threshold value, and an assist characteristic is changed according to the determination result. - 特許庁

低速回転するコーティングローラ塗布機２０の傷検出対象となる軸受ベアリング２６又は２８に加速度ピックアップ１１を取り付け、加速度ピックアップ１１で検出された出力を、アンプ１２で増幅したあと、５００Ｈｚ以下の周波数をパスさせるローパスフィルタ１３を通すようにした。例文帳に追加

An acceleration pick-up 11 is mounted on the bearing 26 or 28 of an object, of which the flaws are detected in a roller-type coating machine 20, and the output detected by the pick-up 11 is amplified in an amplifier 12 and is then passed through a low-pass filter 13 for making frequencies of 500 Hz or lower pass through. - 特許庁

車両の加速時に圧縮機の容量を適切に低減して加速性能を向上させると同時に、車室内吹き出し温度の過度の上昇を抑えて乗員の温熱快適性を害することを防止し、さらには急激な圧縮機トルク変動の発生を防止して乗員の運転フィーリングを害することを防止する。例文帳に追加

To provide an air-conditioner for a vehicle capable of improving the acceleration performance by adequately reducing the capacity of a compressor when the vehicle is accelerated, preventing the warm air comfortability of an occupant from being impaired by suppressing an excessive increase in the supply temperature of air into a cabin, and preventing generation of abrupt torque fluctuation of the compressor for an occupant's unimpaired feeling of operation. - 特許庁

前輪を駆動する駆動力と後輪を駆動する駆動力を同等に設定する場合には、発進時や低速からの加速時に前輪の荷重分担割合が小さくなるとき前輪のコーナリングフォーススが低下して走行安定性が低下するうえ、加速性能も十分に高めることが難しい。例文帳に追加

To solve a problem that, when equally setting a drive force for driving front wheels and a drive force for driving rear wheels, the stability of traveling is deteriorated due to the lowering of cornering forces of the front wheels when load bearing rates of the front wheels are reduced at starting and at acceleration from low speed, and also it is difficult to sufficiently improve acceleration performance. - 特許庁

ステアリングシフトスイッチの操作により車両制御モードが非協調モードに切り換えられている状態において、変速比の低い変速段が選択されているときに、急加速要求がなされた場合であっても、運転者の意図に沿った加速を行うことのできる車両の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a controller of a vehicle for accelerating along with intention of a driver even when requiring sudden acceleration in the case of selection of a gear shift stage with a low gear ratio in a status where a vehicle control mode is switched into a non-cooperative mode by an operation of a steering shift switch. - 特許庁

この検出データに基づき統括制御部４０が収束用電極２３、若しくは引出用電極２４の電源３３、若しくは３５を制御し、収束用電極２５、２７の電源３６、３９若しくは加速用電極２６の電源３８を制御してイオンビームの発散を抑え、引出用電極２４、加速用電極２６に対するスパッタリングを防止して不純物の発生を防止する。例文帳に追加

Based on the detection data, a collective control part 40 controls power sources 33 or 35 of conversing electrode 23 or leading electrode 24 as well as power sources 36 and 39 of the conversing electrodes 25 and 27 or a power source 38 of the accelerating electrode 26, to suppress divergence of ion beam, preventing sputtering to the leading electrode 24 and accelerating electrode 26, for prevented occurrence of impurity. - 特許庁

モータ制御装置において、速度フィードバック信号を制御サンプリング時間ごとに差をとり擬似加速度信号を生成する差分演算部と、擬似加速度信号を入力としフィルタ係数を出力する適応フィルタと、フィルタ係数を入力としてモータと負荷機械との間で発生する振動の周波数を求める周波数演算部を備えたものである。例文帳に追加

The motor controller comprises: a difference computing portion that determines a difference in speed feedback signal every control sampling time and generates a false acceleration signal; an adaptive filter that is fed with a false acceleration signal and outputs a filter factor; and a frequency computing portion that is fed with a filter factor and determines the frequency of vibration generated between a motor and a load machine. - 特許庁

クロスカップリング制御とゲイン切替制御の方式において、塗布速度到達時のオーバーシュートをおさえ、それ以降は速度ムラをおさえるために、中心速度コントローラのゲイン切替のみを行っていたが、左右偏差コントロールのゲインを加速時に大きくして加速終了後に小さくした。例文帳に追加

In the method of a cross coupling control and a gain exchange control, only a gain exchange of a central speed controller is carried out, but a gain of a right and left deviation control is increased in acceleration and is decreased after ending of acceleration so that overshoot when arriving at the coating speed is controlled and the unevenness of the speed is controlled thereafter. - 特許庁

外部制御式ファン・カップリング装置３の制御方法は、急加速検出用信号をパラメータとしてファン４の回転速度を定めるための演算処理を、急加速検出用信号以外の信号をパラメータとしてファン４の回転速度を定めるための演算処理よりも高い周波数で実行する。例文帳に追加

In this control method for an external control type fan coupling device 3, the arithmetic processing for setting the rotational speed of the fan 4 with the sudden acceleration detecting signal as a parameter, is executed at a frequency higher than the arithmetic processing for setting the rotational speed of the fan 4 with the signal other than the sudden acceleration detecting signal as a parameter. - 特許庁

クラッチ制御回路は、所定のストロークに対し理想とするクラッチ負荷と電動モータの出力トルクを演算し、これらからロッドの加速度を求め、その加速度からロッドのストロークを推定し、検出された実際のストロークと前記推定されたストロークとが等しくなるようにアジャストウエッヂ部材を回転することで、ダイヤフラムプリングの姿勢を変更する。例文帳に追加

The clutch control circuit alters the attitude of the diaphram spring by revolving the adjustment wedge member, so as to make the detected actual stroke equal to the estimated stroke, where the ideal clutch load with respect to the prescribed stroke and the output torque of the electric monitor are calculated, and then the acceleration of the rod is determined to estimated the stroke of the rod therefrom. - 特許庁

スリーブに押付け荷重を印加して、スリーブをリングに押付ける際、運転者に加速意志がある場合は、可能な限り短時間でスリーブを移動せしめてスリーブをリングに押付けることにより、運転者の意志に応じた変速の可能な自動変速機の制御方法および制御装置を提供することにある。例文帳に追加

To provide a control method and a control device for an automatic transmission attaining a shift corresponding to a driver's intention by moving a sleeve in a shortest possible time to press the sleeve to a ring when the driver has an intention to accelerate in applying a pressing load to the sleeve to press the sleeve to the ring. - 特許庁

開口はバックアップリング１１の回転方向Ｒの方向に傾斜し、底面溝は逆に回転方向と反対方向に傾斜し、これにより、バックアップリング１１の回転に伴って、機外Ｘの大気（雰囲気）が開口に取り込まれ、底面溝において加速し、側面溝から空隙１５へと送りこまれる。例文帳に追加

The openings are inclined in the direction of rotation R of the backup ring 11 while the bottom grooves are inclined opposite to the direction of rotation, so that with rotation of the backup ring 11, air (atmosphere) on the outside X is drawn into the openings, accelerated in the bottom grooves and then fed into the clearance 15 via the side grooves. - 特許庁

油圧シリンダ１６を伸長させてプレート部材１４とヘッド８との間でスプリング９を圧縮した状態にて破断ボルト１８を破断させると、スプリング９の弾性エネルギーにより下向きの力を付勢させた状態でヘッド８が押し出され、高速に加速させられて試験体６へ衝突する。例文帳に追加

When the fracture bolt 18 is fractured in the state where the spring 9 is compressed between the plate member 14 and the head 8 by elongating the hydraulic cylinder 16, the head 8 is pushed out in the state where a downward force is energized by elastic energy of the spring 9, accelerated at high speed, and collides with the test body 6. - 特許庁

本発明に係る停車判定方法は、ジャイロセンサからの出力信号および加速度センサからの出力信号を入力し、一定間隔で出力信号をサンプリングし、サンプリングされた出力信号のそれぞれの標準偏差を算出し、それぞれの標準偏差をしきい値と比較し、標準偏差がともにしきい値以下であるとき、停車していると判定する。例文帳に追加

In this stop determination method, an output signal from a gyro sensor and an output signal from an acceleration sensor are input, output signals are sampled at a certain interval, the standard deviation of each of the sampled output signals is calculated, each standard deviation is compared with a threshold, and the stop is determined when both standard deviations are not higher than the threshold. - 特許庁

運転状況に応じて、加速性と操作性の優先度を変更することができ、運転者の意思が十分に反映され、走行フィーリングの向上を図ることのできるエンジンのトルク制御装置及びトルク制御方法を提供する。例文帳に追加

To provide a torque control device and a torque control method for an engine capable of changing order of priority of accelerating performance and operability according to a driving condition and improving travel feeling with reflecting intention of a driver sufficiently. - 特許庁

従来のビスカスカップリングのトルク特性を回転加速度に応じて発生することが可能となり、タイトコーナーブレーキング現象やＡＢＳ干渉等の回避、駆動力の向上の両立を可能とした動力伝達装置を提供する。例文帳に追加

To provide a power transmission system reconciling avoidance of a tight corner braking phenomenon, ABS interference, etc., with improvement of driving force by generating the torque characteristic of a conventional viscous coupling according to rotating acceleration. - 特許庁

横加速度センサ異常検出装置２０は、電動パワーステアリング装置１０における電動モータ１３の電流／電圧値を検出する電流／電圧センサ２２および操舵系に掛かるトルクを検出するトルクセンサ２３を備えている。例文帳に追加

The lateral acceleration sensor fault detector 20 comprises a current/voltage sensor 22 for detecting the current/voltage values of an electric motor 13 in an electric power steering apparatus 10; and a torque sensor 23 for detecting torque applied to a steering system. - 特許庁

これにより、リング電極２による四重極電場のために反射されるイオンを引き込むことができると共に、内部空間１ａに入射したあと急加速されてそのまま開口６から排出されてしまうイオンを減速して内部空間１ａに留めることができる。例文帳に追加

This enables not only the introduction of the ion reflected duet to the quadrupole field caused by the ring electrode 2 but retaining of the ion inside the internal space 1a by decelerating the ion which is suddenly accelerated and emitted from the opening 6 after it is incident to the internal space 1a. - 特許庁

ランディングベアリングの加速抵抗を可能な限り低減し、同時に、半導体製造で使用されるプロセス気体およびプラズマによる化学的侵食に対する十分な耐久性を提供する働きをする特定の構造を提供する。例文帳に追加

To provide a specified structure which serves to reduce the acceleration resistance of a landing bearing as much as possible and also provide sufficient durability to chemical corrosion by process gas and plasma used in the manufacturing of a semiconductor. - 特許庁

過給機の動力をアシストする動力アシスト装置を備えた内燃機関において、加速に際して運転者がトルク不足感を感じることの無い良好なドライビングフィーリングを確保することのできる過給機付き内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device of an internal combustion engine with a supercharger capable of securing excellent driving feeling that a driver does not feel insufficient torque during acceleration in an internal combustion engine having a power-assist device for assisting the power of the supercharger. - 特許庁

モータトルクでアシストすることにより、素早い速度を可能として、更に該モータによるアシストトルクが容量不足の場合でもそれに応じた速度による変速を可能として、ＣＶＴの変速イナーシャに起因する加速フィーリングの低下を解消したハイブリッド車輌の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for a hybrid vehicle capable of eliminating lowering of accelerating feeling due to shifting inertia of a CVT by assisting by motor torque to enable high speed, and shifting by speed corresponding to assist torque even if the assist torque by the motor is short in capacity. - 特許庁

シリコン基板にβ鉄シリサイド領域をスパッタ法を用いて作製する際、スパッタリング収率を２．４以上に設定するような、イオンの種類及びその加速電圧、装置内の圧力、イオンの入射角、またはその組み合わせの条件を設定する。例文帳に追加

When the β iron silicide region is manufactured on the silicon substrate by using a sputtering method, the conditions of the type of ion and its accelerating voltage, a pressure in an apparatus, an incident angle of ion or their combination are set to set a sputtering yield to 2.4 or more. - 特許庁

ガス透過性エンベロープ１５からガスを真空排気するステップと、複数の電子を発生し、かつその電子をウィンドウ２７に向けて加速するステップと、欠陥に関してウィンドウ２７をモニタリングするステップと、欠陥のあるウィンドウ２７上に当たらないように電子を偏向するステップとを含む。例文帳に追加

This method comprises steps for: evacuating gases from a gas-permeable envelope 15; generating a plurality of electrons and accelerating the electrons toward the windows 27; monitoring the windows 27 with respect to defects; and deflecting the electrons so as to keep them from hitting against a defective window 27. - 特許庁

高速時の操縦安定性能を高めると共に、特に車両（バイク）を大きく倒す深いコーナリング時から加速する時のトラクション性能と車体倒しこみ時の安定性を向上させることができる自動二輪車用空気入りタイヤを提供する。例文帳に追加

To provide a pneumatic tire capable of enhancing the steering stability performance at high speed, and enhancing the traction performance at the acceleration from the cornering motion when a vehicle (a motorcycle) is largely inclined and the stability when a motorcycle body is inclined. - 特許庁

ポイント表示領域は、上から順に、急加速のポイント表示領域４８ａ、急減速のポイント表示領域４８ｂ、アイドリング時間のポイント表示領域４８ｃ、経済走行速度のポイント表示領域４８ｄを有する。例文帳に追加

A point display area has a point display area 48a of abrupt acceleration, a point display area 48b of abrupt deceleration, a point display area 48c of idling tine and a point display area 48d of an economic travel speed in order from above. - 特許庁

ドライバのアクセル操作によって可変バルブタイミング機構のロック位置学習を終了したとき、目標バルブタイミングへ達するまでの一時的なトルク不足による加速応答遅れを解消し、ドライブフィーリングの悪化を防止する。例文帳に追加

To provide an engine control device to prevent the drive feeling from worsening by eliminating a delay in acceleration response due to a temporary torque shortage till attainment of the target valve timing when learning the lock position of a variable valve timing mechanism is finished by accelerator manipulation conducted by the driver. - 特許庁

その際、傾斜制御の過度な応答を抑制するため、加速度センサ２、３の合成値をローパスフィルタでフィルタリングしてから制御に使用しているが、例えば、２（ｋｍ／ｈ）以下の極低速時ではカットオフ周波数を低くしている。例文帳に追加

At that time, for restraining excessive responsiveness of the inclination control, though a synthetic value of acceleration sensors 2 and 3 is used for control after filtering by a low pass filter, a cutoff frequency is reduced at a very low speed, for example, 2(km/h) or less. - 特許庁

スプリングとリニアモータとを並列に配置して構成される電動サスペンション１１によって筐体２２の内部に配置される洗濯槽１４を弾性的に支持し、洗濯槽１４と筐体２２とにそれぞれ加速度センサ４１，４２を配置する。例文帳に追加

A washing tank 14 placed inside a case 22 by a power suspension 11 where a spring and the linear motor are placed in parallel is resiliently supported, and acceleration sensors 41, 42 are placed in the washing tank 14 and the case 22. - 特許庁

モータ回転角速度ω及びモータ回転角加速度αのそれぞれが、対応する所定値ωｓ、αｓ以上の場合、異常外力判定部は、所定値以上の外力がステアリング機構に入力されたと判定して、異常外力判定フラグ（ＦＬＧ）を１にする。例文帳に追加

When both a motor rotation angular speed ω and a motor rotation angular acceleration α exceed corresponding predetermined values ωs and αs, respectively, an abnormal external force application-determining section determines that an external force equal to or greater than a predetermined value is applied to a steering mechanism, and sets an abnormal external force application determination flag (FLG) to 1. - 特許庁

アイドリング時及び加速時におけるゴム弾性体のばね定数を低く維持して振動絶縁を良好に行い得る一方、大荷重の入力時に変位を確実に許容限度以下に規制し得、しかも大型化を伴なうことなくこれを実現し得るトルクロッドを提供する。例文帳に追加

To provide a torque rod capable of substantiating good isolation of vibration by maintaining a spring constant of a rubber elastic body low at the time of idling and accelerating, while positively regulating displacement within a tolerance limit upon inputting a large load, without increasing its size. - 特許庁

加速や、一定速での移動時、減速、停止直前の非常に遅い速度での移動時などいずれの状態においても、常に一定のサンプリング周期が制御タイミングとなるため、負荷が大きくなったり、目標位置に高速で高精度に停止できない。例文帳に追加

To solve the problem wherein, even in any state at moving time of accelerating or a predetermined speed at moving time of decelerating or a very slow speed immediately before stopping, since a predetermined sampling period always becomes control timing, a load becomes large or cannot be stopped accurately at a target position at a high speed. - 特許庁

さらに、その後続の波形から、サイコロ１０が盤の上で転がり始めたことを示す特徴を検出すると、以後のある時刻においてリングバッファ３６に書き込まれた加速度成分ａ_ｘ，ａ_ｙ，ａ_ｚを基に上を向いている面を検出し、その面を示す発音態様の音を発音させる。例文帳に追加

Further, if a feature showing that the die 10 begins to roll on the board is detected from succeeding waveforms, the surface turning upward is detected based on the acceleration components ax, ay, and az written in the ring buffer 36 at one subsequent time and a sound in a pronunciation mode showing the surface is emitted. - 特許庁

高速時の操縦安定性能を高めると共に、特に車両（バイク）を大きく倒す深いコーナリング時から加速する時のトラクション性能と車体倒しこみ時の安定性を向上させることができる自動二輪車用空気入りタイヤを提供する。例文帳に追加

To provide a motorcycle pneumatic tire having higher steering stabilizing performance during high-speed traveling, and particularly, having improved traction performance during acceleration from tight cornering wherein a vehicle (motorcycle) is largely tiled and improved stability during body tilting. - 特許庁

ここでは特に、車速ｖ及び横加速度Ｙｇに基づき操舵パラメータ（Ｋ，Ｃ，Ｊ，Ｔｆｍａｘ）をマップ演算するとともに、操舵角θ及び操舵トルクＴθの時系列的な関係からその時々の操舵フィーリングとして各対応する操舵パラメータ（Ｋｅ，Ｃｅ，Ｊｅ，Ｔｆｍａｘｅ）を推定する。例文帳に追加

In particular, the steering parameters (K, C, J, Tfmax) are map-computed based on the vehicle speed v and the lateral acceleration Yg, and the respective corresponding steering parameters (Ke, Ce, Je, Tfmaxe) are estimated from the time-series relationship of the steering angle θ and the steering torque Tθ. - 特許庁

放電室１とこれと隘路を介して隣接し加速電極２１と試料台３が設置されたプロセス室２とを備える電子ビーム励起プラズマ装置において、プロセス室２にターゲット４を配置して反応プラズマを作用させてスパッタリングするようにしたことを特徴とする。例文帳に追加

In an electron beam exciting plasma system provided with a discharge chamber 1 and a process chamber 2 adjacent thereto via a bottleneck and installed with an accelerating electrode 21 and a sample stand 3, target 4 is arranged at the process chamber 2, reaction plasma is acted, and sputtering is performed. - 特許庁

旋回時に、ステアリング角及び車速から算出された推定横加速度微分値が不感帯の範囲外の大きさ（ステップＳ１２でＮＯ）であると、リヤのショックアブソーバ４（ステップＳ１４でＮＯ）は、伸びハードの減衰力を発生する（ステップＳ１６）。例文帳に追加

If the derivative value of the estimated lateral acceleration calculated by the steering angle and the vehicle speed is the value of the magnitude outside a range of a dead zone when a vehicle makes a turn (NO in Step S12), a rear shock absorber 4 (NO in Step S14) generates the damping force of hard elongation (Step S16). - 特許庁

アイドリングおよび低温始動、更に加速初期に混合気通路６からの混合気のみを供給してこれらの安定性、確実性、性能を良好にすることや、エンジンの特性に対応した最適の空気弁開弁開始時期を設定することができるものである。例文帳に追加

Their stability, certainty, and performance can be improved by feeding only the air-fuel mixture from the air-fuel mixture passage 6 at idling, a low-temperature start, and an initial stage of acceleration, and the optimum air valve opening start timing corresponding to the characteristic of the engine can be set. - 特許庁

車両用舵角制御装置は、転舵角センサと、車輪速センサと、操舵角センサ５と、目標横加速度演算部１５と、目標車体横滑り角演算部１６と、転舵角演算部１７と、前輪ステアリング機構と、後輪転舵機構と、を備える。例文帳に追加

The steering angle control device for a vehicle includes a rotational steering angle sensor, a wheel speed sensor, a steering angle sensor 5, a target horizontal acceleration calculation unit 15, a target vehicle body horizontal sliding angle calculation unit 16, a rotational steering angle calculation unit 17, a front wheel steering mechanism, and a rear wheel rotational steering mechanism. - 特許庁

これにより、荷重移動に伴って輪荷重が増大する旋回外輪に、より大きな横力を発生させることができるので、両輪の横力平均を高めることができ、より高横加速度領域でもコーナリングパワーが得られ、車両の操舵性に優れる。例文帳に追加

Therefore, larger lateral force can be generated on the turning outer wheel wherein a wheel load is increased with load movement, so that lateral force of both wheels can be increased, and a cornering power can be obtained even in a high lateral acceleration area to have excellent steering performance of the vehicle. - 特許庁

モーターを多段にすることにより、既存の技術であるベアリング部を使用しても、各段の回転数と時間の積数を各段掛け合わせ各段Ｎ乗とする先端の時間と回転数との積である加速高速回転を得る。例文帳に追加

Accelerated high-speed rotation is the product of a time and a rotational frequency of the tip to be obtained by the multiplication of each stage and the n-th power of each stage of the integrated number of a rotational frequency and a time of each stage, and can be obtained by making a motor multistage even if a bearing part being the existing technology is used. - 特許庁