「じどうしゃじゅうりょうぜい」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

十分に鮮明な明暗境界を得ると同時に、車両前方の近傍範囲の均一な照明をも達成する。例文帳に追加

To attain uniform illumination in the neighborhood ahead of a vehicle as well as obtain a clear-enough termination of lighting. - 特許庁

脂環式多塩基酸及び／又は脂環式多価アルコールから誘導される単位を含有するポリエステル樹脂１０〜８０重量％、ポリイソシアネート化合物５〜５０重量％及びアクリル樹脂０〜５０重量％を含有し、且つユニバーサル硬さ値（ＨＵ）が５００Ｎ／ｍｍ^2以下である塗膜を形成する自動車用クリア塗料組成物。例文帳に追加

This clear coating composition for the automobile contains 10-80 wt.% polyester resin containing units derived from an alicyclic polybasic acid and/or alicyclic polyhydric alcohol, 5-50 wt.% polyisocyanate compound and 0-50 wt.% acrylic resin, and forms a coating film having ≤500 N/mm^2 universal hardness value (HU). - 特許庁

そして、誘導ロボット１００は、この誘導経路に沿って、車両の動きを確認しながら、車両を遠隔操縦するか、ドライバに対して運転操作に関するガイダンスを提供する。例文帳に追加

The guidance robot 100 remotely operates the vehicle along the guidance route, or provides guidance related to driving operation to the driver, while confirming movement of the vehicle. - 特許庁

そして、充電ステーション３０は、太陽電池８ａ及び鉛蓄電池１ａの出力を、インバータ７および充電器５を用いて、電動車両２０に搭載した鉛蓄電池１ｂ（第二の蓄電池）を充電する。例文帳に追加

Then the charging system 30 charges the outputs of the solar battery 8a and the lead storage battery 1a to a lead storage battery 1b (a second lead battery) on the electric motor-driven vehicle 20 by using an inverter 7 and a battery charger 5. - 特許庁

成分において、Ｍｎを０．０２〜０．６重量％、およびＮｂ、Ｔｉ、Ｔａ、Ｖ、Ｚｒのうち、少なくとも１種以上を０．００１〜０．５０重量％含有する低炭素合金鋼からなることを特徴とするカラー受像管用シャドウマスク素材、その素材を用いたシャドウマスク及びそのシャドウマスクを組み込んだカラー受像管。例文帳に追加

This shadow mask stock for a color picture tube is composed of low carbon alloy steel containing, as components, by weight, 0.02 to 0.6% Mn and at least one or more kinds selected from Nb, Ti, Ta, V and Zr by 0.001 to 0.50%, the shadow mask uses the same stock, and the color picture tube is incorporated with the same shadow mask. - 特許庁

他の領域では、軽量化したコンクリートスラブ構造となっており、一住戸の床面領域全体としては、コンクリートスラブの軽量化と上下階の遮音性能の向上という相反する課題を同時に満足できる。例文帳に追加

The lightened concrete slab structure is formed in other regions, and the contrary problems of the lightening of the concrete slab and the improvement of the sound- insulating performance of upper and lower floors can be satisfied simultaneously as the whole floor face region of a detached house. - 特許庁

電気自動車の車両構造において、重心を低くし、且つ、ヨー慣性モーメントを低減させるとともに、車両前部の空間のデザイン自由度を向上させる。例文帳に追加

To improve a degree of freedom in designing a vehicle front space while lowering the center of gravity and decreasing a yaw moment of inertia in a vehicle structure of an electric vehicle. - 特許庁

車両外部の電源から電動車両に搭載された蓄電装置を充電するための充電ケーブル３００において、ＣＣＩＤ３３０にて充電ケーブル３００の使用履歴を管理するととともに、充電ケーブルの耐用使用回数を超過した場合に外部への表示および充電規制を行なう。例文帳に追加

In the charge cable 300 for charging the capacitor mounted on the electric vehicle from the power source outside the vehicle, CCID 330 controls the utilization history of the charge cable 300 and also performs the display to outside and the regulation of charge, when it exceeds the number of times of durable use of the charge cable. - 特許庁

第２原動機の駆動源への駆動エネルギの充填を、車両の走行状態および運転者の意志に応じて、適切かつ容易に行うことができ、燃費および運転性を向上させることができる前後輪駆動車両の駆動力制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a driving power control device for front and rear wheel drive vehicle which is capable of filling driving energy to driving source of a second prime mover properly and easily in response to driving condition of the vehicle and driver's will and improving fuel consumption and driving performance. - 特許庁

そこでこの発明では、シャドウマスク１の透孔形成部１１内の所定領域部分（２０〜６４）を本体から切り離し、この切り離した部分の重量を測定し、この測定した重量からシャドウマスクの強度が適正であるか否かを判定する。例文帳に追加

The prescribed region part (20-64) in the through-hole forming part 11 of the shadow mask 1 is separated from the body, and the weight of this separated part is measured, and based on this measured weight, appropriateness of the shadow mask strength is judged. - 特許庁

また、電気自動車が接続されている場合には、次の日の走行距離分の電力量以外の電力を住宅へ供給する（２１６〜２２０）。例文帳に追加

Moreover, in case that an electric automobile is connected, it supplies the housing with power other than the electric energy for the travel distance on the next day (216-220). - 特許庁

また、電気自動車が接続されている場合には、次の日の走行距離分の電力量以外の電力を住宅へ供給する（２１６〜２２０）。例文帳に追加

The power supply system, when connected with an electric automobile, supplies power other than for a traveling distance of the next day to the house (216 to 220). - 特許庁

ペダルを乗員室から車体前方に十分に移動させることができるペダル後退量抑制装置の提供。例文帳に追加

To provide a pedal retraction quantity restraining device capable of moving a pedal toward the front section of a car body sufficiently from a crew room. - 特許庁

１つの態様では、電気自動車１０２の充電と関連する料金の支払方法について説明する。例文帳に追加

In one aspect, a method of payment for charges associated with charging an electric vehicle 102 is described. - 特許庁

ポリプロピレン１００重量部に対して、ボロン系ポリマー帯電防止剤１〜１００重量部添加した樹脂フィルム基材、およびベースポリマーと放射線重合性化合物と放射線重合性重合開始剤とからなる粘着剤層からなる半導体基板加工用粘着シートであり、他の樹脂フィルムが加わってもよい。例文帳に追加

The adhesive sheet for processing a semiconductor substrate comprises a resin film substrate material containing 100 pts.wt. of polypropylene and 1-100 pts.wt. of a boron polymer as an antistatic agent and an adhesive layer containing a base polymer, an irradiation-induced polymerizable compound and an irradiation-induced polymerization initiator, and other resin film may also be incorporated. - 特許庁

自動車用シフトレバーにおいて、シフトレバー全体の重量増加を防止し、かつ、シフトフィーリングを向上する。例文帳に追加

To provide a shift lever for an automobile capable of preventing an increase in weight of the whole shift lever and improving shift feeling. - 特許庁

自動車用マットにおいて、全重量に対して、植物由来成分を４０重量％以上含ませることにより、石油由来のエネルギーや製品の消費を減らし、環境への貢献度が高く、さらに、植物由来繊維を使いながら、好適な耐摩耗性を有する自動車用マットを提供する。例文帳に追加

To provide an automobile mat having a high contribution degree to an environment by reducing consumption of energy and a product originated in petroleum, and having suitable abrasion resistance while using plant-originated fiber, by including a plant-originated component by 40 wt.% or more to the whole weight, in the automobile mat. - 特許庁

自動車等の走行車輌の減速時におけるエネルギーを回生エネルギーとして充分且つ安全に受け入れることができる走行車輌用二次電池を提供する。例文帳に追加

To provide a secondary battery for a travelling vehicle capable of sufficiently and safely receiving energy at the time of decelerating the travelling vehicle such as an automobile, as regenerative energy. - 特許庁

並走制御ＥＣＵ２１は、直線路では、マスター車両１０から送られる操舵情報、スロットル情報、及び制動情報に応じてスレーブ車両２０を操縦制御する。例文帳に追加

On a rectilinear path, the parallel running control ECU 21 steers and controls the slave vehicle 20 according to steering information, throttle information, and braking information sent from the master vehicle 10. - 特許庁

そのため、インジェクタ２１からは燃料が噴射されないものの、駆動回路部３０のコンデンサ４２は充電および放電を繰り返す。例文帳に追加

Although fuel is not jetted from the injector 21, therefore, the capacitor 42 of the drive circuit part 30 repeats charging and discharging. - 特許庁

また、操作者は、燃料充填カプラ５０の操作リング６８をＣＬＯＳＥ位置（ロック解除位置）に回動操作することで、分離可能になる。例文帳に追加

Moreover, the operator turns and operates the operation ring 68 of the fuel filling coupler 50 to a CLOSE position (lock release position) to perform separation. - 特許庁

キャパシタ４０は、継電部により充電されるとともに、車両駐車中に作動する駐車中作動システム５０に対して作動電力を供給する。例文帳に追加

The capacitor 40 is charged by the relay to feed operation power to an in-parking operation system 50 which operates during the parking of the vehicle. - 特許庁

この台車ロボットは、倒立振子型の制御モデルに基づいて制御される台車１と、台車１に載置された重量物把持装置８０と、台車１に対して重量物把持装置８０を台車進行方向前後にスライド移動可能に案内するスライド機構１００ａ，１００ｂとを備える。例文帳に追加

This carriage robot is provided with a carriage 1 to be controlled based on an inverted pendulum type control model, a heavy article gripping device 80 mounted on the carriage 1, and slide mechanisms 100a and 100b for guiding the heavy article gripping device 80 to be slidable and movable in a front and rear direction of a carriage advancing direction in relation to the carriage 1. - 特許庁

重心が高い車両に対しても適切に前後制動力配分制御を行ない得る装置を提供する。例文帳に追加

To provide a device capable of appropriately performing front-rear braking force distribution control even to a vehicle with the high center of gravity. - 特許庁

荷台３上に、重量物１０を重量物吊下時許容作業半径域Ｒと当該域Ｒを越えた荷台後部域との間で水平移動可能に載置するローラ１２または台車を配置する。例文帳に追加

A roller 12 or a truck to horizontally movably place the heavy weight 10 between an allowable operating radius region R at suspending the heavy weight and the rear region of the loading space beyond the region R is placed on the loading space 3. - 特許庁

構造が比較的簡単であること、軽量であること、及び摺動部分が少ないことを前提に、十分な接地長を確保して車両本来の走行性能を十分に発揮させることが可能な天体走行車両用車輪を提供する。例文帳に追加

To provide a wheel for a celestial running vehicle that can deliver a sufficient and essential running performance to the vehicle by securing a sufficient ground contact length, in addition to a relatively simple structure, lightweight and less sliding portions. - 特許庁

車両の前方から後方に衝撃力が作用した時の車体の変形過程において、最も大きな重力加速度が発生する車体変形領域を利用し、同領域において、車両用ペダルの後退防止を図るようにした。例文帳に追加

By using the vehicle body deformation area wherein the largest gravitational acceleration occurs in the deformation process of a vehicle body when impact force acts on a vehicle from the front side of the vehicle to the rear side, the retreat of the vehicular pedal is prevented. - 特許庁

立体駐車装置１では、電源１０から駆動部８への給電量と充電器１１からバッテリ１４への給電量とを計測し、その総合給電量が電源１０における設定量に達した場合に、電源１０から充電器１１への給電を停止する。例文帳に追加

In this multistory parking system 1, the amount of electric power supplied to a drive portion 8 from a power source 10 and that of electric power supplied to a battery 14 from a battery charger 11 are measured; and the supply of the electric power to the battery charger 11 from the power source 10 is stopped when the total amount of electric power supply reaches the set amount of the power source 10. - 特許庁

交差点における横断歩道の歩行者横断を待つ複数台の左折車両に、交差点内において歩行者の道路横断完了までの間、車両左折完了後に一時待機可能な場所を確保し、後続の車両等による渋滞を緩和し、見通しの改善による安全で円滑な交通通過の遂行及び都市部が抱える諸問題の改善を可能とする。例文帳に追加

To secure a place for allowing temporary stand-by for a plurality of left turning vehicles waiting for pedestrian's crossing a pedestrian crossing at an intersection until the completion of pedestrian's road crossing in the intersection after the completion of the left turning of a vehicle to achieve safe and smooth traffic passing and improve various problems that cities have by reducing traffic congestion by following vehicles and improving a wide view of the road. - 特許庁

部品点数の増加を招くことなく、エンジンを十分な風量の走行風で効果的に冷却することができる自動二輪車を提供する。例文帳に追加

To provide a motorcycle capable of effectively cooling its engine with a sufficient amount of travel wind without increasing the number of components. - 特許庁

使用者の体格に応じて重量が調節可能で、かつ安全に使用することができる運動用手旗の提供。例文帳に追加

To provide a hand flag for an exercise which is used safely by adjusting its weight according to the physique of a user. - 特許庁

固定部材１００の弾性変形による復元力を利用することで、両者の従来の固定構造に比較して、より簡便に鉄道車両構体１０へ固定することができる。例文帳に追加

Because the restoring force of the fixing member 100 at the time of its elastic deformation is utilized, the heat-insulating material 50 and the wiring bundles 230 can be fixed to the railroad vehicle structural body 10 more easily, compared to conventional fixing structures of both. - 特許庁

従来と同等の機能を維持しつつ、光源の数を低減してシンプル化が図れる車両用前照灯装置を提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle headlamp capable of simplifying by reducing the number of light sources, while maintaining functions equivalent to those of conventional headlamps. - 特許庁

そしてスロープ体６を利用して重量物２５を載置した状態の台車２０をターンテーブル５の上に移動して幅寄せする。例文帳に追加

The carriage 20 loaded with the heavy material 25 using a slope body 6 is moved on the turntable 5 so as to be pulled over. - 特許庁

車両用制御装置の動作チェック時（車両非搭載時）には、多重通信メッセージが受信されないため（Ｓ１０２：ＮＯ）、ステップＳ１０３をスキップする。例文帳に追加

A step S103 is skipped as the multiplex communication message is not received (S102: NO) when the motion of the control device for the vehicle is checked (vehicle unloaded). - 特許庁

自動車用リアスポイラーの外観品位を確保するために、炭素繊維の重量含有率が０〜５％の前記熱可塑性樹脂または熱可塑性樹脂組成物で形成した成形体と、自動車用リアスポイラーの剛性を確保するために、炭素繊維の重量含有率が１０〜２０％の前記熱可塑性樹脂組成物で形成した成形体から構成される自動車用リアスポイラー。例文帳に追加

In order to ensure the appearance quality of a rear spoiler for an automobile, the rear spoiler is constituted of a molded body molded of a thermoplastic resin or a thermoplastic resin composition with the weight content of a carbon fiber being 0-5%, and a molded body molded of the thermoplastic resin composition with the weight content of the carbon fiber being 10-20%. - 特許庁

ハイブリッド車両は、モータジェネレータ、これから出力された動力が伝達され駆動軸、更には、車両の減速時、前記駆動軸の運動エネルギを受け前記駆動源で起こされた電気エネルギにより、所定の回生制御特性に基づいて充電可能とされたバッテリを備えている。例文帳に追加

The hybrid vehicle is provided with a motor generator, a drive shaft to which the power outputted from it is transmitted, and a battery which can be charged based on a prescribed regenerative control characteristics with the electric energy generated at a drive source by receiving a kinetic energy of the drive shaft when the vehicle slows down. - 特許庁

二次電池３４と、二次電池３４を充電する燃料電池３１とを備えた自動二輪車１０と、二次電池３４からの電力供給により発熱して自動二輪車１０を保温する車体カバーＢとで車両の保温装置を構成した。例文帳に追加

The heat insulating device for a vehicle includes a motorcycle 10 equipped with a secondary battery 34 and a fuel cell 31 for charging the secondary battery 34, and a car body cover B which keeps the motorcycle 10 warm by heating with supplied power from the secondary battery 34. - 特許庁

渋滞走行時のように制御許可車速を下回る車速での走行時にも、不具合なくエンジンの自動停止を行えるようにして、充分な燃費性能の向上とエミッションの改善を図ることのできる車両のエンジン自動停止及び再始動装置を提供する。例文帳に追加

To provide an engine automatic stopping and restarting device of a vehicle capable of sufficiently increasing fuel economy performance and improving emission by automatically stopping an engine without trouble even when the vehicle travels at a speed lower than a controlled permissible speed as in a jammed traveling. - 特許庁

曲げ強度、剛性を満足するとともに、外観にすぐれ、自動車の本質的な軽量化、すなわち、部品としての絶対重量がより軽減された自動車用ドアパネルまたはピラーを提供すること。例文帳に追加

To provide a door panel or pillar for automobile which satisfies bending strength and rigidity, is excellent in external appearance and substantially lightens an automobile, that is, is more reduced in absolute weight as parts. - 特許庁

２　前項の規定により登録料を追納する実用新案権者は、第三十一条第一項の規定により納付すべき登録料のほか、その登録料と同額の割増登録料を納付しなければならない。例文帳に追加

(2) The holder of utility model right who makes a late payment of the registration fees under the preceding paragraph shall pay, in addition to the registration fees to be paid under Article 31(1), a registration surcharge in the same amount as the registration fees.  - 日本法令外国語訳データベースシステム

対象リンク全体を考慮した渋滞度(Ｊ_ｌ)を算出し（Ｓ２）、この渋滞度(Ｊ_ｌ)の違いにより、渋滞レベル毎に車両の予想移動速度(Ｖ_ｎ)を求める（Ｓ３）。例文帳に追加

The congestion degree (J_l) in consideration of the whole object link is calculated (S2), and the anticipated travelling speed (V_n) of the vehicle is determined in each congestion level by the difference of the congestion degree (J_l) (S3). - 特許庁

そして、交流電源３００が停電した場合に、充電器１００の制御・通信系に供電する制御用電力源を、制御用電源１０５から電気自動車２００の補助バッテリ２０３に切り替えるとともに、電気自動車２００と通信して電気自動車２００と所定の充電終了手順を実施する。例文帳に追加

When an AC power supply 300 stops due to a power failure, the control power supply to be supplied to a control-communication system of the charger 100 is switched from the control power supply 105 to the auxiliary battery 203 of the electric vehicle 200, and the charging system communicates with the electric vehicle 200 to perform a predetermined charging completion procedure together with the electric vehicle 200. - 特許庁

従来の発明に比べてよりコンパクトな構造でもって自動車に衝突した障害物の下側に車両外方への回転力を安定して付与することができ、車両下部への巻き込みを確実に防止できる自動車の車体前部構造の提供。例文帳に追加

To provide a vehicle body front structure of an automobile capable of stably giving a turning force to the outside of the vehicle to the lower side of an obstacle that collided with the automobile with a compact structure in comparison with conventional invention, and capable of reliably preventing dragging into the lower part of the vehicle. - 特許庁

判定されたそれぞれの重複領域において、検出された各マーカの位置が一致するように、前記放射線画像の移動を行う。例文帳に追加

In the respective discriminated overlapped areas, the radiation images are moved so that the positions of the respective detected markers may coincide with each other. - 特許庁